双T板吊装方案
超重双T板吊装施工设计改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板施工方案范文
双T板施工方案范文一、施工概述双T板是一种常用的预制楼板材料，具有自重轻、抗震性好、施工快速等优点，所以在建筑施工中得到了广泛的应用。
本方案以将双T板用于楼板施工为例，详细介绍了双T板的施工工艺、施工顺序和施工注意事项等内容。
二、施工工艺1.基础准备：首先进行基础的准备工作，确保地基平整，然后根据设计要求布置梁、柱和墙等构件。
2.安装双T板支架：在柱子上安装双T板支架，支架的高度应根据设计要求确定，然后在支架之间设置横杆和纵杆，以增加支撑稳定性。
3.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，并用螺栓固定。
要确保板与板之间的间隙均匀，以确保楼板整齐。
4.绑扎加固：在双T板的两侧和四角，使用钢筋绑扎将板与板连接起来，增加楼板的整体承载能力。
5.进行混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，在钢筋网上浇筑混凝土，混凝土的配制要符合设计要求。
6.养护：在混凝土浇筑完成后，要进行养护，保持楼板的湿润，防止裂缝产生。
7.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
三、施工顺序1.基础准备：清理场地，测量地基高程，安装基础模板。
2.梁柱墙施工：按照设计图纸的要求，先进行梁的施工，然后进行柱与墙的施工。
3.安装双T板支架：根据设计要求，在已完成的柱子上安装双T板支架。
4.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，按照设计要求进行板与板之间的间隙设置。
5.钢筋绑扎：在双T板的两侧和四角，使用钢筋进行绑扎加固，确保楼板的整体承载能力。
6.混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，然后浇筑混凝土，混凝土的配制应符合设计要求。
7.养护：在混凝土浇筑完成后，进行必要的养护工作。
8.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
四、施工注意事项1.双T板的质量要符合相关标准和规定，严禁使用破损、开裂或有严重锈蚀的板材。
2.在安装双T板时，要使用足够数量的吊装工具和人员，确保吊装过程中安全可靠。
双T板吊装方案【最新】
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
双t板安全施工方案
加强现场安全管理，确保各项 安全措施落实到位。
遵守相关法律法规和行业标准 ，确保施工过程合法合规。
02
施工前准备工作
现场勘查与评估
勘查现场地形、地貌及地质条件 ，了解施工区域的环境特征。
评估施工现场的安全风险，确定 危险源和关键控制点。
对周边建筑物、设施及地下管线 进行调查，了解其分布及安全状
况。
制定详细施工方案
根据现场勘查和评估结果，制定针对 性的双T板安全施工方案。
制定应急预案，明确应急处置措施和 人员分工。
确定施工流程、工艺方法、操作要点 和质量标准。
材料设备采购与储备安排
根据施工方案，编制材料设备采 购计划，确保所需物资及时到位
。
对采购的材料设备进行质量检查 ，确保其符合相关标准和规范。
双t板安全施工方案
汇报人： 2024-01-30
目 录
• 工程概况与背景 • 施工前准备工作 • 双T板安装流程梳理 • 施工现场安全管理措施 • 人员安全防护装备配置要求 • 危险源辨识与风险控制策略
01
工程概况与背景
工程简介
本工程为双T板结构 施工，涉及建筑面积 广，施工难度高。
建筑物用途为商业综 合体，对结构安全和 稳定性要求高。
吊装就位后应及时进行校正和调整， 确保安装精度和稳定性。
连接固定措施执行情况检查
双T板安装就位后，应按照设计要求进行连接和固定。
连接固定措施应牢固可靠，无松动、移位等情况。
对于采用焊接连接的，应按照焊接工艺要求进行焊接， 确保焊接质量。
连接固定完成后应进行全面检查，确认符合要求后方可 进行下一步工作。
工程地点位于城市中 心区域，周边交通繁 忙，人流量大。
双T板吊装方案
第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照施工要求进行策划后编制的。
在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、及安装三大步骤组成。
1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。
1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求，力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程，位于热电厂一电站南侧，升压站占地面积633.75㎡，建筑面积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层高分为两部分，1-4轴标高为8.60m，4-9轴标高为12.65m，屋面均为预制混凝土双T板，其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施工区域吊装难度较大，风险因素多，对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。
2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。
2.2.2施工过程中，由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域，再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装，给施工造成很大的困难，是本工程的难点之一。
2.3工程关键2.3.1双T板的运输：双T板在工厂预制后运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装工作面的要求：根据安装现场路面条件，吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天，确保吊车站位位置满足吊装要求，有足够的工作面。
双t板吊装方案 审核意见 -回复
双t板吊装方案审核意见-回复在进行双t板吊装方案审核之前，我们需要先了解什么是双t板吊装，以及它的作用和应用范围。
双t板吊装是一种特殊的吊装方案，用于在建筑施工和设备安装中提升和搬运大型重物。
它的主要特点是具有双梁结构，能够提供更大的起重高度和起重能力，适用于各种吊装环境和条件。
首先，我们需要对双t板吊装方案进行详细的技术和安全评估。
这包括评估吊装的物体重量、高度、形状和特殊要求，以及吊装现场的条件和限制。
为了确保吊装作业的安全性，我们需要检查吊装设备和相关配件的可靠性和适配性，以及吊装绳、吊索和吊钩等运输工具的强度和耐久性。
其次，我们需要对吊装工程的具体操作进行细致的计划和安排。
这包括选择合适的吊装机械设备、配置适当的吊装工具和配件，以及确定吊装的顺序和方法。
在制定吊装工程方案时，我们还需要考虑吊装现场的条件和限制，如空间狭隘、地面坚固程度等。
对于高空吊装，我们还需要考虑可能的风力和其他气象因素对吊装作业的影响。
在实施吊装作业之前，我们需要将各项工作方案和计划提交给相关专业人员和监管机构进行审核和批准。
这些专业人员包括土木工程师、结构工程师、机械工程师等，他们将根据吊装作业的实际情况和项目要求对方案进行评估和审查。
他们将评估吊装方案的可行性和安全性，并根据法规和标准对方案的合规性进行审查。
在审核过程中，专业人员和监管机构将重点关注吊装方案中的安全措施和风险管理。
他们会评估吊装设备和吊装工具的质量和安全性能，检查操作步骤和程序的合理性和清晰度，确认吊装现场的安全条件和限制是否满足要求。
如果吊装方案存在潜在的安全隐患，专业人员将提出相应的修改建议，以确保吊装作业的安全性和可行性。
一旦吊装方案通过审核并获得批准，我们可以开始实施吊装作业。
在实施过程中，我们需要按照事先制定的方案和计划进行各项工作。
这包括安装和调试吊装设备、配置和安装吊装工具和配件，以及组织和指导吊装操作人员进行吊装作业。
在吊装过程中，我们需要密切关注吊装设备和工具的运行状况，及时发现和解决可能出现的问题和隐患。
将军双T板-吊装方案
泰州将军机械有限公司厂房双T板吊装专项施工方案编制单位：江苏中程建筑有限公司编制人：审核人：审批人：日期：2018年9月30日目录一、编制说明。
3二、工程概况.。
4三、吊装施工组织设计.。
6四、安全保障措施。
16五、应急方案。
21六、特种作业人员资格证书。
27泰州将军机械有限公司大型屋面双T板吊装安装专项施工方案一、编制说明1、《中华人民共和国建筑法》、《中华人民共和国安全生产法》；2、泰州将军机械有限公司项目厂房设计图纸3、《预应力混凝土双T板图集》 09SG432-2 06SG432-14、《起重机安全规程》 GB6067-2010；5、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005；6、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ276-2012；7、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2012；8、《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2016依据上述文件通知精神及施工质量验收规范，现对泰州将军机械有限公司厂区项目，车间、餐厅屋面双T板安装编制了专项方案，请提出宝贵意见，使该方案更合理、更科学、更完善，以确保该工程安全、优质、高效地完成施工。
二、工程概况1、泰州将军机械有限公司屋面双T板生产、吊装工程业主单位：泰州将军机械有限公司设计单位：江苏东方建筑设计有限公司监理单位：江苏马州项目管理有限公司施工单位：泰兴一建建设集团有限公司建设地点：泰州市高港区创新大道Y006吊装单位：江苏中程建筑有限公司起重设备安装队2、该工程位于：泰州市高港区创新大道006号，地理位置优越，交通便利。
该工程所需双T板为15m坡板、18m坡板、20m坡板、24m坡板四种。
厂区车间外吊装场地上空开阔，无高压电线，周围环境符合双T板运输、吊装要求。
该工程用板面积约85000m2。
其具体用板型号、数量、要求为(依据结构施工图纸)。
数量、型号表3.1 型号为YTSa 154 双T板，长14.98m，宽2.39m，高400~625mm，板厚50~35mm，肋宽80mm，内配∮b5钢筋网片，20根￠H7 *2预应力螺旋肋钢丝，单根张拉力45 KN，采用C40混凝土，体积约3.01m3，每块重约16.38T。
双T板吊装方案
施工单位：日期：2013年7月10日一、工程概况1、工程名称：2、施工单位：3、工程地点：4、工程内容：二、构件吊装前的准备工作1、场地清理与道路铺设根据构件运输车辆、起重车辆开行路线，进行场地平整、压实。
2、构件的复核A、检查构件的型号与数量是否与设计相符。
B、检查构件的强度，如设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。
C、检查构件的外形尺寸，预埋件等是否正确。
D、检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔能否穿过卡环或钢丝绳。
3、构件的弹线与一般要求A. 构件经检查无误后，即可在构件上弹出安装的定位线，作为构件安装、定位、校正的依据。
B. 构件起吊时，绳索与构件水平角度不宜小于45度，构件吊装就位后应采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。
C.安装就位后，必须校正后方准焊接。
D.焊接时，不得使用药皮脱落或生锈的焊条。
a)施焊前，焊工应反复检查构件接头质量和焊区的质量情况。
当不符合要求时，应经检查合格后方可施工；多层焊接宜连续施焊，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
b)焊缝表面不得有褶皱间隔和未焊满等缺陷。
三、吊装程序及技术要求1. 吊车梁吊装：A. 吊车梁的吊装必须在柱子的混凝土强度达到设计要求才能进行,柱子牛腿标高符合规范要求。
B. 起吊就位：吊车梁设置吊环，两根吊索要等长，两根吊索夹角宜为45°～60°起吊点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平，并在两端设置溜绳控制吊车梁起升时的摆动。
缓慢吊至离地面500mm时，暂停止起升，进行梁身及起吊点的检查，确认无误后，方可继续提升。
吊车梁提升至牛腿顶上500mm处，垂直缓慢将吊车梁落下，以便对线就位。
就位应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，不得在牛腿上拖拉吊车梁，如有偏差用撬棍撬动吊车梁，用连接件与柱子临时焊接、固定，脱钩。
C.校正：垂直度校正因本梁为“T”形吊车梁，采用水平尺和线坠检查其两端垂直度进行控制。
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施工单位：日期：2013年7月10日一、工程概况1、工程名称：2、施工单位：3、工程地点：4、工程内容：二、构件吊装前的准备工作1、场地清理与道路铺设根据构件运输车辆、起重车辆开行路线，进行场地平整、压实。
2、构件的复核A、检查构件的型号与数量是否与设计相符。
B、检查构件的强度，如设计无要求时，混凝土强度必须达到设计强度的100%。
C、检查构件的外形尺寸，预埋件等是否正确。
D、检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔能否穿过卡环或钢丝绳。
3、构件的弹线与一般要求A. 构件经检查无误后，即可在构件上弹出安装的定位线，作为构件安装、定位、校正的依据。
B. 构件起吊时，绳索与构件水平角度不宜小于45度，构件吊装就位后应采取临时固定措施，以保证构件的稳定性。
C.安装就位后，必须校正后方准焊接。
D.焊接时，不得使用药皮脱落或生锈的焊条。
a)施焊前，焊工应反复检查构件接头质量和焊区的质量情况。
当不符合要求时，应经检查合格后方可施工；多层焊接宜连续施焊，每一层焊缝焊完后应及时清理检查，清除缺陷后再焊。
b)焊缝表面不得有褶皱间隔和未焊满等缺陷。
三、吊装程序及技术要求1. 吊车梁吊装：A. 吊车梁的吊装必须在柱子的混凝土强度达到设计要求才能进行,柱子牛腿标高符合规范要求。
B. 起吊就位：吊车梁设置吊环，两根吊索要等长，两根吊索夹角宜为45°～60°起吊点对称设置，以使吊车梁在起吊后能基本保持水平，并在两端设置溜绳控制吊车梁起升时的摆动。
缓慢吊至离地面500mm时，暂停止起升，进行梁身及起吊点的检查，确认无误后，方可继续提升。
吊车梁提升至牛腿顶上500mm处，垂直缓慢将吊车梁落下，以便对线就位。
就位应缓慢落钩，争取一次对好纵轴线，不得在牛腿上拖拉吊车梁，如有偏差用撬棍撬动吊车梁，用连接件与柱子临时焊接、固定，脱钩。
C.校正：垂直度校正因本梁为“T”形吊车梁，采用水平尺和线坠检查其两端垂直度进行控制。
吊车梁垂直度允许偏差为5mm，如吊车梁本身扭曲偏差较大，可通过校正使其两端的偏斜相反，而偏斜值应在5mm以内。
平面位置校正吊车梁采用拉钢丝法，包括中心线和跨距两项。
根据柱子A、B轴线用经纬仪将吊车梁的中心线放到四角的吊车梁上，并用钢尺校核跨距，然后分别在两条中心线上拉一根通长16～18号铅丝。
钢丝中部用圆钢支垫，两端垫高20mm左右，并悬挂重物拉紧，钢丝拉好后，凡是中线与钢丝不重合的吊车梁均用撬杠予以拨正。
D. 吊车梁的最后固定，是在吊车梁校正完毕后，用连接钢板与柱侧面及牛腿顶端的预埋铁件相焊接。
2．双T板的吊装A. 双T板起吊前的准备由于双T板单件重量比较大而且是大跨度构件，在作好场地工作的同时，还要做好吊索.吊具.吊点的检查工作。
起重机的吊钩应对准双T板中心，吊索应左右对称，吊索与水平面的夹角不小于45度。
起吊前板的两端应栓好遛绳，以防止其起吊过程左右摆动。
B. 双T板的吊升、就位和临时固定双T板吊升时，先将双T板吊离地面300mm，检查索具，然后将双T板提升超过梁顶约300mm时，将双T板缓缓降至梁顶，进行就位，双T板对应以预应力梁的放板线为准，双T板就位后，立即进行临时固定。
C. 脱钩双T板固定稳妥.焊接牢固后方可脱钩。
四、主要资源配备表A、劳动力配备表B、主要工机具配备表五、施工目标质量目标：材料由工厂运输至现场后的质量及完整性满足要求。
工期目标：满足工程进度要求。
安全目标：确保本工程所有施工机械吊装正常运行。
文明施工目标：进行现场管理，确保文明施工达标。
六、质量要求及控制措施1.材料质量要求在构件的吊装前，须认真对双T板，吊车梁，SP板的制作质量进行复查验收。
制作单位应出具合格证(附混凝土强度报告)，并在自查合格基础上加盖“合格”印章。
复查的主要内容包括混凝土强度报告和观感质量．检查混凝土强度的工作主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求．检查外观质量主要检查有无裂缝及裂缝宽度、混凝土密实度和外形尺寸偏差，见下表：外观质量检查表2.安装质量要求安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm，检查方法用直尺和楔形塞尺检查。
4个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按以下要求进行：吊装就位后，先焊接一端的两个板肋的支座，待屋面构造层做好后，再焊接另一端的两个支座；焊缝厚≥6mm，对于板跨≤15m板，每侧焊缝长≥50mm。
双T板和SP板吊装就位后，板面间预埋件应焊接，板间缝隙用1：2的水泥砂浆填塞，当做二次浇层时，也可在板缝处设吊模，板缝与二次浇层一起施工3.控制措施做好各级的技术交底工作，首先由工程管理科根据图纸设计要求及设计交底的内容，向项目部进行交底，再由施工员向作业班施工作用员进行详细的交底。
施工员做好构件质量的检查验收工作，并做好标识，并对混凝土梁面标高进行复测，做好记录。
吊装工持证上岗。
严格按照国家施工验收规范和质量验收标准进行质量控制、严格按照施工方案组织施工。
施工中出现的技术问题施工人员不得自行处理，应由现场技术人员会同业主及设计部门协商解决。
七．HSE保证措施1.HSE保证体系2 .安全吊装措施该吊装工程构件较重，采用车辆较大，工序复杂，高空作业的机械化程度高，因此必须采用各种安全措施，以确保吊装工程的顺利进行：1)每次吊装前一定要认真检查机械技术状况．吊装绳索的安全完好程度。
2)吊装现场要由专业人员负责。
知识全面、技术熟练、熟知起重机械性能的人员担任指挥，要站立在能够照顾全面工作的地点，所发出信号应事先统一，并做好准备；非工作人员禁止进入施工现场。
3)配备好悬挂式轻便爬梯，保证工作人员的上下安全，所有操作人员必须配戴好劳保用品，登高作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋，严禁带病和酒后作业。
4)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水泡距中）。
5)作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重逼转至正前或正后方可调整。
6)起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，阳角不宜太小。
7)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
8)作业时，起重臂下严禁站人，下部车驾驶室不得坐人，重物不得超越驾驶室上方，不得在车前方起吊．起重臂伸缩时，应按规定程序进行；起重臂伸出后，若出现前节长度大于后节长度时，必须调整正常后方可作业。
吊装施工过程中，必须做到四统一：统一指挥、统一调度、统一信号、统一时间。
9)参加吊装的作业人员应听从统一指挥，未经同意不得擅自离岗，发生事故应追查责任。
10)遇有雨天或6级以上大风，不得进行吊装作业。
11)双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确定安全可靠，才能送钩。
12)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物下落在安全地方，下降中严禁制动。
13)重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。
14)作业后应将起重臂全部缩回放在支架上，再收回支腿，吊钩应用专用钢丝挂牢。
15)禁止斜吊、超载吊装；禁止带载行走。
16)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当吊环吊钩表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
3．汽吊机安全操作规程：1、操作人员在作业前必须对工作现场环境、行使道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布情况进行全面了解. 起重机启动前重点检查项目应符合下列要求：（1）安全保护装置和指示仪表齐全完好；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润滑油、液压油及冷却水天加充足；（4）各连接件无松动；（5）轮胎气压符合规定。
起重机启动前，应将各操作杆放在空挡位置，手制动器应锁死，并应按照规程有关规定启动内燃机。
启动后，应怠速运转，检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力达到规定值，油温超过300C时，方可开始作业。
汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。
严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。
2、工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁酒后作业、违章作业。
3、吊装前，检查操作系统是否可靠，制动器是否灵活可靠。
4、吊装前，应统一指挥信号：吊装时，指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应发讯问信号，在确认指挥信号意图一致时，才能开车。
5、汽吊机在吊运梁板过程中，如遇到起升机构制支突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近的人员离开，并迅速按动控制按钮反复起落梁板，并开动汽车选择安全地点，把梁板放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，决不可在吊运过程中进行检修。
6、在吊梁板时，应使承载不均匀、平稳，不能忽起忽落；起升机构的钢丝绳应保持垂直；同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁板。
7、在操作过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常的声音时，立即通知总指挥应采取相应措施，并停车检查，排除故障。
未找出原因，不能开车。
8、操作人员要做到十不吊：（1）指挥信号有误或不明确；（2）超负荷；（3）梁板上有人；（4）安全装置不灵；（5）下大雨；（6）能见度低、视线不好；（7）超重钢丝绳滑槽；（8）梁板被挂牢；（9）梁板紧固不牢；（10）风力超过六级；9、梁板吊装时，操作人员只服从总指挥人员的口令，由专人指挥。
多人挂钩时，操作人员只服从吊运确定的指挥人员人指挥，但对任何人发出的危险信号，操作人员应立即采取相应措施。
10、现场施工负责人应为起重机作业提供足够的工作场地，清除或避开起重臂起落及回转半径内的障碍物。
11、各类起重机应装有音响清晰的喇叭、电铃或汽宙等信号装置。
在起重臂、吊钩平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志。
操纵室远离地面的起重机，在正常指挥发生困难时，地面及作业层（高空）的指挥人员应采取对讲机等有效的通讯联络进行指挥。
12、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限制器和限位装置代替操纵机构。
操作人员进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作前，应发出音响信号提示。
13、起重机作业时，起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过。
重物吊运时，严禁从人上方通过。
严禁用起重视载运人员。
起吊重物应绑扎平稳、牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。
标有绑扎位置物件，应按标记绑扎后起吊，吊索与物件的夹角宜采用450-600，且不得小于300，吊索与物件棱角之间应加垫块。