交通桥施工方案
交通桥专项施工方案
一、项目背景本项目为某城市交通桥建设，全长1000米，主桥跨径300米，两侧引桥跨径分别为200米和500米。
交通桥采用预应力混凝土结构，主桥为单跨悬索桥，两侧引桥为简支梁桥。
为确保工程质量和安全，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工组织架构成立项目经理部，下设工程技术部、质量安全部、物资设备部、施工管理部、财务部等部门，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 施工进度计划根据项目特点，制定详细的施工进度计划，明确各分部分项工程的施工时间节点，确保工程按期完工。
三、施工工艺与技术措施1. 主桥施工（1）主桥基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径1.2米，桩长60米，桩间距4米。
（2）主桥塔柱施工：采用爬模施工工艺，分为塔柱和横梁两部分，塔柱高度为80米，横梁宽度为8米。
（3）主桥主缆施工：采用空中架设方法，先架设主缆，再进行吊索安装。
（4）主桥主梁施工：采用悬臂浇筑法，分为两个阶段进行，先浇筑边跨主梁，再浇筑中跨主梁。
2. 两侧引桥施工（1）引桥基础施工：采用预制混凝土桩基础，桩径1.0米，桩长50米，桩间距3米。
（2）引桥桥墩施工：采用现浇混凝土桥墩，分为柱式桥墩和桩基础桥墩。
（3）引桥主梁施工：采用预制混凝土主梁，采用架设法进行安装。
四、质量安全保障措施1. 施工前，对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工过程中，严格执行各项安全技术操作规程，确保施工安全。
3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患。
4. 加强施工现场环境保护，减少施工对周边环境的影响。
五、进度与成本控制1. 制定详细的施工进度计划，确保工程按期完工。
2. 加强施工成本控制，合理调配人力、物力、财力资源，降低工程成本。
3. 定期对工程进度和成本进行跟踪、分析和调整，确保工程质量和效益。
六、验收与交付1. 施工完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量符合设计要求。
2. 验收合格后，办理工程交付手续，确保工程顺利投入使用。
金沙滩水库交通桥施工方案
目录一、概况2二、施工布置32.1施工道路32.2施工用水32。
3施工用电32。
4施工供风3三、施工进度计划3四、主要施工方法44。
1 基础土方开挖44。
1.1概况44.1。
2基坑开挖44.2 混凝土工程54.2。
1 概述54.2。
2施工工序54。
2。
3钢筋工程54.2.4模板及脚手架工程74.2。
5混凝土工程94。
3支座安装114。
4 桥面铺装施工114.4.1 桥面清洗114.4。
2 钢筋绑扎、架立124.4。
3 混凝土浇筑124.4。
4 桥面找平124。
4。
5 混凝土养护124。
5 栏杆安装12五、机械设备及人员配置135。
1机械设备配置135。
2人员配置13六、质量保证措施146。
1质量保证措施146.1.1 人的方面146。
1.2 机械设备配置方面146.1.3 材料采购方面146。
1.4 施工方法方面146。
1.5文明施工及环境保护方面146。
1.6交接方面156.1.7质量监督方面156。
2技术保证措施156。
2.1技术交底156.2。
2准确测量156.2。
3实验控制156.2.4钢筋及模板控制166.2。
5混凝土浇筑控制16七、安全保证措施16金沙滩水库出水闸交通桥施工方案一、概况金沙滩水库交通桥位于桩号尚2+338。
30位置,连接出水启闭机房与坝顶公路.桥梁全长34。
5m，由三跨组成，单跨11.50m,最大净高10。
4m，桥面净宽2.58m，两侧设1。
1m高栏杆防护。
桥梁上部结构为现浇混凝土空心板,下部结构0#墩台为出水闸室后墙, 1#、2＃墩柱采用双柱墩，中间设系梁，基础为扩大基础，3＃墩台直接放置在坝顶位置。
本桥主要工程量见下表1所示：表1主要工程量表二、施工布置2.1施工道路交通桥主要施工道路由坝顶临时道路、马道临时道路、上游坝脚临时绕坝道路、7#坝段上坝道路等组成。
2.2施工用水施工用水主要用于混凝土拌和、混凝土养护、仓面清理等，根据就近原则采用3＃、4#水井供水，通过10T洒水车运输。
交通桥施工方案
一、交通桥面板预制方案在夏镇航道闸站交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。
交通桥预制桥面板砼浇筑量为73m3,砼强度等级为C25，砼保护层厚度为25mm.桥面板共12块，每块长度为11。
14mm，厚度为650mm；;一、模板与支撑桥面板模板采用定型钢模板，内部模板采用气囊,模板数量根据现场情况确定。
模板接缝采用双面胶进行密封,确保模板不漏浆;围檩和支撑使用钢管;施工前，模板内侧上喷涂脱模剂，底模铺设塑料薄膜。
二、施工准备1. 预制场布置1。
1 预制场布置在临建西侧平地上，长30m，宽20m.1.2 预制场地面预用推土机平整,用振动碾压实。
②预制板底模采用C20砼浇筑,厚18cm，顶面用M10砂浆抹面以提高底模的平整度.检修桥面板底模制作制作4套。
砼预制板的长度大于4m时，底模顶面起拱,跨中的起拱高度为预制板跨度的2.5‰。
2。
砼拌和系统布置及生产流程2.1 砼生产设备选用1台JS-750型搅拌机,水泥采用袋装水泥。
3。
砼运输设备砼运输采用装载机直接上料。
三、计划工期预制施工计划工期自2007年3月15日起,至2007年4月30日结束，共计日历工期45天，4套底模满足施工工期要求。
四、砼施工施工工艺流程：测量放线→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑、振捣→整平→养护→拆模板1。
测量放线在砂浆层上用墨线弹出预制板块边线.2。
钢筋绑扎用专用的钢筋运输车将加工好的钢筋运到预制现场.钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行.吊环绑扎或焊接在钢筋骨架上；钢板在钢筋绑扎前预先安放在正确位置上;钢筋绑扎时，将交通桥桥面板中的排水钢管安装，并用支架固定。
3。
模板安装模板安装做到横平竖直，板缝紧密。
4。
砼浇筑、振捣4。
1 砼运输设备选用自卸车。
4.2 砼浇筑由板的一端布料,向另一端水平推进。
交通桥面板的厚度为65cm，分二次浇筑到顶。
4。
3 振捣振捣采用插入式振捣棒，振捣棒操作时，要做到“快插慢拔”。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动,以使上下振捣均匀。
道桥市政工程施工方案范例
施工组织设计审批：需经过相关部门审批，确保施工组织设计的合理 性和可行性
施工组织设计调整：施工过程中，根据实际情况对施工组织设计进 行调整，确保施工顺利进行
施工材料采购
采购计划：根据 施工方案确定所 需材料种类和数 量
供应商选择：对 比市场价格、质 量和服务，选择 可靠的供应商
保护方案
采用环保材料， 减少对环境的污
染
优化施工工艺， 降低能耗和资源
消耗
合理利用施工用 水，减少水资源
的浪费
采取降噪、减尘 等措施，减少对 周边环境的影响
建立环保管理制 度，加强施工现
场的环保监管
质量检测标准与程序
质量检测依据：国家相关标准 和行业规范
检测项目：基础工程、混凝土 工程、钢筋工程等
土方开挖与回填
土方开挖：根据 设计要求，确定 开挖范围和深度， 选择合适的开挖 方法，确保开挖 质量。
土方回填：选择 合适的回填材料， 控制回填土的含 水量、压实度等 指标，确保回填 质量。
注意事项：开挖 和回填过程中应 注意安全，采取 措施防止塌方等 事故发生。
质量检测：开挖 和回填完成后应 进行质量检测， 确保符合设计要 求。
桩基施工
施工方法：根 据地质勘察报 告和施工条件 选择合适的桩 基施工方法， 如预制桩、灌
注桩等。
施工流程：包 括测量定位、 桩基就位、打 桩、接桩、截
桩等步骤。
施工要点：确 保桩基垂直度、 控制打桩顺序、 合理选择施工 机械和材料等。
质量检测：施 工完成后进行 质量检测，确 保桩基承载力 和稳定性符合
施工噪音控制
选用低噪音设备，减少噪 音源
交通桥护栏安装施工方案
本工程为某市某交通桥护栏安装工程，位于市区主干道，全长200米，桥梁宽度为30米。
该桥梁为预应力混凝土结构，采用单跨简支梁设计。
本次施工主要内容包括桥梁两侧护栏的安装，包括立柱、波形梁、端头、连接件等。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，组织技术人员学习相关规范和标准，了解桥梁结构特点，确保施工方案合理可行。
2. 材料准备：根据设计图纸和施工方案，提前采购立柱、波形梁、端头、连接件等材料，确保材料质量符合要求。
3. 施工队伍准备：组织施工队伍，明确施工任务、责任和分工，确保施工质量。
4. 施工机械准备：准备吊车、卷扬机、切割机、焊接机等施工机械，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 施工顺序：先安装立柱，再安装波形梁，最后安装端头和连接件。
2. 立柱安装：（1）测量放线：根据设计图纸，确定立柱位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）立柱基础处理：根据立柱埋深要求，挖设立柱基础，并进行夯实。
（3）立柱安装：将立柱吊装至基础，使用水平尺调整立柱垂直度，确保立柱垂直度符合要求。
3. 波形梁安装：（1）测量放线：根据立柱位置，确定波形梁安装位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）波形梁吊装：将波形梁吊装至立柱上方，使用吊车进行辅助。
（3）波形梁连接：使用连接件将波形梁与立柱连接牢固。
4. 端头和连接件安装：（1）测量放线：根据波形梁安装位置，确定端头和连接件安装位置，并使用全站仪进行测量放线。
（2）端头和连接件安装：将端头和连接件安装至波形梁端部，确保连接牢固。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：严格按照规范要求，对进场材料进行检查，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格执行施工方案，确保施工过程符合规范要求。
3. 成品保护：施工过程中，注意成品保护，避免损坏。
4. 施工安全：严格执行安全生产制度，确保施工安全。
五、施工进度安排1. 施工准备：5天2. 立柱安装：10天3. 波形梁安装：15天4. 端头和连接件安装：5天总计：35天六、注意事项1. 施工过程中，注意施工安全，遵守施工现场规章制度。
桥梁的施工方案
桥梁的施工方案
桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其施工方案的设计和实施至关重要。
本文将从桥梁施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的维护等方面进行介绍。
一、施工前的准备工作
1.1方案设计
在桥梁施工之前，首先需要进行详细的方案设计。
设计人员根据桥梁的跨度、载荷等要求，制定出合理的施工方案，并进行详细的施工图纸绘制。
1.2材料准备
在开工前，需要确保所有所需材料的供应充足。
包括钢筋、混凝土、钢板等各种材料应按照设计要求提前采购到位。
1.3土地准备
在施工现场进行土地平整、清理等准备工作，为后续的施工作业提供良好的条件。
二、施工过程中的关键步骤
2.1基础施工
首先进行桥梁的基础筏板和桩基施工，确保桥梁的基础牢固。
2.2桥墩和桥面梁施工
接着进行桥墩和桥面梁的施工，确保桥梁的承载能力满足设计要求。
2.3防水、防腐保护
完成桥梁结构的搭建后，需要进行防水、防腐等保护工作，延长桥梁的使用寿命。
三、施工后的维护
3.1定期检查
桥梁建成后，需要定期进行结构和材料的检查，发现问题及时修复，确保桥梁的安全性。
3.2涂料保护
定期对桥梁进行涂料保护处理，防止腐蚀和老化，延长桥梁的使用寿命。
结语
桥梁的施工方案设计和实施需要经验丰富的施工团队和科学严谨的管理。
只有在严格按照方案要求进行施工，并且做好施工后的维护工作，才能保证桥梁的安全性和使用寿命。
愿每一座桥梁都能连接人们的心灵，促进经济的发展。
第14章 坝顶交通桥工程的施工方案
第14章坝顶交通桥工程的施工方案14.1 概况本标段坝顶交通桥工程指右岸接头坝到泄洪闸部位的桥墩、T梁及空心板预制安装、桥面混凝土、人行道等，其中混凝土工程2197.6m³。
主要工程量分布见表14-1。
表14-1 坝顶交通桥混凝土主要工程量14.2 施工方案坝顶交通桥施工时分桥梁下部结构施工与预制构件施工。
施工程序为：基础开挖→基础混凝土施工→墩台施工→支座安装→T型梁预制、安装→空心板预制、安装→桥面系施工。
坝顶交通桥混凝土由HZ90拌和站集中拌制，自卸汽车或混凝土搅拌运输车运输，人工现场绑轧、焊接钢筋、支立模板，DMQ6OO门机入仓。
T型梁、空心板在场地B预制，HZ90拌和站集中拌制，自卸汽车或混凝土搅拌运输车至预制场，K50装载机入仓。
T型梁、空心板在预制场制作好后，用70T吊车吊装，推土机配拖板运输至坝顶堆放，坝顶DMQ600门机卸车、架设、就位。
14.3 施工工艺详见表14-1 坝顶交通桥桥施工工艺框图。
14.4 基础土石方开挖桥梁基础土石方开挖结合厂房开挖进行，待大面开挖至进水渠底板基础高程后，在进行桥墩基础开挖，开挖程序采取测量放样→机械开挖→人工清基→检查验收的施工程序。
开挖完成后进行基础混凝土浇筑。
14.5 基础、墩台混凝土施工施工程序：清理基础→绑扎钢筋→支模→混凝土浇筑→养生。
基础开挖完成后，即进行测量放线，施工人员根据测量点放线、门机配合安放组合钢模，钢筋采用平板汽车配合门机运输，人工绑扎、焊接。
仓面、钢筋验收合格后进行混凝土浇筑。
混凝土采用HZ90站集中拌制后采用自卸汽车或混凝土搅拌运输车运至浇筑作业面，DMQ600门机入仓浇筑。
采用φ50插入式振捣器进行振捣。
采用洒水、盖养方法养护。
混凝土施工时除桥台和桥墩分期浇筑，其余部位一次浇筑成型，台帽浇筑时应注意预埋垫石钢筋，台帽顶部人工抹面，严格按设计体形施工。
14.6 T型梁预制14.6.1 预制场地的布置及准备T型梁和空心板预制场布置在场地B。
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法
河道治理工程交通桥工程施工方案及施工方法一、引言随着社会经济的发展和城市化进程的加速，河道治理工程的重要性日益凸显。
河道治理不仅可以改善水环境，提升城市形象，还有助于保障人民生命财产安全。
在河道治理工程中，交通桥的建设是其中重要的一环。
本文将探讨河道治理工程交通桥的施工方案及施工方法。
二、施工方案1、施工前的准备工作在施工前，需要对施工现场进行详细的勘察和测量，了解现场的地形、水文、气象等条件，为后续的施工提供准确的数据支持。
同时，要准备好必要的施工设备和材料，确保施工的顺利进行。
2、施工过程中的质量控制在施工过程中，要严格控制工程质量，确保每一个环节都符合设计要求和相关标准。
在桥梁建设过程中，要特别注意桥梁的稳定性、承载力和耐久性，确保桥梁在使用过程中安全可靠。
3、施工后的验收工作施工完成后，要进行严格的验收工作，对桥梁的各项性能指标进行检测和评估。
如果发现存在问题，要及时进行整改和修复，确保桥梁的质量符合要求。
三、施工方法1、桩基施工桩基是桥梁的基础，其施工质量直接关系到桥梁的整体稳定性。
在桩基施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桩基的承载力和稳定性符合设计要求。
常用的桩基施工方法有钻孔灌注桩法和预制桩法等。
2、桥面施工桥面是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
在桥面施工过程中，要采用合理的施工方法，确保桥面的平整度、防滑性和承载力符合设计要求。
常用的桥面施工方法有水泥混凝土桥面施工法和沥青混凝土桥面施工法等。
3、钢筋工程施工方法钢筋工程是桥梁的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的结构安全性和耐久性。
在钢筋工程施工过程中，要采用合理的施工方法，确保钢筋的型号、规格和布置符合设计要求，同时要做好钢筋的防腐处理。
常用的钢筋工程施工方法有钢筋加工和绑扎法等。
四、结论河道治理工程交通桥的施工是一项复杂而重要的工作。
在施工过程中，需要做好准备工作、质量控制和验收工作，同时采用合理的施工方法，确保工程的顺利进行和质量要求的达成。
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一、交通桥面板预制方案在夏镇航道闸站交通桥施工时，交通桥的桥面板为预制钢筋砼板。
交通桥预制桥面板砼浇筑量为73m3，砼强度等级为C25，砼保护层厚度为25mm。
桥面板共12块，每块长度为11.14mm，厚度为650mm；；一、模板与支撑桥面板模板采用定型钢模板，内部模板采用气囊，模板数量根据现场情况确定。
模板接缝采用双面胶进行密封，确保模板不漏浆；围檩和支撑使用钢管；施工前，模板内侧上喷涂脱模剂，底模铺设塑料薄膜。
二、施工准备1. 预制场布置1.1 预制场布置在临建西侧平地上，长30m，宽20m。
1.2 预制场地面预用推土机平整，用振动碾压实。
②预制板底模采用C20砼浇筑，厚18cm，顶面用M10砂浆抹面以提高底模的平整度。
检修桥面板底模制作制作4套。
砼预制板的长度大于4m时，底模顶面起拱，跨中的起拱高度为预制板跨度的2.5‰。
2. 砼拌和系统布置及生产流程2.1 砼生产设备选用1台JS—750型搅拌机，水泥采用袋装水泥。
3. 砼运输设备砼运输采用装载机直接上料。
三、计划工期预制施工计划工期自2007年3月15日起，至2007年4月30日结束，共计日历工期45天，4套底模满足施工工期要求。
四、砼施工施工工艺流程：测量放线→钢筋绑扎→模板安装→砼浇筑、振捣→整平→养护→拆模板1. 测量放线在砂浆层上用墨线弹出预制板块边线。
2. 钢筋绑扎用专用的钢筋运输车将加工好的钢筋运到预制现场。
钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
吊环绑扎或焊接在钢筋骨架上；钢板在钢筋绑扎前预先安放在正确位置上；钢筋绑扎时，将交通桥桥面板中的排水钢管安装，并用支架固定。
3. 模板安装模板安装做到横平竖直，板缝紧密。
4. 砼浇筑、振捣4.1 砼运输设备选用自卸车。
4.2 砼浇筑由板的一端布料，向另一端水平推进。
交通桥面板的厚度为65cm，分二次浇筑到顶。
4.3 振捣振捣采用插入式振捣棒，振捣棒操作时，要做到“快插慢拔”。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。
每一插点要掌握好振捣时间，以砼表面泛出灰浆，不再显著下沉，不再出现气泡为准。
振捣棒插点按梅花型排列，每次移动位置的距离不大于60cm，要注意不要发生漏振。
振动棒使用时，振动棒距离模板不大于20cm，尽量避免碰撞钢筋、预埋件等。
振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。
砼振捣时，模板、支撑如有松动变形，立即予以纠正固定。
5. 板顶面整平在砼浇筑振捣后，初步按标高用钢刮尺刮平；然后用木抹板搓压三遍，使其表面密实，交通桥桥面板表面最后进行拉毛处理。
6. 砼养护混凝土浇筑完毕后，及时进行养护，采用覆盖麻袋洒水养护，养护期间麻袋要保持湿润状态，不少于14个天。
7. 拆模砼浇筑后24～48小时拆除模板，拆模时要仔细小心，不得损坏砼表面棱角。
五、由于底模数量有限，砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行吊装挪运，吊装时防止碰损。
二、交通桥桥面板安装方案一、砼预制板的吊装堆放1. 砼预制板的强度达到设计强度的75%以上时，才可对其进行堆放装运，堆放装运时防止碰损。
2. 砼预制板堆放场地平整坚实，构件堆放时要轻稳不得引起砼构件的损坏。
交通桥桥面板施工工艺流程一、安装部位测量放线构件安装前，使用经纬仪和水准仪检测、校核支撑结构的尺寸和高程，并在支撑结构上标出每块板位置的中心线和标高。
二、砂浆找平层施工砂浆找平层施工时，应于24h 前在其相应部位洒水湿润。
找平层为1：2的水泥砂浆垫层，找平层应用木抹子摸两遍，砂浆初凝后用湿润的草袋覆盖养护，砂浆找平层的顶面高程及断面尺寸应与施工图纸相符。
三、安放板式橡胶支座在安放橡胶支座的位置上弹出墨线，橡胶支座安放位置应准确，支座底部与砂浆找平层之间涂刷氯丁胶。
四、桥面板运输吊运构件时，其强度不应低于构件设计强度的90%，起吊绳索与构件水平面的夹角不得小于45°，起吊桥面板时，应注意避免构件变形，防止发生裂缝和损坏，在起吊前应做临时加固措施。
25t 汽车吊将桥面板吊放到40t 平板运输车上，由40t 平板运输车将其运送到起吊地点。
桥面板两边底部用方木垫起，防止桥面板在运输过程中相互碰撞损坏。
五、桥面板安装就位构件吊装采用50t 汽车吊。
平板运输车与汽车吊停放位置应靠近桥面板安装区，并平行错位，两车间距应便于吊装。
桥面板两边的吊钩拴上牵引绳，用于吊装时调整板位。
绞缝砼浇筑 桥面板运输桥面板安装就位 安装部位测量放线 砂浆找平层施工 安放橡胶支座用50t 汽车吊将桥面板吊起安放到桥面板的预定部位。
桥面板安装工艺流程如下：六、绞缝砼灌注顺交通桥轴线方向的板缝底部用木模板条封住，木模板条与桥面板顶部木横杠用铁丝绑扎固定，每1m 设一个铁丝绑扎点。
垂直交通桥轴线方向的板缝用木板挡住，木板与砼面应贴紧，防止砼漏浆。
木模板使用前应用专用的脱模剂涂刷。
绞缝砼浇筑示意图板缝砼灌注24h 前应洒水湿润。
C30细石砼用手推车运至浇筑点，将砼卸到铁皮板上，人工用平板锨将砼倒入板缝内。
板缝砼应分层灌注，每层灌注深度不宜超过15cm ，每层灌注后用φ10的钢筋均匀插捣，使砼密实。
砼初凝后覆盖湿润草袋进行养护。
50t 汽车吊按序吊放桥面板25汽车吊吊板至40T 平板运输车上 40T 平板运输车运输桥面板至吊放地点 检查墩台的高程、平整度测量放样 安放橡胶支座确定吊放次序并编号C30细石砼木模板条木横杠绞缝砼灌注示意图12.5砂浆三、排架及机架桥施工方案排架施工共四榀，排架高度6.3m，宽度4.6~5.2m，共计C30砼方量46.2m3，钢筋制安7.88T，机架桥共三跨，每跨长度分别为11.79m、11.2m、11.79m,高度为1.2m，共计C30砼浇筑方量47.7m3，钢筋制安10.89T。
一、模板及支撑排架模板施工采用钢模板和竹胶板相结合，左右两侧采用平面组合模板，上下游两侧采用竹胶板，纵横围檩采用脚手架钢管，模板用ф14mm的拉条对拉固定，拉条布置尺寸为0.75×0.75m，支撑采用脚手架钢管，模板内侧从闸室底板开始搭设用满堂脚手架，加纵横剪刀撑，模板外侧搭双排脚手架，脚手架高出模板0.6米，模板两侧脚手架相互连接，用以固定模板，并兼做混凝土浇筑平台。
机架桥模板底模和侧模均采用给合钢模板，模板支撑同排架施工。
二、钢筋工程1. 贮存对购进的钢筋材料，进场后会同监理工程师进行清点验收；然后按等级、规格分别验收、堆放，设立标示牌,按要求分批取样检验；垫高钢筋并加以遮盖，防止锈蚀及污染；无合格证和出厂试验报告的产品拒绝入场；现场检验不合格的产品立即清除出场。
2. 钢筋加工2.1 钢筋除锈钢筋的表面洁净。
油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等在使用前清除干净。
在焊接前，焊点处的水锈清除干净。
2.2 加工进场钢筋经检验合格后，根据施工图纸中的钢筋表开始下料和加工制作，钢筋的制作质量必须符合设计要求和规范的规定。
直径20mm以下的钢筋接长采用搭接焊。
搭接焊时，II级钢筋搭接长度为10倍的钢筋直径长度，焊接采用单面焊。
焊缝长度不小于搭接长度，焊缝高度h≥0.3d，并不小于4mm；焊缝宽度b≥0.7d，并不小于10mm。
焊缝表面平整，无较大的凹陷；接头处无裂纹。
3. 现场绑扎钢筋绑扎按施工缝分期进行钢筋绑扎，钢筋接头形式采用搭接接头，钢筋分期绑扎后进行分期立模；钢筋一次绑扎到位，钢筋接头形式采用搭接焊接头；启闭机房排架柱钢筋，在机架桥浇筑时预留启闭机房柱插筋。
3.1 在钢筋加工场加工制作的钢筋用人工及专用的钢筋运输车运到钢筋架立现场。
II级钢筋绑扎接头受拉区的搭接长度为35倍的钢筋直径长度；受压区的搭接长度为25倍的钢筋直径。
钢筋接头相互错开。
绑扎接头错开距离应大于钢筋搭接长度的1.3倍；焊接钢筋接头错开距离应大于钢筋直径的35d且不小于500mm的长度。
有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率按下表的规定。
接头面积允许百分率（％）项次接头形式受拉区受压区1 绑扎钢筋搭接接头25 502 焊接钢筋搭接接头50 50直径20mm以下的钢筋接长采用绑扎方式，受压区绑扎接头按2种下料加工，受拉区绑扎接头按4种下料加工。
受拉区与受压区分不清时，按受拉区配制钢筋接头。
3.2 钢筋绑扎严格按照设计要求和规范的规定执行。
钢筋网绑扎时，四周两行钢筋交叉点每点扎牢，中间部分交叉点可相隔交错扎牢，保证受力钢筋不位移。
绑扎时注意相邻绑扎点的铁丝扣要成八字形，以免网片歪斜变形。
3.3 钢筋网片之间设置钢筋撑脚并与钢筋网焊接，防止钢筋变形，以保证钢筋位置正确。
3.4 钢筋保护层。
用预先按保护层厚度预制好的水泥砂浆块垫在钢筋与模板之间，所有水泥砂浆垫块相互错开，均匀分散布置，并将埋设的绑丝与钢筋绑扎牢固，确保保护层位置准确。
三、砼浇筑工程1、砼生产设备1.1 主拌和站选用JS750型拌和站1座，配置1个50T散装水泥罐，1套自动配料机。
砼搅拌站采用1台ZL50型装载机供应砂石料；水泥主要采用散装水泥，水泥从厂家运至工地贮存在水泥罐内。
1.2 副拌和系统设1台JS500型搅拌机，人工上料。
水泥采用袋装水泥，在现场搭建袋装水泥仓库，并做好防雨防潮措施。
1.3砼拌制一般选用搅拌站，并根据现场砼浇筑情况进行砼拌制系统调节使用。
2、砼运输设备砼垂直、水平运输主要设备HBT60砼输送泵1台；砼水平运输设备有砼运输车3台（备用），垂直运输25T吊车备用；动力设备利用网电，另备1台200KW发电机组，以确保砼连续浇筑。
2、施工方法2.1排架浇筑排架柱浇筑时每榀浇筑一次，采用混凝土泵入仓的方式，浇筑时将混凝土泵设在搅拌站下，采用混凝土搅拌运输车给混凝土泵供料，缩短泵送距离，降低堵管概率，缩短管路处理时间。
砼浇筑时，浇筑现场的人员统一指挥和协调，仓面上的人员根据仓内浇筑人员的要求向各个串筒内送料，并配合仓内人员进行其它操作。
2.2机架桥浇筑砼水平运输采用混凝土输送泵，每跨进行一次浇筑，砼浇筑采用水平分层浇筑，层厚控制在0.4m，每层砼最大浇筑量为12m3，每层砼浇筑时间尽量缩短，浇筑时尽量减少模板侧压力，防止模板变形。
2.3砼振捣2.3.1 振捣方式为垂直振捣，配置4根振捣棒。
振捣器的操作，要做到“快插慢拔”。
在振捣过程中，将振动棒上下略为抽动，以使上下振捣均匀。
每一插点要掌握好振捣时间，以砼表面泛出灰浆，不再出现气泡为准。
振捣棒插点按梅花型排列，以免发生漏振。
振动棒使用时，振动棒距离模板不大于20cm，尽量避免碰撞钢筋、模板、接地极引上线、预埋件等。
振捣上层砼时，振捣棒插入下层砼中5cm左右，以消除两层之间的接缝，同时在振捣上层砼时，要在下层砼初凝之前进行。