汽轮机冷态启动及操作
30MW机组汽轮机冷态启动操作票
说明:1．按顺序检查或操作后，应在“执行情况”格内划上“√”或其它说明，并填写操作时间。
2．在“操作人”栏填写具体操作人姓名。
3．执行完毕，在封面填写完成时间，盖“已执行”章。交运行主管存档。
8
联系电气确认各设备电机测绝缘合格并已送电备用。
9
启动#凝结水泵打循环，投#凝结水泵备用。
10
从已运行主蒸汽母管送汽至电动主汽门前进行暖管，暖管升压速度0.1-0.15Mpa/min，暖管时间约30分钟。
11
主蒸汽母管暖管的同时向轴封母管及均压箱暖管，疏水应充分。
12
暖管结束后，启动温维持在45℃以下，根据情况投冷油器冷却水运行，控制油温在允许范围内。
23
中速暖机结束，提高真空至-75KPa以上。
24
设定目标值：2500 r/min，升速率：300r/min，进行冲转，过临界转速时DEH将自动把升速率切为400r/min，应快速平稳地越过临界转速（1300～1800r/min），过临界时轴承振动不大于0.15mm，（如超过立即打闸停机），在2200～2400r/min，高速暖机20～30分钟，并记录临界转速下对应的瓦振。
#汽机年月日 班次：
发令人：
发令时间：
值长：
司机：
副司机：
序号
操作内容
操作时间
操作人
1
接到值长开机命令，与主控、锅炉、及化水等岗位联系准备开机。
2
确认机组所有检修工作均已结束，检修工作票已办好终结手续，各项保护试验合格，各电动门、调节门试验正常。
3
启动#循环水泵向凝汽器通循环水，投#循环水泵备用。
4
投入冷油器运行，启动低压交流润滑油泵运行，启动排烟风机运行，启动独立油站运行。（检查润滑油压0.08～0.15Mpa，EH油母管压力14～14.5Mpa）
汽轮机冷态启动时间
汽轮机冷态启动时间同学们，咱们今天来聊聊汽轮机冷态启动时间这个事儿。
啥是汽轮机冷态启动呢？简单来说呀，就是汽轮机在完全冷却的状态下开始启动运转。
那为啥要关心它的启动时间呢？这可重要啦。
如果汽轮机冷态启动时间太长，那就会有好多不好的地方。
比如说，工厂里等着汽轮机启动起来干活呢，结果等了老半天它还没启动好，那就会耽误生产，少生产出好多东西。
而且呀，时间太长了还会浪费很多能源呢。
就像咱们家里开灯，如果一直开着不关，就会浪费电。
汽轮机启动时间长了，也会浪费很多油或者其他的燃料。
那怎么才能让汽轮机冷态启动时间变短呢？这就有很多办法啦。
首先呢，在启动之前，要好好检查一下汽轮机，看看有没有什么地方坏了。
要是有坏的地方，赶紧修好，不然启动的时候就会出问题，时间就会更长。
就像咱们上学，如果书包破了个洞，不补好的话，书可能就会掉出来，走路就会变慢。
还有啊，启动的时候要按照正确的步骤来。
不能乱按按钮，也不能着急。
就像咱们做数学题，得一步一步来，不能乱做，不然就会做错。
汽轮机启动也一样，要先做这个，再做那个，一步一步都做好了，启动时间就会变短。
另外呢，工作人员也要很厉害。
他们要知道怎么操作汽轮机，要是不会操作，乱弄一气，那启动时间肯定长。
就像咱们玩游戏，如果不知道怎么玩，瞎玩，肯定玩不好，还浪费时间。
那汽轮机冷态启动时间到底要多久呢？这个可不好说，因为不同的汽轮机不一样，还有很多其他的因素也会影响。
但是一般来说，都得好几个小时呢。
这几个小时里，工作人员要一直盯着，不能放松。
同学们，你们想想，如果咱们能让汽轮机冷态启动时间变短，那就能多生产出好多东西，还能节约能源。
这多好呀！所以呀，大家以后要是有机会看到汽轮机，就可以想想今天咱们说的这些，说不定以后你们也能想出办法来让汽轮机启动得更快呢。
总之，汽轮机冷态启动时间是个很重要的事情。
我们要了解它，知道怎么让它变短，这样才能让我们的生活变得更好。
大家都记住了吗？。
发电厂汽轮机冲车阶段(冷态启动)
4号汽轮机冷态启动（汽轮机冲转阶段）操作1 投入汽机保护：投入电调故障、轴瓦振动大、轴向位移大、胀差大、凝结器真空低、EH 油压低、润滑油低、汽轮机超速停机、高压缸排汽温度高保护的各分项保护开关，并投入锅炉汽包水位高三值停机保护开关。
2 查各备用给水泵、凝结水泵、水冷泵、交流和直流润滑油泵、空侧和氢侧密封油泵联锁开关在投入状态。
3 冷态启动冲转条件3.1汽机前主蒸汽压力1.5～1.96MPa，主蒸汽温度250～280℃，再热汽温与主蒸汽温度最大偏差不超过50℃，并保持50℃以上过热度即可，再热汽压力维持在0.05～0.12MPa（表压）之间。
3.2 蒸汽品质合格。
润滑油、抗燃油油质合格。
3.3 凝汽器真空在-85kPa以上。
3.4 调速油压1.96MPa，润滑油压0.08～0.12MPa，润滑油冷油器出口油温在38～43℃。
3.5 抗燃油压力13.5～14.5MPa之间，抗燃油温度在32～45℃之间。
3.6 大轴晃动值偏离原始值不大于0.02mm。
（原始值：2瓦0.04mm）3.7 连续盘车不少于2小时。
3.8高压内缸上下缸温差小于35℃，高压外缸，中压缸上下缸温差小于50℃，汽缸法兰内外壁温差小于100℃。
4 启动4.1 全面检查，做好汽缸金属温度，启动参数等记录，通知炉、电专业及汽机就地人员，汽轮机开始冲车。
4.2 在OIS“自动控制”画面，按“挂闸”按钮，弹出挂闸操作端，选中“挂闸”执行后，汽轮机挂闸。
查高压缸排汽通风阀在机组挂闸10秒后联开，注意控制高压缸排汽通风阀后温度, 当减温减压装置后温度大于80℃时，打开减温水调节阀和减温减压装置。
4.3 选择汽轮机启动方式为：高中压缸联合顺序阀。
4.4 在OIS“自动控制”画面上按“运行”按钮，弹出操作端，选中“运行”执行后，“运行”按钮状态变为红色，查高中压自动主汽门全开，低压蝶阀全开，高中压调门在关闭状态。
4.5在OIS“自动控制”画面上按“自动/手动”按钮切至自动方式，在“自动/手动”按钮上显示为“自动”。
汽轮机启机步骤
汽轮机启动说明起机步骤：1、暖管至主气门前，检查各辅机、管道阀门的开启状态2、冲转前1--2小时投入盘车，提高油温至25°3、冲转前10—-20分钟，先后投入各辅机设备，建立真空1）开启循环水泵2）投入凝结水泵，保持热水井水位3）开启射水泵4）冷态时，先投入轴封冷却器，再投入均压箱5）热态时,先头投入均压箱，再投入轴封冷却器6）各种参数符合冲转气机条件后，开启高压油泵，打闸建立保安油压,检查启动阀手轮、主气门是否旋到底，到ets复位各种报警信号7）开启启动阀，调速气门到08）开启主气门9）505显示屏上没有报警信息，按505上的复位键、运行键进行冲转气机10）冲转过程中注意冷油器的出口油温在45°时，调节油温在35°——45°11）冲转至3000r/min，正常后,投入气机各保护并网步骤1、汽轮机冲转至3000r/min时，停下高压油泵，汽机运行正常，可进行并网操作。
2、投入开关,风机、1#和2＃调节器的AL、dc开关电源3、主从选择14、合上MK灭磁开关5、调节1#调节器按钮1）按钮依次打至就地、运行、自动、置位退、pss退2）打至置位投、建立10kv电压、后打至置位退3）通过增磁减磁把电压调制和系统电压相近4）把第一个按钮打至主控6、自动并网：到同期屏投入同期电源开关，选择1#发电机、投入通道1，手动自动同期打至自动同期，按同期屏上启动按钮2--3秒，待同期装置自动并网。
7、手动并网:到同期屏投入同期电源开关,选择1#发电机、投入通道1，手动自动同期打至自动同期，手动同期开关打至精同期，电动手动调速开关和调压开关，使频差和压差基本为0,同步指针顺时针缓慢旋转至12点方向是按下手动同期合闸按钮。
505气机步骤按复位键（RESET）如果没有报警会出现（SH RUN/PROGRAM）界面，按运行键(run），在新出现的界面里下翻找到速度输入界面（＠spead……rpm , setpt-……rpm)按enter键，输入转速，按enter键结束操作步骤由上思苏工和505厂家江工提供，希望大家结合我司实际情况学习和优化.。
汽轮机介绍之冷态滑参数启动
汽轮机介绍之冷态滑参数启动汽轮机是一种常见的热能转换装置，广泛应用于发电、航空和工业领域。
冷态滑参数启动是汽轮机在冷态下进行的一种特殊启动方式。
本文将详细介绍冷态滑参数启动的原理、过程和应用。
一、冷态滑参数启动的原理冷态滑参数启动是指在汽轮机初始状态下未进行预热过程，直接通过滑动参数启动装置使汽轮机增速运转。
与热态启动相比，冷态启动无需准备周期，节省了启动时间，并且可以提高汽轮机的启动灵活性和可靠性。
冷态滑参数启动的原理主要包括两个方面。
首先，通过启动装置提供动能，将汽轮机旋转部件带动转动。
其次，通过调整滑动参数（以转速为基本参数）来控制汽轮机的加速过程，实现滑动参数启动。
滑参数启动装置由电机、滑动元件和控制系统组成。
电机提供动力，滑动元件通过摩擦和扭矩转换将动能传递给汽轮机转子，控制系统通过调整电机输出功率和滑动元件的滑动速度来控制汽轮机的启动速度。
二、冷态滑参数启动的过程冷态滑参数启动的过程可以分为三个阶段：启动准备、加速控制和停机。
1.启动准备阶段：在这个阶段，需要进行一系列准备工作。
首先，检查和保养汽轮机的相关设备和阀门，确保其在良好的工作状态。
接下来，清理和检查润滑油系统，保证油品清洁和液位正常。
最后，检查和调整启动装置的工作参数，确保其匹配汽轮机的启动要求。
2.加速控制阶段：在这个阶段，通过调整滑动参数来控制汽轮机的加速过程。
首先，启动装置开始提供动力，汽轮机开始转动。
然后，根据实际情况，调整滑动元件的滑动速度，控制汽轮机的加速度。
加速过程中需要密切监控汽轮机的转速、温度和压力等参数，通过调整滑动参数，确保汽轮机在安全范围内平稳加速。
在加速到一定转速后，可以逐渐停止启动装置的工作，汽轮机将自行引导到工作状态。
3.停机阶段：在汽轮机达到正常工作状态后，停止启动装置的工作。
对汽轮机进行检查和调整，确保其在正常工作范围内。
三、冷态滑参数启动的应用冷态滑参数启动广泛应用于航空和工业领域的汽轮机中。
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义
汽轮机启动方式分类及操作步骤释义汽轮机的启动方式是由机组的结构特点、机组启动前金属温度水平及锅炉的启动方式综合考虑后确定的，汽轮机的启动按下述方法进行分类一、按冲转时汽轮机的进汽方式分类按冲转时汽轮机的进汽方式不同，汽轮机启动可分为高中压缸联合启动和中压缸启动1.高中压缸联合启动。
启动时，蒸汽同时进入高中压缸冲转转子这种启动方式可以使汽缸和转子所受的热冲击减小，加热均匀，启动时间也短，尤其是高中压缸合缸的机组分缸处加热比较均匀，是传统的启动方式，但这种方式因高压缸排汽温度低，造成再热蒸汽温度低，中压缸升温慢，限制了启动速度。
① 带旁路；② 冷态或热态；③ 启动时，高中压缸同时进汽冲动转子，对合缸机组有好处，减少热应力，缩短启动时间。
2.中压缸启动。
启动初期，高压缸不进汽而中压缸进汽冲转，待汽轮机蒸汽参数达到一定值后，才开始向高压缸送汽。
为防止高压缸鼓风摩擦发热，高压缸必须抽真空或通汽冷却，用控制高压缸内真空度或高压缸冷却汽量的方法控制高压缸温升率。
待转速达一定值或待少量负荷后，再逐步向高压缸进汽，这种启动方式可克服中压缸温升大大滞后于高压缸温升的问题，提高启动速度，对控制相对膨胀有利，可以将高压缸的相对膨胀排除从而使汽轮机寿命延长，且运行灵活、可靠；其缺点是操作复杂、启动时间较长。
二、按冲转转子的方式分类按冲转转子的方式分类，启动可分为调速汽门启动、自动主汽门启动和电动主汽门的旁路门启动1.调速汽门启动。
启动时在自动主汽门和电动主汽门汽门全开的情况下，用调速汽门来控制进入汽轮机的蒸汽流量，这种启动方式是在喷嘴调节的汽轮机启动时采用。
这种启动方式可减少蒸汽的节流作用，但汽机进汽处圆周方向温差较大，受热不均匀，且蒸汽通过喷嘴后焓值下降，调节级汽温降低，这在热态启动中极为不利。
2.自动主汽门启动。
启动时，调速汽门全开，进入汽轮机的蒸汽量由自动主汽门控制，这种启动方式称为自动主汽门启动。
这种启动方式在启动初期，汽轮机全周进汽，汽轮机上下左右各侧受热均匀，但容易造成自动主汽门的冲刷，使自动主汽门关闭不严，降低了自动主汽门的保护作用。
汽轮机的冷态启动1
冷态额定参数启动1．投入油系统1）启动低压油泵，检查润滑油压正常，机组各轴瓦回油正常，直流油泵连锁投入。
2）启动顶轴油泵，启动盘车装置。
3）将油压低盘车跳闸锁锁头入，启动盘车装置正常后，检查盘车电流应正常。
转子转动后，倾听内部声音应正常。
4）启动高压交流油泵，停止低压交流油泵运行。
将低压交流油泵联锁投入。
检查各轴承油压正常，油箱油位正常，各压力油管道无渗漏，启动排油烟装置运行。
5）进行调节保安系统静态实验。
2. 暖管1）开启炉来气门前疏水及机进气门前疏水（炉来气门及机进气门是关闭状态）。
2）全开炉来进气电动门旁路一、二次门，全开机进气电动门一次门，稍开二次门进行暖管。
逐渐开大机进气电动门旁路二次门，将压力升至0.5-0.6Mpa，将主蒸汽暖至150度。
3）缓慢开启炉来气电动门及进气电动门，以0.1Mpa/min的速度提升至4Mpa，在以0.5Mpa的温升率提升至全压，（注意暖管过程中温升速度不大于5度/min）全开炉来气及机进气电动门。
4）开启自动主气门前疏水，开启自动主气门前疏水，检查确认自动主气门及调速气门均关闭后，少开电动主气门旁路一、二次门，暖管至自动主气门前，缓慢提升压力至0.2-0.3Mpa,暖管20min。
然后以0.1Mpa的温升率提升至4Mpa,然后以0.5Mpa/min的速度提升至全压。
暖管的注意事项；a) 防腐门不应冒气，否则应检查电动主气门及旁路门是否严密。
b) 检查主蒸汽管道及支吊架情况应正常，主蒸汽管道不应有明显的振动，否则应加长暖管时间。
c) 注意两根主蒸汽管道温差不应大于17度。
d) 适当开启启动旁路，控制温升速度不大于5度/min。
e) 机组启动、带负荷及停机过程中应将温升温差控制在以下范围项目单位控制范围主汽门外壁温升率度/min 2-3主汽管道外壁温升率度/min 5 气缸壁温升率度/min 3-4 气缸法兰内外、壁温差度<100气缸法兰与螺栓温差度30 上下气缸温差度50相对胀差mm -1-33、启动辅助设备1、启动循环水泵：1）检查循环水系统正常后，启动循环水泵像凝汽器送水。
机组冷态启动步骤.
机组冷态启动步骤及关键点说明：本次讲课以锅炉点火为0点，负数表示点火前时间，正数表示点火后时间，例如-8表示点火前8小时。
默认所有连锁试验已完成系统检查已完成，机侧油、氢系统，盘车已运行，炉侧风机油站、空预器已运行。
前言▪锅炉、汽机均为冷态时公司规定燃油为150吨，对于没有邻炉供汽机组规定燃油为165吨。
因此在冷态启动时如何调整燃烧，如何顺利中速暖机，如何并网后顺利加负荷是节约燃油的三大步。
锅炉点火前阶段▪一、辅机启动阶段：1、-10启动循环水系统。
1循环水系统投运前的检查1、检查所有设备、管道完好，检修工作结束，人孔门关闭，工作票已终结,所有电气及机械检修工作票全部收回。
2、冷却水塔配水系统、淋水装置完整。
3、前池所有杂物清除，循环水泵清污机备用良好，盖板盖好。
4、控制电源和信号电源投入，下列设备的电机测绝缘合格后送电：1）循环水泵出口液控止回阀油泵。
2）循环水泵出口液控止回阀油泵。
3）凝汽器A循环水入口电动阀。
4）凝汽器B循环水入口电动阀。
5）凝汽器A循环水出口电动阀。
6）凝汽器B循环水出口电动阀。
7）凝汽器坑排水泵A。
8）凝汽器坑排水泵B。
5、确认循环水泵各项静态试验合格，具备投运条件。
6、水塔补水门开启确认水塔水位高于 1.8m，前池水位＞8.0m。
排污门（底排、侧排、管排）关闭。
7、投入循环水泵轴承密封冷却水，检查压力正常，开启电机冷却水供回水阀。
8、检查循环水泵电机绝缘合格后送电，各接地良好。
9、检查循环水泵电机轴承油位正常，油质良好。
10、检查出口蝶阀控制油箱油位在2/3以上，蓄能器良好，阀门位置正确。
11、检查循环水管路放水阀关闭，凝汽器循环水室排空门开启，管路呼吸阀隔离门开启，开启循环水泵出口蝶阀，管路注水排气。
12、检查高、低压电动滤水器进出口门关闭，胶球系统隔离。
13、检查关闭凝结水放水至循环水隔离门关闭。
3、循环水泵的启动1、接值长令，准备启动循环水泵。
2、在DCS上启动循环水泵，检查出口蝶阀联开，凝汽器循环水室注满水后关闭水室排空门。
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汽轮机冷态启动及操作一、冲转条件1、自动主汽门前主蒸汽压力1.0Mpa以上，主蒸汽汽温有50℃以上过热度（主蒸汽温度达到270℃以上）；2、真空―0.061Mpa~―0.065 Mpa；3、各轴承回油正常，润滑油压0.08Mpa以上。
冷油器出口油温不低于25℃，建立正常的油膜，否则应利用真空滤油机进行加热（加热时冷油器水侧出口门必须开启，防止冷油器水侧压力过高，铜管破裂或胀口松动，导致油侧进水）；冷油器出口油温不高于40℃，否则应投入冷油器。
4、调节级上、下缸温温差小于50℃；5、盘车装置和其它辅助设备运行正常，机组内部无异常声音。
6、DEH柜轴向位移保护、DCS画面润滑油压低保护、DCS画面推力瓦温超高保护、轴承回油温度超高保护、轴承温度超高保护等已投入。
7、发电机保护测控柜上“热工保护、励磁系统故障保护、主汽门限位、跳发电机出口、跳灭磁开关、关主汽门”硬压板全部退出。
二、冲转步骤1、联系锅炉及有关人员准备冲转。
升速与暖机过程中，应尽量稳定进汽参数，有利于胀差值的减小。
2、冲转前15分钟开启汽轮机本体疏水、汽封导管、三通疏水。
3、磁力断路油门复位（汽轮机机头处电磁铁的销子向外拉一拉即可），DEH柜及汽机复位，合上危机遮断器。
4、缓慢开启自动主汽门至40%，此时调节汽门关闭，转子不得有冲动或升速现象。
按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，505电调节器转速设定值自动设为暖机最低转速700r/min（可按“Speed”进行查看），此时调节汽门逐渐打开直至全开；当实际转速达到700 r/min时，调节汽门回缩到某一稳定位置，505电调节器控制汽轮机的转速（此时应注意调节汽门及油动机的实际行程）。
或者按505电调节器“Reset”键复位，按505电调节器面板上的“Run”键，而后按“Speed”键找到“Speed Setpt”项，按“Enter”键，输入设定转速值“700”（如果输入错误，可按“Clear”键进行清除），而后再次按“Enter”键，最低暖机速度点设定完毕，汽轮机将逐渐升速直至设定转速。
按“Speed”键可以找到暖机已进行时间和剩余时间项。
转速在30―40r/min，主汽门开度在5%―10%时，停止开主汽门（也可少关半圈）。
观察盘车是否自动脱开，用听针来听测1、2、3、4瓦的声音和汽缸内的气流声音（因转子由静止到转动需克服很大的外力，突然大量的进汽很容易使转子受力不均产生振动，所以在开始阶段一般用主汽门控制进汽量，使转子慢慢的加速）。
待检查完毕，此时的转速大约在100r/min，可继续开大主汽门到20%位置。
在开启自动主汽门时，注意有无卡涩现象。
在某一暖机转速点，如若需要延长暖机时间，按“Speed”键找到“Speed Status”项，按“No”键终止自动程序（即中断倒计时），从而人为延长暖机时间；当再次按“Speed”键找到“Speed Status”项，按“Yes”键又可以恢复到自动控制状态（即继续进行剩余时间的倒计时）。
如若需要减短暖机时间，可以按“Speed”键找到“Speed Setpt”项，按“Enter”键，输入新的设定转速值，而后再次按“Enter”键，汽轮机将逐渐升速直至设定转速。
如若需要紧急停机，可按505电调节器面板上的“EMERGENCY SHUTDOWN”键，调节汽门将立即关闭；或者按505电调节器面板上的“Stop”键，再按“Yes”键平稳停机，调节汽门缓慢关闭停机。
注：转速设定值不能在临界转速范围内。
三、机组升速暖机时间（冷态启动从冲转开始至定速3000r/min大约需要3―4小时）冲转后升速 700r/min 4min检查并维持 700r/min 25min均匀升速 1200r/min 10min检查并维持 1200r/min 40min均匀升速 2500r/min 15min检查并维持 2500r/min 25min均匀升速 3000r/min 10min全面检查维持 3000r/min 10min合计 139min在暖机过程中，各速度点暖机时间的控制（即是否升速），应根据汽缸实际膨胀度、位移和上、下缸温度情况而定。
后汽缸温度（排汽温度）高于100℃时，及时开喷淋水降温（控制在60℃―80℃），以免汽缸变形，适时关闭。
四、升速暖机过程中的参数控制1、冲转到700 r/min 时，真空维持在―70~―60Kpa，油温37―41℃,热井水位475―750mm，各瓦的振动与静止时变化不大。
应注意上/下缸的温差、汽缸膨胀和轴向位移。
冲转后应关小主隔离门、电动主汽门后疏水门，防止因疏水量过大影响本体疏水畅通。
2、冲转到1200 r/min 时（此段暖机最为重要），真空维持在―75~―85 Kpa，油温39―42℃，热井水位475―750mm。
应注意上/下缸的温差、汽缸膨胀（8个膨胀螺丝是否活动自如）、轴向位移、轴瓦温度、回油温度、振动、油压等是否正常。
此时转轴的垂直振动4―8µm 为优良。
通知化水人员检测凝结水水样，硬度小于3µmol/L、呈中性（PH值8.5―9.2）才能往除氧器上水。
否则应把凝结水排入地沟。
3、冲转到2500 r/min时，真空维持在―88 Kpa以上（过临界时越高越好），油温40―42℃，热井水位475―750mm，脉冲油压0.45 Mpa，主油泵进口油压0.09 Mpa，主油泵出口油压0.8―0.9 Mpa，润滑油压0.12―0.15 Mpa，安全油压0.82 Mpa，CPC油压0.35 Mpa。
应注意上/下缸的温差、汽缸膨胀（8个膨胀螺丝是否活动自如）、轴向位移、轴瓦温度、回油温度、振动、油压等是否正常。
1450―2250 r/min是临界转速区域。
505调节器设定转速时禁止在该范围停留。
临界转速出现在1、2瓦的垂直振动上比较正常，若是出现在3、4瓦的水平振动时就要格外注意。
严禁硬闯临界，以免危害汽轮机。
4、冲转到3000 r/min时，真空维持在―90Kpa以下，油温40―42℃，热井水位475―750mm，脉冲油压0.45 Mpa主油泵进口油压0.09 Mpa，主油泵出口油压0.8―0.9 Mpa，润滑油压0.12―0.15 Mpa，安全油压0.82 Mpa，CPC油压0.35 Mpa。
应注意上/下缸的温差、汽缸膨胀（8个膨胀螺丝是否活动自如）、轴向位移、轴瓦温度、回油温度、振动、油压、转速等是否正常稳定。
真空稳定后，投入低真空保护。
转速上升到2900r/min时，解联锁启动交流油泵，转速上升到2950 r/min时高压油泵电流降至36—38A时主油泵已开始工作，此时停高压油泵，转速上升到3000r/min后正常后停交流油泵，并投入三油泵联锁。
转速3000r/min稳定后手动慢开自动主气门至90%位置即可。
五、低速暖机及升速过程中的注意事项1、冲转，升速过程中应勤测听汽轮机内部声音。
如有不正常情况，应降低转速查明原因，必要时停机处理。
2、严格控制各部升温，必要时延长暖机时间3、中速以下暖机时轴承振动超过0.03mm或出现不正常振动应降低转速并查明原因，直到振动消除为止。
然后在此转速运行30分钟后再次升速；如振动仍不能消除，必须停机检查，做好记录表计数值。
4、跨越临界转速时应迅速平稳通过，振动不超过0.15mm。
如果振动过大应将转速降到不振动的转速再暖机一段时间后重新升速。
但不能超过三次，如超过三次必须停机检查。
5、注意各轴承的回油，油温，油压、油位是否正常，如若不正常应停止升速，进行检查；注意真空、轴向位移、膨胀等是否正常。
油温超过40℃时，投冷油器运行，油温维持在35―45℃。
跨越临界时油温不得低于35℃。
热膨胀出现显著变化，应停止升速，进行检查。
6、根据主蒸汽汽温汽压，调整或关闭主汽管道疏水门。
7、在暖机升速过程中，不断利用手持式测振仪对各瓦的垂直/水平振动进行测试，并和显示值进行对比。
8、暖机升速过程中，真空应缓慢逐渐提高，防止升速过快。
六、发电机并列与带负荷汽轮机组试验完毕，全面检查一切正常后（膨胀度在3mm以上），方可进行并网带负荷操作。
原则上汽机无特殊情况不允许长时间空负荷运行，否则会造成排汽缸过热，导致汽轮机中心线破坏并产生振动。
当班正值电工电话通知地调准备并网，地调批准后进行以下操作。
1、同期并网操作推入9921,9922 ，J1,J-1到工作位置并确认1）当汽轮机转速达到3000rpm/min并确认，检查发电机差动关主气门、发电机后备关主气门、发电机转子接地关主气门、发电机热工事故关主气门、发电机非电量跳励磁开关5个压板处于退出位置，505柜发电机出口保护开关打到“切除”位。
2）合DC220V操作电源开关（励磁柜内部小白开关）；3）合300V开关QS；4）按“灭磁开关合闸”按钮，确认风机指示灯亮；5）按“起励”按钮，使机端电压达到额定电压90%保持稳定，（若机端电压不稳定上升很高时马上按下“灭磁开关分闸按钮”）；6）画面手动增加励磁（按励磁屏“+”），使极端电压达到6.6KV（励磁屏“给定指标”达到100左右）；7）手动同期：（1）发电机并网转换开关打到投入位置；（2）将转换开关1STK打至精调位置，调整1SV，把发电机电压升至与系统电压一致或略高一点；调整1SM使发电机频率比系统频率略高一点或一致。
保证相位表针顺时针慢慢均匀转动起来（s指针若反转应增加速度）;（3）指针快接近正上方12点左一点（±20度内）时，手动按合闸按钮HA;（4）并网完成后，将发电机并网开关打到退出位置，转换开关1STK打至“退出”位（各开关恢复原位），励磁屏显示由“单机”变为“并网”；（5）并网后密切关注cosA的大小，超过0.9时马上增加励磁使cosA降至0.7-0.8之间；（6）并网稳定后将505柜发电机出口保护开关打到“投入”位置，发电机保护测控屏保护压板电机差动关主气门、发电机后备关主气门、发电机转子接地关主气门、发电机热工事故关主气门、发电机非电量跳励磁开关5个压板投入并压紧。
（7）励磁屏由恒电压改为恒功率因数（有功+10%以上约1000kw并且稳定，无功+5%以上约400kvar）；（8）机组并网后，为防止逆功率，505调节器程序设定机组初负荷为300Kw。
2、并列后增加负菏操作1）、按下列速度（150Kw/min）增加负荷：900KW暖机 30min均匀升4500KW 25min4500KW暖机 15min均匀升6500KW 15min6500KW暖机 20min均匀升9000KW 30min2）、随着负荷的逐渐增加，根据主蒸汽汽温、汽压、上/下缸温度、排汽温度、真空度，汽封导管疏水门、汽缸本体疏水门、三通疏水门及主蒸汽管道上的疏水阀门。