汽车连接器端子概述
汽车线束端子接插件应用介绍-PPT
Micro Timer Multilock
MQS
AMP MCP9.5 AMP MCP6.3
AMP MCP2.8 AMP MCP1.5 MCON1.2 MQS
up to 90 A up to 50 A
端子压接典型位置和术语
•Bellmouth：钟形口（喇叭口） •Front：前部（钟形口） •Rear：后部（钟形口） •Contact Body：触点本体 •Cut off Tab：切断突起 •Locking Lance：锁定针 •Wire Crimp：导体压接区 •Insulation Crimp：绝缘压接区 •Conductor End：导体端部 •Insulation End：绝缘体端部 •Cable：线缆
Contact Current Carrying Capacity 端子载 流能力
Maxi Power Timer
Standard Power Timer
Positiv Lock
Round contacts DIA 2,5 mm FASTIN FASTON
Sensor Flat contact Junior Power Timer
在压接端子与导线之间提供不可分离的, 长时间可靠的电气和机械连接 Ease of manufacturing of the connection
压接应便于生产加工
page 3
Crimp Types 端子压接类型
Advantages 优势: • Optimum design of Crimp Barrel for desired wire size range and material thickness by calculation. 通过计算即可得出适合特定线径范围和料厚的压接结构 • Fits for several wire sizes only by adjusting Crimp Height .仅调整压接高度即可用于不同线径压接 • Terminal manufacturing at low cost by sequential stamping dies 通过连续冲压生产实现低成本 • Ease of termination, fully automated possible 压接自动化 • Stable electrical connection, even under hazardous Environment. 苛刻环境下性能稳定
高压线束端子结构和连接方式
高压线束端子结构和连接方式
汽车高压线束端子还是其他高压线束端子，为你介绍汽车高压线束端子的结构和连接方式：
结构：汽车高压线束常用的接插件端子结构可分为接触段、中间段、压接段。
其中，接触段用于保证接插件对接、电气功率和信号的传递；中间段是接触段与压接段两者之间的承接区域，保证接触段与其本身在压接过程中不变形，同时起到定位作用；压接段用于接插件端子与电缆在外力下接触面相接，其质量直接影响汽车线束的电导率、拉脱力、外观形状。
连接方式：压接使用压接设备和模具将导线和端子经过压接过程连接在一起；高频焊接是利用高频焊接机将导线和端子焊接在一起；电阻焊是利用专用电阻焊接设备将导线和端子连接在一起。
新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）一览众车
新能源汽车高压线束主要部件（连接器、线缆）一览众车【导语】：新能源汽车高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。
新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
一、产业链及部件构成汽车线束是车辆电器元件工作的桥梁和纽带，是车辆的电力和信号传输分配的神经系统。
汽车线束产品属于汽车零部件，处于整个汽车产业链的中游，其上游产业为铜材、橡胶、塑料、电线线材等，下游则主要为汽车整车制造商及部分零部件配套供应商。
图表1 汽车线束产业链资料来源：一览众咨询新能源汽车高压线束可以根据不同的电压等级配置于电动汽车内部及外部线束连接。
主要应用配电盒内部线束信号分配，高效优质地传输电能，屏蔽外界信号干扰。
高压线束主要由连接器、端子、电线、覆盖物等零件组成。
DC/DC、水暖PTC、充电机、风暖PTC、直流充电口、电机控制器、高压线束、维修开关、逆变器、动力电池、高压箱、电动空调、交流充电口等都需要用到连接器。
图表 2 新能源汽车高压线束材料及应用部件资料来源：一览众咨询二、连接器概述连接器是完成信号转接、能量传递的重要功能元件，在两个器件、组件、系统相互之间进行光和信号传递、电流传输时都需要功能与结构相匹配的连接器，因此连接器是构成整个电子装备所必须的基础元件。
单从技术上看，连接器有三种基本的划分办法：•按外形结构：圆形和矩形（横截面）；•按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）；•按标准性：应用型和标准型，前者一般需要定制，后者设计固定，应用场景广泛；•此外，考虑到连接器的技术发展和实际情况，从其通用性和相关的技术标准，连接器可以分为低频圆形连接器、矩形连接器、印制电路连接器、射频连接器、光纤连接器。
图表 3 连接器的分类连接器的基本性能可分为三大类：即机械性能、电气性能和环境性能。
图表 4 连接器的性能新能源汽车用高压连接器是机电一体化产品，主要由接触件、绝缘体、壳体及附件四部分构成，其中：接触件是连接器完成光、电信号连接的核心部件，通过接触件的插合完成车辆在行车中所需的光、电信号的连接；绝缘体和外壳主要起固定、绝缘和机械保护作用。
汽车连接器端子正向力分析
子接触表面并垂直于该接触表面的力。它是影响连接器性能的
F 表示端子的正向力。
一个重要指标。实际使用时，合适的正向力从几牛到几十牛不
等，设计人员往往难以正确把握。作者分析了端子正向力对连
接器机械性能、电性能及磨损寿命的影响，分析了影响端子正
向力的主要因素，提出了端子正向力的设计思路。
1 连接器端子正向力对连接器性能的影响
阻是指参考点之间的电阻 （ 如图 1） ［1］。连接器的接触电阻由 公端子和母端子的固有电阻、导体压接电阻、参考点间的导线 电阻、公端子和母端子接触面间的电阻四部分组成。端子材料 固有电阻由端子材料的电导率和端子的尺寸决定，压接电阻由 压接质量决定，参考点间的导线电阻由所使用导线的材料及线 径决定。这里主要讨论公端子和母端子接触面间的电阻。
汽车连接器端子正向力分析
王文玲
( 河南天海电器有限公司，河南鹤壁 458030)
摘要： 汽车连接器端子是决定连接器电力和信号传输性能的关键零件，端子的正向力是决定端子性能的一个重要因素。分析 端子正向力对连接器机械性能、电性能及磨损寿命的影响，找出影响端子正向力的主要因素，提出端子正向力的设计思路。
端子的正 向 力 越 大， 表 面 磨 损 程 度 越 严 重。 因 此， 正 向 力 越
大，耐插拔次数越低。使用公式 （ 6） 可以粗略估算端子在失效
前能够插拔的次数，进而从插拔次数的角度估算出端子的寿命。
式中： F 表示连接器端子的正向力； d 表示端子弹性结构的偏转位移量； E 表示材料的弹性模量； W 表示端子弹性结构宽度； t 表示端子材料厚度； L 表示端子悬臂长度。
［J］． 模具制造，2010（ 7） ： 1 － 5． 【3】 李小平． 汽车线束和连接器可靠性设计及工艺流程研究［D］．
汽车电路中端子说明（通用型）
汽车电路中端子说明（通用型）1.发电机A 直流发电机上电枢输出接线柱，调节器上相应接线柱B 交流发电机上输出接线柱，直流发电机调节器上接蓄电池正极接线柱，交流发电机上接点火开关或电源开关的接线柱D+ 交流发电机上磁场二极管接线柱，调节器上相应接线柱，当无61接线柱时，用于充电指示灯的接线柱F 发电机上的磁场接线柱，调节器上相应接线柱S 交流发电机上调节器接蓄电池电压检测点接线柱W(1或2) 交流发电机上相应电流接线柱2.启动系统15a 启动机开关上接点火线圈的接线柱31a 带有12/24电压转换开关时电压转换开关上接蓄电池正极31 12/24 电压转换开关上接蓄电池负极的接线柱48 启动继电器上或12/24电压转换开关上控制启动机电压开关上的输出接线柱，启动机电压开关上相应接线柱50 点火开关上，预热启动开关上用于启动输出接线柱，启动按钮的输出接线柱机械式启动开关上的相应接线柱带有12/24电压转换开关时，电压转换开关上控制车身输入接线柱61a 复合启动继电器上，接充电指示灯的接线柱86 启动继电器上绕组始端接线柱A 启动继电器上接交流发电机A的接线柱N 复合启动继电器上，接交流发电机N或类似作用的接线柱3.点火系统1 点火线圈和分电器上互相连接的低压接线柱，电子点火装置中，点火线圈上输入信号低压接线柱1a 带有两个分立电路的分电器I的低压接线柱（自点火线圈I的低压接线柱）1b 带有两个分立电路的分电器II的低压接线柱（自点火线圈II 的低压接线柱）1e 电子足见上输入信号接线柱7 无触点分电器上输出信号的接线柱，电子组件上输出信号接线柱15 点火开关和点火线圈上互相连接的接线柱，电子点火装置中，点火线圈分电器电子组件上的电源接线柱4.预热启动装置15 预热启动开关上接其他用电设备的接线柱19 预热启动开关上预热接线柱50 预热启动开关上的启动接线柱5. 一般用途的接线柱（除发电装置外均可用）30 电器上接蓄电池正极或电源的接线柱31 电器上接蓄电池负极的接线柱E 电器上的搭铁接线柱汽车电路图中接线端子分析（四）照明与信号系统接线端子（除转向信号）54 制动灯开关和制动灯互相连接的接线柱55 雾灯开关和雾灯相互连接的接线柱56 灯光总开关和变光开关互相连接的接线柱，变光开关上除远、近、超车接线柱外的另一个接线柱56a 变光开关上远光接线柱，远光灯上相应的接线柱56b 变光开关上近光接线柱，近光灯上相应的接线柱57 灯光总开关上或点火开关上和停车灯开关相互连接的接线柱57L 停车灯开关和左停车灯互相连接的接线柱57R 停车灯开关和右停车灯互相连接的接线柱58 灯光开关上接前小灯、示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯等的接线柱，灯光开关用于控制示宽灯、尾灯、牌照灯、仪表照明灯的接线柱58a 仪表照明灯开关和仪表照明灯互相连接的接线柱（单独布线时）58b 室内照明灯开关和室内照明灯互相连接的接线柱（单独布线时）58c 灯光总开关和前小灯互相连接的接线柱（单独布线时）59a 倒车灯开关和倒车灯互相连接的接线柱59b 倒车灯警报器上的电源接线柱5.转向信号与报警系统49 转向开关上的输入接线柱，警报开关上接转向开关的接线柱49a 警报闪光器和警报开关上互相连接的接线柱49L 转向开关，警报开关上和左转向灯互相连接的接线柱49R 转向开关，警报开关上和右转向灯互相连接的接线柱L 转向信号闪光器上接转向开关接线柱，警报开关上接转向信号闪光器的接线柱P 转向信号闪光器上接监视灯的接线柱P1 左监视灯的接线柱P2 右监视灯的接线柱喇叭和声响报警系统72 警报开关上的接线柱H 喇叭继电器上接电喇叭的接线柱S 喇叭继电器上，电磁阀撒谎那个接喇叭按钮的接线柱W 警报继电器上，接警报灯，警报喇叭的接线柱汽车电路图中接线端子分析（六）6.刮水器与洗涤器接线柱标记53 刮水电机上的主输入接线柱，刮水器开关上相应接线柱，间歇继电器上绕组始端接线柱，洗涤器上电源接线柱53c 洗涤器和刮水器开关相互连接的接线柱53e 带有复位机构的刮水器上的复位接线柱，刮水器开关上的相应接线柱53i 刮水器开关上和间歇继电器上绕组互相连接的接线柱53j 刮水器开关上和间歇继电器上触点互相连接的接线柱53m 刮水器和间歇继电器互相连接的接线柱53s 间歇控制板上的电源接线柱，刮水器开关上相应接线柱53H 双速刮水器上高速接线柱，刮水器开关上相应接线柱53L 双速刮水器上低速接线柱，刮水器开关上相应接线柱7.机械开关（专用除外）81 开关动断触点和转换触点上的输入接线柱81a 开关动断触点上的第一个输出接线柱81b 开关动断触点上的第一个输出接线柱82 开关上动合触点的输入接线柱82a 开关动合触点的第一个输出接线柱82b 开关动合触点的第二出接线柱82z 多级开关上动合触点的第一个输入接线柱82y 级开关上动合触点的第二个输入接线柱82x 级开关上动合触点的第三个输入接线柱83 档位开关上的输入接线柱83a 档位开关上，档位Ⅰ的输出接线柱83b 档位开关上，档位Ⅱ的输出接线柱83L 开关左档位的输出接线柱83R 关右档位的输出接线柱84 位开关（中间零位）的输入接线柱84a 档位开关（中间零位）的输出接线柱84b 档位开关(中间零位）的输出接线柱8.继电器84 继电器上绕组始端和触点共同输入接线柱84a 继电器上绕组末端输出接线柱84b 继电器上触点输出接线柱85 继电器上绕组末端输出接线柱86 继电器上绕组始端输入接线柱87 继电器上动断触点和转换触点的输入接线柱87a 继电器动断触点的第一个输出接线柱87b 继电器动断触点的第二个输出接线柱87c 继电器动断触点的第三个输出接线柱87z 继电器上动断触点和转换触点的第一个输入接线柱（单独电流回路时）87y 继电器上动断触点和转换触点的第二个输入接线柱（单独电流回路时）87x 继电器上动断触点和转换触点的第三个输入接线柱（单独电流回路时）88 继电器动合触点的输入接线柱88a 继电器动合触点的第一个输出接线柱88b 继电器动合触点的第二个输出接线柱88c 继电器动合触点的第三个输出接线柱88z 继电器上动合触点的第一个输入接线柱（单独电流回路时）87y 继电器上动合触点的第二个输入接线柱（单独电流回路时）87x 继电器上动合触点的第三个输入接线柱（单独电流回路时）。
汽车线束连接器基本知识
汽车线束连接器基本知识汽车线束连接器是汽车电气系统中的重要组成部分，它起到连接和传输电信号的作用。
本文将从汽车线束连接器的定义、功能、分类、制作工艺、故障排查与维护等方面展开阐述，以帮助读者更好地了解和掌握汽车线束连接器的基本知识。
一、定义汽车线束连接器是一种用于连接和固定汽车线束的组件，它通常由外壳、插头、插座、端子等部分组成。
它可以将多根线束连接在一起，并通过端子与汽车的电气设备进行连接，实现电信号的传输和电能的供给。
二、功能汽车线束连接器的主要功能是保证汽车电气系统的正常工作。
它能够提供稳定可靠的电连接，防止线束脱落、短路和接触不良等问题的发生。
同时，它还能够提供良好的防水、防尘和抗振动能力，以适应汽车在各种复杂环境下的工作需求。
三、分类根据不同的标准，汽车线束连接器可以分为多种类型。
按照连接方式分，可以分为插拔连接器和压接连接器两大类。
插拔连接器通常由插头和插座组成，通过插拔的方式实现连接；压接连接器则是通过将线束的导线与端子进行压接来实现连接。
按照形状和结构分，可以分为直插式连接器、L型连接器、T型连接器、Y型连接器等多种形式。
此外，根据电流和电压的不同，还可以将连接器分为低电流连接器、高电流连接器、低压连接器和高压连接器等。
四、制作工艺汽车线束连接器的制作工艺通常包括以下几个步骤：首先，根据设计要求和线束的布线规划，确定连接器的型号和规格；其次，选择合适的线束和端子，进行剥皮、锡镀等预处理；然后，根据设计图纸和工艺要求，进行线束的组装和焊接；最后，进行连接器的测试和包装。
五、故障排查与维护在汽车使用过程中，线束连接器可能会出现接触不良、线束脱落、短路等故障。
为了确保汽车电气系统的正常工作，需要及时进行故障排查与维护。
通常可以通过以下几种方式来进行排查：首先，检查连接器的外观是否有损坏或脱落的情况；其次，使用测试仪器对连接器进行电气测试，检查接触是否良好；最后，检查线束是否正确连接，并修复或更换故障连接器。
汽车电线束中端子的应用与解析
汽车电线束中端子的应用与解析汽车电线束在汽车行业中的作用非常重要，它将车辆中的所有电气元件连接在一起，从而保障整个汽车电气系统的稳定运行。
在汽车电线束的连接器中，中端子作为常用的连接方式之一，有着广泛的应用，下文将详细解析中端子的应用及其特点。
中端子的应用中端子是一种常见的连接器方式，它广泛应用于汽车电线束的连接和传递电信号。
中端子是一种简单而可靠的连接方式，它可以让两条电线轻松地连接在一起，避免了复杂的焊接程序。
中端子的应用范围非常广泛，从简单的汽车灯光电路到复杂的汽车驾驶器件，都可以用中端子来连接。
例如，中端子可以连接汽车的各种感应器，例如水温计、空气流量计、氧传感器等等，这些感应器中的信号都需要通过中端子进行连接和传输。
中端子的特点中端子有很多优点，比如连接性强、接触可靠、易于安装等，下面是中端子的一些特点：1. 简单易用：中端子安装方便，只需要将两根电线插入末端，然后用钳子制造紧密的电气连接即可。
2. 灵活：中端子具有多种接线特点，可以实现单线接口、并线接口和T型接口等多种接线方式。
3. 无需焊接：由于中端子是带有夹子的，因此无需焊接即可将两条电线连接在一起，这样就避免了焊接过程中的高温、氧化、脆性等一系列问题。
4. 接触面积大：中端子一般使用铜材或镀铜表面，接触面积大，接触可靠，不易发生导电不良的情况。
总之，中端子的灵活性和易用性，使它成为许多汽车电线束连接的最佳选择。
总结中端子是汽车电线束中常用的一种连接方式，它具有简单易用、灵活和接触面积大的特点。
中端子应用广泛，不仅适用于单线接口，还可以实现并线接口和T型接口等多种接线方式。
对于汽车电气系统的稳定运行有着重要的作用，是不可缺少的汽车行业元器件之一。
除了中端子的应用和特点，还有其他值得注意的方面。
首先，中端子的规格和质量的选择也是非常重要的。
在汽车电线束的制作过程中，中端子的规格与电线的截面积密切相关。
如果选择不当，将会导致电线束的连接质量下降，从而影响整个汽车电气系统的稳定性。
汽车配线电子连接器及保护装置
汽车配线电子连接器及保护装置随着汽车电子化的发展，越来越多的电子设备被应用在汽车上。
这些电子设备为汽车提供了更加智能化、舒适化的驾驶体验。
而这些设备之间的连接则需要靠配线电子连接器完成。
同时，为了保护汽车电子设备不受过电压、短路等电气干扰，还需要在汽车电路上添加保护装置。
汽车配线电子连接器汽车配线电子连接器是连接后部电子设备与电源、驱动器等元器件的接口。
鉴于连接器在汽车电路中的重要性，各种不同类型的汽车配线电子连接器应运而生。
常见连接器类型•塞针型连接器：由塞针和插座组成，通过插装方式将线路连接起来。
常用于汽车电路中的信号、控制等传输线路。
•车轮式连接器：由多个金属针脚和插座组成，外形类似车轮。
它提供了更加坚固的连接，适用于高压或高电流的应用场景。
•弹簧型连接器：通过弹性螺旋簧固定插座并将电线卡紧，以实现电路的连接。
它是最常用的汽车电子连接器之一。
连接器的主要参数•额定电流：电子连接器所能承受的最大电流值。
•工作电压：电子连接器所能承受的最大电压值。
•绝缘电阻：电子连接器端子之间的电阻值，通常越大表示电路隔离性能越好。
•防水等级：表示连接器对水分的抗性能力，主要用于防水连接器。
汽车保护装置汽车电子元器件因为受到车载电路中的电气干扰，容易受到损坏，从而影响汽车电路的稳定性和安全性。
因此，在汽车电路中添加保护装置，保护汽车电子元器件，也能够增加汽车的使用寿命。
常见保护装置类型•保险丝：在汽车电气系统中，如果电流突然变大，电流保险丝就会熔断，从而实现短路保护。
常用于较小的电流保护。
•熔断器：类似于保险丝，但是它的熔断保护能力更强，经受过电流较大的冲击之后，还能继续保护电气系统的正常工作。
常用于较大的电流保护。
•过电压保护装置：在汽车电气系统中，如果电压突然变大，过电压保护就会自动触发，从而保护汽车电子元器件不受过电压干扰。
常用于较高电压的应用场合，如发电机、电池等。
保护装置的选择原则在选择汽车保护装置时，需要根据汽车电气系统的电流、电压、过载保护能力等进行选择。
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Sep . 09
講師：
Terminal?
何謂端子?
端子 Terminal
1.一種可做為電氣連結用的螺釘, 焊片 或其它接頭。
2.電路中的一個點, 任何電路元件均可 與此點連接, 亦稱電氣接頭.
摘自牛頓工程字典…..
端子 Terminal
一種用於訊號傳遞, 能量導通的金屬媒 介物.
C2600、
銅鋅合金：最常使用之端子 用 料，導電性良好，延展性佳 可
塑性高。
P: Phosphor bronze 磷青銅
C5210 、C5191 含錫、磷
強度較高、耐疲勞性佳、彈性
C:Copper 紅銅 C1201 、C1100 含銅量99.9％以上，導電率最 高，料軟、少用於端子。
K:Copper alloys 合金銅 KLF-5、KFC、MF202….. 強度略低於磷銅但耐高溫，於
08 C5191
09 C5210
11 SUS301
12 SUS304
13 SUS430
15 SPCCSD17 Leabharlann AC92代 碼材質
18 KFC
19 KLF-5
1A MF-202
1B B14
1C L49
1D K80
1E C19210
材質-硬度及表面處理碼說明
代碼
硬度
0 軟料
1 ¼H
2 2/4 H = ½ H
3 ¾H
4 4/4 H = H
5 EH
6 SH
代碼 表面處理 1 素材 2 鍍亮錫 3 鍍鎳 5 鍍金 7 鍍霧錫
範例說明
05420300280
C2680 H 0.30 t ×28.0 w 鍍 亮C5錫191 ¾ H 0.25 t ×21.0 w
鍍鎳 08330250210
JIS材質碼說明
JIS C2600 R 3/4H C:銅及銅合金 2:Cu-Zn合金系列( 1:高Cu系列。
材質
代 碼
包裝類別
B
黃銅
S
連續
P 磷青銅 L
單粒
C 紅銅 B
反纏
K 合金銅 W 空白包裝
F
鐵料
S 不銹鋼
E
鈹銅
四.表面處理
代碼 0 1 2 3 4 5 6/8 7 S N G
處理方式 素材 化學研磨 沖後鍍錫 沖後鍍鎳 沖後鍍銀 沖後鍍金 沖後鍍鋅/亮錫 預鍍霧錫 預鍍亮錫 預鍍鎳 預鍍金
1.表面處理種類及代碼說明
高 溫下環境耐疲勞性優。
F: Fe 鐵料 S:Stainess or Steel 不銹鋼
SUS304(無磁性)、SUS430(含 磁性) E: Be 鈹銅 C17210 高強度(約等於不銹鋼 但導通性優於不銹鋼)
材料選擇參考
彈性：(抗拉強度、硬度) 耐疲勞性： 導電性：高溫表現(熱傳導) 熱膨脹係數：高溫時變型量、強度 溶點：軟化特性： 抗腐蝕： 加工性：( 延展性、硬度、結晶粒度…) 耐磨性：
型號 040 型 030 型 060 型 050 型 070 型 090 型 110 型 187 型
4.依形狀區分
旗型 三角型 耳扒 子彈型
Y型 R型(圓孔) D型 方型
參閱胡連目錄...
5.依用途區分
接線端子 插座端子 燈座端子 電子端子 天線端子 通訊端子
焊接端子 高壓端子 儀表板端子 保險絲端子 收線盤端子 扣環端子...
參閱胡連目錄...
5.端子各部名稱
料帶圓孔(送料孔)
四方孔 雙管
大腳(PVC腳)
小腳(銅絲腳) 橫紋
料帶(連接 帶)
端身 端頭斜邊
雙管間隙 彈片
頸部 端背開槽
斜邊
高低腳
二.端子材料及代碼
B : Brass黃銅 C2680
5:Cu-Sn系列) 600:略 R: 卷帶料ribbon(P:板料plate) 3/4H:硬度區分
胡連端子編碼為10碼
□ □□□□□□
1
2 3 45 6
10
□□□
7
89
端子編號 材質碼 包裝類別碼 表面處理碼
SUCCESS
THANK YOU
2019/11/1
端子-編碼說明
代 碼
一.端子區分
1.依料帶連結方式區分 2.依使用配對屬性區分 3.依配對公端寬度, 直徑等尺寸區分 4.依形狀區分 5.依用途區分
1.以料帶連結方式
直式
橫式
一般橫式
橫式雙料帶 橫式中料帶
2.以配對屬性區分
母端子 Female
公端子 Male
3.以公端寬度
品 號 對 手 件 對手件寬度 W 公制→英制 619228BSS 619321BSS W：1.0mm 1.0÷25.4≒0.0393 619403BSS 619503BSS W：0.8mm 0.8÷25.4≒0.0314 619038PS7 618351BSS W：1.5mm 1.5÷25.4≒0.0590 619608PSS 619113BSS W：1.3mm 1.3÷2.54≒0.0511 618612KSS 618504BSS W：1.8mm 1.8÷25.4≒0.0708 617000BSS 617101BSS W：2.2mm 2.2÷25.4≒0.0866 604151BSS TAB=0.5 W：2.8mm 2.8÷25.4≒0.1102 604201BS2 605201BS2 W：4.7mm 4.75÷254≒0.1870
名詞說明
端子:terminal
膠盒:housing(護套)
端子的收容器
連接器:connector
端子＋膠盒＝連接器
目錄
一.端子區分……………………….(屬性、名
稱)
二.端子材料及代碼……(代碼說明、材料功能) 三.料件編碼說明 四.表面處理….(代碼、說明、用途、膜厚計算) 五.端子使用….(功能重點、電線、金相、組合) 六.其他
三.料件編碼說明
胡連材料編碼為11碼
□□ □ □ □.□□ □□□.□ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
厚度
寬
度
表面處理
硬度
材質碼
材料-材質碼說明
代 碼
材質
01 C1100
02 C1220
03 C1720
04 C17410
05 C2680
06 C2600
07 C425
代 碼
材質
0：素材：原材料本色，部份有經 過超音波表面洗淨。6604172BW0
1：化學研磨： 以化學藥劑輕微均勻腐蝕
金屬 表面以達光亮之表面。
目前因廢水環保問題只以醫療類端子 (207
系列)為主在處理。
2：沖後鍍錫： 產品先經過沖壓後才做鍍錫處