空压机站压缩机润滑油流失原因分析及防范措施
阿特拉斯空压机润滑油泄漏是什么原因
阿特拉斯空压机润滑油泄漏是什么原因大家都知道，在日常使用螺杆式空压机的时候，一些企业会遇到阿特拉斯空压机润滑油少的问题，那么这是什么原因呢，一方面，螺杆式空气压缩机的机油量减少，给用户造成损失，另一方面，空气压缩机的使用效率存在问题，不能满足生产要求带来的冲击。
空压机油故障的原因有很多种，如：回油管道堵塞、空压机转子油质问题，这次给大家看看空压机油比较常见的问题和处理方法。
单同油阀堵塞的原因很多，如形成积碳堵塞单阀进出口，无法回流油气桶，单向阀内部弹簧老化无法自动复位，单向阀胶圈塞损坏，无法密封堵塞，这样就需要购买新的回油单向阀，问题就可以解决了。
P1油管的堵塞，大部分是积碳的形成导致的，这样说来就和自己保养有很大关系了，不经常使用就要保养,大量积碳形成后堵在PI油管内和油气分离器的法兰座上,情况分析比较严重,这样就需要用清洗剂来进行清洗，问题可以得到解决的。
油气分离器的老化或不合格产品可能导致用户设备以维修为代价，购买劣质油气分离器，或维修失败可能导致油气分离不充分，或油气分离器损坏，也容易造成油窜现象，油气分离器需要更换，机器需要重新维护。
压力阀门的故隙，这样也是比较少见的，但是也遇到过，阿特拉斯空压机润滑油和气没有得到充分分离，随着空气跑走，也是作为一种跑油现象的，或者压力阀的密封件损坏，也是非常容易跑油，更换系统压力阀就可以得到解决了，这些设备故障要解决的方法主要是在平常的保养上多注意，尽可能避免这些问题。
阿特拉斯空压机润滑油油封脱落或油封磨损导致漏油，空压机主轴松动导致油封漏油，空压机头结合面漏油，进油管和同油管接头松动。
空压机安装过程中，皮带过紧，导致主轴磨损。
空压机的铸造或加工在生产过程中是不完善的，解决方法，检查空压机油封，确认油封是否开裂，内唇是否开裂或有凸缘。
有上述情况之一者，应予更换；检查油封和主轴的结合面是否有划痕。
如果有划痕，请更换。
其次，检查PI油是否通畅，如果回油不畅，曲轴箱压力会过高，导致油封泄漏或脱落。
螺杆式空气压缩机润滑油乳化原因及防治措施
谭志华
上海铁路局上 海铁路机务综合 开发 有限公 司
动、 循 环流 动等 ．所 以 ， 水分 、 乳化 剂 、 激 安 装于 冷却 问 的内燃 机 车用 赢流螺 杆 泵
摘
要
通 过 结 构 、 系统性 能等 方
面介 绍 ， 结合 实际检修 运 用情 况 ． 对
制 动及辅 助 Ｊ ｛ 】 Ｊ ｘ ｌ 系统性 能 的安 全和 靠是 况 ， 主要 与以下 几个 方 面有关 ： 空 气 的相 压机 本身足 间歇做 功 ，存在 建 温 度 的
保 证行 乍安 伞的雨 中之 重 。而 润滑 油乳 对 湿度 、 吸入 宅气 的压 力 以及温 度 、 压缩 过程 ，而此 过程 不 可避 免产 生 水分 的析
丰 要原 冈 ．
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面 使冷却 问局 部湿 度 增大 ，宅 饥组
根 据 螺 杆 式 空 气 压 缩 机 的 作 原 使 冷却 问 内形成 负压 ， 造成 雨 水倒 灌 ， 一
压机 使 用寿 命 。
关键 词 螺杆 式 空 气压 缩机 ；润 滑
其 有 效 过滤 吸 附能 力后 ， 分 离结 构及 油细分 离装置将 压 缩空 气排 器含 水 量 超过 ＿
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螺杆空压机跑油故障分析及处理方法
螺杆空压机跑油故障分析及处理方法螺杆空压机在运用过程中有时会呈现跑油，除了会污染后处理设备，如干燥机和精密滤芯，还会影响产品质量，导致某些生产设备不同程度的损坏。
根据多年售后服务经验，总结以下几点：一、油分毛病喷油螺杆压缩机中，在压缩气体的一起，很多的油被喷入压缩机的齿间容积。
这些油和被压缩气体构成的油气混合物，在经历相同的压缩过程后，被排到机组的油气别离器中。
油气别离器是喷油螺杆压缩机组体系中的首要设备之一。
为了下降机组排气中的含油量和循环运用机组中的润滑油，必须运用油气别离器把润滑油有效地从气体中别离出来。
如果油分呈现毛病，润滑油就不能很好地被别离，将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。
因而，油分及其油分芯毛病是喷油螺杆压缩机油耗大毛病的最首要要素。
一般来说，用于喷油螺杆式压缩机的油分要求是，经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。
压缩机出口空气含油量超支一般称之为耗油量大，又称跑油，是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。
引起压缩机油分毛病首要有以下原因和损害：1．油分芯阻塞油分芯阻塞时会引起空压机电机电流过大。
也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形，轻则电机过载严峻时会使主机抱死。
另外，电流过大会使接触器寿命缩短或许触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表，当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差到达0.08MPa时需对油分芯进行替换。
2．油分芯破损当油分芯破损时会呈现空压机耗油十分严峻，并且在储气罐和管路中会有很多的油分。
严峻时，在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此毛病的原因首要有：（1）没有按时对油分芯进行替换；（2）选用了质量较差的油分芯；（3）安装过程中没有按规程操作，如安装回油管时将油分芯插破等。
3．油分芯焚毁油分芯的焚毁状况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。
首要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化，甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类毛病首要是因为：（1）空压机油的品质较差；（2）油分芯的自身质量太差；（3）安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠衔接无法接地，在有静电时导致油雾被点燃从而焚毁油分芯。
螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析
螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析(总4页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除螺杆式空压机的常见故障——漏油的分析螺杆式空压机成为当今空气压缩机发展的新主流，具有优越而且可靠的性能，其振动小、噪音低、效率高、无易损件，具有活塞式压缩机（同等排气压力下）无可比拟的优点。
阴阳转子间以及转子与机体外壳间的精密配合及不断向压缩室和轴承注入润滑油，减小了气体回流泄漏，提高了效率；又因只有转子的相互啮合，无活塞等件的往复运动，减少了振源和降低了噪声；独特的润滑方式带来了诸多优点。
目前我们公司新建工厂均采用螺杆式空压机。
但是螺杆式空压机漏油的现象往往不好查找，在这里我在这方面的查找漏油全过程与大家分享一下。
以复盛SA120W机型为例，先看看螺杆式空压机的系统流程图：5号窑窑尾1#空压机前一段时间出现漏油，平均每天漏油一小桶，大家都知道，螺杆式空压机冷却油一般都是专用油，成本较高，必须尽快找到漏油点。
我们首先分析冷却油的走向：1、通过油细分离器8进入压力维持阀9再进入出气管。
从这条线路漏油的话，有两种可能：油细分离器破或压力维持阀最小压力值设定太小。
我们先后更换了油细分离器、压力维持阀，运行后照样漏油，说明这两样没问题，可以排除。
2、从流程图看，上条线路排除后，油肯定是通过控制管路漏掉了。
再分析控制管路，只有梭动阀23坏掉，才可能出现漏油，排到出气管里。
但如果梭动阀坏掉的话，油还会从自动空气滤水杯21排到排污口，由于排污口处球阀是常开，经检查，此处无漏油现象。
至此，可以断定梭动阀没问题，可以排除。
以上几条可能漏油的线路都排除掉了，油到底从哪里漏掉了呢？仔细对照查看系统流程图，重点部位是油气桶7，前面几条可能漏油的线路都排除了；直接外排的可能性更不存在，因为这样的话我们很容易发现漏油点。
找到这里，似乎已经找不到漏油点了，但是漏油是事实，肯定还有其它隐藏的地方我们没有找到，仔细对照系统流程图和实物，我们又发现了一个流程图和实物不同的地方，也就是下图圆圈内所示实物中压力变送器20与排气管相连，经与厂家专业人士联系后得知，老机型才是这种结构。
空压机的危险因素分析和事故预防措施
空压机的危险因素分析和事故预防措施在科技飞速发展的今天，随着我国工业化水平越来越高，对设备要求也越来越高，由于其特殊的结构和介质的理化性质，空压机设备发生危险越来越多。
一、空气净化及压缩过程中的火灾爆炸危险因素1、空气过滤器过滤效果不好，空气中含尘量大易形成积炭；分子筛吸附效果下降，使碳氢化合物进入后续的精馏塔中，过量积聚就可能发生燃爆事故；2、冷却水系统故障。
空气压缩机冷却水中断、供水量不足或水温过高冷却效果不好，压缩机内温度超高，导致润滑油热裂解，在压缩机轴瓦、气缸、气阀、排气管道、冷却器、分离器及缓冲罐等处形成积炭，积炭是一种易燃物，在高温过热、机械撞击、气流冲击下可导致积炭自燃，产生碳氧化物（如CO等），当浓度达到爆炸极限时，会发生燃烧和爆炸。
3、注油泵或润滑油系统故障。
空气压缩机注油泵或润滑油系统故障可导致润滑油供油不足或中断，润滑油质量问题可导致润滑效果差，压缩机机械磨擦发热，成为空压机系统火灾爆炸的点火源。
二、空压机危险性分析及事故预测1、由于空气具有氧化性能，尤其在较高压力下，输送系统又具有较高的流速，因此系统的危险既具有氧化(热)的危险，又具有高速磨损及摩擦的危险。
由于压缩机的气缸、贮气器、空气输送(排气)管线因超温、超压可以发生爆炸，因此，压缩机各部件的机械温度应控制在允许范围内。
2、雾化的润滑油或其分解物与压缩空气混合可以引起爆炸。
3、压缩机油封和润滑系统或空气入口气体不符合要求，使大量油类、烃类等进入，沉积于系统低洼处，例如法兰、阀门、波纹管、变径处等，在高压气体作用下，逐渐被雾化、氧化、结焦、炭化、分解，成为爆炸的潜在条件。
4、潮解的空气和系统的不规范清洁、冷热交替的作业都可能使管内壁产生铁锈，在高速气体作用下剥落，成为引燃源。
5、空气压缩过程中的不稳定和喘振状态可以导致介质温度突然升高。
这是由于系统内流体(空气)在突然作用下局部绝热压缩作用的结果。
6、在进行修理安装工作时，擦拭物、煤油、汽油等易燃液体落入汽缸、贮气器及空气导管内，空压机起动时可以导致爆炸。
空气压缩机润滑故障及对策
空气压缩机润滑故障及对策霍大勇【摘要】通过13个空气压缩机典型润滑故障实例的剖析,说明了空气压缩机运行管理与维修维护工作中润滑技术方面的常见故障现象及处理的方法与步骤,指出了避免同类润滑故障的润滑维护工作的14个要点,以及相关的技术措施.%Based on 13 examples on typical lubricating faults in air compressors, the common faults and the treatment method and steps in the aspect of lubricating technology during the operating management and maintenance of air compressor are stated. It also points out 14 essentials and relavent technical measures in the lubricating maintenance of preventing similar lubricating faults.【期刊名称】《压缩机技术》【年(卷),期】2011(000)006【总页数】3页(P51-53)【关键词】空气压缩机;润滑;设备维护【作者】霍大勇【作者单位】河南工业职业技术学院,河南南阳 473009【正文语种】中文【中图分类】TH4570 前言空气压缩机通过把空气压缩后给相关设备提供动力，是工矿企业常用的动力设备，是和水、电、蒸汽并列的工矿企业动力源之一。
空气压缩机作为“气动”的动力源，广泛适用于矿山、纺织、食品医药、农业等多个行业。
空气压缩机的规范化操作和运行维护是保障矿山、企业安全，生产正常运行，提高生产质量的关键。
作业现场常见空气压缩机运行维护不合理所致的生产故障，根据生产现场积累的经验，记录了一些因空气压缩机润滑维护不当引发的典型生产故障，分析这些故障的成因和防范措施，供同行参考。
润滑油消耗过大的原因
润滑油消耗过大的原因以润滑油消耗过大的原因为题，我们首先需要了解润滑油在机械设备中的作用。
润滑油在机械设备中起到润滑、冷却、密封和减少摩擦等多种作用，它能够减少机械设备的磨损和损坏，延长机械设备的使用寿命。
然而，在实际使用过程中，我们常常会发现润滑油的消耗量过大，这不仅会增加成本，还可能对机械设备的正常运行产生不良影响。
润滑油消耗过大的原因主要有以下几个方面：1. 设备设计不合理：一些机械设备在设计时未能充分考虑润滑油的使用情况，导致润滑油的消耗量过大。
例如，设备的润滑系统设计不合理，导致润滑油无法有效地润滑机械设备的各个部位，从而增加了润滑油的消耗量。
2. 润滑系统故障：润滑系统是保证润滑油正常运行的关键，一旦润滑系统出现故障，就会导致润滑油消耗过大。
例如，润滑系统中的管道堵塞、泵的损坏、过滤器的堵塞等问题都会导致润滑油无法正常流动，从而增加了润滑油的消耗量。
3. 润滑油选择不当：润滑油的选择应根据机械设备的工作条件和要求进行合理选择，如果选择不当，就会导致润滑油的消耗量过大。
例如，如果选择的润滑油黏度过高或过低，就会增加润滑油在设备中的摩擦损失，从而增加了润滑油的消耗量。
4. 润滑油管理不善：润滑油的管理对于减少润滑油消耗量至关重要。
如果润滑油的存储、加注、更换等环节管理不善，就会导致润滑油的浪费和消耗量的增加。
例如，润滑油的存储环境不合适，导致润滑油的质量下降，从而增加了润滑油的消耗量。
5. 设备运行条件不良：机械设备在运行过程中，如果负荷过大、温度过高、振动过大等不良运行条件，就会增加润滑油的消耗量。
这是因为不良的运行条件会导致润滑油在设备中的摩擦损失增加，从而增加了润滑油的消耗量。
针对润滑油消耗过大的问题，我们可以采取以下措施来加以解决：1. 设备改进：对于设计不合理的设备，可以进行改进，优化润滑系统的设计，减少润滑油的消耗量。
例如，可以增加润滑系统中的润滑点，改善润滑油的流动性，提高润滑效果，从而减少润滑油的消耗量。
空压机预防措施
空压机预防措施空压机是一种常见的工业设备，用于产生压缩空气以供其他设备或工艺使用。
然而，由于其长时间运行和高负荷工作，容易出现故障和损坏。
为了保证空压机的正常运行和延长其使用寿命，采取一系列预防措施是非常重要的。
本文将介绍几种常见的空压机预防措施。
1. 定期维护保养空压机经过长时间连续运转后，零件和部件容易磨损和松动。
为了保证机器的正常运行，应定期进行维护保养。
这包括清洁空压机外壳、检查电机和电控系统的工作状态、检查并更换油封和滤清器等。
定期维护可以避免设备出现故障，并且延长机器的使用寿命。
2. 合理选用润滑油润滑油是空压机正常运行的关键。
选用合适的润滑油能够减少设备磨损和摩擦，提高机器的工作效率。
在选择润滑油时，需要考虑压力、温度和湿度等因素，并根据厂家建议的规格和数量进行添加和更换。
定期检查润滑油的质量和液位，确保其正常工作。
3. 控制压力和温度过高的压力和温度容易导致空压机出现故障和烧坏。
因此，控制压力和温度是保证设备运行稳定的重要措施之一。
在设备运行过程中，要确保压力和温度在合理范围内，并定期检查和调整设备的压力和温度控制系统。
4. 安装冷却系统和过滤器空压机的长时间运行会产生大量的热量和污染物。
为了保护设备和提高工作效率，应该安装冷却系统和过滤器。
冷却系统能够有效降低机器的温度，防止过热和烧坏；过滤器可以过滤空气中的杂质和污染物，减少设备受损的风险。
定期清洗和更换冷却系统和过滤器，确保其正常工作。
5. 做好设备防护工作空压机在使用过程中，应加强设备防护工作，避免外界杂质和尘土进入设备内部。
可以通过安装防护罩、设置防护网和定期清洁设备外部等方式进行防护。
此外，还要对设备周围的环境进行保养，保持清洁和干燥，防止设备受潮或受损。
总之，空压机作为一种重要的工业设备，在使用过程中需要采取一系列预防措施，确保其正常运行和延长使用寿命。
定期维护保养、合理选用润滑油、控制压力和温度、安装冷却系统和过滤器，以及做好设备防护工作，都是关键的预防措施。
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空压机站压缩机润滑油流失原因分析及防范措施
作者：马楠潘昌霞
来源：《科技资讯》 2014年第33期
马楠潘昌霞
(沈阳远大压缩机股份有限公司辽宁沈阳 110027)
摘要:化工、仪表、矿山、石油、冶炼等工业部门都需要压缩空气提供动力源,这些企业都建有空气压缩机站(简称空压机站),安装各种型号的空气压缩机。
操作维修的工人师傅们经常会遇到以下情况:一台看上去正常运转的空压机,机身油池中的润滑油几天就需要补充,润滑油的流失量很大,而查看机身是否有漏油的缺陷存在,机身又完好,机身下面的地面也没有漏油现象。
那么大量的润滑油哪里去了,我们就这一问题分析原因,指出润滑油大量流失可能造成的严重后果
及防范措施。
关键词:空压机站润滑油流失及防范
中图分类号:TH418 文献标识码:A 文章编号:1672-
3791(2014)11(c)-0053-01
1 刮油器部件效果不佳造成润滑油的流失
刮油器部件结构设计的不合理、安装错误、零件加工的质量欠佳及刮油环长期运转造成的
磨损,都会造成刮油器部件的刮油功能下降,致使机身油池里的润滑油沿着活塞杆与刮油环之间
的间隙进入接筒。
如果进入接筒内的润滑油量比较大,则一定是刮油器存在问题。
解决方法如下。
(1)检查刮油环的方向是否装反,使刮油环失去了最好的刮油效果,正确的安装方向是单向刮油环的刀刃朝向机身侧。
(2)观察刮油环的磨损情况,确认拉紧弹簧是否能起到紧固刮油环的作用。
如刮油环磨损严重,应更换刮油环,弹簧失效应更换新弹簧。
(3)检查刮油环与刮油盒之间的间隙值,间隙过小甚至无间隙,致使刮油环不能在刮油盒内部活动,刮油环的刀刃不能与活塞杆密切贴合,刮油环失去了良好的刮油功能。
反之,间隙值过大,
由于活塞杆做往复运动,刮油环会随着活塞杆运动,左右撞击刮油盒,故刮油环同样不能起到很好的刮油作用,正确的刮油环与刮油盒的间隙值应在0.05～0.1mm之间。
没有接筒结构的压缩机出现油流失时,就应考虑下面的原因。
2 填料泄露是润滑油耗损的关键
有人认为润滑油的耗损与填料泄露毫无关系,其实不然,填料泄露是空气压缩机润滑油损耗
最重要最直接的原因。
就全国统一规范设计的5L-40/8型及4L-20/8型空压机为例,该压缩机填料部件结构是底部(靠近机身侧)为刮油环,上部(气缸侧)为密封环,该填料部件为二合一结构,既起到刮油作用,防止机身内的润滑油进入气缸,又起到防止气缸内的气体外泄、密封气体作用。
当刮油器工作状态不佳,不能把粘附在活塞杆润滑油全部刮掉,润滑油就会沿着活塞杆与刮油环
之间的间隙进入气缸内,致使润滑油耗损。
如果填料的密封环工作不佳,当活塞部件向缸盖方向
运动时,一级气缸内就会形成负压,机身内的大量油气就会被吸入到气缸内,尤其是刮油环工作效果也欠佳时,油雾及液态润滑油就会进入气缸内。
试想,每分钟几百转活塞往复运动,将会有多少含油气体被吸进气缸里,其润滑油流失速度是非常惊人的,这就是为什么压缩机机身并不存在缺陷却造成漏油,而润滑油会大量流失的重要原因。
3 呼吸器的功能
活塞式压缩机的机身部件中安装曲轴、连杆、十字头传动部件,是压缩机的心脏,机身的下部储藏润滑油以及回收润滑传动部件流出的润滑油,起到一个油箱的作用,相当于一个密封的容器,为了机身内的通风换气,防止润滑油气化形成高浓度的可燃性气体引起爆炸燃烧的危险发生,要求严格的工艺性压缩机通常采用氮气置换的方法,大多数压缩机是在机身上安装一定数量的呼吸器来达到这个目的。
呼吸器的另一个重要功能,能够起到缓解填料部件泄露造成的负压吸气,造成损耗润滑油的平衡作用。
4 空压机站润滑油流失的防范措施
润滑油是引起空压机站燃烧爆炸的罪魁祸首。
如何防止润滑油超量进入气缸是关键所在。
机身油池内的润滑油流失是最危险的,一旦发生一级填料泄露严重,大量的润滑油就会吸入气缸,后果可想而知。
(1)运转的压缩机日常操作维护。
一定要经常通过视油板观察油位状况,一旦发生超过正常油耗的油位下降,应及时查明原因,消除隐患。
千万不要忽视润滑油流失将会带来的严重后果。
(2)应选择合适的润滑油。
应按产品使用说明书规定选用润滑油,为保证压缩机安全运转,对润滑油提出的要求是:所有的油膜应该是暂时的,即不断的蒸发和更新。
蒸发的油应能很快地随空气进入压缩机的冷区,此处的积碳危害较小。
有的粘度较高,蒸发得较慢,进而滞留在热区并强烈的氧化。
因而认为采用高闪点润滑油比较安全的想法是错误的。
闪点越高的润滑油越容易产生较多的积碳,而闪点较低的润滑油积碳较少,即比较稳定
(3)清除油积碳沉淀物。
因为完全避免油的氧化和分解是不可能的,因此,适时、定期的清除压缩空气系统中废润滑油和分解物具有特别的重要性。
压缩机通气通道内清除油积碳沉淀物每六个月至少一次,有油过滤器时,在油过滤器之前,或者储气罐之前,包括储气罐在内都要清洗。
清洗剂可选用苏打、碱或者烷基苯磺酸钠溶液。
清洗结束后,必须从系统中仔细除去化学剂,因为它的存在会引起腐蚀加速积碳的形成。
如压缩机介质要求绝对无油时,建议在更换新刮油环时做透光检查,即将刮油环安装在活塞杆上,用灯光照射,如果透光,应用铸铁或钢材按照活塞杆直径尺寸做研磨棒,涂金刚砂、机油把新的刮油环在研磨棒上作往复运动,使刮油环的刃口研磨至安装在活塞杆上达到不透光的程度,即可杜绝刮油器漏油现象出现。
5 结论
综上所述,填料环及刮油环的结构、加工质量、安装、磨损等是空压机站压缩机润滑油流失的主要因素,而润滑油是空压机站爆炸燃烧的重要原因,必须引起高度重视,否则由于润滑油的流失,将会对企业的安全生产埋下隐患,造成重大经济损失。
参考文献
[1] 郁永章,姜培正,孙嗣莹.压缩机工程手册.北京:中国石化出版社,2012.
[2] Ⅱ·N伏罗巴伊,A·A沙列诺夫著,杨绍侃,金光熹等译.提高活塞式压缩机的可靠性与经济型[M][苏].
[3] 郁永章.往复活塞压缩机[M].西安:西安交通大学能动学院,2006.。