单级烟气轮机说明书
60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品使用说明书
60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品使用说明书使用说明书.60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品章节一：引言1.1 文档目的本使用说明书旨在提供60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品的详细使用指南，帮助用户正确、安全地操作该产品。
1.2 文档范围本说明书适用于所有使用60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品的用户和维护人员。
1.3 定义和缩写- 60MW：指60兆瓦，表示该汽轮机的功率。
- 单抽：指该汽轮机只有一个汽轮机抽气机。
- 汽凝汽式：指汽轮机运行过程中将抽取的蒸汽先进入凝汽器凝结后再返回锅炉进行再加热。
- 汽轮机：指由燃烧设备、烟气处理系统、汽轮机本体等组成的一种内燃机械，通过燃烧燃料产生高温高压蒸汽驱动发电。
章节二：产品概述2.1 产品组成60MW单抽汽凝汽式汽轮机产品包括以下主要组成部分：- 汽轮机本体：包括高压、中压、低压汽轮机、凝汽器等主要部件。
- 烟气处理系统：包括燃烧设备、烟气净化装置等。
- 辅助设备：包括锅炉、汽轮机控制系统、冷却水循环系统等。
2.2 产品特点- 高效能.60MW单抽汽凝汽式汽轮机采用先进的燃烧技术和凝汽循环系统，具有高效能的特点。
- 适应性强：该产品适用于不同的发电厂和工业领域，并能根据用户需求进行定制。
- 运行稳定：采用先进的自动控制系统和可靠的监测设备，确保汽轮机运行的稳定性和安全性。
章节三：安全注意事项3.1 电气安全- 在操作和维护汽轮机之前，必须确保汽轮机的电源已经切断，并遵守相关的电气安全操作规程。
- 使用符合要求的电气设备和工具进行维护和检修。
3.2 机械安全- 在操作和维护汽轮机时，必须戴上符合标准的个人防护装备，包括安全帽、护目镜、防护手套等。
- 对于需要拆卸和更换的机械部件，必须遵守相应的操作规程，严禁违规操作。
章节四：操作指南4.1 准备工作- 检查汽轮机的电源和燃料供应是否正常。
- 检查冷却水循环系统是否正常运行。
- 确保汽轮机控制系统处于正常状态。
4.2 启动汽轮机- 按照汽轮机启动顺序，依次操作汽轮机控制系统的相关按钮，启动汽轮机。
烟气轮机说明书
2#（备用）主风机烟机使用说明书一、概述1、烟气轮机简介烟气轮机是炼油厂催化裂化装置专用透平，再生烟气中的热能和压力能通过它膨胀作功，转变为机械能。
烟气轮机输岀的功率用来驱动主风或电机，从而达到回收能量的目的。
催化裂化再生烟气中含有一定数量的催化剂固体颗粒。
根据气一固两相流动的特点，烟气轮机在设计上，除考虑热膨胀和高温强度以外。
特别注意了防止和减轻催化剂固体颗粒对通流部分的冲蚀和磨损。
单级烟气轮机为单级透平，采用轴向进气悬臂转子结构。
YL - 4000M型烟气轮机是兰州石油化工公司为宁波科元塑胶有限公司制造的一台单级烟气轮机，其大致结构如下图。
2、设计参数入口压力：（A）烟气流量：1676NM 3 /min入口温度：670 C岀口压力：（A）额定功率：4050kw绝热效率：79%平均分子量：额定转速：6336 r/min岀口温度：578 C烟3、消耗指标润滑油（VG46 ）进油温度：40〜45 °C 过虑精度：20卩进油压（G）〜Mpa （轴承A），〜（轴承B）耗油量：轴承A 100L/min 轴承B和止推轴承250L/min蒸汽、空气支座冷却水（循环水）入口压力（G ） Mpa入口温度C 32 耗量 kg/h 50004轴承负荷及耗功5、 YL — 4000型烟气轮机空载耗功曲线空载耗功：620kw 启动力矩：1000 额定转速：6336 rpm 静磨擦阻力矩：3806、 其它数据烟机轴端冷态找正数据垂直方向 （单位mm ）热态冷态水平方向注：安装时，环境温度按 20 C 计算。
烟机总重量：16000kg最大安装件（底座）重量： 6500kg 最大检修重量：1157kg烟机对基础振动最大允许值： 基础顶面振动速度 V < 5mm/s7、YL — 4000M 轮盘温度场二、主要结构及系统1、转子组件转子组件由轮盘，动叶片和主轴等组成。
轮盘与主轴之间以止口定位。
热装后用拉杆螺栓联接，在考 虑到轮盘和拉杆在工作时的热膨胀等因素，拉杆应有足够的预紧力，并采用套筒传扭。
烟气轮机说明书
2＃(备用)主风机烟机使用说明书一、概述1、烟气轮机简介烟气轮机是炼油厂催化裂化装置专用透平，再生烟气中的热能和压力能通过它膨胀作功，转变为机械能。
烟气轮机输出的功率用来驱动主风或电机，从而达到回收能量的目的。
催化裂化再生烟气中含有一定数量的催化剂固体颗粒。
根据气—固两相流动的特点，烟气轮机在设计上，除考虑热膨胀和高温强度以外。
特别注意了防止和减轻催化剂固体颗粒对通流部分的冲蚀和磨损。
单级烟气轮机为单级透平，采用轴向进气悬臂转子结构。
YL－4000M型烟气轮机是兰州石油化工公司为宁波科元塑胶有限公司制造的一台单级烟气轮机，其大致结构如下3.3支座冷却水（循环水）入口压力（G）0.4Mpa入口温度℃32耗量kg/h500045、YL66.16.26.36.46.5烟机对基础振动最大允许值：基础顶面振动速度V≤5mm/s7、YL－4000M轮盘温度场二、主要结构及系统1、转子组件转子组件由轮盘，动叶片和主轴等组成。
轮盘与主轴之间以止口定位。
热装后用拉杆螺栓联接，在考虑到轮盘和拉杆在工作时的热膨胀等因素，拉杆应有足够的预紧力，并采用套筒传扭。
轮盘为实心结构，彩高温合金材料模锻并加工而成，轮缘开枞树形叶根槽，用以装入带枞树形叶根的动叶片，动叶片由高温合金精铸或模锻成型，叶身部分喷涂“长城一号”耐磨涂层。
2、进气机壳它主要由进气锥组件、静叶片组件组成，进气机壳为不锈钢焊接件，进气锥体为不锈钢铸件并焊接在进气机壳内，静叶片组件由静叶片、固定镶套和端面梳齿密封环（或蜂窝密封环）组成一个组合件，用螺栓紧固在进气锥端部，在进气壳体上设有可调式挠性辅助支撑。
3、过渡机壳过渡机壳是一衬环。
带有防冲蚀台阶结构。
为减缓催化剂固体颗粒对通流边界的冲蚀和磨损，衬环内壁喷涂耐麿涂层。
4、排气机壳由不锈钢焊接的排气机壳为整体形。
它由进、出口法兰、扩压器及壳体组成整个机壳用进口端法兰上的两个支耳有机体上的两个支耳支承在底座上，在支耳与底座间设有调整垫片，在进口端法兰的两个支耳和底座的支承面之间设置横向导键；在排气机壳的前端和后端设置纵向导键，以保证烟机在热态时壳体膨胀走向合理。
YL-11000F型 烟气轮机 202-EP-101(说明书)
A1档案号 BCRE-2265/A1 0说 明 书设计阶段 初步资料版本AFC共 7 页 第 1 页审核 校 对 编 制 版 次 0 日 期 2011.12YL－11000F 型烟气轮机编 制 丁 勤 张家灿校 对 王自球审 核 冀 江共7 页第2页目录1．概述 (3)2．设计要求和设计参数 (3)3．消耗指标 (4)4．轴承负荷及耗功 (4)5．空载耗功曲线 (5)6．其它参数 (6)7．轮盘温度场 (7)共7 页第3页1.概述YL-11000F型烟气轮机用于河南丰利石化有限公司2万吨/年丙烯原料生产装置烟气轮机－主风机能量回收机组中。
该烟机为轴向进气，垂直向上排气。
转子结构为单级轮盘、悬臂结构。
2.设计参数变工况1 变工况2 入口压力： 0.29MPa(a) 0.27 0.31烟气流量： 2728Nm3/min 2539 2917入口温度： 670 °C 670 670出口压力： 0.106MPa(a) 0.106 0.110额定功率： 11000kw绝热效率：79％平均分子量：29.2额定转速： 5800r/min出口温度： 515°C3.消耗指标3.1. 润滑油（VG46）进油温度：45±2℃过滤精度10μ进油压（表）：0.147～0.18MPa（轴承A），0.08～0.12MPa(轴承B)耗油量:轴承A1001/min轴承B和止推轴承250l/min3.2. 蒸汽、空气共7 页第4页轮盘冷却蒸汽密封蒸汽密封空气油封空气暖机Kg/h ～3000 200 230 100 启动Kg/h 500～2000 200 230 100 空转Kg/h 1200 200 230 100运行Kg/h 正常800 200 230 100 最小500 180 200 100 最大2000 500 280 100管网压力Mpa(A) 1.0 1.0 0.6 0.6 管网温度℃250 25040 40注：密封空气、油封空气为净化风。
烟气轮机说明书教材
2＃(备用)主风机烟机使用说明书一、概述1、烟气轮机简介烟气轮机是炼油厂催化裂化装置专用透平，再生烟气中的热能和压力能通过它膨胀作功，转变为机械能。
烟气轮机输出的功率用来驱动主风或电机，从而达到回收能量的目的。
催化裂化再生烟气中含有一定数量的催化剂固体颗粒。
根据气—固两相流动的特点，烟气轮机在设计上，除考虑热膨胀和高温强度以外。
特别注意了防止和减轻催化剂固体颗粒对通流部分的冲蚀和磨损。
单级烟气轮机为单级透平，采用轴向进气悬臂转子结构。
YL －4000M 型烟气轮机是兰州石油化工公司为宁波科元塑胶有限公司制造的一台单级烟气轮机，其大致结构如下图。
2、设计参数入口压力：0.19Mpa(A) 烟气流量：1676NM 3 /min入口温度：670 ℃ 出口压力：0.108Mpa(A) 额定功率：4050kw 绝热效率：79％平均分子量：29.21 额定转速：6336 r/min 出口温度：578 ℃3、消耗指标3.1润滑油（VG46）进油温度：40～45 ℃ 过虑精度：20μ 进油压（G ）0.147～0.18 Mpa （轴承A ），0.08～0.12（轴承B ） 耗油量：轴承A 100L/min 轴承B 和止推轴承250L/min 3.2注：密封空气为非净化风、油封空气为净化风。
3.3 支座冷却水（循环水）入口压力（G） 0.4 Mpa入口温度℃ 32耗量kg/h 50004轴承负荷及耗功轴向推力：4.9吨5、YL－4000型烟气轮机空载耗功曲线空载耗功：620kw启动力矩：1000 N.m额定转速：6336 rpm静磨擦阻力矩：380 N.m6、其它数据6.1烟机轴端冷态找正数据注：安装时，环境温度按20℃计算。
6.2烟机总重量：16000kg6.3最大安装件（底座）重量：6500kg 6.4最大检修重量：1157kg6.5烟机对基础振动最大允许值：基础顶面振动速度V≤5mm/s7、YL－4000M轮盘温度场二、主要结构及系统1、转子组件转子组件由轮盘，动叶片和主轴等组成。
轮机说明书
4、液压泵站柴油机
数量：一台
型号：6135Caf
功率 83.8Kw
350MW超临界单抽空冷汽轮机说明
350MW超临界单抽空冷汽轮机说明1 概述哈汽公司100MW以上的机组设计均遵循积木块式的设计原则，不同的积木块经过组合，可以设计出不同功率的机组。
高中压积木块采用成熟的350MW超临界模块，高中压合缸设计，双层缸结构，采用先进的冷却技术、防固体颗粒侵蚀技术，高温部件采用哈汽成熟的超临界体系材料。
空冷机型与湿冷机型的差别就是根据背压的变化对通流面积进行相应调正。
低压积木块采用哈汽成熟的300MW等级空冷机组低压积木块的改进设计，末级叶片采用具有丰富业绩的680叶片，低压通流采用先进的全三维技术，正反向各5级，经过优化设计并适当调节通流面积，保证机组效率达到当代国际先进水平。
2结构特点2.1 蒸汽流程新蒸汽从下部进入置于该机两侧两个高压主汽调节联合阀，由两侧各两个调节阀流出，经过4根高压导汽管进入高压缸喷嘴室，通过4组喷嘴组进入调节级及12级高压反动级后，由高压缸下部两侧排出进入再热器。
再热后的蒸汽从机组两侧两个中压主汽调节阀及两根中压导汽管由中部进入中压缸，经过11级反动级后，从中压缸上部排汽口排出，经连通管，分别进入1号、2号低压缸。
低压缸为双分流结构，蒸汽从中部流入，经过正反向5级反动级后，向下排入两个排汽装置。
高中压缸中压排汽部分下半设有采暖抽汽口，连通管上设有抽汽蝶阀，调整抽汽压力。
2.2 高中压缸积木块★高中压缸采用双层缸结构，由内缸和外缸组成。
每层缸壁所承受的压差及温差较低，机组在运行中汽缸壁的热应力小；汽缸水平中分面螺栓靠近缸壁中心线，法兰厚度与缸壁厚度差别较小；螺栓较长，螺纹外径采用3/1000倒锥形结构，应力分布均匀，不易咬扣；上下半缸结构基本对称，重量接近，热容量差别小；★高中压进汽采用弹性密封环的连接结构，这种连接结构可使每个部件能自由地热膨胀和收缩，密封性及对中性好，应力小，热负荷适应性好。
高中压缸结构的这些特点可以保证机组具有很好的变负荷适应性，启动快，增减负荷快和较强的调峰能力；高中压内缸与高、中压隔板套均由水平中分面分开，形成上下半结构。
典型化工机器基本(烟气轮机)
黄斌
二级导流叶环组件主要由二级导流叶环体、二级静叶片、 迷宫密封、销钉组成。二级导流叶环体内径锥度为11°47´24 〞，开有T型二级静叶环固定槽，二级静叶片靠外圆止口单片 用T型叶根固定在固定槽内。并用销钉对二级静叶片定位。T型 叶根与固定槽的配合径向间隙和侧间隙为0.02〜0.1mm。以便 于安装和静叶片热膨胀。
下左图和下右图分别是分别是我国制造的 YLII型两级轴流
式烟气轮机剖面图和 YLI型单级轴流式烟气轮机剖面图。
黄斌
二、烟气轮机的主要结构与系统的组成 以我国YLⅡ10000B型烟气轮机为例，来说明烟气轮机的主
要结构与系统的组成概况。 YLⅡ10000B型烟气轮机为双支点悬臂式烟气轮机。它主要
由底座、轴承箱、排气 1
黄斌
2、按照烟气在级内流动方向分为轴流式和径流式烟气轮机。 烟气在级 轴向流动方式的称为轴流式烟气轮机。通常所见
的大多数烟气轮机为轴流式，因为轴流式容许流过较大的工质 流量，结构上易做成多级型式，能够满足高膨胀比和大功率要 求，效率又较高。此外，轴向进气可使烟气进入烟机时能稳定 流动，以确保烟气中的催化剂颗粒均匀分布。
为了减少轮盘重量和冷却二级轮盘的需要，在一二级轮盘 外缘之间对接处，做成中空结构，形成了空腔。
转子的设计在结构上采取了防止催化剂在一二级轮盘之间 堆积的措施。即在一、二级轮盘外凸缘对接处之间，保留有 5mm间隙的蒸汽喷射孔，务必保证空腔内的蒸汽压力大于一二 级轮盘外侧的烟气压力。以阻止烟气粉尘落入空腔内。即使烟 气粉尘落入一二级轮盘之间内空腔，通过转子的转动，可把粉 尘从5mm间隙中抛出来。防止因催化剂在内凹面中堆积的不平 衡而引起转子振动。
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单级烟气轮机说明书兰州炼油化工机械厂一、概述烟气轮机是炼油厂催化裂化装置专用透平，再生烟气中的热能和压力能通过它膨胀做功，转变为机械能。
烟气轮机输出的功率用来驱动主风机或电机，从而达到回收能量的目的。
催化裂化再生烟气中，含有一定数量的催化剂固体颗粒。
根据气-固两相流动的特点，烟气轮机在设计上，除考虑热膨胀和高温强度外。
特别注意了防止和减轻催化剂固体颗粒对通流部分的冲蚀和磨损。
单级烟气轮机为单级透平，采用轴向进气悬臂转子结构。
二、主要结构及系统1.转子组件转子组件由轮盘、动叶片和主轴等组成。
轮盘与主轴之间以止口定位。
热装后用拉杆螺栓联接，在考虑到轮盘和拉杆螺栓在工作时的热膨胀等因素，拉杆螺栓应有足够预紧力，并采用套筒传扭。
轮盘为实心结构，采用高温合金材料模锻并加工而成，轮缘开枞树形叶根槽，用以装入带枞树形叶根的动叶片，动叶片由高温合金精铸或模锻成型，叶身部分喷涂“长城一号”耐磨涂层。
2.进气机壳它主要由进气锤组件、静叶组件组成，进气机壳为不锈钢焊接件，进气锤为不锈钢铸件并焊接在进气机壳内，静叶组件由静叶片、固定镶套和端面梳齿密封环（或蜂窝密封环）组成一个组合件，用螺栓紧固在进气锤端部，在进气壳体上设有可调式挠性辅助支撑。
3.过渡机壳过渡机壳是一衬环。
带有防冲蚀台阶结构。
为减缓催化剂固体颗粒对通流边界的冲蚀和磨损，衬环内壁喷涂耐磨涂层。
4.排气机壳由不锈钢焊接的排气机壳为整体形。
它由进、出口法兰、扩压器及壳体组成，整个机壳用进口端法兰上的两个支耳及机体上的两个支耳支承在底座上，在支耳与底座间设有调整垫片，在进口端法兰的两个支耳和底座的支承面之间设置横向导键；在排气机壳的前端和后端设置纵向导键，以保证烟机在热态时壳体膨胀走向合理。
5.轴承箱及轴承轴承箱系水平剖分结构，由箱体和箱盖组成，均为铸钢件。
其上装有轴承和油封及测转速、测轴振动探头，并接有轴承润滑油进、出口管线。
轴承部件由两组径向轴承和一组止推轴承组成。
固定在轴承箱内。
径向轴承为四油叶滑动轴承或可倾瓦轴承，主止推轴承为八块的金氏伯里节油轴承或米契尔轴承。
副止推轴承为金氏伯里节油轴承或米契尔轴承。
在装配时，转子相对于机壳的对中与定位通过轴承箱底面下的调整垫片来调节，用螺栓和定位销固定在底座上。
6.轴封气路系统1)轴密封气路系统轴密封采用蒸汽和空气两段迷宫密封，蒸汽密封用蒸汽由系统蒸汽（1.0MPa 250℃）管网引出，通过节流孔板和压差控制阀组，注入气封体内的蒸汽密封段，空气密封采用非净化风空气，由系统非净化风空气（0.6MPa ，常温）管网引出，通过截止阀注入气封体内的空气密封段。
通过烟气与密封蒸汽的压差控制，实现轮盘与气封体之间的空腔蒸汽压力大于动叶后的烟气压力，使密封蒸汽进入烟气流道，通过手动控制密封空气管线上的截止阀，实现密封空气压力大于密封蒸汽压力，以防止蒸汽从轴端泄漏，密封空气一部分流入抽气空腔，和少量蒸汽一起，由抽气口抽出机外，另一部分经迷宫密封泄入大气。
2)轴承密封气路系统轴承箱盖和轴承箱体的前端，设有轴承密封气路系统。
该系统采用净化空气，由系统净化空气（0.6MPa ，常温）管网引出，通过手动控制密封空气管线上的截止阀，将密封空气注入轴承箱盖的空气密封段，以防止润滑油泄漏。
7.轮盘蒸汽冷却系统烟机轮盘设有前后两路蒸汽冷却。
前路冷却蒸汽通过管线引入机壳，由喇叭口喷射到轮盘中心，然后沿轮盘前表面作径向流动，冷却轮盘，最后通过端面气封进入动叶前烟气流道。
后路冷却蒸汽即：轮盘后的轴端密封蒸汽进入机壳后，沿轮盘后侧面，作径向流动冷却，最后经端面气封流入动叶后烟气流道。
8.润滑油系统烟机与风机及机组其它设备共用一个油站。
润滑油进油总管分别进入前、后端径向轴承和推力轴承，回油经轴承箱和润滑油出口管流入机组回油管。
润滑油为VG46号透平油。
润滑油入口进轴承压力控制在1.5～1.8×105帕（表）。
要求润滑油过滤精度为20µ。
9.监测系统1)烟机本体所设监测系统①轴振动、轴位移监测。
烟机的轴振动、轴位移监测采用美国本特利公司或技术协议中选型产品。
a、前、后轴振动在同一监测面上各设2个探头，分别安装在与轴承箱水平中互为45度的轴承箱盖上，以分别提供前、后轴承处X、Y方向上的轴承振动信号。
b、轴位移采用1或2个探头，安装在径向止推轴承座上，以提供推力盘处轴向位移信号。
探头引线由轴承箱体引出后进入接线盒。
上述各种探头均有较大的调节范围，可通过专用仪器确定探头与轴的距离。
②轴转速监测烟机的转速监测采用美国AIRPAX公司、本特利公司或技术协议中选型产品。
3个或4个探头分别安装在轴承箱水平中分面互为45度和90度方向的轴承箱盖上，通过主轴上孔或凹坑以3取2表决形式提供轴转速信号。
③轴瓦温度监测轴瓦温度采用预埋在瓦块内的WZPKPT100铂热电阻进行测量。
常规前、后径向轴瓦分别在1块瓦上设置测点，主推力瓦在2块瓦上设置测点，副推力瓦在2块瓦上设置测点，测点数目根据技术协议可增加或减少。
各热电阻引线由轴承座引出后，经轴承箱引线槽进入接线盒。
2)烟机配套管线所设监测系统①轮盘温度监测轮盘温度采用热电偶插入到轮盘前进行监测。
监测温度的控制范围为593~623K，（320℃～350℃）可通过自动调节蒸汽管线上的调节阀开度通入适量的冷却蒸汽来实现。
②前、后轴承进油压力进入前、后径向轴承的润滑油压力，采用就地压力表监测，可通过油压可调机构，手动控制在1.5～1.8×105帕（表）范围内。
③进、排油温度进油温度由机组润滑油系统控制，进油温度为35～40℃。
排油温度可由设在看窗上的温度计直接测量。
④支座回水温度可由设在回水管线上的温度计直接测量。
3)烟机配套就地仪表盘所设监测系统该系统包括①轮盘冷却蒸汽压力；②排气机壳烟气压力；③蒸汽封入口压力；④空气封入口压力；⑤轴封抽气压力；⑥油封空气压力；⑦轴封蒸汽腔压力；⑧轴封空气腔压力。
所采用的压力表分别安装在就地仪表盘上。
10.底座底座为焊接件，支座排气机壳的两个支座用水冷却，以保证该机组的中心标高不变。
三、控制要求1.烟气入口温度973K时报警。
2.烟机径向轴承温度353K报警，363K时人工停机。
3.烟机推力轴承温度363K报警，高于373K时人工停机。
4.润滑油压力低于0.588×105帕（表）时报警，辅助油泵自起动，低于0.392×105帕（表）时停机。
5.烟机振动（双振幅）大于0.08报警，大于0.10mm人工停机。
6.推力轴承轴向位移：0.25mm报警，0.4mm停机。
7.轮盘正常操作温度低于573K或高于623K报警。
8.轮盘冷却蒸汽的流量，降低到设计流量的80%报警。
超速7%报警，超速10%时联锁停机。
四、启动1.烟机启动前应具备的条件1)烟气轮机的安装应符合烟机安装找正要求及施工图的规定，检验合格，机组自保控制、监测仪表等完备齐全，并应符合设计要求，联锁系统继电回路设备完好动作准确。
2)眼汽轮机入口处的配套阀门及控制系统须经高温试验合格后，调节灵活，开关可靠。
3)烟气轮机进口烟气应符合下列要求：含尘浓度每标准立方米小于200毫克，烟气中催化剂颗粒大于10μ的应小于3%。
4)润滑系统试运，包括油泵的试运和油系统的循环冲洗等，其规定按总成设计单位和润滑油站制造厂的要求执行。
5)检查烟气轮机轮盘冷却蒸汽系统，机座冷却水系统以及轴封系统是否正常。
6)检查机组联锁控制系统是否处于完好状态。
2.机组启动时，烟气轮机的要求烟气轮机在启动过程中有以下要求：1)启动前应将轮盘冷却蒸汽阀门打开，同时打开机壳下部的排凝阀，放出存水见汽后关闭，静止暖机30分钟。
2)机组启动时，烟气轮机入口闸阀和入口蝶阀均处于关闭状态。
轮盘前侧冷却蒸汽应调到正常冷却蒸汽量的4倍。
3)机组采用盘车机构盘车，盘车时，应检查烟机轴承、气封、转子叶片处有无异常声音，如发现异常，应停机解体检查。
4)机组启动，按总成设计单位的启动方案进行，在启动过程中应随时监视烟气轮机的轴振动、轴瓦温度和轴承、气封等部件处有无异常音响。
5)在电机并网以后，待装置开工正常，烟气的浓度、粒度符合要求时，方可通过开工旁路向烟气轮机进烟气，在烟气轮机空转时，应仔细监视烟气轮机各部热膨胀情况。
当烟机出口温度大于823K时，应采取措施降低烟机入口烟气温度。
6)当烟气符合要求的条件后，开始先打开闸板阀，入口蝶阀关闭，仔细观察壳体升温情况，停留30分钟。
7)缓缓打开入口蝶阀，仔细观察壳体升温情况，要求壳体升温速度不超过100K/小时。
8)在开启蝶阀的过程中，应认真检查烟机轴振动、轴位移、轴瓦温度变化情况和烟机各部膨胀情况，监听转子部件的转动是否正常。
当烟机入口压力、温度、流量达到设计参数后，停止继续开启蝶阀。
五、运行1.烟气轮机机组在正常运行中应定期巡回检查，经常通过看、听、摸等方法掌握机组的各部振动、声音以及温升等机械运行情况，发现问题及时处理，确保良好的运行状态。
2.为了保证正常运行，必须认真进行精确的记录，这不仅供日常检查工作的需要，而且可通过分析长期运行记录，及时发现机组运行中存在的各种问题。
3.当由于装置操作不当等原因而造成烟气含尘量大于设计要求时，应考虑将烟机入口蝶阀和入口闸板阀关闭，以防止催化剂固体颗粒对叶片造成严重磨损。
此时，应加大轮盘冷却蒸汽量，以将因鼓风损失造成的大量热量带走。
控制烟机出口温度不超过783K。
4.当烟机入口温度超温时，应及时采取措施，适当加大在轮盘冷却蒸汽量，同时认真记录超温时间值，以便重新核算轮盘、叶片的使用寿命。
六、停机1.机组停机时，应先逐渐关小烟机入口蝶阀，减小烟机负荷。
先减去40%额定负荷停留30分钟，再减去20%额定负荷，停留30分钟，再减去10%负荷，停留30分钟，然后关闭入口蝶阀，要求壳体降温速度不大于100K时，当不能满足上述要求时应适当延长停留时间。
2.将电机与电网解列。
3.关闭高温平板闸阀，同时加大轮盘冷却蒸汽，当烟机壳体温度降低到523K以下时，停止盘车，关闭冷却蒸汽阀门。
当轴承温度降低到313K时，停油泵。