轻型吊杆装置
{设备管理}船舶结构与设备
{设备管理}船舶结构与设备1.“Ａ级分隔”是指由符合______要求的舱壁与甲板所组成的分隔。
2.①以钢或其它等效材料作分隔材料，并有适当的防挠加强；②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时，防止烟及火焰通过；③用经认可的不燃材料隔热。
（A）3. A.①～③；B.②、③；C.①、③；D.①、②。
4.“其他等效材料”是指经标准耐火试验规定的曝火时间后，在______上与钢具有同等性能的材料。
（C）5. A.不燃性；B.强度和硬度；C.结构性和完整性；D.燃点和熔点。
6.“主竖区”系指船体、上层建筑及甲板室以：（C）7. A.“B级分隔”分成的区段；B.“C级分隔”分成的区段；8. C.“A级分隔”分成的区段；D.“D级分隔”分成的区段。
9.4-3规格的绞辘，其动、定滑轮数分别为：（D）10. A.4，3；B.3，3：C.4，4；D.3，4。
11.B级冰区加强船舶的钢板焊接首柱自满载水线以上600mm处以下部分的板厚应为规范值的______，但不必大于25mm。
（A）12. A.1.1倍；B.1.5倍；C.2倍；D.2.1倍。
13.B级冰区加强要点有：冰带外板的加强，其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处，但不超过______。
（D）14. A.0.1L；B.0.3L；C.0.2L；D.0.4L。
15.B级冰区加强中间肋骨的垂向设置范围为压载水线以下______mm至满载水线以上______mm处，其两端不必连接。
（A）16. A.1000，1000；B.500，1000；C.500，500；D.1000，500。
17.B级分隔是指由符合______要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。
18.①其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时，防止火焰通过；②具有符合规定的隔热值；③以认可的不燃材料制成。
（D）19. A.①、②；B.①、③；C.②、③；D.①～③。
20.sea-bee型载驳船的装卸方式是：（C）21. A.用浮船坞原理浮进浮出；B.用龙门吊吊上吊下；C.用升降平台浮上浮下；D.用拖船拖进拖出。
起重设备知识简介
2020/12/10
第六章 起重设备
23
2.运转要点
1)禁止横向斜拉。 2)平稳操作，避免急速
起动或停止。 3)吊钩着地后不得再松
钢丝绳或拖吊钩。 4)失灵时，可将货物放
在地上或将吊臂放下， 小心、慢慢松开电机刹 车。 5)避免钢丝绳在舱口摩擦。 6)危急情况按紧急开关使各动作停止。 7)横倾角较大(接近5°)和刮大风时，应避免在最大幅度旋转。 8)吊着货物时，操作者不得离开控制室。
定滑车。
穿引辘绳时必须满足：
①滑车受力平衡；②辘
绳不相互磨擦；③绞辘
工作平稳安全省力。
1-1、2-2及3-3等绞辘，
辘绳根端固定在定滑车
尾眼上；2-1及3-2等绞
辘，辘绳根端固定在动
滑车尾眼上。
2020/12/10
第六章 起重设备
4
③机械差动绞辘：又称差动滑车、机械滑车、神仙葫芦。它是利用齿 轮传动比来达到省力目的的。具有结构坚固、省力大、占地小、使用 方便等优点，缺点是工作速度较慢且吊升高度有限。适用在狭小的地 方进行起重作业。起重能力有1/2吨、1吨、3吨或更多，分别烙印在 滑车上。
吊臂需放置支架时，脚踏转换开关，就能落下。 3)回转角度限位器用于回转角度有限制的起重机。
2020/12/10
第六章 起重设备
22
4)行程限位器，用于行走式起重机与桥式起重机的行走吊车。 限位器动作后应发出报警、切断运转动力并能将吊运的载荷与起重
机保持在限位器动作时的位置上，辅助起重机除外。 吊臂最高、最低位置的限制由起升卷筒旁的限位装置保证，同时防
显示最大SWL的载荷指示器，该指示器能在载荷达95%SWL时 发出警报，达110%SWL时能自动切断运转动力。
船用轻型和重型单吊杆的受力分析及安全操作
轻桅 的受力 。 型 吊杆 头部不 用 吊杆 环 眼箍 。 重 而采 用特
殊装 置来 承受 吊货绞 辘 和千斤 绞辘 的重 大 负荷 。 吊货 索 的力端从 吊货 滑 车引 出 ，经 过 吊杆头 部所 设 的嵌入 滑 轮和桅 杆 上 的导 向滑 车引 向重 吊专 用 的起 货 机 ． 以 达到减 少 吊杆轴 向压 力和 千斤 索张力 的 目的。千 斤索 的力端 应 由 吊杆 头部 的千 斤滑 车 引出 ，穿过桅 杆 上端
的导 向滑车 引至 千斤 索绞 车 。稳索则 通 过 甲板 上 的导
向滑车 ， 由相邻 货舱 口上 的起货 机来操 纵 。 吊货索 和千 斤 索均采 用滑 车组 ， 以减轻起 货机 的负荷 。
２ 单千斤 索轻 型和重 型单 吊杆 的受力 比较
Байду номын сангаас６
３１ ． ２ ３１ ． ２
轻 型单 吊杆 的 吊杆 轴 向 压 力
成 比例 减 少 ） ， 可 得 出如 下 数 据 ， 表 １ 如 。 可 以看 出 ：
表 １ 轻 型 单 吊杆 受 力 情 况
轻 型 吊 杆 工 况 吊杆 轴 向 千 斤 索 压 力 （ 拉 力 （ Ｒ） Ｔ）
ｌ ｌ绞辘 ． ＝ ８５ — ｎ２ ． 吊杆 仰 角 ３。 ０ ２ ｌ 辘 ．＝ ７６ 一 绞 ｎ３ ．７ １ １ 辘 ．＝ － 绞 ｎ２ 吊杆 仰 角 ６ 。 ０ ２ １ 辘 Ｉ＝ — 绞 ｎ３ ８５ ． ７６ ．７ ６
Ｌ
Ａ
Ｇ２ — 吊货 索 过 滑 车后 的张 力 ／ Ｑ —
’ 由 吊货 索 滑 车 组 数 目 ｎ决 定 ｏ — 吊杆 的 仰 角 —
图 １ 轻型 单 干 斤 索 单 币杆 受 力 示 意 图
形 ａ ｃ和几 何三 角 形 Ａ Ｃ相 似 ，则 对应 边成 比例 ， ｂ Ｂ 即
第6章-起重设备(1)
D-活动眼环直径mm
使用注意事项： 眼环应定期检查、测量磨损情况，如有脱焊、变形或磨损、
锈蚀超过远处尺寸的1|10时，应及时修复或换新。
2021/8/5
第六章 起重设备
18
❖ 六 嵌环：又称套环、心环，它是一种外缘带凹槽的金属
环，用于嵌在眼环中，可避免绳索受力时的急折，并减少 摩擦。 ❖ 选用时，应使心环的槽宽比绳索的直径大0.5～2.0mm。 ❖ 常见的嵌环有圆形和心形两种：
第六章 起重设备
6
❖ 2.绞辘
❖ 滑车与绳索配合在一起使用称为绞辘。
❖ 1)绞辘各部位
❖ (1)辘绳： 贯穿在滑车上的绳子。 ❖ (2)根端：
绞辘各部位名称 ↓
辘绳固定在滑车上的一端。
❖ (3)力端：
辘绳用力拉的一端。
❖ (4)定滑车：
固定在某处不动的滑车。
❖ (5)动滑车：
钩吊重物，能上下移动的滑车
❖ 大小以U型螺栓的开档来衡量mm，适用于同样大小的钢丝绳。
❖ 使用时数量至少3只，钢丝绳越粗，选用紧索夹的个数就越多， 每个间隔约为钢丝绳直径的6倍。使用时，起圆头应朝向绳头活 端。
❖ 使用时易使钢丝索变形，不方便，一般临时连接才用。
❖ 较紧时，两只螺帽应逐渐、交替拧紧，以防夹座倾斜损伤螺纹。 平时螺纹要加油润滑，以防生锈咬死；U型环要防止压损变形， 以防无法拆卸。
圆形嵌环用于纤维绳； 心形嵌环用于钢丝绳，也可用于纤维绳。 较大的心形嵌环上铸有表示型号和强度的标志，可根据绳索
的使用要求选用。
2021/8/5
第六章 起重设备
19
❖ 七 紧索夹(又称绳头卸扣、钢丝夹头)
大工14秋《船舶设备》在线测试3满分答案
大工14秋《船舶设备》在线测试3
一,单选题
1. （）系指已根据货物单元的特定形式在船上设置了经批准的系固系统的货物。
A. 货物单元
B. 标准货
C. 半标准货
D. 非标准货
?
正确答案：B
2. （）结构简单，操作方便，传动可靠，维修方便，所以广泛适用于中小型船舶。
A. 液压操舵装置
B. 电动操舵装置
C. 主操舵装置
D. 辅助操舵装置
?
正确答案：B
3. （）是以能产生剧毒气体的药剂来达到消毒杀虫除鼠的目的。
A. 洗舱
B. 晒舱
C. 熏舱
D. 冷冻舱
?
正确答案：C
4. （）舵叶剖面呈平板状，其主体为一单板，故也称单板舵。
A. 支承舵
B. 平衡舵
C. 流线型舵
D. 平板舵
?
正确答案：D
5. （）货舱盖的尺度一般都比较大，可获得最大的甲板开口面积，适于在集装箱船上使用。
A. 滚动式
B. 折叠式
C. 搬运式
D. 吊离式
?
正确答案：D。
第03章 起重设备1
《船舶结构与货运(二三副)》一、单项选择题(共198题)1、轻型单杆吊根部或桅柱下部的受力有：1，吊货索张力的反作用力Q；2，通向起货机的拉力K；3，千斤索眼板受力S(203270:第03章起重设备)A、1，2对B、2，3对C、1，3对D、1，2，3对2、轻型吊杆主要组成：Ⅰ、起重柱Ⅱ、吊杆装置Ⅲ、起货机Ⅳ、旋转塔架(203134:第03章起重设备)A、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、C、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、3、轻型吊杆是指安全工作负荷等于和小于＿＿的吊杆装置和吊杆式起重机机。
(203138:第03章起重设备)A、49KNB、98KNC、117.6KND、147KN4、吊杆头端升起时，其轴线与水平面的夹角叫吊杆仰角，又叫吊举角，装卸作业时，轻型吊杆仰角一般为：(203139:第03章起重设备)A、20~75度B、15~60度C、15~75度D、20~60度5、起重柱上端眼板处受力S的求取是：(203283:第03章起重设备)A、张力Q与载荷Q的合力B、张力Q与起货机拉力K的合力C、张力T与张力T的合力D、载荷Q与起货机拉力K的合力6、双千斤索轻型单吊杆变幅是靠：(203147:第03章起重设备)A、两千斤索南速一收一放B、两千斤索同时收进或松出C、两牵索一收一放D、两牵索同时收进或松出7、据单吊杆受力计算公式，吊杆轴向压力R：(203288:第03章起重设备)A、与仰角有关B、与仰角无关C、与仰角无关，与滑轮数m有关D、与仰角有关，与滑轮数m无关8、普通轻型双吊杆的中稳索是控制：(203151:第03章起重设备)A、吊杆俯仰角度B、吊杆左右摆动位置C、两吊杆头之间的距离D、固定起重柱位置9、单吊杆平放时，若不计吊杆自重，则其千斤索受力T约为所吊货物重量P的＿＿倍（L=H）。
(203294:第03章起重设备)A、1.2B、1.5 C2.0 D2.5B10、吊杆在单杆作业时：Ⅰ、吊杆头部吊货索滑车受力随仰角增大而增大；Ⅱ、千斤索拉力随仰角减小而增大。
钢结构吊装中吊杆
钢结构吊装中吊杆简介钢结构吊装是一种常见的工程操作，在大型建筑、桥梁和其他建筑项目中经常使用。
其中，吊杆是钢结构吊装中至关重要的组件之一。
本文将介绍钢结构吊装中吊杆的基本知识和使用注意事项。
吊杆的定义和作用吊杆是一种用于连接吊钩与被吊物体的装置，通常由钢材制成。
它承受着吊物的重量，并通过吊钩将吊物吊起或放下。
吊杆在钢结构吊装中起到了支撑和传递力量的作用。
吊杆的类型根据不同的需求，吊杆可分为不同的类型。
以下是一些常见的吊杆类型：1. 固定长度吊杆：固定长度吊杆一般用于对吊物高度要求一致的情况，其长度通常固定不变。
2. 可变长度吊杆：可变长度吊杆可根据具体需求进行伸缩，适用于对吊物高度要求不同的场景。
3. 角度可调吊杆：角度可调吊杆可通过调节连接点的角度来适应不同的吊装需求。
吊杆的应用注意事项在使用吊杆进行钢结构吊装时，有一些注意事项需要遵守：1. 吊杆选用：根据吊装物体的重量和大小，选择合适的吊杆材料和尺寸。
2. 吊杆检查：在使用吊杆前，应检查其表面是否有明显的损伤或锈蚀，并检查连接部位是否牢固可靠。
3. 吊杆安装：正确安装吊杆，确保吊杆与吊物和吊钩的连接紧固可靠，避免发生脱离或松动的情况。
4. 吊杆使用限制：了解吊杆的最大承载能力以及不同工况下的使用限制，避免超负荷使用导致安全事故。
5. 吊杆维护保养：定期对吊杆进行维护保养，防止锈蚀和损坏，延长吊杆的使用寿命。
结论吊杆在钢结构吊装中起着至关重要的作用。
了解吊杆的基本知识和使用注意事项，对保证吊装安全和提高工作效率都是非常重要的。
在实际操作中，务必遵守相关的安全规定和操作规程，确保吊杆的正常使用和维护，以确保工作的顺利进行。
船舶结构与设备第六章 装卸设备
液压式起货机的特点：重量轻，体积小，操作轻便， 工作平稳等优点，并具有良好的制动能力（能停住 绞车额定载荷的1。5倍的静载荷）成 漏油。应用逐渐广泛。
滑轮用途
钢丝绳
吊杆装置（包括吊杆式起重机） 起重机
纤维绳
滑轮直径 绳索直径
动索 静索
12.8 8
19
8
6
5、滑车的使用与保养
–使用前要检查车壳、滑轮等有无裂缝；配绳 要得当，不得缺油使用或其它原因产生的磨 擦；注意滑车使用的强度；定期对滑车进行 保养。
二、绞辘
–1、绞辘上各部分名称（单动——“丹东”）
吊杆根部的吊货索导向滑车受力K：由Q`始端作平 行于吊货索导向滑车通向绞车卷筒的线段K`，将其合 成，得线段K，即为吊货索导向滑车受力。
千斤索眼板处的受力S：如图所示，从C点垂直向下 画出T`、T的合成，即为千斤索眼板处受力。
2）解析法
解析法求R、T：根据三角形ABC与三角形abc 相似，可得：
②吊货钩起升高度达安全极限时，两根吊货索 的夹角应小于120 °
③舷内吊杆稳索的布置应尽量使其水平投影与 吊杆水平投影成90 °，以减少吊杆的水平分力， 同时稳索应尽量布置在舷墙或甲板的地令上， 以减少稳索的张力。舷外吊杆稳索应尽量向后 布置并且高一些，以减小对吊杆的作用力。
（2）受力分析
（3）双杆作业时操作注意事项
3.起货设备固定及活动零部件的最大磨损超过原尺寸的 10%或发生裂纹或有显著变形者均不得使用。
4吊货钩有裂纹或钩尖开口部分的伸长超过原有间距的 15%时，必须换新。
5.钢丝绳在其10倍直径的长度内，有5%断丝或整股断裂 或过度磨损、腐蚀则必须换新。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
6.1概述
船舶装卸作业方式
船舶自备起货设备 港口起货设备 两者联合
船舶自备起货设备
岸 上 起 货 设 备
6.1概述
起货设备的形式和装卸方式
随船舶的用途及货物种类而定：
6.1概述
起货设备的种类
吊杆起货设备 回转式起重机
6.1概述
起货设备的分类与构成
在这一对顶牵索绞车同时而又均 衡地旋转的情况下，吊杆将会升高或 降低，当绞车的滚筒不是均衡地旋转 或是按不同的方向旋转时，吊杆在升 高或降低的同时就向着需要的方向间 转。 为了货物的起吊和下放，配置了 第三台绞车起货绞车。所有3台绞车都 可采用一般的起货绞车。但是为了使 顶牵绞索车同步工作，必须设置双联 控制器。
2.吊货杆（单杆）布置要素 吊货杆长度L 影响因素:仰角、船宽、舱 口长度、起重柱位置、舷 外跨距。 吊杆支座距甲板的高度H1：
保证吊索绕至绞车卷筒、回 转时，不妨碍人员操作。
顶牵眼板高度H： 合理定取，减小受力。
6.3 吊杆装置几何参数的确定 包括 吊杆长度； L
影响因素:仰角、船宽、
舱口长度、起重柱位置、舷外跨距。
(1)端部在货舱口平面的投影位置，离开最近起重柱的货舱口围板的距离 不小于2/3舱口长度; (2)吊杆端部的高度，如果运送货物的尺寸没有特殊的要求， 则从舱口围板(或舷墙)上缘量起不小于5—6m。 起重柱到货舱口围板的距离 取决于起货绞车的大小以及工作走道的尺寸，通常为3.5一4 m。 吊杆保证能伸到码 头上的装卸货物(为了货物的安全，离开码头边缘应有足够的趾离)。 通常对于轻型吊杆(吊举角为45°时)最小跨距为2.0一2.5m ;一般 情况下为3—5 m。 对于重型吊杆(吊举角为30一50°时)，最小跨距为4一5m;一般情 况下为5.5一6m。
货物的设备。
6.2 吊杆起重设备的形式
不超过10t的吊杆.
（一）轻型吊杆装置
起重柱(桅) —支承吊杆
吊货杆—支承索具提升、 转移货物起重柱(桅)
索具—顶牵索（千斤）、 稳索（牵）、 起货索（吊）
绞车—起供索具动力
眼板—固定索具 滑轮—变向、省力
小结： 1）带有单根吊货索和单根 千斤索的吊货杆； 2）带有起货滑车组和千斤 索滑车组的吊货杆； 3）带有千斤索绞车的吊货 杆。
轻型吊杆在吊举角不变的情况下进行单杆操作时， 吊杆在转动时，其在平面上的投影长度保持不变。 因而吊杆长度的确定主要取决于: 吊杆 吊举角、船宽、货舱口长度、 起重柱到舱口围板的距离、 起重柱 吊杆必须的舷外跨距、 吊杆自船体中心线量起的回转角 以及吊杆支撑点离开舷墙顶部的高度等。
舱 宽
船 宽
吊举角可按下述方法确定:
2.两套双顶牵索吊杆装置
采用两套双顶牵系，顶牵系通过横担同吊 杆端部连接。 吊杆的动作由3台绞车操纵， 一台：起货绞车;两台顶牵索绞车是双滚筒绞 车，顶牵索的动端正是绕在这一对滚筒上， 每一根顶牵索有两个动端。 其中一台顶牵索绞车用于吊杆升起和下降，把 右面的和左面的顶牵索动端之一按相同的 方向绕到这台绞车的一对滚筒上。 另一台牵顶索绞车用于吊杆在水平面上 的回转，为此，右面的和左面的顶牵索另 一动端按相反的方向绕到绞车的一对滚筒 上。横担在顶牵系的牵制下可以在吊杆的 整个回转范围内，甚至当船舶倾斜时都可 保持平衡状态。 电动顶牵系绞车同步工作是由专用的双 联控制器保证的，这种控制器由个人就可 以操作吊杆的全部动作。
轻型吊
周期性作业 单顶牵索+稳索 双顶牵索无稳索
吊货杆 重型吊
单顶牵索+稳索 双顶牵索无稳索
船舶 起 货 设 备
固定式 起重机 移动式
固定于中线
固定于船侧
纵向移动(包括桥式) 横向移动
水上过载 连续作业 升降机、输送带、提升机
6.1概述
船舶起重设备的定义
安装在船舶或海洋结构物上吊杆、
吊杆式起重机、升降机、吊动或转运
单杆操作： 吊杆的回转可由人工操作吊杆牵索实现， 也可采用吊杆牵索绞车来实现。
双杆操作： 一根吊杆位于货舱口上部， 另一根吊杆位于舷外， 两根吊杆除了各自配有舷边固定的吊杆 牵索外， 在两根吊杆之间还设有吊杆间牵索。 通常货物质量超过3 t时，一般不采用 双杆操作。
（二）典型的重型吊杆 装置 1）吊杆下部的支撑端大 多固定安装于甲板或 平台上的带有转轴的 基座上 2）吊货索从吊杆端部的 导索滑轮处引出后通 过装于起重柱上方的 导向滑车，再引导至 绞车上，这样可减小 吊杆的轴向压力。
重型吊杆头部装置 (a)为嵌入滑轮， 是常用的形式。 ( b)和(c)用于当 吊杆端部安装嵌 入滑轮有困难时， 采用的悬挂导索 滑车和外侧导索 滑车，这两种形 式的缺点是会使 吊杆受到偏心载 荷。
三、自回转变幅吊杆装置
1、双顶牵索(千斤索)吊杆装置 用于单杆操作的吊杆装置。 单根吊杆配置了两根顶牵索。顶索与吊杆 端部连接，经过设置在桅肩上的导向滑车， 通向两台顶牵导索车，其装置如图6一6所 示。 为了使吊杆能最大限度地转向舷外， 顶牵索导向滑车应当尽可能安装在远离船 体中心线处。 现有的该形式吊杆装置，已能实现吊 杆从任一舷转向另一舷的回转角度超过 160°。 在桅杆上设置的支架的作用是当吊杆 完全转出舷外时，能够保证顶牵索与吊杆 之间有足够的角度，以便吊杆能反向转回 到船舶的货舱口位置。
典型的轻型吊杆起重装置
1、起重量较小时千斤索为单根钢索：图6一1(a)
起重量较大时(单杆5t以上)，千斤索设置滑车组：图6一1（b）
2、在吊货时为保持吊杆的吊举角不变，千斤索同吊杆定位链连接，
或设置千斤索绞车。该绞车利用起货绞车的系缆卷筒带动。
3、吊货索采用单根钢索或设置起货滑车组，
由配置的起货绞车拉力决定。
H
吊杆支撑固定处 H1 离开船舶甲板的高度；
H1
L
>15°
保证吊索绕至绞车卷筒、 回转时，不妨碍人员操作。
2/3b b 3.5~4m
千斤索眼板悬挂点高度； H
合理定取，减小受力。
一、单杆操作吊货杆长度的确定 吊货杆的长度应保证能通过相应的舱口对货舱内的货物进 行装卸以及向港口码头或船只进行货物装卸。