交通局交通建设质量监管半年总结
中国交通建设集团年上半年工作总结
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篇一：交通建设管理工作总结网站发布版交通建设管理工作总结上半年，我市交通基础设施建设管理工作在省交通运输厅、省公路局的正确指导下，紧紧围绕全市交通建设发展大局，以科学发展观为统领，坚持统筹兼顾、突出重点、真抓实干、开拓创新，积极推行“五化”工程建设管理理念，较好的完成了全市交通建设管理工作，实现了“时间过半、任务过半”的目标，全市交通项目建设管理水平进一步得到提升。
现总结报告如下：一、重点项目建设形象进度1、农村公路。
续建县乡油路工程完成路基改造，累计铺筑基层186公里，铺筑路面133公里，分别占计划任务的78%和55%，预计年底工程将按期完工。
通村水泥路工程和农村公路路网改造(安保)工程完成设计评审，全面开工建设。
2、xx过境段。
路基已贯通，桥梁主体工程已完工，正在路面工程施工准备。
预计9月路面工程基本完工，同时启动沿线设施及其他工程，11月本项目全面完工。
3、xx二级公路。
累计完成路基土石方296.8万方占95.13%，路基防护与排水工程完成24.24万方占94.69%；湾滩沟桥完成桩基6根占75%，空心板梁预制10片占28.57%，4座小桥全面建成，涵洞168道占92.31%；完成路面底基层26.5km占51.73%，基层20.5km占40.02%，沥青砼下面层15km占29.41%，沥青砼上面层2公里。
3、其他重点工程。
xx大桥工程0﹟桥台全面完成，1﹟桥墩桩基完成系梁施工，2﹟桥墩至6﹟桥墩共18根桩基，完成灌桩施工15根，其余3根桩基正在钻孔，7﹟桥台台身已浇筑完毕，完成引线挡墙2500方，总体形象进度过半。
xx大桥工程0﹟桥台3根桩基已全部成桩、完成台帽布筋和混凝土浇筑；1﹟桥墩拱座完成筑岛5万方，桩基成桩18根，桩基已检测完毕，正在布设钢筋；2﹟桥墩完成桩基施工，经过桩基检测合格，并完成桥基桥台施工；3﹟桥台及台后路基完成基坑开挖，路基挖石方11万方，总体形象进度近50%。
X交通运输局2023年上半年工作总结
X交通运输局2023年上半年工作总结２０２３年上半年，我局在交通运输领域取得了显著的成绩。
以下是本局工作总结：一、道路交通建设方面１．完善和增设多条高速公路，改善道路通行条件，缓解交通拥堵。
同时大力推广公路电子收费系统，提升收费效率，方便人民群众出行。
２．统筹安排和组织路桥改建和维护工程，在确保施工安全的前提下，保障道路交通的通行。
３．加强交通安全管理，加强对违法行为的处罚力度，严格打击各类危险驾驶行为。
二、轨道交通方面１．加大城市轨道交通建设力度，扩大轨道交通网络覆盖面，提高城市交通运输能力。
２．加强轨道交通运营管理，提升乘客安全感和服务质量。
３．开展轨道交通安全评估和应急演练，做好各种突发事件的应对和处置工作。
三、公路客运方面１．加强对公路客运市场的监管，保障人民群众的出行安全和合法权益。
２．加强公路客运企业管理，推动公路客运网络建设和信息化进程，提高运输效率。
３．建立健全公路客运服务质量监督体系，保障乘客安全和合法权益。
四、铁路运输方面１．加大铁路货运和旅客运输的运力投入，提高铁路运输能力。
２．加强铁路安全管理，确保安全生产，提高运输安全和服务质量。
３．加快铁路信息化建设，提高信息技术水平，优化服务流程，提升服务质量。
以上是我局２０２３年上半年工作总结。
我们将继续努力，为人民群众提供更加优质的交通运输服务。
五、水路运输方面1. 加强水域交通安全管理，维护航道秩序，保障航运安全。
2. 优化港口规划和管理，加快港口现代化建设，提高港口服务水平和效率。
3. 推动内河航运和海洋航运的发展，完善内河航道和海洋航线网络，提高水路运输能力。
六、综合运输方面1. 推进综合交通服务体系建设，促进不同交通方式的联运，提高运输效率和服务质量。
2. 加强交通安全监管和应急预案，应对恶劣天气和突发事件，保障人民群众的生命财产安全。
3. 加强科技创新和信息化建设，引导交通行业适应新技术和新模式，提升交通服务水平。
七、外事工作方面1. 国内外务实合作，提升政府对外交通合作水平。
2024年交通运输系统半年工作总结(2篇)
2024年交通运输系统半年工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：大家好！我是交通运输系统的一名成员，很荣幸能在这里向大家介绍2024年上半年的工作总结。
在过去的6个月里，我们团队全力以赴，全面推进改革创新，取得了一系列优秀的成绩。
下面，我将从以下几个方面进行总结：一、项目建设今年上半年，我们交通运输系统在项目建设方面取得了阶段性的成果。
首先，我们成功完成了XX高速公路的建设，该项目的投入运营为当地带来了巨大的经济效益，并缓解了交通拥堵问题。
其次，我们还完成了YY铁路的建设，该铁路连接了多个城市，为运输业发展提供了便利条件。
此外，我们还加快了绿色交通项目的推进，引进了一批新能源车辆，并建设了相应的充电设施。
这些项目的顺利实施为交通运输系统的可持续发展打下了坚实基础。
二、改革创新上半年，我们团队持续推进交通运输系统的改革创新工作。
我们深入研究国内外先进的交通运输管理经验，通过学习和吸取借鉴，提出了一系列创新性的改革方案。
我们采用了新技术、新手段，实施了智慧交通系统的建设，大大提高了交通运输的效率和安全性。
同时，我们还加强了行业协作，与其他相关部门共同制定了一系列政策措施，推动交通运输行业的健康发展。
这些改革创新举措极大地改善了我们工作的环境，带来了更好的效益。
三、安全管理交通运输系统的安全管理一直是我们的重中之重。
今年上半年，我们进一步加强了安全管理工作的力度。
我们组织了安全生产培训和演练活动，提高了员工的安全意识和防范能力。
我们加强了对车辆的检查和维护工作，确保车辆在行驶过程中的安全性。
我们还加强了对道路交通秩序的监管，严厉打击了各种交通违法行为，维护了交通秩序的正常进行。
在这方面，我们取得了一定的成效，但也认识到还存在不足和问题，将继续努力改善和完善。
四、服务质量上半年，我们交通运输系统进一步改善了服务质量。
我们通过优化线路、增加班次、提高车辆的舒适性等措施，满足了人民群众对交通出行的需求。
我们还加强了对旅客的服务宣传和培训工作，确保旅客出行的安全和舒适。
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结
2024年公路工程质量监督工作个人工作总结一、工作背景2024年是公路工程质量监督工作的重要一年。
在国家推动交通建设的大环境下，公路工程建设呈现爆发式增长，对质量监督工作提出了更高的要求。
作为一名公路工程质量监督人员，我充分意识到自己的责任重大，为了更好地完成工作任务，我在过去的一年中努力克服各种困难和挑战，全力以赴，取得了一定的成绩。
二、工作内容及方法在过去的一年中，我的工作主要包括以下几个方面：1.质量监督计划的制定：根据国家和地方的规划和要求，我制定了全年的质量监督计划，并根据实际情况进行了相应的调整和修订。
我注重了工程类型、工程规模、工程进度等因素的综合考虑，确保了监督工作的全面性和针对性。
2.工程质量监督的实施：我按照监督计划，积极参与各个工程段的质量监督工作。
我深入施工现场，详细了解工程进度和质量状况，并与工程单位以及相关专家进行了广泛的交流和沟通。
在监督工作中，我注重把握关键节点和重要环节，加强对关键工序和关键材料的监督和检查。
3.问题处理及整改：在质量监督过程中，我发现了一些问题和隐患，并及时向相关人员和单位做了反馈。
同时，我还亲自指导了工程单位的整改工作，并进行了跟踪督促，确保了问题的及时解决和整改落实。
4.技术支持及培训工作：我积极开展了技术支持和培训工作，组织了一些技术交流和培训活动，提高了工程单位的质量意识和技术水平。
我还参与了一些相关的学习和培训，不断提升自己的专业知识和能力。
三、工作成果和收获1.质量监督工作全面推进：在过去的一年中，我按照工作计划，积极参与了各个工程段的质量监督工作，全面推进了质量监督工作的开展。
我通过对施工现场的实地检查和工程资料的审查，及时发现和解决了一些质量问题，确保了工程的质量和安全。
2.问题整改及质量提升：通过问题的及时处理和整改，工程单位的质量管理水平得到了有效提升。
同时，我还通过技术支持和培训，提高了工程单位的技术水平和质量意识，为工程的顺利进行提供了有力的支持。
交通建设维护社会稳定工作总结5篇
交通建设维护社会稳定工作总结5篇第1篇示例：交通建设维护是维护社会稳定的重要工作之一。
交通系统的畅通与否直接关系到社会秩序的稳定和经济的发展。
在过去的一段时间里，我们勤奋工作，不辞辛劳，不辱使命，认真维护了交通建设，为社会稳定做出了积极贡献。
在此，我们对这段时间的工作进行总结，希望能够进一步完善我们的工作，为未来的交通建设维护工作打下更加坚实的基础。
一、工作回顾在这段时间里，我们积极配合相关部门的工作，认真维护交通设施的正常运行。
我们严格按照规章制度，加强巡查和维护工作，及时处理道路积水、塌方、松动等问题，确保道路的安全畅通。
我们还积极参与交通安全宣传教育工作，提高广大市民的交通安全意识，减少交通事故的发生。
二、工作亮点1. 完善巡查机制。
我们建立了定期巡查机制，每天对交通设施进行巡查，及时发现问题并解决，确保道路的畅通。
2. 加强维护工作。
我们配备了专业的维护人员，及时维修损坏的交通设施，保障道路的安全使用。
3. 积极开展交通安全宣传活动。
我们组织了多场交通安全知识讲座和宣传活动，向市民宣传交通法规和安全知识，提高大家的交通安全意识。
三、存在问题在工作中，我们也发现了一些问题，比如人手不足、设备老化等。
这些问题影响了我们工作的效率和质量。
我们需要进一步加强队伍建设，更新设备，提高工作效率。
四、未来展望在未来的工作中，我们将继续加强巡查和维护工作，提高服务质量；加强队伍建设，提高员工素质和技能；加强与相关部门的沟通合作，形成合力，共同维护社会稳定。
我们相信，在大家的共同努力下，交通建设维护工作将会更加完善，为社会的稳定和发展做出更大的贡献。
在过去的工作中，我们做得还不够好，还有很多需要改进和完善的地方。
但我们相信，只要我们继续努力，不断提高自身素质，增强服务意识，精益求精，定能为交通建设维护工作贡献更多的力量，维护社会的稳定发展。
愿我们的工作越来越好，社会稳定越来越好！第2篇示例：交通建设维护社会稳定工作总结近年来，交通建设维护社会稳定的工作变得越发重要。
交通质监半年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年上半年，区交通工程质量监督站紧紧围绕交通工程质量安全这一核心任务，深入开展工地试验室专项检查，强化工程质量监管，确保了我区交通工程项目的顺利进行。
现将2023年半年度工作总结如下：一、加强工地试验室专项检查，提升工程质量为规范工地试验室建设和工程现场检测行为，我站于6月14日至15日对605省道吴江同里至黎里段改扩建工程全线6个工地试验室进行了半年度专项检查。
此次检查邀请了4名行业专家参与，通过查看试验室环境及设备、查阅资料、现场实操、询问核查等方式，对试验室环境、仪器设备、体系文件、档案资料、母体资质、人员资质等情况进行了详细查阅。
通过检查，我们发现各工地试验室质保体系运行基本正常，试验检测环境、仪器设备基本满足日常检测需求，样品留样规范，实操考核总体熟练。
针对检查中发现的问题，我们已向各工地试验室进行了反馈，并督促其进行整改。
二、强化工程质量监管，确保项目建设安全1. 严格审查施工图纸，确保设计质量。
上半年，我站对区内交通工程项目施工图纸进行了严格审查，确保设计质量符合国家及行业标准。
2. 加强施工现场监管，确保施工质量。
针对施工过程中出现的问题，我站及时提出整改意见，督促施工单位落实整改措施，确保施工质量。
3. 严格验收程序，确保工程验收质量。
上半年，我站对区内交通工程项目进行了严格验收，确保验收质量符合国家及行业标准。
三、提升质量意识，加强队伍建设1. 开展质量培训，提高员工素质。
上半年，我站组织开展了质量培训，提升了员工的质量意识和技术水平。
2. 强化党风廉政建设，提高廉洁自律意识。
上半年，我站深入开展党风廉政建设，加强廉洁自律教育，确保员工廉洁从业。
四、展望未来2023年下半年，我站将继续紧紧围绕交通工程质量安全这一核心任务，深入开展各项工作，为推动我区交通事业高质量发展贡献力量。
1. 持续加强工地试验室专项检查，确保工程质量。
2. 深入开展工程质量监管，确保项目建设安全。
县交通运输局2024年上半年工作总结及下半年工作计划
县交通运输局2024年上半年工作总结及下半年工作支配半年来，在县委、县政府的正确领导下，在上级主管部门的关切支持下，我局坚持以十八大精神、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，解放思想、与时俱进、开拓创新，锐意进取，以我县交通发展“十二五”规划为目标，主动开展交通运输各项工作，并取得了显著成果，现总结如下：一、交通运输工作扎实有效（一）交通建设工程顺当实施国道改造工程项目。
320国道在我县境内72公里，是我县主要的交通要道之一，目前多数路段破损严峻，交通拥堵，群众出行不便。
320国道改造是国、省道改造的必定趋势，该项目的实施能提升320国道在我县境内的整体运输实力，优化路网结构，改善近25万群众的出行条件，促进地区经济快速发展。
该项目可行性探讨报告已由省马路工程科学探讨院编写完毕后报省交通运输厅进行了行业评审，并通过了省发改委评审。
鉴于云南驿镇急需改造过境路段的实际，云南省马路局同意提前启动实施G320线天申堂至跃进云南驿段（K40+420—K44+718）改建工程。
该项目路途长，支配投资约2100万元。
项目工程可行性探讨报告和初步设计已通过省级评审，2024年9月26日省马路局同意并明确由我县人民政府提前组织实施，2024年1月10日县人民政府组建成立了国道320线天申堂至跃进改建工程云南驿段建设指挥部负责工程建设。
项目于2024年2月26日完成施工招标资格预审工作，3月21完成施工招标,4月4日施工队伍进场开工建设，截止2024年6月完成投资约200万元。
2.楚大高速马路**段板桥立交桥改扩建项目。
该项目可行性探讨报告中提出了新建和改扩建两个比选方案。
始终在主动争取，但目前因军用机场立交桥即将建设，楚大高速马路**段较短距离内将设有4座立交桥，改造板桥立交桥的可能性很小。
年农村马路（其次批）项目。
上级下达我县2024年其次批农村马路项目4个，里程公里，支配投资2328万元。
目前，工程已全面完工，完成路基排水与防护工程3400m3 、路基土石方3570000 m3 ，完成投资2328万元。
2024年交通工程质量监督工作总结
____年交通工程质量监督工作总结一、综述____年是我国交通工程质量监督工作的关键一年。
本年度，我们以建设交通强国为目标，将交通工程质量监督工作放在重要位置，全面加强监督力度，促进工程质量的提升。
通过技术手段、人员培训、制度建设等多角度切入，取得了一系列显著成果。
二、工作亮点（一）强化技术手段1. 推广应用新技术，如无人机、激光雷达等，提高工程质量监测的精度和效率；2. 加强数字化管理，实现对交通工程全生命周期的数据化、信息化管理，提升监督工作的科技含量和智能化水平；3. 引进先进设备，提高质量监督的便捷性和准确度。
（二）加强人员培训1. 组织交流培训活动，邀请专家学者进行专题讲座，提高监督人员的专业素质；2. 定期举办技能培训班，培养交通工程质量监督人员的技术能力和素质；3. 加强队伍建设，引进一批高素质、专业化的监督人才，提升整体工作水平。
（三）完善制度建设1. 制定地方性交通工程质量监督管理办法，并落实到各地；2. 建立健全风险预警机制，及时发现并处理质量安全风险；3. 加大惩罚力度，对发现的质量违法行为及时查处，形成威慑效应。
三、工作成果（一）质量监督体系健全1. 按照国家相关要求，制定并完善了交通工程质量监督管理制度和规范；2. 建立了全过程、全要素的质量监督体系，确保交通工程质量各环节的有效控制。
（二）有效监督了重点项目1. 严格按照计划，对一些交通工程重大项目进行了全过程的质量监督；2. 发现并及时处理了一些工程质量问题，保障了工程的顺利进行。
（三）提升了工程质量水平1. 坚持“质量第一”的原则，进一步提高了交通工程的整体质量水平；2. 通过定期检查和随机抽查，促使施工单位加强质量管理，确保工程质量达标。
（四）加强了监督协作1. 建立了机构间的信息共享机制，加强了监督各方之间的沟通与协作；2. 与相关部门、单位加强合作，共同推进工程质量监督工作，形成合力。
四、存在问题和不足（一）监督工作力度不够大，监督范围和项目覆盖率有限；（二）技术手段应进一步更新和应用，提升监督工作的效率；（三）人员培训需要进一步加强，提高监督人员的专业水平；（四）制度建设还不够完善，需要进一步健全相关规章制度。
交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路
交通运输局上半年工作总结和下半年工作思路一、上半年工作总结在上半年的工作中，交通运输局在科学规划和有序管理交通运输行业方面进行了大量工作。
下面是对上半年工作的总结：1. 健全交通运输安全保障体系加强运输保障设施建设，完善行业标准规范，加强安全教育和培训，大力开展交通安全宣传活动，提高安全生产和运输服务水平。
2. 推动城市公共交通改革引入新型技术和管理方式，加强与其他交通方式的协调，提高运力和效率，优化乘客出行体验，为城市建设和口岸建设提供更好的服务。
3. 加强交通运输行业监管深入开展专项整治，消除不安全、不合法和不规范现象，加强对违法违规行为的打击和处罚力度，优化监管方式和机制。
4. 推进绿色交通运输推广新能源汽车和清洁能源交通工具，鼓励开展非机动车交通，优化路网和城市交通流程，减少污染和能源消耗，为可持续发展提供支持。
二、下半年工作思路在上半年的工作基础上，下半年的工作应继续把握住时间，加强科学协调，统筹规划和管理运输行业，努力推进交通运输现代化建设。
下面是下半年工作思路的具体内容：1. 加强城市交通规划制定城市交通规划，统筹发展城市交通运输体系，改善城市交通拥堵状况，促进城市发展和口岸建设。
2. 推动公路和水路建设加强公路、高速公路、铁路、航道等建设，改善运输条件和网络，提升货运能力和水运效率，促进区域经济发展。
引入先进技术，推广大数据、物联网、人工智能等新型技术，提高交通运输智能化和信息化水平，优化路网和城市交通流程，提高运输服务效率。
5. 加强交通安全管理强化交通安全管理，加强交通安全宣传和教育，加强对交通违法行为的打击力度和处罚，减少事故发生，保障人民群众生命财产安全。
综上所述，交通运输局在下半年的工作中应以积极推动交通运输行业的现代化建设为目标，加强各项工作的协调和管理，努力提升服务水平和质量水平，为实现交通运输现代化不断前进。
2024年交通质监站上半年工作总结(3篇)
2024年交通质监站上半年工作总结摘要：2024年上半年，我司交通质监站团队在站领导的正确指导下，严格执行各项工作任务，全力以赴推进交通质监工作。
在道路交通安全监管、交通设施检测、交通设施验收等方面取得了一定的成绩，但仍存在一些问题和不足。
下文是本人对工作情况的全面总结，以期查漏补缺，不断提升工作质量。
一、工作进展情况1. 道路交通安全监管在上半年，我团队积极投入到道路交通安全监管工作中。
我们组织开展了交通事故调查和处理工作，及时处理了一批重大交通事故，确保了交通秩序的正常运行。
同时，我们加强了对交通违法行为的打击力度，通过加强执法力度，取缔黑客车辆、禁止非法停车等行为，提高了道路交通的安全性。
2. 交通设施检测在上半年，我团队重点关注了交通设施的维护和安全性检测工作。
我们对各类交通设施进行了定期的检查和维修，确保交通标志、交通信号灯等设施的正常运作。
同时，我们充分发挥专业优势，加强了交通设施的安全性检测工作，及时发现和处理了一些设施故障和安全隐患，为道路交通的顺畅运行提供了有力保障。
3. 交通设施验收在上半年，我团队积极承接了交通设施验收任务，确保各项工程的顺利验收。
我们在验收工作中，精心组织，严格把关，确保了验收的公正、公正。
同时，我们还加强了对交通设施工程的质量监督，及时纠正了一些工程施工质量不合标准的问题，保证了交通设施的安全使用。
二、存在的问题和不足虽然我们在上半年的工作中取得了一定的成效，但仍然存在以下问题和不足:1. 人员力量不足。
由于交通质监站的工作范围广泛且复杂，但人员配备有限，导致工作压力较大，需要进一步加强人员补充和培训。
2. 工作流程待优化。
在工作过程中，发现了一些工作流程不够合理的问题，包括信息收集、处理流程等，需要进行进一步优化和改进。
3. 对新技术的应用不足。
随着科技的发展，交通质监工作也面临着新的挑战和机遇，但我们对新技术的应用还不够积极和深入，需要加强对新技术的学习和应用能力。
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交通局交通建设质量监管半年总结
一、交通建设在艰难中强力推进
市交通局在上半年的工作中，努力克服交通改革、资金短缺等重重困难，多方筹集建设资金，努力化解矛盾纠纷，强化职责，量化目标，加强督查，有力的推动了交通建设。
1、干线公路胜利扫尾。
临鸭公路水泥路面建设全部完成，正在抓紧进行边坡、水沟、标志标牌、绿化等附属工程建设。
铁桃公路S201段建设全面竣工；S301全线征拆任务完成，建成水泥路面1.5公里、水稳层2公里，土建工程全面推进。
京珠高速公路羊楼司连接线现已完成路基建设，正在进行底基层施工；配套工程征拆任务全面完成，5月23日已正式开工建设，力争年内竣工。
2、农村交通建设顺利开展。
秀白路完成招标评审，正式开工建设；文龙公路水毁路段迅速修复；占壁线安保工程建设和桃林骆坪桥、忠防苏家冲桥等危桥改造项目完成初步评审，力争8月开工建设。
3、重点项目前期工作稳步推进。
鸭栏码头已完成水土保持评估、工程初步设计等18项评估、预审手续，施工图设计基本完成，即将进行招投标，力争7月中旬开工建设。
中心客运站提质改造正在抓紧前期工作。
二、农村公路管养在规划中全面铺开
为了充分保障农村公路建设成果，我市以成品油税费改革为契机，深入推进农村公路养护管理改革。
一是健全了交通管理体制。
按照“县道县管，乡道乡管，村道村管”的基本要求，构建了县、乡、村三级交通管理体制。
市级组建成立**市农村公路路政执法大队、**市交通建设质量监督站和**市农村公路养护中心，乡镇成立交通管理站，村设立农村公路管养员。
各级工作职能得到了充分明确，为加强农村公路建设和养护管理，维护路产路权，提供了坚实的组织保障。
二是规范了农村公路养护。
出台了《**市农村公路养护管理办法》和《**市农村公路养护管理考核细则》、《**市农村公路养护实用技术》、《**市农村公路养护资金细则》等文件，对农村公路养护管理的主体、资金、技术标准、考核要求等作了明确规定，从根本上破解了农村公路“无人管、无钱养”的瓶颈制约，将全市农村公路养护纳入了法制化、规范化、科学化轨道，真正做到“建养并重、协调发展”，实现了“有路必管，有路必养”目标。
三是确保了公路养护投入。
除积极争取上级补助资金外，我市财政按县道5000元/公里、乡道1500元/公里、村道1000元/公里的标准预算补助农村公路管理养护资金。
同时通过在村级实行“一事一议”、道路冠名等多种方式，筹集公路养护资金，保农村公路管理养护有序开展。
四是加强公路管养考核。
把农村公路管养纳入政府年终目标管理考核范畴，实行公路管养与资金拔付相挂钩。
对管养不到位、工作不落实的，相应扣减其养护资金。
同时加强资金管理，实行专款专用，坚决杜绝养人不养路的情况发生。
三、安全生产在监管中深入落实
牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，不断健全安全生产监管体系，认真落实安全生产管理职责，深入宣传，完善举措，确保生产安全。
一是水陆交通安全形势保持稳定。
全面落实“三把关一监督”，抓好源头管理，加强现场监控，深入开展安全隐患排查整治，确保了水陆交通运输安全。
元至6月份，全市水陆交通运输未发生一起重大以上安全责任事故，出色完成了春运、“五.一”等节假日运输任务，为经济社会发展提供了坚实的运输服务保障。
二是交通建设质量监管得到加强。
进一步建立健全了交通建设质量安全管理制度，切实加强对交通建设质量和施工安全的监管力度，发现隐患，及时采取有效措施进行整改。
今年4月份，我局会同市委、市政府两办督查室，对全市农村公路建设质量安全情况，进行了为期一周的检查调研，进一步强化了全市交通建设质量安全管理职责。
元月份至今，全市未发生一起建设质量安全事故，交通建设继保持了又好又快发展的势头。
三是公路安全管理得到保障。
大力推进安保工程建设，搞好水毁公路修复和渡危桥改造建设，确保公路通行安全。
同时大力加强农村公路路政管理，着力打击乱挖乱建、乱占乱堆等损毁公路、影响公路通行安全的违法行为，确保公路安全畅通。
四、机关作风在建设中不断加强
我们以开展“破解难题促发展，服务民生促和谐”作风建设主题月活动为平台，切实采取有效措施，深入推进干部作风建设，不断提升工作效能和服务水平。
一是加强领导。
将作风建设作为助推交通发展的重要抓手，按照“一把手负总责，抓全面”的基本要求，成立了由局党委书记、局长李征雷任组长的作风建设领导小组，明确了分管领导和具体负责人员。
局属各单位均按要求相应成立了由一把手挂帅的领导机构，形成了“人人参与，层层推动”的作风建设工作格局，为确保作风建设成效提供了坚实的组织保障。
二是周密部署。
根据省、**市关于加强作风建设的指示精神，结合我市交通工作实际情况，制订了《市交通局“破解难题促发展，服务民生促和谐”作风建设实施方案》、《市交通局XX年度机关作风建设考评办法》、《关于进一步加强机关工作纪律的通知》等文件，明确了作风建设的主要目标、具体内容、工作步骤和考核要求。
同时召开干部职工大会，对作风建设进行深入动员和周密部署，为切实加强和深入推进作风建设打下了坚实基础。
三是创新举措。
将作风建设与干事创业相结合，采取有力措施，积极推动交通发展。
为了圆满完成全年工作目标，我们对任务进行了层层分解落实，逐级签订责任状，全面实行目标管理责任制考核，坚持以成败论英雄，充分调动了全局干部职工的干事创业激情。
临鸭公路、铁桃公路、京珠高速公路羊楼司连接线和临鸭码头等重点工程项目，努力克服资金短缺等多重困难，千方百计筹集资金，积极化解建设矛盾，确保了交通建设顺利发展。
党风廉政建设、民主法制建设、思想作风建设和职业道德建设等各项工作整体推进，协调发展，继续保持了交通工作又好又快发展的势头。
五、其它工作按上级要求周密展开
一是加强社会治安综合治理。
深入开展访民情，认真处理群众信访，及时解决群众困难。
今年4月份，全局干部职工先后深入源潭镇黄盖村、临氮二生活区、龙鑫公司和搬运公司等单位，走访群众586户890多人次，捐助帮扶款3万多元，解决群众困难11件。
其中为临氮公司二生活区捐建了电控门和4盏路灯，解决了小区的安全防盗问题；修通了源潭镇黄盖村毛湾组、磨咀组村级公路，方便了群众出行；协助做好了龙鑫公司社保金挂帐和原搬运公司、水运公司未参保人员进机补缴等工作，解决了困难企业和职工的后顾之忧。
由于措施有力，各种矛盾得到有效化解，上半年，全局未发生一起越级上访、集体上访等事件，保持了大局稳定。
二是深入践行“两个维护”。
把制度化、规范化、法制化作为践行“两个维护”的基本要求，积极开展“市级依法决策领导班子”创建活动，不断加强党风廉政建设、干部职工队伍建设和交通工作法制建设。
先后制订了《市交通局XX年度党风廉政建设、反腐工作检查考评实施方案》、《市交通局预防职务犯罪工作实施方案》和《交通法制工作实施要点》等文件，并认真组织实施，有力的推进了依法行政和文明执法。
交通行政管理和执法水平不断提高，道路运输市场监管、农村公路路政管理、交通建设质量监管不断加强，确保了交通工作大局和谐稳定。
三是不断加强计生管理。
切实强化人口和计划生育工作职责，将人口和计划生育工作纳入年终目标管理考核，逐级签订责任状，实行一票否决。
不断加强计生监管，建立健全已婚育龄对象管理台帐，并将管理责任明确到人，认真开展计生“两查”和上门入户走访，准确和及时把握计生管理对象情况，发现问题，及时采取有效措施进行处臵。
元月份至今，共走访计生服务对象190多人次，实施计生“两查”300多人次，两查率、合格率均为100%，未发生一例违反计生管理的案例。
此外，我们以文明创建活动为平台，积极组织开展了全民素质教育、党员创先争优和“五创提质”等活动。
每项工作都成立了相应组织机构，明确了具体负责人和参与实施人，制订了详细工作方案。
由于工作扎实，各项工作开展顺利。
XX年上半年，虽然各项工作都取得了一定成绩，但我们也清醒的看到，工作中还存在一些问题和不足，需在今后的工作中予以重视并切实加以解决。
一是交通建设资金短缺。
因受成品油税费改革影响，上级资金拨付渠道不畅，致使资金到位少、到位慢，不但影响工程建设进度，而且因此造成施工单位工程建设款和民工工资被拖欠，影响社会稳定。
这是当前交通工作面临的最大困难。
二是农村公路建设计划不足。
省厅按“十一.五”规划总量的83%控制和下达农村公路计划。
前几年我市农村公路建设较快，超计划较多。
今年不管是通乡还是通村公路，都无计划实施，与社会经济发展形势和群众要求不相适应。
三是交通建设矛盾难协调。
部份群众因个人利益，阻挠工程建设、过高要求补偿等情况层出不穷。
相关单位在交通建设上配合不够，力度不大，对交通建设产生了不利影响。