40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺
桥梁预应力管道真空辅助压浆工艺
机将孔道 系统内的 ７ ％ ９ ％ 左右空 气抽出 ， ０～０ 并保持 真空 在 ７ ％ 上 ，目时压 浆端压 ＾水 ０ 泥浆 ， 当水 泥浆从抽真空 端流出且稠 度与压浆 端 基本相 同时．再经过 两端排气 （ 水及微沫 排
浆），利月 预应力管道 内空气的负压 ， 使管
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控制开裂
４ 由于预应 力箭是 完整拉通 的 ，当长、 ） 短跨 相连时 ，由于短跨跨 中弯矩较小 ， 减少 应 相应 的预应力 拱效应 ， 过调整短跨 的 应 通 预 力筋线形矢高 可以减少短 跨的反向荷载 使
长 、短跨的受力和 变膨基本协调
本 工程采用无 粘结预应力板 柱结构体 系， 不仅具有 良好的经济效 益 ， 而且 优化了住宅 使月空 间．使建筑 美观大方。该 项目施工 日完 成二年有 糸，工程历 经雨季厦冬 季的检验 ， 未
的腐蚀 ，
３ 基 本 技术 要求
３ ］真 空 度
１ 前 言
众 所 月 知 ， 在 后 张 预 应 力 砼 结 构 中 ，
１ 浆体 中的微 沫浆及稀 浆在真 空负压下 ３
率先流人负压 容器 ， 嗣浆流出后 ，孔道中 浆 待 体的稠度 即能保持一致
得到保证 ，
孔道整 十系统基本密 封后通过真 空泵抽出 空 气 当７ ％ 上空 气被抽 出时 ，真空 表显 Ｏ 示 压力为 ０ ０ Ｍ ａ 下 ，此真空度是真 空辅 ７ ｐ 助 压浆的最低要求 。 ３ ２真空率 抽真空机抽 出空气的效 率， 般按每 小时 抽 出空气的 ｍ 数计算 ，真空辅 助压浆要 求抽
使 浆体密实 度和强度
１ 孔 道在真空 状态Ｔ ，减小了 由于孔道 ４ 高低弯 曲ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ而使 浆体 自 身形 成的压头差 ，便于浆
桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术
桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术摘要：桥梁工程的后张预应力孔道的压浆密实性问题是国内外桥梁建筑界广泛关注的问题，因为孔道的压浆质量关系到整个桥梁结构的安全稳固性和耐久性。
真空辅助压浆技术运用可以有效地解决这个问题。
本文简要介绍了真空辅助压浆技术的原理、工艺流程，并总结了施工过程中的注意事项。
关键词：孔道压浆；真空辅助压浆；工艺流程随着社会经济和交通事业的不断发展，大跨径预应力法在桥梁工程中得到了广泛的应用。
大跨径后张预应力混凝土技术可以实现桥体结构轻盈化，能够有效地避免混凝土开裂等问题，不需要配置张拉设备以及台座等，大大降低了工程造价。
但这种方法也存在一个很严重的问题，即压浆不密实的问题。
孔道的压浆质量关系到整个桥梁结构的安全稳固性和耐久性。
在桥梁工程中采用真空辅助压浆发，可以提高压浆的饱满度，从而提高桥梁结构的安全度和耐久性。
一、真空压浆的原理压浆时，由于预应力孔道内存在很多阻力因素阻碍压浆，致使压浆所需的压力达不到要求，水泥浆体的密实度不够。
造成这些问题的主要原因是预应力波纹管的内壁对浆体的阻力、或者箱梁施工过程中金属波纹管损坏而使压浆不顺利以及压浆泵的压力不够等都会影响压浆效果。
运用真空辅助压浆技术可以有效地解决这些问题。
真空辅助压浆的基本原理是在孔道压浆前，用真空泵将预应力孔道中的空气抽出来，使其达到真空状态，即真空度在负压0.1MPa左右。
然后用压浆机从孔道的另一端将水泥浆压入孔道内，并以不小于0.7MPa的正压力保持孔道内压力1.5-2min。
这样可以大大提高孔道内水泥浆体的密实度和饱和度。
另外，在水泥浆体红添加专用外加剂，降低水灰比，可有有效地减少浆体的离析或者干硬收缩等情况，大幅度地提高浆体的墙体。
二、真空压浆技术的有点在桥梁后张有粘接预应力的混凝土结构中，桥梁的预应力筋通过在预埋孔道中灌注水泥浆来实现，预应力筋与混凝土之间的共同工作也是通过这种方法实现的。
传统的灌浆主要采用的是压浆法，就是将水灰比为0.4-0.45的水泥浆以0.5-1.0MPa的压力压入孔道中。
40mT梁预应力孔道真空压浆施组(1)
黄家垄特大桥40mT梁预应力孔道压浆施工组织设计一、工程概况:＊**特大桥共有预制T梁215片，其中左线（ZK106+225）预制T梁110片,右线(YK106+205）预制T梁105片,均为后张法预应力砼结构，T梁标准长度39.52米，梁高2。
5米，左线每片梁设5孔钢束，右线每片梁设6孔钢束,波纹管采用塑料波纹管，内径D=80mm，全桥孔道压浆总计8600m。
二、施工设备真空压浆所需机具包括: 水泥净浆拌浆机1 台，滤网1张, 储浆罐1 个，机械活塞式压浆机1 台，压浆管30 m , 球阀1 批（备用)，高强透明胶管2 条（出浆口进浆口各1条), 压力表1 个，真空泵1 台，水管若干.设备连接示意如下图所示。
1、压浆准备:真空压浆要求波纹管有足够的刚度, 安装定位牢固, 接头牢固密封，线形平顺, 进浆口、排气口顺畅。
为保证管道内形成0。
1M Pa 的负压，要求管道两端必须密封好。
钢绞线张拉后, 让钢绞线仅突出锚具约5 cm ,其余部分用手提砂轮机切除。
封锚时, 先用水泥净浆填封夹片间及夹片与钢绞线间的小缝隙, 再用水泥砂浆将夹片及外露的钢绞线头全部包裹，覆盖层厚度大于2 cm。
包裹后养护24 h 再进行压浆施工。
清除锚垫板上浮浆及杂物，检查密封罩盖上的螺栓孔是否有堵塞及杂物,若有堵塞情况应用丝锥清孔。
在压浆密封罩盖上安装O型橡胶圈，在O型橡胶圈周围涂抹一层玻璃胶，压浆密封罩盖用螺栓固定在锚垫板上，密封罩盖四周应均匀受压，不得受压不匀而漏气.检查设备连接及电源、水管路、材料准备到位情况,施工平台等措施,检查封锚及孔道密封工作,高压水洗孔并用高压风将孔内积水吹干。
将机具按图所示连接好 , 关闭进浆阀、排浆阀, 打开排气阀、真空阀, 拧开进循环水口、开动抽真空泵，观察压力表的读数, 当压力表稳定达到— 0.06～ - 0.1M Pa 的读数时，再进行压浆; 否则应重新检查各处封口, 再试抽真空。
2、水泥净浆配制真空压浆工艺中，水泥净浆的质量是压浆质量控制的关键, 要求浆体硬化后收缩小、致密且强度满足要求。
真空辅助压浆系统施工工艺说明
真空智能辅助压浆工艺一、工艺简介真空辅助压浆系统主要由标准压浆设备（压浆机、高压管、隔离式压力表、密封球阀、水泥浆测试用具等）和抽真空设备（真空泵、负压容器、一个三通连接管、密封球阀、加固透明管等）两大部分组成。
后锚面压浆端（进浆端）采用传统压浆工作程序，抽真空端为出浆端。
二、工作原理压浆前，先用真空泵抽吸预应力管道中的空气，使管道中的真空度达到负压0.1MPa，然后在孔道另一端用压浆泵以一定的压力将搅拌后的水泥浆压入管道，使之填满预应力筋与管道间的空隙，让预应力筋与砼牢固粘结为一整体。
由于管道内置有少量空气，浆体很难形成气泡，同时，由于管道内和压浆泵之间的正负压力差，可大大提高管道内浆体的饱和度和密实度。
真空压浆的关键是要保证管道和锚固体系的密封性，能保证管道内形成一定压力的负压。
三、系统组成及构造1、压浆前准备工作：1）将锚具外部多余的预应力筋切除（切除后预应力筋外露长度不得小于3cm）；2）锚具外面的预应力筋间隙应用水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时应留排气孔；3）孔道在压浆前应用压力水冲洗干净，保证孔道畅通，冲洗后用空压机吹去孔内积水，使水泥浆与孔壁的结合良好，若发现有冒水或漏水现象时及时堵塞漏洞。
2、真空压浆工艺流程真空辅助压浆严格按照规范进行操作，以保证水泥浆填满孔道，确保灌浆质量。
工艺操作框图如下：3、压浆程序及操作方法1）确定抽真空端及压浆端，认真检查压浆管、球阀和三通接头是否通畅，然后安装真空泵和管浆泵，并检查其工作性能是否良好。
2）启动真空泵抽真空，使真空度（负压）达到-0.1Mpa以上，并保持稳定。
3）启动压浆泵，开始压浆，压浆泵压力控制在0.5-0.7Mpa，当压浆泵输送管输出浆体达到要求稠度时，将压浆泵上的输送管接到锚垫板上的压浆管上，开始压浆（注：压浆过程中，真空泵应保持连续工作）。
4）待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时，关闭空气滤清器前端的阀门，稍后打开排气阀，当水泥浆从排气阀顺畅流出，且稠度与灌入的水泥浆相当时（注意要进行充分的跑浆，一般控制在10-20秒，以确保压浆质量），关闭抽真空端所有的阀。
真空辅助压浆工艺
真空辅助压浆工艺1、在预应力筋张拉完成后，应在48h以内完成压浆施工。
2 、进、出浆口应用阀门止浆回流，不得用木塞或弯折进、出浆口管道的办法止浆。
3、压浆前应用压力清水冲洗管道，以排除孔内杂物，保证管道畅通；冲洗后将管道内的空气及多余水分排除，压浆前使其达到负压状态，然后用压浆机以正压力对管道注入水泥浆。
4、压浆前必须贮备足够浆液，储浆罐的储浆体积大于一倍所要灌注的一条预应力管道的体积，以确保压浆过程的连续进行。
5、压浆时先开动真空泵，检查真空度是否符合要求，当真空压力表指示在－0.06～－0.1MPa时，方可压浆。
6、浆体自拌制至压入管道的延续时间，一般控制在30～45min范围内，在配置和压注过程中应连续搅拌，浆体进入压浆泵之前应通过1.2mm的筛网进行过滤。
7、压浆时，对曲线管道和竖向管道应从最低点的压浆孔压入，由最高点的排气孔泌水，压浆顺序为首先压注下层管道、较集中和邻近的管道，宜尽量连续压浆完成。
8、压浆过程中，如发现管道有局部漏浆时，可在漏浆处用毡片盖好、贴严、顶紧堵漏。
如果堵漏无效，则应用水压入管道，将已压进的灰浆冲洗出来，待漏浆处理修补完毕，重新压浆。
9、当真空泵胶管出现浆体时，打开出浆阀，待连续流出与规定稠度相同的浆体后，为保证管道中充满灰浆，应关闭阀门保持不小于0.5MPa的稳压期，稳压5min以上，稳压完成后立即将压浆管密封。
10、压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40mm×40mm×160mm 的试件，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为质量评定的依据。
试验方法应按现行国家标准《水泥胶砂强度检验方法(IS0法)》(GB／T17671)的规定执行；质量评定方法可参照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）第6章的规定执行。
11、宜随机抽取一至两片已压浆梁板，对其压浆密实度采用无损检测，并加大检测频率；必要时对实体开窗检测，开窗的位置宜在波纹管弯起上端混凝土保护层厚度薄处进行。
真空辅助压浆施工方法
真空辅助压浆施工方法真空辅助压浆施工方法是一种有效的土木工程施工技术，通过利用真空泵系统建立真空环境，将浆料通过管道输送到工程现场，然后在施工过程中利用真空环境压浆，从而实现高效快捷的施工目的。
下面将详细介绍真空辅助压浆施工方法及其步骤。
第一步：准备施工材料和设备。
包括：浆料、真空泵系统、输送管道等。
第二步：搭建真空管道系统。
将管道连接到真空泵和施工现场，并确保全部管道密封良好，以确保真空环境的稳定。
第三步：混合浆料。
根据施工需要，将浆料按照一定比例混合均匀，并确保浆料的质量达到施工要求。
第四步：将浆料倒入输送管道中。
利用自流平设备或其他输送装置，将浆料从混合槽中倒入输送管道中，并确保浆料能够顺利流动。
第五步：开始真空辅助压浆。
打开真空泵系统，通过泵将管道中的气体抽空，建立真空环境。
随着气体的抽出，管道内的浆料开始受到压力差的作用，由高压区压向低压区。
第六步：观察压浆情况。
在压浆过程中，可以通过观察流量计和压力表等设备来了解浆料是否正常流动，并根据需要适时调整真空环境的压力。
第七步：结束压浆。
当浆料已经充分压浆至需要的部位时，关闭真空泵系统，并停止浆料的输送。
等待一定时间，让浆料充分凝固固化。
第八步：清理管道和设备。
在施工结束后，将残留在管道和设备中的浆料进行清理，以保持设备的正常运行，并留下用于下次施工的设备。
1.提高施工效率。
利用真空辅助压浆施工方法可以将浆料快速输送到需要浇筑的地方，减少施工时间，提高工作效率。
2.提高浆料的密实性和均匀性。
真空辅助压浆施工可以辅助浆料在施工过程中充分融合，达到更好的密实性和均匀性。
3.环保节能。
采用真空辅助压浆施工方法可以减少浆料的损耗，避免浪费。
4.施工质量可控。
通过控制真空环境的压力和观察流量计、压力表等设备，可以实时了解施工情况，保证施工质量。
综上所述，真空辅助压浆施工方法是一种高效快捷的土木工程施工技术，通过建立真空环境，将浆料输送至需要的地方，并利用压力差进行压浆，提高浆料的密实性和均匀性，达到优化施工效果的目的。
预应力管道真空辅助压浆工艺
预应力管道真空辅助压浆工艺后张预应力结构中，预应力筋主要依靠成孔材料和包裹在预应力筋外面的浆体这两层屏障进行防护。
浆体除了具有保护预应力筋的作用外，还会对后张预应力砼梁的整体强度产生重要的影响。
如果压浆不饱满，不仅会使梁的整体强度有较大的降低，会导致裂缝提早出现，而且会导致预应力筋由于得不到包裹而失去保护作用，极易产生腐蚀，直接威胁到预应力砼结构和构件的安全性和耐久性。
故本桥纵向预应力管道采用真空辅助压浆工艺来提高压浆质量来很好地解决上述问题，从而全面提高预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。
为加强对真空压浆技术的掌握，及对正确操作的重要性的认识，本作业指导书特详细阐述。
一、真空辅助压浆原理1、真空压浆原理（推拉理论）⑴在封闭的孔道中，把浆液视为一流动的液柱，进浆端的正压力将液柱一方面源源不断的压注进入管道，给液柱施加一强大的推力；另一方面，出浆口端的真空泵给液柱施加拉力。
⑵孔道内空气稀薄，液柱在相对于空气中的表面张力及表面能减小，使浆液更容易填充预应力筋的间隙并带走残存在预应力筋间隙的水分，不易形成气泡（气泡较多也可影响过浆面积），密实填充成孔材料空间。
⑶拉力形成液柱的导向，减少了液柱在孔道内的紊流情况，也就减小了孔道的阻力。
⑷在真空作用下，液柱内的气泡和富余的水分向液柱端部移动，并在后期的补压稳压过程中排除。
这种效应对于长孔道更明显。
但需要说明的是，对于孔道中的较多留存水分，单靠真空泵的作用，处理效果不明显，必须靠高压风吹干净。
2、真空压浆工艺原理真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术，它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空，使之产生-0.08Mpa左右的真空度，然后用压浆泵将搅拌好的水泥浆体从孔道的另一端压入直至充满整条孔道，并加以不大于0.7Mpa的正压力。
3、真空压浆优点：⑴由于孔道内和压浆泵之间的正负压力差，孔道中原有的空气和水被清除。
预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准
预应力管道真空辅助压浆施工工艺标准1适用范围真空辅助压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的一项新技术，并广泛应用在国内一些大型桥梁的施工中。
预应力管道真空辅助压浆工艺的产生和应用，克服了普通压浆的一些缺陷，通过提高压浆质量，全面提高对预应力筋的防护功能，最终达到提高预应力构件耐久性和安全性的目的。
泰州长江公路大桥悬索桥南塔横梁施工采用真空辅助压浆技术,取得了很好的效果,确保了孔道压浆的质量。
2主要应用的标准和规范《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）《水泥检验评定标准》（GB175-2007）《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTG E30-2005）3施工准备3.1技术准备3.1.1 编制详细的分项工程施工技术方案及作业指导师，向施工管理技术人员及作业队进行书面的技术交底和安全交底。
3.1.2 熟悉压浆施工所使用的各种机械操作方法，了解机械的性能。
3.1.3 压浆混合料性能指标的确定浆体配合比为：水泥：水：外加剂=0.87：0.34：0.13水泥：采用P.042.5水泥。
外加剂：微膨胀剂，高性能缓凝减水剂。
浆体性能要求水泥浆强度：C50级水灰比：0.3～0.35水泥浆稠度：22s左右泌水率：＜2%，且泌水在24h左右被浆体吸收膨胀率：不大于5%缓凝时间：初凝时间不小于5h，终凝时间不大于8h3.2封锚预应力钢绞线张拉完成后，切除外露的钢绞线（由于本工程采用预应力深埋锚工艺，钢绞线应切割至护筒口内3cm左右），然后用水泥砂浆封锚头，水泥砂浆应能将整个锚具及全部钢绞线外露部分包裹住。
由于深埋锚护筒内完全用高标号砂浆进行密封，因此本工程在进行真空压浆时就不需要再安装密封罩。
3.3材料准备普通硅酸盐水泥、混凝土外加剂、水。
最佳的水泥浆配合比需根据具体采用的水泥和当地的气候条件进行配制，根据配合比搅拌的水泥浆水灰比、流动性、泌水性必须达到技术要求指标。
3.4施工设备准备及调试3.4.1 真空压浆配套设备主要有真空泵1台（含真空压力表、过滤装置），配透明软管一根；压浆泵1台，配套高压橡胶管3根；砂浆搅拌机1台，拌浆能力2立方米（建议采用带有自动水计量装置的搅拌机）；带阀门金属管若干根；20kg左右秤1台、计量水桶；循环水水桶、废液桶。
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浅谈40m预应力砼T梁真空辅助压浆施工工艺
【摘要】预应力管道压浆是梁体的生命，而传统施工压浆工艺往往会产生预应力管道灰浆饱和度和密实度不好情况，即使采用二次压浆也不能使预应力管道水泥浆100%充满和密实，同时很难直接判定压浆质量。
本文着重介绍了真空辅助压浆的施工工艺以及实际效果等内容。
【关键词】预应力t梁；真空；压浆；饱和度；密实度
0.工程简介
龙建路桥股份有限公司承建的富锦松花江公路大桥，特大桥主桥结构为三向预应力体系连续箱梁，全桥跨径布置为（34×40m）预应力混凝土简支转连续t梁+（85m+6×150m+85m）预应力混凝土连续箱梁+（26×40m）预应力混凝土简支转连续t梁，全桥长3478.2米。
桥面及引道宽度23m，行车道宽度2×7m，双向四车道，设计时速60km/h。
1.工艺特点
40m预应力砼t梁真空辅助压浆施工工艺，可保证预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.1自制有效压浆密封罩管道压浆系统。
1.2维持良好真空状态可使水泥浆充满整个预应力管道。
1.3采用km-14型注浆剂有效解决水泥浆泌水，减水及膨胀三个问题。
泌水在三个小时内即完全吸收，减水效果也非常好，通过试验和实际应用，采用km-14注浆剂，达到了预期的目的。
1.4通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
1.5施工工艺简单、安全，节约了资源，提高梁体使用寿命20%。
2.工艺原理
采用自制的内小外大成圆形或椭圆形压浆密封罩，密封罩内套塑料布，密封罩与管道紧密连接使其完全密闭，在真空泵抽真空后预应力管道能达到并维持真空状态，进行管道压浆，保证管道内完全充满水泥浆，有效防止预应力筋发生应力腐蚀。
通过密封罩内的水泥浆饱和度和密实度的外观质量，可直接判定预应力管道水泥浆饱和度和密实度内在质量。
3.施工工艺流程及操作要点
3.1梁体真空辅助压浆施工工艺流程
压浆密封罩制作及相应部件加工→切除端头钢绞线→安装压浆
密封罩→压浆准备工作→压浆管道系统密闭性检查→孔道抽真空
→水泥浆的配制→注浆→所有器具灌浆后的清洗→压浆帽拆除判
定预应力管道压浆质量。
3.2梁体真空辅助压浆操作要点
3.2.1压浆密封罩的制作与安装——密封罩由钢材焊接，与胶皮垫接合处应平整，灌浆阀、排气阀保证不漏气，预应力孔道锚头处理平整，不能有水泥浆等杂质.弹性好的胶皮垫环（3mm厚）提前制作好并保证密封罩与管道紧密连接，确保其密闭性。
密封罩应内小外大成圆形或椭圆形，内套塑料布，以方便拆卸。
3.2.2制浆——水泥浆严格按照实验室提供的配合比制作，水泥采用强度为42.5硅酸盐水泥掺入km-14型注浆剂。
km-14型注浆剂用量应严格控制。
水泥浆稠度控制在22s，搅拌时间必须在3.5分钟以上。
3.2.3孔道真空——将灌浆阀、排气阀全关闭，一端真空泵开始抽气，使孔内气压达到-0.08mpa后停泵2分钟，若压力能保持不变可以认为孔道密闭良好，能达到并维持真空。
3.2.4注浆——观察真空泵出浆情况，当浆体稠度和压入之前稠度一样时，关掉真空泵阀，仍继续注浆2～3分钟，使压力维持在0.7～0.8mpa之间，最后关掉注浆阀。
3.2.5所有器具灌浆完成后要及时清洗。
3.2.6压浆帽拆除时间——待水泥浆达到设计强度30%拆除压浆密封罩。
3.2.7压浆时注意安全，要带安全防护眼镜，工人、技术员要站在t梁两侧。
4.质量控制
4.1引用标准
jtg/t f50-2011《公路桥涵施工技术规范》
jtg e30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规范》
jtg f80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》
4.2施工过程中质量控制要点
4.2.1真空泵开始抽气，使管道内气压达到-0.08mpa后停泵2分
钟，若压力能保持不变可以认为孔道密闭良好，能达到并维持真空，否则应检查管道连接系统。
4.2.2水泥浆严格按照实验室提供的配合比制作，水泥浆搅拌时间必须在3.5分钟以上。
富锦松花江大桥40m预应力混凝土t梁，水泥浆设计标号为50mpa，配合比为强度42.5硅酸盐水泥用量1215kg，km-14注浆剂为166kg，水469kg，灰浆稠度22秒。
4.2.3当真空泵出浆浆体稠度和压入之前稠度一样时，关掉真空泵阀，仍继续注浆2～3分钟，使压力维持在0.7～0.8mpa之间，最后关掉注浆阀。
5.安全措施
5.1应遵照中华人民共和国行业标准现行的《公路工程施工安全技术规程》（jtj-076-95）的要求执行。
5.2应遵照国家颁布的有关安全技术规程和安全操作规程办理。
5.3管道压浆时注意安全，要带安全防护眼镜、工人、技术员要站在t梁两侧。
6.环保措施
施工时严格执行国家环保有关规定，按环保部门的要求及时清理水泥浆残渣，在压浆泵周围经常洒水，注意防尘。
禁止将水泥浆排放到江水中。
工程废弃物按工程建设方指定的地点和方案进行合理堆放和处治。
7.结束语
本工艺各项施工技术措施是行之有效的。
经实践证明，该工艺已
趋于成熟，在国内技术领先，安全可行，解决了预应力管道水泥浆饱和度、密实度的质量问题和无法直接判定的难题，使预应力管道水泥浆饱和度和密实度达到100%，延长梁体使用寿命20%，为预应力管道压浆质量检测和质量评定探索出一条可行之路。
[科] 【参考文献】
[1]中华人民共和国交通运输部.公路桥涵施工技术规范
jtg/t50-2011.北京：人民交通出版社，2011.。