双T板吊装方案
超重双T板吊装施工设计改
超重双T板吊装施工方案一、工程概况武平县中心粮库二期3#~6#库工程位于武平十方镇，地理位置优越，交通便利。
该工程为四幢单层现浇砼结构+预制双T板屋盖的工业厂房建筑，总建筑面积约为3780㎡。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，总长45m；子母轴方向分成4跨，总长21m，屋面采用规格YTSb-213型的双T板。
主要参建单位：建设单位：武平县粮食储备直属库设计单位：省市建筑设计研究院施工单位：省亿邦建筑工程监理单位：易成工程管理（一）设计概况本工程结构抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级二级，所在地区抗震设防烈度为6度，结构设计使用年限50年。
四幢仓库结构及平面布置相同，数字轴8跨，每跨5.625m，总长45m；子母轴方向分成4跨，每跨5.25m，其中B、C、D轴仅在与1轴、5轴、9轴交叉点设置框架柱，总长21m，屋面采用规格YTSb213型的双T板，双T板技术参数详见国标图集08G432-3，P30-31页，实际长度20.98米，宽2.98m，高630~840mm，板厚50mm，肋梁宽120mm，每块重量18.98吨。
吊钩调整为4个，分别布置在板两头距板端1.2m位置，吊钩锚固纵长度不得小于30d。
根据“建质[2009]87号”《关于印发〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉的通知》规定，本工程项目双T板吊装属于专家论证围：●有利条件：1、YTSb213型的双T板重量达18.98t，单件起吊重量超过100kN。
2、吊装场地经过地基处理，且平整度好，作业区无障碍物。
●不利条件：1、跨度较大且预应力双T板比较薄，面板仅40-50mm；肋梁宽度为120mm，高度达530-740mm，成品保护比较困难。
2、外墙纵横向柱距均比较小，吊装过程中起重机械行走路线及吊装停机点需设置在外墙以外的位置，需使用较大吨位的汽车起重机。
（二）现场吊装概况施工吊装现场地势平坦，开阔，无遮挡物，库房周边道路平整、密实，满足吊装承载要求，室外高差约500mm。
双T板施工方案范文
双T板施工方案范文一、施工概述双T板是一种常用的预制楼板材料，具有自重轻、抗震性好、施工快速等优点，所以在建筑施工中得到了广泛的应用。
本方案以将双T板用于楼板施工为例，详细介绍了双T板的施工工艺、施工顺序和施工注意事项等内容。
二、施工工艺1.基础准备：首先进行基础的准备工作，确保地基平整，然后根据设计要求布置梁、柱和墙等构件。
2.安装双T板支架：在柱子上安装双T板支架，支架的高度应根据设计要求确定，然后在支架之间设置横杆和纵杆，以增加支撑稳定性。
3.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，并用螺栓固定。
要确保板与板之间的间隙均匀，以确保楼板整齐。
4.绑扎加固：在双T板的两侧和四角，使用钢筋绑扎将板与板连接起来，增加楼板的整体承载能力。
5.进行混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，在钢筋网上浇筑混凝土，混凝土的配制要符合设计要求。
6.养护：在混凝土浇筑完成后，要进行养护，保持楼板的湿润，防止裂缝产生。
7.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
三、施工顺序1.基础准备：清理场地，测量地基高程，安装基础模板。
2.梁柱墙施工：按照设计图纸的要求，先进行梁的施工，然后进行柱与墙的施工。
3.安装双T板支架：根据设计要求，在已完成的柱子上安装双T板支架。
4.安装双T板：将双T板从起重机上吊装到支架上，按照设计要求进行板与板之间的间隙设置。
5.钢筋绑扎：在双T板的两侧和四角，使用钢筋进行绑扎加固，确保楼板的整体承载能力。
6.混凝土浇筑：在双T板的表面铺设钢筋网，然后浇筑混凝土，混凝土的配制应符合设计要求。
7.养护：在混凝土浇筑完成后，进行必要的养护工作。
8.后续工序：待混凝土养护完成后，可以进行下一道工序，如墙体砌筑、电线布线等。
四、施工注意事项1.双T板的质量要符合相关标准和规定，严禁使用破损、开裂或有严重锈蚀的板材。
2.在安装双T板时，要使用足够数量的吊装工具和人员，确保吊装过程中安全可靠。
双T板吊装方案【最新】
双T板吊装方案一、编制依据：本方案依据江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程设计图纸要求、《建筑施工手册》以及相关安全技术要求编制。
二、工程概况：江苏鼎鑫电气有限公司装配车间；办公楼加接工程由江苏鼎鑫电气有限公司投资建设，计划开工时间为2013年05月08日，计划竣工时间为2013年11月28日，工程结构为排架一层；框架结构三层，总工期为200日历天。
工程由南通市精华建设监理有限责任公司监理，由南通中基建设有限公司组织施工，并由崔恒梅担任工程项目经理。
车间为单层混凝土排架结构，屋面采用的SYSTB选自江苏省建筑设计标准《螺旋肋钢丝预应力混凝土结构双T板》（LG410）。
三、起重机的选择1.起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况，因工程吊装工程量少，且为单层装配式结构，另外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊。
2. 汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素。
（1）工程采用单机作业。
Q≥Q1+Q21块SYSTB18X2.4-1板自重10.6吨，即Q1=10.6吨，考虑索具重量Q2＝1.0吨，Q≥11.6吨。
（2）起重高度计算H≥H1+H2+H3+H4取H1＝6.0米，H2＝0.3米，H3＝0.5米，H4的取值考虑如下：吊装采用四点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。
选用起重机的起重高度H≥14.14米。
（3）起重臂长度计算：l≥(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
（4）综合考虑（1）、（2）、（3）及起重机的工作幅度，参照施工手册，选用重型汽车起重机QY50汽车吊，四、起重吊索选择吊索采用四支起吊，吊索内力计算如下：S=Q/n•1/SINA≤Sb/K即S=106/4•1/SIN45=37.48KN≤Sb/8;Sb≥299.84KN查施工计算手册表13-4，采用6X19，直径24.5mm钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400N/ｍｍ2，钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
双t板吊装方案知识分享
无锡众鑫模具新厂房工程吊装工程施工方案文件号：编制：审核：批准：吊装工程施工方案（一）工程概况1、本工程为无锡众鑫模具限公司车间，位于惠山区风电园区惠畅路9号，车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21米：21m预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。
加工厂制作双T板99块。
加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
2、本工程特点（1）本工程为单层21m跨后张法预应力钢筋混凝土双T板结构的厂房，厂房内设置9m跨钢筋混凝土吊车梁，因此对工程使用的材料，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求，为防止出现裂纹的质量通病施工时要应引起足够重视。
（2）本工程以合格率百分之一百作为目标，因此在组织施工时，特别是在构件制作、构件安装阶段应严格控制，精心组织，精心施工。
（二）、施工部署1、施工布置本工程虽为标准的大跨度预制钢筋混凝土构件装配式厂房，但由于结构造型和使用功能的原因，造成结构体型复杂，厂房高、屋面跨度大，给施工带来一定的难度。
另外本工程为大跨度预制钢筋混凝土构件装配结构，容易发生质量通病，项目部必须有强烈的质量意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中的质量预检工作，严格按技术及质量管理规定施工，确保工程符合设计规范和施工规范的要求。
本工程的施工组织管理采用项目部集中管理施工技术、材料供应、专业工种调度、施工计划统一安排。
2、原则要求按先预制后安装的原则，将工程划分为构件厂部预制构件、构件运输及施工现场预制构件和构件安装四个阶段。
(1) 构件厂预制构件：制作屋面板、吊车梁；(2) 构件厂预制构件运输: 从构件厂运输屋面板、吊车梁到施工现场；(3) 预制构件安装:吊车梁、屋面板；3、任务划分根据本工程特点，由构件厂项目部总承包并承担吊车梁、双T屋面板制作及安装，公司各专业部门配合，一切工序必须根据总包安排的综合进度计划合理穿插作业。
双t板安全施工方案
加强现场安全管理，确保各项 安全措施落实到位。
遵守相关法律法规和行业标准 ，确保施工过程合法合规。
02
施工前准备工作
现场勘查与评估
勘查现场地形、地貌及地质条件 ，了解施工区域的环境特征。
评估施工现场的安全风险，确定 危险源和关键控制点。
对周边建筑物、设施及地下管线 进行调查，了解其分布及安全状
况。
制定详细施工方案
根据现场勘查和评估结果，制定针对 性的双T板安全施工方案。
制定应急预案，明确应急处置措施和 人员分工。
确定施工流程、工艺方法、操作要点 和质量标准。
材料设备采购与储备安排
根据施工方案，编制材料设备采 购计划，确保所需物资及时到位
。
对采购的材料设备进行质量检查 ，确保其符合相关标准和规范。
双t板安全施工方案
汇报人： 2024-01-30
目 录
• 工程概况与背景 • 施工前准备工作 • 双T板安装流程梳理 • 施工现场安全管理措施 • 人员安全防护装备配置要求 • 危险源辨识与风险控制策略
01
工程概况与背景
工程简介
本工程为双T板结构 施工，涉及建筑面积 广，施工难度高。
建筑物用途为商业综 合体，对结构安全和 稳定性要求高。
吊装就位后应及时进行校正和调整， 确保安装精度和稳定性。
连接固定措施执行情况检查
双T板安装就位后，应按照设计要求进行连接和固定。
连接固定措施应牢固可靠，无松动、移位等情况。
对于采用焊接连接的，应按照焊接工艺要求进行焊接， 确保焊接质量。
连接固定完成后应进行全面检查，确认符合要求后方可 进行下一步工作。
工程地点位于城市中 心区域，周边交通繁 忙，人流量大。
双t板吊装方案 审核意见 -回复
双t板吊装方案审核意见-回复在进行双t板吊装方案审核之前，我们需要先了解什么是双t板吊装，以及它的作用和应用范围。
双t板吊装是一种特殊的吊装方案，用于在建筑施工和设备安装中提升和搬运大型重物。
它的主要特点是具有双梁结构，能够提供更大的起重高度和起重能力，适用于各种吊装环境和条件。
首先，我们需要对双t板吊装方案进行详细的技术和安全评估。
这包括评估吊装的物体重量、高度、形状和特殊要求，以及吊装现场的条件和限制。
为了确保吊装作业的安全性，我们需要检查吊装设备和相关配件的可靠性和适配性，以及吊装绳、吊索和吊钩等运输工具的强度和耐久性。
其次，我们需要对吊装工程的具体操作进行细致的计划和安排。
这包括选择合适的吊装机械设备、配置适当的吊装工具和配件，以及确定吊装的顺序和方法。
在制定吊装工程方案时，我们还需要考虑吊装现场的条件和限制，如空间狭隘、地面坚固程度等。
对于高空吊装，我们还需要考虑可能的风力和其他气象因素对吊装作业的影响。
在实施吊装作业之前，我们需要将各项工作方案和计划提交给相关专业人员和监管机构进行审核和批准。
这些专业人员包括土木工程师、结构工程师、机械工程师等，他们将根据吊装作业的实际情况和项目要求对方案进行评估和审查。
他们将评估吊装方案的可行性和安全性，并根据法规和标准对方案的合规性进行审查。
在审核过程中，专业人员和监管机构将重点关注吊装方案中的安全措施和风险管理。
他们会评估吊装设备和吊装工具的质量和安全性能，检查操作步骤和程序的合理性和清晰度，确认吊装现场的安全条件和限制是否满足要求。
如果吊装方案存在潜在的安全隐患，专业人员将提出相应的修改建议，以确保吊装作业的安全性和可行性。
一旦吊装方案通过审核并获得批准，我们可以开始实施吊装作业。
在实施过程中，我们需要按照事先制定的方案和计划进行各项工作。
这包括安装和调试吊装设备、配置和安装吊装工具和配件，以及组织和指导吊装操作人员进行吊装作业。
在吊装过程中，我们需要密切关注吊装设备和工具的运行状况，及时发现和解决可能出现的问题和隐患。
双t板吊装方案
无锡众鑫模具新厂房工程吊装工程施工方案文件号：编制：审核：批准：吊装工程施工方案（一）工程概况1、本工程为无锡众鑫模具限公司车间，位于惠山区风电园区惠畅路9号，车间建筑面积为7200m2，框架结构一层，建筑总高度11.3m，最大跨度21米：21m预应力钢筋混凝双T屋面板、吊车梁(屋面板、吊车梁在构件厂制作)。
加工厂制作双T板99块。
加工厂制作吊车梁66榀,砼设计强度为C50砼。
2、本工程特点（1）本工程为单层21m跨后张法预应力钢筋混凝土双T板结构的厂房，厂房内设置9m跨钢筋混凝土吊车梁，因此对工程使用的材料，钢筋的绑扎，砼的浇捣与养护等提出了较高的质量要求，为防止出现裂纹的质量通病施工时要应引起足够重视。
（2）本工程以合格率百分之一百作为目标，因此在组织施工时，特别是在构件制作、构件安装阶段应严格控制，精心组织，精心施工。
（二）、施工部署1、施工布置本工程虽为标准的大跨度预制钢筋混凝土构件装配式厂房，但由于结构造型和使用功能的原因，造成结构体型复杂，厂房高、屋面跨度大，给施工带来一定的难度。
另外本工程为大跨度预制钢筋混凝土构件装配结构，容易发生质量通病，项目部必须有强烈的质量意识，精心组织、精心施工，加强对施工过程中的质量预检工作，严格按技术及质量管理规定施工，确保工程符合设计规范和施工规范的要求。
本工程的施工组织管理采用项目部集中管理施工技术、材料供应、专业工种调度、施工计划统一安排。
2、原则要求按先预制后安装的原则，将工程划分为构件厂部预制构件、构件运输及施工现场预制构件和构件安装四个阶段。
(1) 构件厂预制构件：制作屋面板、吊车梁；(2) 构件厂预制构件运输: 从构件厂运输屋面板、吊车梁到施工现场；(3) 预制构件安装:吊车梁、屋面板；3、任务划分根据本工程特点，由构件厂项目部总承包并承担吊车梁、双T屋面板制作及安装，公司各专业部门配合，一切工序必须根据总包安排的综合进度计划合理穿插作业。
双T板吊装施工技术
双T板吊装施工技术1工艺原理预应力双T板（屋面板）是一种板、梁结合的预制钢筋混凝土承重构件，由宽大的面板和两根窄而高的肋组成。
其面板既是横向承重结构，又是纵向承重肋的受压区。
受压区截面较大，受拉主钢筋有较大的力臂。
所以预应力双T板（屋面板）具有良好的结构力学性能，明确的传力层次，简洁的几何形状。
预应力双T板（屋面板）可以直接搁置在框架梁或承重墙上，作为楼层或屋盖结构。
在单层工业厂房中，预应力双T板做屋面板，可横向搁置于托梁或承重墙上，也可纵向搁置于屋架梁上。
因双T板适于较大跨度，厂房可选用较大的跨度或柱网，借以取得较好的技术经济效果。
2施工工艺流程和操作要点2.1施工工艺流程复测就位尺寸→清理平整场地→构件运输→构件检查、弹线及编号→吊索、吊点设置→屋面板起吊→安装就位2.2操作要点2.2.1复测就位尺寸吊装前，必须复测双T板吊装部位梁与梁间距，确定是否均满足板的安装要求。
清理预埋件，准备不同厚度垫铁，以便吊装时找平。
弹好标高、轴线控制线和屋面板排布位置线。
2.2.2清理平整场地拆除厂房内架体。
在起重机进场前，标出起重机的开行路线和构件运输和停放位置，清理场地，平整压实道路，保证路基的承载能力。
路基采用拆房砖土300mm厚还垫，还垫前先将原土夯实。
2.2.3构件运输构件采用平板拖车运输，在运输过程中，多层叠放的屋面板间设置垫木，垫木支承位置得当，以保证构件受力合理，上下垫木应保证在同一垂直线上。
运输道路应坚实平整、有足够的转弯半径和宽度。
运速适当，行驶平稳。
由于双T板（屋面板）较长，一般为吊装前一天装车，在道路早高峰前运到现场进行吊装。
2.2.4构件检查、弹线及编号为了保证安装工作顺利进行，构件安装前要对构件质量进行全面检查。
检查构件表面有无变形和裂缝等缺陷，还要检查构件的外形和截面尺寸。
构件在吊装前要标出绑扎点的位置。
吊车梁在两端及顶面标出安装的中心线，在对构件弹线的同时，还应根据设计图纸对构件进行编号。
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第一章编制依据1.1编制依据1.1.1设计图纸:天津石化热电部一电站GIS隐患治理改造项目1.1.2石油化工工程起重施工规范1.2编制原则1.2.1本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照施工要求进行策划后编制的。
在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排、安全文明等方面统一部署的原则下，由运输、吊装、及安装三大步骤组成。
1.2.2我方对此次双T板吊装方案的编制高度重视，在编制吊装方案时，多次召集了参加过类似工程施工、有丰富管理及施工经验的人员共同商讨。
1.2.3明确工程特点、充分了解施工环境、准确把握业主要求，力求使本方案切合工程实际、思路先进、可操作性强。
1.3吊装方案的编制程序第二章工程概况2.1工程简介天津石化热电部一电站110kv升压站GIS改造工程，位于热电厂一电站南侧，升压站占地面积633.75㎡，建筑面积1231.5㎡，主体结构为框架结构，结构总层高分为两部分，1-4轴标高为8.60m，4-9轴标高为12.65m，屋面均为预制混凝土双T板，其中8.6m处屋面双T板宽度为2.4m，长度为15m，共6块；12.65m处屋面双T板宽度为2.1m及2.4m，长度均为12m，共13块。
由于施工区域吊装难度较大，风险因素多，对吊装作业表现出标准高、强度大等要求。
2.2工程项目重点及难点2.2.1如何控制埋件误差是本工程的施工重点之一。
2.2.2施工过程中，由于热电厂的道路不能满足运输车辆的转弯半径的要求，双T板吊装要由120t的汽车吊从六米河东侧道路跨过7m高的管廊运至施工区域，再由50t汽车吊在施工区域内进行吊装，给施工造成很大的困难，是本工程的难点之一。
2.3工程关键2.3.1双T板的运输：双T板在工厂预制后运至现场，运输前要选择好宽广的交通路线，拐弯处要进实地考查论证。
2.3.2双T板的安装工作面的要求：根据安装现场路面条件，吊装时需业主向厂方申请占用六米河东侧道路一天，确保吊车站位位置满足吊装要求，有足够的工作面。
2.3.3双T板吊装过程：安排经验丰富的起重工，相应施工管理人员必须到位，保证吊装工程按方案平稳有序进行，在一定的时间内完成吊装。
2.3.4吊装就位后，双T板底端的埋件与框架梁上的预埋件通过焊接连接。
因此混凝土框架梁上的预埋件位置精度直接决定吊装的顺利程度，须提前把控预埋件的精度。
第三章施工准备3.1施工目标3.1.1质量目标：双T板由工厂运输至现场后的质量及完整性满足要求。
3.1.2工期目标：满足工程进度要求。
3.1.3安全目标：确保本工程所有施工机械吊装正常运行。
3.1.4文明施工目标：进行现场管理，确保文明施工达标。
3.2技术准备3.2.1在双T板吊装施工前应编制安吊装施工方案，报甲方及监理审批，通过后方可开始施工。
施工前由技术负责人组织现场质检、工长、作业队技术及质检人员熟悉图纸、施工方案，学习相关的规范、标准，并进行施工方案的交底。
3.2.2技术交底准备工作：针对本工程施工，编制好施工方案、制定各项工艺措施和进行详细的技术交底，对各环节工人、班组长、质检人员等进行细致的技术交底，并做好技术交底记录。
3.2.3根据质量管理体系和公司程序文件建立质量保证体系，制定技术质量管理措施，包括《质量控制方案》，主要提前分析本工程质量控制的难点和重点，并制定相应的预防措施，保证工程质量。
3.3现场准备3.3.1吊装前须清理好施工现场，清除有碍吊装工作进行的一切障碍物，保证道路畅通；必须保障停车、行车路线平整，对吊车轮胎无损害，保障汽车吊进行正常吊装。
3.3.2吊装前必须准备好吊装用的垫块、垫木及所用铁件等。
3.3.3为了保证安装工作顺利进行，构件安装前要对构件质量进行全面检查。
检查构件表面有无变形和裂缝等缺陷，还要检查构件的外形和截面尺寸。
3.3.4施工前要提前画好构件安装十字线，必须认真检查机械设备的性能、索具、绳索、撬杠等的完好程度；劳工组织要详细妥当，劳保用品要配备齐全。
3.3.5为了保护变电站内电缆沟及围墙内电缆，在50t汽车吊进入施工区域前电缆沟及电缆上方铺上铁板，约40块，铁板尺寸：长4.2m，宽2.3m，厚3cm；120t 吊车及50t吊车站位时，地基较软处垫支钢板防止吊车倾斜，约6块。
3.4管廊保护措施双T板由六米河东侧道路跨过7m高的管廊吊运至通道口东侧时，为了减少管廊上部管道及电缆的安全隐患，搭设横杆纵杆步距均为1.5m的脚手架，脚手架沿管廊方向长20m，高8m，顶部满铺一层脚手板,脚手板下面一层安全网。
第四章确定起重设备和起重方法4.1起重机的选择4.1.1起重机类型的选择结合本工程的现场实际情况，由于外汽车吊开赴吊装地点迅速、方便，吊装机动、灵活，因此起重机选用汽车吊．4.1.2汽车吊型号的选择综合考虑起重量Q、起重高度、工作回转半径等因素，对起吊设备做出如下计算与选择：4.1.2.1从道路跨过管廊向施工区域吊放长度为15m的双T板（1)工程采用单机作业，15m长的双T板板自重74kN，即Q1=74kN，考虑索具重力Q2=10kN，则Q≥Q1+Q2=84kN；（2）起重臂长度计算(见图1)：L≥L0(吊车中心到双T板放置点的距离)／cos45°=26／cos45°=37m；（3）综合考虑(1)、(2)及起重机的工作幅度，选用重型汽车起重机QY120汽车吊。
4.1.2.2施工区域内吊装长度为15m的双T板（1)工程采用单机作业，15m长的双T板板自重74kN，即Q1=74kN，考虑索具重力Q2=10kN，则Q≥Q1+Q2=84kN；（2）起重高度计算(见图2)：取h1=8.6m，h2=0.3m，h3=0.15m，h4的取值考虑如下：吊装采用4点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，h4=6.0m，选用起重机的起重高度：H≥h1+h2+h3+h4=15.05m；（3）吊装半径及起重臂长度计算：吊装半径R=12m,起重臂垂直高度为H+h0-h=15.05+2=17.05m，臂长约21m，主臂仰角约50°；（4）综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度，选用重型汽车起重机QY50汽车吊。
4.1.2.3施工区域内吊装长度为12m的双T板（1)工程采用单机作业，12m长的双T板板自重53.83kN，即Q1=53.83kN，考虑索具重力Q2=10kN，则Q≥Q1+Q2=63.83kN；（2）起重高度计算(见图2)：取h1=12.65m，h2=0.3m，h3=0.15m，h4的取值考虑如下：吊装采用4点起吊，吊索与水平面的夹角取45°，h4=5.0m，选用起重机的起重高度：H≥h1+h2+h3+h4=18.1m；（3）吊装半径及起重臂长度计算：吊装半径R=12m,起重臂垂直高度为H+h0-h=18.1+2=20.1m，臂长约23m，主臂仰角约60°；（4）综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度，选用重型汽车起重机QY50汽车吊。
4.1.3起重吊索选择吊索采用4支起吊，吊索内力计算如下：(见图3)：吊装长度为15m的双T板：S=Q／sina／n，即S=84／sin45°／4=30kN吊装长度为12m的双T板：S=Q／sina／n，即S=63.83／sin45°／4=23kN 通过计算后得出结论，吊索应采用直径18mm钢丝绳，钢丝绳单根破断拉力为118kN，四根钢丝绳在安全负载的条件下允许拉力8.8t。
钢丝绳的长度选用10m。
4.2.吊车站位4.2.1吊装站位处理范围：双T板吊装位置处，为混凝土地面，承载力较强，不需进行地基处理。
4.2.2吊装环境示意图如下：4.2.3吊装站位图及双T板编号如下：第五章质量控制5.1双T板的质量要求在构件的吊装前，须认真对双T板的制作质量进行复查验收。
制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告)，并在自查合格的双T板上加盖“合格”印章。
复查的主要内容包括双T扳混凝土强度报告和观感质量．检查混凝土强度的工作主要是查阅混凝土试块的试验报告单，看其强度是否符合设计要求和运输、吊装要求．检查外观质量主要检查有无裂缝及裂缝宽度、混凝土密实度和外形尺寸偏差，见下表：外观质量检查表5.2双T板的安装质量要求双T板安装允许偏差：相邻板下表面平整度3mm，检查方法用直尺和楔形塞尺检查。
双T板的4个支撑面必须平整，否则应用薄钢板垫平，然后焊接，其焊接应按以下要求进行：吊装就位后，先焊接一端的两个板肋的支座，待屋面构造层做好后，再焊接另一端的两个支座；焊缝厚≥6mm，对于板跨≤15m板，每侧焊缝长≥50mm。
板吊装就位后，板面间预埋件应焊接，板间缝隙用1：2的水泥砂浆填塞，当做二次浇层时，也可在板缝处设吊模，板缝与二次浇层一起施工。
第六章HSE保证措施6.1 HSE保证体系6.2 安全吊装措施该吊装工程构件较重，采用车辆较大，工序复杂，高空作业的机械化程度高，因此必须采用各种安全措施，以确保吊装工程的顺利进行：1)每次吊装前一定要认真检查机械技术状况．吊装绳索的安全完好程度。
2)吊装现场要由专业人员负责。
知识全面、技术熟练、熟知起重机械性能的人员担任指挥，要站立在能够照顾全面工作的地点，所发出信号应事先统一，并做好准备；非工作人员禁止进入施工现场。
3)配备好悬挂式轻便爬梯，保证工作人员的上下安全，所有操作人员必须配戴好劳保用品，登高作业人员必须系好安全带，穿好防滑鞋，严禁带病和酒后作业。
4)作业前，应全部伸出支腿，并在撑脚板下垫方木，调整机体使回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000（水泡距中）。
5)作业中严禁扳动支腿操纵阀。
调整支腿必须在无荷载时进行，并将起重逼转至正前或正后方可调整。
6)起重臂伸缩时应按规定程序进行，在伸臂的同时应相应下降吊钩。
当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。
起重臂缩回时，阳角不宜太小。
7)起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。
8)作业时，起重臂下严禁站人，下部车驾驶室不得坐人，重物不得超越驾驶室上方，不得在车前方起吊．起重臂伸缩时，应按规定程序进行；起重臂伸出后，若出现前节长度大于后节长度时，必须调整正常后方可作业。
吊装施工过程中，必须做到四统一：统一指挥、统一调度、统一信号、统一时间。
9)参加吊装的作业人员应听从统一指挥，未经同意不得擅自离岗，发生事故应追查责任。
10)遇有雨天或6级以上大风，不得进行吊装作业。
11)双T板安装后，必须检查是否放置到位，只有在放置到位并确定安全可靠，才能送钩。
12)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象，应立即使重物下落在安全地方，下降中严禁制动。
13)重物在空中需较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操作室。