柴油机大修构成分解

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柴油叉车发动机大修方法计划及维修拆装步骤

柴油叉车发动机大修方法计划及维修拆装步骤

叉车维修过程中,发动机作为内燃叉车一个很重要的零件,肩负着叉车整车运行的动力根源;电动叉车则是倚靠电机作为动力。

自然 , 机械运行必定带来磨损,因此维修也是常常的事情。

那么往常来说柴油叉车发动机维修分为四部分:一、拆卸发动机。

二、冲洗零零件。

三、检查磨损状况。

四、组装发动机。

一、怎样拆洗发动机第一将发动机从叉车上拆掉,一定在发动机完整冷却的状态下进行,不然会惹起某些机件的变形。

1、由发动机冷却系统中放出水,由发动机和液力传动中放出机油和液压油。

2、卸掉安全棚和座椅,取下散热器盖,拆离排气管消声器。

3、取下脚踏板,卸掉散热器、排气管及其隶属装置。

4、拆卸发动机和液压传动与其余系统的联络件(软管、导管等)。

5、分解发动机与主传动的联接(万向节等)。

6、把发动机挂在起重设施上,拧下与车架连结的螺塞螺栓。

7、用起重设施吊起发动机,并将发动机搁置在台架上。

二、怎样将发动机解体1、拆下气缸盖和衬垫,取下缸盖不可以使用螺丝刀或其余尖利用具,免得损害缸盖衬垫。

2、从发动机上拆下离合器,在拆下离合器前检查离合器盖与飞轮上有无记号,如没有,应做记号,而后拆下离合器固定螺栓。

3、拆下油底壳、衬垫、油管和机油泵等。

4、拆卸气门。

全部气门都有记号,以防备地点颠倒,气门座在缸盖上也有相应的记号。

①检查气门顶有无记号,如无记号应按序次在气门顶部用钢字头做上记号(做记号一定在气门封闭时进行,不同意在气门顶边沿或气门杆上,用锉刀做记号)。

②下压弹簧档板和弹簧,用尖嘴钳取下锁销。

③拿出气门、气门弹簧及弹簧垫。

5、拆下活塞连杆组。

各活塞连杆组应分别拆卸,为在安装时正确无误,连杆的大头和盖应标记气缸号,号码次序由发动机水泵前端顺延。

①拆下连杆螺母,取下连杆端盖、衬垫和轴承,并挨次序分开放好。

②将连杆向上推进,使连杆与轴颈分别。

推出活塞连杆组(如缸口磨成了台阶应先刮平)免得破坏活塞环。

②活塞连杆拿出后,应将连杆、盖、衬垫、螺栓和螺母按原样装回,以防错杂。

柴油发电机组大修方案

柴油发电机组大修方案

柴油发电机组大修方案1. 引言柴油发电机组是工业和商业领域常见的备用电源设备之一,其稳定运行对于保障正常生产和运营至关重要。

然而,随着时间的推移和使用的频繁,柴油发电机组可能会出现设备老化、磨损以及故障等问题。

为了确保柴油发电机组的可靠性和稳定性,定期进行大修是必要的。

本文档将介绍柴油发电机组大修的方案。

2. 大修内容大修通常包括以下几个方面的工作:2.1 清洗和更换机油和滤芯清洗和更换机油及滤芯是大修中的关键步骤。

机油在发电机组的正常运行中扮演着润滑、冷却和密封的重要角色。

通过清洗和更换机油及滤芯,可以有效去除积聚的沉淀物和杂质,保证机油的质量,并提高润滑性能和散热效果。

2.2 检查和更换燃油滤清器燃油滤清器能够去除燃油中的杂质和水分,保证燃油的纯净度和可燃性。

在大修中,需要对燃油滤清器进行检查,如果发现有堵塞或损坏的情况,应及时更换,确保燃油供应的顺畅和稳定。

2.3 检查和调整气缸和活塞环柴油发电机组的气缸和活塞环直接影响发动机的压缩比和燃油利用率。

在大修过程中,需要检查气缸和活塞环的磨损程度,如果超过允许范围,则需要进行更换或调整。

这可以提高发动机的效率和动力输出。

2.4 检查和更换曲轴和连杆轴承曲轴和连杆轴承是发动机运转的重要部件,负责传递发动机动力并减少摩擦损失。

在大修中,需要检查曲轴和连杆轴承的磨损情况,如果发现有严重磨损或损坏的迹象,应及时更换以防止进一步损坏。

2.5 清洗和校准喷油嘴喷油嘴是柴油发动机燃油喷射系统中的核心组件,影响着燃油的喷射量和喷雾效果。

在大修过程中,需要对喷油嘴进行清洗和校准,以确保喷油系统的正常工作,提高燃油的燃烧效率和动力输出。

3. 大修计划进行柴油发电机组大修需要一个详细的计划,以便合理安排工作时间和资源。

以下是一个大修计划的示例:时间段工作内容第一周清洗和更换机油及滤芯;检查和更换燃油滤清器第二周检查和调整气缸和活塞环第三周检查和更换曲轴和连杆轴承第四周清洗和校准喷油嘴;整体检查和测试4. 大修注意事项在进行柴油发电机组大修时,需要注意以下几个方面:•安全第一:在大修过程中,要注意操作人员的人身安全和设备的安全,严格遵守操作规程和安全操作规定。

柴油发动机构造与维修教学课件

柴油发动机构造与维修教学课件
柴油发动机构造与维修教学课件
contents
目录
• 柴油机概述 • 柴油机构造 • 柴油机维修工具与技术 • 柴油机常见故障与排除 • 柴油机维护与保养 • 柴油机案例分析
01
柴油机概述
柴油机的定义和分类
柴油机的定义
柴油机是一种内燃机,利用柴油 作为燃料,将柴油燃烧产生的热 能转化为机械能。
柴油机的分类
通畅。
冷却系统故障与排除
冷却液不足
冷却液不足会导致柴油机过热,影响其正常运转。应定期检查冷 却液液位,并及时添加。
冷却系统泄漏
冷却系统泄漏会导致冷却液流失和环境污染。应定期检查冷却系统 是否有泄漏现象,并及时修复。
散热器故障
散热器是冷却系统的重要组成部分,如果散热器出现故障,将影响 冷却效果。应定期清洗散热器,保持其通畅。
扳手
包括开口扳手、梅花扳手、套 筒扳手等,用于紧固和拆卸柴 油机零件。
锤子
用于敲打和矫正柴油机零件。
诊断工具
包括万用表、示波器、解码器 等,用于检测和识别柴油机故 障。
螺丝刀
用于拆卸和安装柴油机上的螺 丝。
钳子
包括尖嘴钳、老虎钳等,用于 夹持和固定柴油机零件。
柴油机维修的基本步骤
诊断
首先使用诊断工具对柴油 机进行故障诊断,确定故
案例二:柴油机冷却系统故障排除
总结词
冷却系统是保持柴油机正常运转的重要系统之一,故障排除需要检查冷却液、散热器、水泵等部件。
详细描述
柴油机冷却系统故障可能导致发动机过热,严重时可能损坏发动机。在排除故障时,需要检查冷却液 、散热器、水泵等部件,确保它们正常工作。如果发现部件损坏或堵塞,需要及时更换或清洗。同时 ,需要定期更换冷却液,保持冷却系统清洁。

柴油机的结构和主要零部件分解PPT教案

柴油机的结构和主要零部件分解PPT教案
第34页/共88页
图 MAN-B&W LMC型
1-活塞杆;2-冷 却油管;3-活 塞裙;4-活塞 环;5-活塞头
第35页/共88页
(1)活塞尺寸大,单位容积的散热面积小,采用强制冷却。 (2)头部和裙部分开制造,头部承受高温高压燃气作用,用 耐热合金钢制造;裙部与缸套接触,产生摩擦,采用耐磨铸 铁制成,两者用柔性螺栓连接。 (3)顶部制成凹形:有利于扫气,有利于自由膨胀,有利于 燃油与空气的混合。 (4)采用钻孔冷却,构成薄壁强背结构。活塞加速和减速作 用产生“鸡尾振荡”效应,提高传热效果。 (5)头部有五道活塞环槽,用于密封。 (6)裙部设有青铜承磨环,用于改善磨合性能; (7)头部直径小于裙部直径。 (8)裙部不受侧推力,故做得较薄。
和更换方便缺点:易产生穴蚀和腐蚀。冷却水套 式特点: 避免缸体受冷却水的腐蚀 冷却水腔布置合理,中下部温度较高减少腐蚀磨 损 降低气缸体高度,简化结构减轻重量,对超长行 程尤其有利
第22页/共88页
6.构造 :
以二冲程 十字头式
Sulzer RTA型柴 油机为例 :
图 Su1zer RTA型 柴油机气缸
动画演示
第39页/共88页
第40页/共88页
5.材料: 大型:活塞头用耐热铸钢、耐磨合金钢,裙部用铸铁或合 金铸铁。 中、高速机:铸铁、铝合金、铸钢。 合金铸铁:具有高的机械强度、较小的热膨胀系数和良好 的耐磨耐腐蚀性能,但重量大,散热性较差。 铝合金:重量轻,但热强度差,热膨胀系数大。 球墨铸铁和耐热合金钢:机械强度高,其它与合金铸铁相 近。
第18页/共88页
4.材料:采用耐热、耐磨的合金铸铁,内表面 镀铬以提高耐磨性,外表面涂防锈漆或装锌 5. 类型:
a)湿式气缸套;b)干式气缸套;c)带冷却水套式气缸套

柴油发动机构造与故障维修ppt课件

柴油发动机构造与故障维修ppt课件
油環:油環的功用是刮掉氣缸壁上多余的潤滑油,防止竄 入燃燒室形成積炭.一般采用組合油環和普通油環兩种.
活塞環安裝:第一道安裝外圓鍍鉻的桶面氣環,第二道安裝 外圓切槽氣環,應將有記號的端面向上,三道為油環,一般 隨意一面向上都可.如活塞安裝四道環,每道活塞環環口應
錯開90°,如果是三道環,環口應錯開互成120°.
4.排氣行程:燃燒后的廢氣經排氣門排入氣中.
二.發動機基本構造:
1.曲軸連杆機構:包括氣缸體,氣缸蓋,活塞,連杆和飛輪等 機件.
2.配氣機構:包括進氣門,排氣門和凸輪軸等機件.
3.燃料點火系:包括柴油泵,進氣管,排氣管,消聲器和噴油 嘴等機件.
4.潤滑系:包括機油泵,機油管,濾清器,油道等. 6.起動系:
現象:發動機水溫過高
原因: A.點火時間過早或過晚
B.冷卻效率下降法: 校對點火時間
排除冷卻故障
更換節溫器
八.柴油發動不易起動的故障與排除方法:
首先接通點火開關,觀察發動機運轉情況:
1.起動轉數低或起動機不轉,空轉,則為起動系統故障.
2.起動轉數足夠故障在發動機本身,觀察發動機反應.
十.柴油動機冒煙故障的分類及排除: 發動機冒煙可分為:黑煙,白煙,藍煙. 白煙: 現象:排氣管排出大量白色煙霧. 原因: A.噴油時間過晚,柴油在低溫下不能完全燃燒
B.發動機溫度過低 C.個別氣缸噴油器霧化不良或嚴重滴油 D.燃料混有水或氣缸內進水 排除方法:發動機溫度正常后觀察排煙情況,如白煙明顯減 少,那是發動機溫度過低引起的,檢查預熱線路和預熱塞.
C.欲著不著冒黑煙.
原因: 1.空气堵塞,供給不足. 2.噴油時間過早.
3.各缸噴油不良.
排除方法:取下空氣濾清器並檢查氣道有無者塞,如無堵塞, 檢查噴油.

柴油机动力装置主要部件的检修分解共23页

柴油机动力装置主要部件的检修分解共23页
谢谢!
21、要知道对好事的称颂过于夸大,也会招来人们的反感轻蔑和嫉妒。——培根 22、业精于勤,荒于嬉;行成于思,毁于随。——韩愈
23、一切节省,归根到底都归结为时间的节省。——马克思 24、意志命运往往背道而驰,决心到最后会全部推倒。——莎士比亚
25、学习是劳动,是充满思想的劳动。——乌申斯基
柴油机动力装置主要部件的检修分解
21、没有人陪你走一辈子,所以你要 适应孤 独,没 有人会 帮你一 辈子, 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候,留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运,首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首,因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿 是让人 们的脚 放上一 段时间 ,以便 让别一 只脚能 够再往 上登。

柴油机主要零部件拆装与检修

柴油机主要零部件拆装与检修

§1-1气缸盖拆装与检修 气阀磨好后,应检查气阀的密封性,方法如下: 铅笔划线
在气阀锥面上划径向铅笔线,压紧阀并转动90°, 取出气阀,若铅笔线全部被擦断,表明研磨质量 高
煤油渗漏
将气阀装入阀座,在阀座坑内阀盘底面上倒煤油, 5min后擦净并迅速提起气阀,若无煤油渗漏, 表明密封性良好
敲击法
手动使气阀敲击阀座数次,若座面上呈现一连续 光环,表面密封良好
⑦盖上气阀摇臂机构帽子
§1-1气缸盖拆装与检修
第二节
一、气缸套的拆卸
气缸套拆装与测量
Dismounting and measurement of cylinder liner
气缸套的拆卸是在活塞连杆组件拆卸后进行 1.中小型柴油机气缸套的拆卸 为了清除冷却水腔内的泥沙和水垢,更换水封圈(挡水圈), 更换缸套,都要将缸套拉出来。缸套下部和专用工具的凸肩相 配合。上紧六角螺母,使缸套上下两个外配合凸肩与曲轴箱的 上下气孔脱开。注意拆缸套前做好记号。 2.大、中型柴油机气缸套的拆卸
柴油机主要零部件拆 装与检修
Dismounting & overhaul of M/E major parts
1. 气缸盖拆装与检修 2. 气缸套拆装与测量 3. 活塞组件拆装、测量与检修 4. 活塞环拆装与检修 5. 轴承拆装与检修 6. 喷油泵拆装与检修 7. 喷油器拆装与检修 8. 曲轴的检修与拐档差测量
缸套 位置 Ⅰ Ⅱ 1 前 后 左 右 前 后 2 左 右 前 后 3 左 右 前 后 4 左 右 前 后 5 左 右 前 后 6 左 右

Ⅳ 圆度 圆柱度 最大增量
§1-1气缸盖拆装与检修
二、气缸套的检修与测量
2.量缸表(百分表)的使用 4)气缸套磨损的修复 缸套出现磨台时,应小心的手工修锉研磨或用风砂轮磨削

发动机大修的工艺有两种

发动机大修的工艺有两种

发动机大修的工艺有两种发动机大修是一项复杂而耗时的工程,主要用于修复或替换已经出现严重故障的发动机部件。

常见的发动机大修工艺主要有两种:发动机分解修理和发动机模块更换修理。

发动机分解修理是指对故障发动机进行分解,检查并修理或更换有故障的零部件,然后再进行组装的工艺。

这种工艺是基于发动机结构和工作原理的详细了解,并需要高超的技术水平。

具体步骤如下:1. 发动机的拆卸:首先将发动机从汽车或机械设备上拆卸下来,确保发动机与外界隔离。

2. 发动机分解:将发动机拆解成各个组件和零部件,如气缸套、连杆、曲轴等。

3. 零部件评估:对拆解后的零部件进行全面评估和检测,找出存在磨损、裂纹、变形等问题的零部件。

4. 零部件修复或更换:根据评估结果,对有问题的零部件进行修复或更换。

修复可以包括打磨、喷涂、焊接等方式,更换则需要购买新的零部件。

5. 组件装配:根据发动机的组装图纸和技术要求,对修复好的零部件进行组装。

同时,也要保证组装过程中各个零部件之间的配合精度和清洁度。

6. 性能测试:组装完成后,对发动机进行性能测试,以确保其正常工作。

性能测试可以包括静态试验和动态试验。

7. 调试和调整:在性能测试的基础上,根据发动机的运行情况进行调试和调整,以保证其运行稳定,达到设计要求。

发动机模块更换修理是指对故障发动机进行模块更换的工艺。

发动机模块是一种相对独立的部件,包括缸体、缸盖、曲轴箱等。

当发动机存在故障时,通过更换整个模块,可以提高修理的效率和可靠性。

具体步骤如下:1. 发动机的拆卸:同样需要将发动机从汽车或机械设备上拆卸下来,确保发动机与外界隔离。

2. 故障模块的确定:通过对发动机进行全面评估和故障诊断,确定存在问题的模块。

3. 模块的更换:根据故障模块的更换要求,将原模块拆除,并更换成新的模块。

更换过程中,需要注意安装顺序和紧固力度等。

4. 系统调试和测试:在更换完成后,对发动机进行系统调试和测试,以确保更换后的模块可以正常工作,并与其他系统配合良好。

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铜垫
45
轴承
46
轴承
47
轴承
48
轴承
49
铜垫
50
排污管
51
排污管
七、增压器、仪表盘修理
序号
修理名称
修理内容
1
增压器解体
增压器解体至可修复
2
增压器清洗
增压器清洗至可修复
3
增压器装配
增压器装配
4
增压器试车
增压器
5
增压器喷防锈漆
含银粉
6
仪表盘解体
仪表盘解体至可修复
7
仪表盘清洗
仪表盘清洗至可修复
8
仪表盘装配
6
气阀外弹簧
7
气阀扣瓦
8
垫圈
9
挡圈25
10
进气门座
11
排气门座
12
胶圈
13
胶垫
14
胶圈
15
水堵
16
锌块
17
气门导管
18
衬套
四、凸轮轴修理
序号
修理名称
修理内容
1
凸轮轴解体
解体所有附件至凸轮轴
2
凸轮轴清洗
凸轮轴清洗
3
凸轮轴探伤
磁粉探伤
4
凸轮轴磨
5
凸轮试验硬度
硬度试验
6
凸轮轴装配
凸轮轴装配更换新件明细如下:
5
机身镗配合带
上下配合带
6
机身喷防锈漆
7
机身试压
油道、水道
8
机身装配齿轮系统座位
罩壳齿轮系座
9
机身镗机身主轴瓦
10
机身附件装配
装配至可装机状态
装配机身更换新件明细如下:
序号
名称
图号
1
主轴瓦
2
凸轮轴轴瓦
3
止推片
4
气缸套
5
缸套密封胶圈
6
缸套封水圈
7
缸套密封胶圈
8
胶圈
9
氟胶圈
10
胶圈
11
大垫片
12
铜垫
13
序号
修理名称
修理内容
1
高压油泵解体
2
高压油泵清洗
3
高压油泵大泵装配
4
高压油泵小泵装配
5
高压油泵大泵磨合试验
6
高压油泵小泵磨合试验
7
高压油泵泵架连接装配
装配至可装机状态
8
高压油泵防锈漆
9
检查孔盖
除锈、镀锌
高压油泵装配更换新件明细如下:
序号
名称
1
柱塞弹簧
2
挺柱
3
油封
4
油封
5
油封
6
胶圈
7
胶圈
8
封油圈
9
封油圈
修理名称
修理内容
1
水箱解体
水箱解体至可修复
2
水箱清洗
水箱酸洗
3
水箱修复
按工艺执行
4
水箱装配
水箱装配修理更换新件明细如下:
序号
名称
1
胶垫
2
胶管
3
胶垫
4
胶垫
5
喉箍
6
螺塞
7
铜垫
8
轴承
十、水泵修理
序号
修理名称
修理内容
1
水泵解体
水泵解体至可修复
2
水泵清洗
水泵清洗至可修复
3
水泵更换轴承
水泵更换轴承修理
4
水泵组装
10
封油圈
11
护帽
12
油封
13
油封
14
垫圈
15
胶圈(输油泵)
16
机油滤胶圈
17
油压低胶圈
18
胶圈
19
胶圈
20
弹簧
21
衬圈
22
垫片
23
出油阀
24
柱塞
25
衬垫
26
衬套
27
胶木球
28
滤芯
29
铜垫
30
铜垫
31
铜垫
32
铜垫
33
铜垫
34
铜垫
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铜垫
36
铜垫
37
铜垫
38
铜垫
39
铜垫
40
铜垫
41
喷油头
42
铜垫
43
铜垫
柴油机大修构成
一、曲轴修理
序号
修理名称
修理内容
1
曲轴解体
解体有附件至曲轴
2
曲轴清洗
清洗曲轴、平衡块
3
曲轴磨
主轴磨
4
曲轴磨
连杆磨
5
曲轴探伤
主轴颈、连杆轴颈
6
曲轴氮化
渗氮处理
7
曲轴硬度试验
主轴颈、连杆轴颈
8
曲轴装配
装配至可装机状态
9
曲轴试压
主油道试压
10
曲轴动平衡
动平衡符合修理标准
曲轴装配更换新件明细如下:
仪表盘装配
9
仪表盘喷防锈漆
喷防锈漆
增加器装配更换新件明细如下:
序号
名称
1
垫片
2
调整垫
3
护油罩
4
调整垫
5
螺母
6
螺钉
7
螺钉
8
胶垫
9
胶垫
10
涨圈(暂不开
11
涨圈(暂不开
12
浮动套(暂不开
13
胶圈
14
铜垫
15
铜垫
16
压板
17
压板
18
转速表
19
传感器
20
温度表(2m)
21
温度表(3.5m)
22
油压表(3m)
23
计时器
24
卡子
25
水管
26
水管
27
水管
八、中冷器、油冷器修理
序号
修理名称
修理内容
1
中冷器、油冷器解体
2
中冷器、油冷器清洗
高温碱洗、酸洗
3
中冷器、油冷器修理
4
中冷器、油冷器试压
5
中冷器、油冷器喷防锈漆
喷防锈漆
中冷器、油冷器装配更换新件明细如下:
序号
名称
1
胶垫
2
胶圈
3
胶垫
4
铜垫
5
铜垫
6
螺塞
九、水箱修理
序号
磁粉探伤
4
连杆小头清理
铁毛刷清理
5
连杆小头镗孔
立镗
6
连杆防锈漆
喷漆
7
连杆瓦安装、镗瓦
立镗按曲轴尺寸
8
活塞装配
装配至可装机状态
9
活塞连杆装配
装配至可装机状态
10
定位销修理
工具磨床修理
连杆装配更换新件明细如下:
序号
名称
1
上下连杆瓦
2
小头衬套
3
活塞气环
4
活塞气环
5
弹簧组合式油环分部件
6
活塞
7
卡簧
8
定位销
六、高压油泵修理
轴瓦
三、缸盖修理
序号
修理名称
修理内容
1
缸盖解体
解体所有附件至缸盖
2
缸盖清洗
清洗缸盖
3
缸盖检测
缸盖下沉检测
4
缸盖修复
缸盖止台磨
5
缸盖喷防锈漆
6
缸盖试压
缸盖试压
7
缸盖座圈安装
液氮冷却安装
8
缸盖装配
装配至可装机状态
装配缸盖更换新件明细如下:
序号
名称
1
清沙孔堵分部件
2
堵头分部件
3
气阀导管
4
弹簧下座
5
气阀内弹簧
序号
名称
1
止推法兰
2
钢垫
3
钢垫
4
圆螺母用止动垫圈
5
圆螺母
6
垫片
7
铜套
8
止推铜垫
9
钢圈
10
圆螺母用止动垫圈
11
圆螺母
12
止退垫圈
13
钢圈
14
铜套
15
隔套
16
盖板
17
垫圈
18
圆螺母用止动垫圈
19
圆螺母
五、连杆修理、连杆活塞装配;
序号
修理名称
修理内容
1
连杆解体
解体所有部件
2
连杆清洗
清洗至可修复状态
3
连杆探伤
5
时规壳、连接器防锈漆
喷防锈漆
时规壳、连接器装配更换新件明细如下:
序号
名称
1
毛毡
2
毛毡
3
锁垫
十五、机油滤清器、柴油滤清器修理
序号
修理名称
修理内容
1
机油滤清器、柴油滤清器解体
序号
名称
1
油堵
2
沉头螺钉
3
第一主轴颈堵头螺栓
4
密封丝线
5
堵头
6
弹簧
7
隔板
8
密封胶圈
9
撑管
10
油堵
11
衬垫
12
螺帽
13
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