设备腐蚀破坏案例资料讲解
金属腐蚀案例
金属腐蚀案例金属腐蚀是指金属在特定环境条件下受到化学或电化学作用而逐渐损坏的过程。
金属腐蚀不仅会降低金属材料的强度和耐久性，还会导致设备的故障甚至事故。
以下将介绍一些金属腐蚀的案例，以便更好地了解金属腐蚀的危害和防范措施。
案例一，海洋环境下的金属腐蚀。
在海洋环境中，金属材料容易受到盐雾、潮湿等因素的影响，导致腐蚀加剧。
一艘货轮在长时间的海上运输后，船体上的金属结构出现了严重的腐蚀，甚至出现了漏水的情况。
这不仅影响了货轮的使用寿命，还可能危及船员的生命安全。
为了解决这一问题，船舶制造商采用了防腐涂层和防腐处理技术，有效延长了船体的使用寿命。
案例二，化工设备中的金属腐蚀。
在化工生产过程中，许多设备和管道都是由金属材料制成的。
然而，由于化工生产中存在腐蚀性介质和高温高压等因素，金属材料容易受到腐蚀的影响。
某化工企业的反应釜在使用一段时间后出现了严重的腐蚀，导致了设备的泄漏和停产。
为了解决这一问题，企业采用了耐腐蚀合金材料和防腐涂层等技术，有效提高了设备的耐腐蚀性能。
案例三，建筑结构中的金属腐蚀。
在建筑领域，金属材料广泛应用于桥梁、钢结构等建筑中。
然而，由于大气中的雨水、酸雨等因素，金属结构容易受到腐蚀的影响。
某城市的大型钢桥在使用多年后出现了严重的腐蚀，影响了桥梁的安全性能。
为了解决这一问题，城市管理部门采用了防腐涂层和定期检测维护等措施，有效延长了桥梁的使用寿命。
结语。
以上案例充分说明了金属腐蚀对设备、建筑等的危害，也表明了采取有效的防腐措施对延长金属材料的使用寿命具有重要意义。
因此，我们在生产和生活中应加强对金属腐蚀的认识，采取有效的防腐措施，保护好我们的设备和建筑结构，确保其安全可靠地运行。
案例▕史上分析最透彻的腐蚀破坏事故（7
案例▕史上分析最透彻的腐蚀破坏事故（7每期编制两篇真实腐蚀案例，希望大家喜欢。
点击页面底部“阅读原文”可查看腐蚀案例5-6事例7某厂生产氯化锌的方法是，将镀锌厂回收的锌和其它来源的锌用盐酸溶解，然后用化学药剂处理，再在浓缩槽中加热蒸发。
浓缩槽中使用的镍加热管发生孔蚀，寿命很短。
于是用锆制加热管在浓缩槽中进行了一个月试验，没有发现腐蚀问题，但锆制加热管仅使用了6个月就发生腐蚀破坏。
经过调查找出了原因：有的镀锌厂镀锌工艺配方中使用了氟化物，因此回收的锌中含氟化物。
评述锆是一种难熔金属，虽然锆的标准点位很负，化学性质活泼，但由于表面易生成致密的保护性氧化膜，所以具有优良的耐蚀性。
锆对碱和许多酸（包括氢碘酸和氢溴酸）耐蚀性很好，但锆不耐王水和氢氟酸的腐蚀，因为它们能使锆生成；络离子而溶解。
尽管锆对浓度低于35%、温度低于100℃的盐酸是耐蚀的，在本事例中耐蚀性应无问题，但由于回收锌中夹带氟化物，因而很快发生腐蚀破坏。
以上三个事例的共同点是：实际生产环境中含有某种杂质，对设备材料造成了严重的腐蚀问题。
而作为选材依据的腐蚀数据资料、使用经验、实验结果并没有包含这种环境细节。
相同的生产过程，相同的设备材质，往往腐蚀情况出现较大差异，一个重要原因就是杂质。
这方面的事例还有很多，如：1.有的硫酸生产厂为用户提供废酸处理设备，因为用户难以使用不影响环境的方法处理废酸。
处理工艺是：将被有机物污染的废酸焚烧，热气体通过废热锅炉回收热量。
有一个这样的厂一次发现废热锅炉钢管寿命突然很短。
检查结果表明，腐蚀是由于含磷酸盐和铅量很高的熔渣造成的，原来一个用户的废酸中含有这些组分。
2.某厂一台蒙乃尔合金制的石油化工装置萃取设备用于处理50%~65%硫酸和乙醇（温度29~38℃），热交换器管子预期寿命5年，但在5周就出乎预料发生破坏，更换的管子不到3周又发生破坏；腐蚀部位主要是焊缝。
溶液中所含的铜离子很高，难以用合金的简单溶解来解释。
案例▕腐蚀破坏事故
小化03-04原文事例1-4一台大型立式热交换器管程走酸性工业蒸汽（196℃），上进下出。
壳程走锅炉进水（经脱氧和碱性水处理，PH值为10.5~11.5）。
由工业蒸汽换热产生低压蒸汽（134℃，21KPa）。
原设备壳体为碳钢，管子为70/30钢镍合金，上管板为碳钢包覆316型不锈钢，不锈钢为碳钢包覆铜镍合金。
使用几年后铜镍合金管在工艺蒸汽侧发生腐蚀破坏，决定改用钛管。
因为钛在这种工艺蒸汽中耐蚀性优于铜镍合金。
但仅仅使用三周，钛管就开始出现泄露。
检查是钛管外侧（壳程）发生腐蚀造成的。
破坏部位在靠近上管板的管段。
评述钛管外表面接触的介质是脱氧锅炉进水。
产生的蒸汽温度只有134℃，PH值在弱碱性范围，钛应是很耐蚀的，按理钛管不应发生这么迅速的腐蚀破坏。
问题出在这种立式热交换器结构。
由于壳程出口管比上管板低，产生的蒸汽不可能完全排除，在上管板下面会形成气液界面（如图1-3所示）。
死角中的蒸汽形成“热汽袋”。
钛管表面某些部分处于干态，干表面温度可达到进口工艺蒸汽温度（196℃）。
而在PH值等于11左右的水中，当温度超过190℃，钛就可能生成氢化物而脆化。
钛管与碳钢管板组成的电偶对中钛管为阴极，碳钢为阳极发生加速腐蚀，腐蚀形成的铁离子在钛管表面上沉积造成铁污染，能起到促进氢化物生成的作用。
所以，如果热交换器结构不改变的话，选择钛管就是错误的。
这是因为没有考虑到上管板附近管段局部温度偏高的环境条件，因此造成钛管使用寿命远不如铜镍合金管的后果这个看似反常的现象。
结合上期发布的事例1-2，可见温度对钛的腐蚀有很大的影响。
在前一个事例中是工艺介质的温度超过了钛的耐蚀温度范围，而这一个事例中则是设备结构不良造成了局部超温，虽然介质主体温度在钛的耐蚀温度范围之内，但局部温度则超出了钛的耐蚀温度范围，使该部位的钛管发生严重腐蚀破坏。
案例▕史上分析最透彻的腐蚀破坏事故
小化04-04原文事例1-20某石油化工厂常减压车间减粘事故线在109号阀后管道穿孔，引起火灾，使常压工段停工。
破口在管线底部距法兰盘50mm处，破口呈三角形，高85mm，宽72mm。
事故线介质为减压蒸馏塔底渣油，温度400℃，含硫量1.2%，流速0.3m/s。
事故线材质为20号钢，原厚度7mm，使用2年被蚀穿，最大腐蚀率达3.5mm/a。
评述与上一事例一样，渣油系统的腐蚀主要为高温硫腐蚀。
该厂渣油硫含量高（1.2%），温度达400℃，H2S和H2S分解生成的活性S反应生成无保护性的FeS，所以对碳钢腐蚀十分严重。
另外，流速和流动状态对高温硫腐蚀也有很大影响。
事故线渣油流速为0.3m/s，平常操作中109阀开度不足二分之一，在阀后一定距离流体界面最小，流速最大（约为0.8m/s），渣油直接冲击管线底部，故对该处管线产生严重磨损腐蚀，造成穿孔。
所以，应选择更耐腐蚀和磨损的材料。
比如管道可选低合金钢Cr5Mo，弯头和阀后管道可选1Cr18Ni8不锈钢。
介质流速也是一个很重要的环境因素。
但流速对材料腐蚀的影响又是很复杂的。
不过在很多情况下流速增大将使材料腐蚀率增加。
因为当流速增大时腐蚀剂的供应会更充足，使浓度极化降低；腐蚀产物会更容易流走，难以对被腐蚀金属表面提供保护。
特别当介质流速很高时，会造成一种破坏性很大的局部腐蚀形态：磨损腐蚀。
这是由于高速流动介质产生的机械冲刷和腐蚀的联合作用所造成的破坏。
流体的冲刷使材料表面保护膜被破坏，露出新鲜金属表面，遭受介质的腐蚀；腐蚀造成表面不平，流动紊乱，形成涡流和涡旋，进一步增大了流体的冲刷。
这种相互促进的联合作用导致设备壁厚严重减薄，最终穿孔。
流动系统中的设备，如管道、管件、阀门、搅拌器、泵、叶轮、汽轮机叶片等，磨损腐蚀是一种常见的腐蚀破坏原因。
前面两个事例都属于高速高温硫化物环境中的磨损腐蚀破坏。
对这种环境中工作的设备，在选材时不仅要考虑到介质的腐蚀性，还要考虑介质流速和流动状态与腐蚀的联合作用。
腐蚀案例
案例1 某厂卤水蒸发器一效加热室列管使用钛合金制造，一效加热室管间通入温度为127－147℃的蒸汽，使管内卤水加热到115－135℃。
管内卤水含氯化钠280 g/L左右，pH 5.5—6.5。
投入运行仅10个月，就有几十根钛管破裂穿孔。
案例2某厂从国外引进的一套水处理装置，硫酸系统的管线和阀门大多数采用20号合金。
在使用不长时间后，某些部位发生腐蚀泄漏。
事例3 一个碳钢容器装浓的乙二醇脚料，温度150℃。
脚料中含0.2％NaOH。
使用不久，碳钢容器发生严重的全面腐蚀，器壁减薄。
案例4 蒙乃尔合金(Monel属镍基合金，含铜30％左右，含铁最大2.5％)是用于处理热的无水氢氟酸的标准设备材料(所谓天然组合)。
某厂氢氟酸烷基化工艺中的精制热交换器选择蒙乃尔合金制造管束，该设备为水平管壳式。
无水氢氟酸走管程，低压蒸汽走壳程，使无水氢氟酸受热蒸发。
仅仅使用几个月，最后两程的管子发生腐蚀破坏，而前四程管子的腐蚀很轻微。
案例5 某厂生产氯化锌的方法是，将镀锌厂回收和其他来源的锌用盐酸溶解，然后用化学药剂处理，再在浓缩槽中加热蒸发。
浓缩槽中使用的镍加热管发生孔蚀，寿命很短。
于是用铁制加热管在浓缩槽中进行了一个月试验，没有发现腐蚀问题。
但锆制加热管仅使用了6个月就发生腐蚀破坏。
案例6 一个研究人员需要纯净的乙烯乙二醇。
他设计了一个塔来蒸馏原料。
塔中使用一个旋转的铝链条作为填料，这样可以使分离效率高而压降小。
随着蒸馏进行乙烯乙二醇脱水，铝链条开始消失。
奥氏体不锈钢晶间腐蚀案例
奥氏体不锈钢晶间腐蚀案例今天给大家讲个奥氏体不锈钢晶间腐蚀的事儿。
就说有个化工厂，他们有一批储存酸性溶液的罐子，这罐子啊，材质就是奥氏体不锈钢的。
一开始呢，大家都觉得这不锈钢嘛，肯定靠谱得很。
结果过了一段时间，奇怪的事儿就发生了。
这些罐子开始像得了传染病一样，这儿漏一点儿，那儿渗一点儿。
工作人员就很纳闷儿啊，这好好的罐子怎么就出问题了呢？他们找了专家来查看。
专家就开始调查呗，这一查呀，发现是晶间腐蚀搞的鬼。
你看啊，这奥氏体不锈钢在一定条件下，就容易发生晶间腐蚀。
这个化工厂的罐子，在加工的时候可能就埋下了隐患。
比如说，焊接的时候温度没控制好。
焊接的高温就像是给不锈钢的晶体结构来了一场小型的“地震”，打乱了原来稳定的结构。
那些靠近焊缝的地方，晶粒边界上的铬元素就和周围的东西发生了奇怪的反应。
这铬元素啊，本来是不锈钢能防锈的大功臣，就像守护城堡的士兵一样。
可是在晶间腐蚀这个恶魔面前，因为焊接高温导致的一些化学变化，铬元素在晶界附近变得不够用了。
于是呢，没有铬元素保护的晶界就像没有城墙保护的城门，酸性溶液就这么长驱直入，开始慢慢腐蚀不锈钢的内部结构，最后罐子就开始漏液了。
还有一个例子是在海边的一家海鲜加工企业。
他们用奥氏体不锈钢做的一些设备，用来处理那些带着海水盐分的海鲜。
大家都知道海边的空气里都带着咸咸的味道，到处都是盐分。
这奥氏体不锈钢设备每天接触这些带着盐分的海鲜，再加上空气中的水汽。
时间一长，就像是在一个潮湿又充满“小坏蛋”（盐分）的环境里一样。
这时候晶间腐蚀又悄悄出现了。
因为在这种盐分和水汽的双重夹击下，不锈钢表面的保护膜就容易被破坏。
而且啊，在设备制造过程中，如果进行了一些冷加工，就像把不锈钢拧来拧去、压来压去那种操作，也会让它的晶体结构产生一些不稳定的因素。
这些不稳定因素就像在不锈钢里埋了一颗颗定时炸弹。
一旦遇到合适的条件，比如盐分、水汽，晶间腐蚀就开始爆发，设备就慢慢变得坑坑洼洼，最后报废了。
设备腐蚀破坏案例
2、安装维修基本考虑 ① 要注意设备表面被玷污、擦伤和防护层损坏； ② 坚螺栓用力要均匀，避免局部应力过大。 ③ 衬里或涂层设备外壳不允许烧焊和敲打，以免损坏 衬里层。最好在设备安装就位后再进行衬里或做涂层， 做衬里（涂层）前一定要保持基层表面的清洁干燥。 ④ 试压用水氯离子含量必须符合规定要求，试压毕应 及时排水并最好用热风吹干设备表面。 ⑤装臵停车检修时要对设备的腐蚀情况，特别是关键部 位的腐蚀情况进行全面的检查，做好测厚、拍照、原因 分析、存档等工作。 ⑥装臵停车要将设备内的存液排净，进行清洗或吹扫。 碳钢制浓硫酸贮槽要注意水洗造成局部的腐蚀。
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七、不锈钢应力腐蚀（SCC）破坏事故案例
应力腐蚀破裂（SCC）是拉应力和特定腐蚀介质 联合作用下金属材料的一种局部腐蚀破坏形态。 在不锈钢中，铬镍奥氏体不锈钢（以Cr18Ni9为基 本型）得到广泛应用，其产量占不锈钢产量70%左右； 而造成奥氏体不锈钢SCC特定的腐蚀环境中，氯化物占 80%以上。
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六、电偶腐蚀造成的腐蚀破坏事故案例
电偶腐蚀是指异种金属部件（包括能导电的非金 属材料，如石墨）在电解质溶液中形成电接触，导致电 位较低的（较活泼的）金属发生加速腐蚀破坏的现象。 控制电偶腐蚀的基本方法是：①不使用异种金属制 造相互接触的部件；②使用绝缘材料隔开异种金属；③ 避免小阳极大阴极的不利面积比；④利用阴极保护控制 电偶腐蚀。
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Байду номын сангаас
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四、加工制造和维修质量不好造成的 腐蚀破坏事故案例
防腐蚀案例分析 PPT
苏通大桥钢桥面防腐涂装工程，在施工过程 中对漆膜表面、漆膜厚度、抗拉拔强度几方面进 行了检测与控制。 油漆表面色泽均匀，漆膜无流挂、针孔、气泡、 裂纹等缺陷。 漆膜厚度按50点/1000 m2进行了检测，共测3500 点，98%的部位均满足设计文件的要求，局部偏 薄的地方经补涂检验也符合要求。 抗拉拔强度（漆膜7d后）按6点/1000 m2进行了 检测，共测390点，全部满足要求，最高点达19 MPa以上。
苏通大桥
• 苏通大桥是交通部 规划的黑龙江嘉荫 至福建南平国家重 点干线公路跨越长 江的重要通道，主 桥结构形式为双塔 双索面钢箱梁斜拉 桥，主跨2088 m， 在同类型桥梁中居 世界第一。
苏通大桥钢桥面防腐涂装工程中行车 道、中分带面积为69530 m2，检修道涂装 面积为8352 m2。 行车道、中分带抛丸除锈要求达到GB 8923-1988的Sa2.5级，粗糙度Rz为40 μm～80 μm，环氧富锌底漆干膜厚度60 μm～80 μm。 检修道采用重防腐涂装体系，抛丸除锈达 到GB 8923-1988要求的Sa2.5 级，粗糙度 Rz为40 μm～80 μm，总漆膜厚度380 μm。
Байду номын сангаас 从近十年使用胶带防腐经验来看，重 庆属丘陵山区地带、直径大于DN200mm以 上的钢管，由于自重大，施工、运输过程 中胶带防腐层易破损，不太适用胶带防腐， 宜选用其它防腐材料。对小口径的城市燃 气管网，胶带防腐是一种防腐性能优良， 成本低廉的较好选择。
3、3PE防腐 3PE防腐是近年来流行的一种新型复合结构的外防腐 技术，它是由底层喷涂环氧粉末、中间层为胶粘剂、外层 为聚乙烯复合组成的一种防腐结构。三层PE具有良好的 机械性能和优良的防腐性能、防腐管寿命可达50年。 近年来3PE防腐在我国石油、城市燃气行业得以广泛 应用、是目前技术领先的防腐技术。 重庆燃气集团近年来铺设直径DN200mm以上的埋地 钢管都采用了三层PE防腐技术，从使用情况上看；防腐 层强度高，不易发生破损，防腐性能优异，值得推广。
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3、用调整工艺参数的方法是解决腐蚀问题的一条重要途径，比如 温度降低一点，可能产生极好的效果。
4、提高管理水平，做到长周期安全运行，尽量减少开工和停工次 数，不仅可以提高生产效率，而且对改善设备腐蚀状况，延长设 备服役寿命也是十分有利的。
5、设备腐蚀是在运行过程中产生和积累的，腐蚀的变化是伴随着 生产过程发生的，腐蚀的后果总会引起一些异常。生产操作人员 在日常生产巡回检查中要注意观察腐蚀迹象，并及时记录和报告。
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2、造成腐蚀试验可靠性差的第二个原因是：试验时间不 够长；
3、造成腐蚀试验可靠性差的第二个原因是：使用用加速 腐蚀试验方法不恰当；
4、造成腐蚀试验可靠性差的第二个原因是：不管腐蚀体
系的特点随意使用电化学试验技术；
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三、结构设计不合理造成的腐蚀破坏事故案例
2、制订操作规程必须兼顾工艺要求和腐蚀控制要求，在设 备运行中必须严格按操作规程控制工艺参数，保持操作平稳，防 止工艺参数大幅度波动。超温、超压、超流量，将使设备腐蚀环 境严重恶化，腐蚀破坏加速，甚至导致穿孔、破裂等大事故。
保持生产进程平稳也包括对原料和工艺水的控制，原料和工 艺水的质量影响到设备的腐蚀行为，原料中的有害杂质和工艺水 中氯离子的含量更不能忽视。
控制电偶腐蚀的基本方法是：①不使用异种金属制 造相互接触的部件；②使用绝缘材料隔开异种金属；③ 避免小阳极大阴极的不利面积比；④利用阴极保护控制 电偶腐蚀。
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七、不锈钢应力腐蚀（SCC）破坏事故案例
应力腐蚀破裂（SCC）是拉应力和特定腐蚀介质联 合作用下金属材料的一种局部腐蚀破坏形态。
1、加工制造基本考虑 ① 把好材料质量关，不合格的材料坚决不能用。材料进库要严格 管理，杜绝乱堆乱放造成混乱，如不同牌号的不锈钢，必须分开 存放。
② 设备制造要严格按设计进行，确保制造质量，尽量避免缝隙、 死角等缺陷，以免增加腐蚀电池形成的机会。
③ 冷加工产生很高的残余应力，应力腐蚀服役环境就不能使用。 不锈钢热加工时受热温度在敏化温度范围就会增加晶间腐蚀倾向。 如不锈钢管弯曲时简单使用火焰加热就是一种错误的做法。
腐蚀控制中设备的结构设计位列第二重要的位置， 很多局部腐蚀破坏事故，如电偶腐蚀、缝隙腐蚀、应力 腐蚀、磨损腐蚀等是由于结构设计不合理而造成或加剧 的，同样很多局部腐蚀问题可以通过合理的结构设计加 以有效而经济的解决。
从腐蚀控制的观点看，合理的结构设计应包括两方 面基本要求：
一方面应尽可能消除或减少设备和环境中的不均匀 性，使腐蚀电池不能形成，或虽能形成但阻力很大，因 而工作强度很低；
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五、工艺操作和维护不良 造成的腐蚀破坏事故案例
腐蚀发生在设备上， 但根子却在工艺上
工艺操作参数也是设备腐蚀的环境因素，只有操作参数在设 备的耐蚀环境条件内，设备才有需要的耐蚀性能。
1、工艺条件对设备材料的腐蚀行为起着决定性的作用，因 而决定了材料的选择和防腐技术的应用。工艺设计是设备设计的 前提，所以工艺设计人员应当考虑到生产中实际可能出现的情况， 提供准确的工艺参数。
④ 焊接产生多种潜在的腐蚀问题，需要选择适当的焊接方法和焊 接材料，防止焊接缺陷，焊后进行处理，消除产生的有害影响。 如不锈钢焊接，氩弧焊比金属弧焊好，两者产生的熔敷金属层耐 蚀性虽相同，但金属弧焊产生的夹渣却会引起腐蚀问题。
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2、安装维修基本考虑 ① 要注意设备表面被玷污、擦伤和防护层损坏； ② 坚螺栓用力要均匀，避免局部应力过大。 ③ 衬里或涂层设备外壳不允许烧焊和敲打，以免损坏 衬里层。最好在设备安装就位后再进行衬里或做涂层， 做衬里（涂层）前一定要保持基层表面的清洁干燥。 ④ 试压用水氯离子含量必须符合规定要求，试压毕应 及时排水并最好用热风吹干设备表面。 ⑤装置停车检修时要对设备的腐蚀情况，特别是关键部 位的腐蚀情况进行全面的检查，做好测厚、拍照、原因 分析、存档等工作。 ⑥装置停车要将设备内的存液排净，进行清洗或吹扫。 碳钢制浓硫酸贮槽要注意水洗造成局部的腐蚀。
6、对于使用防护技术的设备，良好的维护是控制腐蚀、发挥最佳 保护效果的有力保证。比如非金属衬里的设备，温度急变、敲打 和施焊等行为会使覆层破裂、脱落。又如使用缓蚀剂保护的设备， 要严格控制缓蚀剂的浓度和使用条件。
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3637Biblioteka 38六、电偶腐蚀造成的腐蚀破坏事故案例
电偶腐蚀是指异种金属部件（包括能导电的非金属 材料，如石墨）在电解质溶液中形成电接触，导致电位 较低的（较活泼的）金属发生加速腐蚀破坏的现象。
设备腐蚀破坏案例
一、材料选择不当造成的腐蚀破坏事故案例
1、选材的基本考虑 ① 设备的情况 ② 环境条件（包括介质的种类、浓度、温度、压力、 流速及流动状况、充气情况等，而且还要注意环境条件 的细节） ③ 可能发生的腐蚀类型和腐蚀破坏的后果
2、材料的耐蚀性指标 ① 腐蚀造成的壁厚减薄对设备使用性能的影响 ② 腐蚀产物给产品质量和生产过程带来的问题 ③ 腐蚀控制的费用 ④ 预期的使用寿命
3、金属材料和非金属材料
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二、不正确的腐蚀试验造成的腐蚀破坏事故案例
腐蚀控制中选材是头等重要的。为了选择合适的 耐蚀材料，除了腐蚀数据手册、图表以及已有的使用经 验等资料，进行腐蚀试验往往也是必不可少的。选材试 验最基本的要求是所选材料制成设备后在服设过程中具 有需要的耐性和预期的使用寿命，因此试验结果应具有 良好的可靠性和重现性。 1、造成腐蚀试验可靠性差的第一个原因是：试验条件与 实际环境条件的差异；如下面的情况是常见的：
另一方面，在设计时要考虑使用何种防护技术，并 应在设计阶段考虑这些防护技术能顺利实施，从而保证 施工质量，达到良好的防腐效果。
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四、加工制造和维修质量不好造成的
腐蚀破坏事故案例
加工制造、贮运和安装维修是腐蚀控制的重要环节，基本要 求是：不能造成材料性能劣化，增加机器设备发生腐蚀的机会。