船舶管理 B卷
《船舶管理(大管轮)》试题及答案

《船舶管理(大管轮)》试题及答案1、船舶自由摇摆周期与下述的_______项内容无关。
(179385:第01章船舶结构与适航性控制:1)A.摇摆的幅度B.船的排水量C.初稳性高度D.船的惯性矩2、与船舶横摇固有周期(既自由横摇周期)无关的是_________。
(179386:第01章船舶结构与适航性控制:2)A.船宽B.重心高度C.初稳性高度D.横摇角3、油轮设置纵向水密舱壁的目的是_____________ (179387:第01章船舶结构与适航性控制:2)A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减少自由液面影响4、船舶横摇周期越短,则船舶__________。
(179389:第01章船舶结构与适航性控制:3)A.摇摆越剧烈B.摇摆越平稳C.稳性越差D.越振动5、油船结构中,应在_____和___之间设隔离舱 (179388:第01章船舶结构与适航性控制:3)A、货油舱、机舱B、货油舱、炉舱C、货油舱、居住舱室D、A+C6、对于船长大于______m的油船,通常要求在货油舱内设置两道纵向连续的纵舱壁。
(179390:第01章船舶结构与适航性控制:3)A.45B.60C.90D.1207、初稳性高度越大,则________。
(179392:第01章船舶结构与适航性控制:4)A.横摇周期值越大B.横摇周期值越小C.摆幅角越大D.摆幅角越小8、当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于______处总纵弯曲应力等于零。
(179391:第01章船舶结构与适航性控制:4)A.甲板B.船底C.中和轴D.不定9、下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是_________。
(179393:第01章船舶结构与适航性控制:5)A.初稳性高度大,摇摆周期小,船摆剧烈B.初稳性高度大,摇摆周期小,船摇缓慢C.初稳性高度越大越好,以改善摇摆性D.船舶的摇摆跟初稳性高度无关10、下列说法正确的是______。
船舶管理知识考试(试卷编号2161)

船舶管理知识考试(试卷编号2161)1.[单选题]一般认为,( )属于特殊提单。
Ⅰ.交换提单;Ⅱ.合并提单;Ⅲ.并装提单;Ⅳ.指示提单。
A)Ⅰ~ⅢB)Ⅰ~ⅣC)Ⅰ,Ⅲ,ⅣD)Ⅱ~Ⅳ答案:A解析:2.[单选题]在FAS贸易术语条件下,卖方的义务中包括( )。
A)通知买方办理货物出口许可证和海关手续B)按贸易合同中的规定将货物交至买方指定的船边并通知买方C)承担货物整个运送期间的一切风险D)负担货物在运至规定的装货港船边之后的一切费用答案:B解析:3.[单选题]作为风险管理的基础,()是组织确定信息安全需求的一个重要途径。
A)风险测量B)风险评估C)风险计算D)风险监督答案:B解析:4.[单选题]东京备忘录组织将( )列为优先检查的船舶。
Ⅰ.首次到达的船舶;Ⅱ.6个月内再次到达的船舶;Ⅲ.经12个月或更长时间之后再次抵达东京备忘录成员国港口的船舶;Ⅳ.滞留率高于3年平均值的船旗国的船舶。
A)Ⅱ~ⅣB)Ⅰ~ⅣC)Ⅰ,Ⅲ,ⅣD)Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ答案:C解析:5.[单选题]船舶安全检查对本国船属_________。
A)船旗国检查D)国际船级社要求答案:A解析:6.[单选题]船舶应急设备按功能可分为________。
1.应急动力设备 2.应急消防设备 3.应急关闭装置 4.应急救生设备A)1,2,3B)1,3,4C)2,3,4D)1,2,3,4答案:D解析:7.[单选题]船舶保持直线航行的性能称为_______。
A)操纵性B)回转性C)航向稳定性D)转艏性答案:C解析:8.[单选题]( ),船长递交海事声明并无实际意义。
Ⅰ.船舶遭遇不可抗力,估计可能因此而造成船货损坏时;Ⅱ.由于船员管货过失,估计可能造成货物损坏时;Ⅲ.由于船员管船过失,估计可能造成货物损坏时;Ⅳ.因货物已腐烂变质,收货人拒绝提货。
A)Ⅰ,ⅣB)Ⅰ,ⅢC)Ⅰ,Ⅲ,ⅣD)Ⅱ,Ⅳ答案:D解析:9.[单选题]根据《2006年海事劳工公约》的规定,海员的正常工作标准依据是()。
船舶管理题库大管

船舶管理题库(大管轮)第一章船舶适航行基础知识及控制第一节船舶适航性基础知识B1、凡载客超过()人称为客船。
A.10 B 12 C 15C2、在下列船舶中,()的货舱的双层底要求度大。
A杂货船B集装箱船C矿砂船C3.加强船舶首尾的结构,是为了提高船舶的()。
A总纵性 B扭转度 C局部强度C4. 如果甲板受到拉应力,而船底受到压应力时,船体发生()变形。
A总扭转 B中垂 C中拱C5、单甲板船有()。
A集装箱船,客货船,滚装船B干散货船,油船,客货船C油船,干散货船,集装箱船A6、常用的两种集装箱型号和标准分别是()。
A40英尺集装箱、20英尺集装箱,20英尺集装箱B40英尺集装箱、20英尺集装箱,40英尺集装箱C40英尺集装箱、20英尺集装箱,20英尺集装箱B7、船体发生总纵弯曲的原因是()。
A由于波浪的冲击力作用B由于重力和浮力分布不均匀C由于推力和阻力作用B8、下列()的厚度最大,以满足总纵弯曲强度的要求。
A舭部外板B上甲板边板C舷侧外板C.9.货舱口角偶处产生裂痕;其原因可能是()A纵向强度不足B扭转强度不足C应力集中B.10.露天甲板上;舱口围板高度最少在()A 0.6米以上B 0.8米以上C1米以上C.11 .船底结构有_______A单层底B双层底 C A和BC.12.甲板厚度最大的区域是________A首端B尾端C船中C.13强力甲板板最厚的区域是________A距首尾两端大约1/4船长B船体中部0.4船长C货舱口周围C.14.全船最薄的甲板板是________A首端甲板板B甲板边板C舱口之间的甲板板B .15.用于表示船舶容积的大小,并作为船舶登记用的是________。
A、总载重量B、总吨位C、净吨位C16、抗沉性最差的船是()。
A客船 B杂货船 C滚装船B17、在船体型线图的横剖线图上,表示船体真实形状的是()。
A纵剖线 B横剖线 C甲板边线B18、油船的船底结构一般采用()。
单位内部认证船舶管理知识考试(试卷编号1161)

单位内部认证船舶管理知识考试(试卷编号1161)1.[单选题]沿岸国在确定其领海时,在其沿海划定一条确定其领海外部界限的起算线,称为___。
A)基准海岸线B)领海基线C)测量基线D)大地基准线答案:B解析:2.[单选题]根据我国《劳动合同法》,如果用人单位_( )_劳动者可以解除劳动合同。
①未及时足额支付劳动报酬的;②未依法为劳动者缴纳社会保险费的;③未按照劳动合同约定提供劳动保护或者劳动条件的;④其单位规章制度违反法律、法规的规定,损害劳动者权益的A)①②③④B)①③④C)②③④D)①②③答案:A解析:3.[单选题]《中华人民共和国海船船员值班规则》规定,除紧急或者超常工作情况外,负责值班的船员休息时间()。
A)任何7天内不少于84小时B)任何7天内不少于70小时C)任何24小时内不少于10小时D)任何24小时内不少于12小时答案:C解析:4.[单选题]根据1989年国际救助公约和我国海商法,确定救助报酬应当( )。
A)考虑收取救助报酬的可能性B)考虑被救助人支付救助报酬的能力C)体现对救助作业的鼓励D)鼓励遇险方尽量实施自救答案:C解析:A)轮机长迅速做出判断报告船长采取果断措施B)起动应急消防水泵,要求至少使用一支满足要求的水枪C)检查有关的通信设备D)检查供随后弃船用的必要装置答案:B解析:6.[单选题]满足国际压载水控制与管理公约的船舶,主管机关应确保在完成规定的检验后,向其颁发( )。
A)国际船舶压载水管理证书B)国际船舶压载水控制证书C)船舶压载水管理证书D)船舶压载水控制证书答案:A解析:7.[单选题]我国采用___作为领海基线。
A)正常基线B)直线基线C)低潮基线D)标准基线答案:B解析:8.[单选题]所谓“谨慎地”管理货物,它要求承运人、船长、船员或其他受雇人员在管理货物的各个环节上,发挥作为一名能胜任此工作的人( )。
A)可预期表现出来的合理谨慎态度B)应表现出来的一种特别谨慎态度C)通常要求的理智态度D)一种潜在的非常谨慎的态度答案:A解析:9.[单选题]处于不稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是________。
船舶管理管理选择题2

1.目前船舶发展的突出特点是___C__。
A.核动力化、自动化、大型化B.快速化、自动化、大型化C.专业化、自动化、大型化D.小型化、专业化、自动化2.下列哪项不是目前船舶发展的突出特点___A__。
A.高效率化B.自动化C.大型化D.专业化3.目前海船上最广泛使用的主动力装置是__B___。
A.汽轮机B.柴油机C.燃气轮机D.汽油机4.现代柴油机动力装置的发展,在低油耗方面已非追逐的主要目标,代之以__A__成为重大研究课题。
A.低排放B.系列化C.大型化D.配套化5船舶由淡水水域驶入海水水域,浮力是__C____。
A.减少B.增加C.不变D.变化不定6船舶受外力作用离开平衡位置,当外力消除后能自行恢复到原平衡位置的性能称为船舶的__A____。
A.稳性B.浮性C.摇摆性D.抗沉性7船舶的稳性按船舶倾斜方向的不同,可分为____D__。
A.初稳性B.大倾角稳性C.静稳性和动稳性D.横稳性和纵稳性8稳心在重心之上的船舶平衡称为___D___。
A.不稳定平衡B.中性平衡C.静平衡D.稳定平衡9船舶浮心移动轨迹曲线的曲率中心称为___A___。
A.稳心B.重心C.浮心D.漂心10所谓初稳性高度就是_____B_。
A.重心至浮心间的距离B.重心至稳心间的距离C.浮心至稳心间的距离D.稳心半径11船舶少量装载货物后,其稳性的变化是___B___。
A.一定增加B.一定变小C.不会改变D.变化趋势不确定12.船舶在大量卸货过程中,若保持重心高度不变,问卸货后的初稳性高度比卸货前的是___A___。
A.增大B.减小C.不变D.不确定13.下列哪种情况不是船舶破损进水的情况之一___B___。
A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水B.舱室顶部水密且位于水线以上,船体破损后整个舱室充满水C.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室D.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通14双层底破损进水属于哪一类船舶破损进水情况__A____。
《船舶管理》题库--带答案

第一章船上职务第一节基本职责1.根据船员职务规则规定,下列有关三副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.航行中每日正午与机舱对时并填写正午报告B.主管救生、消防设备C.定期更换救生艇的淡水和备品D.保持全船各种救生信号有效期(不包括驾驶台的有关救生信号)A2.下列有关二副基本职责的叙述哪项不正确。
A.主管驾驶导航设备B.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行C.负责管理天文钟和船钟D.协助三副保持驾驶台救生信号和器材的有效期D3.下列哪些是二副的基本职责I.船舶坞修期间应会同船长、轮机长检查船体的水下部分及舵叶;II.停泊时,主持安排驾驶员值班表,报大副批准后执行;m.负责管理天文钟和船钟;w.管理国旗、信号旗、号灯、号型。
A.I〜WB.I〜mC.II〜wD.I、I、wC4.下列有关二副的基本职责的叙述哪项不正确。
A.及时登记、改正航行通告和警告B.每航次结束后及时填写航次报告C.负责管理并保持驾驶台、海图室的整洁D.航行中每天中午责成三副填写正午报告分送船长和轮机长D5.下列哪些是二副的基本职责I.负责航海图书资料、航行通告和警告的管理、改正和请领;I.停泊时,主持安排驾驶员值班表报大副批准后执行;m.管理并负责各种航海仪器、气象仪表的正确使用和养护;w.进出港口、靠离码头、移泊时在船尾指挥。
A.I〜mB.II〜wC.I〜wD.I、I、wC6.二副有责在驾驶台张贴I.驾驶台规则;I.驾驶台与机舱联系制度;m.各种主要仪器操作说明及其误差曲线图;w.船舶防火控制图。
A.I〜wB.I〜mC.II〜wD.I、I、wB7.有关二副的基本职责下列哪些是正确的。
I.主管航海仪器和航海图书资料;II协助船长做好航次计划;m.主管货物装卸;w.开航前备妥需用的航海图书资料。
A.I〜wB.I、I、wC.I〜mD.II〜wB8.有关二副的基本职责下列哪项不正确。
A.主管货物装卸B.主管航海仪器和航海图书资料C.协助船长做好航次计划D.开航前备妥需用的航海图书资料A9.二副的基本职责包括I.张贴驾驶台规则;I.张贴驾驶、轮机联系制度;m.张贴重要仪器设备的操作说明;w.张贴救生艇起落操作规程。
船舶管理与航运业务考试 选择题 70题

1. 船舶管理的核心目标是什么?A. 提高船舶速度B. 确保船舶安全C. 降低船舶成本D. 增加船舶载重量2. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的重要因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌3. 船舶保险的主要目的是什么?A. 增加船舶价值B. 减少船舶维护成本C. 转移风险D. 提高船舶性能4. 航运合同中,FOB代表什么?A. Free On BoardB. Free Of BurdenC. Full Operational BalanceD. Free Of Bond5. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度6. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌7. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度8. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌9. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险10. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight11. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度12. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌13. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度14. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌15. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险16. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight17. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度18. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌19. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度20. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌21. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险22. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight23. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度24. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌25. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度26. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌27. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险28. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight29. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度30. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌31. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度32. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌33. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险34. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight35. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度36. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌37. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度38. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件39. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险40. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight41. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度42. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌43. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度44. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌45. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险46. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight47. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度48. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌49. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度50. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌51. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险52. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight53. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度54. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌55. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度56. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌57. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险58. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight59. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度60. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌61. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度62. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌63. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险64. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight65. 船舶维护的最佳实践包括以下哪项?A. 定期更换船员B. 定期检查和维修C. 增加船舶载重量D. 减少船舶速度66. 航运业务中,以下哪个是船舶装载的关键考虑因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 货物类型D. 船舶品牌67. 船舶安全管理体系(SMS)的主要组成部分是什么?A. 船舶设计B. 船舶维护C. 安全政策D. 船舶速度68. 航运业务中,以下哪个是船舶调度的关键因素?A. 船舶颜色B. 船舶速度C. 天气条件D. 船舶品牌69. 船舶保险中,以下哪个是主要的风险类型?A. 船舶速度风险B. 船舶维护风险C. 海上风险D. 船舶品牌风险70. 航运合同中,CIF代表什么?A. Cost, Insurance and FreightB. Cost, Interest and FreightC. Centralized Import FacilityD. Cost, Inventory and Freight答案1. B2. C3. C4. A5. B6. C7. C8. C9. C10. A11. B12. C13. C14. C15. C16. A17. B18. C19. C20. C21. C22. A23. B24. C25. C26. C27. C28. A29. B30. C31. C32. C33. C34. A35. B36. C37. C38. C39. C40. A41. B42. C43. C44. C45. C46. A47. B48. C49. C50. C51. C52. A53. B54. C55. C56. C57. C58. A59. B60. C61. C62. C63. C64. A65. B66. C67. C68. C69. C70. A。
船舶管理考试题库

船舶管理期末复习机舱与轴遂间壁上应没有________水密门,门的开关装置应能两面操纵和远距离操纵。
A.铰链式B.铰链式或滑动式C.滑动式D。
无需设水密门根据《中华人民共和国海洋环境保护法》的有关精神和规定,船舶在港区水域进行_____ 等作业,须事先按规定报经有关部门批准或核准。
①使用焚烧炉②排放压载水③含油污水接收④机舱使用化学消油剂A.①②④B.①②③C.①②③④D.③④锅炉在带蒸汽压力下进行外部检验时,轮机部应________。
A在检验时,现场升汽至工作压力,让验船师检验点火升汽的时间B提前将锅炉的防护层和不耐压部件拆除,以便进行压力测试C提前升汽至工作压力,自己先实验正常后,再提交检验D提前将锅炉的安全阀压力设定值调至1.5倍的工作压力,以便进行压力测试4.船舶在狭窄水道、进出港等机动航行时应做到________.Ⅰ增开一台发电机并联运行Ⅱ尽量避免配电板操作;Ⅲ尽量避免同时使用几台大功率设备A。
Ⅰ+ⅡB。
Ⅱ+ⅢC。
Ⅰ+Ⅲ D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ校验舵机液压系统上的溢流阀、安全阀,其开启压力应不大于________的最大工作压力。
A。
1。
05倍B。
1.1倍 C.1。
25倍D。
1.5倍在大风浪中航行,轮机长对轮机部工作的指导中心应是________。
A.亲临机舱值守B。
保证动力装置正常运转C。
指导检修设备 D.亲临参加检修工作柴油机进排气阀间隙不正常时,可以采用________进行装复。
A。
局部更换 B.机械加工 C.成套换新 D.调节装配中国船级社经主管机关授权对船舶可以实施________。
①特别检验②船舶状态监控系统检验③SMC发证工作④法定检验及发证工作A.②④B。
②~④ C.①④ D.③④目前的船舶采用的油水分离器一般是________.A。
单极分离,采用重力分离法B。
二级分离,先过滤分离,后重力分离C.三级分离,先吸附分离,后过滤分离D。
二级或三级分离,先重力分离,后过滤、吸附分离检修主机时,正确的操作是________。
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船舶管理闭卷班级姓名学号一、判断题(共60题,每题1分,共60分)ISM 规则中规定的“散装船”?A、矿砂船B、兼用船C、滚装船D、煤船2、船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为:________A、浮性B、稳性C、船体强度D、抗沉性3、船中处于波峰时,船舶的变形使:________A、甲板和船底受拉伸B、甲板和船底受压缩C、甲板受拉伸,船底受压缩D、甲底受压缩,船底受拉伸4、目前海船上最广泛使用的主动力装置是:________A、汽轮机B、燃气轮机C、柴油机D、汽油机5、保证液体舱在注入或排出液体时,舱内空气能自由地从管中排出或进入舱中的是:A、人孔盖B、通风机C、空气管D、水密门6、船舱重量的作用中心称为:A、形心B、浮心C、重心D、稳心7、船舱由海水进入淡水,会使:A、排水量增加B、吃水增大C、排水体积不变D、排水体积减少8、船舱的初稳性高度由_____决定。
A、吃水和重心高度B、吃水和漂心高度C、重心和漂心高度D、浮心和稳心高度9、提高船舱静稳性的方法有:Ⅰ、提高重心Ⅱ、降低重心Ⅲ、减少自由液面Ⅳ、固定悬挂物,防止摇摆Ⅴ、调整重物的水平位置Ⅵ、垂直向上移动重物A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ10、由于机舱进水的后果严重,为了在机舱破损时能应急排水,在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口,该吸口一般应通向一台_____并装设截止止回阀。
A、消防泵B、主海水冷却泵C、通用泵D、舱底水泵11、若进水面积较大,可_____后再做内堵处理。
A、单独封闭舱室B、用堵漏毯封堵C、准备弃船D、用密堵顶压法堵漏12、为保证船舱的抗沉性,货船一般采用:A、一舱制B、二舱制C、三舱制D、四舱制13、船舱正浮时,手动完全关闭滑动式水密门的时间应不超过:A、60秒B、90秒C、100秒D、120秒14、最危险的摇摆发生在:A、船舱自由横摇周期与船兴波的周期相等时B、船舱自由横摇周期与船兴波的遭遇周期相等时C、船兴波的周期与海浪波的遭遇周期相等时D、船的摇摆周期与振动周期相等时15、船舱的减摇装置是:A、侧推器B、船球鼻首C、导流罩D、舭龙骨16、以下说法中,正确的是_____。
Ⅰ、事故性溢油对海洋环境的影响极大Ⅱ、货船压载水对海洋环境的影响应受重视Ⅲ、船舱废气排放对海洋环境的影响应受重视Ⅳ、船舱生活污水排放对海洋环境的影响应受重视A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ17、按我国防污染规定,排放规定的含油污水,应在_____时进行。
A、涨潮B、白天C、平潮D、退潮18、美国《90油污法》规定,造成油污染事故的3000总吨以下的液货船赔偿限额为每总吨1200美元,或总额_____万美元,取其大者。
A、50B、100C、200D、50019、我国防污染规定船舱防污染设备必须满足:Ⅰ、机舱污水和压载水管必须分开布置Ⅱ、设置污油储存油柜Ⅲ、必须装设标准排放接头A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ20、按船舱的用途分类,运木船属于民用船中的_____。
A、运输船B、工程作业船C、渔业船D、特种货船21、油水分离器工作时,加热温度一般为:A、不需加热B、20~30℃C、40~60℃D、70~80℃22、船上焚烧炉的主要作用是:Ⅰ、节能Ⅱ、处理有毒物质Ⅲ、处理有漂浮物的生活污水Ⅳ、处理油渣Ⅴ、处理船上污油Ⅵ、处理固体废物。
A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅴ+ⅥC、Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ23、国际防止油污证书的有效期为:A、三年B、五年C、四年D、长期24、《油类记录簿》用完后,应留船保存_________。
A、一年B、二年C、三年D、四年25、持有IOPP的船舶,记录《油类记录簿》可用________文字,有争议时以________文字为准。
A、中、英、法/法B、英、法、船旗国/法C、英、法、船旗国/船旗国D、中/英26、压载水操作记录簿每记完一页,应由________签字才有效。
A、具体操作人员B、机务主管人员C、轮机长D、船长27、目前海船上广泛使用球鼻首,关于球鼻首作用的正确论述是________。
A、增加船首强度B、建造方便C、便于靠离码头D、减少兴波阻力28、________是属于按用途分类的船舶。
A、远洋船,沿海船B、排水型船C、人力船,柴油机船D、军用船,民用船29、按“船上油污应急计划”应变部署规定,船员的集合地点为:A、艇甲板B、主甲板C、机舱控制室D、驾驶台30、SOLAS公约缔约国政府应当保持船体检验的完整性和有效性,检验包括:Ⅰ、初次检验Ⅱ、定期检验Ⅲ、额外检验Ⅳ、期间检验A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ31、集装箱船通常用_________表示其载重能力。
A、总载重量B、标准箱TEU数日C、总吨位D、满载排水量32、按照《海上交通安全法》规定,因海上交通事帮引起的国内船舶民事纠纷,当主管机关调节不成时,有关当事人可以:A、向法院提起诉讼B、提交仲裁机构促裁C、请求海事机构解决D、请求法院仲裁33、ISPS规则不适用于:A、从事国际航行的客船B、从事国际航行的500吨及以上的货船C、服务国际航行船舶的港口设施D、缔约国政府的公务船34、船舶安全检查的工作是由________执行。
A、船长、轮机长B、公司机务人员C、船检验船师D、海事局检查官员35、巴黎MOU优先检查的船舶:Ⅰ、船舶12个月之后再次抵达备忘录成员国港口Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶Ⅲ、载运危险货物的船舶,未按规定报告Ⅳ、未按期消除PSC检查发现的缺陷的船舶A、ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ36、PSC官员进行检查消防泵时,船上负责人员应特别熟悉:Ⅰ、船上安装的消防泵的数目及位置(包括应急污水泵)Ⅱ、所有这些消防泵的起动程序Ⅲ、应操作的主要阀门A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅲ37、在燃油系统中表明滤器破损的现象是:A、滤器前燃油压力升高B、滤器前后压力差变大C、滤器前后压力差为零D、滤器后燃油压力下降38、航行中船舶发生搁浅、擦底时,在采取应急措施后,应进行:Ⅰ、轴系、舵系检查Ⅱ、双层底柜的检查Ⅲ、记录事故经过的情况Ⅳ、通知海事局A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ39、在大风浪中航行,为防止主机可能发生故障,应:A、主机降速运行防止飞车B、加大气缸注油量以提高主机发出功率C、关小海底吸入阀以免吸空D、加大冷却水流量以提高冷却效果40、船舶大风浪中锚泊时,轮机部安全注意事项是:Ⅰ、按航行状态保持有效的值班Ⅱ、影响航行和备车的工作必须立即完成Ⅲ、定期检查所有运转和备用的机器Ⅳ、采取措施,防止本船污染周围环境A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ41、在________情况下,必须保留2/3人员在船值安全班。
A、航行中遇雾停航时B、靠泊装卸货期间C、在港遇台风D、靠泊修船时42、发生海损事帮,当船长作出撤离机舱决定时,离开机舱前:Ⅰ、关停所有运转中的机电设备Ⅱ、停炉放汽Ⅲ、拉下主要设备电开关Ⅳ、关闭水密门窗Ⅴ、关闭各油柜速闭阀Ⅵ、轮机长携带轮机日志首先离开机舱A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ43、听到弃船警报后,全体船员应在________穿好救生衣并到达到集合地点。
A、1分钟内B、2分钟内C、3分钟内D、5分钟内44、上高作业和多层作业时,上高作业所有的工具和所拆装的零部件应________,以防落下伤人或砸坏部件。
Ⅰ、放在工具袋内Ⅱ、放在桶内Ⅲ、用软绳索缚住A、Ⅰ或ⅡB、Ⅰ或ⅢC、Ⅱ或ⅢD、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ45、当主机滑油管破裂大量外泄滑油造成污染时,应________,再作处理。
A、减速航行B、立即停车C、加速航行到港D、不改变原航行工况46、船舶的警报信号中,如警铃和汽笛短声,连放一分钟,应是________应变。
A、消防B、堵漏C、弃船D、综合47、每位船员每月至少参加1次演习和1次消防演习,若有25%以上船员未参加本船上月演习,应在离港后________小时内举行该两项演习。
A、12B、18C、24D、3048、《SOAS公约》附则第三章对救生设备的规定,客船上所有救生艇筏应能在发出弃船信号后________。
A、2分钟内载2名人员和属具降落B、15分钟内载2名人员和属具降落C、30分钟内载足全部人员和属具降落D、30分钟内载部分人员和属具降落49、应急消防泵排量应不少于所要求的消防泵总排量的________,具不得小于________m3/hA、40%/25B、25%/40C、35%/25D、45%2550、货船和载客不超过36人的国际航行客船,在机器处所内,在每一机舱、轴隧和锅炉舱应设________脱险通道。
A、1个B、2个C、3个D、4个51、修理单是重要的修船文件和修船依据,故修理单上应列出:A、修理工程的项目、进度等B、机械设备的运转状况C、拆装工艺和检验方法D、修理方法和要求52、船员自修的优越性最主要的是:A、提高船员技能B、船员掌握该设备的技术状况C、保证船舶安全53、用于控制船员职业技术素质和值班行为的国际公约是:A、SOLAS公约B、STCW78公约C、MARPOL公约D、LL66和ITC69公约54、STCW公约将船员的知识和技能分为:A、主管级、管理级、操作级B、管理级、操作级、支持级C、轮机级、驾驶级、通讯级D、轮机级、甲板级、电子员级55、当海员由于非故意行为所致在船上受伤或患病的原因被留在另一领土上时,应有权享受其工资________的补助费,直在他找到工作或被遣返。
A、100%B、90%C、80%D、70%56、“船舶应急部署中应遵循:A、低级船员有责任保护高级船员的安全B、弃船时,撤离顺序为先旅客,后船员C、轮机长是机舱应变总指挥,有权采取一切措施进行抢救处置D、驾驶台应变部署高于机舱应变部署57、调动职务我换工作由________组成。
Ⅰ、实物交接Ⅱ、情况介绍Ⅲ、现场交接A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ58、我国“海船船员值班规则”规定,值班轮机员如有理由认为接班的高级船员不能有效的履行其职责:Ⅰ、则不应交班Ⅱ、应报告轮机长Ⅲ、应报告船长A、ⅠB、ⅡC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ59、一船来说,船上安全管理的要点在于“组织一素质一响应”,其中“素质”应指:A、与安全有关的道德、身心、技心、能力及语言的素质B、依照文件规定和具体情况对安全事务妥善处理的能力C、人员在安全体系中所处的地位D、科学合理的管理文件体系和相关人员组织体系60. 按“海船船员值班规则”要求,所有值班船员在______必须有至少______的休息时间。
A. 12小时内/5小时B. 12小时内/6小时/10小时 D. 24小时内/12小时二、名词解释(共4题,每题5分,共20分)2、纵骨架式结构:3、干舷:4、稳心:三、简述题(共2题,每题10分,共20分)4、简述在恶劣气候下锚泊时,轮机部应采取的各种安全管理事项。