铁路箱梁预制施工工艺分析
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析
高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点分析随着高铁建设的不断推进，高铁桥梁箱梁作为高铁桥梁的重要组成部分，其施工技术及质量控制成为关注的焦点。
箱梁施工质量的好坏直接关系到桥梁的安全性和使用寿命，因此对其施工技术及质量控制要点的分析至关重要。
本文将结合实际施工经验，从箱梁施工的工艺流程、材料选用、施工工艺及质量控制等方面进行详细分析。
一、箱梁施工工艺流程1. 梁模制作：梁模是箱梁施工的第一步，其质量直接关系到后续整体工程的顺利进行。
模板制作主要包括模板图纸设计、材料采购、模板加工和组装等环节，需严格按照设计要求进行。
2. 钢筋加工：箱梁的钢筋加工是梁体内部承受外部荷载的主要支撑结构，因此需要严格按照设计要求进行加工及安装。
3. 混凝土浇筑：混凝土的浇筑是箱梁施工的核心环节，需保证混凝土的配比、搅拌、运输及浇筑过程中严格按照标准操作。
4. 吊装安装：箱梁的吊装安装需要借助专业的吊装设备和工作人员，确保梁体的准确安装到桥墩上，并保证安装的牢固性。
二、箱梁施工材料选用1. 混凝土：混凝土作为箱梁的主要构建材料，其配比、搅拌质量直接关系到梁体的强度和稳定性，因此需选择优质混凝土原材料，并进行严格的配比和搅拌控制。
2. 钢筋：箱梁的钢筋作为内部承重材料，需选择优质的钢材，并按照设计要求进行精确加工和安装，保证其受力的均匀和稳定。
三、箱梁施工工艺及质量控制要点1. 施工组织：对箱梁施工需进行合理的施工组织规划，制定详细的施工方案和工艺流程，保证施工的高效和安全。
2. 质量管理：在施工过程中需建立严格的质量管理体系，对施工过程进行全程跟踪和监控，确保每个环节的质量符合要求。
3. 安全防护：施工过程中需加强对安全防护措施的落实，保障施工人员的安全，避免发生意外事故。
结语高铁桥梁箱梁施工技术及质量控制要点的分析是为了保证箱梁施工的质量和安全，确保高铁桥梁的稳定性和耐久性。
未来，在高铁建设中，我们需要不断总结经验，深化对箱梁施工技术及质量控制的研究和实践，为高铁桥梁施工质量的提高和高铁安全运行提供保障。
浅谈预制箱梁施工工艺
设计 长 度 一弯 曲调整 值 。 （） ３ 钢筋 绑焊 成 型有 两 种 ： 种 是 在绑 扎 台上 ， 一 另一 种 是在 梁底 座上 直接 绑扎 。无 论 在绑 扎 台还是 在梁 底 座上都 应 按 照 图 纸设 计 的 间距 划 线 布 设 ， 由
于梁 板顶 面 有坡 度 ， 支 立 钢 筋 骨 架 和模 板 一 定 要 故
度为 ６ｃ ５ ｍ。
２ ｍ， 板预 埋 时靠近 外侧 ， ｃ 钢 内侧 留 ２ ｍ 缝 隙用 细 砂 ｃ 填 塞 密实 ， 张拉 时保证 有一 定 的活动 空 间。 在
４ 混凝 土浇 注
（） ２ 待混 凝土 强度 达 到 图纸 要 求后 或 图纸 没 有 要 求按 照规 范要求 强 度达 到 ８ ％ 以上 不 小 于 ７ ０ ｄ龄
ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｏ ｕ ｃ ｅ ａ ｔ — ｎ —ｓｔ ｉ ｎ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｏ ｉ ｏ ｎ ａ ｉｎ ａ ｅ ． ｏ ｓ ｔ ｆｐ ｎ ｈ ｄ ｃ ｓ — ｉ — ｉ ｐ ｌ ｉ ｏ ｓｒ ｔ ｆ ｌ ｆ ｕ ｄ ｔ ｔ ａ ｕ ｒ ｏ ｕ ｅ ｕ ｏ ｐ ｅ ｏ ｓ Ｋ ｙ ｗｏ ｄ Ｐ ｌ ｏ ｎ ａｉｎ ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ａ ｅ ｅ ｒｓ ｉ ｆ ｕ ｄ ｔ ｏ ｓ ｔ ｔｓ ａ；Ｃ ｎ ｔ ｃｉｎ ｐ ａｆ ｒ ｏ ｔｅ ｉｅ ｐ ｌ ｅ ｏ ｕ ｒ ｏ ｏ ｓｒ ｔ ｌ ｔ ｍ ｆ ｒｓｅ ｌ ｐ ｉ ｕ ｏ ｏ ｐ ｅ；Ｐ ｎ ｈ ｄ ｃ ｓ —ｉ ｕ ｃ ｅ ａｔ ｎ
置 钢板 预埋 位 置 ， 尺寸 在 顺 梁 长 方 向 上应 大 于 设 计
平、 收浆 。翼板 整 平后 应 使 翼 板 整体 线 形 与 底 座 线 形保 持一 致 。每片 箱 梁 除 正 常制 取 的试 块 外 ， 应 还
浅析预制箱梁施工工艺
浅析预制箱梁施工工艺摘要：随着我国对城市轨道的建设，预制箱梁技术得到了很大的应用和发展。
我国公路桥梁工程上部的结构主要以箱梁设计为主导，因此，预制箱梁的施工质量变得非常的重要，箱梁的施工工艺也对桥梁的质量产生了很大的影响。
关键词：箱梁；施工工艺；；桥梁质量；工艺流程；预制随着我国经济的发展，对公路、桥梁等基础设施进行建设，在桥梁的建设中，桥梁上部结构大多采用箱梁设计，因此，预制箱梁技术得到了很大的发展。
影响箱梁质量的因素主要有施工工艺、原材料的质量、施工人员的技术水平和素质等。
其中施工工艺对箱梁质量的影响比较大，同时对桥梁的质量也有很大的影响。
一、预制箱梁施工工艺的分类预制箱梁施工工艺可以大致分为两种。
第一种为：梁体钢筋制作→支立侧模→浇筑底板混凝土→安放内模→顶板→翼板钢筋安装→压杠压内膜→浇筑腹板→顶板混凝土→养生→张拉压浆；第二种为：梁体钢筋制作→支立侧模→安放内模→顶板→翼板钢筋安装→压杠压内膜→浇筑底板→浇筑腹板→顶板混凝土→养生→张拉压浆[1]。
1.1预制箱梁施工工艺流程一第一种工艺在立侧模后，先进性底板混凝土的浇筑，使底板混凝土振捣密实、平整、既保障了箱底混凝土的质量，也满足了箱梁底板的厚度要求，并对腹板浇筑时内模上浮现象进行控制。
在这种情况下，内膜上浮被控制，顶板的厚度也得到了保证。
但这种工艺也有缺点，利用这种工艺在施工中的投入的人员过多，施工间隔时间较长，需要各个小组的配合。
一旦在某一个环节出现问题，就会影响整个工程的质量，尤其是在腹板和顶板混凝土浇筑这一环节的间隔时间过长，会导致底板和腹板拼接处产生明显的缝隙，影响桥梁外观的质量。
在遇到天气变化时，不但会影响施工人员的情绪，还受到高温不能作业的时间限制，难以保证工程的工期。
1.2预制箱梁施工工艺流程二在侧膜完成后安放内模，然后安装顶板和翼缘板钢筋，再进行压杠压内膜，以上所有的工序都完成后，才开始箱梁混凝土的浇筑工作。
施工人员拨开内膜版上的预留孔钢板盖，将混凝土从预留孔泄入底板，让操作人员进入内膜进行振捣，用振动棒引流混凝土铺满底板，混凝土振捣后整平，再用木板封住内摸底槽口，然后进行腹板、混凝土浇筑[2]。
预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案
预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案1. 引言1.1 背景介绍预制箱梁是一种常用的建筑结构构件，具有优异的承载能力和施工效率，被广泛应用于桥梁、隧道等工程中。
随着现代建筑技术的不断发展，预制箱梁的施工工艺和技术措施也越来越完善。
本文旨在就预制箱梁的施工工艺方案和施工技术措施进行深入探讨，为相关工程提供可靠的施工操作指南。
1.2 研究目的本研究的目的是通过对预制箱梁预制施工工艺方案和施工技术措施方案的研究，探讨如何提高预制箱梁的施工效率和质量，确保工程的顺利进行。
具体研究目的包括：1. 分析目前预制箱梁施工中存在的问题和挑战，确定优化施工工艺和技术措施的需求；2. 探讨预制箱梁施工工艺方案，提出合理的施工流程和操作方法，以提高施工效率和降低成本；3. 研究预制箱梁施工技术措施方案，包括材料选用、设备使用、工艺流程等方面的优化，以保证施工质量和安全；4. 探讨施工现场管理、质量控制和安全防护措施，提出相应的建议和改进建议，以确保整个施工过程的顺利进行。
通过本研究的实施，将为预制箱梁施工提供可行的解决方案和实施措施，为工程建设的高效进行提供参考和指导。
2. 正文2.1 预制箱梁施工工艺方案预制箱梁施工工艺方案是整个预制箱梁施工过程中最关键的环节之一。
在制定预制箱梁施工工艺方案时，需要考虑到各个环节的顺序和配合，确保施工过程顺利进行，质量可控。
在预制箱梁施工工艺方案中，需要确定好梁体的尺寸和形状，以及相关的预制模具和支撑架的设计。
根据工程要求和实际情况，选择合适的预制箱梁施工工艺，如采用自平衡梁模具或跨渡梁模具等。
需要制定好具体的梁体施工步骤和工序，包括模板搭设、钢筋加工、混凝土浇筑等。
在预制箱梁施工工艺方案中，还需要考虑到梁体的拼接和吊装方式。
根据实际情况确定好梁体的拼接方案，并制定好拼接工艺流程，确保拼接的牢固和密实。
需要设计好梁体的吊装方案和吊装工艺，保证梁体在吊装过程中不发生变形或损坏。
预制箱梁施工工艺方案的制定对于整个预制箱梁工程具有重要意义，只有合理制定施工工艺方案，才能保证施工质量和进度。
铁路箱梁预制施工工艺分析
铁路箱梁预制施工工艺分析摘要：在改革开放的新时期，我国对于铁路事业的重视程度也在不断的提高。
对于铁路工程的施工系统也在不断地完善。
在进行铁路工程的施工过程中，只有不断地对施工工艺进行完善，才能使铁路工程的工程质量得到进一步的提高。
关键词：铁路箱梁；预制施工；工艺分析引言随着高速铁路建设的迅速发展，铁路施工技术取得了长足进步，各项施工技术在应用中得到了很好检验，如何针对施工过程的各工序进行有效控制，对各工序的施工工艺进行深入优化，克服各工序施工细节的质量问题，提高施工的技术水平，打造精品工程，这就给所有的施工企业，提出了一个新的课题：“精细化”施工。
“精细化”施工是对施工各工序的一个思考、研究、解决、提高的过程，通过实施者的精益求精的态度，使得工程施工水平取得进步、确保工程的安全、质量。
1箱梁工程施工质量控制要点1）钢筋下料及绑扎。
在钢筋正式下料前，将各种规格的钢筋试弯三根并检查合格后才能下料；为了避免钢筋安装时垫块由于挤压发生变形，应将垫块绑扎在钢筋的交叉点位置，并安排专业人员对其进行重复性检查，避免脱落或松动。
2）控制混凝土配合比。
高性能混凝土的质量控制是箱梁预制施工中的重要环节之一，混凝土的耐久性主要是通过严格控制混凝土原材料质量来实现的，若工程条件允许的话，可开展大量的混凝土配合比试验，以达到优化混凝土配合比的目标。
3）混凝土养护。
箱梁混凝土在浇筑完成后，可对其表面持续喷洒自来水，洒水次数应以保持混凝土表面充分湿润为宜；混凝土的养护周期一般根据环境相对湿度决定，若环境相对湿度＜60%时，养护周期为28d，若环境相对湿度≥60%，混凝土养护周期至少为14d。
4）控制脱模时间。
在不同季节、不同温度及不同环境中，箱梁混凝土内部水化热所呈现的规律是不同的。
因此，需确保内外温差满足脱模要求后方可进行脱模施工。
若工程条件允许的话，可在箱梁预制时埋设测温设备，根据混凝土水化热规律制定合理的脱模时间表。
5）在混凝土强度满足预张拉要求后，应及时松开模板进行预张拉，避免其表面出现裂纹；在张拉过程中，需对张拉力及持荷时间进行严格控制，并对伸长量进行核对，若核对结果与理论伸长量不符时，工作人员需对导致这一现象的原因进行分析，并提出有效措施予以解决。
高铁简支箱梁的施工工艺分析
高铁简支箱梁的施工工艺分析引言:随着我国社会和经济的发展，交通运输的重要性与日俱增，而高铁工程对城市的发展起着举足轻重的作用。
21世纪后，随着我国桥梁技术的不断提高，预应力混凝土施工技术日趋成熟，预制箱梁在实际生产中得到了广泛的应用。
由于环境的原因，一些施工工艺要按具体的工程情况来进行，而箱梁的预制技术覆盖面很大，所以要对其进行质量管理。
本文通过一个实例，从稳定性和安全性的角度，对箱梁的施工工艺进行了简单的探讨。
1.施工工艺1.1 箱梁预制控制测量为保证预制后箱梁的线型、底模、侧模、端模等方面的高精度，采用全站仪、精密水准仪进行多次测量，并配有鉴定钢尺，对各模板、控制点的坐标及高程进行复查，以满足下列要求：（1）中心线与两座测量塔的连线应一致。
（2）端模与两个测量塔的连线呈90°角。
（3）下模高度达到了设计的预拱度。
（4）侧模的三维坐标符合设计的需要。
1.2 钢筋骨架绑扎（1）梁体结构包括下腹筋和顶板。
钢筋的交接处用钢丝固定，除非有特别的设计要求，否则横梁内的箍筋必须垂直于主筋。
箍筋的端部要向里弯，箍筋的拐角处和钢筋的交接处要用结实的绑扎固定。
在横梁上，箍筋的连接（弯钩连接）应该在横梁上交叉排列。
用于加固的钢丝应向内弯曲，不可伸进防护层。
（2）将梁体的钢筋骨架固定在绑扎平台上，根据钢筋骨架中的钢筋间距和钢筋的直径，采用角钢切割切口对钢筋进行定位。
预应力钢管中的定位钢筋之间的间隔不得超过500mm。
（3）钢筋骨架的绑扎，应严格按图纸的要求进行。
钢筋接头的绑扎一般规定：①钢筋弯曲角度和纵向分布筋交点必须进行绑扎；②下边缘的尺寸箍筋接头需交叉捆绑；③剩余的每个交会处可以使用“梅花”捆绑；④绑扎位置要牢固，如果有断裂的扎线，必须重新捆扎；⑤为了确保钢筋骨架在绑扎后不发生变形，必须将各节点进行“八字形”捆绑。
（4）底腹筋和顶板钢筋采用整体绑扎，首先将底板和腹板的钢筋进行绑扎，再进行顶板钢筋的绑扎。
预制箱梁施工工艺
预制箱梁施工工艺一、钢筋绑扎：Q)钢筋的制作与绑扎。
钢筋在模架上进行绑扎，整体吊装就位。
注意防撞护栏钢筋预先埋入。
(2)与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，应采取合理措施避开。
(3)预制空心板梁绞缝钢筋安装应确保其密贴模板，并有效固定，确保混凝土拆模完毕后能够立即人工凿出，禁止大范围破坏混凝土。
(4)钢筋绑扎、安装时应准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、桥面板钢筋应使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋应使用定位架安装,确保高低、间距一致，符合设计要求。
螺旋筋必须紧贴锚垫板并使波纹管居中。
二、模板的安装：Q)梁(板)模板外模、内膜采用整体式定型组合钢模板,端模根据角度、长度不同做成定型组合钢模,模板使用前进行试拼装,合格后才能使用。
(2)模板拼装前涂好脱模剂，脱模剂必须不污染混凝土表面。
(3)安装从底模台座一端开始，模板接缝粘贴双面胶条并用螺栓压紧。
外模必须安装牢固，线条顺直。
芯模采用同标号预制混凝土支撑柱固定，禁止使用钢筋。
(4)负弯矩齿板的定型模板厚度不小于IOmm.三、波纹管的安装：Q)波纹管在安装前应通过检查，确保不变形、渗漏现象。
负弯矩波纹管采用镀锌波纹管。
(2)波纹管的连接，采用大一号同型波纹管做接头管，接头管长30cm o波纹管接头及锚垫板喇叭管接头处用密封胶带封口。
四、锚具安装：Q)锚具出厂时附带本批产品出厂检验证书。
(2)在锚垫板上，采用适当定位措施，保证锚环与孔道的同心度。
五.钢绞线：Q)预应力钢绞线在现场根据计算下料长度用砂轮切割机切割切割前用黑色胶布将切割部位缠紧，防止切割时〃炸头〃，禁止采用气焊和电焊。
(2)将切好的钢绞线编束，并每隔1.5—2.0m用绑丝绑扎。
(3)钢绞线应随用随下料，防止因存放时间过长锈蚀，不得出现死弯。
六、混凝土的浇筑和拆模Q)在钢筋、模板、预埋件、预应力孔道、混凝土保护层厚度等检查合格后才能浇筑混凝土。
(2)在浇筑前检查施工机具的完好性及各种设施的安全性是否达到安规定要求；振捣器是否正常工作。
浅析预制箱梁施工工艺
浅析预制箱梁施工工艺【摘要】随着社会的进步和公路工程事业的不断发展，我国公路桥梁工程上部结构逐渐以箱梁设计为主导。
但是，预制箱梁的施工质量至关重要，箱梁合理的施工工艺对梁体质量起决定性作用。
结合笔者多年来在预制箱梁工程施工中的实践，将预制箱梁施工工艺分为：①梁体钢筋制作、支立侧模、浇筑底板混凝土、安放内模、顶板、翼板钢筋安装、压杠压内模、浇筑腹板、顶板混凝土、养生、张拉压浆。
②梁体钢筋制作、支立侧模、安放内模、顶板、翼板钢筋安装、压杠压内模、浇筑底板、腹板、顶板混凝土、养生、张拉压浆。
我们可以看出两种工艺的工序不同，现就针对两种工艺的不同之处加以探讨，对比哪种工艺可以更好的保证箱梁施工质量。
【关键词】影响箱梁的质量；箱梁施工工艺；工艺对比影响箱梁质量的因素很多，如原材料、新拌混凝土和易性、运输工具、张拉压降质量控制、施工人员的技术水平等，都直接或间接地影响箱梁的施工质量，在这里不再对其他影响因素进行论述。
只针对施工工艺影响箱梁施工质量加以分析探讨，即上述两种工艺在施工工序上不同，对箱梁的施工质量的影响不同进行浅论。
1 工艺流程一在立侧模后，先进行底板混凝土浇筑，使底板混凝土振捣密实、平整，不仅保证了箱梁底板混凝土质量，又能满足箱梁底板的厚度要求，并有效的控制了在进行腹板浇筑时内模上浮现现象。
同时，内模上浮被控制，顶板的厚度也得到了保证。
但是，此工艺流程也有不利的因素，施工过程中要求投入施工人员多，有充足的施工场地，施工间隔长，各班组配合要紧密等；如果在某一环节出现问题，将会影响工程质量。
特别是底板浇筑完成后，紧跟着要安放内模，顶板、翼缘板钢筋的制作安装，然后腹板和顶板混凝土浇筑，这一过程间隔时间长，容易在底板和腹板接茬处产生明显的施工接缝，严重影响箱梁外观质量。
并且当遇到天气变化、夏季酷热时段，都将会影响到施工人员情绪和身体状况，还受施工人员高温不能作业的时间限制，难以保证箱梁正常的施工时间，不但影响箱梁的施工质量，而且还影响工程的施工进度。
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铁路箱梁预制施工工艺分析
发表时间：2019-03-26T10:19:01.623Z 来源：《建筑模拟》2019年第1期作者：张浪[导读] 在改革开放的新时期，我国对于铁路事业的重视程度也在不断的提高。
对于铁路工程的施工系统也在不断地完善。
张浪
中铁十一局集团桥梁有限公司江西鹰潭 335000摘要：在改革开放的新时期，我国对于铁路事业的重视程度也在不断的提高。
对于铁路工程的施工系统也在不断地完善。
在进行铁路工程的施工过程中，只有不断地对施工工艺进行完善，才能使铁路工程的工程质量得到进一步的提高。
关键词：铁路箱梁；预制施工；工艺分析引言
随着高速铁路建设的迅速发展，铁路施工技术取得了长足进步，各项施工技术在应用中得到了很好检验，如何针对施工过程的各工序进行有效控制，对各工序的施工工艺进行深入优化，克服各工序施工细节的质量问题，提高施工的技术水平，打造精品工程，这就给所有的施工企业，提出了一个新的课题：“精细化”施工。
“精细化”施工是对施工各工序的一个思考、研究、解决、提高的过程，通过实施者的精益求精的态度，使得工程施工水平取得进步、确保工程的安全、质量。
1箱梁工程施工质量控制要点
1）钢筋下料及绑扎。
在钢筋正式下料前，将各种规格的钢筋试弯三根并检查合格后才能下料；为了避免钢筋安装时垫块由于挤压发生变形，应将垫块绑扎在钢筋的交叉点位置，并安排专业人员对其进行重复性检查，避免脱落或松动。
2）控制混凝土配合比。
高性能混凝土的质量控制是箱梁预制施工中的重要环节之一，混凝土的耐久性主要是通过严格控制混凝土原材料质量来实现的，若工程条件允许的话，可开展大量的混凝土配合比试验，以达到优化混凝土配合比的目标。
3）混凝土养护。
箱梁混凝土在浇筑完成后，可对其表面持续喷洒自来水，洒水次数应以保持混凝土表面充分湿润为宜；混凝土的养护周期一般根据环境相对湿度决定，若环境相对湿度＜60%时，养护周期为28d，若环境相对湿度≥60%，混凝土养护周期至少为14d。
4）控制脱模时间。
在不同季节、不同温度及不同环境中，箱梁混凝土内部水化热所呈现的规律是不同的。
因此，需确保内外温差满足脱模要求后方可进行脱模施工。
若工程条件允许的话，可在箱梁预制时埋设测温设备，根据混凝土水化热规律制定合理的脱模时间表。
5）在混凝土强度满足预张拉要求后，应及时松开模板进行预张拉，避免其表面出现裂纹；在张拉过程中，需对张拉力及持荷时间进行严格控制，并对伸长量进行核对，若核对结果与理论伸长量不符时，工作人员需对导致这一现象的原因进行分析，并提出有效措施予以解决。
2铁路预制施工工艺的分析
2.1预制箱梁施工模板的施工
预制箱梁的质量好坏主要是根据箱梁的模板，因此针对须做好模板质量的控制，对于预制箱梁的模板在进行制作时应做好对于模板尺寸的衡量。
预制箱梁的模板而言，预制箱梁的模板主要包含：底模、侧模、端模和内膜4个部分。
在进行制作时应做好对模板各部分尺寸的测量，来保证预制箱梁的质量。
在进行模板的制作时，应对箱梁的使用位置进行检查，若箱梁所处的位置需要有湿钢筋的外露，那么在外露的面应使用可活动的块状模板，为保证箱梁的整体性，在其他面，应使用具有整体性的钢模板，以保证预制箱梁的整体性和位置。
在进行模板的制作时，应该对模板的挠度机型控制，以此来保证箱梁的稳定性，防止箱梁出现任何的差错。
在进行模板的制作时，通常应保证模板的侧模、端模和底模的挠度应该在1/400以内。
在进行模板的设计和模板的制作过程中，应重视对模板底模的设计以及制作。
应注意在底模的设计时不应该设计拱度，但由于底模所在的位置比较特殊，因此应该进行高度可调的设计。
这样设计的目的是在进行箱梁的制作过程中可根据实际的使用情况进行调节。
这样才可在箱梁的制作过程中更好的满足要求。
此外，在进行箱梁的模板的制作过程中应该注意模板的刚度。
因为模板的刚度对于箱梁的制作起着非常重要的作用。
只有模板在达标后，才可保证箱梁的质量。
为保证箱梁模板的后续使用，应该保证箱梁模板的基本刚度和基本的强度，以免在后续的使用过程中，模板出现变形影响箱梁的整个模板性能，从而使铁路质量出现较大的影响。
为了使箱梁模板较为方便的运输，模板应分段制作。
如在进行箱梁底模的制作时，一般会分为6个板块进行制作。
当只做底模时，对于底模的两端应该以纵向的活动式为主要的制作方式。
采用纵向活动式的主要目的就是在梁体在发生张拉后，张拉后的梁体可与梁体的整体保持同步收缩，避免出现梁体胀裂的情况，以免影响铁路的整体状态。
模板制作时，应及时拆除与支座底模相连的活动底模，以保证张拉后的底模能较好地作为预制箱梁的重要支座。
箱梁的中间底模作为一个固定的底模，在其他部分模板的安装时，对于侧模和底模的安装时，都应该以其作为标准。
此外，在进行底模的制作时，应该按照相应的标准进行制作，底模中间的4个制作间的高度差应不大于2mm，对于箱梁中同一个制作的四角高度差应不大于2mm，在进行制作时应对于这些数据进行严格的控制，以保障箱梁模板制作的工艺。
2.2模板工程
由于梁体的外形尺寸要求较严，为保证精度和质量要求，梁场外模全部为固定式，侧模与底模采用“一配一”形式。
施工方便快捷，减少了连接工作，提高了工效。
内模为全液压式整体内模，由液压系统驱动完成支模和脱模过程，操作简单、快捷。
为加快施工速度，施工中在两侧制作了临时的内模支架，采用工字钢、方管等型钢焊制。
安装内模时，把支架吊至对应的箱梁内腔前端，把内模放在支架上，用卷扬机拉入内腔。
进入后，移走内模支架。
当达到拆模条件时，采用相反程序，拆除内模。
采用活动的内模支架，减小龙门吊的使用。
2.3混凝土的灌注工艺分析
在进行铁路工程的预制箱梁的施工过程中，必然离不开的就是预制箱梁的混凝土施工。
在进行预制箱梁的混凝土施工前，应该对预制箱梁的混凝土的各项性能指标进行检验，其中包括混凝土的强度、弹性模量以及混凝土耐久性。
在进行预制箱梁的混凝土的施工时，应严格地按照相应的要求进行施工，混凝土宜在6h之内全部灌注到预制的箱梁内，而且在进行混凝土的灌注时，应严格按相应的灌注工序进行灌注。
在进行混凝土的灌注时应严格对时间进行把控，因为混凝土的原料会随着时间的改变而变动。
混凝土的使用时间越长，则混凝土的性能受到影响的概率就越大。
在进行混凝土的灌注时，应对混凝土的粗细骨料的含水量进行分析，根据所测定的数值来对混凝土进行适量的调整。
灌注混凝土的时候，先灌注1.2m高的腹板，接着再灌注底板，再腹板，最后是桥面的灌注。
腹板灌注是采用对称的方式进行灌注，这样做的好处是防止两侧的腹板混凝土由于产生的高度差而造成内模的偏移。
整个工程的混凝土灌注须严格该顺序进行灌注，否则只会对后续的工程产生更加严重的影响。
结语
综上所述，预制箱梁工程施工由于其结构的特殊性，极易在具体的施工过程中出现质量缺陷，这就要求工程施工人员、管理人员深刻意识到工程质量控制工作的重要性，加强对工程施工全过程中的有效监控，同时不断引进新技术、新知识、新装备等，以对工程施工工艺和质量控制进行完善，进而提高预制箱梁工程施工的水平和质量。
参考文献：
[1]翟洪志.京沪高速铁路32m预制箱梁施工[J].桥梁建设，2009（5）：9–12.
[2]董强.浅谈高速铁路32m预制箱梁施工技术[J].安徽建筑，2007（1）.
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