汽车行业项目质量培训(PPT38页)
合集下载
汽车零部件行业：汽车零部件生产与质量控制培训ppt
培训过程中，学员们通过案例分析和实际操作，学会了如何发现和解决生产过程中遇到的 问题，提高了解决问题的能力。
增强团队协作能力
培训采用分组讨论和合作完成任务的方式进行，学员们在团队中学会了互相协作、沟通与 配合，增强了团队协作能力。
对未来培训的建议和期望
增加实践操作环节
为了更好地掌握实际操作技能，建议在未来的培训中增加 实践操作环节，让学员们亲自动手操作，加深对知识的理 解。
引入新技术和新产品
随着汽车零部件行业的不断发展，新技术和新产品不断涌 现。建议在未来的培训中引入新技术和新产品，让学员们 了解行业发展趋势，提高竞争力。
加强案例分析教学
案例分析是帮助学员们理解理论知识的重要手段。建议在 未来的培训中加强案例分析教学，通过实际案例的分析和 讨论，提高学员们的问题解决能力。
汽车零部件生产流程包括原材料 采购、加工、装配、检测等环节 ，每个环节都有严格的质量控制 标准。
工艺特点
汽车零部件生产工艺复杂，涉及 冲压、焊接、注塑等多种工艺， 需根据不同产品特点和要求选择 合适的工艺。
生产计划与调度
计划制定
根据市场需求和生产能力制定生产计 划，合理安排生产任务，确保按时交 付。
新能源汽车的发展推动了汽车零部件行业的创新和转型升级，促进了产业链的完善 和优化。
新能源汽车的发展也带来了新的市场机遇，为汽车零部件企业提供了更广阔的发展 空间。
智能制造技术在汽车零部件行业的应用与展望
智能制造技术的应用可以提高汽 车零部件的生产效率和产品质量
，降低生产成本。
智能制造技术可以实现生产过程 的数字化和智能化，提高企业的
法规和标准要求严格
新兴市场和发展机遇
随着新兴市场的崛起，汽车零部件企 业可以抓住机遇开拓市场，同时新兴 技术如新能源汽车的发展也为行业带 来了新的增长点。
增强团队协作能力
培训采用分组讨论和合作完成任务的方式进行，学员们在团队中学会了互相协作、沟通与 配合，增强了团队协作能力。
对未来培训的建议和期望
增加实践操作环节
为了更好地掌握实际操作技能，建议在未来的培训中增加 实践操作环节，让学员们亲自动手操作，加深对知识的理 解。
引入新技术和新产品
随着汽车零部件行业的不断发展，新技术和新产品不断涌 现。建议在未来的培训中引入新技术和新产品，让学员们 了解行业发展趋势，提高竞争力。
加强案例分析教学
案例分析是帮助学员们理解理论知识的重要手段。建议在 未来的培训中加强案例分析教学，通过实际案例的分析和 讨论，提高学员们的问题解决能力。
汽车零部件生产流程包括原材料 采购、加工、装配、检测等环节 ，每个环节都有严格的质量控制 标准。
工艺特点
汽车零部件生产工艺复杂，涉及 冲压、焊接、注塑等多种工艺， 需根据不同产品特点和要求选择 合适的工艺。
生产计划与调度
计划制定
根据市场需求和生产能力制定生产计 划，合理安排生产任务，确保按时交 付。
新能源汽车的发展推动了汽车零部件行业的创新和转型升级，促进了产业链的完善 和优化。
新能源汽车的发展也带来了新的市场机遇，为汽车零部件企业提供了更广阔的发展 空间。
智能制造技术在汽车零部件行业的应用与展望
智能制造技术的应用可以提高汽 车零部件的生产效率和产品质量
，降低生产成本。
智能制造技术可以实现生产过程 的数字化和智能化，提高企业的
法规和标准要求严格
新兴市场和发展机遇
随着新兴市场的崛起，汽车零部件企 业可以抓住机遇开拓市场，同时新兴 技术如新能源汽车的发展也为行业带 来了新的增长点。
整车行业汽车质检培训ppt (2)
熟悉油路系统，能够处理油路相关的 故障问题。
电路故障排除
具备电路故障排查和修复能力，解决 常见的电路问题。
汽车维修与保养技能
维修工具使用
掌握常用维修工具的使用方法和 注意事项，提高维修效率。
常规保养操作
了解汽车保养规范，能够进行常 规的保养维护工作。
深度维修技能
具备一定程度的深度维修能力， 处理较为复杂的维修问题。
质检培训的重要性
01
02
03
提高产品质量
通过培训，员工能够熟练 掌握质量检测和控制技能 ，有效降低产品缺陷和故 障率，提高产品质量。
提升生产效率
员工在培训中能够熟悉生 产流程和操作规范，减少 生产过程中的浪费和延误 ，提高生产效率。
增强企业竞争力
高质量的产品和高效的生 产品质能够提升企业的市 场竞争力，为企业赢得更 多客户和市场份额。
的检测。
未来汽车质检技术发展趋势与展望
未来汽车质检技术将更加注重智能化 和自动化，提高检测效率和精度。
未来汽车质检将更加注重跨界融合和 创新发展，推动汽车产业的转型升级 。
未来汽车质检将更加注重环保和可持 续发展，减少对环境的负面影响。
THANKS
感谢观看
04
CATALOGUE
质检培训实践与应用
质检培训实践环节
理论学习
学习汽车制造工艺、质 量管理体系、检产线或实际生 产线上进行操作练习， 掌握检验设备的操作方
法。
案例分析
分析实际生产中的质量 问题，提高问题发现和
解决能力。
模拟考核
模拟实际生产环境，进 行质检技能的考核。
汽车质检规范
熟悉汽车质检的流程和要求，包括检验项目、检验方法、判定标准等。
整车行业汽车质检培训ppt
零部件安装调整
对安装不良的零部件进行调整 或更换。
电子系统排查
检查线路连接、更换损坏元件 等。
发动机和底盘检修
对相关部件进行拆解检查，更 换损坏件。
案例分析与实践
案例一
某车型出现发动机异响，经检 查发现是机油滤清器松动导致
，重新紧固后问题解决。
案例二
某车型车门关闭不严，经检查 发现是门锁机构调整不当，重 新调整后问题解决。
车身及外观检测
总结词
车身及外观检测是汽车质检中直观且 重要的部分。
详细描述
车身及外观检测包括对车身完整性、 漆面状况、车窗密封性以及车身附件 的检查。同时，还会检查车辆的灯光 、雨刷等设备是否正常工作。
电器系统检测
总结词
电器系统检测是保障汽车电气设备正常运行的关键。
详细描述
电器系统检测包括对蓄电池、发电机、起动机、空调系统以及各种车灯和传感器的检测。检查电路是 否正常，各电器设备是否能够正常工作，以确保车辆的电气系统安全可靠。
06 培训总结与展望
培训效果评估
01
02
03
培训内容掌握程度
通过考试、实操等方式评 估学员对培训内容的掌握 程度，确保学员能够在实 际工作中运用所学知识。
培训反馈与改进
收集学员对培训的反馈意 见，针对不足之处进行改 进，以提高培训质量和效 果。
培训成果转化
跟踪学员在实际工作中运 用所学知识的成果，确保 培训成果能够转化为实际 生产力。
增强法规意识
通过培训，增强质检人员的法规意识，确保 工作符合相关法规要求。
统一质检标准与流程
通过培训，统一质检标准和流程，确保各环 节的协调一致，提高整体质量水平。
提升企业形象
汽车质量管理培训内训汽车项目管理培训内训课程(2024)
要点三
加强跨部门协作和沟 通能力
个人和组织需要加强跨部门协作和沟 通能力，以便更好地应对未来汽车行 业的发展趋势和质量管理、项目管理 要求。同时，积极参与行业交流和合 作，分享经验和资源，共同推动行业 进步和发展。
2024/1/28
28
07
总结与回顾
2024/1/28
29
关键知识点总结
质量管理体系
2024/1/28
21
面临的挑战和问题
全球化竞争压力
随着汽车市场的全球化，企业 需要应对来自世界各地的竞争 对手，提高产品质量和项目执
行效率。
2024/1/28
技术更新换代
新能源汽车、智能驾驶等技术 的快速发展，要求企业不断更 新质量管理体系和项目管理方 法。
法规与标准变化
国际和国内的汽车法规、标准 不断更新，企业需要保持与时 俱进，确保合规性。
13
项目管理的定义和重要性
项目管理的定义
项目管理是一种系统性的管理方法， 旨在通过有效的计划、组织、指挥、 协调和控制，实现项目目标，满足项 目干系人的需求和期望。
项目管理的重要性
项目管理能够确保项目按照预定的时 间、成本和质量要求完成，提高项目 的成功率，降低项目风险，增强企业 的竞争力和市场地位。
2024/1/28
项目监控阶段
对项目进度、成本、质量等方面 进行实时监控，及时发现问题并 采取相应措施，确保项目目标的 顺利实现。
项目收尾阶段
对项目进行总结和评估，整理项 目文档和经验教训，为后续项目 提供参考和借鉴。
15
项目管理工具和技术概述
项目管理软件
采用专业的项目管理软件，如Microsoft Project、Trello 等，实现项目计划的制定、进度监控、团队协作等功能， 提高项目管理效率。
汽车行业质量知识培训
在统计质量管理的发展过程中，美国的质量管理专家戴明(W.E.Deming) 博士，以及世界上的众多学者都做出许多贡献，在实践中也取得显著的 成果。
3.全面质量管理阶段（简称TQM阶段）
全面质量管理阶段的理论提出于本世纪60年代，至今仍在不断发展和 完善之中，其主要代表人物是美国质量管理专家费根堡姆 （A.V.Feingbaum）朱兰（J.M.Juran）等他们提出全面质量管理的思想， 或称“综合质量管理”。费根堡姆于1961年出版了《全面质量管理》一 书，主张用全面质量管理的思想去加强质量管理，提倡讲究质量成本， 加强企业经营中的全面质量管理。全面质量管理阶段的标志是把企业的 经营管理，数理统计技术手段与现代化科学技术密切地结合起来，建立 一套质量体系，以保证经济地生产出满足用户要求的产品。
3).固有特性是通过设计开发形成的属性。
A).物理特性（如机械、电器、化学、或生物特性），感官特性（如准时 性、可靠性、可用行），人体功效特性（如语言或生理特性、人身安 全），功能特性（如电机转速、功率）等。这些固有的特性要求大多是 可以测量的。它决定了产品、体系或过程满足顾客和其他相关方的
质量管理
统计理论表明，产品质量的正常波动可以用统计分布来描述。对产品 质量的控制是通过控制工序质量来实现的，工序质量孕育产品质量，产 品质量是工序质量的反映。
对工序质量评价主要有两个方面：一是工序是否稳定？所谓稳定就是工 序中不存在异常因素。二是工序能力是否充分，即工序所加工的产品质 量波动是否限定在被规定的规格或标准之内。 ①.工序质量控制的实施主要借助于控制图以及工序标准化活动来实现的。 ②.质量控制理论面临着新的挑战，同时也存在着新的机遇。例如：
①. 质量控制理论的基本出发点就是产品质量统计观点
汽车行业质量体系系列培训教材.pptx
ISO/TS16949:2002标准7.6.1规定：为分析每种测量和试验设备系 统得出的结果中出现的变差，应进行统计研究。此要求应适用于控制 计划中提及的测量系统。所用的分析方法及接收准则应符合顾客关于 测量系统分析的参考手册的要求。如果得到顾客的批准，也可使用其 他分析方法和接收准则。
5
测量系统分析的目的
盲测：是指在实际测量环境下，在操作者事先不知正在对 该测量系统进行评定的条件下，获得的测量结果。根据盲 测得到的试验结果通常不受霍桑效应的干扰。
7
霍桑效应
“霍桑效应”是指1924年11月到1932年8月间,
在 西 部 电 气 公 司 的 霍 桑 工 厂 ( the Hawthone
Works ofபைடு நூலகம்Western Electric)完成的一系列工业试
22
测量系统的评定阶段
第一阶段：明白该测量过程并确定该测量系统是否满足 我们的需要。主要有二个目的：
1）确定该测量系统是否具有所需要的统计特性，此 项必须在使用前进行。 2）发现那种环境因素对测量系统显著的影响，例如 温度、湿度等，以决定其使用的环境要求。 第二阶段：目的是在验证一个测量系统一旦被认为是可 行的，应持续具有恰当的统计特性。 常见的量具R&R分析是其中的一种试验型式。
13
偏倚(Bias)
基准值 偏倚
偏倚：是测量结果的观测平 均值与基准值的差值。 基准值的取得可以通过采用 更高级别的测量设备进行多
次测量，取其平均值来确定。
观测平均值
14
重复性(Repeatability)
重复性
重复性是由同一个评价人，采用 同一个测量仪器，多次测量同一 零件的同一特性时获得的测量 值变差。
获得一个高质量的数据。 运用统计分析方法，确定测量系统测量结果的变差 （测量误差）， 寻找变差的来源。从而确定测量系统 的质量，为测量系统的改进提供信息。 保证所用统计分析方法及判定准则的一致性。
5
测量系统分析的目的
盲测：是指在实际测量环境下，在操作者事先不知正在对 该测量系统进行评定的条件下，获得的测量结果。根据盲 测得到的试验结果通常不受霍桑效应的干扰。
7
霍桑效应
“霍桑效应”是指1924年11月到1932年8月间,
在 西 部 电 气 公 司 的 霍 桑 工 厂 ( the Hawthone
Works ofபைடு நூலகம்Western Electric)完成的一系列工业试
22
测量系统的评定阶段
第一阶段：明白该测量过程并确定该测量系统是否满足 我们的需要。主要有二个目的：
1）确定该测量系统是否具有所需要的统计特性，此 项必须在使用前进行。 2）发现那种环境因素对测量系统显著的影响，例如 温度、湿度等，以决定其使用的环境要求。 第二阶段：目的是在验证一个测量系统一旦被认为是可 行的，应持续具有恰当的统计特性。 常见的量具R&R分析是其中的一种试验型式。
13
偏倚(Bias)
基准值 偏倚
偏倚：是测量结果的观测平 均值与基准值的差值。 基准值的取得可以通过采用 更高级别的测量设备进行多
次测量，取其平均值来确定。
观测平均值
14
重复性(Repeatability)
重复性
重复性是由同一个评价人，采用 同一个测量仪器，多次测量同一 零件的同一特性时获得的测量 值变差。
获得一个高质量的数据。 运用统计分析方法，确定测量系统测量结果的变差 （测量误差）， 寻找变差的来源。从而确定测量系统 的质量，为测量系统的改进提供信息。 保证所用统计分析方法及判定准则的一致性。
汽车行业质量体系FMEAPPT(108张)
修正 FMEA2
时间
DFMEA必须在计 各项未考虑的失效
划的生产设计发布 模式的发现、评审
前
和更新
PFMEA必须在计
划的试生产日期前
各项未考虑的失效 模式的发现、评审 和更新
10
设计中的 潜在失效模式和后果分析
（设计FMEA）
11
简介
设计FMEA是由负责设计的工程师/小组主要采用的一 种分析技术，用以最大限度地保证各种潜在的失效模 式及其相关的起因/机理已得到充分的考虑和说明。对 最终的项目以及与之相关的每个系统、子系统和部件 都应进行评估。FMEA以最严密的方式总结了设计一 个部件、子系统或系统时小组的设计思想（其中包括 根据以往的经验可能会出错的一些项目的分析）。这 种系统化的方法体现了一个工程师在任何设计过程中 正常经历的思维过程，并使之规范化和文件化。 设计FMEA为设计过程提供支持，它以如下的方式降 低失效（包括产生不期望的结果）的风险：
或过程已有FMEA）。FMEA的范围应集中于 对设计或过程的修改、由于修改可能产生的 相互影响以及现场的历史情况。 情形3：将现有的设计或过程用于新的环境、场所或 应用（假设对现有设计或过程已有FMEA）。 FMEA的范围是新环境或场所对现有设计或 过程的影响。
7
虽 然 FMEA 的 编 制 责任 通 常 都指 派 到 某个 人 ， 但是 FMEA的输入应是小组的努力。小组应由知识丰富的 人员组成（如设计、分析/试验、制造、装配、服务、 回收、质量及可靠性等方面有丰富经验的工程师）。 FMEA由责任单位的工程师开始启动，责任单位可能 是原设备制造厂（OEM，即生产最终产品）、供方或 分承包方。
汽车行业质量体系 系列培训教材
潜在失效模式及后果分析 FM E A
汽车行业质量体系系列培训课件课件(PPT108页)
汽车行业质量体系系列培训课件(PPT1 08页) 工作培 训教材 工作汇 报课件 管理培 训课件 安全培 训讲义P PT服务 技术
虽 然 FMEA 的 编 制 责任 通 常 都指 派 到 某个 人 ， 但是 FMEA的输入应是小组的努力。小组应由知识丰富的 人员组成（如设计、分析/试验、制造、装配、服务、 回收、质量及可靠性等方面有丰富经验的工程师）。 FMEA由责任单位的工程师开始启动，责任单位可能 是原设备制造厂（OEM，即生产最终产品）、供方或 分承包方。
即使产品/过程看起来完全相同，将一个小组FMEA的 评分结果与另一个小组FMEA的评分结果进行比较也 是不适宜的，因为每个小组的环境是不同的，因而各 自的评分必然是不同的（也就是说，评分是带有主观 性的）。
建 议 根 据 FMEA 的 质 量 目 标 （ 见 附 录 A 和 附 录 B） 对 FMEA文件进行评审，包括管理评审。
汽车行业质量体系 系列培训教材
潜在失效模式及后果分析 FM E A
1
课程大纲
概要 设计FMEA
简介 设计FMEA的开发 跟踪措施 过程FMEA 简介 过程FMEA的开发 跟踪措施 附录A 附录B 附录F 附录I 术语
2
概要
概述 本手册介绍了潜在失效模式及后果分析（FMEA）这 一专题，给出了应用FMEA技术的通用指南。 什么是FMEA ？ FMEA可以描述为一组系统化的活动，其目的是：
4
成功实施FMEA项目的最重要因素之一是时间性。其 含义是指“事件发生前”的措施，而不是“事实出现 后”的演练。为实现最大价值，FMEA必须在产品或 过程失效模式被纳入到产品或过程之前进行。事先花 时间很好地完成FMEA分析，能够最容易、低成本地 对产品或过程进行更改，从而最大程度地降低后期更 改的危机。FMEA能够减少或消除实施可能会带来更 大隐患的预防/纠正性更改的机会。应在所有FMEA小 组间提倡交流和协作。 图1描述了进行FMEA的顺序。这并不是简单地填写一 下表格，而是要理解FMEA的过程，以便消除风险并 策划适宜的控制方法以确保顾客满意。
汽车质量管理要点PPT课件
研究院+ QA
15
4.制造质量
质量种类
K.P.I
制造 质量
零部件质 量
1..选定重点管理项目
IRE(INTIAL RISK EVALUATION)
算出 指数
内容
阶段
主管部 门
项目数 企划阶段划分质量风险高的
P1
零部件, 从APQP开始集中进行.(历 史多发性问题,新技术,新工艺,重要 机能,新选入供应商的零部件)
4. 灯具
-
- 密封试验, 耐水性试验, 耐振动试验, 环境试验, 背光试验.耐久性试验.
.5 单元部件类
-线路适宜性. 电路板振动, 冲击试验,热冲击， 操作耐久 (整车条件 ),环境循环
.6.空调
-冷气性能.加热器性能.酷寒、酷暑试验,风量分配试验,可视性,操作性, 噪音, 除霜，异味
3.整车耐久
외관불량 6 7 4 5 3 4 2 8 6 4 8 1 58
성능미달 5 3 1 6 2 4 2 3 1 1 5 2 35
누유
4 2 3 4 2 1 1 3 2 5 2 29
이종품 2
3
125
4 3 1 1 22
기타
121
1 1 3 2 2 1 1 1 16
계
22 26 20 26 20 21 24 21 22 19 27 12 260
分层化/ 亲和图
찍힘
改进的目标设定
要改进什么? ( 尺寸,单位)
为什么? (Why ?)
寻找真正原因
공구
기계
사람
재료
방법
찍힘 발생
散布
实施改进 DOE
提出想法
头脑风暴 PUSH
汽车维修质量检验培训课件
4)点烟器座应有12V供电电压。
5)汽车诊断座应测试卡，将商标向上插入仪器的测试卡槽，并确认卡插到位。
2)汽车上自诊断座有一些是直接向仪器主机提供电源的，而有一些车型 则需接外接电源，根据车型不同，应仔细阅读后面各种车型的详细说明。
3)若仪器通电后，仪器自动进入测试状态，表示仪器连接正常。
承修方的义务 1)按合同规定的时间交付修竣车辆；
2)按照有关汽车修理技术标准(条件)修车，保证维修质量，向托修方提 供竣工出厂合格证；
3)建立承修车辆维修技术档案，为托修方提供维修车辆的有关资料及使 用的注意事项；
4)按规定收取维修费用，并向托修方提供维修工时、材料明细表。
合同的主要内容： 1)承、托修方的名称； 2)签订日期及地点; 3)合同编号； 4)送修车辆的车种车型、牌照号、发动机型号(编号)、底盘号； 5)维修类别及项目； 6)预计维修费用; 7)质量保证期； 8)送修日期、地点、方式；
2)预防职能。
3)报告职能。
二、汽车维修质量检验程序
汽车维修质量检验的程序具体分类如下 1．按维修程序分类
(1)进厂检验 (2)零件分类检验 (3)过程检验)
1)整车检查
(4)出厂检验
(4)出厂检验
2)检测和路试 3)检测路试后的再检验 4)车辆验收
2．按检验职责分类
(1)自检 (2)互检 (3)专职检验
3．按检验对象分类 把检验对象分为维修质量检验，自制件、改装件质量检验，燃润料、原
材料及配件(含外购、外协加工件)质量检验，机具设备、计量器具质量检验
等。
进行汽车维修质量检验应作好检验记录，汽车维修进厂检验记录单、过 程检验记录单和竣工检验记录单(简称三单)，是汽车维修质量检验的基础原 始记录，必须认真填写，及时整理，妥善保管。
5)汽车诊断座应测试卡，将商标向上插入仪器的测试卡槽，并确认卡插到位。
2)汽车上自诊断座有一些是直接向仪器主机提供电源的，而有一些车型 则需接外接电源，根据车型不同，应仔细阅读后面各种车型的详细说明。
3)若仪器通电后，仪器自动进入测试状态，表示仪器连接正常。
承修方的义务 1)按合同规定的时间交付修竣车辆；
2)按照有关汽车修理技术标准(条件)修车，保证维修质量，向托修方提 供竣工出厂合格证；
3)建立承修车辆维修技术档案，为托修方提供维修车辆的有关资料及使 用的注意事项；
4)按规定收取维修费用，并向托修方提供维修工时、材料明细表。
合同的主要内容： 1)承、托修方的名称； 2)签订日期及地点; 3)合同编号； 4)送修车辆的车种车型、牌照号、发动机型号(编号)、底盘号； 5)维修类别及项目； 6)预计维修费用; 7)质量保证期； 8)送修日期、地点、方式；
2)预防职能。
3)报告职能。
二、汽车维修质量检验程序
汽车维修质量检验的程序具体分类如下 1．按维修程序分类
(1)进厂检验 (2)零件分类检验 (3)过程检验)
1)整车检查
(4)出厂检验
(4)出厂检验
2)检测和路试 3)检测路试后的再检验 4)车辆验收
2．按检验职责分类
(1)自检 (2)互检 (3)专职检验
3．按检验对象分类 把检验对象分为维修质量检验，自制件、改装件质量检验，燃润料、原
材料及配件(含外购、外协加工件)质量检验，机具设备、计量器具质量检验
等。
进行汽车维修质量检验应作好检验记录，汽车维修进厂检验记录单、过 程检验记录单和竣工检验记录单(简称三单)，是汽车维修质量检验的基础原 始记录，必须认真填写，及时整理，妥善保管。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
标志物 设计验证样车 （核查评审报告）
项目质量管理通用知识
节点编号 P5 节点名称 采购认可（B认可）
设计确认车完成规定的试验项目；发现的问题已
节点定义
查明原因，且产品设计更改已经完成，产品设计 冻结；工艺设计完成，作业人员到位，备件的
BOM编制完成。
标志物 设计确认样车 （核查评审报告）
项目质量管理通用知识
升级 换代
公司战 略规划
顾客 需求
……
法规 变化
项目概念阶段
项目规 划阶段
项目实施阶段
PO阶段 P1阶段 P2阶段 P3阶段 P4阶段 P5阶段 P6阶段 P7阶段 P8阶段 P9阶段
P0
P1
P2
P3
P4
P5
P6
P7
P8
P9
新项目研 究启动
项目 立项
项目工 规划认可 产品设计 采购认可 生产试制 零件和材 批量生产 市场导入 程启动（P认可）验证完成 （B认可） 批量完成 料订货认 启动 （ME）
标志物 PVS车 （核查评审报告）
项目质量管理通用知识
节点编号 P7 节点名称 零件和材料订货认可（D认可）
在生产线上按工艺设计的节拍进行生产，制造出 节点定义 符合B设计要求的整车，且过程能力达到设计要
备注 项目门=质量门（节点质量冻结条件）+成本+进度
项目质量管理通用知识
项目节点定义和标志物
节点编号 P0 节点名称 新项目研究启动
根据公司战略规划的输出，评审公司产品发展战 略。主要评审公司的《产品型谱》及支持《产品 型谱》的相关资源（具体内容包括目标市场需求、 市场总体目标、公司效益整体目标、产品性能总 节点定义 体目标、主导产品投放市场的时间、外部环境、 内部条件等方面）来确保产品发展战略规划的可 行性。同时，根据评审的结果在《产品型谱》中 确定具体某一产品的《新项目研究指令》，开始 启动新项目的研究。
过程设计和开发 生产准备
零部件采购
SOP 后3个月
终点
产品与过程确认 营销与服务（国内、国际）
备件准备
SOP
项目质量管理通用知识
项目常用名词解释
名词 标准白车身
定义
具备代表批量生产条件（模具、工装、夹具、场地 等）和批量生产工艺、工艺路线等制造水平制作的 白车身，其测量点符合率达到项目规定的要求。标 准白车身按对象分：内饰匹配标准白车身、外饰匹 配标准白车身、底盘与动力总成匹配标准白车身和 整车标准白车身四种。
标志物 项目工程启动指令（核查评审报告）
项目质量管理通用知识
节点编号 P3 节点名称 规划认可（P认可）
P阶段设计完成的节点。详细产品设计完成，
DFMEA完成，并已经提供了对产品和零部件的所
有要求和细节，不会发生重大的设计更改；用虚
节点定义
拟手段（计算机模拟）将零部件组成整车，以验 证产品设计的设计可行性，工艺部门进行产品设
备注
整车标准白车身一般在P5节点制造出来（在全模样 件后开始试制，二个月内完成）
名词 M0
项目质量管理通用知识
定义 初始数模
备注
用于空间布置及概念设计、初步工艺评审，此阶段 考虑供应商介入。
名词 M1
项目质量管理通用知识
定义 工艺数模
备注
为拉伸模模型，主要为定位点讨论，需进行检、夹、 模具的启动，方便供应商介入，开始模具概念设计。
计的可制造和可装配性分析，并与设计部门达成
一致意见；备件可维修性分析完成；验证样件制
造图纸、规范、工程文件已经下发完成。
标志物 数字样车 （核查评审报告）
项目质量管理通用知识
节点编号 P4 节点名称 产品设计验证完成
节点定义
按DVP&R设计验证样车已完成规定的试验项目， 发现的问题已查明原因，产品更改方案获得批准。
项目质量管理通用知识
节点编号 P2 节点名称 项目工程启动
项目组织机构成立、项目网计划制定、项目目标
框架建立，项目策划完成；内外油泥模型已经冻
节点定义
结，标志前期整车开发结束和项目工程开始正式 启动；产品技术方案的可行性分析结束；结构定
义明确且经过总体工艺可行性分析，总体工艺路
线策划完成；产品概念市场验证完成。
可（D认 （SOP） 可）
项目管理委员会
项目组
• 提高质量 • 降低成本 • 法规变化
项目质量管理通用知识
预开发（连续过程）、技术革新
战略规划
项目需求：起点 新项目建议书
新产品开发基 本程序范围
新产品开发项 目管理范围
产品型谱规划
新项目研究
项目立项
项目可行性分析
项目策划
产品设计和开发
产品实现 范围
节点编号 P6 节点名称 生产试制批量完成
单机/单序生产能力和过程能力符合设计要求； 所有的单件和总成件都到位，并都是用批量生产 的设备及工装模具、试生产控制计划制造出来件； 整个生产过程可在不连续的条件下按B阶段的图 节点定义 纸进行生产，从而对各工序加工能力、生产设备、 试生产控制计划是否适当以及生产线的制造可行 性、装配可行性、通过性、批量生产的适宜性进 行实际验证；一般作业人员经过理论、线下和线 上培训，上市流程已启动。
标志物 新项目研究指令
项目质量管理通用知识
节点编号 P1 节点名称 项目立项
由公司经管会批准的项目立项文件，其内容包含 项目战略、产品周期和范围、市场基础、竞争优 节点定义 势和关键技术、主要性能、主要设计元素、项目 边界条件、制造地、生产纲领、质量目标等文件； 完成项目立项，启动项目开发。
标志物 项目开发指令 （产品开发指令或项目启动指令）
项目质量管理通用知识
主要介绍三部分内容： ➢ 产品开发流程简介 ➢ 项目质量管理 ➢ 供应商开发质量管理
项目质量管理通用知识
第一部分 产品开发流程简介
项目质量管理通用知识
新产品开发过程
一、新产品规划 二、先期
整车开发
输入
三、整车项动
四、持续改进
更新 改进
名词 M2
项目质量管理通用知识
定义 P阶段数模/正式数模
备注
为详细模型，用于模具正式设计，制造手工模具和 Prototype模具。
名词 M3
项目质量管理通用知识
定义 B阶段数模/归档数模
备注 用于正式模具制造
项目质量管理通用知识
名词 项目门
定义
项目门是产品开发项目管理过程中设置的一系列控 制点，用来确保产品开发项目在每阶段所有活动的 标准已经得到满足，产品和过程已达到适宜的成熟、 稳定的条件，可以进入产品开发的下一个阶段。即 项目门用来驱动产品开发过程，以依次确保所有的 目标都能达到。