交通仿真软件VISSIM5.2下载安装及中文汉化设置方法
prs505汉化最简单处理方法
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VISSIM建模简介.ppt
软 件：VISSIM 5.30-03 学生版本பைடு நூலகம்实验用书： (1)交通仿真实验教程，刘博航等编 (2)VISSIM5.30用户手册
VISSIM建模基本流程
1、新建文件 2、加载背景图片 3、绘制路网 4、输入交通流量（车辆构成、期望车速分布） 5、路径决策 6、信号灯设置 7、评价分析、设置输出文件
2、正式开始路网建模前，要确保路网的缩放比例恰当 3、所画的路段是有方向的，要注意路段的起、终点位置 4、路段之间通过连接器连接，连接器可以模拟交叉口处
的转向关系 5、为消除建模误差，要将路段与连接器重合的部分减到
最小 6、创建连接器时，在起、终点路段选择的车道数量必须
保持一致
1交通仿真实验教程刘博航等编1交通仿真实验教程刘博航等编2vissim530用户手册vissim建模基本流程1新建文件2加载背景图片3绘制路网4输入交通流量车辆构成期望车速分布5路径决策6信号灯设置7评价分析设置输出文件vissim快速学习流程vissim530用户手册p21vissim界面认识左侧工具栏菜单栏上部工具栏视图区状态栏vissim状态栏vissim530用户手册p4849vissim学生版许可提示1由于vissim中的部分功能不支持中文所以文件名和存储路径都应尽量避免中文
VISSIM快速学习流程（VISSIM5.30用户手册，p21）
VISSIM界面认识
上部工具栏 左侧工具栏
菜单栏
视图区
状态栏
VISSIM状态栏（VISSIM5.30用户手册，p48-49）
VISSIM学生版许可
提示
1、由于VISSIM中的部分功能不支持中文，所以文件 名和存储路径都应尽量避免中文。
VISSIM车辆及行人交通仿真操作步骤
VISSIM车辆及行人交通仿真操作步骤一、设置路段限车辆类型行驶
1、实现大型客车只选择道路1行驶的效果：
在道路3设置路径决策点，车辆类别选择大型客车。
小汽车和自行车此时也可以选择道路1。
2、在此基础上，实现小汽车不选择道路1行驶的效果：
在决策点1的后方，添加决策点2，设置决策点2车辆类别小汽车。
3、分配转向比：
决策点的不同路径编号中，设置相对流量比，设置转向比。
4、控制决策点到连接器的距离
决策点到下一连接器之间要有一定距离，否则会报错。
二、公交站点车门开闭
1 菜单分布的公交车3D模式中设置车门位置和运用
2 先设置站台，再设置线路，保证站台是被激活的
3 设置线路发车间隔，并选定占用率大于1，保证有人下车，设置车辆在站点的下车方向
4 需要配置站台和候车区面域
5 上车行人路线的终点是到候车面域，下车区域的起点是在站台，下车路线的中间点不能让在候车面域上，否则还会回去上车。
6 候车区域面积不能太大
三、设置行人路径
1 根据底图绘制行人面域，扶梯是容易出现错误的环节，等完成面域的定义之后再绘制扶梯，障碍物对行人路径的选择产生影响，特别是与扶梯相交叉的情况会报错。
2 添加行人流量的时间区间应该在车辆发车之前
四、闸机设置
对于局部路径的设置，需要注意，主路径不能比局部路径还要具体，也就是说ABCD
A起点B中间点C中间点D终点
主路径可以是ABD 在B设置局部路径然后布局路径中可以包含C也可以直接到D
但是下列情况不允许主路径ABCD 而局部路径直接由B指向D。
这就发生一种误解，局部路径的客流会认为目的地是C，而局部路径不包含C而是指向了更远的点D。
交通仿真软件VISSIM操作与应用
• 按住<Ctrl>，在选择范围之外点击鼠标左键，取消已 选取的全部内容。
• 在选择范围内点击鼠标左键，移动选定的所有路段/连 接器。
• 多选模式下可修改的路段属性数据：
• 路段类型、坡度、区段评价、区段长度、费用、 车道关闭、 连接器
4. 交通仿真的优缺点
• 优点 ---
(1) 灵活性 (不受时间和空间的制约) (2) 可重复性 (克服交通调查的不可再现性) (3) 可进行方案实施前后的比较 (4) 节省人力和时间
• 缺点 ---
(1) 容易误导用户 (2) 只是客观系统的模拟，并不是系统的最优化 (3) 难以获得模型标定所需大量数据 (4) 仿真结果不易被接受(信任度较低)
• 20世纪60年代初，宏观交通仿真 • 20世纪60年代末，微观交通仿真
软件开发阶段
• 第三阶段（20世纪80年代初--）
• 系统建模突破微观模型与宏观模型界限，出现混合 模型（ INTEGRATION）
• 仿真软件向大型化、综合性发展（Trips、 TransCAD、Paramics）
• 从软件开发转向系统模型改进 • 新的计算机技术应用（仿真界面更友好、人机交互
• 各类车辆的期望行车速度分布，以及在路网中 不同位置的车速的变化
• 在需要对模型进行标定时，还需要部分行程时 间和饱和流量
2.3 信号控制数据
• 每个交叉口的信号周期、绿灯时长和红黄时长 • 定时控制：每个信号灯组的红灯结束时间和绿
灯结束时间 • 感应控制
• 信号阶段定义 • 信号阶段的间隔定义（从CROSSIG导出） • 最小绿灯和红灯时长 • 感应控制逻辑流程图 • 感应逻辑实施的相关参数
Step7 v5.5CN(中文版)及PLCSIM仿真器下载安装步骤详解【范本模板】
Step7 v5。
5CN（中文版）下载及仿真器安装教程一:先将安装包解压仿真器plcsim文件没有可以另行下载二:打开STEP7 V5.5文件夹，双击setup.exe，进行安装，如果提示电脑需要重启或如图所示则需要在电脑的注册表里删除一个注册表就不提示重启了，具体方法：运行注册表命令regedit或者regedit32,在注册表内“HKEY_LOCAL_MACHINE\System\CurrentControlSet\Control\Session Manager\"中删除注册表“PendingFileRenameOperations”,右击它删除。
三、双击setup。
exe之后，选择安装简体中文，如图下一步.四、下一步选择接受，再下一步。
五、程序进入安装状态，大概会花费十几分钟。
进入逐个程序安装，到这里选择下一步。
在此选择典型安装，您可以选择安装到其他磁盘，下一步。
选择简体中文，下一步在此点击安装,程序会继续进行安装。
这里需要几分钟出现这个窗口点击PC Adapter然后安装，关闭选择立即重启电脑，重启完后再授权。
重启后电脑桌面上会多三个图标接下来对软件授权Windows 7：打开安装包中的这个文件完成上面三步点击ALL，完成即可下面是仿真器的安装，安装包中PLCSIM_V54_SP5这个文件仿真安装包，需要注意的是，安装时需将这个文件拷贝在之前step7安装路径下，找到common files 这个文件将文件拷贝在下面这个文件里打开安装之前先检查,之前这个注册表是否被删除,因为电脑重启后此文件将恢复，须重新删除再进行安装删除后即可安装安装完成后,打开step7软件，会发现下面这个图标由灰变亮了，表示可以使用仿真器可模拟接口关闭。
VISSIM 交叉口交通仿真实验指导
VISSIM报告步骤
VISSIM仿真实验利用AutoCAD软件和鸿业道路6.0软件对312国道进行合理的局部路网的交通组织，以及平面交叉口进行渠划设计，设计合理的标志标线，并在此基础上进行仿真。
获得该路段312国道的V/C值、平均行驶速度、流量等的变化。
1导入CAD地图文件建立一个精确VISSIM模型的必要条件是：至少具有一张具有比例尺的反映现实路网的背景图片。
本设计采用312国道局部路网地图，打开步骤如下：1)依次选择：查看→背景→编辑…，点击加载…，选择导入VISSIM的目标图片文件。
2)关闭背景选择窗口，在巡航工具栏中点击显示整个显示整个地图。
显示整个地图。
3)再次打开背景选择窗口，选择待缩放的文件，点击比例尺。
此时，鼠标指针变成一把尺，尺的左上角为“热点”。
4)按住并沿着标距拖动鼠标左键。
5)释放鼠标输入两点间的实际距离，点击确定，本次设计的所选距离为1400米。
6)在背景选择窗口中点击起点，可以将背景图片移动到目标位置。
按住鼠标左键，可以把背景图片拖到一个新的位置。
7)依次选择：查看→背景→参数…，点击保存。
2图形编辑2.1路段属性和选项路段画法步骤如下：1）在路段的起始位置点击鼠标右键，沿着交通流运行方向将其拖至终点位置，释放鼠标。
2）编辑路段数据包括：路段编号、名称、车道数、路段类型，是否生成相反方向等。
如下图所示：连接器2.2连接。
没有连接器的话，车辆是不能从一条路段换到另一条路段。
具体步骤如下：1）在第一个路段的指定位置（连接器起点）右击并沿着交通流方向拖动鼠标到第二条路段的指定位置（连接器终点），然后释放鼠标。
2.）编辑连接器数据，如右图所示，包括起点路段和终点路段的车道连接状态。
车道1代表最右侧的车道。
和中间点数可以使路段连接平滑过度等。
2.3定义减速区因本次所设计的内容有312国道与一条交通量非常少的支路相交，故在设计过程中在支路与312国道相交处的支路上设置减速区，设置过程如下：1）选择减速区模式。
5402在CCS2.2下的安装与设置
5402在CCS2.2下的安装与设置1．使用USB线连接PC机和仿真器。
电脑会提示找到新设备。
根据新设备安装向导，选择自动搜索设备驱动程序，并将搜索路径指定为XDS510 USB2.0 DSP仿真器驱动程序所在路径(仿真器光盘USB_driver目录)，按“下一步”按钮，根据提示完成驱动程序安装,要重复安装一遍。
设备驱动程序安装正确,在设备管理器里会看到“CSMINGWEI Emulator”下面增加了“ XDS510-USB2.0 ”设备。
2．安装CCS打开仿真器光盘根目录，在“开发环境\ccs2.2\ccs50002.2\ccs2.2 ”目录下，找到setup.exe， 如下图。
运行，显示下图：选择安装Code Composer Studio, 按提示操作，直到出现询问安装目录。
可以根据自己需求，更改安装目录，比如，我们改为TI5000 ，然后继续，直至安装完成，这可能需要几分钟时间。
3．安装仿真器仿真5000系列芯片的驱动进入仿真器光盘根目录，运行setup.exe按提示操作，直至出现选择安装目录的窗体，将安装目录设定为ccs5000 所在目录，即 “TI5000 ”目录。
注意：此目录必须与ccs 的安装目录相同！ 默认目录为CCStudio_V3.1,不同于ccs 的安装目录，需要更改。
随后出现下图所示窗体，只保留C5000 选项。
继续安装直到安装完成。
4．设置CCS。
安装完第2 步的CCS 后，桌面会新增如下两个图标：运行setup ccs 2 进入程序后，会自动弹出一个对话框，先点击Clear按钮，清除默认设置。
然后在列表框中找出并选中C5402 XDS 510 Emulator，点击Import 按钮，然后点Close ，关掉此对话框。
这时，在如下图所示的窗体的左侧，右键选择C5402 XDS 510 Emulator 的属性栏弹出如下对话框，在下拉菜单中选择第二项。
这时第一个browse 按钮会由灰变成使能状态，点击它，弹出对话框如下，定位文件为C:\TI5000\cc\bin\TDS510U2.cfg ，确定后如下图。
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VISSIM是由德国PTV公司开发的微观交通仿真系统为模拟工具。
VISSIM 是一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，用以建模和分析各种交通条件下（车道设置、交通构成、交通信号、公交站点等），城市交通和公共交通的运行状况，是评价交通工程设计和城市规划方案的有效工具。
如何安装通仿真软件VISSIM和中文汉化设置方法？
先下载交通仿真软件VISSIM5.2学生版下载地址：
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一、安装方法：
1、解压后，双击打开Setup_VISSIM_5.20-06_win32_Uni_Full.exe文件，弹出框选择English，单击ok，
2、弹出框再单击确定，
3、弹出框再选择VISSIM520_UNI_Init.zip文件，单击打开。
4、单击Next按照提示安装即可。
二、VISSIM软件中文汉化设置方法：
1、打开软件，在菜单里，先点击view，再单击options，
2、点击language选项卡、下拉菜单里面找到Chinese，点击ok。
3、最后安装汉化设置完成。