预应力管桩接桩焊接作业指导书
预应力管桩作业指导书模板
预应力管桩工程作业指导书1适用范围本工艺适用于工业与民用建筑中预应力管桩工程。
2施工准备2．1材料及机具2．1．1预应力管桩的规格、质量必须符合设计要求及施工规范的规定, 并应有出厂合格证。
2．1．2接桩用的焊条牌号、性能必须符合设计要求及有关标准的规定, 并应有出厂合格证。
一般宜用结422焊条。
2．1．3钢板或角钢的材质、规格应符合设计要求, 且应有质保书或检验报告, 宜采用低碳钢。
2．1．4主要机具: 柴油打桩机、电焊机、桩帽、索具、钢丝绳、钢垫板或槽钢、木折尺等。
2．2作业条件2．2．1应有工程地质资料、桩基施工平面图、桩基施工组织设计或方案。
2．2．2桩基的轴线和标高均应测定完毕, 并经过检查, 办理了复核签证手续。
2．2．3已排除架空障碍物, 在建筑物旧址或杂填土区施工时应预先进行钎探, 在桩位置将探明的旧基础, 石块、废铁等障碍物清除或采取其它处理措施。
2．2．4打桩场地附近的建筑物或构筑物, 如有防震动要求或影响使用安全时, 打桩前应会同有关部门单位采取措施予以有效处理。
2．2．5场地已碾压平整, 其表土承载力应满足要求, 保证桩机在移动是稳定垂直。
雨季施工必须采取有效的防水措施。
2．2．6根据轴线放出桩位线, 用短木桩或短钢筋打好定位桩, 并用白灰作出标志, 便于施打。
2．2．7正式施工前必须先打试验桩, 其数量不少于2根, 以确定桩长和贯入度, 并校验打桩设备, 施工工艺及技术措施是否符合要求。
3施工工艺工艺流程, 用钢缆拉牢。
打桩机的安装必须按有关程序或说明书进行。
3．2装机就位: 打桩机就位时应对准桩位, 垂直稳定, 确保在施工中不倾斜、移动。
3．3起吊预制桩: 先栓好吊桩的钢丝绳及锁具, 然后应用锁具捆绑住桩上端约50cm处, 启动机器起吊预制桩, 使桩尖对准桩位中心, 缓缓放下插入土中。
插桩必须正直, 其垂直度偏差不得超过0.5%, 再在桩顶扣好桩帽, 即可卸去锁具。
桩帽与桩周边应留5—10mm 空隙, 锤与桩帽、桩帽与桩顶之间应有相应的弹性衬垫, 一般采用麻袋或纸皮等衬垫材料, 锤击压缩后的厚度以120—150mm为宜, 在锤击过程中, 应经常检查, 随时更换。
静压法预应力管桩指导书
厦深铁路（广东段）四标六工区潮汕站静压法施工预应力管桩地基加固作业指导书一、编制依据⑴厦深铁路闽粤省界至惠州南段站前工程XSGZQ-4标段施工总价承包合同、设计文件、图纸等。
⑵国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。
⑶国家及广东省相关法律、法规及条例等。
⑷现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
⑸我单位近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。
⑹集团公司通过北京华夏认证中心认证按照ISO9001:2000质量管理标准、ISO14001：2004环境管理标准及OHSAS18001职业健康安全管理标准编制的《管理手册》、《程序文件》。
⑺我单位为完成本工区工程投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
二、工程概况我单位承建的新建厦门至深圳线潮汕段XSGZQ-4标段站前工程，起讫里程为DK205+745.747～DK212+400，全长6.654Km，其中潮汕站场路基地段长2.885km，全部为特设路基。
DK205+745.747-DK208+633.941,车站左右侧边缘10m范围地基采用预应力管桩地梁加固。
站区内管桩共计50.8万米。
根据《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》要求,我工区通过试桩确定采用静压成桩的方法。
预应力管桩地梁加固具体段落见下表：三、预应力管桩布置原则及施工方法预应力管桩桩径Φ50cm，壁厚100mm，间距2.5米，呈正方形布置。
四、工点地质情况基底软土结构为淤泥、淤泥质黏土、细砂、中砂，呈层状分布。
五、预应力管桩材料要求根据潮汕站场设计技术要求，本段预应力管桩规格采用PC-A500（100）B型，桩外径500mm,砼强度为C80，钢筋混凝土预制。
管桩严格按照《先张法预应力砼管桩》（GB13476-1999）制作，采用高温高压养护。
现场严格按照《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》和《客运专线铁路路基工程施工技术指南》中打入桩的要求进行验收。
预应力管桩接桩焊接作业指导书
预应力管桩接桩焊接作业指导书预应力管桩接桩焊接作业指导书中国第五冶金建设公司2006年目录1 适用范围 (1)2 施工准备 (1)3 操作工艺 (1)4 质量标准 (2)预应力管桩接桩焊接作业指导书1 适用范围适用于工业与民用建筑打桩过程中，预应力混凝土桩的连接焊接（接头板为钢板）的接桩工艺。
2 施工准备2.1材料及准备连接材料：焊条（Q235钢，E43XX型）焊条：E43XX，具有出厂合格证，焊条使用前必须按质量要求进行烘培，严禁使用变质、吸潮、生锈、脏污及涂料剥落的焊条。
焊接设备：交流焊机一台。
2.2工作条件2.2.1熟悉图纸、有关技术标准规范，做好技术交底。
2.2.2焊工应经专业培训，并取得上岗合格证。
2.2.3现场供电应符合焊接用电要求，焊接电缆线（包括回路电缆线）长度不大于30m。
3 操作工艺3.1焊口清洁：清除焊接接头30 mm范围内的水份、铁锈、油脂、尘土等物，直至露出金属光泽。
3.2定位焊：定位焊缝与定位板的个数相同，长度为10～80mm 沿圆周均匀分部，如下图所示：定位板坡口焊，分三次满焊3.3焊前焊工需做到：3.3.1焊条的外观质量及出厂日期要符合要求。
3.3.2 焊机经调试能正常工作，且工作电压稳定。
3.4焊接工艺3.4.1将待接的上桩吊入定位板内就位并调直后，用焊枪在接缝四周内均匀对称电焊4～6点，待上、下接桩固定后拆除挡板，再正式施焊，接头处如有空隙，应采用锲形铁片全部填实焊牢。
3.4.2焊接时，分三层进行焊条直径在焊接坡口根部宜选用φ3.2焊条，其后可选用φ4～φ5焊条，焊接时，宜分层对称进行。
焊后应清除焊渣，检查焊缝饱满程度。
3.4.3焊接时电流强度应与所选用的焊机和焊条相匹配。
3.5焊好的焊接接头应自然冷却后才能继续沉桩。
自然冷却事件不宜少于8分钟，严禁用水冷却或焊好即沉。
4 质量标准4.1保证项目4.1.1焊工必须具有焊工上岗合格证。
4.1.2预应力管桩接头要进行超声波探伤，探伤4.1.3 焊缝表面应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑等缺陷，应满足二级焊缝的要求。
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书
预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书【文档一】：预应力混凝土(PHC)管桩施工作业指导书1. 前言1.1 目的本作业指导书的目的是为了指导预应力混凝土(PHC)管桩施工的全过程，以确保工程质量和施工安全。
1.2 适用范围2. 施工前准备工作2.1 工程资料和图纸准备2.2 施工方案编制2.3 设备和材料准备2.4 现场准备工作3. 桩基施工3.1 施工平台搭设3.2 桩位标定与测量3.3 打桩机械安装和调试3.4 桩孔开挖3.5 钻孔灌注桩钢筋配置3.6 预应力钢束张拉3.7 模板安装与混凝土浇筑4. 现场质量控制4.1 原材料检验与质量控制4.2 强度试验与质量控制4.3 各个施工节点的质量控制5.2 桩基验收5.3 竣工资料整理6. 安全注意事项6.1 施工现场安全要求6.2 桩基施工过程中的安全措施【附件】：1. 工程资料和图纸2. 施工方案3. 设备清单4. 材料清单【法律名词及注释】：1. 预应力混凝土(PHC)管桩：采用预应力方法施工的混凝土管桩。
2. 施工平台：用于支撑和搭设施工设备的搭建平台。
3. 钢筋配置：预应力混凝土管桩中的预应力钢束和普通钢筋的布置方式。
【文档二】：预应力混凝土(PHC)管桩施工操作手册1. 引言1.1 目标本操作手册旨在提供预应力混凝土(PHC)管桩施工过程中的详细操作指南，以确保施工质量和安全。
1.2 篇幅限制2. 施工前的准备工作2.1 准备工作的计划和组织2.2 现场布置计划2.3 材料和设备的准备2.4 相关施工文件和图纸的审查3. 桩基施工过程3.1 施工平台的搭建3.2 桩位的定位和测量3.3 打桩机械的安装和调试3.4 桩孔的开挖3.5 钢筋的布置3.6 预应力钢束的张拉3.7 模板安装和混凝土浇筑4. 现场质量控制4.1 原材料的检验和控制4.2 强度试验和控制4.3 施工过程中各个节点的质量控制5.2 桩基的验收5.3 竣工资料的整理和报送6. 安全注意事项6.1 施工现场的安全要求6.2 桩基施工过程中的安全措施【附件】：1. 工程资料和图纸2. 施工方案和计划3. 设备和材料清单【法律名词及注释】：1. 预应力混凝土(PHC)管桩：以预应力方法制作的混凝土管桩。
预应力管桩作业指导书
For personal use only in study and research; not forcommercial use石武客专郑州动车组运用所预应力管桩施工作业指导书编制：审核：批准：中铁七局石武客专郑州动车组运用所项目部二分部2010年9月一、编制目的为了使动车检查库预应力管桩地基处理施工顺利进行，保证施工安全质量，方便指导施工作业队施工，特编制此作业指导书。
二、作业准备1、技术准备作业指导书编制后，应在预应力管桩施工前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，对施工人员进行技术交底和安全技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2、现场准备对需进行预应力管桩加固处理的地段进行清表，清除地下和空中障碍物，接通电源或采用发电机发电，修建好柴油锤桩机、吊车进出行走和管桩运输便道。
三、技术要求管桩施工桩体垂直度偏差不超过0.5%，整个锤击沉桩过程中桩锤与桩帽、桩帽与桩之间加设弹性衬垫并且三者中心线要重合，任意单根桩的锤击数不宜超过2500次，最后一米的锤击数不超过300次。
根据现场施工情况，桩锤选择36#-40#桩锤。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序管桩施工根据基础设计标高宜先浅后深，根据桩的规格，宜先大后小。
2、施工工艺流程五、施工要求1、施工准备（1）根据设计要求预应力管桩采用PHC-AB型桩，共有两种结构尺寸，第一种外径400mm,壁厚95mm;第二种外径500mm,壁厚125mm，第二种管桩用与承台基础加固处理。
两种管桩都是十字型桩尖。
运输到现场的管桩规格质量符合设计和规范要求，并且具有出场合格证。
（2）正式施工前，根据根据中铁七局在该类地基处理中积累的施工经验进行预应力管桩试桩工作，从而确定符合本工程的最佳施工工艺参数。
2、施工工艺(1)桩位点定位根据对动车组运用所内管桩施工区域进行定点放样。
预应力高强混凝土管桩(PHC)施工作业指导书
预应力高强混凝土管桩（PHC ）施工作业指导书1预应力混凝土管桩施工工艺流程2施工工艺2.1 桩材的验收2.1.1 PHC 桩材的验收项目1、 外观质量；2、尺寸偏差；3、混凝土抗压强度；4、抗弯性能2.1.2 PHC 桩材的验收标准1、外观质量验收标准见下表：质量等级判定标准序号项目优等品一等品合格品质量等级判定1 粘皮和麻面 不允许局部粘皮和麻面累计面积不大于总外表面积的0.2%；每处粘皮和麻面深度不大于5mm ，且应修补局部粘皮和麻面累计面积不大于总外表面积的0.5%；每处粘皮和麻面深度不大于10mm ，且应修补2 桩身合缝漏浆不允许漏浆深度不大于5mm ，每处漏浆长度不大于100mm ，累计长度不大于管桩长度的5%，且应修补漏浆深度不大于10mm ，每处漏浆长度不大于300mm ，累计长度不大于管桩长度的10%，或对称漏浆搭接长度不大于100mm ，且应修补3 局部磕碰 不允许 磕碰深度不大于5mm,每处面积不大于20cm 2，且应修补磕碰深度不大于10mm,每处面积不大于50cm 2，且应修补4 内外表面筋 不允许5表面裂缝不得出现环向和纵向裂缝，但龟裂、水纹和内壁浮浆层中的收缩裂纹不算6 桩端面平整度管桩端面混凝土和预应力钢筋镦头不得高处端板平面7 断筋、脱头不允许8、桩套箍凹陷不允许凹陷深度不大于5mm 凹陷深度不大于10mm9 内表面混凝土塌落不允许漏浆不允许漏浆深度不大于5mm，漏浆长度不大于周长的1/8，且应修补漏浆深度不大于10mm，漏浆长度不大于周长的1/4，且应修补10 接头和桩套箍与桩身结合面空洞和蜂窝不允许11 其他离心成型后废浆液应倒清2、尺寸偏差验收标准见下表管桩尺寸允许偏差mm允许偏差序号项目优等品一等品合格品质量等级判定1 桩长L ±0.3%L +0.5%L－0.4%L+0.7%L－0.5%L2 端部倾斜≤0.3%D ≤0.4%D ≤0.5%D3 桩径D（D≤600）±2 +4－2+5－44 壁厚t +10+15正偏差不限5 保护层厚度+5+7－3+10－56 桩身弯曲度≤L/1500 ≤L/1200 ≤L/1000外侧平面度 0.2外径0 －1内径0 －27 桩端板厚度正偏差不限3、凝土抗压强度标准PHC桩的混凝土抗压强度不得低于40MPa。
预应力混凝土管桩(PHC桩)施工作业指导书
预应力混凝土管桩（PHC桩）施工作业指导书1、目的明确钢筋预应力混凝土管桩的施工工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范预应力管桩的施工。
2、编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212—2005《新建铁路郑州至徐州客运专线工程设计文件》3、适用范围适用于新建铁路客运专线管庄施工，桩径规格一般为300、400、和500mm，对应的壁厚为60、95和100mm、本线采用400mm桩径的预制管庄为主，混凝土强度等级C80。
4、工艺原理钢筋预应力混凝土（PHC）管桩静压法沉桩工艺原理，在桩机就位后，利用适合吨位的吊车（或压桩机自带的起吊设施）吊起管桩进行喂桩，通过静压桩机中心的夹具对桩进行夹抱，调整垂直后进行施压。
施压时，静压桩机机身通过油缸支持安装在大小步履上的小车，小车在大小步履轨道上由油缸控制运动，抱压桩时，借助自重及配重，以器缸液压互联动力系统方式通过夹头相交压力施加压桩力，管桩在自重及配重静压力作用下逐渐将桩压入地基土中，然后通过焊接将上下两节管桩连接实现接长，并通过送桩器将桩顶送到设计标高的一种成桩工艺。
与锤击法管桩施工工艺相比具有低噪音、低污染的环保特性，对土层及周边建（构）筑物影响小、桩身质量破坏小的特点。
5、施工工艺及操作要点5.1、PHC管桩静压法沉桩施工工艺流程图-1 施工工艺流程图5.2、施工操作要点5.2.1、施工准备清表、平整场地:施工前先用推土机清除地表种植土、腐质土，然后平整场地，使现场满足“三通一平”的施工要求。
作业场地作好排水设施，确保施工场地不积水。
测量放样:技术员根据设计图纸用全站仪精确放出管桩处理范围边线，中间桩位拉钢尺定位，用木桩上钉铁钉标识。
自检合格后及时向监理工程师报验。
5.2.2、桩机就位在对施工场地内的表层土质试压后，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷，对局部软土层可采用事先换填处理或采用整块钢板铺垫作业。
预应力管桩作业指导书
预应力管桩作业指导书一、引言预应力管桩是一种常用的地基处理方法，通过在地下钻孔中灌注混凝土，形成预应力管桩，以增强地基的承载能力和稳定性。
本作业指导书旨在提供详细的操作步骤和注意事项，以确保预应力管桩作业的安全和质量。
二、作业准备1. 工地准备：清理施工现场，确保无障碍物和安全通道。
2. 设备准备：检查预应力管桩机械设备的工作状态和安全性能，确保设备正常运行。
3. 材料准备：准备好所需的混凝土、预应力钢筋、预应力导向器、沉箱等材料，并进行质量检查。
三、作业步骤1. 钻孔准备：a. 根据设计要求确定钻孔位置和深度，并标记在地面上。
b. 使用合适的钻机进行钻孔，根据设计要求控制钻孔的直径和垂直度。
c. 钻孔过程中，及时清理孔内泥浆和碎屑，保持孔内清洁。
2. 管桩安装：a. 在钻孔中安装预应力导向器，确保导向器的准确位置和垂直度。
b. 将预应力钢筋插入导向器，并按照设计要求进行预应力张拉。
c. 在钻孔中灌注混凝土，确保混凝土均匀分布和充实。
d. 在混凝土凝固前，安装沉箱以防止混凝土塌陷。
3. 后续处理：a. 填充钻孔周围的土壤，使其与周围地面平齐。
b. 进行必要的养护工作，保持预应力管桩的稳定性和强度。
c. 对作业现场进行清理，恢复原状。
四、作业安全注意事项1. 在作业现场设置明显的安全警示标志，确保工人和周围人员的安全。
2. 操作人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、手套等。
3. 严格按照操作规程进行作业，禁止超负荷操作和违章行为。
4. 定期检查和维护作业设备，确保设备的安全性能。
5. 钻孔过程中，注意防止土层塌方和孔壁崩塌，采取必要的支护措施。
6. 预应力张拉过程中，严格控制预应力力值，避免过度张拉导致的安全隐患。
7. 在作业过程中，及时清理作业现场的杂物和积水，防止意外事故发生。
五、作业质量控制1. 严格按照设计要求进行作业，确保预应力管桩的尺寸、位置和预应力力值等参数符合要求。
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预应力管桩接桩焊接作业指导书
中国第五冶金建设公司
2006年
目录
1 适用范围 (1)
2 施工准备 (1)
3 操作工艺 (1)
4 质量标准 (2)
预应力管桩接桩焊接作业指导书
1 适用范围
适用于工业与民用建筑打桩过程中，预应力混凝土桩的连接焊接（接头板为钢板）的接桩工艺。
2 施工准备
2.1材料及准备
连接材料：焊条（Q235钢，E43XX型）
焊条：E43XX，具有出厂合格证，焊条使用前必须按质量要求进行烘培，严禁使用变质、吸潮、生锈、脏污及涂料剥落的焊条。
焊接设备：交流焊机一台。
2.2工作条件
2.2.1熟悉图纸、有关技术标准规范，做好技术交底。
2.2.2焊工应经专业培训，并取得上岗合格证。
2.2.3现场供电应符合焊接用电要求，焊接电缆线（包括回路电缆线）长度不大于30m。
3 操作工艺
3.1焊口清洁：清除焊接接头30 mm范围内的水份、铁锈、油脂、尘土等物，直至露出金属光泽。
3.2定位焊：定位焊缝与定位板的个数相同，长度为10～80mm沿圆周均匀分部，如下图所示：
定位板坡口焊，分
三次满焊
3.3焊前焊工需做到：
3.3.1焊条的外观质量及出厂日期要符合要求。
3.3.2 焊机经调试能正常工作，且工作电压稳定。
3.4焊接工艺
3.4.1将待接的上桩吊入定位板内就位并调直后，用焊枪在接缝四周内均匀对称电焊4～6点，待上、下接桩固定后拆除挡板，再正式施焊，接头处如有空隙，应采用锲形铁片全部填实焊牢。
3.4.2焊接时，分三层进行
焊条直径在焊接坡口根部宜选用φ3.2焊条，其后可选用φ4～φ5焊条，焊接时，宜分层对称进行。
焊后应清除焊渣，检查焊缝饱满程度。
3.4.3焊接时电流强度应与所选用的焊机和焊条相匹配。
3.5焊好的焊接接头应自然冷却后才能继续沉桩。
自然冷却事件不宜少于8分钟，严禁用水冷却或焊好即沉。
4 质量标准
4.1保证项目
4.1.1焊工必须具有焊工上岗合格证。
4.1.2预应力管桩接头要进行超声波探伤，探伤
4.1.3 焊缝表面应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、弧坑等缺陷，应满足二级焊缝的要求。