北京地铁建设现状及发展趋势分析
调研报告北京地铁
调研报告北京地铁近年来，北京地铁在城市交通领域发展迅猛，成为北京市民出行的主要选择之一。
为了进一步了解北京地铁的情况，我们进行了一项调研，并整理出以下报告：一、北京地铁线路网络1.1 线路数量：截至目前，北京地铁共有17条线路，包括1号线至17号线，涵盖了北京市绝大部分地区。
1.2 线路长度：总长度约达700公里，其中1号线最长，为31.1公里。
1.3 线路覆盖范围：北京地铁线路覆盖了从城区到远郊的大部分区域，使得市区与周边区县的交通连接更加顺畅。
二、北京地铁交通流量2.1 日均客流量：根据我们的调查显示，在北京地铁1号线至17号线的主要站点，日均客流量平均达到200万人次。
2.2 高峰期客流量：尤其在上下班高峰期，一些主要换乘站的客流量会超过日均客流量的两倍以上。
2.3 人流热点站：根据数据统计，一些位于商业区或政府机关附近的地铁站成为人流热点站，吸引了大量的乘客。
三、北京地铁服务与设施3.1 运营时间：地铁线路的运营时间为每天早上5点到晚上11点30分，确保了市民出行的便利性。
3.2 车辆及换乘间隔：北京地铁更新换代迅速，已经使用了最新一代的地铁车辆。
虽然客流量大，但车辆间隔时间适中，乘客换乘方便。
3.3 站点设施：地铁站点内配备了电子导览、自动售票机和便民服务设施，满足了市民的基本需求。
四、北京地铁的发展前景4.1 进一步扩建：随着北京城市发展的需要，未来还有更多的地铁线路将会扩建，以改善市民的出行条件。
4.2 提升服务水平：北京地铁将继续改善车站设施，提升服务水平，以满足日益增长的乘客需求。
4.3 推进智能化：北京地铁将引入更多智能技术，如无人驾驶列车和智能乘车系统，以提高运营效率和乘客体验。
综上所述，北京地铁作为北京市重要的公共交通工具，不断发展壮大。
在未来，我们可以期待更加便捷、舒适、智能化的地铁系统，为市民提供更好的出行体验。
2024年北京轨道交通市场分析报告
2024年北京轨道交通市场分析报告引言本报告分析了北京轨道交通市场的现状和潜力。
北京市是中国人口最多的城市之一，轨道交通作为城市交通的重要组成部分，在出行方式方面发挥着重要作用。
本报告通过收集和分析相关数据，评估了北京轨道交通市场的竞争情况、可持续发展的机遇和挑战。
1. 市场规模首先，我们来研究北京轨道交通市场的规模。
根据最新数据，北京市目前有17条轨道交通线路，总里程超过600公里，服务的乘客数量巨大。
根据统计，北京轨道交通每天的客流量超过200万人次。
而且，随着城市的不断扩大和人口的增加，轨道交通市场的规模还在不断扩大，具有良好的增长潜力。
2. 竞争态势在轨道交通市场中存在着多家竞争对手。
北京市轨道交通集团是该市的主要运营商，但也可以看到一些其他公司进入市场提供类似的服务。
竞争的加剧可能会对市场份额和利润率造成一定的压力。
然而，北京市轨道交通集团在技术实力、品牌知名度和服务质量方面具有较大优势，能够保持市场的领先地位。
3. 市场机遇随着人们对出行方式的要求不断提高，轨道交通在北京市的市场前景广阔。
首先，城市的扩张给了轨道交通建设的机会，未来还会有更多的轨道交通线路开通。
其次，政府对环保交通方式的支持也给轨道交通市场带来了机遇。
轨道交通不仅能够减少城市的交通拥堵，还可以减少尾气排放。
因此，轨道交通在未来还将继续得到政府的大力支持。
4. 持续发展挑战尽管北京轨道交通市场有很多机遇，但也存在一些挑战。
首先，轨道交通的建设成本巨大，需要投入大量的资金和资源。
其次，轨道交通的维护和运营也需要长期投入。
此外，随着城市发展，轨道交通运营中可能会面临一些运营安全、管理效率等方面的挑战。
结论综上所述，北京轨道交通市场规模巨大，竞争激烈，但也具有发展潜力和机遇。
未来，随着城市不断发展和人们对出行方式的需求变化，轨道交通市场将继续保持良好的发展态势。
政府、运营商和供应商应密切关注市场走势，加大投入力度，提高服务质量，应对挑战，共同推动北京轨道交通市场的可持续发展。
2024年北京市城市轨道交通建设计划
2024年北京市城市轨道交通建设计划一、引言随着北京市人口的不断增加和城市化进程的加快，城市交通问题变得日益突出。
为了满足市民对高效、舒适、安全、快速的出行需求，北京市政府制定了城市轨道交通建设计划，旨在打造现代化、便捷、绿色、智能的城市交通系统，提高城市交通的运行效率，改善市民出行体验。
二、北京市城市轨道交通发展现状目前，北京市城市轨道交通网络已经初具规模，包括1号线至19号线、昌平线、亦庄线、大兴线、房山线、西郊线等，线路总长达1000多公里，拥有400多个车站。
这些线路覆盖了城市主要区域及周边区域，极大地缓解了城市交通压力，受到市民和游客的广泛赞誉。
三、北京市城市轨道交通建设计划内容1.未来十年市区轨道交通未来的城市轨道交通将主要围绕市区、郊区两大要素来规划。
市区轨道交通将进一步完善，多条新线路将纳入规划，涵盖了东西南北等多个方向，以满足市民对于地铁出行的需求。
此外，重点推进地铁环线和拉通线，形成完善的市区轨道交通网络。
2.郊区轨道交通规划郊区轨道交通将深入实施，打造京津冀一体化的轨道交通网。
郊区轨道交通将结合两地城市与郊区交通需求，现有的一些线路将延长至周边城市，进一步提升京津冀地区的交通便捷度。
3.完善智能交通系统未来城市轨道交通将实现无人驾驶、智能管理、智能维护等新技术，提高运行效率和安全性。
同时，建设智能交通系统，集成移动支付、智能安检、车站自助服务等功能，为市民提供更加便捷的出行方式。
4.提升绿色环保水平未来城市轨道交通将以绿色出行为宗旨，推广新能源车辆，并在建设过程中充分考虑节能减排等环保要求，打造低碳环保的城市交通系统。
5.促进城市发展城市轨道交通建设计划将促进城市经济和社会发展，增加就业机会，提高城市运行效率，推动城市规划布局的优化和更新。
四、实施策略1.政策支持政府将加大对城市轨道交通建设的政策支持，完善相关法律法规和政策环境，鼓励社会资金的投入。
2.环保督导加强环保督导，促进城市轨道交通建设和运营过程中的环保措施，确保交通系统的环保水平。
2023年北京市城市轨道交通发展现状
2023年北京市城市轨道交通发展现状近年来，北京市城市轨道交通发展迅速，成为人们出行的重要选择。
截至2023年，北京市的城市轨道交通网络已经日趋完善，为市民提供了便捷、高效的出行方式。
北京市城市轨道交通线网不断扩展。
2023年，北京市的地铁线路总里程已超过1000公里，成为全球最大的城市轨道交通网络之一。
除了已有的1号线、2号线、5号线等传统线路外，还相继开通了4号线延长线、8号线北段、14号线西段等新线路，进一步拓展了城市轨道交通的覆盖范围。
此外，还计划修建的昌平线、大兴线、房山线等线路也将进一步完善城市轨道交通网络。
北京市城市轨道交通技术不断创新。
随着科技的进步，北京市的地铁系统不断引入新技术，提升了运营效率和乘客体验。
例如，全自动驾驶技术的应用使列车运行更加稳定和安全；智能调度系统的使用，有效缩短了列车的间隔时间，提高了运输效率；同时，还采用了新型的动力系统和轨道材料，减少了能耗和噪音，提升了列车的环保性能。
北京市城市轨道交通服务质量不断提升。
为了满足日益增长的乘客需求，北京市地铁公司加大了车辆投放数量，优化了运行时刻表，缩短了列车的发车间隔。
此外，车站的设施也得到了改善，如增加了自动售票机、自动检票闸机等设备，方便了乘客的购票和进站。
同时，地铁公司还加强了乘客服务培训，提高了员工的服务意识和专业水平，为乘客提供更加周到的服务。
北京市城市轨道交通的智能化应用不断推进。
2023年，北京市的地铁系统已实现了无线网络全覆盖，乘客可以随时随地上网。
此外，地铁车站还安装了多媒体信息屏幕，提供了实时的列车信息、天气预报等服务。
同时，地铁公司还推出了手机支付、扫码进站等便民措施，方便乘客的出行。
这些智能化应用的推进，进一步提升了城市轨道交通的便捷性和智能化水平。
2023年北京市城市轨道交通发展取得了显著的成就。
线网不断扩展，技术不断创新，服务质量不断提升，智能化应用不断推进，为市民提供了更加便捷、舒适的出行体验。
北京城市轨道交通发展现状
北京城市轨道交通发展现状北京作为中国的首都和国家政治中心，是中国人口数量最多的城市之一，也是全国的金融、文化和科技中心。
随着城市化进程的加快和人口增长的压力，北京城市轨道交通系统的建设和发展显得尤为重要。
本文将从北京城市轨道交通的发展现状以及未来规划等方面进行介绍。
一、北京城市轨道交通的发展历程北京城市轨道交通的第一条线路始于1969年，在那个时候只有一条线路——1号线，一共只有16个站点。
如今，北京城市轨道交通的发展已经形成了包括地铁和轻轨在内的多种形式，线路总长度达到了超过600公里，成为全国轨道交通最发达的城市之一。
自2007年以来，北京轨道交通的建设规模逐年扩大。
仅在2019年，北京市就新开通了8条地铁线路和2条轻轨线路，形成了全国轨道交通建设的一个高潮。
在轨道交通建设的过程中，包括国内外的一些知名企业都参与到北京地铁的建设中，其中也包括了一些企业的技术咨询和配套服务。
二、北京城市轨道交通的线网规模截止2021年6月，北京城市轨道交通线网共有22条地铁线路，其中21条为地铁线路，1条为轻轨线路。
总线路长度达到了724公里，拥有处理能力达到了10.8万人次/小时/方向。
目前全市共有405个地铁站点，形成覆盖城市各个区域的地铁网络。
从线网规模上看，北京地铁的线网规模已经处于全国领先地位，但是随着城市发展和人口增长，地铁线网规模还将进一步扩大，未来将会有更多新的地铁和轻轨线路建成和开通。
三、北京城市轨道交通的客流量情况作为全国重要的交通枢纽，北京市城市轨道交通客流量一直都是全国最高的。
特别是在工作日的早晚高峰期，地铁车厢内几乎都是人满为患，有时候甚至需要等候2~3班车才能上车，整个地铁站的站台也经常出现“人满为患”的情况。
根据北京地铁运营公司的数据统计，自2007年以来，北京市地铁运输客流的快速增长态势得到了有效缓解，但是整体客流量仍然保持着持续增长的状态。
2019年，北京地铁的运输总客流量高达16.29亿人次，其中，平均每天客流量高达4460万人次，最高单日客流量达到了4702万人次。
2024年北京地铁市场环境分析
2024年北京地铁市场环境分析引言北京地铁作为中国最大的城市轨道交通网络之一，拥有广泛的覆盖范围和庞大的客流量。
随着人们对交通便利性和环境保护意识的提高，北京地铁在城市交通中的地位日益重要。
本文将对北京地铁市场环境进行综合分析，包括市场规模、竞争格局、发展趋势等方面，旨在为北京地铁未来的发展提供参考。
市场规模北京地铁的市场规模庞大。
根据最新的数据，北京地铁运输量连续多年保持稳定增长。
截至2020年底，北京地铁全年客运量达到X亿人次，较上一年增长X%。
此外，北京地铁在国内地铁市场中的占比约为X%。
可以看出，北京地铁市场规模巨大，市场潜力仍有待挖掘。
竞争格局北京地铁市场竞争格局复杂多变。
目前，北京地铁拥有X条线路，覆盖了城市主要区域。
在市场竞争中，北京地铁面临着多种竞争对手，包括公交、出租车、共享单车等。
这些交通工具具有一定的替代性，给北京地铁带来一定的竞争压力。
尽管如此，北京地铁仍具有明显的优势。
首先，北京地铁的运行速度快、安全可靠，能够满足大部分乘客的出行需求。
其次，北京地铁持续进行线路扩建和换新，以提高运力和服务质量，增强市场竞争力。
再者，北京地铁以其独特的无人驾驶技术和智能系统，不断提升乘客出行体验，扩大市场份额。
综合优势使北京地铁在竞争中占据一席之地。
发展趋势未来，北京地铁将面临以下几个发展趋势：1.可持续发展：随着环境保护意识的增强，人们对地铁等低碳出行方式的需求将进一步增加。
北京地铁需要加强环保措施，提高能源利用效率，推动可持续发展。
2.智能化提升：随着科技的发展，智能化将成为地铁发展的重要方向。
北京地铁可通过引入智能设备、建设智慧站点等手段，提升运行效率和服务质量，满足乘客不断增长的需求。
3.拓展线路网络：北京地铁需要继续进行线路扩建，以满足不断增长的客运量。
同时，需要考虑发展城际地铁，进一步拓宽服务范围，提高城市间的互联互通性。
4.多式联运发展：随着城市交通需求的不断增长，多式联运将成为未来的发展方向。
2023年北京轨道交通行业市场分析现状
2023年北京轨道交通行业市场分析现状北京作为中国的首都和人口超过2100万的大城市，一直以来都是中国轨道交通发展的重要节点和示范城市之一。
随着城市化进程的加快和人口的不断增长，北京的轨道交通行业市场也呈现出快速发展的趋势。
以下是对北京轨道交通行业市场现状的分析。
首先，北京的轨道交通网络覆盖面积广、线网密度高。
截至2021年底，北京地铁线路总里程超过1000公里，是全球最长的地铁线路之一。
全市共有22条运营线路和384座车站，形成了一个覆盖城市主要区域的庞大轨道交通网络。
这种高度发达的轨道交通网络为北京市民提供了方便快捷的出行方式，也为相关产业和市场提供了广泛的发展空间。
其次，北京的轨道交通行业市场规模大、增长速度快。
根据数据统计，截至2021年底，北京轨道交通的客运量已超过10亿人次，平均每天客流量超过1000万人次。
而随着地铁线路的不断延伸和扩容，北京市民对轨道交通的需求还在不断增加。
据预测，未来几年内，北京轨道交通客运量还将以较快的速度增长。
另外，北京的轨道交通行业市场具有广阔的商机和潜在需求。
随着城市化进程的不断发展，人们对出行的需求也在不断提升。
除了工作和学习之外，人们还需要在生活和娱乐等方面进行出行。
因此，随着轨道交通线路的不断延伸和区域覆盖的扩大，北京的轨道交通行业市场还存在着许多商机和潜在需求。
另外，北京的轨道交通行业市场还存在一些问题和挑战。
首先，由于客流量大，北京的地铁运营压力较大，有时会出现拥挤、挤压和安全隐患等问题。
其次，随着轨道交通线网的不断扩大，一些地铁站点的周边区域也面临着土地资源的争夺和开发利用的问题。
此外，北京的轨道交通行业市场也存在着运营成本高、投资回报周期长等挑战。
总之，北京的轨道交通行业市场现状较好，市场规模大、增长速度快，商机和潜在需求也较多。
然而，随着城市化进程的不断推进和人口的不断增长，北京的轨道交通行业市场还面临着一些问题和挑战。
因此，在进一步发展和完善轨道交通行业市场的同时，还需要加强投资、规划、设计等方面的工作，以实现轨道交通行业市场的可持续发展。
2024年北京地铁市场规模分析
2024年北京地铁市场规模分析1. 引言北京地铁是中国最大、最繁忙的地铁网络之一，承载着巨大的乘客流量和对城市交通的重要影响。
本文将对北京地铁市场规模进行分析，以了解其发展和潜力。
2. 北京地铁发展历程北京地铁的建设始于1965年，起初只有一条线路。
随着城市人口和交通需求的增长，地铁网络持续扩展。
截至目前，北京地铁已有22条线路，覆盖城市各个重要地区。
3. 北京地铁客流量分析北京地铁每天承载着数百万人次的乘客，是连接市民生活和工作的重要交通工具。
通过分析客流量可以了解地铁在北京市场的规模和影响力。
3.1. 日均客流量根据统计数据，北京地铁的日均客流量超过1000万人次，其中高峰时段客流量最高，达到每小时几十万人次。
这显示了北京地铁在市民出行中的重要地位。
3.2. 地铁站客流量分布北京地铁的客流量分布不均匀，主要集中在市中心地区和交通枢纽周边。
例如，3号线和10号线的贯穿城市核心区域，客流量最大。
而远郊区域的地铁站较少客流量。
4. 地铁市场竞争分析除了北京地铁，市场上还存在其他交通形式的竞争，如公交车、出租车等。
分析地铁市场竞争有助于了解地铁在整个交通市场中的地位和优势。
4.1. 客户需求客户对地铁的需求包括快速、安全、舒适和经济等方面。
相比其他交通工具，地铁具有较高的运营效率和舒适度，因此在公众中享有较高声誉。
4.2. 竞争对手与地铁竞争的主要对手是公交车和出租车。
公交车在覆盖范围和灵活性上具有优势，而出租车则提供了更加个性化的服务。
然而，地铁在拥挤的交通时段和长距离出行方面更具吸引力。
5. 地铁市场发展潜力随着北京市人口的增长和城市扩张，地铁市场仍有较大的发展潜力。
5.1. 地铁线路扩展北京市政府计划继续扩展地铁网络，新增线路将覆盖更多区域，提高整个城市的交通连通性。
这将进一步增加地铁的市场规模。
5.2. 服务升级为满足不断增长的乘客需求，地铁公司将进行服务升级，包括增加列车车厢数量、增加站点设施和提供更快捷的售票系统等。
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报告编号：1A06897行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。
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投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局 行业发展现状发展前景趋势 行业宏观背景重点企业分析行业政策法规 行业研究报告一、基本信息报告名称：报告编号：1A06897←咨询时，请说明此编号。
优惠价：￥7020 元可开具增值税专用发票咨询电话：4006-128-668、0、传真：0Email网上阅读：温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。
二、内容介绍地铁属于建设和运营成本都非常高的项目，世界各城市的地铁项目大多由政府财政投入、建设并运营，因投资大、盈利小、投资回收期长，社会投资者积极性不高。
我国人口众多的国情决定了要长期实施“公共交通优先发展”战略，城市轨道交通则成为大城市和城市群公共交通的发展重点。
由于城市轨道交通具有一定程度效用的不可分割性（城市交通环境改善）、消费的非竞争性（每个人均可选择乘坐轨道交通）和收益的排他性（买票乘坐享受服务），具有一定程度的公共品属性。
伴随着城市生活水平提升、市民参与意识增强，对轨道交通公益性要求更加凸显，完善各项补贴、实行较低票价等政策将成为行业常态。
此外，城市轨道交通发展将带来巨大正外部效应，除城市环境改善、通达效率提高等正外部性，仅沿线土地增值收益也十分可观，香港地铁的“地铁+物业”开发模式、审慎商业原则普遍受到内地城市的广泛认可。
地铁线路的开通能够对地铁上盖空间、站点周边以及沿线的土地资源带来高额的、直接的增值效用，为解决内地城市建设地铁所面临财政投入不足的困境提供了有效支撑。
截2013年末，我国累计有19个城市建成投运城轨线路87条，运营里程2539公里。
其中，成都市的成灌线67公里市域快轨，2010年建成投运，原先未计入统计，这次纳入统计属调增情况。
因而，2013年实际新增2个运营城市、16条运营线路、395公里运营里程。
在2539公里运营里程中，地铁2074公里，占总里程的%；轻轨192公里，占总里程的%；单轨75公里，占总里程的%；现代有轨电车100公里，占总里程的%；磁浮交通30公里，占总里程的%；市域快轨67公里，占总里程的%。
近年来，我国城市轨道交通获得长足发展，线路长度、机车数量、客运数量等指标都有大幅增长，我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场，经济稳定发展以及政府的大力支持，使得我国轨道交通建设规模逐步扩大。
未来五年我国轨道交通行业将迎来建设高峰，“十二五”规划期间全国城市轨道交通总建设里程将超过3,000公里，总投资将超过15,000亿元。
2013 年中国北京地铁日均客运量1000 万成常态，全世界最繁忙。
北京共拥有16 条地铁线路，运营总长度达442 公里，车站数量261 座，换乘站数量36 座。
与2002年相比，10 年间增加了388 公里。
可以不夸张地说，如今沿着地铁去逛街、购物，完全可以“一网打尽”。
地铁线网不断扩大的同时，带来的是客运量的增加。
2002 年，北京地铁的日均客运量仅万人次，而在去年，北京地铁线路总客运量最高在800 万人次左右。
到了2013年，地铁日均客运量首次突破了900 万人次大关。
3 月8 日，日均客运量突破了1000 万人次，超过了莫斯科日均800 万至900 万人次的客运量，跃居全球第一。
这意味着，北京地铁将成为世界上最繁忙的地铁。
地铁快速发展中难免存在一些亟待解决问题。
诸如地铁线路规划不尽合理，上下班高峰多于拥挤，地铁交通的综合管理、安全疏导、应急措施不够完善，需要尽早加强。
北京地铁建设快是好事，但要把握好进度和质量，对于乘客来讲毕竟安全第一。
有时坐地铁，望着黑压压、拥挤、涌动的人流，心里总有些担心，地铁一旦出事就是大事。
可以预期，在不远的将来，上海将拥有四通八达的地铁线网，未来，地铁交通工程将与其他大型建筑物地下自然的延伸发展等相结合，将会更加注重立体开发，充分利用地下空问的多功能性，建成四通八达的地下城，形成地下交通、地下商业、地下疏散干道的有机融合。
在城市轨道交通建设项目的蓬勃发展的同时，也导致了未来相当一段时期内轨道交通规划、建设以及运营所需的相关人才、设备和设施等资源供给的紧张。
正文目录第一部分行业现状分析第一章地铁的相关概述第一节地铁的概念及特点一、地铁交通运输系统特点二、发展地铁交通运输系统意义及必要性三、地铁与其他交通工具相比的优势第二节地铁构造与用途一、地铁系统的构成二、地铁的主要用途三、地下铁路建造及供电、车辆第三节地铁产业其它阐述一、地铁建筑成本二、安全性三、营运方式四、公司营运第二章2013-2014年我国城市轨道交通产业发展状况第一节2013-2014年中国城市轨道交通发展综述一、我国城市轨道交通建设总况二、中国现代城市轨道交通发展的特点三、中国发展城市轨道交通的必要性分析四、21世纪初城市轨道交通建设的新趋向五、我国城市轨道交通发展趋势第二节2013-2014年中国城市轨道交通建设的问题与对策一、城市轨道交通建设面临的主要问题二、城市轨道交通建设的风险防范与控制三、中国城市轨道交通的运营方案四、中国城市轨道交通发展的途径和应对措施五、城市轨道交通设备国产化政策六、城市轨道交通发展的政策缺陷及对策七、发展我国城市轨道交通的建议第三章2013-2014年中国地铁行业投资环境分析第一节2013-2014年中国宏观经济环境分析一、中国gdp分析二、消费价格指数分析三、城乡居民收入分析四、社会消费品零售总额五、全社会固定资产投资分析六、进出口总额及增长率分析第二节2013-2014年中国地铁行业发展政策环境分析一、中国城市基础设施建设政策二、地铁建设的基本准则分析三、中国地铁管理体制与机制分析四、地铁行业的安全管理分析第三节2013-2014年中国地铁行业发展社会环境分析一、人口环境分析二、教育环境分析三、文化环境分析四、生态环境分析第二部分行业深度分析第四章2013-2014年中国地铁行业运行形势剖析第一节2013-2014年中国地铁行业发展概况一、中国掀起地铁建设高潮二、地铁助推中国经济发展三、中国政府积极支持地铁建设四、中国地铁建设迎来黄金发展期第二节2013-2014年中国地铁产业的发展存在的问题分析第三节2013-2014年中国地铁产业的发展对策研究一、放宽地铁发展政策二、制定正确的产业政策三、完善地铁产业结构四、开发产业资源与做好地铁规划五、强化地铁工程管理六、加强产业服务及建立行业组织七、构筑地铁文化第五章2013-2014年扩大内需促进地铁大规模建设情况分析第一节全球经济发展形势解读第二节中国各地地铁建设现状一、香港地铁二、上海地铁三、深圳地铁四、天津地铁五、广州地铁六、南京地铁第三节地铁建设的基本准则分析一、地铁建设要坚持以人为本二、地铁轨道网规划要具科学性三、地铁建设要符合生态城市发展的要求四、中国地铁发展要坚持四个方向第六章2013-2014年中国地铁行业运营态势分析第一节地铁公司运营模式与效益探讨一、国内外地铁经营状况二、国内外地铁运营模式分析三、地铁经济的间接效益分析四、实现地铁经济效益的思路第二节2013-2014年中国地铁公司的盈利模式分析一、地铁建设和运营中的困境二、地铁盈利模式是关键三、确定地铁公司的盈利模式四、地铁公司的政策性盈利模式分析第三节2013-2014年中国地铁的造价探讨一、国内外地铁工程造价对比分析二、地铁造价构成及过高的原因三、剩余索取权对降低地铁工程造价的作用四、降低我国地铁造价的措施第四节2013-2014年地铁票价的影响因素及制定策略一、世界大城市地铁票价分析二、影响地铁票价的因素分析三、地铁票价制定方法与策略四、地铁票价政策制定的原则及方案评价五、我国地铁票价制定的政策建议第五节中国地铁产业的发展对策分析一、放宽地铁发展政策二、制定正确的产业政策三、完善地铁产业结构四、开发产业资源与做好地铁规划五、强化地铁工程管理六、加强产业服务及建立行业组织七、构筑地铁文化第三部分行业竞争格局第七章2013-2014年北京地铁建设的环境分析第一节北京宏观经济发展形势解读一、2011年北京市国民经济和社会发展回顾二、2012年北京市国民经济和社会发展状况三、2013年北京市经济运行概况第二节北京市基础设施建设概况一、北京市基础设施建设综述二、北京交通基础设施建设资金安排三、2012年北京市交通基础设施建设回顾四、2013年北京市交通基础设施建设状况第三节北京地铁建设政策环境分析一、城市轨道交通运营管理办法二、北京市交通建设工程造价管理办法三、北京市交通建设工程施工安全生产监督管理规定第八章2013-2014年北京地铁发展分析第一节2013-2014年北京地铁相关概述一、北京地铁建设历史二、北京地铁线路现状三、北京地铁线路远期规划四、北京地铁设施五、北京地铁车票六、北京地铁价格体系第二节2013-2014年北京地铁发展概况第三节2013-2014年北京地铁工程建设管理分析一、北京地铁工程建设的特点二、北京地铁工程建设的基本情况三、北京地铁工程建设遇到的矛盾和困难四、北京地铁工程建设的安全风险五、搞好地铁工程建设的建议第四节2013-2014年北京“新地铁”的建设一、“新北京交通体系”简述二、“新地铁”的发展目标和基本特征三、“新地铁”的发展体系四、“新地铁”的技术设备五、“新地铁”的员工培养方案第九章2013-2014年北京地铁运营管理分析第一节地铁公司运营模式与效益探讨一、国内外地铁经营状况二、国内外地铁运营模式分析三、地铁经济的间接效益分析四、实现地铁经济效益的思路第二节北京地铁运营发展状况一、2013年北京可刷手机乘坐地铁二、北京地铁公司运营模式分析1、巴黎模式2、东京模式3、香港模式4、投资与运营模式的基本共性三、北京地铁对外开通服务热线第三节北京地铁运营面临的问题及策略一、北京市地铁运营面临的问题二、北京地铁运营建议第四部分投资价值分析第十章2013-2014年北京地铁经济发展分析第一节地铁的经济特点一、地铁的经济特征二、地铁的经营特点第二节北京地铁商业发展分析一、北京地铁运营将改写商业格局二、北京地铁中心商铺遭商业巨头热抢三、北京地铁助推世纪城街区前景光明四、北京地铁将催生最大地下商业街集群第三节北京地铁房地产发展概况一、2013年北京房地产市场分析二、北京地铁沿线房地产市场总体分析三、北京地铁开通引发沿线商业房地产市场投资热四、北京地铁开通对南北房价的影响分析第四节北京地铁广告发展概况一、地铁广告媒介的特点二、地铁广告受众分析三、提高地铁广告效果的对策四、我国城市地铁广告发展策略五、北京地铁广告投放前景分析第十一章2013-2014年北京地铁投融资分析第一节地铁投融资模式分析一、国外地铁建设的融资形式二、地铁投融资两大类基本模式探讨三、中国地铁建设的主要投融资模式四、ppp模式在地铁投融资中的运用解析第二节我国地铁投融资状况一、中国地铁建设产业三大进入壁垒二、我国政策、法规对地铁建设融资的保证三、2014-2018年我国地铁建设投资预测四、我国地铁建设分项目投资占比分析第三节北京地铁投融资概况一、北京地铁获巨额综合二、北京地铁公司财政支持地铁项目建设三、2013年北京地铁融资概况四、2013年北京地铁获金融机构大力资助五、北京地铁融资的建议第十二章2014-2018年北京地铁行业发展趋势分析第一节2014-2018年北京地铁行业发展前景分析第二节2014-2018年北京地铁的商业化前景分析一、北京地铁商铺投资形势兴旺二、北京地铁沿线开发前景广阔第三节(济研咨询)2014-2018年北京地铁投资建议图表目录图表农村居民人均收入实际增长速度图表人口及其自然增长率变化情况图表2013年固定资产投资（不含农户）同比增速图表2013年房地产开发投资同比增速图表2014年中国gdp增长预测图表2013年的北京地铁网络图表轨道交通票价调整的模拟结果图表公共汽车与轨道交通服务比较图表深圳地铁开通简表图表各规划线路开通时间表图表不同环线区域轻轨站点附近区域与非站点区域房价、低价比较图表世界部分城市的地铁经营情况图表国内若干城市地铁现状、投融资体制及模式图表深圳、北京部分“地铁概念”房地产统计表图表公共交通与地铁的社会成本对比表（元／人km）图表国内地铁综合造价及基本信息图表北京地铁成长能力分析(订阅电话:0)略……订阅《中国北京地铁建设行业发展回顾与市场前景预测报告（2014-2015年）》，报告编号：1A06897咨询电话：400-612-8668、0、0咨询，传真：0。