隧道防排水施工
防排水设计及施工(隧道)
隧道工程防（排）水设计及施工一、认知水害、重视隧道防排水1、水害现状据工务部门统计， 2002年我国正式投入运营的铁路隧道有5711座，总长度2833km；其中有严重渗漏水病害的隧道1620座、23400处、约150km，占隧道总座数的28.4%、总长度的5.3%。
有关统计资料表明近60％的渗漏水病害发生在拱部。
2、隧道防排水设置的目的（1）维持正常的运营环境、降低维修维护成本；（2）保证隧道工程的坚固性和耐久性；（3）保护隧道的工作环境及地下水资源。
3、防水等级客运专线铁路隧道防排水必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准。
地下工程防水等级一级防水等级，要求做到不漏、不渗、无湿渍，检测手段以目测方式为主，要求衬砌密实且表面观察不到湿渍为准。
客运专线隧道防排水材料二、认识防排水系统隧道防排水作为一个系统，其内容涵盖表水、地下水及地层的保护、防排水措施设计、结构设计以及施工等。
1、排水型隧道设计原则排水型隧道的防排水设计采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的总原则。
对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到“堵水有效、防水可靠、排水畅通、经济合理”的目的。
在岩溶发育地段，则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则，强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。
一般碎屑岩区，对不透水或微弱透水地层采用“防、排、截”相结合的处理原则，对强透水地层采用“以堵为主，限量排放”的原则。
排水型隧道特别应该强调注意的是必须保证排水畅通。
实施中只要做到“不空、不破、不裂、畅通”，应能满足客运专线隧道防排水要求。
2、防排水措施设计（1）堵、截水措施设计主要针对地下水发育、地下水无控制排放影响生态环境等情况，采用开挖前预注浆或开挖后围岩注浆等措施对地下水进行截堵，是防排水系统设计的重要措施。
隧道防排水施工工法
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环，而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行，防止水体渗入隧道内部，保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一，主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道，再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境，以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部，保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施，用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点，通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道，并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料，具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透，保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中，对可能渗漏的部位进行堵漏处理，确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分，通过感知隧道内部的水位、水压等参数，实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况，系统会及时报警，以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检，发现和处理排水系统中的故障或漏水情况，及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等，以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用，可以有效地防止水体渗入隧道内部，保障隧道的安全和正常运行。
隧道防排水施工
隧道防排水施工隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道结构防水以混凝土自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防线特殊处理的半封闭防水，达到二级防水标准。
7.6.1明洞防水（1）结构采用C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水。
混凝土抗渗标号P8。
为提高结构自防水能力。
采取如下措施：1）对各种粗细骨料、拌合水机外加剂进行严格的质量与计量控制；2）精心进行配合比设计，通过实验反复比选，确定用于不同浇筑方法、不同施工环境的最佳配合比；3）采用添加HEA型混凝土膨胀剂（掺入量占水泥用量6%-8%，等量代替水泥），减少水泥用量，降低水化热，减少混凝土收缩裂缝产生；4）对商品混凝土的计量、拌合、运输等环节进行全过程监控。
（2）施作防水隔离层。
采用2.0mm厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层。
（3）在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
7.6.2暗挖隧道防水（1）结构自防水：C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水，措施同明洞结构。
（2）防水隔离层：隧道初期支护与二次衬砌间设防水隔离层，采用 2.0mm 厚的EVA防水卷材，背衬400g/㎡无纺布一层，必要时可采用钢架混凝土代替钢筋混凝土，以方便施工和确保防水板施工质量。
（3）施工缝与变形缝防水：在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带，在设置变形缝处设置钢板止水带。
同时，在二衬迎水面设置背贴式止水带。
（4）注浆防水：主要用于地下水量较大、有集中出水点地段。
隧道开挖前预先对地层压注水泥-水玻璃浆液进行预加固和止水；隧道开挖后，在隧道拱部初支内预留注浆孔，对初期支护与围岩间空隙压注水泥浆液进行充填注浆。
7.6.3隧道内排水（1）隧道及明洞在路面两侧均各有排水沟一条，以保证路面水和消防水顺畅的排入隧道内的侧沟，并与洞外侧沟顺接。
隧道防排水施工工艺流程
隧道防排水施工工艺流程详解
隧道防排水施工工艺流程是保证隧道施工进展和安全的必要工作，下面将详细介绍隧道防排水施工工艺流程。
一、前期准备
隧道施工前，应先进行可行性研究，包括工程地质勘察、地下水
文水文地质分析，评估隧道工程所面临的水土地质条件，为施工过程
中的防排水施工提供基础数据。
二、设计方案
依据前期准备工作，经过水文地质分析，制定出有效的防排水方案，为后续施工做好基础准备。
三、现场施工
1. 隧道施工前应先对施工现场进行经验分析：确定出现场地质、
水文环境、气象环境，对防渗排水工程的施工工艺流程进行优化改造。
2. 按照设计方案施工：包括隧道地面、壁面、护拱、挡土墙等方
面的防渗排水工程，施工顺序需要严格控制。
四、验收及后期维护
防渗排水工程施工完成后，应进行验收并进行质量验收，保证施
工质量达到预期要求。
隧道防排水施工工艺流程的后期维护至关重要，应按照验收和设计要求进行监测、维修等工作，保证隧道安全运营。
以上就是隧道防排水施工工艺流程的全过程。
隧道防排水施工工艺流程
隧道防排水施工工艺流程隧道工程是一个复杂而庞大的工程系统，其中的防排水工程是其中至关重要的部分。
隧道防排水施工工艺流程的设计和实施对于隧道的安全运行和使用具有至关重要的意义。
下面将介绍隧道防排水施工工艺流程的一般步骤和注意事项。
在隧道施工前，需要进行详细的勘察和设计工作。
根据地质条件和地下水情况，确定隧道的防排水方案。
在施工过程中，要根据设计要求，选择合适的材料和设备进行施工。
一般情况下，隧道防排水系统包括排水管道、防水涂料、防水板、泵站等设施。
隧道防排水施工的第一步是进行基坑开挖和基础施工。
在这一阶段，需要确保基坑的排水系统和防水措施得到有效设置，以防止地下水对基础的影响。
同时，还需要做好基础防水涂料的施工，确保基础的密封性。
隧道主体施工时，需要根据设计要求，设置好隧道的排水系统。
一般情况下，隧道的排水系统包括排水管道和泵站。
排水管道要设置在隧道底部或侧壁，以便及时排除隧道内的积水。
泵站则用于将积水抽走，确保隧道的干燥。
在隧道内部施工时，需要做好防水涂料和防水板的施工。
防水涂料一般涂刷在隧道内部的墙面和顶板上，形成一层保护膜，防止地下水渗漏。
防水板则安装在隧道内部的关键部位，起到隔水防水的作用。
隧道开挖过程中，可能会遇到地下水涌入的情况。
在这种情况下，需要及时采取措施，如设置隔水墙、加固隧道支护结构等，以防止地下水对隧道的影响。
隧道防排水施工工艺流程中，质量控制是非常重要的一环。
在施工过程中，要加强对材料和设备的质量检查，确保施工质量符合设计要求。
同时，要加强对施工过程的监督和检查，及时发现和解决问题，确保隧道防排水系统的正常运行。
总的来说，隧道防排水施工工艺流程是一个复杂而细致的工程，需要各方的密切配合和精心设计。
只有严格按照施工工艺流程进行施工，才能确保隧道的安全运行和使用。
希望通过以上介绍，能够对隧道防排水施工工艺流程有一个初步的了解。
隧道防排水技术原则、防水材料及施工措施
3.2 喷射混凝土防水
提高喷射混凝土防水措施： ⑴对喷射混凝土的围岩基面进行处理。 ⑵对喷射混凝土背后空隙进行注浆。 ⑶对突出的锚杆进行处理。 ⑷对于喷射混凝土的湿润养护，减少裂纹。 ⑸调整混凝土配合比或掺加外加剂等，提高
混凝土的抗渗能力。
3.3 防水层
隧道防水层是由防水板及其垫层组成，它能将地层中 的渗水阻隔于二次衬砌之外，避免水与二次衬砌混凝 土接触，防止地下水通过二次衬砌的薄弱环节渗入隧 道。垫层的作用是保护防水板，使防水板免遭尖锐物 的刺伤，同时充当渗水通道。
金属垫圈 射 钉 (膨 胀 螺 栓 ）
热塑性圆垫圈
初期支护
围岩
围岩
暗钉圈固定缓冲层示意图
38
隧道防水板垫层布设
39
铺设的步骤为：
①先在隧道拱部位标出纵向中线。
②使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部
位的富有量，由两边墙向拱部铺设。 ③用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在
基层上，固定点间距：一般拱部0.5~0.8m，边墙
防水材料
缓冲垫层
•无纺布（土工布）
•聚乙烯泡沫塑料 卷材（PE）
防水板
•PVC •EVA •ECB •LDPE
土工 布
防水 板
3.4 衬砌混凝土防水 混凝土衬砌是隧道防水的最后一道防线，根据结构受
力的不同，混凝土衬砌的厚度一般在30~60cm之间。 铁路隧道混凝土抗渗等级要求P8，现在要求采用耐久 性混凝土，若配合比得当，浇筑工艺合理，一般能起 到防水混凝土的作用。
纵向排水盲管 横向排水盲管
纵向盲管 横向盲管
横向排水管出口
3.5.4 中央排水管 中央排水管是隧道最后的排水设施，它将衬砌背后的
隧道防排水施工工艺流程
隧道防排水施工工艺流程隧道工程在建设过程中，排水是一个至关重要的环节。
隧道内的积水不仅会影响工程进度，还可能导致隧道结构的损坏，甚至对施工人员的生命安全构成威胁。
因此，隧道防排水施工工艺流程显得尤为重要。
一、前期准备阶段在进行隧道防排水施工前，首先需要对施工区域进行勘察和测量，确定地质条件和地下水情况。
根据勘察结果，制定相应的防排水方案，确定施工方向和施工方法。
同时，还需要准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。
二、隧道内部排水施工1. 开挖隧道：首先进行隧道的开挖工作，保证隧道的顺利通行。
在开挖过程中，要注意及时清理隧道内的积水，确保施工环境干燥。
2. 安装排水设施：在隧道内部设置排水设施，如排水管道、排水槽等。
根据地质条件和地下水情况选择合适的排水设施，确保排水效果良好。
3. 密封隧道壁：为防止地下水渗入隧道内部，需要对隧道壁进行密封处理。
可以采用防水涂料、防水板等材料进行密封，确保隧道内部干燥。
4. 排水测试：在排水设施安装完成后，进行排水测试，检验排水系统的有效性。
根据测试结果对排水系统进行调整和改进，确保排水效果达到预期要求。
三、隧道外部排水施工1. 设置排水井：在隧道周围设置排水井，用于收集和排放周围地下水。
排水井的位置和数量应根据地质条件和地下水情况进行合理设置，确保周围地区不受地下水影响。
2. 排水管道连接：将排水井与隧道内部的排水设施连接起来，形成完整的排水系统。
排水管道应保持畅通，避免堵塞影响排水效果。
3. 排水系统调试：在排水系统设置完成后，进行排水系统的调试和试运行。
检验排水系统的稳定性和可靠性，确保隧道周围地区的排水工作正常进行。
隧道防排水施工工艺流程是一个复杂而细致的工作，需要施工人员严格按照要求进行操作，确保施工质量和效果。
只有做好隧道防排水工作，才能保隧道工程的安全和稳定，为后续使用提供良好的条件。
隧道防排水施工
隧道防排水施工一、概述矿山法隧道防、排水施工基本原则：防、排、截、堵相结合，因地制宜，以排为主、综合治理。
主要防、排水措施包括铺设防水板，二次衬砌采用抗渗混凝土，设置盲沟引排，施工缝、沉降缝设置止水板（垫），注浆封堵，设置土工布、透水软管盲沟等综合工程措施。
隧道工程完工后，要求做到不渗不漏。
因此，结构物防排水工程是一项关键技术，其防排水效果是评定隧道工程质量的重要指标。
结构物防、排水措施主要包括铺设防水板、透水软管，结构自防水，施工缝设置止水带（条）等。
防排水施工适用范围广泛，如山岭隧道、城市地铁及其他地下结构物工程等。
二、防水施工工艺1.铺设防水板施工流程：基面清理→土工布垫层施工→塑料垫片施工→防水板铺设。
（1）基面清理①首先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
②隧道断面变化或转弯的阴角应抹成R≤5 cm的圆弧。
③防水层施工时基面不得有明水，如有明水应采取封堵或引排措施。
（2）土工布垫层施工土工布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上。
（3）防水板铺设防水板固定到预定位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
（4）施工缝、变形缝防水采用止水条、止水带等材料，施工缝按相关要求凿毛、清理后，安设止水条（带）。
（5）二次衬砌采用抗渗混凝土改善衬砌混凝土性能，随着二次衬砌混凝土的完成，增强衬砌结构自防水能力，达到增强防水功能的效果。
2.防水层施工要点①基面要认真处理，防止损伤防水板。
②采用无钉铺设技术安装防水板要确保防水板的完整性、密闭性（施工中要专门保护，不得有损伤）。
③防水材料搭接长度要符合设计、规范要求，接缝要错开防水的薄弱环节。
3.排水施工（1）超前探测采用各种探测手段，对未来前方水文、地质进行超前探测，查明前方可能存在的地下水状态，针对探测结果制定相应的施工方案。
对于较大的地下水，采用注浆封堵等工程措施堵截地下水，防止大量的地下水排出而导致地表下沉等地质灾害。
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楼子沟高水位隧道结构防排水施工摘要结合铜黄一级公路楼子沟隧道的工程实际情况，介绍了高水位公路隧道采用“无压防排水法”的设计和施工，通过选用优质材料，落实施工工艺，确保衬砌表面干燥无水，实践证明此法能满足隧道防排水要求。
关键词公路隧道高水位防排水施工1 工程概况1.1 工程水文地质楼子沟隧道位于210国道铜黄一级公路K102+500-K109+400段内，上、下行隧道长度分别为725m、720m，穿越地层主要为Q eol+pl黄土状粉性夹黄土质粘土，土质均匀，最大埋深100m左右，上行线出口和下行线进口段洞口底及墙分布有第三系红粘土，具有弱膨胀势。
隧道绝大部分地段处于地下水位线以下，隧道涌水量可达1.1m3/d·m。
土的含水一般在19％—25％之间，最高达32％。
1.2 结构设计楼子沟隧道为黄土质隧道，按新奥法设计施工。
围岩类别为I、Ⅱ类围岩，用正台阶法开挖，超前小导管注浆。
采用复合式衬砌，初期支护设计用120a钢支撑、挂网锚喷支护，二次衬砌采用C25混凝土。
2 隧道防排水设计目前我国公路隧道结构防排水参照国外的做法，普遍采用“三道防线”。
即按照“防、排、截、堵相结合，综合治理”的原则，采用一排、二防、三止水的方法，可使水害大大减轻，但由于地质条件复杂，施工工艺落实不够，选材不当等种种原因，不能确保隧道建成后表面干燥、无渗漏水。
楼子沟隧道采用“无压防排水法”设计和施工，选用优质材料，落实施工工艺。
从竣工至今5年有余，衬砌表面干燥无水，满足了隧道防排水要求。
2.1 防排水措施2.1.1 柔性防水层明洞在衬砌背后设TDT400土工布和CPE防水板的复合式防水层，明暗洞接缝处设PE500排水板。
暗洞在二次衬砌与初期支护之间铺设TDT400土工布和CPE防水板的复合式防水层，每隔5m设一条环向YAS排水半管。
2.1.2 疏排管道在明洞墙脚外侧设置碎石盲沟，盲沟底部设置纵向PVC排水管。
在暗洞衬砌拱背，防水层与喷射混凝土之间设环向YAS排水半管，每5m设一道，在渗水地段加密设置。
隧道边墙底部设纵向PVC排水管，采用Φ160×4PVC管(带孔)，并且用防水板包裹碎石及PVC排水管。
隧道底部设横向排水管，纵向PVC排水管每隔100m被设置的检修井截断，并与横向PVC 排水管相通，将水流人隧道中心排水管而排出洞外，构成一个完整的排水系统。
洞内路面边沟设置在洞内电缆槽外侧(行车路面右侧)，主要排放消防及清洗水。
具体隧道防排水结构见图1。
2.2防排水材料为满足设计要求，做到二次衬砌不渗漏水，结合国内防排水材料生产现状，重点选取西安三联公司生产的CPE防水板。
水利部西北水利科学研究所试验中心对CPE防水板技术性能进行了检测(表1)。
3 防排水施工3.1结构防水原则及结构防水体隧道结构处于地下水位以下，结构防水要求高，防水难度较大。
本隧道结构防水遵循“无压排水法”的原则：结构防水共设3道防线，第一道为初支结构混凝土，第二道为防水层，第三道为二次衬砌混凝土，同时做好施工缝、变形缝等特殊部位的防水处理；在做好以上工作的同时，敷设部分环向YAS排水半管，进行适量的、控制性的排水。
3.2 YAS排水半管及仰拱排水盲沟3.2.1 YAS排水半管设置在初期支护完成后，由于洞内地下水位较高，含水量大，曲墙部分渗漏水地段较多；采用了 YAS排水半管排水后，基本上做到初期支护表面干燥。
其操作要点如下：在隧道左、右两侧同一横断面上，用风钻打Φ40-Φ50mm孔6个，孔深30cm。
6个孔分别布设在：起拱线附近钢拱支撑板上方1.5m处，以下1.0m及检修道标高处。
用YAS排水半管从上至下覆盖孔口，上端高出钻孔1m并封堵端口，下端与Φ160纵向PVC排水管接通。
YAS排水半管安设：先用水泥钉固定，每4m在其上及两边15em范围内用喷混凝土定型、顺接，喷层厚2cm，保证管孔畅通。
设置距离：Ⅱ类围岩每5m一环，I类围岩每3m一环，在出水量较大地段每2m一环。
YAS排水半管安设固定见图2。
3.2.2 仰拱排水盲沟的设置由于仰拱部位未设置防排水设施，在仰拱回填完成后，出现渗漏地段，对于渗漏的缝隙和孔洞，从混凝土表面凿槽，观察水流方向并处理。
地下水流能疏干时，疏干后用配合比l：0.5-0.9的(水泥：五矶防水剂)防水砂浆补缝和孔洞；遇水流比较大、股流不断时，设置排水盲沟，根据具体情况凿成一定尺寸的凹槽，压人声25PVC塑料管，出口与中心排水管滤层接通，将水排入中心排水管，用水泥砂浆固定塑料管，抹平表面。
3.3 初期支护喷射混凝土提高喷射混凝土防水效果的实质就是增加喷射混凝土的密实性，减少其收缩变形裂缝，达到防渗漏目的。
由于喷射混凝土水泥用量较多，易产生干缩犁缝，而且其质量与喷射混凝土技术关系密切。
因此要想喷射混凝土不裂不渗，必须设计好用料级配，控制水灰比，选择好施工工艺。
具体实施时采取以下有效措施。
3.3.1 围岩基面处理当围岩壁面有滴水、淋水或涌水时，应先治水。
根据现场情况，治水可用堵(采用注浆堵水)、排(采用埋管引水)方法，从而保证喷射混凝土不带水作业，不改变喷射混凝土的配合比。
3.3.2 采用湿喷法施工工艺选用TK—961型湿喷机进行喷射混凝土施工，喷射混凝土均匀性好，抗压、抗渗强度均较高，而且粉尘、回弹较少。
3.3.3 对使用材料严格控制喷射混凝土使用材料主要有水泥、砂、石、水，对这些材料规格质量都应严格控制。
其中石子最大粒径不大于15mm，其砂石最佳级配可参照表2。
3.3.4 合理选用外加剂为了提高喷射混凝土的早期强度和防水性能，喷射混凝土时一般都须添加一定数量的外加剂。
外加剂的品种和用量也直接影响喷射混凝土的防水效果，必须合理选择。
3.3.5 喷射施工先喷3-5cm厚混凝土后，再架设钢架和钢筋网，再分层喷至设计厚度，以保证喷混凝土的密实性。
现场实际情况表明，渗水多发生在网构钢架拱墙连接节点处。
施工中采取以下措施：清除拱脚处的全部回弹料和碴土，并在施喷前用高压风水冲洗连接面；上齐扣紧全部节点的螺栓。
3.4 防水层在初期支护完成、围岩基本稳定后进行防水层施工。
施工点距爆破面应大于150m，距灌注模筑衬砌处应大于20m。
3.4.1 喷射混凝土基面处理喷射混凝土基面不得有钢筋及凸出的管件等尖锐突出物，否则要进行割除，并在割除部位用砂浆抹成圆曲面，以免防水层被扎破。
隧道断面变化或转变处的阴阳角均应做成圆弧，阴角处圆弧半径不小于10cm，阳角处圆弧半径不小于5cm。
全面普查初支结构的渗漏水情况，沿着衬砌作业方向，超前进行初支结构注浆止水。
3.4.2 防水层铺设防水层铺设采用无钉热合铺设法。
在喷射混凝土表面，先铺设TDT400土工布，贴上热熔衬垫，用射钉枪射水泥钉固定，钉长不小于50mm。
衬垫数量平均拱部每平米3—4个，边墙每平米2-3个，呈梅花型布置。
然后铺设CPE防水板，在有衬垫的地方用热焊机压焊，将衬垫与防水板焊接在一起。
焊接温度与电压及环境有密切关系，施焊前必须进行测试，画出电压—温度关系曲线，供查用。
防水板搭接采用ZPR—210型爬行热合机双缝焊接，中间留出空隙以便充气检查。
检查方法为：用5号注射针头与打气筒相连，针头处设压力表，将打气筒加压至1.5MPa时，停止充气，保持该压力达2min；如果压力下降，说明有未焊好之处，用肥皂水涂在焊缝上，产生气泡地方为焊接欠佳处，需重新焊接，可用热风焊枪和电烙铁等补焊，直到不漏气为止。
检查数量采取随机抽样的原则，每10条焊缝抽试1条。
为保证质量，每天每台热合机焊接应制取一个试样，注明取样位置、焊接操作者及日期，供试验检查之用。
3.5 纵、横向排水管在二次衬砌施工前，将纵向PVC排水管下半周埋设在15号素混凝土管基中，上半周布置Φ6m~Φ8mm的梅花状小孔，用1-2cm碎石覆盖其上，并且用防水板包裹碎石及PVC排水管，使PVC排水管处于防水板包围中，严格使YAS排水半管中的漏水通过碎石过滤层进入纵向PVC排水管。
每100m设置检修井截断纵向PVC排水管，在地下水集中涌出地段适当加密检修井，并与横向VC排水管相通，衬砌背后的地下水通过环向YAS排水半管、土工布汇集到纵向PVC排水管，再通过检修井导人横向排水管，构成一个完整的排水系统。
3.6二次衬砌模筑混凝土施工中，用控制水灰比、水泥用量和砂率来保证混凝土的抗渗性能。
3.6.1 提高混凝土质量优化配合比设计，尽量减小水灰比，水灰比不能大于0.6，砂率为35％-45％，灰砂比为1：2.0-1：2.5。
施工中严格按配合比准确计量。
计量允许偏差为：水泥、水、外加剂为±1％；砂、石为±2％。
结构混凝土的人模坍落度控制在11-14cm。
3.6.2 混凝土的搅拌与运输混凝土搅拌不仅仅使材料均匀混合，还起到一定的塑化和提高和易性作用，对防水混凝土的性能影响较大，拌和时间不小于2min。
采用混凝土输送泵输送，在输送过程中要避免出现离析、漏浆。
3.6.3 严格控制混凝土施工工艺采用长度为10m的模板台车施作二衬。
为保证混凝土结构的整体性，做到一次性完成。
施工过程中严禁外来水渗透到正在浇灌的混凝土中。
结构混凝土振捣采用插入式振捣棒混凝土结构内部设置各种钢筋或绑扎铁丝，不得接触模板。
模板要架立牢固、严密，不能出现跑模现象。
混凝土挡头板做到表面规则平整，避免出现水泥浆漏失现象。
混凝土泵送人模时，左右对称灌注，沿隧道高度分层进行，每一循环应连续灌注，以减少接缝造成的渗漏现象。
隧道拱墙一次灌注，后浇筑仰拱，保证其整体性。
3.6.4 拱顶混凝土灌注的特殊要求隧道拱顶混凝土灌注采用泵送挤压混凝土施工工艺，拱顶设计三个灌注孔，由后向前灌注。
由于客观原因，拱顶混凝土往往会产生不密实、灌不满等现象，对此部位的混凝土施工，根据工程经验，在拱顶最高位置贴近防水板面预埋注浆管，一是作为排气孔，排除拱部空气，减小泵送压力；二是通过灌注过程观察流浆情况检查混凝土灌满程度；三是作为注浆管，对二衬实施回填注浆，以弥补混凝土因收缩或未灌满造成的拱顶空隙。
3.6.5 混凝土养护混凝土灌注完毕，待终凝后应及时养护，采用喷、洒水养护。
由于台车和模板不能及时拆除，初期养护洒水至模板表面和挡头板进行降温，待拆模后，对结构表面及时进行洒水养护，保持混凝土表面湿润，养护期不少于14天，以防止在硬化期间产生干裂，形成渗水通道。
3.7 特殊部位防水3.7.1 施工缝防水处理施工缝是结构防水的薄弱环节，须认真处理。
本隧道在施工缝中设置预埋式橡胶止水带。
严格按规范要求施工，浇灌、振捣混凝土时不得碰歪止水带。
3.7.2 变截面地段防水处理在紧急停车带大、小断面过渡处，棱边直接喷成圆弧面，或用防水砂浆抹成直径大于10cm的圆弧面。
在地面根据断面大小、形状焊接成型防水板，在洞内直接铺挂。