汽修专业实训教学改革
汽修专业实训课堂教学模式改革的探索
汽修专业实训课堂教学模式改革的探索作者：张松松来源：《文理导航·教育研究与实践》2013年第05期【摘要】通过对汽车运用与维修专业实训课堂教学的研究，构建出一种科学的实训教学体系和模式，为中职教育的实训课堂教学改革提供参考。
【关键词】中等职业学校；汽车维修；实训课堂；教学模式改革一、汽车运用与维修专业实训课堂教学现状分析目前大多数中职学校的实训课堂教学现状还是围绕“教师台上讲，学生台下听；教师独操作，学生众模仿”的传统教学模式，这样的教学模式导致学生的学习永远是被动的接受，降低了学生的学习积极性。
在教学场地上仍然拘泥在“讲理论在教室，教操作在实训室”，导致理论知识和实训操作的脱节。
这样的实训课堂教学使得学生的动手能力不能有效拓展，同时也使学生失去了创新能力。
（一）课堂教学模式单一化实训课堂采用“教师演示，学生模仿”的教学方法，使学生机械式的模仿操作，不能有效激发学生动手操作的创新能力，也降低了学生的学习兴趣，应该将学生从被动接受变为主动自主学习，教师从旁引导的创新教学模式，不能只注重“教”而缺失学生的“学”。
课堂应始终以学生为中心，教师为主导。
（二）实训教材缺乏指导性实训课使用的教材缺乏有效的指导作用，更多的偏重于汽车结构、原理性的讲解，实际操作的要领和图片展示太少，不能直观的让学生领会如何操作，没有突出教材的指导性。
专业教师应根据学校自身的设备情况，进行实训课指导书的编写，并辅助篇幅式的操作图片和文字讲解，使学生一目了然的了解操作步骤，提升学习积极性，切实做到理论指导实践的作用。
（三）“双师型”教师匮乏在中职学校汽车维修专业中，“双师型”教师比较缺乏，很多教师是从大专或本科院校毕业后直接走上实训课堂进行教学，缺乏在行业、企业的实际工作经验，更多的还是停留在理论知识的讲授，动手操作能力较差；而很多在企业工作，有着丰富实践操作经验的技师由于没有接受过系统的教育教学培训，不能将自身操作技能运用到课堂教学中，往往只能做不能讲。
汽车技术进步与汽修专业课教学改革的几点思考
汽车技术进步与汽修专业课教学改革的几点思考摘要：随着经济的发展，生产技术不断变革，汽车技术进步概念的提出引起了广泛的关注，传统的汽修专业教学模式逐步落后于时代发展的需要，传统人才培养模式的弊端使得汽修专业教学改革成为必然趋势。
关键词：汽修专业；课程改个；技术进步引言：本文分析了汽车技术进步背景下对汽修人才培养的要求、高职院校汽修专业传统教学模式下人才培养的现状及存在的问题、汽修教学改革面临的问题的成因分析。
得出了汽车技术进步需求的是复合型的高端人才。
但目前高职院校仍然存在教学目标不合理，没有做到紧跟科技发展，汽修专业课程设计不合理，重理论轻实践、重汽修的核算职能轻汽修的拓展职能，汽修专业教学模式落后，以老师为主导，较少应用新兴教学模式，汽修专业的教师资源局限，专业的评价机制较为单一等问题。
所以高职院校汽修专业的教学改革的重点应在于优化汽修专业教学目标科学制定人才培养方案、优化课程设计建立与时俱进的课程体系、转变传统的教学模式开展校企合作、完善评价考核机制使学生得到全面发展。
一、汽车技术进步对于汽修专业人才培养的新要求（1）学校汽修专业对学生的培养方向上，在加强传统优势专业的同时要逐渐调整为以汽车营销专业方向为主。
（2）鉴于当前汽修行业较重视汽车维修工的操作技能与从业经验的情况，汽修专业在人才培养方案上应制定针对性措施，着力提升学生的操作技能水平，同时开展校企合作项目，落实工学交替，使学生在毕业前就具备有相应的行业经验。
（3）虽然当地汽修行业对汽车维修工的职业资格与学历要求均无规定，但是出于对学生的职业生涯规划与国家层面对于行业从业者的职业要求上来分析，汽修专业在制定人才培养目标上，既要立足于当前学生技术能力的培养，也要考虑到学生的长远发展规划上。
（4）随着汽车向电子化、智能化及网联化的深度发展，汽修行业针对汽修专业人才的能力需求上也在发生着变化，那么鉴于当前汽车工业的发展态势，汽修专业在制定人才培养方案时，既要考虑到学生专业上的纵向发展，也要顾及到学生的横向延伸与不同专业的交叉学习。
中等职业学校汽修专业一体化教学方法分析
中等职业学校汽修专业一体化教学方法分析一、一体化教学方法的概念及特点一体化教学方法是指将理论教学和实践教学有机结合，使学生在学习中能够获得全面的知识和技能，并能够将所学知识直接应用于实际操作中。
一体化教学方法最大的特点就是强调理论与实践相结合，倡导学以致用，注重学生的动手能力和解决实际问题的能力。
在汽修专业中，一体化教学方法的特点体现在以下几个方面:1. 理论与实践相结合: 传统的教学方法往往重视理论知识的传授，而忽视了实际操作技能的培养。
一体化教学方法则注重理论知识和实际操作相结合，让学生在理论学习的能够进行实际操作，从而更好地掌握所学知识。
2. 学以致用: 一体化教学方法强调学以致用，即所学知识能够直接应用于实际。
在汽修专业中，学生在学习发动机原理的可以直接对发动机进行拆装和维修，从而更好地理解和掌握发动机的结构和工作原理。
3. 强调学生的动手能力: 传统的汽修专业教学方法往往以老师为主导，学生被动接受知识。
而一体化教学方法则更加注重学生的动手能力，让学生在实际操作中培养技能和解决问题的能力。
1. 教学内容的设计: 在教学内容设计上，应该将理论知识和实际操作相结合，突出理论和实践相结合的原则，让学生既能够掌握汽车结构和工作原理，又能够进行汽车维修和故障排除。
2. 师资队伍的建设: 一体化教学方法需要教师具备丰富的实践经验和较高的理论水平，能够在教学中引导学生进行实际操作，并指导学生分析和解决实际问题。
3. 实践教学条件的改善: 一体化教学方法需要学校提供良好的实践教学条件，包括实训车间、汽车维修设备等，以保障学生进行实践操作的顺利开展。
4. 案例教学的开展: 在一体化教学中，可以通过案例教学的方式，让学生结合实际案例进行学习，从而更好地掌握知识和技能。
5. 实习实训的安排: 学校可以与汽车维修企业合作，安排学生进行实习实训，让学生能够在实际岗位上不断提升自己的技能。
学生在学习中能够更好地掌握汽车维修技能。
中职汽修专业课教学模式改革
中职汽修专业课教学模式改革随着汽车行业的迅速发展，社会对于汽修专业人才的需求日益增长。
然而，传统的中职汽修专业课教学模式在培养适应市场需求的高素质汽修人才方面逐渐显露出一些不足之处。
为了更好地满足行业需求，提高教学质量，培养具有实践能力和创新精神的学生，中职汽修专业课教学模式的改革势在必行。
一、传统中职汽修专业课教学模式存在的问题1、教学内容陈旧传统教学中，教材更新速度往往跟不上汽车技术的快速发展，导致学生学到的知识与实际工作中的技术需求存在脱节。
许多新技术、新设备在教材中未能及时体现，使得学生毕业后难以迅速适应工作岗位的要求。
2、教学方法单一在课堂教学中，以教师讲授为主，学生被动接受的情况较为普遍。
这种“填鸭式”的教学方法难以激发学生的学习兴趣和主动性，不利于培养学生的独立思考能力和实践操作能力。
3、实践教学不足实践教学是汽修专业的重要环节，但在一些中职学校，实践教学设备陈旧、数量不足，导致学生实践操作的机会有限。
此外，实践教学与理论教学的结合不够紧密，使得学生在实践中难以将所学理论知识有效地应用。
4、评价体系不完善传统的评价方式主要以考试成绩为主，过于注重理论知识的考核，而对学生的实践能力、创新能力和职业素养等方面的评价不够全面。
这种评价体系不利于学生综合素质的提升。
二、中职汽修专业课教学模式改革的措施1、优化教学内容根据汽车行业的发展趋势和市场需求，及时更新教材内容，引入最新的汽车技术和维修案例。
同时，结合实际工作任务，将教学内容进行项目化、模块化设计，使学生能够系统地掌握汽修知识和技能。
2、创新教学方法采用多样化的教学方法，如项目教学法、案例教学法、小组合作学习法等。
以项目教学法为例，教师可以将一个实际的汽修项目分解为若干个任务，让学生在完成任务的过程中学习知识和技能。
案例教学法则通过实际的维修案例，引导学生分析问题、解决问题，培养学生的思维能力。
小组合作学习法可以促进学生之间的交流与合作，提高学生的团队协作能力。
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略
浅谈中职汽修专业课教学现状分析与实施策略随着汽车的普及和发展，汽修行业也越来越受到人们的关注。
中职汽修专业是培养汽车维修技术人才的重要渠道，而教学质量的提高是中职教育迫切需要解决的问题之一。
本文将从中职汽修专业课教学的现状分析入手，探讨存在的问题，并提出一些切实可行的实施策略。
一、现状分析1.学生缺乏实践机会中职汽修专业课程的教学侧重点较多地放在了理论知识的传授上，而忽视了实践环节的重要性。
学生毕业后面对实际工作时，缺乏实际操作技能，导致他们很难胜任相关工作。
2.师资力量不足在许多中职学校中，汽修专业的教师都是通过一些培训班学习来的，并没有丰富的实践经验，也缺乏更新颖的教学理念和方法。
这导致了教师的教学水平与行业发展的不匹配。
3.教学内容滞后由于汽车技术的日新月异，教学内容很容易滞后于行业发展。
导致学生所学的知识在实际工作中并不适用，从而增加了学生的学习负担和就业压力。
二、实施策略1.加强实践教学实践教学是中职汽修专业课程中极为重要的一环。
学校应该在课程设置上更加注重实践，增加实验课程的比重，提高学生在实际操作中的能力。
学校可以与当地的汽修企业合作，让学生有更多的实践机会，了解实际操作的流程和技巧。
2.加强师资培训学校应该加大对汽修专业教师的培训力度，提高其专业水平和实践能力。
可以开设一些专门的培训班，邀请行业内的专家学者来给教师进行专业培训，让他们了解最新的技术和教学理念，提高教学水平。
学校要加强对教学内容的更新，重新调整教学大纲和教材，让教学内容与行业发展同步。
可以设立专门的教学研究小组，观察市场需求和行业发展，及时调整教学内容，使学生所学的知识更加贴合实际需求。
4.加强实训基地建设学校应该加大对实训基地建设的投入，提高实训设备的质量和数量。
鼓励学校与企业、修理厂合作，共同建设实训基地，让学生在实际的操作中更好地学习知识和技能。
5.推动教学改革学校应该鼓励教师积极探索新的教学方法和手段，推动教学改革。
浅谈中职汽修实训课教学评价体系的改革
当前中职汽修实训课教学评价体系存在的问题
评价内容单一：过 于注重技能考核， 缺乏对知识、素质 等方面的综合评价
评价方式陈旧：采用 传统的纸质考试或实 操考核，缺乏对学习 过程的动态评价
评价主体单一：以教 师为主体的评价方式 ，缺乏学生、企业等 多元主体的参与
评价结果反馈不足： 评价结果仅用于课程 结业，缺乏对教学过 程的持续改进和优化
自我评价与他人评价相结合：引导 学生自我反思，同时听取他人意见， 全面客观地评价自己
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理论与实践评价相结合：既考察学 生的理论知识掌握情况，又注重实 践操作能力的评价
定量评价与定性评价相结合：采用 具体数值和描述性语言相结合的方 式，更准确地反映学生的学习情况
加强评价结果的反馈与应用
增强学校竞争力：通过完善教学评价体系，学校可以培养出更加优秀的学生，提高学校 的知名度和竞争力。
提升中职汽修实训课教学质量
对行业发展的影响与贡献
推动汽车维修行业转型升级
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培养更多高素质汽修人才
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增强中职学校的社会认可度
实训课教学评价体系改革的意义
结论总结
改革后教学评价体系的优点和局限 性
适应职业教育改革的要求
完善教学评价体系的需要
推动中职汽修专业的发展
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促进中职汽修实训课教学质量提升
增强中职学生的实践能力和就业竞 争力
建立多元化的评价主体
引入企业、行业协会等外部评价主体 建立学生互评、小组评价机制 鼓励教师之间开展互评 引入第三方评价机构进行客观公正的评价
“三教”改革视域下中职汽修实训专业课程改革与实践何玉来
“三教”改革视域下中职汽修实训专业课程改革与实践何玉来发布时间：2023-06-05T09:10:53.105Z 来源：《中小学教育》2023年6期作者：何玉来[导读] 随着职业教育改革持续不断的深入推进，对于中职汽修实训专业教学活动的开展提出了区别以往的要求。
其中“三改”理念作为引领课程革新的有效路径，其着眼于教师、教材以及教法三个不同的层面，更进一步的优化了中职汽修实训专业课程活动，为教学改革的提供了源源不断的动力。
基于上述所言，本文立足“三教”改革视域，论述了中职汽修实训专业课程改革路径以及实践，以供参考。
乐清市职业中等专业学校 325600摘要：随着职业教育改革持续不断的深入推进，对于中职汽修实训专业教学活动的开展提出了区别以往的要求。
其中“三改”理念作为引领课程革新的有效路径，其着眼于教师、教材以及教法三个不同的层面，更进一步的优化了中职汽修实训专业课程活动，为教学改革的提供了源源不断的动力。
基于上述所言，本文立足“三教”改革视域，论述了中职汽修实训专业课程改革路径以及实践，以供参考。
关键词：“三改”改革；中职汽修；实训；实践探究一、引言随着《国家职业教育改革实施方案》的颁布和实施，对“三教”改革的概念做出了明晰，从人才培养的角度为职业教育工作的开展指明了路径。
就“三教”改革而言，是将教师作为改革的主体，将教材作为改革的载体，将教法作为落实改革的方式，以此促进职业教育质量的显著提升[1]。
基于“三教”改革背景下，对于中职汽修实训专业课程的实践而言，需要从教师、教材以及教法等三个不同的维度，推进课程改革工作的顺利实施，在更好激发和调动学生参与知识、技能学习兴趣的同时，夯实其职业素养发展的基础和前提。
二、“三教”改革背景下中职汽修实训专业教学改革的意义首先，有利于人才培养质量的提升。
中职院校作为我国技术型、应用型人才培养的主要场所，为社会各个行业以及领域输送了大量的优秀人才。
随着社会对于人才需求的不断提升，传统的职业育人模式已经无法满足市场方面对于汽修实训专业人才的需要，在这样的情况，为了提升中职汽修实训教学质量，促进中职学生职业素养的全面提升，就需要教师能够深入研读“三教”改革要求，转变教学理念、积极革新和优化教学方式，采取更为行之有效的模式展开教学，在促进学生全面发展的同时，让中职人才培养质量更上一层楼[2]。
汽修实训课程教学中融入思政元素的探索与实践
34AUTO TIMEAUTOMOBILE EDUCATION | 汽车教育汽修实训课程教学中融入思政元素的探索与实践——以《汽车维护与保养》课程为例秦咏梅湖南汽车工程职业学院 湖南省株洲市 412000摘 要： 《汽车维护与保养》课程是高职汽车检测技术专业、汽车运用与维修技术专业的集中实训课，以“三教”改革为突破口，强调立德树人为本，打造匠心课堂。
有效提升教学效果，构建三全育人格局，弘扬“工匠精神”。
课程组成员重构《汽车维护与保养》课程的实训项目、厘清授课内容，挖掘思政元素，推动实训课“课程思政”转变。
融入思政教育，构建实训课程思政课堂教学设计并进行探索与实践，取得了较好的实训成效，同时也为其它专业实训课程开展课程思政实践提供参考。
关键词：课程思政 教学设计 汽车维护与保养实训高职院校汽修实训课程如何在教学过程中转变课程思政实施的教育理念，这就需要在教学实施中对项目任务、实训内容、思政元素、教学设计、教学方法进行改革探索，形成课程思政教学案例，全面实施实训课程的思政教学改革。
本文是以汽修专业中的实训课程《汽车维护与保养》为例，在实训课程中探索如何开展思政德育教学改革。
1 汽修专业实训课程思政教学现状近年来，随着汽车智能化、网络化、可视化，人民消费水平、信息技术不断提高，汽车的维护与保养也将实现网络服务化，对从事汽修行业的从业人员提出了更高的挑战，不仅要懂精湛的汽修技术，还应具备较高的职业素养和综合能力。
而许多高职院校汽车运用与维修技术专业、检测与维修技术专业对学生的培养远远不能满足企业的需求。
比如高职汽修课程体系中《汽车维护与保养》是学生的一门重要实操课程，目前学生在校能正确认识及使用常用工具、量具、仪器、设备的使用，如举升机的正常操作与使用，扒胎机的使用等等，也会独立完成一部分汽车维护和保养典型工作任务，如机油的更换、火花塞的检查与更换、冷却液的检查与更换等。
但是经过在长沙、株洲、湘潭等地的4S 店开展汽修调研，关于汽修人才需求、专业设置、课程设置分析可知，企业急需以下素质的人才。
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汽修专业实训教学改革初探
摘要：中职学校汽修专业实训教学的教学质量直接影响学生技能的培养，如何改革实训教学是专业建设过程中值得思考的问题。
通过对实训教学改革的探究，构建科学的实训教学体系和模式，为中职学校实训教学改革提供参考。
关键词：现状分析；改革探索；“教、学、做”合一；综合素质一、汽修专业实训教学现状分析
目前大多数中职学校的实训教学中，学习的主动权掌握在教师手中，学生处于一种被动的学习状态。
教学过程中，教师先对与实训课内容相关的理论知识进行讲解，然后进行实训操作演示，学生照教师的操作方法再自己做一遍，若得到的结果与理论一致则实训课成功，实训也就做完了。
由于教学场地单一，再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨，使学生在毕业后不能满足企业的要求。
（一）实训教学模式单一
实训教学模式单一，采用“教师示范做，学生跟着学”的教学方法，学生一味机械式的模仿操作，不能拓展学生实训的创新操作能力，学生的学习兴趣低下。
（二）实训指导书缺少有效性
指导书编写内容上指导操作图片太少，不够直观，并没有突出指导书的有效性。
（三）“双师型”实训教师匮乏
一方面，在中等职业学校的汽车维修专业中，“双师型”实训师资存在很大缺口，在实训教学中时常存在一个老师同时指导20～30人的教学过程，教师指导的人数过多，从而衍生学生动手能力锻炼的匮乏。
另一方面，现有的师资队伍水平参差不齐，一些实训教师本身技能不过硬，教学上只能是插科打诨。
（四）实训场地教学情境氛围不够
实训场地教学情境布置建设，没有科学合理地进行规划。
实训室按照功能分区，布置上过于教室化，设备上过于陈旧，既不实用又不美观，没有给学生创设良好的学习氛围，使学生失去学习的积极性。
二、汽修专业实训教学的改革探索
（一）改革目标
在实训教学中以学生为中心，教师为主导，建设优质的“双师型”教师队伍，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，进一步采取“任务驱动，问题引导，师生互动，小组合作，多元评价”的教学模式，把实际工作状态和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的零距离。
1.以汽车4s企业实际工作过程或流程为教学主线，在实际工作的每个环节中体现理论知识对实际工作的指导作用，让学生体会到学习理论知识的重要性，由此将理论与实际有机结合起来，改变了以往理论和实践分开教学的模式。
2.构建企业工作环境教学场地，打破传统实训教室单一的教学模
式，让老师和学生共同融入企业实际工作环境里。
3.课程上以企业岗位真实情景与专业实训课程融合，培养学生技能的发展，并以实际工作过程构建实训教学模式，融“教、学、做”为一体，可以把每一个工作流程的任务完成情况作为教学环节的考核，及时检验掌握教学与学习的效果，更加体现出教学的实效性。
（二）实训教学内容改革
1.完善实训教学课程体系
聘请行业、企业专家和技术人员共同参与课程体系建设，经过工作岗位分析、确定职业能力、确定典型工作任务，参照汽车维修国家职业资格标准和机动车维修技术人员从业资格标准，撰写汽修专业教学标准，形成以工作任务为中心的“基于工作过程”的课程体系。
2.不断充实实训教师队伍
（1）专业教师整合
对理论与实训教师进行整合互补。
理论教师有较深的理论基础，学习操作技能会比较得心应手，实训教师与理论教师的互融，提高了“教”与“学”的能力。
（2）加强师资培训，提升师资水平
针对现代汽车的技术更新和学校实训教学设备的更新，通过“送出去、请进来”的方式，进行有针对性的师资培训，不断提高教师（包括实训教师）的动手操作能力，以适应现代汽车飞速发展的需要。
（3）聘请企业技术能手作为兼职教师
来自企业生产第一线的兼职教师，可以根据自己的工作实践，指导学生如何全面地处理实训过程中所碰到的问题，并帮助学生将学知识予以延伸和拓展。
（三）实训考核改革
实训考核是对实践教学或教学成果的检验，是构筑实践教学的重要环节。
实训考核可分为两个层次：
1.学校的检验
根据学校实际，构建注重学生职业素养、学习过程和技能培养的过程考核评价体系。
“过程考核”，包括平时考核、阶段考核、结业考核三部分，分别占总成绩的10%、30%、60%。
在阶段考核中，通过校内教师、小组长分别对学生、小组进行评价形成成绩，注重培养学生的团队协作能力；在结业考核中，以工作任务为考核内容，由企业技术人员和学校教师共同进行考核，使评价结果更加符合企业的需求。
2.社会的检验
由学校创造条件建立职业技术考核鉴定站或让学生到社会上参加相应的职业岗位技术等级考核，使学生在校期间就可取得“三证书”（学历证书、技能等级证书和从业资格证书）。
总之，在实训教学改革中应注重以“学生为中心，教师为主导，小组合作、多元评价”，最大限度地激发学生的学习积极性和创新意识，进一步采取“教、学、做”合一的教学模式，把实际工作状
态和课堂教学融为一体，实现学校学习与实际工作岗位之间的“零”距离，从而加强实训效果，提高学生的实践性综合素质。
参考文献：
[1]谭滔.高职汽修专业的实践教学[j].机械职业教育，2006（9）.
[2]郝刚.加快高技能人才培养缩短学生就业磨合期一：以汽车检测与维修技术专业为例[j].石家庄职业技术学院学报，2008（20）.
[3]骆关富，陈开考.对高职汽车类专业实践教学建设的探讨[j].实验室研究与探索，2007（26）.
（作者单位四川交通运输职业学校）。