高速公路隧道洞内路面 用水泥混凝土路面的优点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点本文将对水泥混凝土路与沥青混凝土路面的优缺点进行详细的分析和对比，以便读者更全面地了解两种路面类型的特点和适用情况。
1. 水泥混凝土路面1.1 优点1.1.1 高强度：水泥混凝土路面具有较高的抗压强度和耐久性，能够承受重负荷和长时间使用。
1.1.2 耐久性：由于水泥混凝土路面的特殊结构，其使用寿命相对较长，能够经受住长时间的使用和磨损。
1.1.3 耐车辆刹车冲击：水泥混凝土路面具有较好的抗滑性和抗刹车冲击能力，适用于高速公路等需要频繁刹车的场所。
1.1.4 维护成本低：水泥混凝土路面维护成本相对较低，使用寿命长，不易出现坑洼和龟裂，减少了维修和改造的频率和费用。
1.2 缺点1.2.1 施工周期长：水泥混凝土路面的施工周期相对较长，需要一定的施工工期和等待时间。
1.2.2 初期投资大：与沥青混凝土路面相比，水泥混凝土路面的初期投资较高，需要较多的资金支出。
1.2.3 不适合低温地区：水泥混凝土路面在低温环境下容易出现龟裂和脱落，对于低温地区来说不太适宜。
2. 沥青混凝土路面2.1 优点2.1.1 施工速度快：沥青混凝土路面施工速度较快，可以快速投入使用，减少交通中断时间。
2.1.2 适应性广：沥青混凝土路面适用于各种气候条件和地形条件，具有较好的适应性。
2.1.3 修复成本低：沥青混凝土路面出现破损时，修复成本相对较低，只需对破损部分进行修补即可。
2.1.4 抗冻性能好：沥青混凝土路面在低温环境下具有较好的抗冻性能，不易出现裂缝和脱落。
2.2 缺点2.2.1 车辆刹车冲击差：沥青混凝土路面的抗刹车冲击能力相对较差，容易出现滑动和损坏情况。
2.2.2 耐久性较差：沥青混凝土路面相对水泥混凝土路面来说使用寿命较短，需要定期维护修复。
综上所述，水泥混凝土路面具有较高的强度和耐久性，适用于承受重荷和长时间使用的场所。
而沥青混凝土路面则施工速度快、适应性广，并具有较好的抗冻性能。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面与沥青混凝土路面优缺点在现代城市交通建设中，路面铺设是至关重要的一环。
而在路面选材方面，常见的选择包括水泥混凝土路面和沥青混凝土路面。
两者各有优劣，本文将从多个角度分析水泥混凝土路面和沥青混凝土路面的优缺点。
一、水泥混凝土路面的优点1. 耐久性：水泥混凝土路面的主要成分为水泥、砂、石料和水，具有良好的稳定性和耐久性。
相对而言，水泥混凝土路面寿命更长，能够承受更大的重载荷。
这意味着在长时间使用和重压环境下，水泥混凝土路面的损坏和维修需求相对较低。
2. 抗水性：水泥混凝土路面具有较好的抗水性能，不容易受水侵蚀和渗透。
这使得水泥混凝土路面可以在高湿度地区或频繁降雨的地区表现得更加可靠。
3. 高温性能：水泥混凝土路面有较好的高温稳定性，能够经受住高温环境的考验。
相比之下，沥青混凝土路面在高温下容易软化和变形，容易出现车辙和龟裂等问题。
4. 可调整性：水泥混凝土路面可以通过控制材料比例来调整其强度和耐久性。
这一点使得水泥混凝土路面易于在不同道路类型和负荷条件下使用。
二、水泥混凝土路面的缺点1. 施工成本高：相比于沥青混凝土路面，水泥混凝土路面的施工成本相对较高。
主要原因是水泥混凝土的原材料价格较高，且施工过程中需要较高的技术要求和工程量。
2. 维护困难：由于水泥混凝土路面相对坚硬，一旦出现状况，如裂缝和损坏，维修起来较为困难。
维修中需要更多的时间和精力，对交通流量造成较大的干扰。
三、沥青混凝土路面的优点1. 低施工成本：沥青混凝土路面相比于水泥混凝土路面具有较低的施工成本。
沥青作为一种常见的天然资源，成本相对较低，施工工程相对较简单，因此能够降低路面的铺设成本。
2. 修复容易：相比于水泥混凝土路面，沥青混凝土路面的维修相对来说较为容易。
在发生损坏或损毁时，只需要进行局部修补即可。
这可以大大减少对交通的影响。
3. 抗冲击性强：沥青混凝土路面具有良好的抗冲击性能，能够较好地吸收车辆行驶时产生的震动。
水泥混凝土路面优缺点
水泥混凝土路面优缺点近年来，高等级公路的发展十分迅速，随着公路的高等级化以及较大的交通密度，较多的超大吨位车辆和较高的行车速度势必对路面提出较高的设计标准和更严格的施工质量要求，尤其是水泥混凝土路面，往往造价较高，且维修养护比较困难。
拟将水泥混凝土路面的优缺点发表一下个人的观点：一、水泥混凝土路面的优点一）刚度大，承载能力强混凝土路面板弹性模量在（3〜5）x 104Mpa之间，标准10t轴载下，实测仅为0.04Mpa压力，这使其对基层的承载力要求相对较低，适应在稳定基层上的大交通量和重载交通的高速公路、国道、省道、机场、厂矿道路上使用。
在土基承载力小的轻交通量的乡村道路、停车场可直接将水泥混凝土路面铺筑于土基上。
二）耐久性、耐高温性强水泥混凝土路面的耐水性好，能够较好的使用在降雨量较大的地区和在短期浸水的过水路面上，在洪水短期淹没条件下，可照常通行。
水泥混凝土路面耐高温性强，不会像沥青路面那样，在持续高温下产生严重影响平整度和行车质量的车辙或壅包。
三）抗弯拉强度高、疲劳寿命长弯拉强度》5.5Mpa、抗压强度》35Mpa的强度合格混凝土面板在标准轴载的应力强度比下，疲劳寿命长，可达到500〜1000万次弯曲疲劳循环。
四）刚性路面耐候性、耐久性优良在正确设计和保证施工质量条件下，水泥混凝土刚性路面的耐候性、抗冻性、抗滑性和耐磨性等耐久性优良。
水泥水化产生的脱贝莫来石是自然自有的岩石品种之一，混凝土全部是无机材料，它仅有风化问题，但没有沥青等有机材料的老化问题，而风化是老化时间的100 倍。
五）刚性路面平整度衰减慢、高平整度维持时间长刚性路面只要施工平整度好，基层抗冲刷性高，其良好平整度的衰变很慢，优良平整度的保持年限将比柔性路面长得多。
六）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面对粗集料的磨光值和磨耗值的要求相对较低。
可使用的粗集料岩石种类范围广泛、集料易得。
七）水泥混凝土路面更环保当水流经或渗透过水泥混凝土天然材料时，路面的水对周围土壤和地下水无污染，是环保型路面类型，同时，可在水泥混凝土路面中使用粉煤灰，具有良好的环保效益。
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点
水泥混凝土路与沥青混凝土路面优缺点水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前常见的道路铺设材料，它们各有优点和缺点，适用于不同的道路需求和环境条件。
下面将分别从几个方面探讨水泥混凝土路和沥青混凝土路的优缺点。
水泥混凝土路面的优点：首先，水泥混凝土路具有较高的强度和耐久性，能够承受大车辆和重载的车辆经过而不损坏路面。
其次，水泥混凝土路面的防滑性能较好，不易发生打滑和车辆侧滑的情况，提高了行车的安全性。
此外，水泥混凝土路面施工简单，维护成本较低，使用寿命较长，对于需要长期使用的高速公路和主干道路非常适用。
水泥混凝土路面的缺点：然而，水泥混凝土路面在施工的早期需要一定的养护时间，无法迅速通车，可能会对交通造成一定程度的影响。
此外，水泥混凝土路的成本相对较高，对于一些预算有限的道路建设项目来说可能不太合适。
另外，水泥混凝土路面的整体颜色较为单一，不如沥青混凝土路面的黑色更具美感。
沥青混凝土路面的优点：沥青混凝土路面具有良好的柔韧性和弹性，能够缓解车辆传递的震动和噪音，使行车更为平稳舒适。
同时，沥青混凝土路面的施工速度快，不需要过长的养护时间即可通车使用，能够有效减少交通等待时间和影响。
此外，沥青混凝土路面的成本相对较低，适用于一些预算有限的道路建设项目。
沥青混凝土路面的缺点：然而，沥青混凝土路面耐久性较水泥混凝土路面稍逊一筹，需要定期维护和修补，增加了道路养护的成本和工作量。
另外，沥青混凝土路面在高温或大雨天气可能会软化或变形，需要采取一定措施来处理，影响了道路的使用寿命。
此外，沥青混凝土路面的防滑性不如水泥混凝土路好，容易发生打滑事故。
综上所述，水泥混凝土路面和沥青混凝土路面各有优点和缺点，根据道路使用的具体情况和需求来选择适合的路面材料，以确保道路的安全和舒适性。
在实际建设中，可以根据具体情况采用不同的路面材料，充分发挥各自的优势，提高道路的运行效率和整体品质。
水泥混凝土路面的特点
水泥混凝土路面的特点
【学员问题】水泥混凝土路面的特点？
【解答】水泥混凝土路面是高级路面它较高的强度、稳定性、耐久性和良好的平整度、粗糙度，能够适应繁重和快速交通的要求。
与其它类型路面相比，水泥混凝土路面具有以下优点：
1.强度高、耐久性好。
水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯和抗磨耗的力学强度，因而耐久性好，使用年限较长。
2.稳定性好。
水泥路面的力学强度不受自然气候温度和湿度的影响，因而热性、水稳定性和时间稳定性都较好，特别是它的强度能随着时间而逐渐增高，不像沥青路面那样时间增长而产生老化。
3.平整度和粗糙度好。
尽管水泥混凝土路面设有许多接缝，但它的表面很少起伏、波浪变形，通行各种重型车辆，均能够保持良好的平整度。
同时，路面在潮湿时仍能保持足够的粗糙度，而使车辆不打滑，能够保持较高的安全行车速度。
4.养护维修费用少，运输成本低。
由于水泥混凝土路面坚固耐久，经常养护维修的工作量小，故所需的养护费用小而且路面平整，行车阻力小，能提高车速，减少燃料消耗，降低运输成本。
5.色泽鲜明，反光力强，对夜间行车有利。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
简述水泥混凝土路面的优缺点
简述水泥混凝土路面的优缺点一、引言水泥混凝土路面是一种常见的道路建设材料，其优缺点对于道路建设和维护具有重要意义。
本文将从多个角度分析水泥混凝土路面的优缺点。
二、优点1. 耐久性强水泥混凝土路面具有很强的耐久性，可以长时间使用而不会出现明显的损坏。
这是因为水泥混凝土路面具有较高的硬度和强度，能够承受车辆和行人的重载和频繁使用。
2. 维护成本低相比其他道路材料，水泥混凝土路面在维护方面成本较低。
由于其耐久性强，不需要经常进行维修和更换，可以节省大量的人力、物力和财力。
3. 环保性好水泥混凝土路面制作过程中使用的原材料主要为石灰石、粘土等天然材料，不会对环境造成污染。
同时，在使用过程中也不会产生有害气体等污染物质，对环境没有负面影响。
4. 防滑效果好由于水泥混凝土路面表面比较光滑，容易产生滑动摩擦力，因此在雨天或者雪天等潮湿环境下，水泥混凝土路面的防滑效果比较好，能够保证行车安全。
5. 质量稳定水泥混凝土路面可以通过标准化生产和施工，保证其质量的稳定性。
同时，水泥混凝土路面的制作和施工过程都比较简单，容易掌握。
三、缺点1. 初期成本高相比其他道路材料，水泥混凝土路面在初期投资方面成本较高。
由于制作和施工需要大量的设备、人力和材料投入，因此需要一定的资金支持。
2. 施工周期长由于制作和施工过程相对复杂，水泥混凝土路面的施工周期比较长。
这会给道路建设带来不便，并且增加了施工成本。
3. 对环境影响大在制作过程中需要消耗大量的能源，并且会产生一定数量的废弃物。
同时，在使用过程中也会产生一定数量的噪音污染和空气污染，对周围环境造成一定的影响。
4. 耐久性受环境影响大水泥混凝土路面的耐久性受到环境因素的影响比较大。
在恶劣的气候条件下，如高温、低温等极端天气条件下，水泥混凝土路面容易出现开裂、剥落等问题，需要及时维修。
5. 不适合弯曲道路由于水泥混凝土路面的硬度和强度较高，在制作过程中不适合制作弯曲道路。
因此，在设计道路时需要考虑到这一点，避免造成浪费和不必要的麻烦。
阐述水泥混凝土路面的优点。
阐述水泥混凝土路面的优点。
水泥混凝土路面是采用水泥、砾石、砂子，以及水等材料混合浇筑而成的路面。
它是一种优良的路面材料，不仅具有基础牢固、防止路面裂纹和易于维护等优点，而且有很多其他的优点。
首先，水泥混凝土路面的承载力强。
因为它的强度高，而且硬度大，承载能力强，可以承受高重载车辆的通行。
这对于高速公路、桥梁和其他重载车流量大的地区来说至关重要，能够保证道路的安全稳定。
其次，水泥混凝土路面的耐久性好。
它的内部结构致密，耐水、耐酸碱、不受日晒雨淋的影响。
因此，它比较耐久，不容易出现裂缝、坑洞和其他损坏。
这在经常车流量大的公路上非常重要，否则建造道路和修复损害会耗费大量的时间和资金。
第三，水泥混凝土路面的平整度好。
相对于沥青混合料路面，水泥混凝土路面表面平整度高，且不容易发生波浪或坑洞。
这有助于提高道路舒适度和安全性，特别是在高速公路和其他需要高速通行的场所。
第四，水泥混凝土路面的可持续性好。
它是一种环保材料，制作成本也相对较低，而且可回收。
使用水泥混凝土路面有助于降低建造和使用道路所需的资源和能源，也减少了对环境的影响。
第五，水泥混凝土路面的维护成本低。
通常情况下，水泥混凝土路面的维护成本比沥青混合料路面低。
这种材料具有良好的耐久性和抗紫外线性能，不仅不需要频繁修补，而且不需要经常维修。
这意味着道路可以用更长时间，而且不会耗费大量金钱去修复损坏。
总的来说，水泥混凝土路面是一种优秀的道路材料，具有许多优点，如承载力强、耐久性好、平整度高、可持续性好、维护成本低等。
这种优秀的材料为道路的建设和维护带来了极大的方便和效益，也为公路交通的发展提供了重要支持。
因此，可以看出，水泥混凝土路面的优点是非常明显的，它具有重大的意义，是未来道路建设的发展方向之一，值得我们进一步研究和发展。
阐述水泥混凝土路面的优点
阐述水泥混凝土路面的优点
水泥混凝土路面是一种常用的道路材料，其优点主要包括以下几个方面：
1. 耐久性强：水泥混凝土路面的耐久性非常好，可以承受大量的车辆
和行人的压力和摩擦，不易受到磨损或损坏。
因此，在使用寿命方面，水泥混凝土路面相对于其他道路材料来说更加优越。
2. 维护成本低：由于水泥混凝土路面具有较长的使用寿命，因此其维
护成本相对较低。
通常情况下，只需要定期进行清洁和养护即可保持
良好的状态。
3. 耐高温：水泥混凝土路面具有很好的耐高温性能，在高温环境下也
不易变形或开裂。
这使得它在炎热气候地区得到广泛应用。
4. 防滑性能好：水泥混凝土路面表面粗糙度较高，可以有效地增加车
辆和行人在上面行走时的摩擦力，从而提高防滑性能。
这对于遇到雨天、雪天等恶劣气候条件下行车非常重要。
5. 环保性好：水泥混凝土路面的生产过程中使用的材料主要是水泥、
砂石等天然材料，不会对环境造成污染。
并且，在使用寿命结束后，
废旧水泥混凝土路面可以进行再利用和回收利用，降低了废弃物的排放量。
总之，水泥混凝土路面具有耐久性强、维护成本低、耐高温、防滑性能好以及环保性好等多种优点。
这些特点使得它在道路建设中得到广泛应用，并成为了一种高质量的道路材料。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
高速公路隧道洞内路面为何用水泥混凝土路面
为何全世界几乎所有的公路隧道均优先选用水泥混凝土路面，这是因为在隧道内铺设沥青路面有如下几个“软肋”造成的。
一、施工期间的空气污染
公路隧道路面施工期间的空气污染主要来自以下几个方面：
（1）热沥青混合料挥发的气体
（2）摊铺机发动机排放的尾气
（3）运料汽车排放的尾气
（4）施工发电机排放的尾气等
长大公路隧道铺设沥青路面时，在路面施工期间，由于隧道通风设施往往还没有来得及安装，致使整条隧道通风性能较差，即使在隧道口安装鼓风机，但由于隧道洞口尺寸过大，污染空气的排放效果往往比较差。
没有好的通风条件，热拌沥青混凝土施工时产生的浓烟很难迅速排除，这不仅会严重影响施工人员的身体健康，还会直接影响隧道路面的施工质量。
而且，由于浓烟在隧道内积聚，造成隧道内局部含氧量过低，对施工机械也会产生不良影响，湖北某隧道在摊铺沥青路面时，就出现沥青摊铺机发动机由于缺氧而停机的现象。
因此，从施工角度考虑，长大公路隧道应避免铺设沥青混凝土路面，而应以水泥混凝土路面为主要结构型式。
采用水泥混凝土路面时，隧道内只有上述（2）、（3）两项污染，而没有热沥青混合料挥发的有毒气体。
如使用三棍轴机组或小型机具施工，将施工发电机置于洞外，则隧道内仅有运料车尾气一项污染源，这可以在很大程度上保证隧道路面的清洁施工和人员健康。
二、运营期间的水破坏
公路隧道路面内的水主要来自4个方面：
（1）拱顶、拱壁的渗水和滴、漏水
（2）沿道路纵坡流入的雨水
（3）上涌的地下水或泉水
（4）空气中凝聚的水分
由于上述因素的影响，隧道内路面经常处于潮湿状态，另外，沥青路面的水稳定性较差，易产生局部水损害和基础唧泥等，直接影响路面的使用性能和耐久性，因此，为提高路面在潮湿环境下的耐久性，建议在隧道内摊铺水稳定性好的水泥混凝土路面。
三、使用耐久性
从延长路面使用年限与减少返修次数而言，水泥混凝土路面比沥青混凝土路面具有独特优势。
国内有许多公路隧道水泥混凝土路面使用超过20年没进行过大修的记录，但却很少有正常使用超过10年的沥青混凝土路面。
野外水泥混凝土路面也是如此，北京首都机场老水泥混凝土路面已经使用了50年，至今仍在正常通车中，而国内、外还没有见到一条可使用30年以上的野外沥青路面或隧道沥青路面。
为保证路面更长的使用寿命，我国近年来铺设的高速公路隧道水泥混凝土路面，采用了钢纤维混凝土摊铺，板厚没有减薄，有些服役期已经超过10年，没有任何破损，沥青路面则很难达到这个年限。
四、防火灾问题
隧道内的安全问题一直很受关注，在沥青路面中，由于沥青材料自身的特点，在洞内偶然事故引发的火灾，温度超过300℃时，沥青混凝土可燃烧并产生高温(超过800℃)气体，这种燃烧会产生大量有害气体，会造成人员烧伤或窒息死亡。
有试验表明，等量的燃油燃烧时，在水泥混凝土路面上的火焰高度约为0.3mm，而在沥青路面上的高度为2.5mm~3mm，因此，考虑防火、防烟等安全问题，长大公路隧道内应多采用水泥混凝土路面。
五、关于隧道内防火问题
国内有人在研究隧道阻燃沥青路面，这似乎在技术上已经步入了误区。
从字面上看，沥青路面阻燃，似乎沥青路面不会燃烧。
然而，作者仔细研究了目前国内、外使用的阻燃剂技术，发现在沥青中加入阻燃剂后，沥青的燃点仅提高了7℃~15℃。
由于目前国内、外关于沥青阻燃技术的研究均无法改变沥青的燃油本质，尽管阻燃后，沥青的燃点提高10℃左右，但根本无法阻止车辆一旦失火后，沥青路面在高温火焰下的燃烧本质。
因此，从防火安全性上讲，阻燃沥青有时起不到阻燃的效果，此时，应该优选不会燃烧的水泥混凝土路面。
六、行车抗滑安全问题
国内不少地方在公路隧道中不愿意使用水泥混凝土路面的一个重要原因是，沥青路面比水泥路面行车更安全，其实这种观点随着水泥路面摊铺技术的发展应该改变的。
通过大量隧道路面抗滑性能的检测，发现我国公路隧道内水泥混凝土路面的侧向摩擦系数有的确实很小，实测最小值仅为0.17，一般平均值约0.20左右，不满足高速车辆正常刹车所需要的最小值0.35以上的要求。
造成这种情况的原因是不少隧道水泥路面所用的砂过细，有的采用了细度模数不足2.0的细砂，加上卡车洒水、隧道漏水、水泥路表
面湿滑等原因，导致了一些不应有的行车滑溜事故。
不过，我们应该知道，水泥路面与沥青路面在抗滑安全方面采取的技术措施是不同的，沥青路面主要靠高磨光值的粗集料，而水泥混凝土路面则主要靠更硬、较大的石英砂颗粒。
正确的做法是将隧道水泥混凝土路面用砂的细度模数控制在2.5~3.5之间，使用中、粗石英河砂，确保新建隧道水泥路面的侧向摩擦系数不小于0.45，使用中的路面的侧向摩擦系数最小值在0.35以上，以满足行车要求。
七、照度与采光问题
公路隧道尤其是长大隧道内的光线较暗，行车视线较差，而沥青路面由于颜色黑，反射率低，会直接影响路面的亮度（照明度）。
与此相反，水泥混凝土路面的反光特性对道路安全具有重要作用，因为它有助于提供道路标线或背景等能见度对比，从而防止眩光。
照明能耗是隧道运营管理中的一项重要花费，水泥路面在相同条件下可减少隧道内照明要求和能耗，有助于节约照明能源，因此，从照度与采光两方面考虑，公路隧道内也适宜采用白色水泥混凝土路面。