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城市公共交通练习题(标准答案)
城市公共交通练习题一、填空题1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（ B ）倍的计划车载客定额；A．2 B。
2~4 C。
1.2~1.5 D。
1.52、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（ A ）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车3、以下对于行车计划的说法是错误的是（ C ）；A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据B．行车计划的制定要根据客流的情况C．运营调度要完全依据行车计划的规定D．行车计划在实施时需要不断修正或修改4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是（ C）。
城市公共交通法律法规宣传教育考核试卷
B.保障安全
C.提高效率
D.优质服务
7.以下哪些情况可能导致城市公共交通企业拒绝提供服务？（）
A.乘客携带危险品B.乘源自醉酒C.乘客拒绝支付车费D.乘客在车厢内吸烟
8.城市公共交通法律法规宣传教育的内容包括哪些？（）
A.法律法规知识
B.文明乘车常识
C.安全乘车知识
D.公共交通政策
9.城市公共交通乘客投诉的途径有哪些？（）
三、填空题
1.公共汽车、地铁、轻轨
2.交通运输部门
3.遵守乘车秩序、及时支付车费、服从驾驶员管理
4.驾驶技能培训、安全知识培训、服务态度培训
5.媒体宣传、教育培训、现场指导
6.逃票、破坏公共设施、吸烟
7.政府指导价、市场调节、企业自主决定
8.向交通运输部门投诉、通过消费者协会投诉、直接向企业投诉
9.突发事件的预警、疏散乘客的程序、应急救援的组织
C.自行车
D.轨道交通
4.乘坐城市公共交通工具时，以下哪些行为是文明乘车的表现？（）
A.主动给有需要的人让座
B.保持车厢内卫生
C.乘车时保持安静
D.遵守乘车规则
5.城市公共交通驾驶员应具备哪些素质？（）
A.遵守交通法规
B.良好的服务态度
C.熟练的驾驶技能
D.良好的身体条件
6.城市公共交通企业的运营管理应遵循哪些原则？（）
1.城市公共交通系统的优点包括哪些？（）
A.降低个人出行成本
B.减少城市交通拥堵
C.提高能源利用效率
D.增加城市就业机会
2.城市公共交通法律法规的作用是什么？（）
A.维护公共交通秩序
B.保障乘客合法权益
C.提高公共交通服务水平
(完整版)城市公共交通运营调度管理试题A卷
城市公共交通运营调度管 理 A 卷考生注意事项： 1. 考生答卷前，在试卷密封线内填写指定内容（如姓名、学号等）。
凡漏写姓名、学生证号、座位号或字迹模糊无法辨认，以及在试卷密封线外填写学生证号、姓名或作其他标记的试卷一律按零分处理。
2. 考生答卷时只允许用黑、蓝色钢笔或圆珠笔书写。
特殊要求的科目（如使用答题卡）按具体要求执行。
3. 考生不得询问试题题意，若发现试题字迹模糊或试题有误， 可举手向监考人员询问，不准询问其他考生。
4. 考生必须服从监考人员的监督管理。
不准交头接耳，左顾右盼，传递物品，不准偷看、抄袭他人答卷或允许他人抄袭自己的答卷；严禁夹带；严禁换卷、替考，以及其他违纪、舞弊行为。
5. 考试结束，考生立即停止答卷，将答卷（答题卡）反扣在 桌面上，并按监考人员要求退离考场。
严禁将试卷、答卷（答题卡） 和考场统一发放的草稿纸带出考场。
一、选择题（本大题共 10 小题，每题 4 分，共 40 分）1、客流在空间上分布的特性（ ）（多选题） A. 点多 B.面广 C.流动 D.重叠 E.相关 姓名: 学号: 年级:专业: ..............…………………………….密………….......………………...…………封………………………........……………线……………………...........……….....…2、城市公共交通运营的类型（）（多选题）A. 公共汽车B.无轨电车C.轻轨、地铁D. 出租汽车E.其他类型3、线网是有若干、几十条以至数百条公交线路组成的公共交通网络，其主要形式为（）（多选题）A.放射型线B.棋盘型线网C.交叉放射型线网D.主辅结合型线网E.环线型线网F.混合型线网4、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（）A.全程车B.区间车C.大站车D.定点定班车5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（）。
A.由小变大B.由大变小C.均匀穿插D.有点变小，再由小变大6、以下对于行车计划的说法是错误的是（）。
城市规划城市公共交通系统规划考核试卷
2.结合实际案例，分析城市公共交通系统规划中线路布局设计的重要性和影响因素。
（）
3.描述城市公共交通系统规划中如何通过提高服务水平和便利性来增强公共交通的吸引力。
（）
4.讨论城市公共交通系统规划中，如何平衡经济效益与环境保护之间的关系案
一、单项选择题
1. B
2. C
B.提高城市交通运行效率
C.降低城市交通污染
D.增加城市交通设施
2.以下哪种交通工具不属于城市公共交通系统？（）
A.地铁
B.公共汽车
C.自行车
D.出租车
3.城市公共交通系统规划中，站点服务半径一般不超过（）公里。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
4.以下哪个因素不会影响城市公共交通系统规划？（）
A.城市人口规模
（）
6.城市公共交通系统规划应与城市的__________相结合，实现协调发展。
（）
7.为了减少交通拥堵，城市公共交通规划中可以采用__________的设计。
（）
8.城市公共交通系统规划中，__________是确保系统安全运行的关键环节。
（）
9.优化公共交通线路布局，可以提高__________，减少乘客出行时间。
A.提高驾驶员培训
B.加强车辆维护
C.完善监控系统
D.增加交通安全宣传
18.以下哪些城市公共交通规划原则有助于促进城市经济发展（）
A.优化交通网络
B.提高公共交通服务水平
C.降低出行成本
D.增加道路建设
19.城市公共交通系统规划中，以下哪些措施有助于应对突发事件（）
A.建立应急预案
B.增加备用车辆
C.提高通信设备
公共交通【习题带答案】
公共交通练习题一、单项选择题1、运输成本按成本计算的时间、使用的资料和所起的作用不同可分为（A ）和实际成本计算两大类。
A.计划成本计算B.定期成本计算C.非定期成本计算D.综合运输成本计算2、（ C ）作业计划形式是在货源多变、临时性任务较多的地区采用，例如城市地区。
A.长期运行B.短期运行C.日运行D.趟次运行3、（ C ）是指运载设备运输的货物数量与相应的运输里程的乘积。
A.货运量B.客运量C.货运周转量D.旅客周转量4、人作为一种高级动物，与其他生物尤其是动物的本质区别就在于人的（ B ）A.生物特性B.社会性C.主观能动性D.资本特性5、（ A ）就是在日常生产和管理中具体实行的劳动定额。
A.现行定额B.计划定额C.设计定额D.不变定额6、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（ B ）。
A、正班车B、加班车C、全程车D、区间车7、为了保障调度方案、调度计划的顺利执行以及使线路车辆运行保持客流需要的秩序而在线路现场实施的调度指挥措施是（ B ）。
A、线路管理B、现场调度C、建立信息系统D、客流调查8（ A ）是指为了适应沿线长乘距乘车的需要，采取的一种越战快速运行的调度形式。
A、快车B、区间车C、全程车D、跨线车9、（ D ）一般由若干条直径形成线路相交叉，并把城市外围与城市中心连起来组成的线路网。
A、放射形线路网B、环形线路网C、混合形线路网D、直径形线路网10、( D )是指乘客每次乘车的平均距离。
A、线路重复系数B、线路总长度C、运营线路条数D、平均运距11、（ A ）是公交车辆中途停靠上下客的地点。
A、中途站B、枢纽站C、首末站D、临时站12、（ A ）是用各公交运营线路的实际长度除以所经地区的面积。
A、运营线路网密度B、纯线网密度C、拥有率D、覆盖率13、（ B ）是指在单位时间内某站乘上车的乘客人数。
A、集结量B、运载量C、待运量D、集散量14、( D )是指在单位时间内某站集结量和疏散量之和。
城市规划城市公共交通优化考核试卷
B.应急救援预案
C.乘客疏散演练
D.事故调查与分析
16.以下哪些做法有助于提升城市公共交通的运营效率？（）
A.优化车辆调度
B.提高驾驶员工作效率
C.实施公交专用道
D.减少车辆维护
17.城市公共交通与城市土地利用的关系体现在以下哪些方面？（）
A.促进土地开发
B.影响土地利用模式
C.改善区域交通状况
C.限制私家车发展
D.提高公共交通服务水平
7.下列哪个城市交通工具的碳排放量最低？（）
A.公共汽车
B.地铁
C.自行车
D.出租车
8.城市公共交通系统的发展对城市的影响主要体现在（）
A.提高城市居民生活水平
B.促进城市经济发展
C.改善城市交通环境
D.所有以上选项
9.以下哪个因素不是影响城市公共交通规划的主要因素？（）
A.线路布局
B.车辆配置
C.票价制定
D.服务质量
13.以下哪个措施可以有效缓解城市公共交通高峰期客流压力？（）
A.提高票价
B.增加线路
C.减少车辆
D.调整运营时间
14.在城市公共交通规划中，以下哪个因素对线路规划影响最小？（）
A.人口密度
B.城市地形
C.土地利用
D.气候条件
15.以下哪个城市交通工具对城市环境影响最小？（）
7.提高城市公共交通的吸引力，除了提高服务质量外，还可以通过______、合理定价等方式实现。
8.城市公共交通规划应注重社会公平性，保障______群体的出行需求。
9.城市公共交通与城市土地利用的协调发展，可以促进城市的______和空间利用效率。
10.在城市公共交通规划中，应建立完善的______体系，以应对突发事件。
城市公共交通练习题(答案)复习课程
城市公共交通练习题(答案)城市公共交通练习题一、填空题1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时,由于突然情况打乱正常的行车秩时,若要求恢复车辆的行车秩序,则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6（范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1（范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6（范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于（ B ）倍的计划车载客定额；A．2 B。
2~4 C。
1.2~1.5 D。
《城市公共交通营运管理》考试题
《城市公共交通营运管理》考试题一、单选题（每题2分，共20分）城市公共交通系统的主要组成部分不包括：A. 公共汽车B. 出租车C. 私人轿车D. 地铁答案：C下列哪项是城市公共交通规划的首要原则？A. 经济效益最大化B. 方便快捷的乘客服务C. 环境保护D. 土地资源节约答案：B城市公共交通线网规划时，通常考虑的线网类型不包括：A. 放射型线网B. 棋盘型线网C. 环形线网D. 直线型线网答案：D （注：直线型线网不是常见的城市公共交通线网类型）公共交通调度系统的主要目的是：A. 提高车辆行驶速度B. 减少车辆购置成本C. 优化车辆运营效率和乘客服务D. 增加司机工作时间答案：C在公交站点设置中，通常考虑的因素不包括：A. 乘客流量B. 道路条件C. 站点周边商业设施D. 司机个人喜好答案：D二、多选题（每题3分，共15分）城市公共交通运营调度的主要形式包括：A. 全程车B. 区间车C. 大站快车D. 定时定班车答案：A, B, C, D公交车辆运营调度中，影响发车间隔的因素有：A. 客流量变化B. 道路交通状况C. 车辆性能D. 司机轮班制度答案：A, B, C, D以下哪些属于城市公共交通服务质量评价的内容？A. 车辆准点率B. 乘客满意度C. 站点设置合理性D. 车辆清洁度答案：A, B, C, D三、判断题（每题2分，共10分）城市公共交通线网规划应完全依据历史数据，无需考虑未来发展趋势。
（）答案：×公共交通票价制定应充分考虑乘客的经济承受能力，确保票价合理。
（）答案：√公交站点设置越密集，越能提高公共交通的服务水平。
（）答案：× （站点设置需综合考虑多种因素，并非越密集越好）公共交通调度系统只能由人工进行调度，无法实现自动化。
（）答案：× （现代公共交通调度系统多已实现自动化或半自动化）城市公共交通车辆应定期进行维护保养，以确保车辆性能和安全。
（）答案：√四、简答题（每题10分，共30分）请简述城市公共交通线网规划的基本原则。
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城市公共交通练习题
一、填空题
1、公交车辆调度形式的类型，按照工作时间的长短，一般可以分为正班车车和加班车车，对于晚上运营的车辆有时也称为夜班车车。
区间车是指车辆仅行驶在线路上某一客流量的高路段或高区间的一种辅助形式。
2、在现场调度时，车辆运行中因受交通阻塞等原因影响，到站局部线路或全线不能正常运行时，一
般可以采用绕道行驶、分段行驶、缩短行驶等方法来满足乘客需要；而当线路运营车辆有富余运力时，为了方便乘客支援运力不足的线路，可以采用跨线行驶的方法。
3、城市公共汽（电）车的行车时刻表有车辆行车时刻表、车站行车时刻表和线路行车时刻表三种。
4、在现场调度时 , 由于突然情况打乱正常的行车秩时, 若要求恢复车辆的行车秩序 , 则可以采取的方法有调整车序、拉长发车、放站发车、区间掉头、提前发车、填补车次。
5、在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔
的 2~3 倍（范围值）。
6、公交客流调查的方法有：问询法、观测法、填表发、凭证法和机票发等。
根据观测地点不同，观测调查可以分为高断面观察法、随车观测法和驻站观测法。
7、在制订行车作业计划是，满载率定额在高峰时段一般取值为0.8~1.1 （范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
8、在制定行车作业计划时，满载率定额在高峰期一般取值为0.8~1.1 （范围值），平峰期一般取值为0.5~0.6 （范围值）。
9、编制城市公共交通的行车作业计划是，行车人员用餐时间的安排方法有：增加劳动力的方法、增加车辆来代替用餐停驶的车辆、既不增加车辆也不增加劳动力，用拉大行车间隔的方法来挤出用餐时间。
10、三级调度机构的三个层次分别是公司总调度室、车场调度室、车队调度组。
二、选择题
1、在选择车辆调度形式的时，若采用区间车调度形式，则需要满足条件——路段客流差大于等于
（B ）倍的计划车载客定额；
A． 2 B。
2~4C。
1.2~1.5 D。
1.5
2、以下调度形式是基本的调度形式，而不是辅助调度形式的是（A）
A.全程车
B. 区间车
C. 大站车
D. 定点定班车
3、以下对于行车计划的说法是错误的是（C）；
A．行车计划是进行车辆运营调度的主要依据
B．行车计划的制定要根据客流的情况
C．运营调度要完全依据行车计划的规定
D．行车计划在实施时需要不断修正或修改
4、在运营调度的三级层次中，需要执行“贯彻执行线路行车作业计划和具体措施”职能的层次是
（C）。
A.公司调度室
B.车场调度室
C.车队调度组
4、若上行单程时间为20 分钟，上行单程行驶时间为16 分钟，下行单程时间为22 分钟，下行单程行驶时间为 16 分钟，始、末站停站时间均为 6 分钟，则周转时间定额为（D）分钟。
A ． 86 分钟B。
44分钟C。
48分钟D。
54分钟
5、当客流量由小变大时，发车的行车间隔应该（B）。
A.由小变大
B. 由大变小
C. 均匀穿插
D. 有点变小，再由小变大
6、在制定行车计划是，若要求在一小时内发出11 各车次，车辆的周转时间为70 分钟，则最少需要投入（ C ）辆车辆；
A． 11 B。
12 C。
13 D。
14
7、在制定行车计划是，若要求在一小时内发出10 个车次，投入 9 辆车，车辆的周转时间均为50 分钟，则平均行车间隔为（ D ）分钟；
A. 6
B. 6.7
C. 5.6
D. 5
8、已知某公交线路在高峰小时（1h）内，最高路段乘客通过量为1296 人次，所用车型定员标准为72 人，满载率定额为100%，周转时间为50 分钟，则在高峰小时内该线路需要配置的车辆数为（C）辆（结果4舍5入）：
A． 13B。
14C。
15D。
16
9、在我国公交车中，对于站位和座位之比（站位：座位）的要求，以下说法哪个正确？( C）
A.市区线路大于郊区线路，郊区线路大于长途线路；
B.市区线路小于郊区线路，郊区线路小于长途线路；
C.市区线路大于郊区线路，郊区线路小于长途线路；
D.以上说法都不对。
10、若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（B）。
A．正班车B。
加班车C。
全程车D。
区间车。