2006年上海海事大学海商法考研试题
海商法试题及分析案例分析整理集合
海商法模拟试题（一）一、单项选择题1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（ ）。
A 、1924年海牙规则B 、1989年国际救助公约C 、1974年雅典公约D 、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（ ）。
A 、特别提款权B 、人民币C 、金法郎D 、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（ ）。
A 、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B 、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C 、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D 、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、CMC 规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（ ）。
AB C D 、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（ ）。
A 、指示提单OrderB 、收货待运提单C 、清洁提单D 、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（ ）。
A 、班轮运输合同B 、航次租船合同C 、定期租船合同D 、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（ ）。
A 、承运人B 、实际承运人C 、托运人D 、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（ ）。
A 、平均负赔偿责任B 、由有过失的船舶负赔偿责任C 、互相不负赔偿责任 D 、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（A 、46666计算单位B 、40000元人民币C 、1200D 、333310、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（ ）。
A 、从货物装上船时起至卸下船时止BCD、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
A、部分损失B、实际全损C、共同海损D、推定全损12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。
上海海事大学考研管理学真题题完美打印版（2003-2006）
上海海事大学考研管理学真题题完美打印版（2003-2006）2006年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）考试科目：管理学一、简述题（48分，每题6分）1、为什么在决策中往往采用的是满意准则，而不是采用最佳准则？2、组织中可能存在哪些技术创新的源泉？3、简述目标管理的过程。
4、解释说明何为管理方格论？5、法约尔的主要贡献是什么？6、有效沟通有哪些障碍？7、简述效益、效果和效率的区别与联系。
8、集权倾向产生的原因是什么？二、选择题（40分，每题2分）1、美国管理大师彼得?德鲁克说过，如果你理解管理理论，但不具备管理技术和管理工具的运用能力，你还不是一个有效的管理者；反过来，如果你具备管理技巧和能力，而不掌握管理理论，那么充其量你只是一个技术员。
这句话说明A、有效的管理者应该既掌握管理理论，又具备管理技巧及对管理工具的运用能力B、是否掌握管理理论对管理者工作的有效性来说无足轻重C、只要理解管理理论，就能成为一名有效的管理者D、有效的管理者应该注重管理技术与工具的运用能力，而不必注重管理理论2、通过霍桑实验，梅奥阐述了以下哪种学派的观点？A、行为科学学派B、社会技术系统学派C、人际关系学说D、系统管理学派3、早人员配备时，以下哪一条不是需要考虑的人员配备原则？A、公开招聘B、因事择人C、动态平衡D、因才使用4、作为总经理，你如何处理公司中存在的非正式组织？A、在全公司大会上严厉批评，要求不得继续活动B、听之任之C、提供适宜的环境，鼓励其发展D、加以引导使之活动与公司目标一致5、把战略上一致、竞争对象相同、市场重点类似的同类业务或产品大类归于一个部门的情况属于A、职能部门化B、用户部门化C、产品部门化D、地区部门化6、泰罗对管理理论最大贡献是A、创建了管理理论B、进行了动作研究C、提出了科学管理理论，使管理发展成为一门系统化的科学学科D、使美国的工厂生产效率大幅度提升7、针对欧美国家对我国纺织品的配额限制，某公司决定在北非投资设立子公司，这种决策属于A、管理决策B、战略决策C、业务决策D、程序化决策8、用工作轮换法培训管理人员的好处是A、使受训者了解企业各部门的业务内容和所需要的技能，并熟悉各部门的人员，建立良好的人际关系B、了解企业管理与运行的全貌及各部门在整体中的作用和彼此的协同关系C、培养出管理人员的协作精神与全局观念D、以上三者都是9、通过市场调查发现，保健品市场的兴起是由于人们观念变化引起的，这一因素属于外部环境因素中的A、经济因素B、技术因素C、社会因素D、政治因素10、依照菲德勒权变模型，下列类型中对领导这有利的情境是A、领导者与被领导者关系不好，工作任务不明确，领导者的职位权利弱B、领导者与被领导者关系好，工作任务明确，领导者的职位权利弱C、领导者与被领导者关系好，工作任务不明确，领导者的职位权利弱D、领导者与被领导者关系不好，工作任务明确，领导者的职位权利强11、某家电企业的组织结构呈典型的金字塔状，越往上层A、其管理难度与幅度都越小B、其管理难度越小，而管理幅度则越大C、其管理难度越大，而管理幅度则越小D、其管理难度与幅度都大12、不管采用何种激励方式，它的基础是A、需要B、动机C、行为D、潜能13、预算在管理活动中起着不可替代的作用，具体说预算是A、计划工具B、控制手段C、计划工具和控制手段D、组织领导的前提14、控制过程的基础是A、建立标准B、衡量实际绩效C、确定偏差范围D、采取管理行动15、计划职能的主要任务就是确定A、组织的领导方式B、组织结构C、组织的目标及实现目标的途径D、组织目标的实现程度16、“管理就是决策”是以下哪位管理学家对管理的定义？A、孔茨B、西蒙C、法约尔D、史蒂芬17、下列有关沟通的说法中不正确的是A、在组织中，存在正式的沟通和非正式的沟通B、双向沟通的噪音比单向沟通要大得多C、接受者比较满意单向沟通，发送者比较满意双向沟通D、在双向沟通中，接受者理解信息和发送者意图的准确程度大大提高18、网络计划技术中，所谓“关键线路”指的是A、占用时间最长、宽裕时间最少的项目活动序列B、占用时间最长、宽裕时间最多的项目活动序列C、占用时间最短、宽裕时间最少的项目活动序列D、占用时间最短、宽裕时间最多的项目活动序列19、美国心理学家亚当斯1965年首先提出的理论是A、公平理论B、期望理论C、权变理论D、系统理论20、群体决策并非完美无缺，在考虑是否采用群体决策时，应该主要考虑A、参与决策人数的多少B、参加决策人员当中权威人士的影响C、决策所耗用时间的多少D、决策效果的提高是否足以抵消决策效率方面的损失三、分析题（62分）1、管理和领导是否是一回事？（12分）2、假如你是一家国内大型彩电生产企业的总经理，你如何对竞争者进行研究？（12分）3、比较马斯洛理论和赫兹伯格理论，说明两者的关系。
海商法试卷及答案
交通运输学院《海商法》考试试卷时间120分钟总分100分类型闭卷一，名词解释（此部分共5小题，共计10分）1 船舶所有权2 预借提单3 滞期费4 共同海损5 海难救助二，选择题（此部分有20个小题每小题一分，选择你认为正确的答案填入括号中）6,在我国，《海商法》属于下列哪一类法的特别法( )A 商法B 民法C 经济法D 行政法7,依我国海商法的规定,以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是下列哪一项 ( )A船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权C船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权8,依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?( )A从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B从货物装上船时起至卸下船时止C从装货港仓库至卸货港仓库D从发货人的工厂仓库至收货人的仓库9，下列哪些不属于船舶的优先权( )A 诉讼费B 港口规费C 一般债务 D船员人身伤亡赔偿请求10，在航次租船合同中关于装卸条款Free in (F.I)是指（）A出租人负责装卸费 B承租人负责装卸费 C出租人不负责装货费 D出租人负责装货费11，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?（）A整个航程中 B开航前和开航时 C航行期间 D卸货期间12,在一涉及拖航的碰撞事故中，由于承拖方或被拖方的过失,造成了第三人的人身伤亡,对此依海商法的有关规定，该案的碰撞赔偿责任应当如何承担?( )A三方按过失比例分担 B由承拖方承担C由承拖方和被拖方连带承担 D由第三方承担13,依我国海商法的规定,货运承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额是从下列哪几项中选择高者?（）A每件100英镑 B每件或每个货运单位66667计算单位C货物每公斤2计算单位 D每件或每个货运单位835计算单位14,下列哪几项原因造成的承运人责任期间的货损，承运人须负举证责任才可免责? ( )A火灾 B战争 C罢工 D在海上救助人命15,下列哪几种情况引起的损失或费用属于共同海损? ( )A为防止船舶沉没而主动搁浅 B被火烧毁的货物C为起浮搁浅船舶而抛弃货物 D为给船上所载的牲畜加草料而绕航产生的费用16依照我国《海商法》的规定，附于甲轮上的船舶优先权会因下列哪些原因消灭？（）A、甲轮沉没B、甲轮原船东将该船出售给另一船公司C、甲轮被法院强制出售D、请求人在船舶优先权产生之日起满一年仍行使17，首次将“喜马拉雅条款”的内容法律化的是：（）A 《海牙规则》B 《维斯比规则》C 《汉堡规则》D 《CMC》18，定期租船下，货物的装卸费由谁负责？（）A shipownerB chartererC receiverD holder of b/l19.期租中承租人应负责的事项是：（）A．燃油； B.淡水；C.船员加班费 ;D.船长船员工资给养20、根据我国海商法，碰撞双方都有过错，但过失程度的比例无法判定时，（）A. 互相不负赔偿责任B. 平均负赔偿责任C. 由法官自由裁量D. 按照“最后机会原则”分担责任21，根据我国的法律，由于引航员的过失，被引领的船舶与他船发生碰撞时，对相对船的损失，（）A. 由引航员承担赔偿责任 B. 引航当局承担赔偿责任C. 被引领船舶承担赔偿责任D. 引航当局和被引领船平均分担责任22，船舶发生全损时，下列哪项损失是不可索赔的？（）A. 船舶价值损失B. 事故航次未收取的运费C. 因营利损失而失去的投资机会的损失D. 船员个人物品损失23，下列费用中，哪一项不属于共同海损费用：（）A、船舶在避难港停留期间支付给船员的工资。
上海海事大学623民法2004 2005,2007--2017年考研真题
2017年上海海事大学攻读硕士学位研究生入学考试试题（重要提示：答案必须做在答题纸上，做在试题上不给分）考试科目代码623 考试科目名称民法一、名词解释（共10小题，每小题4分，总分40分）1. 自助行为2. 物权法定原则3. 非典型合同4. 一般保证5. 法人清算6. 自己代理7. 占有改定8. 特殊的普通合伙企业9. 动产质权10. 自主占有二、问答题（共6小题，每小题10分，总分60分）1. 如抵押权与租赁权发生冲突，按照我国法律规定应如何处理？2. 定金的成立应具备哪些条件？3. 请回答哪些请求权不适用诉讼时效。
4. 委托代理中，复代理的产生必须符合哪些条件？5. 负担行为与处分行为有哪些区别？6. 试述按份共有产生的原因。
三、论述题（共1小题，总分25分）1. 试论侵权责任的归责原则及其适用范围。
四、案例分析题（共1小题，总分25分）1.丁某与周某系夫妻关系，双方婚后共同购买了位于某市的商品房一套，登记在丁某名下。
2016年5月丁某因需要流动资金，与马某签订了《房屋买卖合同》，约定将房屋以350万元的价格卖给马某。
对此交易，周某不知情。
后因房屋过户问题产生纠纷，丁某以房屋系其与周某的夫妻共同财产、自己无权单独处分为由，主张合同无效。
马某以房屋登记在丁某名下，不知是丁某与周某的夫妻共同财产，且自己已支付了合理对价，属于善意取得该房屋为由，起诉至法院。
马某的请求为：⑴确认《房屋买卖合同》有效；⑵丁某协助办理房屋过户登记手续并交房。
请试回答：①按照我国法律规定，本案中丁某与马某所签《房屋买卖合同》，是否有效？为什么？②按照我国法律规定，马某主张已善意取得该房屋（请求丁某协助办理房屋过户登记手续并交房）的观点是否成立？为什么？。
2006海事基础题集
第一章政治理论第二章职业道德第三章基本法律法规第四章船舶航行基础知识第五章海事管理机构简介中篇第一章文字表达能力第二章语言表达能力第三章文明礼仪第四章行政管理第五章求生与救助能力第六章船舶操作技能计算机、网络与信息化下篇第一章海事管理基本法律简介第二章通航管理第三章船舶监督管理第四章船舶防污及危险品监督管理第五章船员管理第六章航运公司安全管理体系审核第八章水上交通事故与应急管理第九章执法规范与执法监督上篇《海事基础知识》第一章政治理论一、单选题1.对立统一规律即事物的矛盾规律，揭示了事物联系的根本内容和发展的动力，是（Ｂ）的实质和核心。
A、哲学B、唯物辩证法C、经济学2.以（A）学说为核心，是马克思主义在经济学说史中实现的伟大变革。
A、剩余价值B、价值C、使用价值3.对立统一规律指出，（C）是事物发展的动力和源泉。
A、运动B、反复C、矛盾4.矛盾的（C）是不同事物和不同发展阶段的矛盾都各有其特点A、统一B、普遍性C、特殊性5.否定之否定规律指出，辩证的否定是事物的（C）。
A、不断否定B、客观否定C、自我否定6.矛盾是指事物内部或事物之间对立双方既相互依存又相互对立的关系，即（B）。
A、哲学B、对立统一C、唯物辩证法7.（A）是指事物内部或事物之间对立双方既相互依存又相互对立的关系，即对立统一。
A、矛盾B、斗争C、对立8.事物在发展过程中有（C）两种基本形态。
A、内因和外因B、统一和斗争C、量变和质变9.矛盾的普遍性和特殊性的关系是（B）的关系，二者既相互联系，又在一定条件下相互转化。
A、全部与局部B、共性与个性C、统一与矛盾10.矛盾的普遍性存在于特殊性之中，共性寓于（C）。
A、典型B、局部C、个性11.任何事物都具有质和量的两种规定性，（C）是指一事物区别于它事物的内在的规定性。
，A、量B、个C、质12.任何事物都具有质和量的两种规定性，（A）是指事物存在和发展的规模等。
A、量B、质C、个13.事物在发展过程中有量变和质变两种基本形态。
海商法试题AB
海商法试题AB
一名词
提单共同海损责任限制船员
二简述
海商法的性质委付与代位求偿共同海损的构成要件
三论述
论碰撞归责原则论海上货物运输合同中承托双方权利和义务
一名词
船舶碰撞海难救助代位求偿权提单
二简述
何谓海商法（法条第一条，各国规定不同）
共同海损与单独海损区别
海难救助构成要件（5个）
三论述
船舶碰撞的归责原则（过错归责原则（1船舶侵害方是否具有合理的技术与审慎或谨慎原则2法律推定过错责任原则3双方疏忽等效原则4最后机会原则）
论海上保险合同基本原则（保险利益原则最大诚信原则损失补偿原则近因原则）。
海商法试题及案例..-共11页
六、案例分析题1、中国籍A海轮在从釜山到上海的航行途中与日本籍B海轮在公海发生碰撞，事故导致A船受损10万美元，B轮未受损。
A轮所属海运公司向上海海事法院申请扣押了停泊在上海港的B轮并对其所有人提起损害赔偿诉讼。
根据上述案情，回答下列问题：（1）上海海事法院对本案管辖权的依据何在？（2）上海海事法院应该依据何种法律适用规则处理本案？（3）设若本案双方过错程度无法判定，双方各自承担的赔偿金额为多少？为什么？（4）上海海事法院应在多长期限内审结本案？2、北京某贸易公司以FOB价格从德国某公司进口价值150万美元的货物。
贸易公司向中国人民保险公司北京分公司为该批货物投保了平安险。
上海某海运公司A海轮载运该批货物。
提单中约定按照中华人民共和国的法律处理提单纠纷。
A海轮在由汉堡港驶往天津港途中因为遭遇极端恶劣气候造成船舶故障和货物湿损，船长遂组织船员自救，并前往就近的新加坡某港口避难和修理。
经清点，恶劣气候造成货物湿损3万美元；在自救过程中被迫抛弃5千美元货物；有关避难港的费用4万美元。
船舶抵达天津港后船货双方为有关损失和费用的赔偿和分摊发生争执。
根据上述案情，回答下列问题：（1）本案收货人如主张货损的赔偿请求，应该向我国哪个海事法院起诉？（2）法院应该适用何种法律处理本案所涉海上货物运输合同纠纷？（3）本案中所出现的海损包括货损3万美元、抛弃5千美元货物和避难港的费用4万美元，可以列为共同海损的有哪些?（4）承运人是否应承担3万美元湿损货物的赔偿责任？为什么?（5）若收货人直接向保险公司提出请求赔偿A轮湿损以及货物的共同海损分摊，保险公司应否理赔？为什么海商法模拟试题参考答案六、案例分析题1、（1）上海海事法院为船舶扣押地法院对该案有管辖权。
（2）依据法院地法，即中国《海商法》处理本案。
（3）5万美元。
理由：过失程度的比例无法判定的，船舶碰撞各方平均负赔偿责任。
（4）一年。
2、（1）应该向目的港的天津海事法院起诉。
上海海大海商法专业硕士研究生考试海商法科目真题
上海海大海商法专业硕士研究生考试海商法科目真题1995年—2007年（灰色部分表示不知道或不确定，如有建议，务必告知。
对于这些不知道的题目，将在完成后另发。
这次做题基本不考虑名词解释的简要性，力求完整. 关于论述题，许多年份都提出了不同的答题标准，应自己综合，最后找到最妥当、最完整的答题方式。
）1995年一、解释名词（本题30分，每题3分）1．喜马拉雅条款背景：Alder vs Dickson [1954] 2 Lloyd’s Rep.267客票上有免责条款，Alder不能按合同获赔偿。
于是Alder告船长、水手长侵权，英国法院支持。
国际上大惊，采取措施如下：（1）Himalaya Clause（受雇人、代理人可援引承运人的抗辩理由和责任限制）（2）立法：维斯比、汉堡、CMC（受雇人、代理人可援引承运人的抗辩、责任限制，维斯比还要求受雇人、代理人不包括独立订约人）虽然各国法院都承认了Himalaya Clause的效力，但有的国家根据维斯比规则或者本国国内法把独立订约人排除在外，因而产生了对独立订约人范围的理解问题。
一般认为修船厂是独立订约人。
在国外，当港口经营人在班轮运输中从事货物的装卸作业时，有把“港口经营人”解释为承运人的受雇人，受Himalaya Clau se保护的例子。
条款效力见william Tetley，Marine Cargo Claims，3rd Edition，Internati onal shipping Publications，1988，pp.765-769（中文版我校图书馆索书号3 5.963/T125-3）2．互有过失碰撞条款bimco clauses(Both-to-Blame Collision Clause) （另：96，00，01，02，03，04）If the Vessel comes into collision with another ship as a result of the negligence of the other ship and any act, neglect or default of the Master, Mariner, Pilot or the servants of the Carrier in the navigation or in the management of the Vessel, the owners of the cargo carried hereunder w ill indemnify the Carrier against all loss or liability to the other or non- c arrying ship or her Owners in so far as such loss or liability represents l oss of, or damage to, or any claim whatsoever of the owners of said ca rgo, paid or payable by the other or non-carrying ship or her Owners to the owners of said cargo and set-off, recouped or recovered by the oth er or non-carrying ship or her Owners as part of their claim against the carrying Vessel or Carrier. The foregoing provisions shall also apply whe re the Owners, operators or those in charge of any ship or ships or obj ects other than，or in addition to, the colliding ships or objects are at fa ult in respect of a collision or contact.中文见庄炜海事法P112根据1910年碰撞公约和世界上大多数主要航运国家立法的规定，发生互有过失碰撞事故并导致船上货损时，货主有权要求碰撞双方不连带地按各自过失大小比例对其承担赔偿责任，而承运人往往可以根据法律或合同规定对他或者他的受雇人、代理人的过失造成的本船货损进行免责。
海商法历年真题答案
2000年真题答案一、1、是指被保险人为防止或减少根据保险合同可以得到赔偿的损失，而支出的必要的合理费用，为确定保险事故的性质、程度而支出的检验、估价的合理费用，以及为执行保险人的特别通知而支出的费用。
2、是指在发生共同海损以后，由船货双方共同签署的关于共同海损分摊的义务不因为货物的转运而发生变化的书面协议。
3、指托运人因其提供的货物少于约定的数量，使船舶舱位发生剩余，而对承运人因此受到的运费损失的赔偿。
4、是指承运人负责将一定数量的货物，在约定时间内，分批经海路由一港运至另一港，而由托运人或收货人支付运费的合同。
5、是海上货物运输保险的主险之一，主要承保因自然灾害造成的全损和部分意外事故造成的损失和费用。
二、1——5：×√√√×6——10：×√×√√三、1——5：DDABF 6——10: CDCAB四、1、jointly and severally连带2、termination 解除3、customary习惯的geographically 地理上的4、the party claiming in general average 提出共同海损请求的一方五、l、电子提单是指通过电子方式传送的有关海上货物运输合同的数据。
它可能带来的法律问题主要有：（1）运输合同的条款与条件。
在电子提单的实际业务中，考虑到时间和费用的问题，电讯中一般不会涉及传统提单背面的所有条款，而只提及特定的运输合同条款与条件，这些条款即被视为运输合同的组成部分，但这种处理的效力有待法律予以确认。
（2）电子提单的法律适用。
电子提单是否强制适用于传统提单的国际公约或者受国内法的制约，这一问题目前还未得以确定。
（3）收货人的法律地位。
在电子提单情况下，收货人在卸货港提取货物只需证明其身份，因其法律地位不明，因此会涉及到收货人可否依据电子提单向承运人主张权利的问题。
（4）电子提单的书面形式。
各国法律一般都要求运输合同具有书面的形式，电子提单所带来的问题就是它自身是否满足了书面形式的要求。
海商法试题及案例分析整理集合
海商法模拟试题（一）一、单项选择题（每小题1分，共15分）1、下列有关海商法的国际条约，中国政府批准或加入并作出保留的是（）。
A、1924年海牙规则B、1989年国际救助公约C、1974年雅典公约D、1910年碰撞公约2、我国《海商法》规定的承运人赔偿责任限额的计算单位采用的是（）。
A、特别提款权B、人民币C、金法郎D、美元3、以同一船舶为标的的债权的受偿顺序应是（）。
A、船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权B、船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权C、船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权D、船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权4、我国《海商法》规定，在当事人没有约定的情况下，负责对被抵押船舶进行保险，并负担保险费的人是（）。
A B、抵押权人 C D、提供贷款的银行5、承运人签发的对于货物表面未作批注的提单是（）。
A、指示提单B、收货待运提单C、清洁提单D、不清洁提单6、在约定的租期内，承租人应当为船舶进行保险并负责支付保险费用的合同是（）。
A、班轮运输合同B、航次租船合同C、定期租船合同D、光船租赁合同7、我国某甲贸易公司将一批出口德国的货物交由乙海运公司承运，乙又将全部货物转交丙公司承运。
丙公司是该批货物的（）。
A、承运人B、实际承运人C、托运人D、收货人8、原因不明的船舶碰撞，碰撞各方（）。
A、平均负赔偿责任B、由有过失的船舶负赔偿责任C、互相不负赔偿责任D、按过失程度的比例负赔偿责任9、我国《海商法》规定，客运承运人在每次海上旅客运输中的人身伤亡赔偿责任限额，每名旅客不超过（A、46666B、40000C、1200D、333310、我国《海商法》规定的承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是（）。
A、从货物装上船时起至卸下船时止BCD、从发货人的工厂仓库至收货人的仓库11、保险委付适用的场合是保险标的（）。
A、部分损失B、实际全损C、共同海损D、推定全损12、某海事法院根据当事人甲进出口公司的请求，对承运其进口货物的乙海运公司所属的某船舶的航海日志予以复制。