道路工程规划选址论证报告
建设工程项目规划选址论证报告技术方案
建设工程项目规划选址论证报告技术方案二〇二〇年十月建设工程项目规划选址一、编制要求1、选址论证报告需委托具有相应资质的城乡规划编制单位进行编制。
2、选址论证报告编制单位应在现场踏勘、实地调研的基础上，充分听取项目所在地政府及其有关部门、建设单位、公众等方面意见，收集现状基础资料及相关规划资料。
项目所在地城乡规划等部门配合报告编制单位开展建设项目选址论证工作，并提供相关基础资料。
3、现状基础资料包括：项目概况、用地现状、自然条件、基础设施、道路交通、周边环境等资料。
4、相关规划资料包括：城乡规划、土地利用规划、国民经济与社会发展规划等资料。
二、提供资料清单1、发改委项目立项批复及省重点项目列表；2、项目四至红线图(cad版)；3、项目所在地的地形图（电子版—）；4、需要项目所在地的城市和镇总体规划（文本、图册）；5、项目所在地土地利用规划图；6、项目相关政府部门文件：国土局用地预审意见、环保局项目选址意见、水务局项目选址意见、交通局项目选址意见、规划局项目选址意见、文物局项目选址意见等；7、工程项目初可研成果资料及附件；8、平面布置图。
三、项目选址的原则1、合法性原则项目选址应符合《城乡规划法》、《安徽省城乡规划条例》等法律、法规的规定和国家相关技术规范、标准的要求。
2、合理性原则项目选址要综合考虑拟建地区的资源环境、经济社会、城乡建设、土地利用、基础设施等建设条件及同类项目的建设情况，从科学性、合理性和可行性的角度对建设项目选址进行综合论证，做到与区域经济社会发展水平、资源环境、基础设施条件相适应。
3、安全性原则应充分考虑项目自身基本情况及选址要求，综合考量其建设过程及建成后可能对城市社会经济发展、功能布局、景观环境、城市交通、公共安全等方面产生的影响，确保不超出当地环境的容量，不存在安全隐患，满足环境保护、安全等要求。
四、报告编制依据1、《中华人民共和国城乡规划法》；2、《关于切实做好区域重大基础设施和区域重大项目选址意见书核发工作的通知》(建规函[2009]339号)；3、安徽省建设项目规划选址论证报告编制导则 (试行)(建规〔2012〕125号)；4、《中华人民共和国土地管理法》(2004.8)；5、《中华人民共和国环境保护法》(2015.1)；6、《城市总体规划》；7、项目可行性研究报告及沿线地市、县有关单位的协议；8、国家、省、市城市规划相关法律、法规、规范、标准。
道路调规论证报告
《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整控规调整论证报告XXX建筑设计院有限责任公司二O一一年四月二十二日XXX建筑设计院有限责任公司（盖章）地址：XXXXXXX177号电话：邮编：电子邮箱：院长：总工程师：规划总工程师：项目负责人：设计人：目录第一部分、论证报告一、项目背景二、控规调整的依据和原则三、控规调整可行性研究四、结论第二部分、附件附图附件：1、XXX规划管理局规划调整要点（论证）通知单2、规划依据图3、国土红线图4、专家意见4、相关会议纪要附图：一、区位图二、调整前道路图三、调整后道路图四、概念方案设计图（总平面规划图）关于《XXXX两厢控制性详细规划》XXXXXX房产开发有限公司110-H-29地块XX路道路调整指标调整的论证说明一、项目背景1、项目位置及规划用地范围项目地块位于XX路与XXXX大道相交的西北角。
处于XXXX两厢控规中的110-H-29和110-H-23地块，用地红线面积为234985平方米。
2、项目由来及历史情况根据XX市规划管理局2010年12月30日下发的规划调整要点（论证）通知单，拟将XXXXXX房产开发有限公司用地的XX路线型走向结合总图布局方案进行调整论证，本次调整不牵涉到用地性质及建筑容量指标的调整。
该用地范围内的道路调整仅涉及到110-H-29、110-H-23地块。
3、项目原控规情况根据原控规的规划依据图，原道路的起始点均为XXXX大道，中间穿越了26米宽的城市支路（XX路），整体的道路走向呈U字型，本次调整的道路宽度为12米，是一条城市支路；本次调整的路段为XX路至XXXX大道的半弧形部分。
二、控规调整的依据和原则1、规划调整依据1）《XXXX两厢控制性详细规划（成果）》；2）XXX规划管理局规划调整论证通知单；3）执行《XXX城市规划管理技术规定》；4）其他相关国家规范、规程、标准、文件。
2、控规调整原则1）综合协调的原则：即在控规拟调整论证地段，与周边用地性质尽可能有效整合，利于综合配套；2）执行XXX城市规划管理技术规定的原则：即在XXX城市规划管理技术规定的前提下进行调整前期论证；3）完善配套原则：即使调整后的各项配套得到保障；4）资源节约和环境友好相结合的原则；5）具体问题具体分析原则；6）可操作原则。
规划选址论证报告
规划选址论证报告在城市规划和建设中，选址是一个至关重要的环节。
一个恰当的选址可以为城市带来经济、社会和环境的诸多利益，而错误的选址则可能导致不良后果。
因此，对于每个城市规划项目来说，进行选址论证是必不可少的环节。
一、项目背景本次规划选址论证的项目为某市的工业园区建设项目。
该市位于中国东南沿海地区，是一个人口密集、经济发达的中心城市，为加快经济发展步伐，提高自身的产业比重和核心竞争力，该市政府着手规划建设该工业园区，旨在发展新特色产业，吸引外资，增加城市财政收入。
二、规划目标本次工业园区建设项目的规划目标如下：1. 实现工业园区内生态化、智能化和绿色化建设，形成科技感和高品质的工业产业园区。
2. 通过建设高端制造、智能制造、新材料等新特色产业，提高城市的产业比重和竞争力。
3. 吸引国内外优质企业入驻，促进投资和就业的增长，推动城市经济的发展。
三、选址方案根据项目的规划目标和相关要求，我们提出了以下3个选址方案：方案一：选址在市内主城区内该方案是将工业园区建设在市内主城区内的一块大型空地上。
该方案的优点是地理位置优越，便于货物运输和市场拓展。
此外，园区周边有完备的基础设施和生活配套，能够方便地满足入驻企业的各项需求。
但该地点位于市区，规划建设难度大，特别是环保和安全等方面需要慎重考虑。
方案二：选址在市内一带一路重要节点处该方案是将工业园区建设在市内一带一路重要节点处的一块大型空地上。
该地处城市东部，是连接国内和周边国家的重要交通枢纽，有便捷的交通运输和优质的物流系统。
此外，该地点规划建设相对较为容易，政府对外商投资有支持政策，对于拓宽工业园区海外市场有较好的帮助，但较为偏僻，周边生活和基础设施需要进一步完善。
方案三：选址在市郊自然保护区该方案是将工业园区建设在市郊的一片自然保护区内。
该地处城市西南部，风景秀丽，生态环境良好，有良好的土地资源和较为低廉的建设成本。
此外，该地点规划建设相对较为容易，可避免对市区环境和交通的影响，但可能会对生态环境造成一定的影响，需要进一步考虑环保措施和生态补偿。
道路工程规划选址论证报告
道路工程规划选址论证报告经典文档下载后可编辑复制提供全套毕业论文，各专业都有XXX规划选址论证报告建设单位：XXX编制单位：XXX2015年01月经典文档下载后可编辑复制项目名称：****工程规划选址论证报告建设单位：XXX编制单位：XXX编制时间：2015年1月证书编号：工咨甲资质等级：甲级经典文档下载后可编辑复制目录第一章概述第二章扶植项目地点地区环境概略第三章道路近况及近况交通评价经典文档下载后可编辑复制第四章相干规划解读及近况交通评价4.2、《深圳市东部生态组团分区规划(2005-2020)【葵涌、**、南澳】》32第五章工程建设的必要性及选址方案第六章道路工程规划方案第七章项目配套及附属工程经典文档下载后可编辑复制第八章项目扶植环境影响评价第九章水土保持、安全卫生及风险识别第十章选址结论与建议第十一章附图经典文档下载后可编辑复制经典文档下载后可编辑复制第一章概述1.1、项目背景本项目为“****工程”，位于XXX的鹏城片区。
根据《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则》，****工程项目是**办事处鹏城片区城市道路网基础设施的重要构成部分。
另外，****工程北与XXX深圳生物育种立异基地相连，南与鹏飞路相接，是连接XXX深圳生物育种立异基地与城区的重要道路。
随着生物育种立异基地扶植的启动，该片区的交通量必将会快速增长；加之****工程近况路段为泥土路面，因打马坜路为XXX深圳生物育种立异基地内部一条重要的南北向通道，导致基地出行极为方便。
为完善XXX深圳生物育种立异基地市政基础设施、改善片区交通出行环境，本项目提上议事日程。
根据《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则(草案)》规划，打马坜路全段起点靠近况鹏飞路，起点至打马坜水库。
为完善路网布局、办理XXXXXX深圳生物育种立异基地交通出行问题，打马坜路鹏城河北段已经纳入生物育种立异基地基础设施扶植之中，现在已施工完成。
建设项目选址规划论证报告
1.1项目名称
xxx高速辅道
1.2建设单位
Xxxx
1.3建道工程位于xxx区（园区位于xxx主城区以西，东接xxx高新区，西至卫青路和汉武大道，与xxx重点示范镇接壤）的南部，
xxx高速辅道建设工程道路总长xx米。按照国家城市次干路标准建设，道路红线宽度xx米，占地xx亩。总投资主体工程为道路工程，排水工程；附属工程包括电力、电信等地下管线工程、道路绿化工程、道路照明工程以及道路交通工程。
xxx市自然资源丰富，富含煤炭、石灰石、陶土、铁矿石、大理石、油页岩及石油、矿泉水、地热水等矿产资源。煤炭探明储量120亿吨，原煤生产能力300多万吨，是xxx的第二大煤田，为国家后备能源基地。石灰石储量5000亿吨，地热面积达800平方公里。地表水径流量70多亿立方米，地下水综合补给量70多亿立方米，城市供水充足。经济作物种类多、分布广，其中沙棘、黄芪、山楂等野生植物有很大的开发利用价值。
xxxxxx建设
项目规划条件选址论证报告
xxxxxx研究院有限公司
第三部分、编制依据
1.6项目区域概况
1.7项目建设必要性………………………………………....
4.1、设计及施工规范.............................................................4.2、技术标准..........................................................................
园区是国家发改委确定的首批全国老工业项目搬迁改造试点园区、商务部确定的第三批国家外贸转型升级示范项目和中国纺织工业联合会确定的全国纺织产业转移试点园区，xxx确定的省级重点建设县域工业集中区。
道路工程规划选址论证报告
道路工程规划选址论证报告
有选址综合评价，综合道路规划设计等。
一、规划建设基本内容及项目背景
1、深圳市路工程（以下简称本工程）位于深圳市市区，距离深圳市
市中心约6km，规划总长度为8.5km，主要规划成三条次级环线：A干线、B干线和C干线，其中A干线由桥至桥，B干线由桥至桥，C干线由桥至桥。
2、本工程的建设目的，为完善当地道路网络，改善公众出行舒适度；实现交通的有效利用，提高道路通行能力；支持当地经济社会发展，促进
当地经济社会和谐繁荣。
3、本工程的建设规模以及路网结构，应结合当地政府的道路建设规划，结合当地实际情况，确定建设规模及路网结构，以保证本工程的建设
安全可靠，并取得较好的经济效益。
二、选址原则及方案初步拟定
1、坡度：本工程应避免设置爬坡，尽量选择较平坦的地面坡度，以
使道路建设及日常维护操作更为方便。
2、植被：本工程应尊重当地植被环境，尽量保护当地树木及其他植物，在必要时应尽量采取围植保护措施，以最大限度地保护当地植被。
选址论证报告编制资质
选址论证报告编制资质
申请书。
尊敬的评审委员会：
您好！本公司拟申请选址论证报告编制资质证书，现将申请材料提交于贵单位，请您予以审批。
一、企业基本情况
本公司成立于20XX年，是一家专注于城市规划、市政工程规划、道路、桥梁、排水、供水及环保设施等专业技术服务的规划设计咨询公司。
公司拥有一批高素质的专业工程师及顾问团队，在规划、设计、管理及技术研究等方面具有丰富的经验和卓越的业绩。
公司自成立以来，一直保持较快的发展，得到了广大用户和社会各界的认可和信任。
二、选址论证报告编制资质申请情况
1.本公司具有规划编制资质，并且有多年的规划设计、技术研究和项目实践经验。
2.本次选址论证报告编制资质申请的目的是扩大公司的业务范围，提高公司的技术水平和竞争优势，更好地满足市场和客户的需求。
3.本公司有一定量的选址论证报告编制实践经验及充足的技术力量，具备条件考取选址论证报告编制资质。
三、申请材料
1.公司营业执照副本及组织机构代码证书；
2.法人代表身份证明；
3.公司宣传资料及业绩材料；
4.主要管理人员、专业技术人员简历及相关证明材料；
5.对选址论证报告编制资质的理解及承诺。
四、申请材料核查方式
1.申请材料全部按照规定提交，材料齐全；
2.所有证明材料均为原件或经过公正机构证明的复印件；
3.申请材料真实、准确、完整。
以上为我公司选址论证报告编制资质申请情况，请审批。
谢谢！。
选址论证报告
选址论证报告在选择一个合适的选址时，需要充分考虑各种因素，包括地理位置、交通便利性、人口密度、竞争对手、市场需求等等。
本文将从几个方面对选址进行论证，以便找到最佳的选址方案。
首先，地理位置是选择选址时需要优先考虑的因素之一。
一个好的地理位置可以为企业带来更多的客流量和更高的知名度。
比如，选择在繁华的商业区或者交通枢纽附近的地方开店，会让顾客更容易找到你的店铺，并且更愿意进入消费。
此外，地理位置也与目标客户群体的特点息息相关，比如选择在学校附近的地方开餐厅，可以更容易吸引学生顾客。
其次，交通便利性也是一个重要的考虑因素。
选址是否靠近公交站、地铁站或者高速公路出口，都会对顾客的到访产生影响。
一个交通便利的选址可以吸引更多的顾客，提高店铺的曝光率和客流量。
另外，对于员工来说，交通便利的选址也可以减少他们的通勤时间和成本，提高工作效率。
再者，人口密度和消费能力也是选址的考虑因素之一。
选择在人口密集的地方开店，可以为企业带来更多的潜在客户。
而且，如果这些潜在客户的消费能力较高，那么店铺的盈利能力也会更强。
因此，需要对选址周边的人口结构和经济水平进行充分的调研分析。
此外，竞争对手和市场需求也需要纳入选址的考虑范围之内。
选择在竞争对手较少的地方开店，可以降低竞争压力，提高企业的生存和发展空间。
同时，需要对目标市场的需求进行深入的调研，确保选址的产品或服务能够满足市场的需求，从而提高企业的竞争力和盈利能力。
综上所述，选址论证是一个综合考虑各种因素的过程。
需要充分考虑地理位置、交通便利性、人口密度、竞争对手、市场需求等因素，以便找到最佳的选址方案。
只有在充分的论证和分析之后，才能选择一个最适合自己企业发展的选址，为企业的成功打下坚实的基础。
选址论证报告资质
选址论证报告资质：选址论证资质报告选址论证报告收费选址论证报告收费标准规划选址论证报告收费篇一：规划选址报告编制要求国家和省重大建设项目规划选址论证工作要求一、编制建设项目选址论证报告，应依据城乡规划有关法律法规、标准规范的要求，分析建设项目与城市长远发展、城市总体规划、专项规划的关系，论证项目选址是否符合风景名胜、历史文化和环境保护、公共安全和防灾减灾等要求。
二、建设项目选址规划论证报告的内容根据项目的类别等情况具体确定，一般应当包括以下要点：（一）项目概况1、项目选址的背景；2、项目的基本情况，包括建设规模、投资规模、拟用地规模、运输量及运输方式、用水、电、气、热量等；3、选址需求，包括区位、场地条件、外部条件、项目选址的特殊要求等。
（二）项目选址的依据和原则1、选址依据，包括法律法规、标准规范、政策依据等；2、选址原则。
（三）项目所在地块及周边区域情况1、水文、气象、地质、地貌等自然地理条件；2、土地权属、用地现状、可能涉及的房屋和土地征收情况；3、城乡规划及相关行业发展规划要求；4、交通组织、配套设施情况；5、与项目选址相关的其他情况。
（四）选址方案的比选论证1、建设项目选址与城镇总体规划确定的空间布局、土地利用、镇村布局等的协调情况；2、建设项目交通影响评价及与城市交通的衔接情况；3、建设项目与城镇基础设施和公共服务设施的协调情况；4、建设项目对城镇环境的影响及对策；5、建设项目与城镇综合防灾规划及其他相关规划的协调情况；6、建设项目与周边风景名胜、文物古迹保护的关系；7、建设项目与机场净空、微波通道、军事设施保护及国家安全等特殊要求的关系；8、建设项目选址的经济性分析。
（五）结论与建议1、提出选址推荐方案；2、提出对相关规划的反馈建议；3、提出项目前期工作和后续建设的规划要求及建议。
三、建设项目选址论证报告成果要求论证报告包括论证文件和相关图纸，文件需包含上述内容要求，图纸需包括：1、落放建设项目拟选址位置的现状地形图；2、清晰反映拟选址建设项目及其周边用地布局、基础设施关系的城镇总体规划图纸，视建设项目情况包括市、县（市）域空间利用规划图、市、县（市）域基础设施规划图、市、县（市）域综合交通规划图、镇村布局规划图、中心城区（镇区）用地布局图等。
道路工程规划选址论证报告
道路工程规划选址论证报告一、选址目标与依据1.提高交通效率：选取交通流量大、道路宽阔、与周边道路连接紧密的地点，以提高交通的畅通程度和效率。
2.优化交通组织：选址应考虑到道路规划的整体性，依据城市交通规划，统筹考虑道路的布局和互通性。
3.减少交通拥堵：选址应避开交通拥堵区域，如人口密集区、商业中心等，以减少交通压力和拥堵情况。
4.考虑环境保护：选址时需考虑到周边环境的保护，不破坏自然生态系统，并尽量减少对居民生活的干扰。
5.考虑工程可行性：选址需要考虑到地质、土壤、水源等自然环境因素，确保选址的工程可行性和稳定性。
二、筛选候选地1.综合考虑交通流量、道路宽度、周边道路网络等因素，确定候选地。
2.考虑候选地是否能够连接主要交通干道，以提高交通的畅通度。
3.分析候选地周边的道路交通流量及拥堵情况，避开交通拥堵区域。
4.根据交通规划，考虑到综合布局和互通性，确定符合整体规划的候选地。
5.进行地质勘察、土壤分析，评估候选地的地质条件和土壤结构，确保工程可行性。
三、综合评价与分析1.根据选址目标和依据，对候选地进行全面评估和综合分析。
2.比较候选地之间的交通效率、交通组织、环境保护等因素，确定最优选址。
3.考虑候选地的成本和投资回报，综合考虑经济效益与社会效益。
4.考虑政策与法规的要求，确保选址符合相关规定和要求。
5.在综合评价和分析的基础上，最终确定最佳选址。
四、最佳选址建议经过综合评价和分析，我根据以上所述目标和依据，提出以下最佳选址建议：1.选址地点：经过分析比较，最佳选址是在XX市XX区。
2.理由：该地点交通流量大，道路宽度适宜，且距离主要交通干道近，能够方便地连接周边道路网络，提高交通的畅通度；同时该地点远离人口密集区和商业中心，减少交通拥堵情况；地质和土壤条件良好，工程可行性高；同时，该地点符合整体规划，能够优化交通组织。
3.建议与风险：选址建议需要与相关部门和专家进行进一步的论证和研究，确保选址方案的可行性和稳定性，同时要考虑到可能存在的风险和不确定因素。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录第一章概述1.1、项目背景 (8)1.2、编制选址论证报告的目的 (8)1.3 、项目拟建地点及线路走径 (9)1.4 、项目建设等级与规模 (11)1.5、选址论证报告编制依据 (11)1.6、选址原则 (12)1.7、研究方法与过程 (14)第二章建设项目所在区域环境概况2.1 、区域社会经济概况 (15)2.2、沿线地形、地质、水文及气象条件 (16)2.3、筑路材料与运输条件 (20)2.4、沿线现状控制条件 (21)2.5、征地拆迁 (21)第三章道路现状及现状交通评价3.1、项目区位 (22)3.2、道路现状 (22)3.3、道路沿线用地现状 (24)3.4、综合交通运输网现状.......... .. (24)3.5、**办事处交通现状 (26)3.6、鹏城片区道路交通网络现状 (28)3.7、现状及评价 (29)第四章相关规划解读及现状交通评价4.1、《深圳市城市总体规划（2010－2020）》 (30)4.2、《深圳市东部生态组团分区规划(2005-2020)【葵涌、**、南澳】》 32 4.3、《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则（草案）》 (33)4.4、交通量预测 (37)第五章工程建设的必要性及选址方案5.1、工程建设的必要性 (50)5.2、选址方案 ........................... .. (52)5.3、项目选址符合城市规划的论证 (54)第六章道路工程规划方案6.1、道路设计定位 (56)6.2、道路工程方案设计 (56)第七章项目配套及附属工程7.1、交通工程 ................. (62)7.2、给排水工程................. . (63)7.3、电气工程................. (65)7.4、燃气工程................. (67)7.5、管道（线）综合................. (68)7.6、绿化工程................. .. (68)第八章项目建设环境影响评价8.1、环境质量标准 (69)8.2、环境质量现状 (69)8.3、环境评价的范围 (70)8.4、项目施工与运营对环境的影响 (70)8.5、环境保护措施 (73)8.6、环境影响综合评价与结论 (74)第九章水土保持、安全卫生及风险识别9.1、水土保持方案 (76)9.2、安全卫生 (78)9.3、消防 (79)9.5、项目风险识别 (80)9.6、风险估计 (81)9.7、降低风险的主要措施 (81)第十章选址结论与建议10.1、选址结论 (83)10.2、建议 (84)第十一章附图11.1、项目地理位置图 (86)11.2、法定图则上的选址位置图 (86)11.3、项目选址用地红线图 (86)11.4、项目规划总平面初步方案图 (86)11.5、道路标准横断面图 (86)第一章概述1.1、项目背景本项目为“****工程”，位于*******办事处的鹏城片区。
根据《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则》，****工程项目是**办事处鹏城片区城市道路网基础设施的重要组成部分。
此外，****工程北与中国农科院深圳生物育种创新基地相连，南与鹏飞路相接，是连接中国农科院深圳生物育种创新基地与城区的重要道路。
随着生物育种创新基地建设的启动，该片区的交通量势必会快速增长；加之****工程现状路段为泥土路面，因打马坜路为中国农科院深圳生物育种创新基地内部一条重要的南北向通道，导致基地出行极为不便。
为完善中国农科院深圳生物育种创新基地市政基础设施、改善片区交通出行环境，本项目提上议事日程。
根据《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则(草案)》规划，打马坜路全段起点接现状鹏飞路，终点至打马坜水库。
为完善路网结构、解决中国农科院深圳中国农科院深圳生物育种创新基地交通出行问题，打马坜路鹏城河北段已经纳入生物育种创新基地基础设施建设之中，目前已施工完成。
因此，本次仅研究打马坜路的南段（鹏城河——鹏飞路路段），即****工程。
1.2、编制选址论证报告的目的根据《中华人民共和国城乡规划法》、《建设项目选址规划管理办法》以及建设部、中央编办、国家计委、财政部、监察部、国土资源部、文化部、国家旅游局、国家文物局关于贯彻落实《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》/（建规【2002】204号）等有关法规文件，对该工程项目规划选址进行分析论证，综合协调规划、土地、水务等部门，论证项目选址的合理性与否；同时为各主管单位部门行政审批提供依据。
为确保该项目的选址过程具有科学性、前瞻性、可行性，建设方委托我院对本工程项目进行规划选址论证，以明确道路用地红线，加快该地区的道路系统建设，为中国农科院深圳生物育种创新基地的建设创造良好的外部环境。
我院受*******办事处委托后，对本项目进行了详细的策划和安排，首先对规划路网、市政管线等方面的发展规划进行了细致、深入的研究，再多次对现状地质地貌等的情况进行踏勘调查及对相交路网交通量的详细调查。
结合各层次规划及现状实际情况，对本项目建设的选址进行了全面系统的论证研究，并于2015年1月完成了《****工程规划选址论证报告》的编制工作。
1.3、项目拟建地点及线路走径1.3.1拟建地点****工程位于*******办事处的鹏城片区，根据法定图则，****工程呈南北走向，起点接鹏城河，终点至现状鹏飞路，规划为城市支路，红线宽度为12米，双向2车道，道路全长约89米。
图1—1 项目地理位置图1.3.2 线路走径1.打马坜路鹏城河南段路线起终点：****工程呈南北走向，起点接鹏城河（X=24881.476, Y=160675.407），终点至现状鹏飞路（X=24792.988, Y=160666.979），道路全长约88.9米。
2.临时道路由于连接打马坜路北段与该段新建道路的桥梁未列入本次建设之中，考虑近期的使用需求。
本次工程需建设一段临时道路，通过现状小桥连接打马坜路的南北两段。
临时道路的线位沿用原有土路走向，起点坐标（X=24893.922, Y=160667.669），终点坐标（X=24853.483, Y=160672.741），临时道路全长约49.6米，宽度7米。
1.4、项目建设等级与规模红线宽度：12米；道路等级：城市支路；交通等级：轻型；路面类型：沥青混凝土路面；设计车速：30公里/小时；抗震烈度：7度；工程拟占用土地面积：1271.66平方米。
1.5、选址论证报告编制依据1.《中华人民共和国城乡规划法》（2008.1）；2.《城市规划编制办法》（建设部第146号令）；3.《中华人民共和国环境保护法》（1989.12）；4.《中华人民共和国水土保持法》(1991.6)；5.《中华人民共和国土地管理法》（1998.8）；6.基本农田保护条例（1998.12）；7.《深圳市总体规划》（2010—2020）；8.《深圳市东部生态组团分区规划(2005-2020)【葵涌、**、南澳】》；9.《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则（草案）》；10.《深圳市城市规划标准与准则》（2014）；11.《深圳经济特区环境保护条例》（2000.3）；12.*****发展和财政局《关于****工程项目建议书的回复》；13.深圳市及*****关于建设项目选址的相关规定和要求；14.主要设计规范及标准：《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）；《城市道路路线设计规划》（CJJ 193-2012）；《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）；《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2006）；《城市排水工程规划规范》GB50318-2000；《城市给水工程规划规范》GB50282-98；《地表水环境质量标准》GB3838-2002；《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-1996）；《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-1998)；《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ75-1997)；《城市防洪工程设计规范》CJJ 50—9215.其他国家和地方相关的标准、规范、规程、法规；16.其他调查和收集的沿线地籍红线资料、社会经济、交通运输及自然条件等资料。
1.6、选址原则项目的选址贯彻“以人为本，循环经济，节约型社会和可持续发展”思路，充分抓住项目中的关键性问题，采取有效的解决措施，做好项目的总体综合协调，提高对项目的理解和驾驭能力。
遵照安全适用、服务社会、尊重现实、整体协调、经济美观、自然和谐、生态环保等原则，结合本项目特点精心做好选址论证。
1.选址应结合城市的总体规划，遵循所属的《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则》；注意近远期协调问题。
2.道路沿线两侧涉及基本农田用地，因此道路规划既要坚持超前性，满足发展的需求，又要实事求是，节约用地。
选址应尽可能少占或不占农田，且应设在地质条件较好的地段，便于施工、降低造价。
3.选址不宜设在雨季容易受淹没的低洼处，考虑鹏城河的洪水水位。
4.力求减少对沿线自然环境的破坏，最大限度地控制道路挖填方，做到浅挖薄填；避免使用对环境可能造成破坏的材料；尽可能使工程与周围环境协调。
5.坚持以人为本，妥善处理道路建设与环境，做好环境评价工作实现“人、环境、交通、发展”的和谐统一。
6.认真调查研究，充分了解现有道路基础设施情况，研究标准合理、使用可靠、投资效益高、满足道路功能需要的工程方案。
7.充分认识本项目在路网结构中的地位和作用，处理好本项目与沿线路网的沟通关系，做好与现有路网的对接，做到衔接顺畅。
8.结合**办事处经济实力情况，考虑近期建设要力求减少工程量、节省投资，同时要为远期发展留有余地。
9.规划严格按照国家规范、行业标准的要求。
道路各项技术指标应尽量满足城市道路设计规范的要求，根据道路等级规划一次到位，交通功能明确，交通安全、快捷。
1.7、研究方法与过程本研究工作主要有三个方面，一是现场踏勘，通过现场踏勘调查，对项目所处的位置现状及选址具有感性认识；二是向当地规划部门和有关主管部门收集各类基础资料和专业工程资料，对资料不足的部分进行了典型调查和抽样调查加以补充；三是分析研究，将收集到的各类资料和现场踏勘反映出来的问题，加以系统地分析整理。
1.分析建设项目的建设背景、区域环境概况、道路现状，研究工程项目选址与各上层次规划、片区交通网络的协调发展关系。
2.综合相关各主管部门的意见或支持性文件，协调项目选址与区域内环境、基本农田的关系：包括基本农田保护、水土保持、生态环境保护要求等。
3.落实城乡规划中的强制性内容：线路选型、土地利用、环境保护、公众利益和公共安全间的关系。