某隧道二衬检测报告范本
隧道检测报告
附加声明1、本报告出现下述情况时，将会导致报告无效：a、报告无本公司“检验检测专用章”无效。
b、未经公司批准，不得复制检测报告，复制需重新加盖“检测专用章”，否则无效。
c、报告无审核人、批准人签字无效。
d、报告数据有手写或涂改现象无效。
2、对报告若有异议，应于收到报告15日内向我公司提出，逾期不予受理。
3、对于委托检验，样品的代表性由委托单位负责。
地址：邮政编码：目录1.概述 (1)1.1.工程、地质概况 (1)1.1.1.工程概况 (1)1.1.1. 地质概况 (1)1.2.隧道设计及施工完成情况 (2)1.2.1.隧道施工完成情况 (2)1.2.2.隧道支护设计参数 (2)1.3.检测内容 (3)1.4.检测依据及评定标准 (4)1.5.检测仪器 (4)2.检测结果 (5)2.1.锚杆施工数量、长度及锚固密实度 (5)2.1.1.锚杆施工数量 (5)2.1.2.锚杆施工长度及锚固密实度 (5)2.2.锚杆抗拔试验 (8)2.3.初衬喷射混凝土厚度、缺陷 (9)2.4.隧道初衬后净空断面 (9)2.5.防水层施工质量 (11)3.检测结论与建议 (13)3.1.检测结论 (13)3.2. 建议 (15)受XX高速公路项目办委托，xxx工程质量检测咨询有限公司于2018年10月18日对XX 高速公路第11合同段XX隧道进口左洞ZK71+820～ZK71+880段、进口右洞YK71+605～YK71+645段进行施工质量检测。
1.概述1.1 工程、地质概况1.1.1 工程概况XX隧道左幅隧道起讫桩号为ZK70+238～ZK74+010，长3772M，最大埋深约为154M；右幅隧道起讫桩号为YK70+235～YK74+035，长3800M，最大埋深约168M。
隧道进口高程约2036971M，出口高程约2090.359m,隧道进口位于R=1200的圆曲线上，接A-400的缓和曲线、直线和A-400的缓和曲线，出口位于R=1150圆曲线上，右线进口位于R=1200的圆曲线上，接A-400的缓和曲线、直线和A-400的缓和曲线，出口位于R-1100的圆曲线上。
某隧道二衬检测报告范本
.示范报告检测项目名称：某某隧道二次衬砌质量检测委托单位地址：检测单位名称：检测类别：委托检测报告日期：二0一四年七月三十日某某隧道检测报告检测人员：项目负责：审核人：批准人：检测单位：附加声明：1. 本检测报告无检测专用章或检测单位公章无效。
2. 复印本检测报告未重新加盖检测专用章或检测单位公章无效。
3. 本检测报告无检测人员、项目负责人、审核人、批准人签字无效。
4. 本检测报告涂改无效。
5. 对本检测报告有异议，应于收到报告之日起15个工作日内，向检测单位提出，逾期不予受理。
目录1. 前言 (4)2. 工程概况 (4)3. 检测内容 (4)4．检测依据 (4)5．检测方法 (4)6．测试仪器 (6)7．检测结果 (6)8．结论及建议 (9)1. 前言2. 工程概况3. 检测内容3.1、二次衬砌厚度；3.2、二次衬砌背后的空洞及欠密实情况；3.3、钢拱架间距（抽检）；3.4、隧道断面。
4．检测依据4.1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4.2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）；4.3、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）；4.4、由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。
5．检测方法采用地质雷达法对隧道衬砌缺陷情况进行检测，检测衬砌的空洞、欠密实等缺陷的分布，并同时检测衬砌的厚度。
地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。
其工作原理为：地质雷达是以高频电磁脉冲波，由发射天线以宽频带短脉冲形式向地下发射电磁波，当遇到有电性差异的界面或目的体时通常产生一定强度的反射波，并被地面接收天线所接收，根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数，具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。
铁路隧道二衬检验批格式
工程报验申请表
工程名称：XXXXX 施工标段：XXX-X 标编号:
致XXX ______________ （项目监理机构）：
根据施工合同和设计文件的要求，我单位已完成XXX隧道正洞DK1234+123〜+456段二次衬
砌工程并自检合格，报请检查。
附件：自检资料。
施工单位（章）
质量检查工程师（签字）
日期 ____________________________ 监理工程师意见:
项目监理机构（章）
总/专业监理工程师（签字）
日期___________________________
XXX熾路
衬砌模板检验批质量验收记录表
XXX铁路
混凝土（原材料及配合比）检验批质量验收记录表（I）
XXX铁路
衬砌混凝土(施工)检验批质量验收记录表(n)
XXX铁路
施工缝与变形缝处理检验批质量验收记录表
XXX铁路
防水板检验批质量验收记录表
04010504 口口口口
XXX铁路
涂料防水层检验批质量验收记录表
XXX铁路
盲管（沟）检验批质量验收记录表。
隧道雷达二衬检测报告模版
检测报告委托单位：高速公路集团有限公司工程名称：高速公路XX段隧道检测检测内容：XX隧道质量无损检测报告日期：二零XX年八月十五日XX科学研究院有限公司委托单位：高速公路集团有限公司工程名称：XX段隧道检测设计单位：\监理单位：\检测：审核：批准：检测单位：地址：邮政编码：联系电话：本报告共11份，其中正本2份，副本9份。
目录1检测内容 (1)1.1结构性破损及其他主要病害检查 (1)1.2二次衬砌质量 (1)2检测目的及依据 (2)2.1检查目的 (2)2.2检查依据 (2)3仪器设备 (2)3.1检测仪器 (2)4检测原理及实施方案 (3)4.1检测原理 (3)4.2实施过程 (4)5检测范围 (5)5.1检测范围 (5)5.2检测结果 (5)6结论及建议 (1)XX段隧道二次衬砌混凝土检测报告（XX隧道）XX科学研究院有限公司受高速公路集团有限公司委托，对XX 段隧道二次衬砌混凝土质量进行检测。
我中心技术人员于XX年X 月X日进场对该隧道进行了检测，现提出报告如下。
1检测内容根据XX科学研究院有限公司与高速公路集团有限公司签订的“XX段隧道检测技术合同”，本次检测主要包括以下内容：1.1结构性破损及其他主要病害检查1.2二次衬砌质量1）二次衬砌厚度；2）衬砌混凝土的均匀性、连续性与致密情况；2检测目的及依据2.1检查目的使用地质雷达法对隧道工程的二次衬砌结构实体进行无损检测，提供结构性破损或其他主要病害的客观资料。
2.2检查依据（1）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）；（2）参照《水利水电工程物探规程》（SL326-2005）；（3）参照《公路工程物探规程》（JTG/T C22-2009）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（5）《公路隧道养护技术规范》（JTG H12-2003）；（6）《公路养护安全作业规程》（TG H30-2004）；（7）《项目合同书》。
某隧道二衬检测报告范本
示范报告检测项目名称：某某隧道二次衬砌质量检测委托单位地址：检测单位名称：检测类别：委托检测报告日期：二0一四年七月三十日某某隧道检测报告检测人员：项目负责：审核人：批准人：检测单位：附加声明：1. 本检测报告无检测专用章或检测单位公章无效。
2. 复印本检测报告未重新加盖检测专用章或检测单位公章无效。
3. 本检测报告无检测人员、项目负责人、审核人、批准人签字无效。
4. 本检测报告涂改无效。
5. 对本检测报告有异议，应于收到报告之日起15个工作日内，向检测单位提出，逾期不予受理。
目录1. 前言 (5)2. 工程概况 (5)3. 检测内容 (5)4．检测依据 (5)5．检测方法 (5)6．测试仪器 (7)7．检测结果 (7)8．结论及建议 (9)1. 前言2. 工程概况3. 检测内容3.1、二次衬砌厚度；3.2、二次衬砌背后的空洞及欠密实情况；3.3、钢拱架间距（抽检）；3.4、隧道断面。
4．检测依据4.1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4.2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）；4.3、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）；4.4、由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。
5．检测方法采用地质雷达法对隧道衬砌缺陷情况进行检测，检测衬砌的空洞、欠密实等缺陷的分布，并同时检测衬砌的厚度。
地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。
其工作原理为：地质雷达是以高频电磁脉冲波，由发射天线以宽频带短脉冲形式向地下发射电磁波，当遇到有电性差异的界面或目的体时通常产生一定强度的反射波，并被地面接收天线所接收，根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数，具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。
隧道二衬检验批资料
防水板铺设
第11.10.3条
防水板按设计范围铺设，与基面固定牢固，松紧适度，搭接宽度不小于15cm，边缘预留不小于60cm搭接，与施工缝错开不小于1m。环向铺设先拱后墙，下部防水板压住上部防水板，符合要求。
4
防水板焊接要求及焊缝宽度
第11.10.4条
双焊缝焊接，焊缝牢固，无渗漏，焊缝宽度1.5cm，符合要求。
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
盲管材料质量
第11.12.1条
试验报告编号：TRU12175（Φ107/93）、
TRU12246（Φ50），质量合格。
2
盲管铺设位置和范围
第11.12.2条
盲管位置和范围符合要求，固定牢固、平顺，固定点间距一致，符合要求。
3
盲管接头连接
第11.12.3条
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
防水板及复合材料的材质、性能、规格
第11.10.1条
实验报告编号：HFMGⅦ-SQJ0-FSB-20130309-1，
质量合格。
2
防水板基层铺设
第11.10.2条
基面平整、无尖锐物体、基层平整度符合验标的规定。
施工单位
中铁十七局集团有限公司##铁路客专
项目负责人
施工质量验收标准名称及编号
《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010
施工质量验收标准的规定
施工单位检查评定记录
监理单位
验收记录
主控项目
1
混凝土配合比
隧道质量检验报告单
G309线固原至西吉公路工程隧检 01表隧道总体现场质量检验报告单隧检 03表明洞浇筑现场质量检验报告单隧检 05表明洞防水层现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 07表明洞回填现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 24表洞身开挖现场质量检验报告单隧检 26表 <钢纤维）喷射混凝土支护现场质量检验报告单G309线固原至西吉公路工程隧检 28表锚杆支护现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 30表钢筋网支护现场质量检验报告单承包单位: 合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检 36表仰拱及底板现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 40表混凝土衬砌现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 32表钢支撑支护现场质量检验报告单承包单位: 合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检 38表衬砌钢筋现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 42表隧道防水层现场质量检验报告单G309线固原至西吉公路工程隧检 45表止水带现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 63表超前锚杆现场质量检验报告单隧检 61表超前小导管注浆现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 17表洞门端墙、翼墙和挡土墙基坑开挖现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 19表洞口端墙、翼墙、挡土墙模板现场安装质量检验报告单隧检 15表洞口砼端墙、翼墙、挡土墙现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 13表洞口砌体端墙、翼墙、挡土墙现场质量检验报告单G309线固原至西吉公路工程隧检 22表洞口排水沟质量检验报告单隧检34表钢格栅制作安装现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检59表隧道管棚现场质量检验报告单承包单位: 合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检55表隧道混凝土整平层现场质量检验报告单承包单位: 合同号:监理单位: 编号:G309线固原至西吉公路工程隧检47表隧道中心排水沟现场质量检验报告单承包单位: 合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检51表隧道纵〈横）向渗水盲管现场质量检验报告单承包单位:合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检49表隧道中心排水沟〈边沟）预制现场质量检验报告单承包单位: 合同号:G309线固原至西吉公路工程隧检53表隧道中心检查井现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检 11表边仰坡锚杆支护现场质量检验报告单隧检09表洞口开挖现场质量检验报告单隧检20表截水沟现场质量检验报告单承包单位: 合同号:隧检57表隧道路面面层场质量检验报告单G309线固原至西吉公路工程隧检65表隧道电缆边沟现场质量检验报告单承包单位: 合同号:申明：所有资料为本人收集整理,仅限个人学习使用, 勿做商业用途。
隧道施工二衬各工序检测表
安装牢固、可靠， 符合设计要求
接头不漏水、不漏
气检、测无结堵果塞
检测结果
实测点数 合格点数 （合格率%）
初检：
复检：
终检：
施表 2.1.4（2）
预埋铁件安装工序检测表
单位工程名称
施工单位
分部工程名称
检测部位
单元工程名称
检测日期
检测项目 （一般项
目） 设计值
质量标准
测点位置 (桩号)
宽
±5mm 实测 偏差
年月日 梁与柱中箍筋间距
保护层厚度
允许偏差±0.5d
实测
偏差
允许偏差±0.1 倍排距
实测
偏差
允许偏差±0.1 倍排距
实测
偏差
允许偏差±0.1 倍箍筋间距 允许偏差±1/4 净保护层厚
实测
偏差
实测
偏差
实测点数 合格点数 （合格率%）
初检：
复检：
终检：
施表 2.1.4(1)
预埋铁件安装工序检测表
单位工程名称
钢筋连接工序检测表
单位工程名称 分部工程名称
施工单位 检测部位
单元工程名称
检测日期
年月日
检测项目 （主控项目）
设计值
挤压道次
质量标准
符合型式检 验结果
接头弯折
带肋钢筋冷压连接接头 压痕处套筒外形尺寸
机械连接
裂缝检查
丝头外观质量
直锥螺纹连接头
套头外观质量
外露丝扣
螺纹匹配
≦4°
挤压后套筒长度应为原套筒长度的 1.10～1.15 倍，或压痕处套筒的外径 波动范围为原套筒外径的 0.8～0.9 倍
皮、锈污、油渍、础面要求验收合格） 要求 好，电热元件及绝热材料埋设 艺要求
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某隧道二衬检测报告范本示范报告检测项目名称：某某隧道二次衬砌质量检测委托单位地址：检测单位名称：检测类别：委托检测报告日期：二0一四年七月三十日某某隧道检测报告检测人员：项目负责：审核人：批准人：检测单位：附加声明：1. 本检测报告无检测专用章或检测单位公章无效。
2. 复印本检测报告未重新加盖检测专用章或检测单位公章无效。
3. 本检测报告无检测人员、项目负责人、审核人、批准人签字无效。
4. 本检测报告涂改无效。
5. 对本检测报告有异议，应于收到报告之日起15个工作日内，向检测单位提出，逾期不予受理。
目录1. 前言 (4)2. 工程概况 (4)3. 检测内容 (4)4．检测依据 (4)5．检测方法 (4)6．测试仪器 (6)7．检测结果 (6)8．结论及建议 (8)1. 前言2. 工程概况3. 检测内容3.1、二次衬砌厚度；3.2、二次衬砌背后的空洞及欠密实情况；3.3、钢拱架间距（抽检）；3.4、隧道断面。
4．检测依据4.1、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4.2、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB 50086-2001）；4.3、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223－2004）；4.4、由隧道施工单位提供的隧道设计参数表。
5．检测方法采用地质雷达法对隧道衬砌缺陷情况进行检测，检测衬砌的空洞、欠密实等缺陷的分布，并同时检测衬砌的厚度。
地质雷达是采用无线电波检测地下介质分布和对不可见目标体或地下界面进行扫描，以确定其内部结构形态或位置的电磁技术。
其工作原理为：地质雷达是以高频电磁脉冲波，由发射天线以宽频带短脉冲形式向地下发射电磁波，当遇到有电性差异的界面或目的体时通常产生一定强度的反射波，并被地面接收天线所接收，根据接收到波的旅行时间（双程走时）、幅度频率与波形变化资料，可以推断介质的内部结构以及目标体的深度、形状等特征参数，具有高分辨率、无损性、高效率、抗干扰能力强等特点。
地质雷达的工作原理，如图5-1所示；地质雷达的反射测试系统及反射剖面，如图5-2所示。
图5-1 地质雷达工作原理及其基本组成示意图检测时采用剖面法，即发射天线（T）和接收天线（R）以固定间距沿测线同步移动的测量方式。
发射天线和接收天线在地面沿测线均匀移动，反射回来的电磁波信息即可把地下电磁差异界面的分布特征及形态反映出来，就能得到其内部介质剖面图像。
依据地质雷达图像，通过对时域波形的采集、处理和分析，进行时深换算获得异常界面或目的体的情况。
其结果可用地质雷达时间剖面图像表示，其中横坐标记录了天线在地表的位置，纵坐标为反射波双程走时，表示雷达脉冲从发射天线出发经地下界面反射回到接收天线所需的时间，这种记录能准确描述测线下方各反射界面的形态，同时结合施工资料，可确定隧道衬砌厚度以及有无空洞等缺陷。
T1R1T4R4T7R7双程时间点位(m)1234567t图5-2地质雷达反射测试系统及反射剖面示意图信号收发转换开关发射机接收机噪声主机发射接收目标体本次地质雷达检测里程每5m 由施工单位在隧道边墙上作一标注，方便检测过程中对里程准确度的控制。
按照委托方要求在隧道左右拱腰、拱顶各布置1条平行于洞轴的雷达测线，共计3条雷达测线。
地质雷达测线布置如图5-3所示。
图5-3 地质雷达测线布置示意图6．测试仪器本次地质雷达检测采用美国产SIR-20型地质雷达，选用400MHz 屏蔽天线 ，设备管理号：。
7．检测结果7.1衬砌厚度综合二衬厚度检测断面图与《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）混凝土衬砌10.11.2 混凝土衬砌实测项目要求，每40m 检测一个断面进行统计：该隧道拱顶二衬厚度大于（等于）设计值的比例为93.8%，左拱腰二衬厚度大于（等于）设计值的比例为94%，右拱腰二衬厚度大于（等于）设计值的比例为94.3%，该隧道二衬厚度平均大于（等于）设计值的比例为94%。
表7-1 某某隧道二次衬砌厚度合格率统计表里程桩号 设计厚度(cm)拱顶实测(cm)左拱腰实测(cm)右拱腰实测(cm)K1+20045 46 52 46 K1+240 45 45 47 47 K1+28045454648拱顶测线 6.5m左拱腰测线右拱腰测线K1+360 40 42 41 42 K1+400 40 41 42 41 K1+440 45 / / 85 K1+480 45 50 46 45 K1+520 45 52 46 48 K1+560 45 47 60 48 K1+600 40 51 48 51 K1+640 45 48 44 48 K1+680 40 43 51 42 K1+720 40 45 51 49 K1+760 40 41 43 50 K1+800 50 48 48 48 K1+840 50 48 58 79 K1+880 50 49 53 48 K1+920 45 45 45 47 K1+960 45 46 45 48 K2+K2+K2+K2+120 45 45 49 47 K2+160 50 46 44 65 K2+200 50 59 55 55 K2+240 50 58 56 50 K2+280 35 / / 43 K2+320 45 / / 49 K2+360 50 / 51 58 K2+400 50 53 57 52 K2+440 50 57 56 51 K2+480 50 56 50 52 K2+520 50 54 57 51 K2+560 40 48 44 78 K2+600 40 46 49 46 K2+640 40 43 63 40 K2+680 40 40 40 45 K2+720 40 40 48 47 K2+760 40 40 56 44 K2+800 40 43 46 50 K2+840 45 54 55 50 K2+880 35 50 41 53 K2+920 45 52 48 48 K2+960 45 / / 74 K3+K3+K3+K3+120 35 51 40 53 K3+160 45 45 57 44K3+240 45 45 43 48 K3+280 45 47 68 59 7.2衬砌脱空欠密实情况空洞分布情况详见某某隧道二次衬砌检测结果表（表7-2）。
表7-2 某某隧道二次衬砌空洞情况统计表序号里程桩号衬砌厚度(cm) 缺陷位置1 K2+172~175 23~41 拱顶2 K2+490~491.5 18~50 拱顶3 K3+396~397 23~31 拱顶表7-3 某某隧道部分钢拱架数量统计表序号里程桩号设计榀数实测榀数1 K1+570~580 10 102 K1+580~590 10 103 K1+590~600 10 104 K1+600~610 10 105 K1+610~620 10 116 K1+620~630 10 97 K1+630~640 12.5 138 K1+640~650 12.5 129 K1+680~690 10 1010 K1+690~700 10 1111 K1+700~710 10 912 K1+710~720 10 813 K1+720~730 10 1214 K1+740~750 10 1115 K1+750~760 10 1016 K1+760~770 10 917 K1+770~780 16 1618 K1+780~790 16 1619 K1+790~800 16 1620 K2+040~050 12.5 1321 K2+050~060 12.5 1222 K2+060~070 12.5 1223 K2+530~540 10 1024 K2+540~550 10 1125 K2+550~560 10 1026 K2+560~570 10 927 K2+570~580 10 1028 K2+580~590 10 1029 K2+590~600 10 1030 K2+660~670 10 931 K2+670~680 10 1132 K2+680~690 10 10表7-4 某某隧道仰拱统计表里程桩号设计厚度(cm) 仰拱实测(cm) 备注K1+200 45 46 / K1+240 45 46 / K1+280 45 45 / K1+320 40 42 / K1+360 40 42 / K1+400 40 40 / K1+440 45 41 / K1+480 45 46 / K1+520 45 45 / K1+560 45 46 / K1+600 40 41 / K1+640 45 46 / K1+680 40 41 / K1+720 40 42 / K1+760 40 41 /K1+800 50 50 / K1+840 50 49 / K1+880 50 50 / K1+920 45 45 / K1+960 45 48 / K2+000 45 46 / K2+040 35 34 / K2+080 50 50 / K2+120 45 45 / K2+160 50 50 / K2+200 50 50 // K2+240 50 50 / K2+280 35 36 / K2+320 45 45 / K2+360 50 51 / K2+400 50 50 / K2+440 50 52 / K2+480 50 53 / K2+520 50 52 / K2+560 40 40 / K2+600 40 41 / K2+640 40 41 / K2+680 40 42 / K2+720 40 41 / K2+760 40 42 / K2+800 40 40 / K2+840 45 46 / K2+880 35 35 / K2+920 45 46 / K2+960 45 48 / K3+000 35 36 / K3+040 35 37 / K3+080 35 36 / K3+120 35 35 / K3+160 45 46 / K3+200 45 48 / K3+240 45 45 / K3+280 45 46 /图7-5 隧道断面实测图8．结论及建议K1+440-450拱顶实测图K2+570-590拱顶实测图12 /13K2+130-160左拱腰实测图 K2+360-390左拱腰实测图13 /13 K2+070-110右拱腰实测图 K2+370-400右拱腰实测图。