哈工大机械制造技术基础-可转位车刀设计

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可转位车刀设计参考详解PPT学习教案

可转位车刀设计参考详解PPT学习教案

拉垫式
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4.1 可转位车刀刀片夹固形式及选择
压孔式
螺钉压紧式
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
刀片
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
刀片
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4.2 可转位车刀刀片形状及选择
根据加工轮廓选择刀片形状!!
➢一般外圆车削常用80°凸三角形、四 方形和8 0°菱 形刀片 ; ➢仿形加工常用55°、35 °菱形和圆形刀片; ➢在机床刚性、功率允许的条件下,大 余量、 粗加工 应选择 刀尖角 较大的 刀片, 反之选 择刀尖 角较小 的刀片 。
n ng t an ng t an og coss t an0 t ann coss t an0 t an og cos2 s
(2)副刃后角
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刀槽角度计算
4.5 可转位车刀刀杆设计
3、刀槽最大倾斜角与方位角计算 垂直于底面(基面)的任意位置前角计算公式:
tan i tan o sini tans cosi
对此求极大值得
t an gg t an2 og t an2 sg
MS AM
NR AM

可转位车刀

可转位车刀

45°可转位车刀设计一、设计背景硬质合金刀片是标准化、系列化生产的,其几何形状均事先磨出。

而车刀的前后角是靠刀片在刀杆槽中安装后得到的,刀片可以转动,当一条切削刃用钝后可以迅速转位将相邻的新刀刃换成主切削刃继续工作,直到全部刀刃用钝后才取下刀片报废回收,再换上新的刀片继续工作。

因此可转位式车刀完全避免了焊接式和机械夹固式车刀因焊接和重磨带来的缺陷,无须磨刀换刀,切削性能稳定,生产效率和质量均大大提高,是当前我国重点推广应用的刀具之一二、原始数据工件材料:40Cr Ra3.2机床:C620 CA6140v=80~120m/min,a p=0.2~8mm,f=0.5~2mm/r其他数据:c三、刀片材料的选择由给定的原始材料:被加工工件材料为40Cr,连续切削完成粗车工序,按照硬质合金选用原则,选取刀片材料(硬质合金牌号)为YT5。

四、刀片夹固结构的选择考虑到加工在CA6140普通机床上进行,且属于连续切削,参照《刀具课程设计指导书》表2.1典型刀片加固结构简图和特点,采用偏心式刀片夹固结构。

五、 刀具合理几何参数的选择根据刀具几何参数的选用原则,并考虑到可转位车刀的几何角度形成特点,选取如下四个主要角度:①前角°07.5ϒ=②后角°07.5α= ③主偏角°r 45K = ④刃倾角°5s λ=-。

后角的实际数值以及副后角和副角在计算刀槽角度时经校验后确定。

六、 切削用量的选择根据切削用量的选择原则,查表确定切削用量。

粗车时切削深度p a =3mm ,进给量f=0.5mm/r,切削速度v=80m/min.七、 刀片形状和尺寸的选择① 选择刀片有无中心固定孔。

由于刀片加固结构已选定为偏心式,因此应选用有中心固定孔的刀片。

② 选择刀片形状。

按选定主偏角45°,参照本章2.4节的表2.3刀片形状的选用原则,选用正方形刀片(这样既可以提高刀尖强度,又增加了散热面积,使刀具寿命有所提高,还可以减小已加工表面的残余面积,使表面粗糙度数值减小)。

可转位车刀的设计方案-推荐下载

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刀片形状相同的刀垫,正方形,中间有圆孔.根据《机械制造技术基础课程补充资料》表 2.18 选择型号为 S15B 型刀垫.尺寸为:长度 L=14.88mm,厚度 s=4.76mm 中心孔直径
d 1 =7.6mm.材料为高速钢 YG8 七: 计算刀槽角度
可转为车刀几何角度,刀片几何角度,刀槽几何角度之间的关系: 刀槽角度的计算:
因此后角可选 0 =6
③ 主偏角 :根据题目要求,主偏角 =75

刃倾角
后角 0
s
:为获得大于
的实际数值及副刃后角
0
四: 选择切屑用量 根据《机械制造技术基础》表 3.22:
粗车时,背吃刀量 a p =3mm,进给量 f=0.6mm/r,切削速度 v=110m/min
的后角
一: 选择刀片夹固结构 工件的直径 D 为 50mm,工件长度 L=360mm.因此可以在普通机床 CA6140 上加工.
表面粗糙度要求 1.6μm,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角 s 通常取负值,切屑流
向已加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工. 参照《机械制造技术基础课程补充资料》表 2.1 典型刀片结构简图和特点,采用偏
切削时 r =1.2mm
⑦ 选择刀片断屑槽型式和尺寸.参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.4.4.4 节中刀片断屑槽类型和尺寸的选择原则,根据已知的已知条件,选择 A 型断屑槽.
综上 7 方面的选择结果,根据《机械制造技术基础课程补充资料》表 2.10 确定选用 的刀片型号为 SNUM150612-A4.
接近
而刀杆后角 a og ≈a 0 =6
⑤ 刀槽副偏角
k
' rg
=k
' r

可转位车刀的设计方案

可转位车刀的设计方案

一、车刀的结构机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀,一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成(见图1)。

图1 机夹可转位车刀组成根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。

·偏心式(见图2)偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上,该结构依靠偏心夹紧,螺钉自锁,结构简单,操作方便,但不能双边定位。

当偏心量过小时,要求刀片制造的精度高,若偏心量过大时,在切削力冲击作用下刀片易松动,因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。

图2 偏心式夹紧结构组成·杠杆式(见图3)杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。

当旋动螺钉时,通过杠杆产生夹紧力,从而将刀片定位在刀槽侧面上,旋出螺钉时,刀片松开,半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。

该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便,但工艺性较差。

图3 杠杆式夹紧结构组成·楔块式(见图4)刀片内孔定位在刀片槽的销轴上,带有斜面的压块由压紧螺钉下压时,楔块一面靠紧刀杆上的凸台,另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。

该结构的特点是操作简单方便,但定位精度较低,且夹紧力与切削力相反。

图4 楔块式夹紧结构不论采用何种夹紧方式,刀片在夹紧时必须满足以下条件:①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理,即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。

②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。

③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。

夹紧力的作用原理如表1所示。

可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等,是由硬质合金厂压模成形,使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时,刀片具有3个以上供转位用的切削刃,当一个切削刃磨损后,松开夹紧机构,将刀片转位到另一切削刃,即可进行切削,当所有切削刃都磨损后再取下,换上新的同类型的刀片。

哈工大机械制造技术基本可转位车刀设计

哈工大机械制造技术基本可转位车刀设计

Harbin Institute of Technology课程大作业说明书课程名称:设计题目:院系:班级:设计者:学号:指导教师:设计时间:哈尔滨工业大学目录设计题目 (3)可转位端面车刀设计 (3)一、选择刀片夹固结 (3)二、选择刀片结构材料 (3)三、选择车刀合理角度 (3)四、选择切屑用量 (4)五、刀片型号和尺寸 (4)六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸 (5)七、计算刀槽角度 (5)八、计算铣制刀槽时所需的角度 (7)九、选择刀杆材料和尺寸 (8)十、上压式结构 (8)十一、绘制车刀结构简图 (9)参考文献 (10)设计题目设计车小端端面的可转位车刀可转位端面车刀设计一、选择刀片夹固结工件的直径D为160mm,工件长度L=200mm。

因此可以在普通机床CA6140上加工。

表面粗糙度要求3.2μm,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角通常取负值,切屑流向已s加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工,按题设要求,采用上压式的夹紧方式。

二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,且加工工序为粗车,半精车了两道工序。

由于加工材料为铸铁,因此刀片材料可以采用YG 系列,YG8用于粗加工脆性材料,YG6用于半精加工脆性材料,本题要求达到半精加工,因此材料选择YG6硬质合金。

三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:前角0γ:根据参考文献[1]表3.16,工件材料为HT200,半精车,因此前角可选0γ8=︒, 后角o α:根据参考文献[1]表3.17,工件材料为HT200,半精车,因此后角可选0α4=︒, 主偏角γκ:/ 1.25L d =,工艺系统刚度良好,故采用正方形刀片,主偏角γκ75=︒, 负偏角'γκ:工艺系统刚度良好,为减小已加工表面的粗糙值,取负偏角'γκ5=︒, 刃倾角s λ:为了获得大于0的后角0α及大于0的副刃后角'0α,取刃倾角s λ5=-︒,后角0α的实际数值及副刃后角'0α和副偏角'γκ在计算刀槽角度时经校验确定。

可转位车刀课程设计说明书

可转位车刀课程设计说明书

前言当前刀具结构的变革正朝着可转位、多功能、专用复合刀具和模块式工具系统的方向发展,各种精密、高效、优质的可转位刀具已应用于车削,近十年来我国工具工业有了长足进步,切削技术迅速提高,据专家分析,我国切削加工及刀具技术的水平与工业发达国家相比大致要落后15~20年。

近年来国内轿车工业引进了几条具有国际20世纪90年代水平的生产线,但所用工具的国内供给率只能达到20%的低水平。

为改变这种状况,我国工具行业需要加速进口刀具国产化的步伐,必须更新经营理念,从主要向用户“卖刀具”转到为用户“提供成套切削技术,解决具体加工问题”的经营方向上来。

要根据自身产品的专业优势,精通相应的切削工艺,不断创新开发新产品。

用户行业则应增大刀具费用的投入,充分利用刀具在提高效率、降低成本,实现最大程度的资源(如切削数据库)共享。

有关部门将产、学、研各部门的科研力量组织起来,集中优势,一方面积极引进国外先进刀具制造技术,提高刀具产品水平,加快刀具产品(尤其是数控刀具产品)的国产化步伐;另一方面应结合生产实际,系统地推广使用各种先进刀具和先进切削技术。

我们相信,通过正确的政策引导和企业的有序竞争,完全有可能使我国的切削加工与刀具技术赶上国外先进水平,并做到有所发展与创新铣削、钻削等领域,成为刀具结构发展的主流。

目录1 可转位车刀设计 (2)(1)选择刀片夹固结构 (2)(2)选择刀片材料(硬质合金牌号) (2)(3)选择车刀合理角度 (2)(4)选择切削用量 (2)(5)选择刀片型号和尺寸 (2)(6)确定刀垫型号和尺寸 (3)(7)刀槽角度计算步骤 (4)(8)选择刀杆材料和尺寸 (7)(9)选择偏心角及其相关尺寸 (7)2.图孔拉刀设计举例 (9)(1)选择拉刀材料 (9)(2)选择拉削方式 (9)(3)选择拉刀几何参数 (9)(4)确定校准齿直径(以角标x表示校准齿的参数) (9)(5)确定拉削余量 (9)(6)选取齿升量 (9)(7)设计容屑槽 (9)(8)确定分屑槽参数 (10)(9)选择拉刀前柄部形状和尺寸 (11)(10)校验拉刀强度与拉床载荷 (11)(11)确定拉刀齿数及每齿直径 (11)(12)设计拉刀其他部分 (12)(13)计算和校验拉刀总长 (12)1 可转位车刀设计设计题目已知:工件材料45钢(正火),使用机床CA6140,加工后dm=90,Ra3.2,需粗、半精车完成,加工余量自定,设计装C刀片900偏头外圆车刀1 .选择刀片夹固结构考虑到加工是在C6140 普通车床上进行,属于连续切削,参照表1 一1 典型刀片夹固结构简图和特点,采用杠杆式刀片夹固结构。

可转位车刀几何角度的设计、加工及检测

可转位车刀几何角度的设计、加工及检测

可转位车刀几何角度的设计、加工及检测随着数控机床的普及,可转位车刀的应用范围日益扩大。

可转位车刀在加工中转位迅速,尺寸稳定,刀片磨损后可快速更换,因此可显著提高加工效率,节省工具费用。

1 可转位车刀几何角度的设计可转位车刀刀片槽的空间位置主要由主偏角kr、刃倾角ls和前角g0确定。

主偏角kr主偏角对可转位车刀的寿命影响较大。

一般来说,减小主偏角可提高刀具工作寿命。

但当工艺系统或被加工工件刚性不足时,减小主偏角会增大径向力,从而加大变形挠度,引起加工振动,降低加工精度和加工表面质量,同时影响刀具寿命,因此,应针对不同的加工条件选择不同的主偏角。

设计刀具时的主偏角推荐值见表1。

刃倾角ls刃倾角对可转位车刀的切削性能也有较大影响。

切削时,刃倾角的大小影响切屑流出方向。

精车时,为避免切屑流向并擦伤已加工表面,刃倾角常取正值。

此外,刃倾角的大小还会影响切削刃锋利程度。

设计刀具时,刃倾角的推荐值见表2。

前角g0前角的大小直接影响刀刃的强度和锋利程度。

增大前角可减小切屑变形,使切削更为轻快,并提高刀具寿命。

但前角太大会削弱切削刃强度,易于崩刃,反而会缩短刀具寿命。

影响可转位车刀前角选择的因素较多,其设计推荐值见表3。

在可转位车刀设计中,刀片自身的前角也是一个重要参数,应予重点考虑。

后角后角主要用于减小切削过程中后刀面与过渡表面之间的摩擦。

设计可转位车刀时,需要对后角与前角进行综合考虑,选定刀片后角后,再根据刀片槽前角确定刀片槽后角。

可转位车刀后角的设计推荐值见表4。

造型设计及图纸标注可转位车刀切削参数的图纸标注如图1所示。

用AutoCAD2000的实体功能设计可转位车刀时,首先根据加工条件选择刀片,然后减去刀片本身的前角和后角,即可确定设计可转位车刀所需全部参数。

进行实体造型设计时,不能完全按照所需刃倾角和前角来旋转刀片,而应将其换算为法向前角,换算公式为tangn=tang0cosls (1)实体造型时刀片旋转的顺序应为:主偏角→刃倾角→法向前角。

哈工大机械制造技术基础——可转位车刀设计

哈工大机械制造技术基础——可转位车刀设计

Harbin Institute of Technology课程大作业说明书课程名椒:______________________ 设计题目:______________________ 院系:_________________________ 班级:_________________________ 设计者:________________________ 学号:_________________________ 指导教师:______________________ 设计时间:______________________哈尔滨工业大学目录设计题目 (3)可转位端面车刀设计 (3)一、选择刀片夹固结 (3)二、选择刀片结构材料 (3)三、选择车刀合理角度 (3)四、选择切屑用量 (4)五、刀片型号和尺寸 (4)六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸 (5)七、计算刀槽角度 (5)八、计算铳制刀槽时所需的角度 (7)九、选择刀杆材料和尺寸 (8)十、上压式结构 (8)十一、绘制车刀结构简图 (9)参考文献 (10)设计题目设计车小端端面的可转位车刀可转位端面车刀设计一、选择刀片夹固结工件的直径D为160mm,工件长度L二200mm。

因此可以在普通机床CA6140 ±加工。

表面粗糙度要求U ni,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角人通常取负值,切屑流向已加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工,按题设要求,采用上压式的夹紧方式。

二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,且加工工序为粗车,半精车了两道工序。

由于加工材料为铸铁, 因此刀片材料可以采用YG系列,YG8用于粗加工脆性材料,YG6用于半精加工脆性材料,本题要求达到半精加工,因此材料选择YG6硬质合金。

三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如卞选择:前角人:根据参考文献[1]表,工件材料为HT200,半精车,因此前角可选/0=8°,后角%:根据参考文献[1]表,工件材料为HT200,半精车,因此后角可选心=4。

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设计题目设计车大端端面的可转位车刀可转位端面车刀设计一、选择刀片夹固结构工件的直径D 为 150mm ,工件长度L=200mm 。

因此可以在普通机床CA6140上加工。

表面粗糙度要求1.6μm ,为精加工,但由于可转为车刀刃倾角s λ通常取负值,切屑流向已加工表面从而划伤工件,因此只能达到半精加工,按题设要求,采用上压式的夹紧方式。

二、选择刀片结构材料加工工件材料为HT200,且加工工序为粗车外圆一道工序。

由于加工材料为铸铁,因此刀片材料可以采用YG 系列,YG8用于粗加工脆性材料,YG6用于半精加工脆性材料,本题要求达到半精加工,因此材料选择YG6硬质合金。

三、选择车刀合理角度根据《机械制造技术基础》刀具合理几何参数的选择,并考虑可转位车刀几何角度的形成特点,四个角度做如下选择:前角0γ:根据参考文献[1]表3.16,工件材料为HT200,半精车,因此前角可选0γ10=︒, 后角o α:根据参考文献[1]表3.17,工件材料为HT200,半精车,因此后角可选0α6=︒, 主偏角γκ:/ 1.33L D =,工艺系统刚度良好,故采用正方形刀片,主偏角γκ75=︒,副偏角'γκ,副后角'0α:计算刀槽角度时经校验确定,刃倾角s λ:为了获得大于0的后角0α及大于0的副刃后角'0α,取刃倾角s λ5=-︒, 后角0α的实际数值及副刃后角'0α和副偏角'γκ在计算刀槽角度时经校验确定。

四、选择切屑用量根据参考文献[1]表3.21,粗车时,背吃刀量p a 4mm =,进给量0.5mm /r f =,可以由公式160c vvvc v X y m m p C v K T a f-=求得速度。

式中各数据由参考文献[1]表3.23:189.8v C =,0.2m =,0.15v x =,0.2v y =。

由于可转为车刀更换较为方便,因此在设计时将寿命设为20min ,由此估计切削速度选为140m/min 。

根据参考文献[1]表3.22,半精车时,背吃刀量p a 1mm =,进给量0.3mm /r f =,刀尖圆弧半径 1.0mm r ε=。

采用相同方法,估算切削速度为170m/min 。

五、刀片型号和尺寸1、选择刀片有无中心孔由于刀片加固结构已选定为上压式,因此应选用无中心固定孔的刀片。

2、选择刀片的形状按选定主偏角γκ75=︒,参照参考文献[2] 2.4.4.2节刀片形状的选择原则,选择正方形刀片。

3、选择刀片的精度等级参照参考文献[2] 2.4.4.3节刀片精度等级的选择原则,一般情况下选用U 级。

4、选择刀片内切圆直径d(或刀片边长L)根据已确定的背吃刀量p a 4mm =,主偏角γκ75=︒,刃倾角s λ5=-︒,将p a ,γκ,s λ代入下式可得刀刃的实际参加工作长se Lse L sin cos psa γκλ==44.157mm sin 75cos(5)=-令刀片的刃口长度(即边长) 1.5se L L >=6.235mm ,保证切削工作顺利进行。

5、选择刀片厚度根据已选择的背吃刀量p a 4mm =,进给量0.5mm /r f =及参考文献[2]选择刀片厚度的诺莫图图2.3,求得刀片厚度 4.8mm S ≥。

6、选择刀尖圆弧半径εr根据已选择的背吃刀量p a 4mm =,进给量0.5mm /r f =及参考文献[2]选择刀尖圆角半径的诺模图2.4,求得连续切削时εr 1.2mm =。

7、选择刀片断屑槽型式和尺寸参照参考文献[2] 2.4.4.4节中刀片断屑槽类型和尺寸的选择原则,由于工件时铸铁,工件塑性较差,很难形成较长的切屑,因而在设计时不需要在刀片上设计断屑槽。

8、选择端面车刀型号综上7个方面的选择结果,根据参考文献[2] 表 2.10确定选用的刀片型号为SPUN150412。

具体参数为:15.875mm L d ==, 4.76mm s =, 1.2mm r ε=,2.791mm m =,刀片刀尖角90b ε=︒,刀片刃倾角0sb λ=︒法前角0nb γ=︒,法后角11nb α=︒。

六、选择硬质合金刀垫型号和尺寸硬质合金刀垫形状和尺寸的选择:取决于刀片加固结构及刀片的型号和尺寸,本题中选择与刀片形状相同的刀垫:正方形,中心有圆孔。

尺寸为:长度15.875mm L =,厚度 4.76mm s =,中心孔直径1 5.4mm d =,材料为YG6硬质合金。

七、计算刀槽角度可转为车刀几何角度,刀片几何角度,刀槽几何角度之间的关系: 刀槽角度的计算: 1、刀杆主偏角rg kg γκ=γκ75=︒2、刀槽刃倾角sg λsg λ=s λ5=-︒3、刀槽前角og γ将0γ10=︒,bn γ0=︒,s λ5=-︒代入下式tan og γ=snb sbn λγγλγγcos tan tan 1cos /tan tan 00+-=0tan γ可以求得,og γ10=︒4、验算车刀后角0α 车刀后角0α的验算公式为:0tan α=(tan tan cos )1tan tan cos nb og s nb og sαγλαγλ-+将og γ10=︒,s λ5=-︒,11nb α=︒代入上式, 可以求得,0tan 0.01875α=则计算得0 1.070α=︒>︒。

而刀杆后角06og αα==︒ 5、刀槽副偏角''180rg r γγκκκε==--rg r κκ=,90rg r εε==︒可以得到,'180rg γγκκε=--车刀刀尖角r ε的计算公式为cos r ε= [cos rb εs og s og λγλλsin tan )(tan 12-+]cos s λ当rb ε90=︒时,上式变为cos r ε= -s og λγsin tan cos s λ将og γ10=︒,s λ5=-︒代入上式得r ε89.1=︒ 故'rg κ='r κ18075589.115.9=︒-︒-︒-︒=︒取'15.9rg κ=︒ 6、验算车刀副后角'0α 车刀副后角的验算公式为:'0tan α=''''''(tan tan cos )1tan tan cos nb og og nb og sgαγλαγλ-+当'0nb α=︒时 '0tan α=-''tan cos og sg γλtan 'ogγ=-'tan og γcos rg ε+tan 'sg λsin rg ε tan 'og λ='tan ogγsin rg ε+tan 'sg λsin rg ε 将'og γ10=︒,sg λ=s λ5=-︒,rg ε=r ε89.1=︒代入上式 可以得到,'ogγ 5.09=-︒,'og λ 3.04=︒ 再将'og γ 5.09=-︒ 'og λ 3.04=︒代入'0tan α=-''tan cos og sgγλ 可以得到,'0α 4.97=︒满足切削要求。

取刀槽副后角''5og o αα==︒, 综上,可以归纳出:车刀的几何角度:0γ10=︒,o α6=︒,γκ75=︒,'r κ15.9=︒,s λ5=-︒,'o α 4.97=︒刀槽的几何角度:og γ10=︒,og α6=︒,rg κ75=︒,'rg κ15.9=︒,sg λ5=-︒,'og α5=︒八、计算铣制刀槽时所需的角度1、计算刀槽最大副前角gg γ及其方位角gg τ 将og γ10=︒,sg λ=s λ5=-︒代入下式tan gg γ=-sg og λγ22tan tan +可以得到,gg γ11.14=-︒将og γ10=︒,sg λ=s λ5=-︒代入下式tan gg τ=tan tan og sgγλ可以得到,gg τ63.61=︒2、计算刀槽切深剖面前角pg γ和进给剖面前角fgγ将og γ10=︒,sg λ5=-︒,g γκ75=-︒代入下式tan pg γ=tan cos tan sin og og sg rg γγλκ+ tan fg γ=tan sin tan cos og og sg rg γγλκ-可以得到,pg γ 3.23=︒,fg γ 2.48=︒九、选择刀杆材料和尺寸1、选择刀杆材料:为保证刀杆强度,增加刀杆使用寿命,刀杆材料一般可用中碳钢,采用45号钢,热处理硬度为HRC38-45,发黑处理。

2、选择刀杆尺寸:⑴选择刀杆截面尺寸:车床中心高度为220mm ,根据《机械制造技术基础课程补充资料》表2.37,选取截面尺寸为:20×25(mm)由于切削深度及进给量太小,故强度足够,不必校核。

⑵选择刀杆长度尺寸:参照《机械制造技术基础课程补充资料》2.5.1.3刀杆长度选择原则,选取刀杆长度为150mm 。

十、设计上压式结构沉头螺钉选择:由刀垫孔直径为5.4mm ,定做开槽盘头螺钉,以适应刀垫要求,长度初定为15mm 。

压紧螺钉选择:选择M6的圆头螺钉紧固,长度初选为25mm。

压板:另行设计加工。

十一、绘制车刀结构简图手绘参考文献[1] 李旦,韩荣第,巩亚东,陈明君《机械制造技术基础》哈尔滨工业大学出版社.2009.2[2] 王娜君《机械制造技术基础课程补充材料》2010.3[3] 袁长良《机械制造工艺装备设计手册》中国计量出版社;1992.1[4] 陆剑中,孙家宁《金属切削原理与刀具》机械工业出版社;2005.3。

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