桥梁预应力混凝土施工及质量控制
市政桥梁预应力混凝土连续箱梁施工质量控制

认 真熟 悉设计 图纸 , 领 会 设 计 意 线 标 明 , 对正 位 置将 钢 筋加 工 成 型 。
在 强 度 方面 完 全满 足 结 指导思想 , 严格按设 计、 规 范及操作工 平竖直, 尺寸、 位 置准确 。 根 据图纸 , 划 理 工程 师批 准 。 艺施工 。 健 全 质 量保 证 体 系 , 严 格 执 行 线 标 明 钢 筋位 置 , 采取 梅 花 形绑 扎 。 4 ) 保证外观质量, 特 别 避 免 底 板 出 “ 三检” 及 “ 签证 , 制度 , 坚 持 质 量否 决 钢 筋 焊 接 : 钢 筋 焊 接 由具 有上 岗证 的技 施 工 ,
有疑 问 的材 料 。 加 强 员 工技 术 教 育 , 不 截面 内 同一根 钢 筋 只有一个 接 头 及 接 头 量 避 免 振 动 器 碰 撞 预 应 力 筋 。 混 凝 土
断提 高队伍 素质, 杜 绝不当施工 。 各道 截面不超过2 5 % 进行施工。
工 序 施 工前进 行 技 术 交底 , 严格 按照 施 2 . 3 模 板 工程 工工艺 , 施 工作 业 指 导 书 施 工 , 工 序 间
( 1 ) 砼配合 比设计。 根 据 设 计 要
工 时在 加 工台将 所 需 钢 筋 弯点 、 位 置 划 求 委 托 试 验室 试 配 混凝 土配 合 比 , 按 三 天强度达到8 O % 设计强度进行设计, 并 ( 3 ) 钢 筋绑 扎 : 钢 筋绑 扎原 则 , 横 把 配 合 比 原 材 料 及 搅 拌 设 备情 况 报 监 构 受 力 要求 ; 在 施 工方 面 , 要 保 证 利 于
在 ( 1 ) 钢 筋堆 放 : 到 场 的钢 筋 必须按 用 喷 雾器 或 海 绵 均 匀涂 在 模 板 表面 ,
大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量控制

3 1 1桥 梁 结 构 主 要 构 件 的 截 实际测量数 据对相应构件 的结构尺
① 正算法又称 正装 计算法 ,它按照桥梁 结构实 际旖 工加载顺序来 进行结 构变形和 受力分析 ,依次计算 各施工 阶段架设 时结构的施工 内
路 桥 建设
L l o JanS uQ a i he
建筑 与发 展
Ja ;nZh uYuF ha aZ n ・3 ・ 3
大跨度预应力混凝土桥梁的施工质量控制
孙 峰 20 8 00 3 上海市第一市政 工程有 限公 司 上 海
【 摘
力混凝土桥 梁的施工质量和建设安全具有 重要 的指。 导与借鉴意义 。
性支 座 的 安 装 。
【 关键词 】 大跨度
在施 工过程 中,桥梁 结构会受 多种因素 的影 响 ,如混凝土 的收缩 和徐 变、设 计参 数与 实 际数值 的差 异 、施工误 差 、测量 误差 、温度 变化等 。因此大跨度预 应力混 凝土连续梁 、T型钢 构、连续钢构 等梁 桥施工过程 中结构 的实际状态 与设计状态很难 完全吻合 ,加上无支架 施工方 法的应 用 ,必然 给桥梁 结构 带来非常 复杂 的 内力和 位移变 化 。 为了保证桥 梁施工质量 和桥梁建 设的安全 ,确保 成桥后 的主粱线形和 结构 内力 符合设计要求 ,使得实 际状态与设计状 态尽可 能相 符,桥梁
施工 控制 是不 可缺 少 的。
1 跨 度 预 应 力 混 凝 土 桥 梁 施 工 控 制 结构 分 析 方 法 大
大跨 度预应力 混凝 土桥梁 的施工工艺 复杂繁琐 ,影响 因素多 ,技 术要求 高,施工 中经 常会遇到某 些意料之外 的问题 。要达 到施工控制 的 目的,确保大桥 施工的安全和 顺利 ,保证成桥 线形和 内力满 足设计 要求 ,必 须对 特 大桥 梁的施 工 进行严 格 监控 ,及 时处 理各 种误 差 。 大跨度 预应力混凝土桥梁施工控制结构分析 方法是指理论模型的建 立及其 计算方法 ,它包括结构在 各个阶段 的内力和挠度 的计算 、各施
桥梁施工过程中的质量通病及防治措施墩柱、盖梁、预应力施工

由于未严格按照施工规范进行操作或浆体材料不合格等原因,可能导致预应力孔 道漏浆。这将直接影响预应力的效果,甚至可能引发安全事故。为防治这一通病 ,应严格按照施工规范进行操作,并选用合格的浆体材料。
THANKS
谢谢您的观看
预应力筋断丝
总结词
预应力筋断丝也是预应力施工中的一种常见质量通病。
详细描述
由于多种原因,如预应力筋锈蚀、焊接火花烧伤、预应力筋与锚具或垫板错 位等,可能导致预应力筋断丝。为防治这一通病,应采取相应的措施,如加 强材料管理、提高施工精度等。
预应力孔道漏浆
总结词
在预应力孔道施工过程中,漏浆是一种较为常见的质量通病。
4. 加强验收环节控制,对已完成的混凝土结构进行质 量检测和验收,发现强度不达标等问题及时采取补强等 措施。
02
预应力施工
张拉力控制不准确
总结词
在预应力施工过程中,张拉力控制不准确是一种常见的质量 通病。
详细描述
如果张拉力控制不准确,可能会使预应力筋的伸长量与设计 值相差较大,进而导致预应力构件的受力状态与设计意图不 一致,影响结构的安全性和稳定性。
3. 加强施工过程控制,采用先进的混凝土浇筑和养护工 艺,确保混凝土浇筑均匀、密实,避免出现混凝土开裂 等问题导致强度不达标。
详细描述:混凝土强度不达标会影响结构的承载能力和 耐久性,甚至会导致结构开裂等问题。为了防治这种质 量通病,应该采取以下措施
2. 控制混凝土配合比,根据设计要求和试验结果确定 最佳的混凝土配合比,确保混凝土强度符合要求。
模板安装不牢固
总结词:模板安装不 牢固是墩柱、盖梁施 工中常见的质量通病 之一。
详细描述:模板安装 不牢固会导致混凝土 结构出现变形、开裂 等问题,影响结构的 平整度和稳定性
先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点

先张法预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制要点预应力混凝土空心板桥是一种采用预应力技术建造的桥梁,具有结构轻巧、承载能力强、抗震性好等优点。
为确保预应力混凝土空心板桥的施工质量,需要在施工过程中进行严格的质量控制。
下面是预应力混凝土空心板桥预应力工程施工质量控制的一些要点。
1.施工准备阶段:在施工前,需要进行细致的准备工作。
包括制定施工方案、制定施工组织设计、采购材料、检验设备等。
施工方案需要考虑到材料的选用、预应力布置、施工工艺等因素,并根据实际情况进行调整。
2.钢材质量控制:预应力混凝土空心板桥的预应力是通过钢材来实现的,因此钢材的质量控制至关重要。
需要对钢材进行合格证明的检验,包括外观检查、尺寸检查、化学成分检查等。
严禁使用有缺陷的钢材,以确保预应力的安全和稳定。
3.模板施工质量控制:模板是浇筑混凝土时用来固定和成型的结构。
模板的施工质量直接影响到预应力混凝土空心板桥的结构和外观质量。
模板安装前需要进行检查,保证其刚度、平整度和支撑能力等。
在使用过程中需保持模板的清洁,以免对混凝土造成污染。
4.预应力钢束张拉工艺:(1)预应力钢束的固定和锚固要求严格,要进行拉力测试和锚固检查。
(2)预应力钢束的张拉应按照设计要求进行,要做到张拉力均匀、稳定,避免产生过高或过低的预应力。
(3)采用专用设备进行钢束张拉,保证操作的准确性和稳定性。
同时要根据设计要求记录相关数据,备查核验。
5.混凝土施工质量控制:(1)混凝土的配合比需按照设计要求进行调整,保证其强度和耐久性等性能指标。
(2)在浇筑混凝土前要对模板进行清洁,确保混凝土表面的光洁度和平整度。
(3)浇注混凝土时,要控制好施工温度和湿度,以避免混凝土过早干燥或过早硬化。
(4)混凝土浇注完成后需要进行养护,以确保混凝土的强度和耐久性。
6.施工现场质量控制:(1)施工现场要保持整洁,杂物应及时清除,以保持施工环境的安全和整齐。
(2)施工过程中要注意安全措施,严格遵守相关规定和操作规程,确保施工人员的安全。
桥梁施工质量控制措施

桥梁施工质量控制措施桥梁作为交通基础设施的重要组成部分,其施工质量直接关系到交通安全和人民生命财产的安全。
为了确保桥梁的质量,必须采取一系列有效的质量控制措施。
以下将从施工前准备、施工过程中的关键环节以及施工后的质量检测等方面进行详细阐述。
一、施工前的准备工作1、设计方案的审查在施工前,要对桥梁的设计方案进行严格审查。
审查内容包括桥梁的结构形式、跨度、荷载标准等是否符合实际需求和相关规范要求。
同时,要检查设计图纸的准确性和完整性,避免出现设计失误和遗漏。
2、地质勘察详细的地质勘察是桥梁施工的基础。
要对桥梁建设区域的地质情况进行全面勘察,了解地质构造、土层性质、地下水位等信息。
根据勘察结果,为桥梁的基础设计和施工提供可靠的依据。
3、施工材料的准备施工材料的质量直接影响桥梁的质量。
要选择质量合格、性能稳定的材料供应商,并对进场的材料进行严格检验。
包括钢材、水泥、砂石料等主要材料,以及外加剂、构配件等辅助材料,都要符合相关标准和设计要求。
4、施工人员和设备的准备组建专业的施工队伍,施工人员要具备相应的资质和经验。
同时,要配备先进、适用的施工设备,并对设备进行调试和维护,确保设备在施工过程中正常运行。
二、施工过程中的质量控制1、基础施工(1)桥梁基础的类型有桩基础、扩大基础等。
在桩基础施工中,要控制好桩的入土深度、垂直度和桩身质量。
对于灌注桩,要保证混凝土的灌注质量,防止出现断桩、夹泥等问题。
扩大基础施工时,要注意基底的处理,确保基底承载力满足设计要求。
(2)基础施工过程中,要加强对地下水位的监测,采取有效的降水措施,防止地下水对施工造成影响。
2、墩台施工(1)墩台的施工精度要求较高,要严格控制墩台的平面位置、垂直度和高程。
在模板安装过程中,要保证模板的刚度和稳定性,防止模板变形。
(2)混凝土浇筑时,要注意分层浇筑、振捣密实,避免出现蜂窝麻面等质量缺陷。
同时,要加强对混凝土的养护,保证混凝土的强度和耐久性。
铁路连续梁竖向预应力施工中的质量控制

铁路连续梁竖向预应力施工中的质量控制铁路连续梁作为我国铁路桥梁工程中的重要结构形式,其施工质量直接影响到铁路桥梁的安全性和使用寿命。
在铁路连续梁施工中,竖向预应力施工是关键环节之一。
本文将从铁路连续梁竖向预应力施工的各个方面,探讨质量控制的方法和要点。
一、预应力混凝土连续梁概述预应力混凝土连续梁是一种采用预应力技术加固的混凝土梁。
通过对梁体施加预应力,可以提高梁的承载能力,减小梁的截面尺寸,降低桥梁自重,提高桥梁的稳定性和使用寿命。
铁路连续梁作为一种大跨度、重载的桥梁结构,采用预应力技术具有重要意义。
二、竖向预应力施工质量控制要点1.预应力筋的选用预应力筋是预应力混凝土连续梁的关键材料。
在选用预应力筋时,应根据设计要求选择具有较高强度、良好延性、较低松弛率和抗腐蚀性能的预应力筋。
同时,要严格控制预应力筋的表面质量,避免出现损伤、锈蚀等现象。
2.预应力筋的张拉预应力筋的张拉是竖向预应力施工的核心环节。
张拉过程中,要严格控制预应力筋的张拉应力、张拉速度和持荷时间。
张拉前,应先对设备进行校验,确保其精度。
张拉过程中,要实时监测预应力筋的应力变化,确保张拉质量符合设计要求。
3.预应力筋的锚固预应力筋锚固是保证预应力混凝土连续梁正常工作的关键。
在锚固过程中,要确保预应力筋与混凝土之间的粘结强度满足设计要求。
锚固完成后,要进行锚固力检验,确保预应力筋在桥梁使用过程中不会发生滑移。
4.混凝土浇筑与养护混凝土是预应力混凝土连续梁的载体,其质量对桥梁的安全性和使用寿命具有重要影响。
在混凝土浇筑过程中,要控制混凝土的配合比、浇筑速度和振捣质量。
混凝土养护过程中,要确保混凝土充分硬化,避免出现裂缝等质量问题。
5.施工监测与质量控制施工监测是确保预应力混凝土连续梁施工质量的重要手段。
在施工过程中,要根据设计要求进行结构变形、应力应变等监测,及时发现并处理质量问题。
同时,要加强现场质量控制,严格执行施工工艺和质量标准,确保施工质量。
预应力混凝土现浇箱梁施工技术和质量控制要点
预应力混凝土现浇箱梁施工技术和质量控制要点摘要:现浇连续混凝土箱梁是桥梁上部构造中的重点部位,其施工质量不仅关系到整个桥梁的外观形象,而且在很大程度上决定了桥梁的使用寿命。
现浇混凝土箱梁的浇筑施工质量控制要求高,在施工中要防止因地基沉降、模板支架的弹性和非弹性变形以及外部荷载引起的混凝土裂缝等问题。
下文就对其施工技术及质量控制展开简要的论述。
关键词:预应力混凝土;现浇箱梁;技术;质量控制1.预应力混凝土现浇箱梁施工中常见的质量问题1.墩柱常见的问题有:墩柱混凝土表面色差;墩柱混凝土表面存在水纹;墩柱混凝土表面存在锈迹;墩身模板拼缝明显,出现错台;墩柱底部烂根;墩柱麻面;墩柱污染。
2.支架搭设问题。
支架搭设前,未对基础进行碾压密实处理,或处理力度不够,基础承载力不足;排水不畅通,基础长期泡水,造成基础承载力不足;扫地杆未设置或设置不符合规范要求;剪刀撑设置数量不足;剪刀撑间搭设长度不足,从而造成支架整体失稳;钢管脚手架周转次数多,钢管锈蚀严重,甚至出现破损现象,继而导致支架整体承载力降低;杆件连接不紧密,上下碗扣与横杆连接松散,不牢固,非常容易发生支架垮塌的情况;施工防护不到位,或无操作平台,或操作平台不满足施工要求。
特别容易造成安全事故的发生。
3.主次楞尺寸不符合方案要求、主次楞间距不符合间距要求、主次楞木材质量差。
从而发生主次楞变形严重,浇筑出的混凝土出现涨模等现象;底模板质量差,经日晒雨淋后不能完全满足使用要求,导致浇筑出的混凝土表观质量差,甚至出现鼓包、涨模等问题。
1.预应力混凝土现浇箱梁施工技术1.箱梁支架搭设。
箱梁临时支架是现浇箱梁浇筑前不可缺少的临时工程。
首先,根据专项方案进行放样,施工支架基础,同时进行承载力、强度、尺寸、位置等项目的检测。
其次,搭设支架到设计标高位置,并完善相关稳定杆件的安装,确保支架的整体稳定性。
2.支架的预压。
在铺设好箱梁底模后,应对支架及模板进行预压。
在安装完箱梁底板主楞时,采用砂袋或水箱进行支架预压。
简述公路桥梁中预应力混凝土施工质量控制
简述公路桥梁中预应力混凝土施工的质量控制摘要:公路桥梁中预应力混凝土(板)预制安装施工质量直接影响桥梁质量、使用寿命和营运安全,务必引起广大从业人员的高度重视,切实抓好每道工序、每个环节的质量控制,确保梁板预制安装工程的质量,本文针对此情况做了详细的探讨。
关键词:公路桥梁施工;预应力;混凝土梁(板);质量控制中图分类号:x734 文献标识码:a 文章编号:20世纪90年代以来,预应力混凝土梁(板)因其节省材料、自重轻、减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力、结构简单、安全可靠、便于安装等优点,在国内公路桥梁建设中得到广泛应用。
但预应力张拉施工工艺相对较复杂,要求预应力结构施工的专业性强,而在实际施工中,有的施工队伍经验不够丰富,加之有的设计方案考虑欠妥,引发梁(板)预应力施工过程中损失过失、空心板梁张拉后梁端顶底板中间部位出现纵向裂缝、工字梁梁体扭曲变形、梁端底部混凝土破碎等诸多资料缺陷。
1预应力空心板梁张拉过程出现纵向裂缝的原因及对策1.1 先张法1.1.1 缺陷及原因先张法施工的空心梁板在梁端放张后顶底板中部附近出现自两端向跨中延伸的1~2.5m长的纵向裂缝的现象较为常见,经考证,主要为放张作业不规范造成。
主要原因是有的采取单侧放张,还有的是采用乙炔-氧气割放张,而且还是非对称、相互交错切割,使梁体单侧受力,导致梁端中部产生自梁端向跨中延伸的纵向裂缝。
1.1.2 对策均匀放张,多根整批预应力筋放张,宜采用砂箱法或千斤顶法。
用砂箱放张时,放张速度应均匀一致;用千斤顶放张时,放张宜分数次完成;单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时,宜先两侧后中间,并不得一次将一根力筋松到位,严禁切割放张。
1.2 后张法1.2.1 缺陷及原因后张法空心梁板在张拉过程中,梁端也有出现类似先张法的纵向裂缝,甚至有的在张拉时发生梁端底板混凝土压裂破碎等现象。
分析其原因:①设计上对张拉时梁端混凝土局部应力集中考虑不周;②张拉时,张拉顺序不当,张拉速度过快;③梁体混凝土质量低劣、或张拉时间过早,以及锚垫板附近的混凝土不密实,导致梁箱混凝土在张拉后出现破裂。
公路桥梁混凝土施工质量控制
浅析公路桥梁混凝土施工质量控制摘要:近年来随着我国经济建设飞速发展,国家对交通基础设施建设的投资明显加大,其中公路桥梁建设占很大比重。
本文对预应力混凝土的发展及其在施工中的质量控制进行了探讨。
关键词: 公路桥梁混凝土施工质量控制前言随着我国高等级公路建设的不断,预应力混凝土技术在公路桥梁工程中发展最快。
我国的预应力混凝土结构是在2o世纪5o年代发展起来的,最初试用于预应力钢筋混凝土轨枕,之后预应力混凝土在全国范围内推广。
一、公路桥梁工程中混凝土裂缝原因分析由于混凝土是一种收缩性材料其具有较高的弹性模量和很低的抗拉强度,即使很小一点的收缩变形也会产生很大的拉应力。
当拉应力超过其抗拉强度时,混凝土即出现开裂。
材料质量问题引起的裂缝较常见的原因是水泥、砂、石等质量不好,而且特别注意的是水泥的细度问题和石子的含泥量问题。
水泥的细度越细,混凝土越容易开裂。
当结构的基础出现不均匀沉陷,,导致结构物中构件与构件之间产生斜拉和剪切作用,从而使得结构构件开裂,随着不均匀沉降的进一步发展,裂缝会进一步扩大这类裂缝的大小、形状、方向取决于地基变形的情况。
由于地基变形造成的应力一般较大,因此裂缝宽度较大、多呈45度,并且通常是贯穿性的。
结构构件断面突变或因开洞、留槽引起应力集中;构造处理不当现浇主梁在搁次梁处如没有设附加箍筋或附加吊筋以及各种结构缝设置不当等因素均容易导致混凝土开裂。
二、关于公路桥梁的施工技术分析在公路桥梁工程中,由于施工原因造成的裂缝有很多。
混凝土质量好坏的一个重要标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。
水灰比过大、水泥或外加剂加人量过大,搅拌时间不够、振捣不实,都可能使裂缝产生的直接或间接原因。
钢筋表面污染、保护层过小或过大;任意留置施工缝且不按规定处理;模板构造不当,漏水、漏浆、支撑刚度不足等都有可能造成混凝土开裂。
施工过程中,钢筋表面污染,混凝土保护层太大或太小,浇灌中碰撞钢筋使其移位等都可能引起裂缝。
预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制
预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制摘要:本文对预应力混凝土连续梁桥施工方法与质量控制等内容进行了探讨。
关键词:预应力;混凝土;桥梁;质量控制abstract: in this paper, the prestressed concrete continuous girder bridge construction methods and quality control, etc are discussed in this paper.key words: prestressed; concrete; bridge; the quality control.中图分类号:u448.21+5 文献标识码:a文章编号:2095-2104(2013)一、预应力混凝土施工工序预应力混凝土施工流程:锚具及钢绞线检验合格→预应力梁底模安装→非预应力钢筋安装→按设计坐标及高程焊接波纹管定位支架→安装波纹管及排气管→安装锚垫板及螺旋筋→预应力工程隐蔽验收→浇筑混凝土并养护→钢绞线下料编束→预应力钢绞线穿束→拆除模板→张拉设备及仪表配套校验→安装锚板及夹片→安装千斤顶→预应力筋张拉锚固→张拉质量检验→预应力孔道压浆→切除多余长度钢绞线→封堵锚具孔→转入下道工序施工。
其中预应力孔道压浆宜在预应力束张拉完毕后尽早进行,一般预应力混凝土构件,在张拉完毕,停10小时左右,观察预应力钢材和锚具稳定后,即可进行。
二、预应力混凝土连续梁桥的主要施工方法(一)整体现浇施工法整体现浇施工通常一联为整体浇注混凝土而成。
首先搭设支架,然后在支架上安装模板,绑扎及安装钢筋骨架,预留孔道,并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。
由于施工需用大量的模板支架,一般用于中小跨径的桥或为交通不便的边远地区采用。
随着桥梁结构形式的发展,出现一些变宽的异形桥、弯桥等复杂的混凝土结构,又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用,在其他施工方法都比较困难或经过比较施工方便、费用较低时,也有在中、大跨径桥梁中采用满堂支架施工方法。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
桥梁预应力混凝土施工及质量控制
发表时间:
2019-04-28T15:17:36.640Z 来源:《防护工程》2019年第1期 作者: 白富丁
[导读] 因为在外形上的独特要求以及能够满足承重的需求,所以桥梁在设计以及施工的时候对于混凝土的拉力有着较高的要求。
河南中核五院研究设计有限公司
河南省郑州市 450000
摘要:在如今这个社会,经济与科技都是在飞速的发展,光阴似箭,短短的几十年间城市的交通正在进入一个崭新的阶段。随着市政
道路以及其他的一些情况,桥梁的应用也逐渐的变得广泛起来。根据统计,现如今绝大部分的桥梁都是使用预应力的技术进行修建的,占
比可以达到百分十七十,由此可见,预应力的技术对于桥梁方面来说那是尤为重要的,现如今不可替代的一项施工技术。在进行桥梁修建
的的同时,对于施工质量的重视也是不可忽略的,施工质量是对整个施工的工程的质量的一个保证以及对安全问题的一个重视的体现。所
以本文就桥梁预应力混凝土施工技术的阐述、桥梁预应力混凝土施工技术的类别、影响桥梁预应力混凝土施工的因素以及桥梁预应力混凝
土施工中质量控制措施这四个方面进行相应的分析。
关键字:桥梁预应力、混凝土施工、混凝土质量的控制
因为在外形上的独特要求以及能够满足承重的需求,所以桥梁在设计以及施工的时候对于混凝土的拉力有着较高的要求。但是对于混
凝土来说,它是一个抗压性能较好的材料,对于抗拉的性能不是很好,所以就会出现互相矛盾的现象,尤其是对于一些桥梁需要进行大跨
度的修建的时候更是行不通。所以预应力这一项技术在混凝土的施工中经常会使用到,这种技术有效的解决了混凝土抗拉能力差的特点并
且充分利用了混凝土抗压能力。
一、桥梁预应力混凝土施工技术的阐述
对于普通的混凝土来说,它的成本确实比其它的一些混凝土的原材料易于就地取材,经济效益更高,但是也只是仅仅能够维持道路或
者是桥梁承受荷载一段时间,随着时间的推移,由于普通的混凝土的抗拉的能力差,所以就会慢慢的在表面出现一些可见的裂缝,一旦出
现裂缝,这种混凝土就会很容易直接断裂。所以往往在对混凝土进行处理的时候都是对其进行预应力的处理,提前施加一些压应力,充分
利用了混凝土抗压能力去弥补抗拉能力的不足。
预应力混凝土和钢筋混凝土两者中,其实预应力混凝土比较好。一方面,虽然钢筋的抗拉能力不错,但是在前期钢筋只是分担一些拉
应力,并没有完全的替代混凝土去承受拉应力。一旦受拉达到极限,混凝土就会出现开裂的现象,这个时候钢筋就会代替混凝土承受相应
的拉力,但是整体下去的绕度是在不断地增加的,所以混凝土的下侧受压十分严重,上侧受压十分的厉害,直至被压断。另一方面不使用
钢筋能够节约一笔资金、减少一定得自重等优点。
二、桥梁预应力混凝土施工技术的类别
(一)、先张法施工技术:
所谓预应力混凝土的施工中的先张法施工技术其实就是在施工之前,先达到规定的应力后再加以合理的浇筑的过程。利用这种科学的
方法,配合安装合适的相应的零件以及构件,就可以达到预先施加应力的效果。这主要就是因为额能够使混凝土在凝固到一定的设计的强
度要求的时候,可以把预应力筋由固定状态达到放松的状态,使其原来在预应力筋里面的一些张力进入混凝土里面。预应力筋在使用的过
程中,是可以根据实际的情况进行相应的设计以及调整的。虽然这种方法施工工艺简单,容易完成,能够达到对施工的效率或者是质量提
高的效果,但是却适用范围不是那么的广泛,不能适用于预先制作的一些大型的桥梁的构件。
(二)、后张法施工技术:
所谓后张法,字面上的含义就是先进行施工后进行加力。在进行桥梁施工的过程中,浇筑混凝土的时候就得事先把施加预应力的管道
的位置给空出来,一旦混凝土的强度达到了一定的要求,就可以将钢筋放进去固定后进行张拉,使预应力传导在混凝土上。最后再加入水
泥混凝土,使其填充固定成为一个整体。这个施工工艺就比上一个先张法的施工工艺复杂许多,难度系数也大了许多。
三、影响桥梁预应力混凝土施工的因素
(一)、结构参数:
在每次修建一座桥梁的时候,在进行施工之前都应该进行多方面的检测,比如实地的一些考察、当时施工场地的实际的一些情况以及
施工的各项的要求等。在进行这些考察后就应该科学的计算,得出各种相应的结构参数,让这些参数的正确性得到一定得保证。
(二)、混凝土的质量:
混凝土是一种用水泥作为胶凝材料,多种材料混合的复合型的材料。它是由水泥、水、碎石以及砂子以一定的标准的比例进行搅拌得
来的。它虽然能够就地取材,促使造价低,但是可塑性好。在施工过程中应该确保混凝土的质量,否则就不会达到预期的效果,整体的使
用寿命也会被影响。
(三)、施工时的温度:
温度对于混凝土来说,是一个不稳定的因素,混凝土会容易出现热胀冷缩的情况。所以说,施工现场的温度应该加以控制,否则多次
由于温度的影响,混凝土的表面容易出现一些细小的裂缝或者断裂,这样就会妨碍预应力筋发挥作用,难以达到预期的设计目标。
(四)、施工工艺的质量:
施工工艺的质量对于整个施工的工程来说是十分重要的。在施工时就必须保证施工人员以及施工单位的施工的技巧都是十分熟练甚至
是十分高超的技艺。这样才能保证整个工程的质量。
四、桥梁预应力混凝土施工工序
(一)、预应力筋入场与扎接:
选择符合国家标准和工程要求的预应力钢筋,对入场的预应力钢筋进行切割加工,计算预应力筋长度时要考虑结构的结构孔道、台座
长度等预留量。同一束钢筋中钢丝长度的相对差值应符合
20M不大于三千分之一,超过20M的也不应大于五千分之一,且不能超过5mm。
当使用先张法时,在浇筑混凝土之前,需要对预应力筋进行张拉。
(二)、安装管道与孔道:
安装在混凝土内的管道有金属螺旋管和塑料波纹管可供选择,在选择管道时要严格按照相应标准选取,浇筑在混凝土内的管道要有足
够的刚性和强度,使其能承受混凝土的压力。管道安装过程中要注意,不能有缝隙,以至于出现管道漏浆。
(三)、预应力混凝土的配置与浇筑:
安装好预应力筋和管道后,就可以开始混凝土的浇筑工作,配置的混凝土强度要按照工程要求,不得低于强度设计值的75%。在后张
法中,进行了混凝土浇筑之后,还需对混凝土内的预应力筋实行张拉,预应力筋的张拉要按照设计顺序进行。
(四)、孔道压浆:
混凝土浇筑完毕,对预应力筋的张拉也完成之后,应该进行及时的孔道压浆作业。在孔道压浆中,要注意水泥浆强度,需要符合设计
要求,同时在压浆过程和压浆后
2日内,需要保持混凝土温度,使其不低于摄氏5度,不高于摄氏35度。
五、桥梁预应力混凝土施工中质量控制措施
(一)、注重桥梁后期的养护的工作:
桥梁预应力混泥土施工完后,还应该注重后期的养护工作,桥梁是长时间使用的建筑,不是一次性建筑,后期养护必不可少,因此应
该进行养护措施,设定养护计划,延长桥梁的使用寿命
(二)、施工温度的控制:
在桥梁预应力混泥土施工中一般采用喷洒水的方法对建筑进行降温,混泥土的固定需要控制温度在一定的范围,所以温度的控制也是
一项必须进行的工作,只有把温度控制在合理的范围内,才能够使得混泥土质量得到保障,同时也能够避免钢筋在炎热条件下或者寒冷条
件下出现热胀冷缩的情况。严格把控温度,让温度对整个建筑的影响达到最小
(三)、保证混凝土浇筑的质量:
保证施工人员的施工素质,对施工人员进行施工素质教育,保证施工质量。监督到位,要让他们能够有良好的鉴别混泥土材料的好坏
的能力,保证混泥土原材料的优质。与此同时,按照标准严格控制混泥土混合质量的比例,达到符合标准的最佳配比。在浇筑过程中,首
先施工人员要符合规定进行浇筑,对混泥土的强度,数量进行严格把控,保证混泥土浇筑质量能够达到桥梁预应力施工标准。
(四)、对一些滑丝以及断丝的情况的出现的防止:
桥梁预应力钢丝或者钢筋在安装中,可能会出现绞合不严出现松动等现象,这种现象有可能是施工不当导致,一旦出现这种情况一定
要正确对待,严格要求桥梁预应力施工。出现这种情况之后需要反复检查各种可能的情况,确保发现问题,解决问题。
(五)、对预应力管道安装等的工艺质量的控制:
预应力管道的安装是预应力混泥土施工过程中十分重要的安装内容,这一方面需要严格要求,安装预应力管道的好坏直接影响着桥梁
施工质量的好坏。安装预应力管道必须严格按照设计图纸进行施工,保证预应力管道安装的正确进行以及最后充分发挥其作用。
六、结束语
在如今这个社会,经济与科技都是在飞速的发展,光阴似箭,短短的几十年间城市的交通正在进入一个崭新的阶段。所以说为了响应
时代的进步,桥梁的建设也越来越多,那么相应的一些施工的技术以及工程质量的规范性也是逐渐的严格。预应力混凝土的施工技术也是
在今日的施工建设广泛的普及。总而言之,对于桥梁预应力混凝土施工技术应该不断地钻研,使得桥梁的使用寿命逐渐的增长。
参考文献:
[1]薛秋兴 、《桥梁预应力混凝土施工技术及质量控制探讨[J].》 珠江水运、2015, (02); 82-83.
[2]姚桂林、 《公路桥梁预应力混凝土施工技术的质量控制[J].》 现代企业文化,2014,(9):106-196.
[3]庞鑫、《试析预应力混凝土桥梁施工质量控制[J].》 建筑工程技术与设计,2014,(18).
[4]李峰、《预应力混凝土桥梁施工与质量控制探讨[J].》 华东科技;学术版,2015,(1):142-142.