抓斗钢丝绳磨损原因分析与改进措施
延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施
如何延长桥式抓斗起重机钢丝绳的使用寿命2009-2-23 中国起重机械网浏览：延长桥式抓斗起重机钢丝绳使用寿命的措施公司2O00t／d新型干法生产线联合储库内设有两台10t的桥式抓斗起重机(下文简称抓斗)，主要承担原燃材料的倒运工作，年倒运物料约60万t。
工作量大，钢丝绳的磨损很快，年消耗量近3000m，更换相当频繁，增加了岗位及维修人员的劳动强度，而且还会因为抓斗的故障影响下道工序的连续稳定运行。
为此，我们对影响其使用寿命的原因进行分析，并对设备进行了改造。
1下滑轮组钢丝绳出槽原来抓斗下滑轮组的钢丝绳经常出槽，轻时重新复位即可，严重时钢丝绳会卡进两滑轮组的缝隙中这时就需要2～3人合作，用铁钎配合大锤猛烈敲击方可使其复位，对钢丝绳的损伤很大。
并且一旦出槽后钢丝绳便会出现死结，然后出槽现象更加频繁，每班次都要处理二三次此类故障。
分析其主要原因是原来采用的滑轮组护套的定位圆钢过细，圆钢直径仅为Ф25mm，强度不够，经常弯曲变形，造成护板与滑轮组之问的缝隙过大，导致钢丝绳经常出槽。
后来改用直径为Ф40mm的钢管做护套，将护套与滑轮组之间的间隙由10ram调整至5ram，这样增大了护板的强度既保证了钢丝绳有一定的自由度，又达到了技术要求。
2吊梁的改造由于储库内堆积的物料形状各异，抓斗经常处于倾斜状态下工作，尤其是有物料进库时。
这样，闭合钢丝绳就会与升降钢丝绳吊梁钢板的三个侧面发生摩擦，使钢丝绳中间段严重磨损，发生起刺、断股现象，短时问内就会破损、报废，并且给吊梁造成磨损。
我们对吊梁的结构进行改造，首先增加吊梁的强度，吊梁的钢板厚度由原来的10ram增加到14ram，宽度由原来的250ram增加到305ram，长度由原来的850ram增加到950ram；其次在吊梁与钢丝绳经常摩擦的三个侧面安装两个Ф60mmx250mm的滑轮和一个Ф60mmx305mm的滑轮(如图1所示)。
图1吊梁改造前后结构改后，钢丝绳和吊梁之间的滑动摩擦改为滚动摩擦，磨损量大大降低，原来此部分钢丝绳20d左右就要调头使用，使用周期为40d左右，每次更换90m。
起重机用钢丝绳的损伤及防治
起重机用钢丝绳的损伤及防治起重机用钢丝绳是重要的起重装备之一，它承载着重物的重任，但长期使用会导致钢丝绳的损伤，严重影响起重机的安全性能。
因此，对于起重机用钢丝绳的损伤及防治非常重要。
本文将从钢丝绳的损伤原因、分类和预防措施等方面进行深入探讨。
一、钢丝绳的损伤原因1. 过载：当起重机用钢丝绳承载超过其额定载荷时，会导致钢丝绳受到过大的应力，从而引起损伤。
过载是钢丝绳损伤的主要原因之一，必须严格控制起重机的负荷。
2. 磨损：起重机用钢丝绳长期在运动过程中，与滑轮、滑车、钢丝绳夹等摩擦，容易造成磨损。
磨损会导致钢丝绳直径减小、螺旋外插、表面丝股断裂等损伤，影响钢丝绳的使用寿命。
3. 绳结和扭结：由于起重机用钢丝绳在使用过程中容易产生绳结和扭结，这会导致钢丝绳局部强度减小，容易引发严重事故。
4. 腐蚀：起重机作业环境潮湿、有腐蚀性气体或水分时，钢丝绳容易受到腐蚀。
腐蚀会导致钢丝绳表面粗糙、变形甚至断裂，严重影响钢丝绳的使用寿命。
5. 疲劳：起重机用钢丝绳长期受到重复应力作用，容易导致疲劳损伤。
疲劳断裂是起重机用钢丝绳的重要损伤形式之一，往往在工作过程中突然发生，极易引发严重的事故。
二、钢丝绳的损伤分类钢丝绳损伤主要可以分为以下几种形式：1. 破损：钢丝绳受到过载或其他弱点的影响，容易发生断裂、断股等破损现象。
破损一旦发生，钢丝绳的承载能力将大大降低，需要及时进行更换或修复。
2. 磨损：钢丝绳在使用过程中与摩擦物或其他部件摩擦，容易发生表面磨损。
磨损的严重程度直接影响钢丝绳的使用寿命，一旦发现明显磨损，应及时采取措施进行修复或更换。
3. 绳结和扭结：钢丝绳在工作时容易产生绳结和扭结，这会影响钢丝绳的正常工作和使用寿命。
一旦出现绳结和扭结，应及时解开并进行修复。
4. 腐蚀：钢丝绳长期在潮湿和腐蚀性环境中使用，容易受到腐蚀。
腐蚀会使钢丝绳表面生锈、变形甚至断裂。
应定期对钢丝绳进行检查，如有腐蚀应及时进行修复或更换。
抓斗钢丝绳磨损报废周期的影响因素
抓斗钢丝绳磨损报废周期的影响因素山东日照港集团科研检测中心秦涛高建在抓斗使用过程中，抓斗钢丝绳由于更换频繁，且价格高，在抓斗类物品材料费消耗中占有很大的比重。
而且如果在作业过程中发生抓斗钢丝绳磨损断裂，既影响生产作业，又存在着安全隐患。
因此，仔细研究抓斗钢丝绳的磨损原因对保证装卸现场作业的安全顺利进行，有着重要的意义。
本文试结合港口门座起重机抓斗的使用情况，就影响抓斗钢丝绳磨损报废周期的主要因素做一简析。
１抓斗结构形式以矿石抓斗为例，目前我港所用的矿石抓斗分别为长撑杆双颚板抓斗和六瓣荷花抓斗２种。
由于六瓣荷花抓斗斗齿结构对许多如粒度及比重很大、形状极不规则等特殊性质的散货种时的抓取能力比双颚板抓斗强，在装卸现场使用比较频繁，具有其他抓斗不可比拟的作用。
因此在卸大粒矿石、矿砂时，由于六瓣抓斗抓取能力强，每次抓取的货物都比其他类型抓斗抓取的货物多，故使钢丝绳承受的总重较大，钢丝绳磨损也比其他类型的抓斗要快。
而在装卸粒度较小容重大的散货时，由于双颚板抓斗抓取能力与六瓣荷花抓斗相比已无多大区别，而容积比六瓣荷花抓斗更大，因此在装卸小粒度大容重散货时，在操作频率一定的情况下，双颚板长撑杆抓斗的抓取散货重量将比六瓣荷花抓斗大，钢丝绳磨损更换频率也要比六瓣荷花抓斗快。
２滑轮情况钢丝绳在抓斗中主要与滑轮接触，因此滑轮对钢丝绳的磨损致关重要。
（１）滑轮直径在实际应用中，为了延长钢丝绳的使用寿命，须降低钢丝绳在绕过滑轮时所受到的弯曲应力和挤压应力，因此滑轮槽底直径应满足Ｄｏ≥ｈ×Ｄ式中Ｄ。
——滑轮的卷绕直径危——系数，与工作级别有关，起升机构工作级别为ｍ７，ｈ＝２５Ｄ——钢丝绳直径，抓斗钢丝绳为声２８所以Ｄ０应大于等于｛５７００。
而钢丝绳绕过滑轮运动所需克服的摩擦阻力％为ＩＦ２＝“’Ｎ‘ｄ／Ｄ式中口——轴承的磨损系数ｄ——轴承的名义直径Ｄ——抓斗滑轮直径Ⅳ——抓斗滑轮上所受力而实际杂货码头所使用的抓斗上的滑轮由于受抓斗尺寸影响，直径一般为声５００～声６００，因此从上式可以看出，滑轮直径越小，对钢丝绳的磨损阻力就越大，钢丝绳磨损就越快。
桥式抓斗卸船机钢丝绳损坏分析及预防措施
桥式抓斗卸船机钢丝绳损坏分析及预防措施摘要：卸船机作为燃煤接卸的主要设备，其安全可靠性直接制约着火电厂的口粮供应。
目前，港口码头差动减速箱桥式抓斗卸船机中起升/开闭钢丝绳较多采用国产绳，钢丝绳结构形式主要以钢芯为主，其工作过程经滑轮组不断地往复运动，前后两端钢丝绳经改向滑轮、导绳轮，弯曲的次数频繁。
抓斗钢丝绳常出现异常磨损、断丝严重甚至变形等故障的频率居高不下，不但降低了卸船机的安全可靠性，影响卸煤量效率，而且增加了燃料系统的维护成本。
因此，分析钢丝绳损坏的因素，总结防范措施是十分必要的。
关键词：卸船机钢丝绳损坏防范一、抓斗工作原理：抓斗在抓料时以张开状态下降到物料上，起升绳静止不动，司机操作开闭操作手柄，开闭卷筒提升开闭绳，抓斗在自重作用下逐渐闭合，颚板挖入并抓取物料。
当抓斗完全闭合后，司机操作起升操作手柄，起升卷筒与开闭卷筒同时回转，将满载抓斗提升到一定高度。
司机同时操作小车移动手柄，将抓斗移动到卸料地点，操作开闭主令开关下放开闭绳，起升绳维持不动，抓斗在自重作用下逐渐打开。
可见，在整个工作过程中起升为力距控制起支持作用，开闭为速度控制为工作机构。
抓斗开斗靠抓斗自重打开，闭斗靠开闭钢丝绳收紧，进行闭合，其中开闭短绳的工作行程为11.98米，其中开闭行程决定抓斗开度和闭度，主要靠抓斗调整为置按钮设定后。
直接输入工作程序而进行整定。
闭斗在工作过程中，靠抓斗本身自重打开，开度由开闭绳的放松和长度决定，工作过程中要控制抓取，主要靠负载选择按钮“0、1、2、3、4”档位控制，该按钮主要控制起升钢丝绳的下降速度，通过控制起升钢丝绳的下降来控制抓斗的下沉速度，从而达到煤量的抓取大小的控制，另还有卸煤的情况选择开关“正常、硬物、舱底”其中正常的下沉速度0.7m/s、硬物为1.4m/s、舱底为0.4m/s，通过选择开关和船舱的实际性情况而进行相应的档位，从而达到合理工作的要求。
二、钢丝绳工作时的受力分析：卸船机属于桥式类型起重机，它的主要运行机构是四卷筒机构（即起升/开闭机构），其主要动作是抓斗的开闭、升降及小车的前后运行，钢丝绳缠绕的地方是卷筒、滑轮、抓斗以及联接的绳套（例如梨形头绳套），此时，并不立刻适应滑轮曲率，钢丝绳的僵性阻力必然使钢丝绳相对滑轮产生磨檫和挤压，长期的交变往复就使钢丝绳逐渐为疲劳所破坏，严重时甚至断裂。
起重机用钢丝绳的损伤及防治模版
起重机用钢丝绳的损伤及防治模版起重机用钢丝绳是起重机的重要组成部分，而钢丝绳的损伤问题在起重机的使用过程中十分常见。
这些损伤可能会导致起重机的运行不稳定，从而给人员和设备带来安全隐患。
因此，及时发现和修复钢丝绳的损伤对于保证起重机的安全运行至关重要。
本文以起重机用钢丝绳的损伤及防治为主题，介绍了常见的钢丝绳损伤形式以及预防和修复的方法。
一、钢丝绳的损伤形式1. 磨损起重机用钢丝绳在使用过程中由于摩擦，会产生磨损。
磨损主要发生在钢丝绳与滑轮、齿轮、托辊等部件的接触处。
长期的磨损会导致钢丝绳的直径变小，强度下降。
2. 疲劳断裂钢丝绳在长时间使用过程中会受到往复载荷的作用，导致金属材料的累积疲劳损伤。
当疲劳损伤达到一定程度时，钢丝绳会发生断裂。
3. 锈蚀钢丝绳长期暴露在潮湿环境中，容易受到氧化和腐蚀的影响而导致锈蚀。
锈蚀会使钢丝绳的强度和柔韧性降低，甚至导致断裂。
4. 缠绕和结扎在起重机的使用过程中，钢丝绳容易因受力不均匀而发生缠绕和结扎。
缠绕和结扎会使钢丝绳在运行过程中受到过大的侧向力，进而导致断裂。
5. 弯曲疲劳当起重机用钢丝绳在使用时频繁弯曲时，会产生弯曲疲劳现象。
弯曲疲劳会引起钢丝绳外层的金属结构损坏，从而降低钢丝绳的强度。
二、钢丝绳的预防和修复方法1. 定期检查对起重机用钢丝绳进行定期检查是发现和防止损伤的重要手段。
检查时需要仔细观察钢丝绳的表面是否有明显的磨损和划痕，是否有明显的锈蚀或断裂，以及是否有缠绕和结扎的现象。
同时，对钢丝绳的直径进行测量，并与原始尺寸进行比对，判断是否发生变形。
若发现损伤，需要及时修复或更换。
2. 正确使用在起重机的使用过程中，要确保钢丝绳处于正确的工作状态。
避免过大的负荷和不合理的受力方式，避免钢丝绳长时间处于挂空状态。
此外，还要避免起重机用钢丝绳与其他物体摩擦，尽量减少钢丝绳的磨损。
3. 定期润滑起重机用钢丝绳在运行过程中，需要定期进行润滑，以减少磨损和摩擦。
垃圾抓频繁故障原因分析以及防控措施
垃圾抓频繁故障原因分析以及防控措施1、钢丝绳断裂1.1、钢丝绳断裂原因:（1）当抓斗受力不均匀时会导致受力的钢丝绳寿命变短，出现未达到使用寿命时断裂。
（2）当抓斗出现翻抓时，钢丝绳断裂，此前每次翻抓钢丝绳都需要更换，其中最严重的一次，四根全部更换。
（3）卡扣安装松动造成钢丝绳断裂，当卡扣出现松动钢丝绳不能被固定，上下移动，钢丝绳被磨损，造成断裂。
（4）抓斗长时间受渗沥液腐蚀，造成钢丝绳断裂。
（5）抓斗刮碰周围建筑，被拉断。
（6）钢丝绳在更换后未能检查出4根是否长短一致，导致受力不均匀，最终断裂。
1.2、钢丝绳断裂预防措施：（1）抓料时尽量避免抓斗倾斜角度过大，注意操作，通常倾斜角度在35°以内。
（2）在斜坡上抓料时注意观察，钢丝绳不要下放过长导致翻抓，要控制在合理范围内。
（3）检修人员在更换钢丝绳卡扣时要注意检查螺栓是否全部拧紧，不可出现松扣、脱扣情况出现。
（4）尽量不要让抓斗整个进入倒排沟，更不可淹没抓斗，避免造成渗沥液大量飞溅到钢丝绳上，造成腐蚀，导致钢丝绳断裂。
（5）在抓、投料时要注意观察周围是否有阻碍抓斗正常运行的障碍物，注意避让，防止钢丝绳被挂断。
（6）更换新钢丝绳后要注意检查4根钢丝尺寸相同。
（7）检修维保人员每周进行一次钢丝绳检查，检查内容包括：钢丝绳磨损情况，卡扣脱丝、脱落情况，钢丝绳腐蚀情况，钢丝绳长度尺寸。
2、电缆损坏2.1、电缆损坏原因：（1）当抓斗出现翻抓时，电缆断裂，此前每次翻抓钢丝绳都需要更。
（2）抓斗刮碰周围建筑，被拉断。
（3）抓斗长时间受渗沥液腐蚀，造成电缆无法使用。
2.2、电缆损坏预防措施：（1）在斜坡上爪料时注意观察，钢丝绳不要下放过长导致翻抓，要控制在合理范围内。
（2）在抓、投料时要注意观察周围是否有阻碍抓斗正常运行的障碍物，注意避让，防止钢丝绳被挂断。
（3）尽量不要让抓都整个进入倒排沟，更不可淹没抓斗，避免造成渗沥液大量飞溅到电缆上，造成腐蚀，导致电缆无法使用。
钢丝绳损坏的原因
钢丝绳损坏的原因绳的损坏周期及维护⽅法很有必要。
主要原因有以下六种，即：磨损、疲劳、锈蚀、变形、咬绳、过载。
1 磨损钢丝绳在操作时与其它物体接触并有相对运动，产⽣摩擦。
在机械的、物理的和化学的作⽤下，钢丝绳的表⾯也不断磨损。
磨损是钢丝绳最常见的损伤⽅式，⼀般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
2 疲劳钢丝绳在使⽤过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。
疲劳损伤的原理是在变应⼒的作⽤下，细钢丝表⾯⾸先由于各种滑移形成初始裂纹，然后裂纹尖端在切应⼒的作⽤下反复塑性变形，使裂纹扩展直⾄断裂。
其疲劳引起的断丝⼀般断⼝平齐，多半出现在表层钢丝上，它们很有规律。
防⽌钢丝绳疲劳损伤的途径1)在条件许可的情况下，应尽可能使卷筒和滑轮的直径加⼤。
2)在安排滑轮布局时，应尽量避免使钢丝绳反向弯曲，如图4所⽰。
试验数据表明，反向弯曲的破坏约为同向弯曲的2倍。
3)尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS，TX型等线接触钢丝绳。
使⽤这些钢丝绳能成倍地提⾼使⽤寿命。
3 锈蚀钢丝绳⼀般在露天使⽤，⽇晒⾬淋会使钢丝绳腐蚀，尤其是在有害⽓体与恶劣环境下使⽤的钢丝绳，腐蚀造成的损伤就更严重。
防⽌钢丝绳锈蚀损伤的⽅法有两种，⼀种是勤涂油，对于经常处于运动状态的钢丝绳涂油是必不可少的。
⼆是对使⽤环境恶劣、相对运动较少的钢丝绳可选择镀锌、镀铝等特种钢丝绳。
这些钢丝绳暴露在⼤⽓中的镀锌或镀铝表⾯会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜，能有效地防⽌钢丝绳的腐蚀。
4 变形很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤⽽没有引起⼈们的⾜够重现，结果酿成⼤祸。
5 咬绳6 过载钢丝绳随着载荷的增加会有微量的伸长，当载荷超过弹性极限时，钢丝绳就可能断裂。
为了防⽌钢丝绳过载，应采取以下措施： 1)正确选⽤安全系数，⼒求减少静载荷以外的其他载荷对钢丝绳的影响。
如弯曲载荷可以通过加⼤滑轮和卷筒直径来减⼩，动载荷可以通过提⾼起重机司机的操作⽔平、改进起重机性能来减少，摩擦阻⼒可以通过调整滑轮槽的形状及补充润滑油来减少等等。
钢绳损伤和防治及常见故障和原因
钢丝绳损伤和防治就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种繁多、使用千差万别，但一般跟着使用时间的持续，都会泛起损伤现象。
笔者通过多年工作实践的总结，归纳起主要损伤现象有以下六种，即：磨损、疲惫、锈蚀、变形、咬绳、过载。
1 磨损钢丝绳在操纵时与其它物体接触并有相对运动，产生摩擦。
在机械的、物理的和化学的作用下，钢丝绳的表面也不断磨损。
磨损是钢丝绳最常见的损伤方式，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损三种情况。
图1所示为单丝磨损的几种断面外形。
1．1 外部磨损钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起的磨损属于外部磨损。
在外部磨损后绳径将变细，外周表面的细钢丝被磨平。
图2是钢丝绳表面磨损的两种类型。
钢丝绳的外部磨损使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应降低。
图3是通过试验得到的钢丝绳直径减小率与破断载荷降低率的关系曲线。
由曲线可以看出，单周磨损较全周磨损更恶劣，所以应尽可能使单周磨损的钢丝改为全周平均磨损。
在钢丝绳的全长范围内，应尽可能地做到平均磨损。
如起重机钢丝绳在使用中期换头，一般可延长钢丝绳使用寿命 30%～40%。
1．2 变形磨损因为振动、碰撞造成的钢丝绳表面撞损，叫做变形磨损，这是一种局部磨损现象。
如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击，起重机起升钢丝绳相互打缠，或者因为滑轮与卷筒中央偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。
如把磨损后的表面细钢丝剖开，变形磨损和外部磨损的区别如图1所示。
这种变形磨损因局部挤压而变形，其钢丝横断面在挤压处向两旁舒展成翅形。
从外表看，钢丝宽度扩展，虽钢丝绳截面积减小未几，但局部挤压处的钢丝表面材质硬化了，极易断丝。
1．3 内部磨损在使用过程中，钢丝绳经由卷筒或滑轮时所承受的全部负荷压在钢丝绳的一侧，各根细钢丝的曲率半径不可能完全相同。
同时，因为钢丝绳的弯曲，钢丝绳内部各根细钢丝就会相互产生作用力并且产生滑移，这时股与股之间接触应力增大，使相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
抓斗钢丝绳磨损原因分析与改进措施
摘要：钢丝绳安全使用是人们长期关注的问题，由钢丝绳损伤而引起的生产事
故时有发生。
为了确保运行中钢丝绳的安全，分析钢丝绳的损伤内外原因及控制
措施很有必要。
本文对卸船机抓斗钢丝绳在使用过程中容易出现的问题进行了简
要分析，并提出了相应的改进措施。
关键词：抓斗钢丝绳；磨损原因；改进措施
一、钢丝绳简介
1、概述。
钢丝绳是将钢丝旋转捻制在一起并润滑成的。
多股钢丝绳是数根钢丝绳（或者股）围绕一根绳芯旋转捻制并润滑而成的。
绳芯也是一根钢丝绳，其
中心线在中心平行与绳索。
绳芯可分为纤维芯、钢芯等，选择哪种绳芯取决于钢
丝绳的最终用途。
绳芯的主要作用是支撑股，使各股在工作状态时也能保持在正
确的位置上。
2、性能特点。
1）结构稳定，强度大。
2）抗旋转。
3）高破断拉力、韧性好。
4）负载传递距离长。
5）自重轻。
6）在高速工作条件下运转稳定性好。
7）耐腐
蚀性好，能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
3、保养注意事项。
①钢丝绳的使用寿命与使用方法和使用环境有很大的关系。
因此不允许将钢丝绳弯曲成锐角，不允许大幅改变提升速度以避免冲击载荷；
②钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷涂、涂油，定期刷油保养；③钢丝绳端
部用钢丝扎紧或用低熔点合金焊牢，避免绳头松散；④使用中，如果钢丝绳表面被挤压，检查钢丝绳在卷筒绳槽中是否收放顺滑，有无跳槽运行，以及卷筒滑轮
的绳槽有异物或异常磨损等。
二、抓斗钢丝绳磨损的原因
1、机械因素。
抓斗结构通常是利用两根或者四根钢丝绳对抓斗机构进行控制，以此抓取物料。
实践中总结的经验表明，抓斗钢丝绳容易出现断丝断股的部位有：1）起升绳末端部分和开闭绳运行于抓斗上下滑轮组的区段（开闭短绳），特别
容易损伤和断丝、断股。
2）当开闭短绳往上收绳时会摩擦抓斗顶部，造成相互
破损。
3）上、下承梁有滑轮组，钢丝绳松弛时末端固定用的楔套极易撞击防跳
槽挡板，导致防跳槽挡板变形，如未及时发现容易使开闭短绳跳槽。
2、卷筒和滑轮的因素。
卷筒和滑轮是钢丝绳在工作中接触的主要机构，因此滑轮对钢丝绳的磨损影响非常重要。
当钢丝绳穿过卷筒或者滑轮时，除了弯曲的
压力之外，还会受到与轮槽接触所产生的径向压力。
该压力会对钢丝绳产生一种
剪切作用，使钢丝绳变形并增加绳槽的磨损。
当钢丝绳通过滑轮时，滑轮所受到
的压力取决于钢丝绳的张力和接触的角度，跟滑轮的直径无关。
假设钢丝绳安装在一个适中的绳槽中，则钢丝绳与绳槽之间的压力取决于钢
丝绳的张力和直径，而与接触的弯度无关。
压强P=
P=压强（公斤/厘米2） T=钢丝绳张力（公斤）
D=卷筒或滑轮直径（厘米） d=钢丝绳直径（厘米）
在高压力的情况之下，轮槽部分的材质的抗压强度无法完全完全防止过度的
磨损和压痕的产生，并且会继续破坏钢丝绳的外丝。
一般来说，可以通过调整绳
槽尺寸来纠正钢丝绳和滑轮之间的压力所造成的钢丝绳变形或变扁，最理想的绳
槽半径要比钢丝绳半径大+7.5%，绳槽边切角在120°。
3、钢丝绳弯曲性能的因素。
对比钢丝绳选用特性，可以比较在理想环境中测
试钢丝绳结构、抗拉强度、捻向、绳轮尺寸、绳槽尺寸和负载这些因素对对钢丝
绳弯曲疲劳性能的影响。
鉴于实际工作环境的影响，如：倾角，绕绳系统的组成，卷筒的尺寸，滑轮的尺寸，作业时的动态载荷等都会对钢丝绳的寿命产生影响，
所以厂家给出的寿命测试数据在实际生产中只能作为数据参考，并且参照报废标
准（例如ISO4309 的相关规定等）来确定钢丝绳的更换频率。
4、操作因素。
钢丝绳的磨损程度与个人的操作因素有关。
1）在使用抓斗进
行装卸作业时，特别是靠近货仓边缘部分的物料时，钢丝绳与货舱边缘一般会有
摩擦的现象。
同时还会发现磨损区间主要集中于抓斗在舱底时钢丝绳同舱口接触
点到抓斗上平台上方约一米处。
2）在抓斗抓取物料时起升绳放绳过松，在闭斗
起升时四条钢丝绳未完全受力的情况下全速提斗造成的起升绳抽绳。
三、抓斗钢丝绳磨损的主要问题
实际生产中可以发现钢丝绳的主要问题可以分为以下四个大类：
1、磨损。
钢丝绳使用过程中的常见现象，正确的选用钢丝绳的结构，包括绕
绳系统组成可以有效的使磨损成为钢丝绳损坏的次要因素。
日常加强保养润滑可
以有效减少磨损。
2、断丝、断股。
断丝断股是钢丝绳使用后期的常见现象，主要由弯曲疲劳和
磨损引起。
局部的断丝可能表明在异常操作或者设备明显缺陷。
3、变形。
1）多层缠绕。
在卷筒上多层缠绕会导致底层的钢丝绳严重变形。
2）不良缠绕。
由于倾角角度过大或者缠绕过松引起的不良缠绕可导致机械损伤，表
现为严重的压伤，在运行时可能引起冲击载荷。
3）低旋转造成的松股。
不旋转
和低旋转钢丝绳在设计上有一定的股隙，受力变形后严重时形成鸟笼状变形或内
层股突出。
4、（内部）锈蚀。
生锈的外观通常说明钢丝绳缺少适当的润滑而导致的腐蚀，某些情况下，外层的钢丝表面出现明显的点状锈痕会很容易导致断丝。
四、抓斗钢丝绳磨损原因改进措施
鉴于以上的问题和因素，笔者主要提出以下改进建议：
1、对开闭钢丝绳的改造建议。
将开闭绳截为两段，运行于抓斗上下滑轮组的
易磨损区段和卷筒长绳段，两段用适当强度的、拆装简单的吊环相连接。
对易磨
损的开闭短绳定期检查维护，减少其使用寿命，及时更换备用抓斗开闭短绳。
当
开闭短绳磨损达到报废标准时只需要拆掉开闭绳简易连接装置和起升绳末端连接
装置，更换备用抓斗，避免开闭绳重新裁绳和抓斗滑轮组穿绳以及末端楔板的制作，提高设备维修效率。
2、对抓斗的改进建议。
开闭短绳通过抓斗上平台穿孔而过，上下运行时会剧
烈摩擦抓斗顶部平台。
可以在抓斗上平台开孔处上下各安装四个同钢丝绳直径略
大的定滑轮，将钢丝绳固定在中心孔处，避免抓斗抓取物料时因为抓斗倾斜造成
开闭绳同抓斗的摩擦，将此摩擦力转移到四个固定方向的定滑轮上，滑轮同钢丝
绳之间用油脂润滑，减少磨损。
3、加强日常维护保养。
1）及时清理抓斗滑轮护罩内的杂物。
2）定期对相关设备进行磨损检测，例如滑轮组与卷筒绳槽同钢丝绳的接触面，运行区间的支撑
托辊。
3）重点检查钢丝绳日常易磨损区间段，如：抓斗上方至舱口段，卷筒出
口耐磨板区间段，改向滑轮受力接触面等。
4）及时发布钢丝绳使用预警信息，
提醒运行人员的注意使用和检修人员的检查维护。
5）建立设备台账并且做好记录，加强日常点检管理。
4、规范人员操作。
对操作人员进行定期技能评估和培训，纠正操作中的不良习惯，做到按标准规范操作，从而最大限度的保护钢丝绳。
此外，针对钢丝绳的磨损和更换频率进行指标性的规定，明确运行人员和检修人员的责任划分，提高运行人员和检修人员的责任意识。
五、结语
绳轮抓斗与桥式卸船机配套使用，用于抓取船舱内的货物，配合皮带机系统高效的传送物料，保证港口作业效率。
钢丝绳是整个抓斗系统运行的关键，通过其自身的绕绳系统将出力效率作用于物料上。
频繁的往复运动所产生的摩擦和应力改变是导致其磨损的重要因素。
这种磨损是不可避免的，但通过有效的检修维护手段优化滑轮系统、改进机械结构、提高管理水平等都可保护钢丝绳，延长其使用寿命。
参考文献：
[1]王瑞琳.抓斗钢丝绳磨损改进措施分析[J].运输机械，2014（12）.
[2]吴训山.浅析抓斗钢丝绳磨损原因分析与改进措施[J].中国科技纵横，2015（17）.
[3]晏文才.抓斗钢丝绳磨损原因分析与改进措施[J].机械工程师，2014（08）．。