拼接桥梁水中墩基础施工技术方案
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案一、总体方案1. 水中桥墩施工方案的目标是在水中建造桥墩，确保施工过程安全顺利，最大限度地减少对水环境的影响。
2. 施工过程中，需采取相应的防护措施，确保工人安全，防止事故发生。
3. 施工过程中要保证桥墩的质量和稳定性，确保桥墩能够经受住水流和其他外力的冲击。
二、施工步骤1. 桥墩设计与准备：(1) 根据设计要求，确定桥墩的尺寸、形状和布置方案。
(2) 针对水中施工的特殊条件，设计并确定桥墩施工所需的辅助设备和工具。
2. 水下基坑的施工：(1) 在水下确定桥墩建造的位置，并搭建起临时工作平台。
(2) 将水从基坑内抽出，搭建临时围堰，将桥墩施工区域隔离出来。
3. 桥墩的建造：(1) 利用船只或浮筒将混凝土原材料运到施工现场。
(2) 利用混凝土搅拌车将混凝土运至浇筑现场。
(3) 在桥墩基底先浇注一层基础混凝土，以增加桥墩的稳定性。
(4) 根据设计要求，将混凝土依次浇筑到桥墩体内，同时采取振捣措施，确保混凝土的密实性和质量。
4. 桥墩的养护：(1) 桥墩浇筑完成后，立即采取养护措施，包括覆盖保温材料、定期水养护等。
(2) 养护期间，要对桥墩进行监测，及时处理和修复出现的问题，确保桥墩的稳定性。
5. 收尾工作：(1) 桥墩养护结束后，拆除临时工作平台和围堰。
(2) 清理现场，恢复水环境。
三、安全措施1. 工人必须经过岗前培训，了解施工工艺、安全操作规程和个人防护装备的正确使用方法。
2. 施工现场必须设置警示标志，明确施工区域，防止非作业人员进入。
3. 搭建临时工作平台时，要确保其稳固可靠，避免发生坍塌事故。
4. 混凝土运输过程中，要定期对运输船只或浮筒进行检查和维护，确保运输安全。
5. 在养护期间，要定期对桥墩进行监测，发现问题及时处理，防止桥墩在养护期间发生事故。
四、环保措施1. 在施工过程中，严格控制废水、废气和噪音的排放，采取相应的污染防治措施，保护水环境。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，清除混凝土的残留物和其他污染物，确保水环境的恢复和保护。
桥梁工程水中基础施工技术方案
桥梁工程水中基础施工技术方案1.桩基施工方案1.1概述水中平台分为堆料区和钻孔区，以钢管桩和钢护筒联合承重，设置钢管平联和型钢、贝雷分配梁。
水中平台布置图见附图。
1.1.1水中平台施工（1）钢管桩及钢护筒施工钢管桩及钢护筒加工场分节加工完成后，运输至码头，通过平板船及驳船运送至主墩处，利用20t和42t浮吊吊装、现场焊接接高，90kw振动锤沉入。
通过平联和剪刀撑连接撑整体框架结构。
（2）平台施工堆料区平台利用20t浮吊逐次完成主承重梁、下分配梁、上分配梁、面板的安装，施工区域采用汽车吊辅助安装。
1.1.2钻孔灌注桩施工钻孔施工采用冲击反循环钻机进行施工；钢筋笼在钢筋加工场分节加工成型，分段运送至平台，利用25t吊车现场接高下放；混凝土在岸边拌和站集中拌和，混凝土运输车利用驳船运至墩位处，采用泵送灌注，泵车放置在独立的浮箱上。
1.2施工方案1.2.1水中平台施工平台搭设先打设钢管桩及钢护筒，再安装平联和分配梁，最后进行平台面板安装。
采用20t浮吊进行φ920×10钢管桩打设，采用42t浮吊打设φ2340×20钢护筒，配备90型振动锤。
3.2.1.1准备工作浮吊拼装：浮吊分块运输至码头，利用25t汽车吊现场拼装、调试；抛锚及浮箱定位架就位：锚采用C20砼，每个锚块重5t～6t，共4个；根据平台尺寸利用20t浮吊进行抛锚，测量队控制抛锚坐标。
锚通过φ21.5钢丝绳固定在定位浮箱上。
定位浮箱采用4个2.7m*9m浮箱拼装成2.9*18m两块，中间焊接型钢定位架，其上布置卷扬机4台，通过调节钢丝绳长度，进行浮箱准确定位。
钢管桩及钢护筒焊接：钢管桩及钢护筒分节加工，根据地质资料、浮吊特点和现场试桩施工，最终确定分节长度，加工场焊接采用双面焊接成型或单面坡口熔透焊接对接焊。
现场沉放时接头焊接采用45度坡口熔透焊，并在对接口沿周长焊接6块25*30cm钢板，四周满焊。
1.2.1.2钢管桩及钢护筒的插打根据设计插打顺序，依次进行。
市政桥梁水中墩的施工技术
市政桥梁水中墩的施工技术
1. 水下地质勘测：水中墩施工前需要进行水下地质勘测，确定施工区域的地质情况，并进行隐患排查，以确保施工的安全性。
2. 基础处理：水中墩的基础通常采用桩基或者地下连续墙等形式，施工前需要对基
础进行处理。
对于河床较深的情况，可以采用冲击沉桩的方法，通过冲击沉桩机将桩杆打
入水中底部的河床中，使得桩身牢固地扎入地下。
3. 墩身建设：墩身的建设通常采用钢模板或者玻璃钢模板。
在桥墩位置的水中搭设
工程船或者临时架设支架，然后根据设计要求，搭设钢模板或者玻璃钢模板。
搭设好模板
之后，进行混凝土浇筑，采用振捣机进行浇筑桥墩加固混凝土，并及时进行养护，确保墩
体的坚固和稳定。
4. 防护设施：在水中墩施工完成后，还需要进行一些防护设施的建设，用于保护墩身。
在水中墩上方可以设置伸缩接缝，以适应桥梁的伸缩变形，同时也可以避免墩身受到
河流流水的冲击。
还可以在水中墩的上方悬挂阻流链条，用于减少河水的冲刷，保护墩
身。
市政桥梁水中墩的施工技术主要包括水下地质勘测、基础处理、墩身建设和防护设施
的建设等方面。
在施工过程中，需要充分考虑水下环境的特殊性，确保施工的安全性和质量，适应并充分利用水下条件，实现桥梁水中墩的顺利建设。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案一、引言随着基础设施建设的不断深入，水中墩施工成为越来越重要的环节。
水中墩施工方案旨在为工程人员提供全面、实用的指导，以确保施工质量、提高施工效率并保障施工安全。
本文将详细阐述水中墩施工的流程、注意事项、技术分析和案例分享，为实际施工提供有力支持。
二、主体部分1、水中墩施工流程（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸审核、施工组织设计编制等。
（2）基础处理：根据地质条件对基础进行加固，以满足结构要求。
（3）支架搭设：根据设计要求搭设支架，为墩身施工提供作业平台。
（4）钢筋工程：在支架上绑扎钢筋，确保结构稳固。
（5）模板安装：将模板按照设计要求安装在钢筋上，为混凝土浇筑提供模板。
（6）混凝土浇筑：将混凝土浇筑在模板内，形成所需的结构形状。
（7）混凝土养护：对已浇筑的混凝土进行养护，确保其强度和稳定性。
（8）模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（9）支架拆除：在模板拆除完成后，拆除支架。
2、注意事项（1）安全：施工过程中应确保作业安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、系安全带等。
（2）环保：减少对环境的影响，如控制噪音、减少扬尘等。
（3）质量：严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
3、技术分析根据工程实际情况，选择合适的施工方法和技术，如钢筋加工、模板安装、混凝土配合比等。
对于可能出现的风险和问题，提前制定应对措施，确保施工顺利进行。
4、案例分享以某桥梁工程为例，该工程采用了水中墩施工方案。
在方案实施过程中，工程人员根据实际情况调整了支架高度和混凝土配合比。
最终，该工程成功完成了水中墩的施工，为后续工程提供了有力保障。
通过该案例，我们可以总结出成功的经验，如加强现场勘查、严格控制施工质量等。
同时，也可以吸取教训，如在施工过程中应加强对风险的预判和应对能力。
三、结论水中墩施工方案是基础设施建设中的重要环节，对于提高施工质量和效率、保障施工安全具有重要意义。
水中墩施工方案
施工流程
先进行场地平整，制作导墙，进 行泥浆护壁、成槽、下钢筋笼、
灌注混凝土等步骤。
注意事项
控制好成槽精度和混凝土灌注质 量，确保墙体稳定性和防渗性能
。
04
水中墩的构建和安装
钢围堰的构建和安装
钢围堰设计
钢围堰制作
根据施工环境和桥梁设计要求，进行钢围 堰的设计，包括尺寸、结构、材料等。
在工厂或现场按照设计要求制作钢围堰， 确保其质量和安全性。
桥墩稳定措施
采用支撑、固定架等措施，确保桥墩在施工和使用过程中的 稳定性，防止变形或损坏。
05
施工过程中的质量控制
施工过程中的质量检测和控制
混凝土质量检测
在混凝土浇筑过程中，应定期对混凝土进行质量检测，包括混凝 土的抗压强度、抗渗性能、耐久性能等指标。
钢筋质量检测
对钢筋的质量进行全面检测，包括钢筋的直径、强度、韧性等指标 ，确保钢筋的质量符合设计要求。
制定施工计划
根据施工实际情况，制定合理的施工 计划，确保施工进度和质量。
准备应急预案
制定应急预案，做好应对突发事件的 准备，确保施工过程中的安全和稳定 。
03
水中墩基础的施工
桩基施工
01
02
03
施工方法
采用钻孔灌注桩，根据地 质条件选择合适的钻机型 号和参数。
施工流程
先进行场地平整，然后安 装钻机，进行钻孔、清孔 、下钢筋笼、灌注混凝土 等步骤。
水中墩施工方案
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目 录
• 引言 • 施工前的准备工作 • 水中墩基础的施工 • 水中墩的构建和安装 • 施工过程中的质量控制 • 施工完成后的验收和评估 • 结论和建议
01
引言
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 背景介绍水中墩是一种在水中进行施工的墩基，常被应用于桥梁、码头等水工建筑中。
相比陆地上施工，水中墩的施工存在一些特殊性和挑战性，需要仔细的规划和正确的施工方案。
本文将介绍水中墩的施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项、工艺流程等，旨在确保施工的顺利进行。
2. 施工前准备在进行水中墩的施工前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的安全性和顺利性。
2.1 完善施工方案在确定施工方案时，需要考虑以下几个因素：•水体深度和流速：根据水体深度和流速选择合适的施工方法和工艺。
•墩身材料和结构：根据工程要求选择合适的墩身材料和结构形式。
•水下地质条件：了解水下地质条件，选择合适的施工机械和工具。
•墩基固底方式：根据地质条件选择墩基固底方式，如挖孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。
2.2 调查勘测在施工前需要进行勘测，以了解水下地形、水流情况等，为施工方案的确定提供必要的数据支持。
勘测内容包括水深、水流速度、水温、水质等。
2.3 设备准备针对具体的施工方案，需要准备相应的施工设备和工具，如：•架设工具：提供施工平台和支撑框架的设备。
•水下作业设备：如潜水装备、水中吊装设备等。
•混凝土输送设备：如混凝土泵车等。
3. 施工过程水中墩的施工过程一般分为以下几个阶段：3.1 水下开挖根据设计要求和施工方案，在水下进行开挖，包括清除水草、水下土石方开挖等。
在水下开挖过程中需要注意以下几点：•淤泥处理：对于淤泥较多的地段，需要采取合理的处理方式，如真空吸泥等。
•泄水措施：合理设置泄水设施，确保施工现场保持干燥。
3.2 墩基固底墩基固底是保证水中墩安全稳固的关键步骤。
墩基固底方式可以根据具体情况选择，如挖孔灌注桩、钢筋混凝土桩等。
在墩基固底过程中需要注意以下几点：•施工平台：搭建施工平台以支撑固底机具。
•固底工具：根据选择的固底方式，准备相应的固底工具。
•地质监测：进行地质监测，确保固底过程中的安全性。
水中桥的桩基和墩柱施工方案
水中桥的桩基和墩柱施工方案一、前期准备工作1.施工前，应制定详细的施工方案，并获得相关部门的批准。
2.确认桥梁的设计图纸，了解设计要求，尤其是桥墩位置和形状。
3.对施工现场进行勘测，确定桥墩的准确位置、桩基的孔径和孔深。
二、桩基施工1.根据设计要求，确定桩基孔的位置，用钢筋或木桩标注位置。
2.根据桩基孔设计要求，选择合适的施工方法，例如打水孔、钻孔或挖孔。
3.钻孔或挖孔时，要确保孔的直径和深度符合设计要求，并及时清理孔内的泥土和杂物。
4.投入嵌岩材料和泥浆等支护材料，保证桩基孔的稳定，并防止孔内泥土流失和塌陷。
5.将预制桩或钢筋混凝土桩沉入桩基孔中，并使用适当的施工设备进行大力打击或振动，确保桩的沉入深度和垂直度。
6.桩打完后，进行桩顶修整，确保桩顶标高和水平度符合设计要求。
三、墩柱施工1.根据桥梁设计要求，确定合适的墩柱施工方法，例如模板法、大型模架法或组合模块法。
2.根据设计图纸，在桩基上搭设墩柱的支模，并使用螺杆、钢筋或紧固件进行固定，保证支模的稳定性。
3.在支模内安装钢筋骨架，根据设计要求进行扎钢筋，并注意钢筋的层间距、间距和纵横交错。
4.进行墩柱混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保浇筑质量和墩柱的强度。
5.在混凝土初始硬化后，拆除支模，但要保留墩柱顶部和支座位置的支撑，以防止墩柱倾斜或下沉。
6.对拆模后的墩柱进行修整，尤其是墩柱表面的修整和养护，使其符合设计要求。
四、安全措施1.在施工前，组织施工人员参加安全教育培训，了解施工安全事项。
2.严格按照施工方案操作，保证施工过程中的安全措施和施工标准。
3.在施工现场设置安全警示标志和安全防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
4.定期检查施工设备的使用状况，确保其正常运转和安全使用。
5.做好施工现场的防排水工作，确保施工现场干燥，防止因渗水引起的事故。
6.每天进行施工记录和安全检查，及时发现和处理存在的隐患。
以上是水中桥的桩基和墩柱施工方案，施工过程中需要注意安全措施，并按照设计要求进行严格的施工，确保桥梁结构的安全和稳定。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、前言水中墩施工是水利工程、桥梁工程等领域常见的施工方式之一，其施工方案设计及执行对工程的质量和进度具有重要影响。
本文将围绕水中墩施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备1.方案制定：在进行水中墩施工前，需制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和安全措施等。
2.设备准备：准备好所需的施工设备，包括浮船、浮筒、起重设备等。
3.材料准备：提前准备好水泥、钢筋、模板等所需材料，确保施工过程中充分供应。
三、施工步骤1.潜水准备：潜水员佩戴潜水装备，做好安全防护准备。
2.准备模板：在水下安装好模板，作为浇筑混凝土的模具。
3.钢筋绑扎：将预先加工好的钢筋根据设计要求绑扎在模板内。
4.混凝土浇筑：利用浮船将混凝土运至施工现场，通过泵送或人工浇筑的方式完成混凝土浇筑。
5.浇筑养护：完成混凝土浇筑后进行养护，确保混凝土强度的发挥。
四、安全措施1.潜水安全：潜水员需具备相应潜水技能和经验，严格执行安全操作规程。
2.设备检查：定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.现场防护：设置警示标志、安全围栏，确保施工现场安全。
五、质量验收1.浇筑质量：对水中墩混凝土的密实度、强度等进行检测，确保符合设计要求。
2.钢筋验收：对钢筋的长度、直径等进行验收，确保质量合格。
3.模板检查：检查模板的安装是否牢固，确保施工平整。
六、总结水中墩施工是一项技术要求较高的工程，施工方案的制定与实施对工程质量和安全至关重要。
通过严格遵守施工要求、加强管理与监督，可确保水中墩施工顺利完成，实现工程的预期目标。
以上为水中墩施工方案的相关内容，希望对读者有所启发。
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案水中桥墩施工方案是在水域中建设桥墩的一种工程方案。
由于水域中的地貌特征和水流情况与陆地不同，因此水中桥墩的施工需要特殊的技术和方案。
本文将探讨水中桥墩施工的过程、技术要点和安全措施，以期提供有益的参考。
一、前期准备工作在水中桥墩施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，需要对水域进行详细的勘测，并绘制出精确的水下地形图。
同时还需要进行水流和水位的测量，以了解水流的速度、方向和水位的变化情况。
这些数据将为后续的桥墩设计和施工提供基础数据。
二、桥墩设计水中桥墩的设计考虑了水流的冲击力、桥墩的稳固性和抗水流侵蚀能力。
在设计桥墩时，通常采用特殊形状的桥墩，如圆柱形或流线形，以减小水流对桥墩的冲击力。
此外，桥墩的基础通常采用混凝土浇筑，以增加稳定性。
三、桥墩施工过程1. 水下基坑开挖：根据桥墩设计要求，在水下进行基坑的开挖。
开挖过程中需要将水封入基坑，避免进水影响施工。
2. 桥墩基础施工：在基坑中浇筑混凝土，形成桥墩的基础。
为增加基础的稳固性，通常会在混凝土中加入钢筋。
3. 桥墩立柱施工：一般采用预制构件的方式进行桥墩立柱的施工。
预制立柱通过吊装设备运送到施工现场，然后在水中安装嵌入在基础中。
4. 桥墩连接梁施工：在桥墩立柱之间安装连接梁，形成桥梁的承重结构。
连接梁通常使用钢构件制成，然后进行现场组装。
四、安全措施水中桥墩施工过程中，为保证工人的安全，需要采取一系列的安全措施。
首先，施工现场必须设立警示标识，引导过往船只绕行。
其次，工人必须佩戴救生衣和安全帽，以应对突发事故。
此外，施工现场必须设立救生设备和应急通道，紧急情况下能迅速疏散。
五、环境保护水中桥墩施工对水生动植物和水域生态环境造成一定的影响。
为保护环境，施工期间应采取措施减少噪音、水污染和土壤侵蚀等问题。
此外，施工之后还需进行环境监测，确保水质和生态环境的恢复。
六、案例分析以长江上的一座桥梁为例，该桥墩的施工方案采用了先进行水下基坑开挖，再进行桥墩基础浇筑的工序。
桥梁工程水中桩施工(3篇)
第1篇一、施工前准备工作1. 施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解水文、地质、地形等条件，确保施工方案的可行性。
2. 施工方案编制：根据勘察结果，结合工程特点和施工要求，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度、施工质量保证措施等。
3. 施工材料准备：根据施工方案，准备所需的各种施工材料，如钢筋、混凝土、钢管桩、护筒、钻机等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
二、水中桩施工步骤1. 搭设工作平台：根据水文调查情况，确定工作平台的位置和尺寸，使用钢管桩作为支撑，搭建工作平台。
2. 打设控制桩：在平台上布置控制桩，用于确定桩基位置和作业平台外缘线。
3. 埋设护筒：根据设计要求，埋设长护筒，保证护筒进入河底老土以下不小于2m。
4. 钻孔：使用钻机进行钻孔，钻孔深度应满足设计要求。
5. 清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔内杂物，确保孔壁平整。
6. 钢筋笼制作与吊装：根据设计要求，制作钢筋笼，并吊装至孔内。
7. 混凝土灌注：在钢筋笼上方进行混凝土灌注，确保混凝土质量。
8. 桩基检测：混凝土灌注完成后，进行桩基检测，确保桩基质量符合设计要求。
三、施工质量控制1. 施工材料质量：严格控制施工材料的质量，确保钢筋、混凝土、钢管桩等材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工工艺符合规范要求。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中，密切关注水文、地质、地形等条件变化，及时调整施工方案。
2. 加强施工人员的安全教育，确保施工安全。
3. 施工过程中，严格控制施工质量，确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工结束后，对施工现场进行清理，确保环境卫生。
总之，桥梁工程水中桩施工是一项技术性较强的工作，需要严格按照施工规范和设计要求进行。
通过精心组织、科学施工，确保桥梁工程水中桩施工质量，为我国桥梁建设事业贡献力量。
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A8公路XX段西起松江区A8公路（XX段）松江立交东侧，向东穿越沪松公路，经松江区新桥镇A5公路立交，进入闵行区，经南新铁路地道，直至外环线莘庄立交西侧现状沪杭主线收费口，路线全长18.07km。
A8公路拓宽改建工程以西移后的主线收费站为界分为两段：收费站以西道路等级为高速公路，拓宽至双向8车道＋2条硬路肩，设计速度取120km/h；收费站以东道路等级为高速公路入城段，拓宽至主线双向六车道＋双向4车道地面辅道，设计速度为100 km/h，与莘庄立交衔接处主线减速为80 km/h，地面辅道设计速度取60 km/h。
新建高架桥及地面辅道桥为公路—I级，原有桥梁（含拼宽桥）维持原设计：汽—超20、验算荷载：挂—120。
本标段为A8公路拓宽改建工程（XX标），工程范围为KXX～KXX，总长2.675km，范围内主要为主线高架桥外加地面辅道、道路拓宽改建、改建（拼宽）桥梁、下穿地道等。
改建（拼宽）桥梁包括XX桥改建、新建XX辅道桥、XX港拼接桥及新建其辅道桥、XX河拼接桥、XX路拼接桥。
因施工图纸尚未出全，目前仅确定XX港拼接桥、XX河拼接桥施工图纸。
XX港拼接桥起止桩号：KXX～KXX，新建XX港拼接桥在原桥的基础上，向南侧拓宽4.4 m，桥墩基本与原桥墩位置一致。
下部结构水中墩采用桩接承台结构型式。
XX港拼接桥桥墩有水中桥墩2座,分别是PMY8号和PMY9号墩。
每墩水下基础包括2根桩基和承台。
桩基为￠800钻孔灌注桩长38.10米，承台长3.6米，超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520宽1.6米，两侧为半圆形。
XX河拼接桥起止桩号：K18+606.180～K18+618.480，新建XX河拼接桥在原桥的基础上，南侧拓宽13.90 m，北侧拓宽14.40m。
桥墩基本与原桥墩位置一致。
下部结构水中墩采用桩接承台结构型式。
XX河拼接桥有4个承台，分别是PMZ0，PMZ1,PMYO,PMY1；每个承台布置24根桩基。
桩基为￠800钻孔灌注桩长32.10米。
承台长27米，宽3.6米，形式为平行四边形。
2.地质情况根据勘察表明，本标段在勘探深度范围内土层自上而下可分为7大层、12个亚层及4个分层。
其中①层为近代人工堆填土或浜底淤泥，②～⑤层为第四纪全新世Q4沉积层，⑥～⑦层为第四纪上更新世Q3沉积层，详见下表：超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料……. 详情咨询：QQ：36374520超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520根据设计图纸的描述，本工程桥梁钻孔灌注桩采用的桩基持力层为⑦12层，该层土质为灰色粉砂层，具有较好的稳定性和持力性能。
桩身大部分处于粘性土层或粉质黏土层，这些土层密实性能良好，对桩身的摩擦系数较大，能够很好的握裹桩身。
3、气候情况：本大桥位于长江三角洲的南部、太湖区域中纬地带，属于副热带温湿类型气候，热量丰富，年四季分明，气候湿润，光照充足，降雨量极为充沛，平均年降雨量1050~1150mm，降雨量季节变化大，主要集中在6月~9月，雨量占全年50%以上，全年平均气温15~16℃，历年最高和最低气温分别为43℃和-18.9℃，常年主风向为东南风、东风，年内春季多东风、东南风，秋冬季多为东北、西北风。
4、通航情况：XX港拼接桥跨越北横泾河，通航标准按七级通航等级标准。
北横泾河水深0.5～2ｍ。
根据通航的情况，施工期间必需保证航道的通行。
为了保证正常通航和施工安全，在施工时需做好航道维护工作。
XX河拼接桥跨越XX河，无通航要求。
三、施工设想与施工方案1 施工设想根据总体计划安排，拼接桥水中墩的施工为了不影响总体工期要求，在相关手续完善后，计划投入两套设备南侧、北侧同时作业；计划每幅的围堰工作在3超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520天内完成，桩基、承台、墩柱、盖梁施工在60天内完成。
2 施工队伍组织根据施工区段划分情况，拟投入2个桩基作业队伍，以XX港为界。
施工流水方向为一个作业队伍从XX港西岸高速公路南侧开始施工，此为桩基一队；另一作业队从XX港东岸高速公路南侧开始施工，此为桩基二队。
桩基一队当XX港西岸高速公路南侧拼接桥8个承台桩基施工完毕后移机到XX河东岸高速公路南侧施工承台桩基之后施工北侧承台桩基。
桩基二队施工完XX港东岸高速公路南侧拼接桥3个承台桩基后移机施工XX河西岸高速公路南侧施工承台桩基之后施工北侧承台桩基。
桩基一队计划施工约64根桩，配备2套共12人的施工班组，24h 轮班倒；桩基二队计划施工约54根桩，配备2套共12人的施工班组，24h轮班倒，争取在保证成桩质量的前提下尽快完成桩基的施工。
每个作业队伍相对独立组织施工。
钢筋笼加工，拟安排2个钢筋加工场。
桩基施工投入设备人员数量表如下：3.桩机整体配套配备施工期间每台桩基配备集装箱两个，作为泥浆池（沉淀池）与泥浆箱；3PN 循环泵、回浆泵一台，排废浆泵两台，具体电机配备情况参见下表：超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：363745204.围堰施工（1）测量复核：对勘测设计部门的交桩点进行复核，按照施工需要加密控制网，复核结果经监理复核认可后方可使用。
a.本工程的桩基采用坐标法测定。
为了确保下部结构的测设精度，应尽量从控制点直接测设墩位，只要控制点能通视放样位置，就不应当设中间点，以便减少因设置转点而导致的出错机率。
b.围堰放样：根据施工图计算的坐标，从控制点直接测设承台坐标，测量误差在桥的顺桥向和横桥向不大于10mm并用钢尺复核每个承台的相对位置，再填写承台轴线和承台标志记录。
（2）钢板桩围堰施工根据现场调查和施工图设计，采用9米长钢板桩围成U型围堰与岸边合拢，将围堰内水抽干，随后围堰内填土。
填土面要求高出围堰0.2米，形成钻孔桩基的施工平台。
钻孔桩基施工完毕后开挖围堰内填土施工承台、墩柱、盖梁。
之后清除围堰内填土，拆除围堰钢板桩，清理恢复河道。
采用封闭式钢板桩，钢板桩长9米，具体布置详见附图。
钢板桩施工流程施工准备——打导桩——安装导梁——振动沉桩插打钢板桩的准备工作钢板桩经过装卸，运输会出现撞伤，弯曲及锁口变形。
钢板桩在拼装前必须进行检查。
施工钢板桩前先要制作导向架，导向架制作是先打定位桩，在定位桩上安置导梁，组成框架式的围笼作为插打钢板桩时的导向设备。
钢板桩施工超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520在插打钢板桩之前，为保证钢板桩垂直打入，应先打下导向架。
由于拼接桥承台距离岸边较近，钢板桩运输到现场后在岸边由汽车吊吊起插正，然后由振动锤一边振动，一边插打。
钢板桩采用单独打法，从靠近原桥的一侧开始施工。
首先，在钢板桩的锁口内涂黄油，安置吊点，根据浮吊起重高度可在桩顶利用拔桩孔系千斤顶，如起重机高度不够，可用钢丝绳在钢板桩１／３以上处捆扎。
捆扎处要有夹板，并垫有木块、胶皮以防滑移及吊点受力后锁口变形。
然后，在钢板桩下端系两根缆风绳，汽车吊吊起钢板桩待其静止稳定，接近垂直状态时利用缆风绳控制钢板桩正反方向。
第一片钢板桩的插打是整个围堰的基准，下插钢板桩前要反复测量检查插打位置，使其方向垂直、位置准确。
必要时可加辅助设施，控制桩在导向内的左右位置。
之后，当第一片或第一组钢板桩插打到设计施工深度后，其它钢板桩则以插打好的桩为准，对准锁口控制好方向，连续插打直至围堰形成Ｕ型与河堤岸闭合。
在整个钢板桩围堰施打过程中，每根桩入土深度大于6m，露出水面 1.2m。
施工钢板桩时要插正、打正，还要控制好钢板桩的入土深度，并在内设置一道20#双拼槽钢支撑。
围堰内排水围堰内排水是采用抽水机进行排水，抽完围堰内水后，留有1-2台抽水机备用。
由于钢板桩的锁扣之间连接不紧密，围堰通常会漏水，因此在抽水过程中，采用细麻丝、棉条等材料，在钢板桩内侧嵌塞、塞紧，或者用锯屑加细煤灰在漏缝外侧周围放入。
随水夹带至漏缝处自行堵塞；在钢板桩与防汛墙相接位置，可能封水不是太好，采用草袋麻砌的方法封水，使围堰范围内的水抽干。
围堰回填围堰中的水抽干之后，先清理底层淤泥。
然后，采用含水量适合的素土回填；采用挖掘机反复压实回填土，控制好每一层土的回填厚度，回填到钢板桩顶上高出0.2m形成工作平台。
钢支撑施工：超爽2折下载全部施组、方案、成套图纸、技术标书、毕业设计、市政资料…….详情咨询：QQ：36374520Ⅰ、测量钢支撑位置实际尺寸，制作钢支撑；Ⅱ、制作安装搁置支撑牛腿；Ⅲ、安装钢支撑；Ⅳ、质量要求：钢支撑搁置端紧贴联承台；钢支撑与围堰长轴线垂直；确保焊缝质量。