任务一 选择车台阶轴用车刀
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1-1任务一 车削简单阶梯轴ppt课件
件上多余金属层所必须的运动。
任
（2）进给运动
务
在切削加工中为使金属层不断投入切削，保持切削连续进行，而附加的刀具与
一
工件之间的相对运动称为进给运动。进给运动可以是一个或多个。
车 削 简 单 阶 梯 轴
20
二、切削运动和切削用量
（3）切削层
切削层是指切削时刀具切过工件一个单程所切除的工件材料层。
任 务 一
任 插床主要用于加工工件内部表面，如键槽、方孔、长方孔和各种多边形孔等。 务 由于生产率低，只适合单件小批生产。 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
12
一、加工设备的选择
（9）拉床：利用拉刀加工内外成形表面。拉床可加工通孔、平面及成型表面。 拉削时拉刀使被加工表面在一次行程中成形。 （10）锯床:以圆锯片、锯带或锯条等为刀具，锯切金属圆料、方料、管料和
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一、加工设备的选择
（4）磨床：磨床是用磨具或磨料加工工件各种表面的精密加工机床， 广泛应用于零件的精加工，尤其是淬硬钢件、高硬度特殊材料及非金 属材料的精加工。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
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一、加工设备的选择
（5）齿轮加工机床：齿轮加工机床主要分为圆柱齿轮加工机床和锥 齿轮加工机床两大类。圆柱齿轮加工机床主要用于加工各种圆柱齿轮、 齿条、蜗轮等。
任 型材等的机床。锯床多用于备料车间切断各种棒料、管料等型材。 务 一
车 削 简 单 阶
3. 机床的选择注意点：
❖ （1）机床主要规格的尺寸应与工件的轮廓尺寸相适应。
任 ❖ （2）机床的工作精度与工序要求的加工精度相适应。 务 ❖ （3）机床的生产率应与加工零件的生产类型相适应。 一 ❖ （4）机床的功率与刚度以及机动范围应与工序的性质和最合适的切削
车台阶轴
车 刀 右偏刀 左偏刀
90°车刀
说明
右偏刀的主切削刃在刀柄左 左偏刀的主切削刃在刀柄右 侧，由车床的右侧向左侧纵向 侧，由车床的左侧向右侧进给 进给
1. 45°车刀
45°车刀的刀尖角 r=90°，刀尖强度和散热性都较好。
常用于车削工件的端面及进行45°倒角，有时也用于粗车刚 性好的工件外圆。
45º 车刀的应用 1，3，6—右偏刀 2，4，5—左偏刀
中心钻的安装
（2）校正尾座中心。 （3）切削用量的选择和钻削。 （4）钻中心孔时的质量分析
钻中心孔时容易出现的问题以及产生原因
问题类型
产生原因
1.中心钻未对准工件回转中心 2.工件端面未车平或中心处留有凸头，使中心钻偏斜，不能 准确定心而折断 3.切削用量选择不合适，如转速太低，进给过快 4.磨钝后的中心钻继续使用 5.没有充分浇注切削液或没有及时清除切屑，造成切屑堵塞 1.工件弯曲未校直，使中心孔与外圆产生偏差 2.夹紧力不足，钻中心孔时工件移位，造成中心孔不圆 3.工件伸出太长，回转时在离心力的作用下易造成中心孔不 圆
下图为台阶粗车工序图，请将 55mmX178mm的毛坯按 图中的尺寸加工。
台阶粗车工序图
台阶轴粗车工序图的加工工艺概述： 车端面、钻中心
孔→车左端台阶外圆→调头车端面，钻中心孔→车右端台
阶外圆。
一、一夹一顶装夹方法
一夹一顶装夹 a)用限位支撑限位 b)利用工件的台阶限位 1—限位支撑 2—卡盘 3—工件 4－后顶尖 5－限位台阶
回转顶尖
三、钻中心孔
1. 中心孔和中心钻的类型
国家标准GB/T 145—2001规定中心孔有A型（不带护
锥）、B型（带护锥）、C型（带护锥和螺纹）和R型（弧形）
90°车刀
说明
右偏刀的主切削刃在刀柄左 左偏刀的主切削刃在刀柄右 侧，由车床的右侧向左侧纵向 侧，由车床的左侧向右侧进给 进给
1. 45°车刀
45°车刀的刀尖角 r=90°，刀尖强度和散热性都较好。
常用于车削工件的端面及进行45°倒角，有时也用于粗车刚 性好的工件外圆。
45º 车刀的应用 1，3，6—右偏刀 2，4，5—左偏刀
中心钻的安装
（2）校正尾座中心。 （3）切削用量的选择和钻削。 （4）钻中心孔时的质量分析
钻中心孔时容易出现的问题以及产生原因
问题类型
产生原因
1.中心钻未对准工件回转中心 2.工件端面未车平或中心处留有凸头，使中心钻偏斜，不能 准确定心而折断 3.切削用量选择不合适，如转速太低，进给过快 4.磨钝后的中心钻继续使用 5.没有充分浇注切削液或没有及时清除切屑，造成切屑堵塞 1.工件弯曲未校直，使中心孔与外圆产生偏差 2.夹紧力不足，钻中心孔时工件移位，造成中心孔不圆 3.工件伸出太长，回转时在离心力的作用下易造成中心孔不 圆
下图为台阶粗车工序图，请将 55mmX178mm的毛坯按 图中的尺寸加工。
台阶粗车工序图
台阶轴粗车工序图的加工工艺概述： 车端面、钻中心
孔→车左端台阶外圆→调头车端面，钻中心孔→车右端台
阶外圆。
一、一夹一顶装夹方法
一夹一顶装夹 a)用限位支撑限位 b)利用工件的台阶限位 1—限位支撑 2—卡盘 3—工件 4－后顶尖 5－限位台阶
回转顶尖
三、钻中心孔
1. 中心孔和中心钻的类型
国家标准GB/T 145—2001规定中心孔有A型（不带护
锥）、B型（带护锥）、C型（带护锥和螺纹）和R型（弧形）
机械制造技术1-1任务一 车削简单阶梯轴
任 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（8）刨床、插床 ①刨床：刨床的主运动为直线运动，属于直线运动机床。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（8）刨床、插床 ②.插床：插刀随滑枕在竖直方向作往复直线运动，工件在纵向、横向以及圆 周方向作间歇运动，形成加工表面。
基本问题：
1．加工此轴，应该在哪类机床上加 工？ 2．加工此轴应该选择哪类刀具？ 3．车削加工中，如何设置刀具切削 用量？
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
表1-1-1 阶梯轴加工工序
产品名称
零件名称
零件图号
阶梯轴加工工序卡
阶梯轴
C-1-01
单位 名称
夹具名称 三爪卡盘
序 号 工艺内容
刀具
主轴转速 (r/min)
车
车成形面、钻中心孔及滚花等。
削
简
单
阶
梯
轴
一、加工设备的选择
（2）钻床：主要用于钻孔和扩孔，也可以用来铰孔、攻螺纹、锪沉 头孔及锪凸台端面。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（3）镗床：主要完成精度高、孔径大的孔或孔系的加工。此外，还 可对平面或其它表面进行加工。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
任 型材等的机床。锯床多用于备料车间切断各种棒料、管料等型材。 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
3. 机床的选择注意点：
❖ （1）机床主要规格的尺寸应与工件的轮廓尺寸相适应。
任 ❖ （2）机床的工作精度与工序要求的加工精度相适应。 务 ❖ （3）机床的生产率应与加工零件的生产类型相适应。 一 ❖ （4）机床的功率与刚度以及机动范围应与工序的性质和最合适的切削
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（8）刨床、插床 ①刨床：刨床的主运动为直线运动，属于直线运动机床。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（8）刨床、插床 ②.插床：插刀随滑枕在竖直方向作往复直线运动，工件在纵向、横向以及圆 周方向作间歇运动，形成加工表面。
基本问题：
1．加工此轴，应该在哪类机床上加 工？ 2．加工此轴应该选择哪类刀具？ 3．车削加工中，如何设置刀具切削 用量？
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
表1-1-1 阶梯轴加工工序
产品名称
零件名称
零件图号
阶梯轴加工工序卡
阶梯轴
C-1-01
单位 名称
夹具名称 三爪卡盘
序 号 工艺内容
刀具
主轴转速 (r/min)
车
车成形面、钻中心孔及滚花等。
削
简
单
阶
梯
轴
一、加工设备的选择
（2）钻床：主要用于钻孔和扩孔，也可以用来铰孔、攻螺纹、锪沉 头孔及锪凸台端面。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（3）镗床：主要完成精度高、孔径大的孔或孔系的加工。此外，还 可对平面或其它表面进行加工。
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
任 型材等的机床。锯床多用于备料车间切断各种棒料、管料等型材。 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
3. 机床的选择注意点：
❖ （1）机床主要规格的尺寸应与工件的轮廓尺寸相适应。
任 ❖ （2）机床的工作精度与工序要求的加工精度相适应。 务 ❖ （3）机床的生产率应与加工零件的生产类型相适应。 一 ❖ （4）机床的功率与刚度以及机动范围应与工序的性质和最合适的切削
车轴类工件用车刀(一)‘
教具：课件
板书设计
车轴类工件用车刀
一、加工不同精度的车刀
1、粗车刀
（1）对粗车刀的要求
（2）粗车刀几何参数的选用原则
2、精车刀
（1）以精车刀的要求
（2）精车刀几何参数的选用原则
教学内容用的车刀有哪几种？硬质合金可转位车刀的结构是怎样的？
2、常用车刀的切削部分由哪几部分组成的
教学内容
师生活动
（2）前角一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。
（3）后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。
（4）为了使切悄排向工件的待加工表面，应选用正值的刃倾=3--- 8。
（5）精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应磨出相应宽度的断屑槽。
课堂练习：1、对精车刀的要求是什么
2、对粗车刀的要求是什么？
课堂小结：1、粗车刀的选择原则
2、精车刀的选择原则
课堂作业：P44 1
课堂小记：
课题： 车轴类工件用车刀（一）
教学目标：
知识目标：1、掌握对粗车刀的要求及选用粗车刀的原则
2、掌握对精车刀的要求及选用粗车刀的原则
3、
能力目标：
德育目标：
教材分析：
重点：1、掌握对粗车刀的要求及选用粗车刀的原则
2、掌握对精车刀的要求及选用粗车刀的原则
难点：车刀的选用原则
课型：新授课
教法：讲练结合法、比较法
导入课题并出示目标：
授课内容：
一、加工不同精度的车刀
2、精车刀：工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面粗糙度，并且车去的余量较少，因此要求车刀锋利，切削刃平直光洁，必要时还可磨出修光刃。精车时必须使切屑排向工件的待加工表面。
板书设计
车轴类工件用车刀
一、加工不同精度的车刀
1、粗车刀
（1）对粗车刀的要求
（2）粗车刀几何参数的选用原则
2、精车刀
（1）以精车刀的要求
（2）精车刀几何参数的选用原则
教学内容用的车刀有哪几种？硬质合金可转位车刀的结构是怎样的？
2、常用车刀的切削部分由哪几部分组成的
教学内容
师生活动
（2）前角一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。
（3）后角也应大些，以减少车刀和工件之间的摩擦。精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。
（4）为了使切悄排向工件的待加工表面，应选用正值的刃倾=3--- 8。
（5）精车塑性金属时，为保证排屑顺利，前面应磨出相应宽度的断屑槽。
课堂练习：1、对精车刀的要求是什么
2、对粗车刀的要求是什么？
课堂小结：1、粗车刀的选择原则
2、精车刀的选择原则
课堂作业：P44 1
课堂小记：
课题： 车轴类工件用车刀（一）
教学目标：
知识目标：1、掌握对粗车刀的要求及选用粗车刀的原则
2、掌握对精车刀的要求及选用粗车刀的原则
3、
能力目标：
德育目标：
教材分析：
重点：1、掌握对粗车刀的要求及选用粗车刀的原则
2、掌握对精车刀的要求及选用粗车刀的原则
难点：车刀的选用原则
课型：新授课
教法：讲练结合法、比较法
导入课题并出示目标：
授课内容：
一、加工不同精度的车刀
2、精车刀：工件精车后需要达到图样要求的尺寸精度和较小的表面粗糙度，并且车去的余量较少，因此要求车刀锋利，切削刃平直光洁，必要时还可磨出修光刃。精车时必须使切屑排向工件的待加工表面。
任务一 选择车台阶轴用车刀
项目二
任务1
车台阶轴
选择车台阶轴用车刀
1．能合理选用车台阶轴用车刀。 2．能选择粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 3．能刃磨并保证粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 4．会选择车刀材料。
项目二
车台阶轴
外圆柱面（外圆）
中心孔
台阶
本任务将根 据不同的加工阶 段和工件的结构 特点，首先合理 选用车刀，再确 定车刀合理的几 何参数。
直线型过渡刃
倒棱
r
项目二
车台阶轴
2．精车刀几何参数的选择
精车刀几何参数的选择如下：
（1）应取较小的副偏角 或在副切削刃上磨出修光刃 。一般修光刃长度为 b ＝（1.2～1.5）f。 （2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 （3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。 精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。 （4）为了使切屑排向工 件的待加工表面，应选用正 值刃倾角，即λs＝3°～8°。 （5）精车塑性金属时， 为保证排屑顺利，前面应磨 出相应宽度的断屑槽。
台阶轴台阶外圆柱面外圆中心孔项目二项目二车台阶轴车台阶轴一车台阶轴常用的车刀145车刀45车刀的应用右车刀右车刀右车刀左车刀左车刀项目二项目二车台阶轴车台阶轴275车刀75车刀的应用用75右车刀车外圆用75左车刀车端面项目二项目二车台阶轴车台阶轴390车刀90车刀的应用用左偏刀车端面左偏刀左偏刀项目二项目二车台阶轴车台阶轴车端面右偏刀由外缘向中心进给产生凹面右偏刀由中心向外缘进给项目二项目二车台阶轴车台阶轴4粗车塑性金属如中碳钢时为使切屑能自行折断应在车刀前面上磨出断屑槽
修光刃
项目二
车台阶轴
副切削刃近刀尖处一小段平直的 切削刃称为修光刃。切削时，它 起到修光已加工表面的作用。 装刀时，必须使修光刃与进给方 向平行，且修光刃长度必须大于 进给量，才能起修光作用。
任务1
车台阶轴
选择车台阶轴用车刀
1．能合理选用车台阶轴用车刀。 2．能选择粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 3．能刃磨并保证粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 4．会选择车刀材料。
项目二
车台阶轴
外圆柱面（外圆）
中心孔
台阶
本任务将根 据不同的加工阶 段和工件的结构 特点，首先合理 选用车刀，再确 定车刀合理的几 何参数。
直线型过渡刃
倒棱
r
项目二
车台阶轴
2．精车刀几何参数的选择
精车刀几何参数的选择如下：
（1）应取较小的副偏角 或在副切削刃上磨出修光刃 。一般修光刃长度为 b ＝（1.2～1.5）f。 （2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 （3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。 精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。 （4）为了使切屑排向工 件的待加工表面，应选用正 值刃倾角，即λs＝3°～8°。 （5）精车塑性金属时， 为保证排屑顺利，前面应磨 出相应宽度的断屑槽。
台阶轴台阶外圆柱面外圆中心孔项目二项目二车台阶轴车台阶轴一车台阶轴常用的车刀145车刀45车刀的应用右车刀右车刀右车刀左车刀左车刀项目二项目二车台阶轴车台阶轴275车刀75车刀的应用用75右车刀车外圆用75左车刀车端面项目二项目二车台阶轴车台阶轴390车刀90车刀的应用用左偏刀车端面左偏刀左偏刀项目二项目二车台阶轴车台阶轴车端面右偏刀由外缘向中心进给产生凹面右偏刀由中心向外缘进给项目二项目二车台阶轴车台阶轴4粗车塑性金属如中碳钢时为使切屑能自行折断应在车刀前面上磨出断屑槽
修光刃
项目二
车台阶轴
副切削刃近刀尖处一小段平直的 切削刃称为修光刃。切削时，它 起到修光已加工表面的作用。 装刀时，必须使修光刃与进给方 向平行，且修光刃长度必须大于 进给量，才能起修光作用。
机械制造技术1-1任务一 车削简单阶梯轴
任 插床主要用于加工工件内部表面，如键槽、方孔、长方孔和各种多边形孔等。 务 由于生产率低，只适合单件小批生产。 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（9）拉床：利用拉刀加工内外成形表面。拉床可加工通孔、平面及成型表面。 拉削时拉刀使被加工表面在一次行程中成形。 （10）锯床:以圆锯片、锯带或锯条等为刀具，锯切金属圆料、方料、管料和
一、加工设备的选择
（4）磨床：磨床是用磨具或磨料加工工件各种表面的精密加工机床， 广泛应用于零件的精加工，尤其是淬硬钢件、高硬度特殊材料及非金 属材料的精加工。
任 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（5）齿轮加工机床：齿轮加工机床主要分为圆柱齿轮加工机床和锥 齿轮加工机床两大类。圆柱齿轮加工机床主要用于加工各种圆柱齿轮、 齿条、蜗轮等。
1．刀具磨损形式
⑴ 正常磨损 : 随着切削时间的增加，磨损逐渐扩大的磨损。
任
①前面磨损
务
②后面磨损
一 ⑵ 非正常磨损: 亦称破坏。 常见形式有脆性破坏（如崩刃、碎断、剥落、裂纹破坏等）和塑
车 削
性破坏（如塑性流动等）。
其原因主要是由于刀具材料选择不合理，刀具结构、制造工艺不 合理，刀具几何参数不合理、切削用量选择不当，刃磨和操作不当等
4
一、加工设备的选择
1．机床的分类
根据我国制定的机床型号编制方法，目前将机床分为11大类：车床、钻
床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插床、拉床、
任
锯床及其他机床。每一类机床，按工艺范围、布局形式和结构等分为若
务
干组，每一组细分为若干系列。
一 2．各类机床的应用
（1）车床 车外圆、车端面、切槽、钻孔、镗孔、车锥面、车螺纹、
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（9）拉床：利用拉刀加工内外成形表面。拉床可加工通孔、平面及成型表面。 拉削时拉刀使被加工表面在一次行程中成形。 （10）锯床:以圆锯片、锯带或锯条等为刀具，锯切金属圆料、方料、管料和
一、加工设备的选择
（4）磨床：磨床是用磨具或磨料加工工件各种表面的精密加工机床， 广泛应用于零件的精加工，尤其是淬硬钢件、高硬度特殊材料及非金 属材料的精加工。
任 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
一、加工设备的选择
（5）齿轮加工机床：齿轮加工机床主要分为圆柱齿轮加工机床和锥 齿轮加工机床两大类。圆柱齿轮加工机床主要用于加工各种圆柱齿轮、 齿条、蜗轮等。
1．刀具磨损形式
⑴ 正常磨损 : 随着切削时间的增加，磨损逐渐扩大的磨损。
任
①前面磨损
务
②后面磨损
一 ⑵ 非正常磨损: 亦称破坏。 常见形式有脆性破坏（如崩刃、碎断、剥落、裂纹破坏等）和塑
车 削
性破坏（如塑性流动等）。
其原因主要是由于刀具材料选择不合理，刀具结构、制造工艺不 合理，刀具几何参数不合理、切削用量选择不当，刃磨和操作不当等
4
一、加工设备的选择
1．机床的分类
根据我国制定的机床型号编制方法，目前将机床分为11大类：车床、钻
床、镗床、磨床、齿轮加工机床、螺纹加工机床、铣床、刨插床、拉床、
任
锯床及其他机床。每一类机床，按工艺范围、布局形式和结构等分为若
务
干组，每一组细分为若干系列。
一 2．各类机床的应用
（1）车床 车外圆、车端面、切槽、钻孔、镗孔、车锥面、车螺纹、
[机械电子]车削加工零件制作阶梯轴的车削加工
2. 后顶尖 插入尾座套筒锥孔中使用的叫后顶尖 ，有固定和回
转顶尖两种。
固定顶尖
回转顶尖
镶硬质合金顶尖
车削加工零件制作
★固定顶尖 定心准确刚性好，但与工件中心孔产生滑动摩擦产
生高温可“烧坏”中心孔或顶尖，适合低速加工精度较高 的工件。目前常用镶硬质合金顶尖。
★回转顶尖 能承受很高的转速速度，应用很广，但存在装配累积 误差，当轴承磨损后产生径向摆动降低加工精度。
合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零 件，适 于车削 工件外 圆、内 孔、端 面、切 槽和公 制、英 制、模 数、经 节螺纹 ，还可 进行钻 孔、镗 孔、铰 孔等工 艺
，特别适于单件、成批生产企业使用 。马鞍 车床在 马鞍槽 内可加 工较大 直径工 件。机 床导轨 经淬硬 并精磨 ，操作 方便可 靠。车 床具有 功率大 、转速 高
备下列三种基本机能： 车刀 1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨 性。
2.红硬性－在高温下还能保持切削所需 的硬度 。
3.韧性－能
承受振动和冲击负荷的机能。
高速钢(又名风钢、锋钢或白钢)
高速钢是一种含钨和铬较多的合金 钢。近 年来我 国试制 成功了 B202无 铬高速
钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴 超硬高 速钢及 B211、 B213低钴高 机能高 速钢。 节约了 价值昂 贵的稀 有金属 。高速 钢的机 能：硬 度较高 ，
任务四 1.掌握钻中心孔的方法。 2.完成阶梯轴的安装。 3.完成台阶、螺纹、锥面车削训练。 4.完成阶梯轴的车削加工。
车削加工零件制作
任务五 1.对加工的产品进行检查。 2.考察学生实际操作能力、质量意识，正确检测工件。 3.进行工件质量分析，分析零件超差的原因和应当采取 的措施。
转顶尖两种。
固定顶尖
回转顶尖
镶硬质合金顶尖
车削加工零件制作
★固定顶尖 定心准确刚性好，但与工件中心孔产生滑动摩擦产
生高温可“烧坏”中心孔或顶尖，适合低速加工精度较高 的工件。目前常用镶硬质合金顶尖。
★回转顶尖 能承受很高的转速速度，应用很广，但存在装配累积 误差，当轴承磨损后产生径向摆动降低加工精度。
合加工径向尺寸大，轴向尺寸小的零 件，适 于车削 工件外 圆、内 孔、端 面、切 槽和公 制、英 制、模 数、经 节螺纹 ，还可 进行钻 孔、镗 孔、铰 孔等工 艺
，特别适于单件、成批生产企业使用 。马鞍 车床在 马鞍槽 内可加 工较大 直径工 件。机 床导轨 经淬硬 并精磨 ，操作 方便可 靠。车 床具有 功率大 、转速 高
备下列三种基本机能： 车刀 1.冷硬性－在常温时的硬度，又名耐磨 性。
2.红硬性－在高温下还能保持切削所需 的硬度 。
3.韧性－能
承受振动和冲击负荷的机能。
高速钢(又名风钢、锋钢或白钢)
高速钢是一种含钨和铬较多的合金 钢。近 年来我 国试制 成功了 B202无 铬高速
钢、B201无钴特种高速钢，B212、B214无钴 超硬高 速钢及 B211、 B213低钴高 机能高 速钢。 节约了 价值昂 贵的稀 有金属 。高速 钢的机 能：硬 度较高 ，
任务四 1.掌握钻中心孔的方法。 2.完成阶梯轴的安装。 3.完成台阶、螺纹、锥面车削训练。 4.完成阶梯轴的车削加工。
车削加工零件制作
任务五 1.对加工的产品进行检查。 2.考察学生实际操作能力、质量意识，正确检测工件。 3.进行工件质量分析，分析零件超差的原因和应当采取 的措施。
任务一 车削简单阶梯轴
基本问题：
1．加工此轴，应该在哪类机床上加 工？ 2．加工此轴应该选择哪类刀具？ 3．车削加工中，如何设置刀具切削 用量？
精品课件
任 务 一 车 削 简 单 阶 梯 轴
表1-1-1 阶梯轴加工工序
产品名称
零件名称
零件图号
阶梯轴加工工序卡
阶梯轴
C-1-01
单位 名称
夹具名称 三爪卡盘
序 号 工艺内容
单
材料材质、形状尺寸、刀杆截面尺寸、已定的ap，从切削用量手册
阶
中查得。
梯❖ 轴
精加工时，进给量主要受加工表面粗糙度限制，一般取较小值。但 进给量值过小，切削深度太薄，刀尖处应力集中，散热不良，使刀 具磨损加快，反而使表面粗糙度加大。所以，进给量也不易太小。
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四、刀具切削用量的如何选择
（3） 切削速度v的合理选0m/min），或用高速钢刀具低速切削 （v＝3～8m/min）。
3．切削用量对刀具耐用度的影响
刀具耐用度计算公式：
T
7.77 1011
f a 5 2.25 0.75 p
轴
可知ap 、f、v中任一参数增大，Ｔ都会下降。但其影响度不一样，v最 大，f次之， ap 最小。
任 周方向作间歇运动，形成加工表面。 插床主要用于加工工件内部表面，如键槽、方孔、长方孔和各种多边形孔等。
务 由于生产率低，只适合单件小批生产。 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
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一、加工设备的选择
（9）拉床：利用拉刀加工内外成形表面。拉床可加工通孔、平面及成型表面。 拉削时拉刀使被加工表面在一次行程中成形。
任 齿条、蜗轮等。 务 一
车 削 简 单 阶 梯 轴
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学习任务一台阶轴的数控车加工工作
学习任务⼀台阶轴的数控车加⼯⼯作学习任务⼀台阶轴的数控车加⼯学习⽬标：完成本学习任务你应该能知识⽬标：1、了解数控发展史，数控机床的分类，数控机床的组成及⼯作过程，数控机床的坐标系，能正确的操作机床，并能熟练操作仿真软件2、正确选择台阶轴加⼯所⽤⼑具的⼏何参数与切削⽤量。
3、正确填写台阶轴加⼯⼯艺卡⽚。
4、正确使⽤绘图⼯具进⾏绘图5、结合台阶轴编程的学习，初步掌握数控程序的结构6、编写正确的台阶轴的程序,掌握基本的M、S、T指令及G00、G01的使⽤能⼒⽬标：1、模拟数控车床的操作，完成台阶轴的仿真加⼯2、正确的装夹⼯件3、能够正确的使⽤量具4、讨论分析台阶轴加⼯缺陷造成的原因和应采取的解决措施5、描述通过台阶轴加⼯所学到的编程知识与技能6、总结在台阶轴加⼯中获得的经验和不⾜之处7、掌握如何通过精加⼯来保证零件尺⼨素养⽬标：1、⼩组长代表本组在全班展⽰台阶轴的加⼯成果，各组成员说明在加⼯中遇到的问题及解决⽅案，训练学⽣的表达能⼒2、查阅有关资料，对学习与⼯作进⾏总结反思，能与他⼈合作，进⾏有效沟通3、车间卫⽣及机床的保养要符合现代6S管理⽬标学习活动⼀：任务描述、接受任务⼯作情景描述：恒⼤集团需⽣产零件20件，指派我们公司利⽤现有设备完成20件零件的加⼯任务，⽣产周期10天，要求我们在10天内完成该批零件的加⼯。
接受任务后，借阅或上⽹查询有关的资料，获取数控程序的编制与机床的操作等有效信息。
在总经理领导下，按⼯艺流程卡，利⽤⼯具进⾏⼯件的加⼯，交付质检⼈员验收合格后，填写⼯作单。
⼯作完成后按照现场管理规范清理场地、归置物品、资料归档，并按照环保规定处置废弃物。
零件图样：填写⽣产任务单：学习活动⼆：任务分析⼀、图样分析1、本任务所加⼯的零件应选择什么尺⼨的⽑坯材料是什么其加⼯切削性能怎样有⽆热处理和硬度要求2、零件图上是否有漏掉的尺⼨或者尺⼨标注不清楚，从⽽影响零件的编程。
若发现问题，应向设计⼈员或⼯艺制定部门请⽰并提出修改意见。
车工技能训练(劳动版)教案：车削台阶轴
实验（实训）指导（任务）书实训课题（项目）练习车削台阶轴
实训目标
1.掌握车端面时由于车刀运动方向的变化而引起零件端面加工质量的变化，以及车端面车刀接近中心时，车刀进给速度的变化。
2.掌握三爪卡盘以及三爪卡盘车顶尖配合的一夹一顶的装夹方法。
3.掌握车刀的正确安装。
4.选择合理的切削三要素，独立完成台阶、外圆的车削。
5.掌握粗车、精车的概念和要领。
6.掌握正确的测量方法（游标卡尺、千分尺）。
7.掌握打中心孔的方法
实训准备45钢205
45⨯
φ、CA6140A、90°车刀、45°车刀、切断刀、中心钻B3、游标卡尺、千分尺、钢板尺
过程与方法
一、老师讲解：
1、讲解分析图纸
2、分析所用刀具
3、讲解加工步骤：
二、示范步骤：
1、装夹工件
2、平左右端面未注倒角
1
c。
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修光刃
项目二
车台阶轴
副切削刃近刀尖处一小段平直的 切削刃称为修光刃。切削时，它 起到修光已加工表面的作用。 装刀时，必须使修光刃与进给方 向平行，且修光刃长度必须大于 进给量，才能起修光作用。
修光刃 副切削刃 刀尖 主切削刃Fra bibliotek修光刃
项目二
车台阶轴
一、识读台阶轴图样
1．尺寸公差
2．形状公差
3．跳动公差 4．基准（基准要素）
5．中心孔的含义
6．表面粗糙度
项目二
车台阶轴
中心孔
外圆柱面（外圆） 台阶
端 面 倒 角
台阶轴
项目二
车台阶轴
中心孔标注的含义
项目二
二、分析车削工艺
1．分析车削工艺方案
车台阶轴
（1）采用单件加工的车削工艺较合理。 （2）台阶轴加工时应分粗车和精车两个阶段。
（3）粗车的目的是尽快将毛坯上的加工余量切除。
项目二
任务1
车台阶轴
选择车台阶轴用车刀
1．能合理选用车台阶轴用车刀。 2．能选择粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 3．能刃磨并保证粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 4．会选择车刀材料。
项目二
车台阶轴
外圆柱面（外圆）
中心孔
台阶
本任务将根 据不同的加工阶 段和工件的结构 特点，首先合理 选用车刀，再确 定车刀合理的几 何参数。
项目二
车台阶轴
右偏刀由外缘向中心进给产生凹面 车端面
右偏刀由中心向外缘进给
项目二
车台阶轴
二、车台阶轴用车刀的几何参数
1．外圆粗车刀几何参数的选择 选择粗车刀几何参数的一般原则： （1）主偏角κr不宜太小，否则车削时容易引起振动。 （2）前角γo和后角αo应选小些。
（3）粗车刀一般采用负刃倾角，即λs＝－3°～0°，以 增加刀头强度。
75°车刀
45°车刀
90°车刀 （右偏刀或偏刀）
项目二
车台阶轴
90°车刀的应用
项目二
四、选用车刀材料
工件材料为45钢。
车台阶轴
车削工件的外圆、台阶和端面时常用的刀具材料是 硬质合金。 粗车时选用的硬质合金代号为P30。 精车时选用的硬质合金代号为P01。
五、刃磨车台阶轴用车刀
车台阶轴用的45°车刀和75°车刀与90°车刀的刃磨方 法基本相同，可参考项目一任务6。
（4）精车是车削的末道加工工序，加工余量较小，需 要达到图样要求的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度值等技
术要求。
2．确定台阶轴的加工方案 根据台阶轴的形状合理选择车刀并正确刃磨车刀→粗车
台阶轴→精车台阶轴。
项目二
三、选择车台阶轴用车刀
车台阶轴
加工本项目中所对应的台阶轴，可选用45°车刀、75°
车刀和90°车刀。
台阶轴 端 面 倒 角
项目二
车台阶轴
一、车台阶轴常用的车刀
1．45°车刀
右车刀 左车刀
左车刀 右车刀
右车刀
45°车刀的应用
项目二
2．75°车刀
车台阶轴
用75°右车刀车外圆
用75°左车刀车端面
75°车刀的应用
项目二
3．90°车刀
车台阶轴
右偏刀 左偏刀 用左、右偏刀车台阶 90°车刀的应用 左偏刀 用左偏刀车端面
直线型过渡刃
倒棱
r
项目二
车台阶轴
2．精车刀几何参数的选择
精车刀几何参数的选择如下：
（1）应取较小的副偏角 或在副切削刃上磨出修光刃 。一般修光刃长度为 b ＝（1.2～1.5）f。 （2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 （3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。 精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。 （4）为了使切屑排向工 件的待加工表面，应选用正 值刃倾角，即λs＝3°～8°。 （5）精车塑性金属时， 为保证排屑顺利，前面应磨 出相应宽度的断屑槽。
（4）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行 折断，应在车刀前面上磨出断屑槽。
项目二
车台阶轴
为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处 应磨有过渡刃。采用直线形过渡刃时，过渡刃偏角 ＝ 1/2kr，过渡刃长度bε＝0.5～2mm。 为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有倒棱，倒棱宽 度bγ1＝（0.5～0.8）f，倒棱前角γo1＝－10°～－5°。
项目二
车台阶轴
副切削刃近刀尖处一小段平直的 切削刃称为修光刃。切削时，它 起到修光已加工表面的作用。 装刀时，必须使修光刃与进给方 向平行，且修光刃长度必须大于 进给量，才能起修光作用。
修光刃 副切削刃 刀尖 主切削刃Fra bibliotek修光刃
项目二
车台阶轴
一、识读台阶轴图样
1．尺寸公差
2．形状公差
3．跳动公差 4．基准（基准要素）
5．中心孔的含义
6．表面粗糙度
项目二
车台阶轴
中心孔
外圆柱面（外圆） 台阶
端 面 倒 角
台阶轴
项目二
车台阶轴
中心孔标注的含义
项目二
二、分析车削工艺
1．分析车削工艺方案
车台阶轴
（1）采用单件加工的车削工艺较合理。 （2）台阶轴加工时应分粗车和精车两个阶段。
（3）粗车的目的是尽快将毛坯上的加工余量切除。
项目二
任务1
车台阶轴
选择车台阶轴用车刀
1．能合理选用车台阶轴用车刀。 2．能选择粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 3．能刃磨并保证粗车刀、精车刀切削部分的几何参数。 4．会选择车刀材料。
项目二
车台阶轴
外圆柱面（外圆）
中心孔
台阶
本任务将根 据不同的加工阶 段和工件的结构 特点，首先合理 选用车刀，再确 定车刀合理的几 何参数。
项目二
车台阶轴
右偏刀由外缘向中心进给产生凹面 车端面
右偏刀由中心向外缘进给
项目二
车台阶轴
二、车台阶轴用车刀的几何参数
1．外圆粗车刀几何参数的选择 选择粗车刀几何参数的一般原则： （1）主偏角κr不宜太小，否则车削时容易引起振动。 （2）前角γo和后角αo应选小些。
（3）粗车刀一般采用负刃倾角，即λs＝－3°～0°，以 增加刀头强度。
75°车刀
45°车刀
90°车刀 （右偏刀或偏刀）
项目二
车台阶轴
90°车刀的应用
项目二
四、选用车刀材料
工件材料为45钢。
车台阶轴
车削工件的外圆、台阶和端面时常用的刀具材料是 硬质合金。 粗车时选用的硬质合金代号为P30。 精车时选用的硬质合金代号为P01。
五、刃磨车台阶轴用车刀
车台阶轴用的45°车刀和75°车刀与90°车刀的刃磨方 法基本相同，可参考项目一任务6。
（4）精车是车削的末道加工工序，加工余量较小，需 要达到图样要求的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度值等技
术要求。
2．确定台阶轴的加工方案 根据台阶轴的形状合理选择车刀并正确刃磨车刀→粗车
台阶轴→精车台阶轴。
项目二
三、选择车台阶轴用车刀
车台阶轴
加工本项目中所对应的台阶轴，可选用45°车刀、75°
车刀和90°车刀。
台阶轴 端 面 倒 角
项目二
车台阶轴
一、车台阶轴常用的车刀
1．45°车刀
右车刀 左车刀
左车刀 右车刀
右车刀
45°车刀的应用
项目二
2．75°车刀
车台阶轴
用75°右车刀车外圆
用75°左车刀车端面
75°车刀的应用
项目二
3．90°车刀
车台阶轴
右偏刀 左偏刀 用左、右偏刀车台阶 90°车刀的应用 左偏刀 用左偏刀车端面
直线型过渡刃
倒棱
r
项目二
车台阶轴
2．精车刀几何参数的选择
精车刀几何参数的选择如下：
（1）应取较小的副偏角 或在副切削刃上磨出修光刃 。一般修光刃长度为 b ＝（1.2～1.5）f。 （2）前角γo一般应大些，以使车刀锋利，车削轻快。 （3）后角αo也应大些，以减小车刀和工件之间的摩擦。 精车时对车刀强度的要求相对不高，允许取较大的后角。 （4）为了使切屑排向工 件的待加工表面，应选用正 值刃倾角，即λs＝3°～8°。 （5）精车塑性金属时， 为保证排屑顺利，前面应磨 出相应宽度的断屑槽。
（4）粗车塑性金属（如中碳钢）时，为使切屑能自行 折断，应在车刀前面上磨出断屑槽。
项目二
车台阶轴
为了增加刀尖强度，改善散热条件，使车刀耐用，刀尖处 应磨有过渡刃。采用直线形过渡刃时，过渡刃偏角 ＝ 1/2kr，过渡刃长度bε＝0.5～2mm。 为了增加切削刃的强度，主切削刃上应磨有倒棱，倒棱宽 度bγ1＝（0.5～0.8）f，倒棱前角γo1＝－10°～－5°。