国内汽车消费物流3PL
3PL——第三方物流
3PL：3PL是指商品的供方与需方之外的第三方提供物流服务，第三方不参与商品的供需之间直接买卖交易，而只是承担从生产到销售过程中的物流业务。
4PL：4PL是一个供应链集成商它调集管理组织自己的以及具有互补性的服务商的资源、能力和技术，以提供一个综合的供应链解决方案。
供应链：供应链是三个或更多的实体集合(组织或个体)直接参与产品、服务、资金和信息从供应商到客户的上下游之间的流动。
物联网：物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。
因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
简而言之，物联网就是“物物相连的互联网”。
七边形理论：根据七个变量细分物流市场的理论模型，七个变量分别有七边形的七条边表示。
A边：物流服务的地理范围，包括地方、地区、国际、全球。
B边：物流服务对象的范围，包括专一服务于一家、只服务于少数几家、公共。
C边：物流的管理，包括客户自己管理、第三方管理、物流专家。
D边：提供物流活动的范围，包括运输为主、仓储为主、配送为主、综合物流。
E边：提供物流服务的水平，包括基本水平服务、高水平服务、标准水平服务。
F边：信息技术的采用，包括：某些物流活动有独立的信息技术、有选择的物流信息技术协调、计算机全部整合。
G边：提供物流服务的综合程度，包括采购物流、生产物流、销售物流、全部供应链。
七条边的变量可以组成不同的细分市场。
该模型的贡献在于将物流服务市场中的各种变量综合在一个模型中。
通过该模型，为企业物流服务市场的细分提供了框架思路，有利于物流服务供应商分析与选择目标市场。
物流管理的核心要素：1、分工2、标准3、体制4、沟通5、控制3PL供应商分类：一、国际上的分类：1、资产型3PL供应商2、管理型3PL供应商3、整合性3PL供应商；二、欧洲的分类：1、以行政管理为基础的公司2、运作型公司3、行业性公司4、多元化公司5、个性化服务公司；三、其他分类：1、细分市场的承运人2、物流咨询公司。
各大主机厂配套物流供应商(3PL)
序号汽车企业入厂物流生产物流1北京现代中远物流、中都中都2北汽福田北京宝供福田北京宝供福田3比亚迪自营+供应商送货自营4长安福特长安民生长安民生5长安铃木住商永信、长安民生鼎捷长安民生鼎捷6长安汽车长安民生长安民生7长城汽车8东风本田富田-日捆、东本储运富田-日捆9武汉神龙风神物流、达鼎物流(国产件外库)，天鸿运、东风鸿泰捷富凯物流风神物流，东风鸿泰捷富凯物流，车城物流10东风乘用车11东风日产风神物流，日通物流，万友通风神物流12东风悦达起亚悦达环球物流13东南汽车东益物流、八方迅通等14广汽本田富田-日捆、广汽本田物流、原尚涩泽富田-日捆15广汽丰田广汽丰田物流，广汽丰通物流16广汽乘用车17华晨宝马联合物流、NYK，长久，陆友18吉利汽车宝供物流畅联国际、深圳新合程、上汽烟台物流19江淮汽车江汽物流江汽物流20力帆汽车21奇瑞汽车奇瑞长远物流、畅联国际、昌盛物流、招商物流、达成物流、邮政物流、德迅物流、明瑞物流奇瑞长远物流22上海大众安吉23上海汽车安达物流，赛克物流24上海通用安吉、通汇25上汽通用五菱安吉，长久、上汽实业26上海申沃27一汽奥迪28一汽大众陆捷长春一汽国际物流中心29一汽丰田同方环球(天津)30一汽海马金盘、嘉里大通、桂中海迅31一汽轿车长久、陆捷各大主机厂配套物流供应更新时间：2012-5-4流供应商（3PL）整车物流售后备件物流中都中都北京宝供福田北京宝供福田安吉、科捷、顺风、急先达等长安民生长安民生长安民生鼎捷、太平长安民生鼎捷长安民生长安民生富田-日捆富田-日捆陆友物流、车城物流风神物流，凯通物流中南物流，富田-日捆富田-日捆物流，新佳瑞广汽丰田物流、长久物流广汽木村进和仓储，广汽丰通物流、同方环球、中信物流、西上海物流、安华物流中邮物流、中铁物流江汽物流江汽物流奇瑞长远物流奇瑞长远物流安吉安吉安吉通汇、安吉安吉陆捷长春一汽国际物流中心。
3PL概念
3PL是指third-part logistics，第三方物流，是由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。
1PL：第一方物流是指卖方、生产者或者供应方组织的物流。
这些物流组织核心业务是生产和供应商品；2PL：第二方物流是指买方、销售方或流通企业组织的物流行为。
这些物流组织核心业务是采购并销售商品，为了销售业务需要而投资相应的物流网络；3PL：第三方物流是针对卖方和买方而言，介于供应商和用户之间的专业物流中间商，即专业的物流组织。
4PL：第四方物流是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案。
随着人们对商品生产、流通和消费的需要，越来越引起人们的注意。
目对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。
从本质上说企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个要素决定，其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用，而这三个因素都分别直接受到物流的影响。
世界经济将在纵向上对工业、供应商、服客、贸易和物流公司进行重新分工，介入生产以及销售环节的物流公司的出现将是物流业发展的必然趋势。
随着现代企业生产经营方式的变革和市场外部条件的变化，“3PL”（third•party•logistics）这种物流形态开始引起人们的重视，并对此表现出极大的兴趣。
在西方发达国家，先进企业的物流模式已开始向3PL甚至第四方物流方向转变。
1.3PL（third party•logistics）的概念源自于管理学中的（out-souring）意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。
将（Out-souring）引入物流管理领域，就产生了3PL的概念。
所谓3PL是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
德邦物流——第三方物流服务
德邦物流
一
德邦物流企业背景
二
索菲亚企业背景
三
合作方式
四
知识回顾
知识回顾：
1.第三方物流（英语：Third-Party logistics，3PL） 快递企业是第三方物流中的一种形式。 第三方物流：3PLs是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。 3PL供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。 在此过程中3PL供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整专个物流 过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客户提属供仓储、配送等物 流服务。
三
合作方式
德邦物流&索菲亚
合作背景——家具物流行业痛点
运输、搬运破损
少件、窜货、 不同步送达
装配成本高
客户体验繁琐
合作方式
德邦快递和索菲亚家居共同签署三方合作协议，宣布 两方将围绕家居干线运输、仓储管理、配送上门和安 装交付四个环节进行资源整合，开展定制化全链路运 输战略合作，助力家装一站式定制服务体验的升级
四
知识点总结
知识点总结：
前 端
销售、促销
1.仓配一体服务 是为客户提供一站式仓储配送服务。仓储与配送作为电子商务后端的服务， 主要是解决卖家货物配备。
2. 3PLs是指为公司提供全部或部分物流服务的外部供应商。 3PLs供应商提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。 在此过程中3PLs供应商即非生产方，又非销售方，而是在从生产到销售的整 专个物流过程中进行服务的第三方，它一般不拥有商品，只是为客户提属供 仓储、配送等物流服务。
感谢聆听
Thank you
一
德邦物流企业背景
发展历程
创业阶段
中国3PL市场规模超千亿
维普资讯
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１ ８日正式对外宣布成立 。新公司 的业务 已 团有限公司 是香港招商局集 团的全资子公 Ｒｔｈ ｉ ｉ ｃ ｅ在上海表示 ，Ｙ ｒ ｗｉ ＲＣ Ｗｏ ｌ ｄ ｄ ｅ计划 经重 １ １ 月 日开始运营。 中铁快 运不仅 是 司 ， 新 主要 为宝洁 可 １可乐等世界 ５ ０ ３ ０ 强企 今年在中国市场开展 自己的卡车货运业务 ，
二是 第三 方物流企 业在 竞争 中整合 。 ＧＤＰ 年均增长８ 由于物流基础设施效率 ％．
外资物流企 业在中 国已 的提高和应链 管理的改善 物流费用 占
的提高 ，外 资企业不断扩 大在中国 国内市 经过多年 的发展
场的销售 范围 国内企业 不断开拓海外市 经具备较 为坚实的基础 。在 中国物流市场 Ｇ ＤＰ的比率将进一步降低。但 由于改善供 场 企业供应链在广度上涵盖多个国家 ， 在 即将全面开放之际 ． 这些企业频频动作 ． 通 应 链管理对物流外 包的需求增加 ．第三方 深度上进入 国内二 、三级城市 甚至配送 到 过兼并收购加 快网络布局 ．通过提升服务 物流的年均增长 将高达３ ％ 从 ２ ０ 年的 ３ ０４ 户。地域 细分是 由于客 户越来越希望得 到 能力和水 平抢占市场 ．通过 广告宣传提升 ４ ０ ０ 亿元增至 ２ １ 年的２ ０ ００ ３ ０亿元， 市场前
适台 中小 场环境 并在政策、 措施等方面取得很大突 据估计 从 ２ ０ ０ ４到 ２ １ ０ ０年 ，中国的
物流行业高端叫法英文缩写
物流行业高端叫法英文缩写物流行业是现代社会生产生活中不可或缺的重要环节，它涉及到货物的运输、仓储、包装、配送等多个方面。
随着全球化进程的加快和电子商务的迅速发展，物流行业也日益受到重视。
在这个行业中，有一些高端的术语和概念被广泛应用，比如“第三方物流”、“供应链管理”等。
这些术语一般都是英文缩写，因此在此我们将探讨一些物流行业高端叫法的英文缩写。
1. Third-party Logistics (3PL)第三方物流，是指通过第三方物流公司来进行货物运输、仓储、配送等服务。
3PL通常会提供多种物流服务，包括货物的揽收、包装、运输、仓储、配送等环节，并且可以根据客户需求进行定制化服务。
这种方式可以帮助企业降低物流成本，提高物流效率，并且专业的第三方物流公司通常有更丰富的物流资源和经验。
2. Supply Chain Management (SCM)供应链管理，是指通过对整个供应链进行有效的规划、协调和控制，实现最低库存成本、最高库存周转率、最大化顾客满意度和供应链整体利润最大化。
SCM是一个复杂的系统工程，涉及到生产计划、采购、库存管理、物流配送等多个环节。
在现代物流行业中，供应链管理已经成为一个不可或缺的概念，它的核心是通过信息技术手段实现供应链各个环节的高效协同。
3. Electronic Data Interchange (EDI)电子数据交换，是一种通过计算机网络技术来进行商业信息交换的方式。
在物流行业中，EDI可以帮助不同企业之间实现快速、准确的订单传递、发货通知、发票等商业交易信息，从而提高物流效率和降低成本。
EDI的使用可以实现企业与企业之间的信息无纸化传递，减少了手工操作和出错的可能性，提高了工作效率。
4. Key Performance Indicators (KPIs)关键绩效指标，是用来衡量企业在物流过程中各项活动的运营效果的指标。
KPIs可以帮助企业追踪和评估供应链中各环节的绩效表现，比如订单处理时间、库存周转率、货物损失率等。
我国汽车物流企业的4PL转型-精选资料
我国汽车物流企业的 4PL 转型一、引言物流这一概念最早形成于20世纪30 年代的美国，原意较为狭隘的“货物配送”或“实物分配”。
1963 年这一概念流入日本并被定义为“物的流通”，直到20 世纪70 年代后，才逐渐被“物流”一词取代。
我国的“物流”一词来源于对日文资料对Logistics 一词的翻译。
中国将物流定义为：物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，并根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来的过程。
西泽修教授“冰山理论”及“第三利润源”的提出将企业忽视的这部分“隐形成本”形象地展现在人们面前，从此物流在生产管理中的重视度逐步提升。
汽车物流是一种依附于汽车产业链而产生的专业化物流，是指在汽车供应链上原材料、零部件、整车、售后配件以及废旧回收件在供应链的各个环节之间的实体流动过程。
汽车物流是实现汽车产业链上价值流顺畅流动的根本保障，是汽车产业链的桥梁和纽带。
第三方物流( the Third Party Logistics )的简称“ 3PL”，3PL是随着企业业务外包管理的发展产生的，企业为集中精力经营主营业务，把原自己管理的物流活动，外包给专业物流服务企业，同时与其保持密切联系，对物流全程进行管控的一种物流运作与管理方式。
在20 世纪就已经在国外得到了迅速的发展并被发达国家的企业及管理者广泛接受，但我国在21 世纪才开始得以发展。
第四方物流（the Fourth Party Logistics）的简称4PL，它是在1998 年的美国由咨询公司安德森（今ACCENTURE提并定义为：一个能够通过调配和管理组织自身的及伙伴方资源与技术来提供全面供应链解决方案的供应链集成商。
4PL 组织具有供应链资源整合能力，能对供应链内外相关的资源和企业进行整合管理，使整个供应链成为一个高效的整体，为客户提供更加满意的服务。
中国加入WTC后,大型跨国公司的物流活动更加的频繁、复杂，对物流公司的各项能力要求也变得更高。
汽车厂入厂物流管理知识
SGM入场物流基本知识一些常见缩写RDC：零部件再分配中心CC：零部件集散中心SCM：上海通用汽车3PL/TPL：第三方物流CMC：Container Management Center，空箱管理JIS：just-in-sequence，有排序供应。
是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set parts supply，丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply（零部件供应区域）KD：knockdown，指散件组装。
KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的；DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。
KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。
所以也主要出现在CKD 的包装中，国内基本不用。
通常来说小于（600x400x280）这个尺寸的都称为KLT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了，通常只能用叉车叉运；而SLT和GLT的区别就是，GLT是规则的符合某种模数要求的包装，SLT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规则模数的大包装。
GLT：大料箱SLT：特大料箱汽车物流：是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。
广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。
汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。
汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。
汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。
CKD(CompletelyKnock Down)：全散装件，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。
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整理后：
NO 主机厂物流公司
1 上海通用入厂物流安吉/仓库通汇
2 上海大众入厂运输和仓库LOC都是安吉
3 一汽丰田同方环球(天津)物流有限公司
4 广汽丰田广汽丰田物流，广汽丰通物流，木村进和仓储，同方环球
5 上海大众(南京) 南汽物流
6 一汽解放陆捷
7 一汽大众陆捷
8 一汽轿车长久、陆捷
9 一汽夏利安达
10 长安长安民生
11 广州本田生产（备件）物流富田-日捆;零件入厂物流：富田-日捆;整车销售物流：中南物流，富田-日捆物流；售后件物流：富田-日捆物流，新佳瑞
12 广州丰田广汽丰田物流，广汽丰通物流，木村进和仓储，同方环球
13 武汉神龙上线物流：风神物流，东风鸿泰捷富凯物流，车城物流(焊装、KD件库)。
采购物流：捷富凯中国（kd件进口），达鼎物流(国产件外库)，东风鸿
泰捷富凯物流(国产件外库)。
14 长安福特马自达汽车重庆长安民生物流
15 北汽福田国内业务由北京宝供福田物流有限公司
16 宝马中国申克和泛亚作为最大的代理
17 四川丰田RDC：丰华运业
MILK-RUN：汇和物流
整车：长久、丰华、中原、太平等
零部件进口货代：民生、香港中旅
18 上汽通用五菱入厂物流安吉，长久
19 东风日产入厂物流:风神物流，日通物流，万友通（调达取货）
厂内物流：风神物流（工厂物流）;备件物流：风神物流，凯通物流
20 奇瑞汽车昌盛物流、招商物流、达成物流、邮政物流、德迅物流、明瑞物流
21 郑州日产场内物流、调达物流有风神物流子公司在做
22 吉利汽车（宁波）生产物流：上海畅联国际物流有限公司
23 本田中国采购物流、生产物流、销售物流、整车物流——东本储运
24 长安铃木住商云信物流（最大）；威泰仓储；大江仓储；铃鑫仓储；力奇仓储
25 上汽（仪征），生产荣威750 赛克物流和安达物流
26 东南汽车东益物流、八方迅通等
27 BYD比亚迪BYD的备件物流科捷物流
28 一汽大众、一汽红旗吉林长久
29 荣成的华泰汽车工厂产前是一家叫做宏信的小物流公司在做
30 东风悦达起亚悦达环球物流
31 东风渝安-东风小康睿邦物流
32 东风悦达起亚悦达环球物流
33 重庆volvo 北京方通、长安民生，陆友
34 华晨宝马联合日邮，长久，陆友
上海通用——安吉物流
一汽丰田和广汽丰田---同方环球(天津)物流有限公司
上海大众（南京）-南汽物流
一汽解放---陆捷
一汽大众---陆捷
一汽轿车---长久、陆捷
一汽夏利---安达
广州本田-物流领域-生产物流：富田-日捆；
本田中国-物流领域-生产物流：东本储运；
武汉神龙：
上线物流：风神物流，东风鸿泰捷富凯物流，车城物流(焊装、KD件库)。
采购物流：捷富凯中国（kd件进口），达鼎物流(国产件外库)，东风鸿泰捷富凯物流(国产件外库)。
整车物流：多家大型整车物流企业。
长安福特马自达汽车--重庆长安民生物流
北汽福田--国内业务由北京宝供福田物流有限公司做
宝马中国：申克和泛亚作为最大的代理，全球范围内的合同，当然他们也会外包之类的，比如什么中远啊，北方啊啥的。
广州本田：生产（备件）物流--富田-日捆，零件入厂物流：富田-日捆，原尚涩泽物流，广汽本田物流；整车销售物流：中南物流，富田-日捆物流；售后件物流：富田-日捆物流，新佳瑞。
广州丰田：广汽丰田物流，广汽丰通物流，木村进和仓储，同方环球
我加一个四川丰田：
RDC：丰华运业
MILK-RUN：汇和物流
整车：长久、丰华、中原、太平等
零部件进口货代：民生、香港中旅
上汽通用五菱：入厂物流是：青岛分公司是上汽实业，柳州总公司还是自己做。
整车物流：安吉
东风日产
入厂物流：风神物流，日通物流，万友通（调达取货）
厂内物流：风神物流（工厂物流）
备件物流：风神物流，凯通物流
奇瑞汽车比较多：主要有昌盛物流、招商物流、达成物流、邮政物流、德迅物流、明瑞物流
物流比较分散，带来得问题也比较多啊
东风日产的整车物流由车城物流等三家供应商做
武汉自主品牌的场内物流、调达物流也是风神物流在做
郑州日产的场内物流、调达物流有风神物流子公司在做
吉利汽车（宁波）生产物流：上海畅联国际物流有限公司。
销售物流：自营！整车物流：利用社会资源，即杂七杂八的什么运输公司的都有！零部件物流：供应商自营！
本田中国
生产物流：东本储运
东风本田
采购物流、生产物流、销售物流、整车物流——东本储运
BYD的备件物流科捷物流
长安铃木——住商云信物流（最大）；威泰仓储；大江仓储；铃鑫仓储；力奇仓储；
整车我只晓得有太平；
东风渝安-东风小康：睿邦物流
FAW-VW -- 一汽国际物流中心
上汽（仪征），生产荣威750——赛克物流和安达物流
南汽名爵——我了解的有赛克物流
上海安吉-- 上海通用、上海大众
长安民生--长安汽车、长安福特、长安铃木
吉林长久--一汽大众、一汽红旗
江淮汽车-整车-江汽物流-然后外包
入厂-江汽物流部分
售后-江汽部分
东风日产车城，NYK, 武汉捷通，陆友
郑州日产，上海富敏，京顺达，NYK，陆友
日产中国，陆友
大众进口，天津元顺
三菱，三菱商事
本田进口，陆友
雷诺陆友
现代进口，中信，上海载德，金堂物流
重庆volvo，北京方通、长安民生，陆友
VOLVO进口，陆友，方通，。
华晨宝马，联合日邮，长久，陆友
宝马进口车，NYK
围绕上海汽车集团提供服务的安吉天地汽车物流有限公司，围绕长安集团的民生物流有限公司，围绕东风日产的风神物流有限公司，围绕神龙汽车的捷富凯-大田公司都是其典型代表。
长久物流公司、京顺达物流公司作为国内具有代表性的整车车物流公司，也逐步将业务拓展到面向汽车企业供应链的全程服务。
芜湖奇瑞：
分别是奇瑞长远物流，招商局物流，昌盛物流，德迅物流
长春一汽：
分别是中床物流，一汽物流，大众物流，运达物流等
柳州五菱：
分别是通柳物流，瑞泽物流
重庆长安，福特：
民生物流独家
武汉神龙：
分别是中铁伊通物流，东风鸿泰捷富凯物流，武汉达鼎物流，风神物流，武汉洲际物流等上海通用：
自己做mike-run，整车运输用TNT安吉物流
先说这么多吧，其他有谁不清楚的，可以找我单聊了。