智能化桥梁检测车关键技术研究
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究
桥梁检测论文：桥梁检测技术研究【摘要】桥梁在长期的使用过程中不免会发生各种结构损伤。
损伤的原因可能是人为因素，也可能是自然灾害。
此外随着我国交通建设的迅速发展，交通运输量大幅度增加，行车密度及车辆载重越来越大，这也可能因为超载而造成桥梁结构的损伤继而加剧其自然老化。
这些因素均导致了桥梁承载能力和耐久性的降低，甚至影响到运营的安全，由此而引起的一系列问题都需要相应的维修、改造和加固来解决，而这些工作又必须在对桥梁结构详细和系统的检测的基础上才能妥善进行。
【关键词】桥梁检测;荷载试验;静载试验;动载试验1.桥梁表观检查分析与评价表观检查包括桥梁整体与局部构造几何尺寸的量测、结构病害的检查与量测等，表观检查的项目和要求对不同的桥型有不同的侧重点。
表观检查要达到可以定量反映桥梁结构状况，依据相关规范评定桥梁技术等级的要求。
结构资料的调查包括了解桥梁的原结构设计、施工工艺及过程以及桥梁的结构维修养护历史等。
材料检测主要是指桥梁结构材料的无损或微损检测。
对于钢筋混凝土桥梁来讲，主要是混凝土与钢筋的相关检测，包括混凝土的强度等级、碳化深度、与耐久性有关的含碱量和氯离子含量，以及钢筋的锈蚀状况、保护层厚度测试等。
表观检查和材料检测技术及相关测试仪器设备发展很快，是桥梁无损检测的重点研究领域。
测试仪器设备及相关技术研究在国外桥梁无损检测研究方面占有很大的比重，相继研制成功或正在研制融合电、磁、雷达、数字信号处理等相关学科的高技术成套测试仪器和设备。
如用于桥面板检测的双频带红外线自动温度成像系统；用于桥面板检测的探地雷达成像系统；整桥测量的激光雷达；整桥测量的无线电脉冲转发器等。
2.桥梁承载力的荷载检测法2.1静载试验检测方法静载试验检测法通过对桥梁进行静载试验，量测与桥梁结构性能相关的参数，与桥梁工作性能相关的主要参数有变形、挠度、应变、裂缝等。
通过静载试验，可测出这些参数，从而分析得出结构的强度、刚度及抗裂性能，据此判断桥梁的承载能力。
桥梁检测方法的探索研究
桥梁检测方法的探索研究摘要：桥梁运营通车以后，在诸多因素影响下，桥梁安全度的有所下降，影响行车安全，严重情况危及人类生命财产安全。
影响到桥梁使用安全地因素较多，设计阶段中，设计资料与实际中存在误判；施工过程，施工未按照规范要求达到规范设计要求、抢工期、材料以次充好等原因；运营中，桥梁未按照规定进行维修养护、车辆的荷载增大或者是交通量的剧增等因素造成桥梁安全度下降。
所有建立对桥梁安全评估、承载能力判定的方法就尤为重要。
对旧桥梁进行科学损伤检测、评估，充分的利用了桥梁实际的情况，为桥梁养护提供经济科学的依据，还避免了灾害性的事故出现。
下面就结合实际工作经验，简要的分析桥梁检测方法。
关键词：桥梁检测；检测方法；安全性前言随着对桥梁安全的日益重视，对桥梁检测也进行了经常检查、定期检查及特殊检查的规定，越来越频繁的检测中：探索桥梁检修的方法及其手段就尤为重要。
通过对对国内外当前的桥梁检测状况及其检测方法进行研究，详细的评述其桥梁的检测手段。
现阶段桥梁检测的方法将利于桥梁安全的使用，是确保桥梁使用重要滴指标，对桥梁安全事故将有着重要的意义。
1 桥梁工程检测的必要性分析桥梁工程检测主要的目的在于为有效及时，并且合理地对劣质桥梁进行处理，有效地降低了工程养护管理的成本，进而有效的确保交通运输质量、通畅性。
避免出现不必要的人员伤亡及其财产地损失。
但是，在桥梁使用过程中，经常出现一些质量的问题，使得桥梁工程检测的工作受到了社会各界人士广泛关注。
桥梁工程出现缺陷以及质量的问题原因，主要有下面几点：第一，在公路桥梁工程完工之后，质量和最初的设计还存在着较大地差距，主要是施工过程中，施工人员并没有严格按照过程施工方案图纸进行建设。
第二，在桥梁使用过程中，往往不可避免地发生了安全隐患以及损害的问题，这些对路桥承载力、及耐久性有着重要影响。
第三，在我国交通行业不断发展下，交通车辆的数量也在随之增多，对桥梁工程整体的性能要求更高。
桥梁车辆智能检测系统技术方案
系统展望与未来发展
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系统总结与展望
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系统总结
桥梁车辆智能检测系统是一种采用先进传感器、算法和数据分析技术，实现对桥梁车辆的实时监测、预警和评估的系统。
系统可以检测车辆速度、重量、类型等信息，同时还可以监测桥梁的振动、变形、损伤等状态，为桥梁维护和管理提供科学依据。
系统的智能化程度较高，能够实现自动化、智能化和远程监控，提高检测效率和准确度，减少漏检和误检现象。
系统优势自动化程度高，可减少人力成本，提高检测效率。智能化程度高，可实现数据分析和预警，提高检测准确度。可远程监控，及时发现桥梁异常情况并进行处理。系统不足传感器安装和维护成本较高。对数据分析技术和算法的要求较高。对桥梁类型和环境的适应性有待进一步提高。
系统优势与不足
系统展望未来系统将更加智能化和自动化，能够更好地适应各种桥梁类型和环境。未来系统将更加注重数据挖掘和分析，提高检测准确度和预警能力。未来系统将更加注重与物联网、云计算等技术的结合，实现更加广泛的监控和管理。未来发展发展多种传感器和监测模式，提高系统的可靠性和精度。加强数据分析算法和人工智能技术的研究和应用，提高系统的智能化水平。建立更加完善的桥梁检测和管理体系，推动桥梁安全的提升。
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测试环境与设备
选择适当的测试环境，如高速公路、普通公路或市区道路等，选用高质量的摄像机和传感器等设备，以确保采集到高质量的图像数据。
系统性能测试与评估
测试方法与流程
采用标准的测试方法，如国家标准、国际标准或行业标准等，进行系统的性能测试，并对测试流程进行详细的规划。
性能评估指标
根据系统的实际应用需求，制定相应的性能评估指标，如检测精度、反应时间、误报率、漏报率等，并对这些指标进行量化和评估。
智能桥梁结构的健康检测
智能桥梁结构的健康检测随着检测技术、计算机技术、电子技术和通讯技术等相关学科的进‘一步深入，桥梁结构健康监测技术正朝着智能化发展。
智能桥梁结构健康监测的研究，符合人们希望通过迅速发展中的工程检测、通讯、控制与计算机技术，对采用新技术、新材料、新工艺的新型桥梁结构实施检测和指导养护管理的目的。
桥梁结构健康监测是一个复杂的系统，它包括桥梁结构关键部位的测试数据的现场采集、数据与指令的远程传输、数据储存与处理、结构安全状态的评估与预警等。
这些齐全的功能特性，使得桥梁结构健康监测不仅仅能够对桥梁结构的安全状态进行监控与评估，它还可能成为桥梁结构研究的“真实试验室”，即通过其在桥梁运营中所获得的结构及环境信息，不仅为桥梁维护、维修与管理决策提供依据和指导，还为桥梁的理论研究与试验、提供最真实的第一手信息，获得实际桥梁结构全面的动、静力性能，加深人们对桥梁在各种交通条件和自然环境下的真实行为的理解，从而验证大桥的理论模型、结构设计、计算假定，指导桥梁结构设计方法、施工工艺与相应的规范标准等的改进。
因此桥梁结构健康监测的研究和发展，不仅对桥梁建设、管理具有现实意义，而且更将可能对桥梁设计与研究、特别是将来实现“智能公路、铁路系统”等产生深远的影响。
智能桥梁结构概述智能桥梁结构的含义智能桥梁结构是指将智能材料嵌入桥梁结构中，能使桥梁结构感知和处理信息，并执行处理结果，使桥梁结构具有自监测、自诊断、自适应和自修复等仿生功能，确保桥梁结构在外部环境和车辆荷载的作用下安全可靠。
2.、智能桥梁结构的特点(1)具有感知与驱动性能的材料经过复合和仿生设计形成传感器与驱动器，并布设于桥梁结构中;(2)对智能感知材料、驱动材料和智能器件进行集成，形成类似于生物体的智能结构;(3)以处理和控制为中心，对感知的信息进行处理，产生决策，控制驱动材料去执行。
综上所述，智能桥梁结构就是把目前广泛使用的离线、被动、静态的检测变为在线、动态和实时的监测，并根据感知信息去分析、判断，控制驱动器，使桥梁结构的各方面性能得到改善，这是减灾防灾的思路产生质的飞跃，是实现桥梁结构设计思想的一场革命。
桥梁检测技术路线及方法
桥梁检测技术路线及方法探究摘要：桥梁检测技术对桥梁的质量控制有着重要的意义，正确的选择检测的方法是保证检测结果准确的重要基础，因此要充分了解桥梁的实际情况，并合理选择。
关键词：桥梁检测检测技术荷载试验一、桥梁检测的常规项目桥梁检测是一项复杂的工作，涉及的工作项目较多，技术层面复杂。
从方法上看可以分为静载试验、动载试验、无损检测等，从时间上看可以分为短期检测和长期检测，从应用时期上看分为既有、竣工桥梁检测、施工中的阶段性检测等。
另外，旧桥的承载能力鉴定是桥梁检测的重要内容，主要包括了外观检查、专项检查、结构检算和荷载试验。
通过外观检查和专项检查来确定桥梁的现状，根据现状进行结构检算来评价其承载能力，但是结构检算的结果是一种理论性的推断，与实际的结构改变存在一定的差距。
因此对于桥梁承载能力的分析和检测都是基于病害调查的经验评定、结构检算、荷载试验和综合分析，其中桥梁荷载试验是应用时间较长的也是最为直观、可靠的方法。
二、桥梁检测的仪器桥梁检测中因为涉及到的检测项目不同，采用的设备也就不同，多样化的设备、检测元件、技术方法等都是桥梁检测的重要基础，其保证了桥梁检测的准确性和科学性。
检测涉及到的设备仪器包括了电测、光学、声学等仪器，有机械式仪器、伺服时仪器等。
在桥梁检测中应合理的选择设备的量程、精度、灵敏度等，以保证检测的准确。
常用到的有测力计、应变计、倾角仪、位移计等等。
近几年除了常规的检测仪器外，无损检测技术的应用也为桥梁检测带来了新的设备，如超声波成像设备、红外线成像设备等也获得了较好的检测效果。
三、桥梁检测的具体方法1、检测目的1)经过对桥梁结构现状检查及专项检查收集必要资料，初步确定桥梁工作状态以及使用性能，对桥梁健康程度与完好状态进行评定；2)通过结构验算确定桥梁的承载能力；3)通过试验荷载作用下桥梁结构的内力和变形观测，可以了解结构的实际受力状况及其工作性能，并据此评价其实际承载能力；4)经过全面技术检验可以较全面地了解桥跨结构的工作性能及可靠性，为以后的综合处置提供科学依据。
铁路桥梁智能建造关键技术研究
铁路桥梁智能建造关键技术研究摘要：随着信息技术以及科学技术的不断发展我国铁路桥梁建设智能化程度越来越高，因此，铁路桥梁施工建设的过程中施工单位必须加大对智能化施工技术引用的力度，结合工程建造的实际情况对关键施工技术进行优化和创新，不断提高铁路桥梁施工的质量。
铁路桥梁结构设计的过程中设计人员应该从多个不同的角度出发，分析当前结构设计中出现的问题，并且提高铁路桥建造的智能化水平，提高铁路桥梁建设的总体质量。
关键词：铁路桥梁；智能建造；关键技术1 铁路桥梁智能建造本质特征1.1 桥梁智能建造应用现状铁路桥梁智能建造力度的提升使得我国铁路信息化程度越来越高，针对当前铁路桥梁智能化建设的实际情况，建立健全的信息化管理平台，制定完善的铁路桥梁工程信息化建设的规章制度，并制定合理的方案，保证铁路桥梁施工能够顺利进行。
铁路桥梁智能建造的过程中使用了多种不同的技术，管理人员必须提高对施工技术管理的力度，加大对试验开展的重视，并且做好桩基施工管理工作，保证各项施工能够顺利进行。
1.2 面向全生命周期管理的桥梁智能建造铁路桥梁工程的施工周期通常情况下都比较长，铁路桥梁智能建造的过程中应该面向全生命周期开展各项管理工作，延长铁路桥梁的使用寿命。
铁路全生命周期是从铁路工程的设计开始直到竣工验收完成后截止，基于此，施工单位必须建立集成化的管理模式，并且加大对施工方法的管理与利用，优化和改进管理的方法。
施工单位应该提高对新技术以及新材料的使用力度，推广使用新设备，促进铁路桥梁均衡稳定的发展。
全生命周期管理要求施工单位必须确立好运输服务目标，并且按照目标的要求做好每一阶段的控制与管理工作，建立高度集约化的管理模式，综合物理、信息以及价值三方面的融合，提高工程应用的服务质量，延长铁路桥梁的使用寿命。
1.3 桥梁智能建造生态铁路桥梁智能化建设的过程中施工人员应该对施工现场周边环境进行全面的分析，不断提高铁路桥梁工程建设的生态效应，促进生态环境持续稳定的发展。
桥梁智能检测技术原理及应用
桥梁智能检测技术原理及应用摘要：随着城市化加快发展，区域之间联系也愈加紧密，桥梁的建设对这一发展起到了绝对的推动作用。
然而，随着桥梁的长期以来收到各种因素影响或自身结构影响，桥梁安全性受到了威胁，为了消除安全隐患，避免桥梁在使用过程中出现质量问题，桥梁检测技术由此得到了发展，并且，随着无线技术的兴起，智能检测系统也得到了充分的发展。
关键词：桥梁；智能检测技术；原理及应用引言据不完全统计：美国现有公路桥梁接近62万座，平均桥龄43.2年；日本现有道路桥梁跨径大于15m的总数为16.1万座，平均桥龄40.8年；我国公路桥梁总数达85万座，平均桥龄22.7年。
总体而言，各国平均桥龄均超过20年，且随着时间的推移，桥梁服役时间将逐年增加。
通常桥梁在投入运营20～30年，将面临严重的耐久性和安全性及正常使用功能下降的问题，需采用精准、高效、智能化的检测技术对运营期桥梁的工作状态进行检测及评估，确保桥梁使用过程中的健康与安全。
另外，我国高速铁路已超过3万公里，桥梁里程占50%以上，桥梁数量众多、桥型多样、结构复杂，由于高速铁路采取封闭式运营方式，且运营期检测及维护仅在天窗点时间进行，检测过程中对安全性及时效性要求较高，因此迫切需要采用智能化的检测技术及装备开展相关检测工作，确保高速铁路的安全运营。
1智能检测技术原理智能检测系统主要基于无线传感器，数据收集和处理器，管理程序加上检测程序软件所构成桥梁检测的核心内容。
最开始智能传感器网络发源于美国，当时仅仅只是用于国防研究，随着无线技术的发展和成熟，从此在检测技术上得到了充分的利用和发展。
无线传感技术在桥梁检测上加以发展，给桥梁检测技术带来了便利，在智能检测技术中，无线通信方法大致上分为基于无线局域网和公共无线网络的两种。
2桥梁检测技术影响因素2.1检测仪器和设备影响在桥梁检测中，最基本的检测工作都要通过一些想过仪器和设备进行检测，检测仪器和设备常常会受到各种原因的影响导致数据不正常和不准确，这样就不能保证检测结果的正确性。
道路与桥梁工程检测的原因重要性及技术分析
道路与桥梁工程检测的原因重要性及技术分析1. 引言1.1 介绍道路与桥梁工程检测的背景道路与桥梁工程检测作为保障公共交通和交通安全的重要环节，拥有着不可替代的作用。
随着城市化进程的加速以及交通运输需求的不断增长，道路与桥梁工程也得到了快速发展。
由于道路与桥梁工程长期受到外部环境和交通运输的影响，不可避免地会出现各种问题，如裂缝、变形、沉降等，这些问题对交通安全、经济发展以及社会稳定都会产生严重影响。
为了及时发现问题并采取有效措施加以修复，道路与桥梁工程的检测显得尤为重要。
通过对道路与桥梁结构进行定期检测，可以及早发现结构的隐患，保障人们的行车安全和减少交通事故的发生。
检测还可以为工程维护和修复提供重要参考，延长工程的使用寿命，节约维护成本。
道路与桥梁工程检测在城市建设和工程管理中占据着重要地位，对于保障交通运输安全和促进城市发展具有不可替代的作用。
1.2 阐述检测的重要性随着社会的发展和交通的快速增长，道路与桥梁工程在城市建设中发挥着至关重要的作用。
由于长期的使用和自然环境的影响，道路与桥梁工程存在着各种不同的损坏和缺陷。
定期对道路与桥梁工程进行检测是至关重要的。
道路与桥梁工程检测的重要性主要体现在以下几个方面：检测可以帮助及时发现和识别道路与桥梁工程中的隐患和问题，避免因为工程质量问题导致的安全事故发生。
及早发现问题并进行修复可以保障道路和桥梁的正常使用，延长其使用寿命，减少维修成本。
检测可以帮助提高道路和桥梁的使用效率和安全性。
通过检测，可以及时了解工程的状况，制定合理的维护计划和措施，保障道路与桥梁工程的正常运行，降低交通事故的发生几率。
检测也有助于提升工程的质量和可持续发展。
通过对道路与桥梁工程的定期检测，可以发现问题并及时解决，提高工程的质量和可靠性，为城市交通建设提供更好的支持和保障。
道路与桥梁工程检测的重要性不容忽视，是保障城市交通安全和顺畅发展的重要保障。
2. 正文2.1 现有的道路与桥梁工程检测技术目前，道路与桥梁工程检测技术已经取得了长足的进步，涵盖了多种不同的技术手段和工具。
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智能化桥梁检测车关键技术研究
摘要：随着经济的发展，桥梁的建设越来越多，其在经济发展中的作用越来越大。
作为交通设施的重要组成部分，桥梁的建设质量与人们的生活息息相关，对于保证人们的生命和财产安全有着不可替代的作用。
要保证桥梁的质量，就要对桥梁进行必要的检测，桥梁检测车是桥梁检测中的重要设施，为工作人员提供了安全稳定的平台，提高检测效率。
因此，本文通过对智能化桥梁检车的关键技术进行研究分析，以更好的促进桥梁检测的发展。
关键词：智能化；桥梁检测车；技术
引言
随着交通建设的不断发展，我国的路网结构不断地完善，桥梁的数量也在增加。
但是由于各方面的原因，使得桥梁的质量不能得到很好的保证，甚至造成不安全的事故，造成经济损失。
一般情况下，桥梁不能根据年限和表面的特征进行报废拆除，需要进行科学的诊断以及检测，用科学的数据来指导和制定对桥梁的决策。
因此，桥梁设施的检测与维护已成为当务之急。
一、桥梁检测车
（一）吊篮式桥检车
吊篮式桥检车也叫臂架式桥检车(如图1、图2)，其结构小巧，能够通过有线、无线操作，使用灵活方便，有时候还可以做为高空作业车使用，价格(相对桁架式桥检车)低。
一般是采用一级伸缩、二级回转、三级变幅机构，形成三维空间、6个自由度的空间运动体系，可以安全、快捷地将工作人员和设备送到桥下幅度允许的任意位置。
桥下水平作业范围为0~16.37m，桥下垂直作业范围为0~20m，地面上升高度为10~11m，第一回转转动角度为0~90°，第二回转转动角度为0~225°。
在桥下为点阵式检测，但作业平台是装在臂架顶端的一个吊斗，面积较小，只可容纳2名人员作业，载重一般有200~300kg，作业效率相对较低。
（二）桁架式桥检车
桁架式桥梁检测车采用面积大、稳定的通道式工作平台。
和吊篮式工作平台（一般采用二级伸缩、二级回转、二级变幅机构，形成了三维空间，六个自由度的空间运动体系）相比，这种通道式的工作平台的承载力能够得到有效的提高，并且工作平台与桥梁接触面的增大，方便了工作人员在桥面的行走。
此外，如果运用升降设备，则能够大幅的增加工作平台的深度，扩大工作区域。
桁架式桥梁检测车的架构较为复杂，并配有安全保护装置、平衡装置、液压动力驱动系统、
应急装置、等多套操作系统，很大程度上有利于工作平台的展开和调整，在进行检测工作时，不需要将车辆的工作平台收回也能够行走，对于保证工程的连续进行有很大的作用，提高了检测效率和维修效率。
通常在大型的桥梁检测工程中会用到桁架式桥梁检测车，比如南京长江大桥的桥梁检测。
二、检测车工作装置
（一）整车稳定性
桥梁检测车属于特种车辆的范畴，在进行工作时要进行一些列的伸缩翻转动作，所以就要求要保证车辆的平衡性，决不能出现车辆倾斜或者侧翻等情况。
在将工作装置展开前，要保证车辆处于怠速静止的状态。
保证桥面的平整，桥面的风速不能超过10m/s，坡度不能大于3%，保证手刹工作。
液压系统带载后，通过油缸推动平衡重，以保证整车在工作状态下的平衡，并且在工作装置的另一边伸出两个质地坚硬的行走支撑轮，在可以实现低速行走的同时满足整车稳定性需求，避免工作装置受到弹性形变的影响，支撑轮的中心位置，就是整个装置展开后的平衡中心。
下图（图 2 ）为桥梁检测车的总体示意图：
图2桥梁检测车总图
（二）确定整车结构参数
在使用桁架式桥梁检测车时要考虑到一般用于半幅敲门检测的情况，采用18m的工作平台，能够充分满足绝大部分的检测工作，桁架式桥梁检测车主要性能参数如表1所示：
表1桥梁检测车主要性能参数
项目参数
工作平台长度/m
工作平台宽度/m
工作平台有效载荷/kg
平台端部集中载荷/kg
平台最大下降尺寸/m
工作装置展开时间/min
平台桥下摆动角度/（°）
外形尺寸/mm
人行道跨越宽度/m
整车总重/kg 18
1.3
800
400
11
2
0-180
1990×2500×3990
3.5
31000
三、桥梁检测车的液压系统
（一）液压系统的原理
桥梁检测车全部工作装置的动力源是液压系统，它包含桁架机构的展开与回收，支撑轮的驱动和升降，动平衡重的展开与收回等。
为了确保桥梁检测测绘能够安全可靠的进行，在设计液压系统时，要力求做到简单可靠、操作方便。
液压系统一般采用低压系统，在能保证完成任务的前提下，尽可能的降低成本，主泵采用进口的齿轮泵，工作压力19MPa，最高压力可达26MPa。
检测车基本上是顺序动作，所以对工作装置的速度要求较低，每一步动作要求与其他的动作互锁。
（二）液压系统驱动的设置
1.液压系统驱动:液压系统的设置包括两组动力源，一种是主齿轮泵取动力，是通过汽车变箱驱动进行；另一组是备用动力源。
2.液压系统组成：桥梁检测车的作业装置为全液压传动控制，液压系统的结构主要由两个齿轮泵、两个柱塞液压马达+布特维尼减速机、两个叶片马达、两套手电一体多路组合阀、12个HGS液压缸、管路系统及其他液压附件组成。
四、在桥梁工程中检测车的应用
现有检测车以悬臂方式提供工作平台，当桥面宽要求展臂长或负载大时，为防止桥面上的检测车倾覆需相应增加配重和车辆宽度，这样做意义不大。
考虑到简支结构只需提供竖向反力，不用提供抗倾覆力矩，将工作平台用简支结构代替，能降低对检测车的承载要求，从而提出悬吊检测架车的理念。
架车是由由桥面提供吊点的检测车和桥底的检测架平台组成。
检测车两辆一组，桥梁路面每侧分布一辆，检测平台是由杆件拼装成的桁架结构。
车辆和平台具备以下功能：
1、车辆上配备可伸缩的悬吊臂，用以悬吊桥底的工作平台。
在车辆移动中，悬吊臂遇灯杆等障碍物时，悬吊臂可收回，因而悬吊臂要至少两肢为一组，使得其中一肢悬吊臂遇阻时，先将另一肢未遇阻的悬吊臂系绳吊住工作平台后，再将遇阻的吊臂解绳后收回，车辆前移绕过障碍物。
桥面两侧的车辆均要按要求操控，通过交替接力解决遇灯杆、吊杆、拉索等路边障碍物时无法穿过的问题。
2、车辆上配有起重装置，可以将平台由桥面吊到桥梁的侧面底部，便于工作平台的组装和上下转运。
3、平台为装配式，是由若干节段组装而成，根据桥面宽度确定平台组装长度。
平台可以在桥面一次组装，由吊车吊至桥面外侧悬挂到桥下，也可分段吊至外侧，在外侧组装后再悬挂到桥下。
4、当桥面离地面或水面特别高时，设桥底横向牵绳装置，可以将吊绳由桥面一侧通过桥底引向另一侧，将吊绳连在悬挂在桥下的平台的另一端上，利用吊绳另一侧的起吊装置将平台吊平就位，然后用吊绳将平台与悬吊臂相连，收起起吊装置。
当车辆和平台具备了上述功能，在任何环境条件下工作平台的安装、移动、遇障碍物时的规避和拆卸均不存在问题。
该车辆特别适合现有检测车无法使用的斜拉桥和宽幅桥梁的检测及维修加固工程。
结束语
为保证交通设施的安全运行，公路桥梁的预防性检测和维护已成为当务之急。
但是我国的公路桥梁检测技术还尚未发展成熟，用于检测的设备及系统数据库等方面的完善性、系统性、完整性等差距还比较大，因此，就需要加强桥梁检测技术的不断更新，采用高科技、新技术不断完善桥梁检测车的工作装置，保证桥梁的建设。
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