机电毕业论文开题报告模板.doc
毕业论文开题报告Word模板
××学院毕业论文（设计）开题报告
题目：
专业：
年级：
学生姓名：
学号：
指导师姓名：
指导师职称：
完成日期：年月日
×学院毕业论文（设计）开题报告
×学院毕业论文（设计）任务书
专业班级学生姓名指导师
一、题目：
二、指导师对毕业论文（设计）的进度安排及任务要求：
起讫日期200 年月日至200 年月日
指导师（签名）职称
三、论文（设计）领导小组审核意见：
负责人（签名）
年月
日
×学院
毕业论文（设计）题目：
专业：
班级：
学生姓名：
学号：
指导师姓名：
指导师职称：
完成日期：年月日
教学部制
年月日。
毕业论文设计开题报告格式范文
毕业论文设计开题报告格式范文毕业设计开题报告范文 (1)1. 毕业设计开题报告范文 (1) 之课题名称：钢筋混凝土多层、多跨框架软件开发2. 毕业设计开题报告范文 (1) 之项目研究背景：所要编写的结构程序是混凝土的框架结构的设计，建筑指各种房屋及其附属的构筑物。
建筑结构是在建筑中，由若干构件，即组成结构的单元如梁、板、柱等，连接而构成的能承受作用 (或称荷载 )的平面或空间体系。
编写算例使用建设部最新出台的《混凝土结构设计规范》 gb50010-xx, 该规范与原混凝土结构设计规范 gbj10-89 相比，新增内容约占 15%，有重大修订的内容约占 35%，保持和基本保持原规范内容的部分约占 50%，规范全面总结了原规范发布实施以来的实践经验，借鉴了国外先进标准技术。
3. 毕业设计开题报告范文 (1) 之项目研究意义：建筑中，结构是为建筑物提供安全可靠、经久耐用、节能节材、满足建筑功能的一个重要组成部分，它与建筑材料、制品、施工的工业化水平密切相关，对发展新技术。
新材料，提高机械化、自动化水平有着重要的促进作用。
由于结构计算牵扯的数学公式较多，并且所涉及的规范和标准很零碎。
并且计算量非常之大，近年来，随着经济进一步发展，城市人口集中、用地紧张以及商业竞争的激烈化，更加剧了房屋设计的复杂性，许多多高层建筑不断的被建造。
这些建筑无论从时间上还是从劳动量上，都客观的需要计算机程序的辅助设计。
这样，结构软件开发就显得尤为重要。
一栋建筑的结构设计是否合理，主要取决于结构体系、结构布置、构件的截面尺寸、材料强度等级以及主要机构构造是否合理。
这些问题已经正确解决，结构计算、施工图的绘制、则是另令人辛苦的具体程序设计工作了，因此原来在学校使用的手算方法，将被运用到具体的程序代码中去，精力就不仅集中在怎样利用所学的结构知识来设计出做法，还要想到如何把这些做法用代码来实现，4. 文献研究概况在不同类型的结构设计中有些内容是一样的，做框架结构设计时关键是要减少漏项、减少差错，计算机也是如此的。
大专毕业设计开题报告模板
大专毕业设计开题报告模板篇一：专科毕业设计开题报告模板专科毕业设计（论文）开题报告课题名称系别机电与自动化学院专业班机电0902姓名评分指导教师孙金风20 年月日华中科技大学武昌分校毕业设计（论文）开题报告撰写要求： 1．开题报告的主要内容1）课题研究的目的和意义； 2）课题研究的主要内容；3）课题实施方案及技术途径； 4）课题进展计划；5）主要参考文献：不少于3篇。
2．开题报告的字数不少于1500字，格式按《华中科技大学武昌分校专科科毕业设计（论文）撰写规范》的要求撰写。
3.有关指导教师和责任单位必须审查签字。
4．开题报告单独装订，本附件为封面，后续表格请从网上下载A4纸打印后填写。
华中科技大学武昌分校学生毕业设计（论文）开题报告（此表由学生填写，指导教师、教研室、系签署意件）篇二：专科毕业设计开题报告XX届毕业设计（论文）课题任务书学院(部)：电气与信息工程学院专业（方向）：电气自动化技术湖南工业大学专科毕业设计（论文）开题报告（XX届）XX年12月 23日题目：数显、声响式定时器1. 结合课题任务情况，查阅文献资料，撰写1500～XX 字左右的文献综述作为离散控制的首选产品，PLC在二十世纪八十年代至九十年代得到了迅速发展，世界范围内的PLC年增长率保持为20%～30%。
随着工厂自动化程度的不断提高和PLC市场容量基数的不断扩大，近年来PLC在工业发达国家的增长速度放缓。
但是，在中国等发展中国家PLC的增长十分迅速。
综合相关资料，XX年全球PLC的销售收入为100亿美元左右，在自动化领域占据着十分重要的位置。
PLC是由模仿原继电器控制原理发展起来的，二十世纪七十年代的PLC只有开关量逻辑控制，首先应用的是汽车制造行业。
它以存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和运算等操作的指令；并通过数字输入和输出操作，来控制各类机械或生产过程。
用户编制的控制程序表达了生产过程的工艺要求，并事先存入PLC的用户程序存储器中。
开题报告模板
振动压实机械的早期发展史可以追溯至20世纪30年代。国内全液压单钢轮振动压路机的发展起源于20世纪80年代，当时国内压路机主机厂家以10t机型为主，纷纷通过各种方式引进国际著名压实机械制造企业的产品技术。在全液压振动压路机持续发展的过程中，20世纪90年代初，人们将静碾压路机的机械驱动行驶系统移植到了全液压单钢轮振动压路机上，替代了全液压单钢轮振动压路机中的液压传动件(变量泵、定量马达、变量马达)，和驱动桥组成行驶驱动系统，同时保留液压振动系统，从而开创了世界上振动压路机以机械传动进行驱动行驶、液压传动进行振动压实的所谓"机械传动"单钢轮振动压路机技术发展的先河。
全液压单钢轮振动压路机足先进技术的代表，机械式单钢轮振动压路机则足"成熟+市场认可"类型技术的代表。机械式与全液压单钢轮振动压路机优劣对比性能对比在比较全液压单钢轮振动压路机和机械式单钢振动压路机的基本性能前，需要重新审视一下各自的典型驱动系统及其特点。两种典型驱动系统的不同，形成了两种型式单钢轮振动压路机在性能上的差异。
江苏大学继续教育学院
毕业设计（论文）开题报告书
课题名称ZY18型振动压路机振动轮设计
学生姓名
学号
院（系）、专业机电工程专业
指导教师
2008年月日
（内容包括：课题的意义，国内外发展状况，本课题的研究内容、方法、手段及预期成果，任务完成的阶段安排及时间安排，完成任务所具备的条件因素等。
一、课题的意义
由于机械式钢轮振动压路机的结构性缺陷，使得全液压钢轮振动压路机的优质、高效的特点逐渐显现，国内压路机行业经过市场经济的洗礼，全液压振动压路机产品在技术水平上已与世界保持了同步，加上国内综合经济实力的提高，产品的价格已经不是国内用户的首选，可靠的质量、良好的性能是用户永远的追求。
开题报告范文模板(共10篇)
篇一：开题报告格式及范文模板(最全面,最实用)1.开题报告方法介绍：开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。
这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要应运而生的。
开题报告一般为表格式，它把要报告的每一项内容转换成相应的栏目，既便于开题报告按目填写，避免遗漏；又便于评审者一目了然，把握要点。
2.开题报告的基本内容及其顺序：一、开题报告封面：论文题目、系别、专业、年级、姓名、导师二、论文的背景、目的和意义（目的要明确，充分阐明该课题的重要性）： 1.论文的背景； 2.理论意义； 3.现实意义三、国内外研究概况（应结合毕业设计题目，与参考文献相联系，是参考文献的概括）： 1.理论的渊源及演进过程； 2.国内有关研究的综述； 3.国外有关研究的综述四、论文的理论依据、研究方法、研究内容（思想明确、清晰，方法正确、到位，应结合所要研究内容，有针对性）五、研究条件和可能存在的问题六、预期的结果七、论文拟撰写的主要内容（论文提纲）八、论文工作进度安排（内容要丰富，不要写得太简单，要充实，按每周填写，可2-3周，但至少很5个时间段，任务要具体，能充分反映研究内容）九、参考文献下面是开题报告模板：*****大学毕业设计（论文）开题报告课题名称：学生姓名：学号：指导教师：职称：所在学院：专业名称：****大学年月日祝福大家！谢谢大家！！结束篇二：开题报告格式模板辽宁工程技术大学本科毕业设计（论文）开题报告题目指导教师院（系、部）专业班级学号姓名日期教务处印制一、选题的目的、意义和研究现状二、研究方案及预期结果三、研究进度篇三：大学生毕业论文开题报告范文模版普通本科毕业论文（设计）开题报告及任务书篇四：毕业论文开题报告模板(范文)毕业论文（设计）开题报告一、选题依据（拟开展研究项目的研究目的、意义）（1）研究目的期待可能性理论产生于二十世纪初的德国，在大陆法系国家的刑法理论中研究探讨的比较多，不过由于我国对期待可能性理论的研究起步相对较晚，在许多问题上还没有形成一个较为统一的意见，直到今天，对期待可能性理论的价值以及理论本身，都没有居绝对优势地位的学说。
机电一体化毕业论文开题报告(范文)
机电一体化毕业论文开题报告（范文）关于《机电一体化毕业论文开题报告（范文）》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。
写作开题报告的目的是为了确定研究什么，用什么方法研究，相当于论文的研究计划，甚至可以是房屋的“基建”，由此可以作为毕业论文写作的基础，开题报告有多重要，特别是对于工科类的论文来说，下面为大家分享一篇“机电一体化毕业论文开题报告范文”，希望此篇模版能帮助到大家。
题目：基于单片机的电池电量显示系统一、课题研究现状：电池的出现为人们的生活提供了便利，当今，我们的生活已经离不开电池的使用，尤其是锂电池的使用。
锂电池凭借自身优越的性能，已经在生活中得到了非常广泛的应用，在手机、数码相机、笔记本电脑等移动电子设备上，都随处可见锂电池的身影。
为了能随时得知锂电池的剩余电量，及时对锂电池进行充电，避免因锂电池电量不足导致电子设备突然断电而引发的问题，锂电池的电量检测技术显得十分的重要。
在目前的市场上，以锂电池作为供电能源的移动电子设备，大部分都自带有电量检测功能，但这些电量检测功能的精度普遍较低，无法完全满足用户的需求。
而且，具有锂电池电流检测、电池温度检测功能的移动电子设备也比较少，这十分不利于设备使用者对锂电池健康状态的监测。
因此，研究设计一个高精度、多功能的电池电量显示系统显得很有必要。
二、课题研究目的：通过此次电池电量显示系统的设计，掌握电子产品软硬件的设计流程，掌握单片机系统设计，不断提高自主学习与知识融汇贯通的能力，提高动手能力与创新能力、以及在调试过程中解决问题的能力，这对与我们毕业后的工作会非常有帮助。
本课题将专注于研究锂电池电量的检测技术，致力于研发出一种基于单片机的电池电量显示系统，具有精确的锂电池电量检测功能，同时还加入电池电流检测、电池温度检测等功能，能随时监测锂电池的状态。
本次设计的电池电量显示系统可广泛应用于各种使用锂电池供电的电子设备，让用户能够更精确、更方便、更全面地了解到锂电池的状态，具有一定的实用性与社会意义。
南昌大学开题报告模板
南昌大学开题报告模板篇一：南昌大学本科生毕业设计(论文)开题报告(范例) 本科生毕业设计（论文）开题报告题目：学院：机电工程学院系机械工程系专业：材料成型及控制工程班级：材成041班学号： 5901204061姓名：指导教师：填表日期：一、选题的依据及意义本课题来源于江铃汽车集团公司骨干企业，江铃汽车集团公司车厢内饰件厂的全资子公司，江西江铃有色金属压铸厂。
该公司成立于XX年5月。
工厂总投入资金为四千万元人民币，自建立起就本着高起点，现代化的原则，工厂以生产铝合金压铸件及其加工为主,已为江铃汽车、奇瑞汽车及中华汽车配套生产变速器及发动机零部件，产品已出口欧洲，工厂还可生产路灯灯罩、电梯踏板、电机壳体等其它铝合金压铸件。
产品图如下所示：压力铸造是近代金属加工工艺中发展较快的一种少无切削的特种铸造方法。
它是将熔融金属在高压高速下充填铸型，并在高压下结晶凝固形成铸件的过程。
高压高速是压力铸造的主要特征。
常用的压力为数十兆帕，填充速度（内浇口速度）约为16～80米/秒，金属液填充模具型腔的时间极短，约为～秒。
压力铸造特点如下：一、优点：（1）可以制造形状复杂、轮廓清晰、薄壁深腔的金属零件。
（2）压铸件的尺寸精度较高，可达IT11～IT13级，有时可达IT9级，表面粗糙度达～,有时达,互换性好。
（3）材料利用率高。
（4）可以将其他材料的嵌件直接嵌铸在压铸件上。
（5）压铸件组织致密，具有较高的强度和硬度。
（6）可以实现自动化生产。
二、缺点：（1）由于高速充填，快速冷却，形腔中气体来不及排出，致使压铸件常有气孔及氧化夹杂物存在，从而降低了压铸件质量。
（2）压铸机和压铸模质量昂贵，不适合小批量生产。
（3）压铸件尺寸受到限制。
（4）压铸合金种类受到限制。
在此之上还发展出多种特殊压铸工艺，以解决压铸件的气孔和疏松问题。
迄今为止主要有真空压铸、充氧压铸、精速密压铸、半固态压铸等。
由于用这种方法生产产品具有生产效率高，工序简单，铸件公差等级较高，表面粗糙度好，机械强度大，可以省去大量的机械加工工序和设备，节约原材料等优点，且其缺点可以通过特殊压铸得到有效的克服，所以现已成为我国铸造业中的一个重要组成部分。
毕业论文开题报告模板
毕业论文开题报告模板毕业论文开题报告模板一、选题背景与意义在当今社会，毕业论文是大学生完成学业的重要环节。
而开题报告则是毕业论文的第一步，它为后续的研究工作奠定了基础。
本文旨在提供一份毕业论文开题报告模板，帮助学生更好地完成开题报告，明确研究方向和目标。
二、研究目标与内容（1）研究目标本论文的研究目标是探讨某一具体领域的问题，并提出解决方案。
通过对相关文献的综述和实证研究，深入分析问题的本质，为该领域的发展提供有益的建议和指导。
（2）研究内容本论文的研究内容主要包括以下几个方面：1. 研究背景和相关理论：对所研究领域的背景进行概述，介绍相关理论和研究现状，并分析存在的问题。
2. 研究方法：选择适合的研究方法，如实证研究、案例分析等，并详细阐述其合理性和可行性。
3. 数据采集与处理：明确数据来源，设计合理的数据采集方式，并对采集到的数据进行处理和分析。
4. 结果与讨论：根据研究方法和数据分析结果，得出结论并进行讨论，探讨研究的局限性和未来的研究方向。
三、研究方法与技术路线（1）研究方法本论文将采用实证研究方法，通过对现有数据的分析和对相关文献的综述，来验证研究假设和解决问题。
（2）技术路线1. 文献综述：对该领域的相关文献进行全面梳理，了解已有的研究成果和存在的问题。
2. 数据采集：通过问卷调查、实地观察等方式，收集相关数据。
3. 数据处理与分析：对采集到的数据进行统计分析，运用适当的统计方法，如SPSS、Excel等软件。
4. 结果呈现与讨论：将分析结果进行图表展示，并对结果进行解读和讨论，得出结论。
四、预期成果与创新点（1）预期成果本论文预期将得出一系列有价值的研究成果，包括但不限于：1. 对所研究领域的问题进行深入剖析，提出解决方案。
2. 对相关理论和研究现状进行综述和总结，为该领域的发展提供参考。
3. 提供一套可行的研究方法和技术路线，为后续的研究工作提供指导。
（2）创新点本论文的创新点主要体现在以下几个方面：1. 对所研究问题的深入分析和解决方案的提出，具有一定的实践意义。
机电工程系学生毕业设计(论文)开题报告【模板】
姓名
学号
专业
班级
题目
一．选题背景、意义
（内容提示：简要叙述，不超过500字，字体：宋体、5号字）
二．本人主要研究内容
（内容提示：简要叙述，不超过500字，字体：宋体、5号字）
三．进度安排
1.开题时间（内容提示：2010年10月27日至2010年11月10日之间）
注：学生叙述文字要言简意赅，不要使表超过一页。
2.论文大纲（内容提示：实际时间，大概在寒假中）
3.初稿时间（内容提示：实际时间，大概在开学后）
4.定稿时间（内容提示：2011年5月18日之前的实际时间）
5.答辩时间（内容提示：2011年5月25、26日）
四．主要参考文献（只列出最主要的三个参考文献）Βιβλιοθήκη 1.2.3.
学生签名：
指导教师意见：
指导教师签名：（内容提示：开题时间后）年月日
机电一体化毕业论文开题报告
People are not afraid of walking in the dark, but they are afraid that there is no sunshine in their hearts.通用参考模板（页眉可删）20__年机电一体化毕业论文开题报告机电一体化毕业论文开题报告范文一自动化与机械自动化技术目前，我国自动化技术发展速度非常快，在机械领域中的作用也日趋明显。
应用自动化技术能够降低人力劳动成本，工作人员只需要进行简单的操作就能够实现大型机械的自动化作业，甚至能够完成人们无法完成的工作。
计算机技术的发展为自动化技术应用到机械领域提供了保障，人们打破了对传统机械行业的认识，以自动化设备来实现对机械的调用和装配，不仅降低了人力成本，同时还能够有效降低产品的报废率，是整个机械装配流程形成连续化，使产品的生产周期大幅缩短，保质保量的完成机械装配任务，为企业创造出更为丰厚的经济效益。
自动化技术在机械制造中的应用)信息自动化。
信息自动化主要是依托于计算机技术而形成的，其中主要包括辅助制造、辅助设计、工艺辅助设计、数据库系统管理等。
辅助制造指在产品生产过程中采用数值控制技术来实现自动化应用，进而完成产品的生产，也被称为数控技术;辅助设计是指采用计算机设计软件来完成对产品的创意、设计、建模、参数值评测等，并且对机械构件实现精确测量;工艺辅助设计则是辅助制造和辅助设计的纽带，能够有效提高工艺生产的效率，并使之实现优化和提升;产品数据库系统管理则是采用计算技术来实现对储入库，进而实现信息数据的系统化管理。
)物资供输自动化。
物资供输是对供产品生产的原材料进行运输和调配的过程，其物资供输自动化则是采用自动化手段来完成物资的运输和调配，是自动化在机械领域中得到应用的细分体现，其中涉及自动化设备、自动化装置、自动化物资输送、自动化软件等。
)生产自动化。
生产自动化能够从机械制造加工方面得以体现，可以实现机械组件的自动化装卸，这种自动化装卸在系统不发生故障的情况下可以循环重复进行，有效降低人力使用成本，并且能够降低由于人为因素所造成的失误，提升产品的合格率，大幅提升了产品的质量。
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机电毕业论文开题报告模板题目：4108柴油机配气机构动力学分析及优化一、选题的依据及意义：配气机构是发动机的重要组成部分.配气机构的设计影响发动机的充气效率以及换气质量,因此对发动机的(略)经济性、有害排放有较大的影响.配气机构的工作可靠性和噪声直接影响发动机的整机可靠性和噪声.随着发动机性能和排放要求的不断提高,使得配气机构的研制更加迫切. 本文以4108柴油机发动机配气机构为研究对象,对其配气机构参数、配气凸轮型线、动力学等设计原理作了深入研究和分析,并进行优化设计发动机的配气机构,同时对发动机相关系统的优化。
二、国内外研究现状及发展趋势(含文献综述)：随着内燃机高功率、高速化发展，人们对其性能指标的要求更高，这给配气机构的设计以及制造工艺增加了难度。
目前广泛采用的是气门-凸轮式配气机构，它具有保证气缸密封性的优点。
配气机构系统研究内容归纳起来主要有两个方面，一方面是零部件的设计，包括凸型线，气门摇臂机构的设计，气门弹簧及气门等零部件的设计，其中又以凸轮型线的设计尤为关键，这是因为凸轮作为整个机构的原动件，它直接控制整个机构的运动。
另一方面是机构的动力学问题，而对于机构动力性能的研究，又主要集中在气门的运动规律上。
国外对配气机构的振动模型、摩擦及配气相位和可变气门正时等的研究有一些报道。
国内也在致力于研究更精确的气门振动模型、凸轮挺柱副的动力润滑、非对称凸轮型线以及凸轮型线的拟合等问题，主要表现在以下几个方面：(1)设计了许多性能优良的凸轮型线;(2)配气机构由刚性设计发展为弹性设计;(3)由孤立研究凸轮设计发展到配气机构系统设计。
内燃机配气凸轮的研究已经涉及到配气机构性能的各个方面，包括型线、挺柱的运动规律、气门振动模型、挺柱与凸轮的接触应力、摩擦应力等。
在研究更精确的气门振动模型、凸轮挺柱副的动力润滑、非对称凸轮型线以及凸轮型线的拟合等方面上，国内外都有很大的发展。
现代发动机配气机构采用的技术主要有以下三方面。
1)顶置凸轮轴技术。
气门-凸轮式配气机构具有保证气缸密封性的优点，尤其是进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性，四冲程内燃机大多采用气门-凸轮式配气机构。
气门-凸轮式配气机构按气门布置分为侧置气门和顶置气门机构。
顶置气门配气机构，内燃机的充气系数较高，燃烧室比较紧凑，内燃机有较好的性能指标，是侧置气门机构所不能达到的，故侧置气门机构已被淘汰。
顶置气门配气机构根据凸轮轴的放置位置分成凸轮轴下置型和顶置凸轮轴型。
绝大部分柴油机采用凸轮轴下置型，但这种机构高速运转时会产生较大的惯性力和噪声，消耗较大的动力。
顶置凸轮轴型(OHC)是把凸轮轴放在气门上方，省去了推杆、挺柱，可分成SOHC型和DOHC型。
SOHC型只用一根凸轮轴来驱动进、排气门; DOHC型采用两根凸轮轴来分别驱动进、排气门。
这种结构适用于进、排气门呈v形排列的内燃机。
还有些机构将顶置凸轮轴放在气门室罩里，凸轮直接作用于气门上，这种机构省去了摇臂，高速时气门工作良好，零件惯性力极小，工作平稳。
凸轮轴的传动类型有3种：正时齿轮传动、正时链轮传动和驱动带传动。
其中，正时齿轮传动主要用于要求长寿命和大载荷的内燃机，如船用、商用车和赛车内燃机;正时链轮传动，广泛应用于轿车内燃机，一般来说，它比正时齿轮传动机构噪音小;驱动带传动或齿形带传动是最新出现的传动方式，主要用于顶置凸轮轴内燃机上。
2)多气门技术。
配气机构的最新发展是改善燃料经济性，其关键在于如何提供更多的新鲜空气，多气门内燃机很早就已经出现了，但仅用于赛车，目的是减轻排气门的热负荷和机械负荷，但并未能在内燃机制造业得到推广。
促使多气门内燃机产量迅速提高的原因在于自动控制技术的快速发展和生产工艺水平的不断提高，多气门配气方案能保证内燃机在整个负荷和速度范围内形成混合气，并适时适度送入气缸。
多气门内燃机不仅可以提高内燃机功率，还可以降低燃油消耗，减少排污。
据分析4气门内燃机燃油消耗比2气门内燃机燃油消耗低6%~8%。
3)可变配气定时及气门升程技术。
常规内燃机配气相位都是按内燃机性能要求，通过试验确定某一转速和负荷条件下较为适合的配气相位。
为了在更大地曲轴转速范围内提高功率指标，降低燃料消耗，现代多气门内燃机气门开启相位可以改变、升程也可以改变，称作可变气门运动配气机构(VVT)。
通过这套机构对配气过程的调节和控制，低、中转速时，活塞运动速度低，气流动力学特性差，因而要求“缩小”相位重叠角，以减少工作混合气倒流，保证低、中转速时扭矩曲线形状较好，降低燃油消耗率。
在中高转速时，活塞运动速度快，气流动力学特性好，因而要求“放大”相位重叠角，废气排放彻底，进气量充分，可相应增加内燃机扭矩。
显然，采用这一机构，可以提高内燃机性能、降低污染、改善怠速性能。
实现可变气门技术有多种途径，按照有无凸轮轴可分为基于凸轮轴的可变气门机构和无凸轮轴的可变气门机构两类。
传统气门控制技术都是由凸轮轴机械推动的，电磁气门控制技术采用由电磁驱动的组件推动气门，根据ECU需要进行动作，这也正是VTEC等气门控制技术追求的境界。
4)无凸轮电液驱动配气机构。
无凸轮电液驱动配气机构是一种新式的配气机构，与传统的凸轮轴式配气机构相比，它的特点是气门的运行由电液来控制“它的显著优点是气门在内燃机各个循环中的开启位置、开启持续时间和气门开启时刻的气门升程等可以相互独立”所以，采用这种机构的内燃机在工作过程中，能够在各种转速下调整运行参数，并达到"所以，采用这种机构的发动机就会消耗较少的燃油，动力性要更好，同时从发动机排出的污染物也降低，起到了保护环境的作用。
5)液压挺柱配气机构。
液压挺柱配气机构也是内燃机的设计人员所开发的新式配气机构，配有这种机构的发动机振动和噪声均减小，原因在于它通过液压机构来补偿气门杆身产生的热膨胀，导致配气机构所带来的撞击噪声也相应减小。
所以液压挺柱在配气机构中的应用也越来越广泛。
当今内燃机配气机构的发展趋向是在排量不变的前提下，提高内燃机性能指标。
不论是多气门配气机构还是在此基础上演化而来的可变气门运动配气机构，其基本出发点都是，在更大范围内使内燃机动力指标、经济指标和生态指标等达到，这是传统配气机构无法完成的。
三、本课题研究内容(1)在满足性能指标的前提下设计YC4108型柴油机的配气机构。
(2)应用A VL Excite软件建立YC4108柴油机的动力学模型，通过模拟计算，分析该柴油机配气机构的动态特性。
经动力学计算，依据气门动力学升程、凸轮与挺准间的动态接触应力和气门落座速度等考察是否存在飞脱和落座反跳等现象。
(3)针对原配气机构存在的问题和对发动机的改进要求，利用A VL Excite软件对配气相位进行优化，并优化设计进排气凸轮型线，通过对改进后的配气机构进行运动学、动力学分析和整机性能分析，判断优化的效果。
四、本课题研究方案YC4108柴油机是玉柴机器股份有限公司生产的自主品牌发动机，是在玉柴优质产品YC6108柴油机的基础上结合轻型客货车技术特点开发设计的轻型车用柴油机。
具有使用维修方便，动力性、经济性好，可靠性高、寿命长的特点，主要用于2-5t 小型卡车、货车，同时也用于发电机组、叉车、拖拉机和小型船舶。
近几年来，由于市场经济的迅速发展，城区物流行业蓬勃发展，对轻型卡车和商务车的需求量与日俱增，这给轻型车用柴油机带来了无限商机。
原机型主要用于城市间的长距离运输，对于城市交通路况需要重新设定参数，以改善燃油经济性和排放性能。
本设计任务主要是在原机的基础上，改进设计进气系统及配气机构，达到提升发动机性能的目的。
总体方案：(1)计算软件简介本文所使用的A VL ExciteTimingDrive是一种基于WINDOWS操作系统的软件，它是A VL软件平台中一个仿真工具，主要应用于分析内燃机配气机构的性能。
该软件具备振动噪音分析、齿轮系动力学计算、正时驱动动力学计算!配气机构动力学计算、凸轮型线设计和优化等功能。
根据所建立的运动学和动力学模型，在设定的转速下进行计算，考虑配气机构各传动件的质量、刚度、阻尼等。
配气机构动力学计算的分析包括：气门升程、速度、加速度、凸轮与挺柱间接触应力、气门与气门座之间的接触力、弹簧的位移等。
ExciteTimingDrive不仅可以用于配气机构的动力学计算，还可以用于配气机构的设计"从计算机模拟的角度，使发动机具备较好的动力性和可靠性，同时还降低振动和噪声。
此外，该软件还可以分析配气机构传动系统的零部件，包括齿轮、链轮等。
通过多次的运算，可以对传动系加以改进，以满足要求。
当运用ExcitcTimingDriv进行凸轮型线的设计时，提供了分段加速度函数凸轮、等加速凸轮、多项动力凸轮三种凸轮设计的方法设计凸轮型线，当生成一个新的凸轮型线后，对相应的配气机构做动力学分析，如果出现错误的结果曲线，可以对凸轮型线进行修改，完善配气机构的动力学性能。
ExciteTimingDrive的建模原理是很简单的，将配气机构简化成一个集中的质量系统，而相应的凸轮、挺柱、推杆、摇臂、气门等零部件用所对应的模块来代替。
该软件提供了配气机构每个元件的模块，在编辑器中用不同的图标来表示。
当我们选好对应的图标后,再将各个模块连接起来，就建立起一个配气机构的模型。
接着，需要对各个模块中的参数进行设置，不同的模块对应不同的参数，最基本的参数包括质量、刚度、阻尼、弹性模量等，将参数设置完成之后，就可以进行配气机构动力学和运动学分析、齿轮系的运动分析等。
该软件的输出结果包括了模型中各个模块的动力学结果曲线，包括：气门的加速度、速度、升程、凸轮与挺柱间的接触应力、气门与气门座间的接触力、弹簧各圈位移等，并根据这些曲线评价是否存在气门落座反跳、机构零部件飞脱、弹簧并圈与颤振等现象，以及凸轮与挺柱间润滑效果是否良好，如果出现了不好的情况，可以通过该软件进行改进设计，使配气机构的动力学特性满足要求。
(2)YC4108柴油机的性能指标为柴油机类型:水冷四冲程直列式顶置式气门气缸数-缸径×冲程:4-108mm×115mm 连杆长度：L=152mm排气量:4.214cc 压缩比:17.5燃烧形式:直接喷射润滑方式:压力循环飞溅复合式冷却方式:闭式压力循环起到方式:电启动电机停止方式:燃油控制系统输出功率:75kW/2800rpm 扭矩:268Nm/1600-1900rpm 怠速:600rpm 空转:3000rpm全负荷最低燃油消耗率:225g/kw.h。