液化石油气管道施工说明
燃气管道安装施工工艺标准
～50mm，下部与楼板平齐。
3.4.8管道固定一般用角钢U字卡，其间距应符合表3.4.8的规定。
腔并清理干净。在丝头处涂好铅油缠好麻或缠好聚四氟乙烯填料带，一
人在末端扶平管道，一人在接口处把管相对固定对准丝扣，慢慢转动入
扣，用一把管钳咬住前节管件，用另一把管钳转动管至松紧适度，对准
调直时的标记，要求丝扣外露2～3扣，并清掉麻头依此方法装完为止
（管道穿过伸缩缝或过沟处，必须先穿好钢套管）。
3.4.5室内水平管敷设在楼梯间或外走廊时，距室内地面不低于
道，应把竖井内的模板及杂物清除干净，并有防附落措施。 2.3.5支管安装应在墙体砌筑完毕，墙面未装修前进行（包括暗装支
管）。
3、操作工艺
3.1工艺流程： 安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→气表安装 →管道试压→管道吹洗→防腐、刷油 3.2安装准备：认真熟悉图纸，根据施工方案决定的施工方法和技术 交底的具体措施做好准备工作。参看有关专业设备图和装修建筑图，核 对各种管道的坐标、标高是否有交叉，管道排列所用空间是否是合理。 有问题及时与设计和有关人员研究解决，办好变更洽商记录。配合土建 施工进度，预留槽洞及安装预埋件和套管。 3.3预制加工：按设计图纸画出管道分路、管径、变径、预留管口， 阀门位置等施工草图，在实际安装的结构位置做上标记，按标记分段量 出实际安装的准确尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预 制加工（断管、套丝、上零件、调直、校对，按管段分组编号（工艺详 见《SGBZ-0501暖卫管道安装施工工艺标准》）。 3.4干管安装： 3.4.1按施工草图，进行管段的加工预制，包括：断管、套丝、上零 件、调直、核对好尺寸、按系统分组编号，码放整齐。 3.4.2安装卡架，按设计要求或规范规定间距安装。吊卡安装时，先 把吊棍按坡向、顺序依次穿在型钢支架上，吊环按间距位置套在管上， 再把管抬起穿上螺栓拧上螺母，将管固定。安装托架上的管道时，先反 管就位在托架上，把第一节管装好U型卡，然后安装第二节管，以后各 节管均照此进行，紧固好螺栓。 3.4.3燃气引入管安装：燃气引入管不得敷设在卧室、浴室、密闭地 下室；严禁敷设在易燃、易爆品的仓库、有腐蚀性介质的房间、配电 间、变电室、电缆沟、暖气沟、烟道和进风道等部位。并应符合下列要
分析液化石油气站压力管道安装常见问题及预防
分析液化石油气站压力管道安装常见问题及预防液化石油气（LPG）是一种常见的清洁能源，被广泛用于民用和工业领域。
而液化石油气站是LPG的重要分销和储存场所。
在液化石油气站中，压力管道是LPG输送和储存的关键设施，因此其安装质量和安全性显得尤为重要。
由于压力管道安装的复杂性以及环境因素的影响，常常会出现一些常见问题，这些问题可能会对LPG站的安全性和正常运行造成影响。
对液化石油气站压力管道安装常见问题进行分析并提出相应的预防措施，对保障液化石油气站的安全和正常运行具有重要意义。
一、压力管道安装常见问题分析1. 管道设计不合理在LPG站的压力管道安装中，管道设计不合理是常见的问题之一。
设计不合理可能导致管道过长、弯头过多、支吊架设置不当等问题，增加管道的阻力、压力损失和安装难度，降低LPG站的输送效率和安全性。
2. 管道材质选择不当压力管道的材质选择不当可能导致管道的腐蚀、老化等问题，进而造成泄漏和安全隐患。
如选择不耐腐蚀的材质或者使用寿命已经过期的材质，都会对管道的安全性和持久性造成影响。
3. 管道连接质量不合格管道连接是LPG站压力管道安装的关键环节，连接质量不合格可能导致连接处漏气，增加了安全隐患。
连接质量不合格可能来源于焊接工艺不规范、材料选择不当等原因。
4. 管道周围环境不清洁在压力管道安装过程中，如果管道周围的环境不清洁，可能会导致管道受到外界杂质和污垢的侵蚀，增加了管道的腐蚀和老化风险。
5. 支架设置不稳固支架是压力管道的重要支撑设施，支架设置不稳固可能导致管道产生振动、位移等问题，引发管道破裂和泄漏的风险。
6. 未经合格检测在压力管道安装完成后，未经过合格检测即投入使用是常见问题之一。
未经合格检测的管道可能存在连接不牢固、材质缺陷等安全隐患，对LPG站的运行安全构成威胁。
以上列举的问题只是液化石油气站压力管道安装中可能出现的一部分常见问题，其它常见问题还包括管道维修保养不及时、管道标识不清晰、管道漏气检测不到位等。
供气管路安装施工方案
一、工程概述本工程为供气管路安装工程，主要涉及天然气、液化石油气等气体的输送。
为确保供气管路的安全、可靠运行，特制定本施工方案。
二、编制依据1. 《城镇燃气设计规范》（GB50028-2006）2. 《燃气工程施工及验收规范》（GB50249-2013）3. 《建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）4. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）三、施工准备1. 技术文件准备：图纸会审、施工方案编制及焊接工艺评定；根据管道单线图编制焊口图，确定现场安装活口及预制管段号。
2. 材料准备：检查管材、管件、阀门、仪表等材料是否符合设计要求，确保质量。
3. 工具设备准备：切割机、焊接机、气割机、卷板机、滚圆机、弯管机、水平尺、线锤、焊接设备等。
4. 人员准备：施工队伍具备相应的资质和技能，确保施工质量。
四、施工工艺1. 管道预制：根据施工图纸，对管道进行预制，确保管道的尺寸、形状、坡度等符合设计要求。
2. 管道安装：（1）开槽：根据设计图纸，开挖管道沟槽，确保沟槽深度、宽度符合要求。
（2）管道铺设：将预制好的管道铺设到沟槽内，注意管道的坡度、标高。
（3）管道连接：采用焊接、法兰连接等方式将管道连接，确保连接牢固、密封。
（4）阀门安装：在管道上安装阀门，注意阀门的型号、规格、方向。
（5）仪表安装：安装压力表、流量计等仪表，确保仪表的精度和可靠性。
3. 压力测试：管道安装完成后，进行压力测试，确保管道的密封性和耐压性。
4. 管道防腐：对管道进行防腐处理，提高管道的使用寿命。
五、质量控制1. 材料质量：严格控制管材、管件、阀门、仪表等材料的质量，确保符合设计要求。
2. 施工质量：严格执行施工规范，确保管道的安装质量。
3. 检查验收：在施工过程中，加强检查验收，发现问题及时整改。
六、安全措施1. 施工人员必须佩戴防护用品，如安全帽、手套、眼镜等。
2. 施工现场设置警示标志，防止误操作。
汽车油改气施工方案范本
汽车油改气施工方案范本一、背景和介绍随着环保意识的增强和全球变暖问题的日益凸显，汽车油改气成为了人们讨论的热点话题。
汽车油改气指的是将传统汽油车改装为使用天然气（CNG）或液化石油气（LPG）作为燃料的过程，以减少对环境的污染和依赖传统石油资源。
本文档将详细介绍汽车油改气的施工方案范本，包括施工准备、具体步骤和注意事项。
二、施工准备在进行汽车油改气施工之前，需要进行一些准备工作。
以下是需要准备的材料和设备：G或LPG装置：根据车型和需求选择合适的CNG或LPG装置。
注意选择符合国家标准要求的产品，并确保取得相关的许可证。
2.汽车改装工具：包括扳手、钢尺、放大镜等工具，以便拆卸和安装汽车部件时使用。
3.安全设备：如手套、护目镜等工作时需要佩戴的安全设备。
4.相关配件：根据具体情况准备所需的管道、接头、密封垫等配件。
5.工作空间：确保有足够的工作空间进行施工操作，并保持通风良好。
6.相关文档：包括汽车油改气的技术规范、施工手册和安全操作指南等。
三、施工步骤1. 车辆准备在开始施工之前，需要对车辆进行一些准备工作：•将汽车停放在平坦且通风良好的地方。
•关闭发动机，并断开电源。
•确保车辆上的燃油已经排空，避免施工过程中意外喷出燃油。
2. 拆卸原油系统•拆卸油箱：首先需要将车辆的油箱内的油排出，并拆卸油箱。
•拆卸燃油泵：将燃油泵与油管拆卸，并清理相关部件。
3. 安装气体供应系统•安装CNG或LPG装置：根据车型和具体需求，将CNG或LPG装置安装到车辆的适合位置上。
•安装气瓶：将气瓶安装到车辆内部或外部。
•安装气体供应管道：使用合适的管道和接头连接气瓶和装置。
4. 调整和检查•调整系统：根据厂家提供的调整方法，对CNG或LPG系统进行调整，确保工作正常。
•检查系统：检查整个系统的密封性、安全性和工作状态。
确保没有泄漏并按要求使用。
四、注意事项在进行汽车油改气施工时，请注意以下事项：1.安全第一：佩戴合适的安全设备，确保工作环境安全，并在施工过程中保持警惕。
液化气站压力管道维修施工方案范本（二篇）
液化气站压力管道维修施工方案范本___站罐区的压力管道在穿过消防堤时，由于采用的防腐不当，致使压力管道在穿过消防堤当中的这一段压力管道腐蚀严重，其中液相管两根、气相管两根压力管道腐蚀尤为突出，已形成严重的安全隐患。
公司___运营中心相关安全技术人员对该处的压力管道，进行维修施工前期的安全技术准备工作，制订本方案进行维修施工。
一、施工前的准备工作1.在确保安全第一的前提下，选择既省时又节约的最优方案；2.为节约成本，减少浪费，腐蚀管道以消防堤堤墙为中心，两边各切断___米不等的压力管道，更换新压力管道，一边焊接，一边用法兰连接；3.采购压力管道维修施工的材料，所用材料必须符合___站压力管道的技术要求；（见___站压力管道维修施工预算表）4.压力管道维修焊接必须是有资质的压力焊工进行管道焊接维修；5.压力管道焊接维修时必须停止充装作业；提前安排好生产，保证客户的供应，避免客户流失；二、维修施工的现场安全工作1.成立___站压力管道维修施工领导小组，运营中心相关安全技术人员配合，组长：站长___、副组长：副站长___、组员：___站全体员工等；2.由___站压力管道维修施工领导小组组长：站长___负责___站压力管道维修施工时启动应急预案，___施工现场配备灭火器等消防器材工作；3.由___站压力管道维修施工领导小组副组长：副站长___负责施工现场灭火消防工作，灭火消防人员不得擅离职守；4.压力管道拆卸维修时，停止充装作业；液相管内有液态的液化石油气，拆卸时不注意会喷射到维修人员的身体上，造成冻伤事故，大面积的液态的液化石油气喷洒到地面，形成爆炸性气体，存在安全隐患，采用间歇的缓缓排出，防止事故的发生；5.压力管道在切割、焊接时必须跟管网断开，管网断开处必须用盲板封堵，在维修切割、焊接时的管道用水浸泡___小时方可进行；6.运营中心副经理___负责方案的设计、施工中的监督及施工后的验收；7.设备工程师___负责现场材料的选购；8.机修工程师___负责施工现场可燃气体浓度监测；9.___站压力管道维修施工时，动火必须开具动火证后才能动火施工；10.___站压力管道维修施工时，临时用电必须开具临时用电证后才能临时用电施工11.安全督导季炜负责签发动火证、临时用电证；负责检查灭火消防器材以及使用方法、督导现场的安全教育；12.施工现场所有工作人员必须穿着防静电工作服、不得穿钉鞋、拨打手机等，符合十大禁令要求；13.本次维修压力管道焊接采用氩弧焊；氩弧焊的优点在焊接时无焊渣飞溅物、管道内无焊渣等、管道焊接工艺采用氩弧焊优于普焊；三、维修施工结束扫尾工作1.压力管道焊接冷却后，用水冲洗后进行___，___完毕采用氮气做气密封试验，试验合格后，排出部分氮气，预留在维修后的管道内___MPa压力左右的氮气，用液化气置换氮气，置换结束后检查现场安全无误，可安排试充装作业；2.试充装作业结束后，再次安全检查评估、在确认无误后，恢复正常充装作业；3.维修现场清理工作，由___站压力管道维修施工领导小组副组长：副站长___负责清理工作；4.维修施工后的防腐工作，由___站压力管道维修施工领导小组副组长：副站长___负责；5.___站压力管道维修时破坏的消防堤有施工领导小组组长：站长___负责___修补；6.___站压力管道维修结束后由公司领导___对本次维修工作作全面评估，总结经验，对以后的工作的借鉴。
燃气管网基础施工方案
燃气管网基础施工方案1. 引言燃气管网是城市燃气系统的重要组成部分，用于输送天然气或液化石油气到用户的居民区、商业区和工业区。
为了确保燃气管网的安全可靠运行，需要进行基础施工。
本文档旨在提供一份燃气管网基础施工方案，以帮助施工人员规划和实施燃气管网的基础工程。
2. 工程概述燃气管网基础施工工程主要包括以下几个方面：•建设规划：确定管网布局、管道规格和敷设路径等。
•地勘勘察：对施工区域进行地质勘察和土壤测试，确保地基条件符合要求。
•土方开挖：根据管道敷设的深度和路径，在施工区域进行土方开挖。
•管道敷设：将燃气管道按照规划线路进行敷设，包括管道的连接、焊接和固定等。
•埋地处理：对已敷设好的管道进行埋地处理，保护管道免受外界环境的影响。
•现场测试：对管道进行压力测试和泄漏测试，确保管道的安全性和完整性。
•收尾工作：进行管道的标识和记录，恢复现场以及清理施工残留物。
3. 施工步骤3.1 建设规划•根据城市燃气需求和用户分布情况确定管网布局。
•根据燃气供应压力和流量要求选择合适的管道规格。
•确定管道的敷设路径，考虑到工程施工的难易程度和成本因素。
3.2 地勘勘察•进行地质勘察，了解施工区域的地质情况和地下管线的分布。
•进行土壤测试，确定土壤的承载力和持水性等指标。
3.3 土方开挖•根据施工图纸确定管道的敷设深度和路径。
•使用合适的工具和设备进行土方开挖，确保开挖面的平整度和垂直度。
3.4 管道敷设•根据规划的路径和施工图纸，将管道按照一定的间距进行敷设。
•使用合适的连接件进行管道的连接，确保连接的紧密度和密封性。
•使用合适的焊接方法进行管道的焊接，确保焊缝的强度和密封性。
•使用合适的固定件进行管道的固定，确保管道的稳定性和安全性。
3.5 埋地处理•对已敷设好的管道进行埋地处理，确保管道免受外界环境的影响。
•使用合适的填方材料进行管道周围的填充，确保管道的固定和支撑。
•使用合适的防护材料进行管道的保护，例如防腐、绝缘等措施。
输油管道工程设计规范
3.3.9 应根据油罐区的建设和营运费用与混油贬值造成的费用损失两个方面进 行综合比较后，确定最佳循环次数。 3. 4 液态液化石油气(LPG )管道系统输送工艺 3. 4. 1 应按设计委托书或设计合同规定的液态液化石油气输量、组分与各组分 的比例，进行液态液化石油气管道系统输送工艺设计。 3. 4. 2 输送液态液化石油气管道的沿程摩阻损失，应按本规范式(3. 2. 3-1) 计算，并将计算结果乘以 1. 1 ^-1. 2 的流态阻力增加系数。当管道内流速较高时， 还应进行温升计算和冷却计算。 3.4.3 液态液化石油气在管道中输送时.沿线任何一点的压力都必须高于输送温 度下液化石油气的饱和蒸气压。 沿线各中间泵站的进站压力应比同温度下液化石油气 的饱和蒸气压力高 1 MPa，末站进储雄前的压力应比同温度下液化石油气的饱和蒸气 压力高 0. 5MPaQ 3.4.4 液态液化石油气在管道内的平均流速，应经技术经济比较后确定，但要注 意因管内摩阻升温而需另行冷却的能耗，可取 0. 8～1. 4m/s，但最大不应超过 3m/s。
2 术语
2. 0. 1 输油管道工程 oil pipeline project 用管道输送原油、成品油及液态液化石油气的建设工程。一 般包括输油管线、输油站及辅助设施等。 2.0.2 管道系统 液体有关设施的统称。 2.0.3 输油站 oil transport station 输油管道工程中各类工艺站场的统称。 2.0. 4 首站 initial station 输油管道的起点站。 2. 0. 5 末站 terminal 输油管道的终点站。 2. 4. 6 中间站 intermediate station 在输油首站、末站之间设有各类站场的统称。 2. 0. 7 中间热泵站 intermediate heating and pumping station 在输油首站、末站之间设有加热、加压设施的输油站。 2. 0. 8 中间泵站 intermediate pumping station
燃气管道工程设计、施工技术规定
燃气管道工程设计、施工技术规定燃气管道工程设计、施工技术规定1.前言燃气管道是用于输送天然气和液化石油气的管道。
燃气管道的设计、施工技术规定具有较高的技术要求。
本文旨在为燃气管道的设计和施工供给精准的技术规范，以确保燃气管道建设的安全和牢靠性。
2.设计要求（1）设计基础：燃气管道设计应符合国家相关标准规范，如《燃气管道工程设计规范》等，依据实际情况确定设计输送介质、输送量、运行压力等参数，结合现场地质、气象、环保等特点进行设计。
（2）设计原则：设计应遵从“安全、经济、应用、美观”原则，在确保安全的前提下，注意在经济上和应用上的平衡。
（3）管材选用：燃气管道重要采纳一般无缝钢管，焊接管应符合标准，不应选用质量不合格或强度不够的管材。
钢管应符合GB/T9711、SY/T5040等标准，并应充足强度、耐腐蚀本领、硬度等要求。
（4）管道布置：燃气管道应按要求进行布置设计，管道线路应短、直、平、安全。
在地下管道设计时应注意隧洞、隧道等地下设施的安全。
（5）管道支吊架：管道支撑和吊挂的材料、结构应符合规范，并应依据管道直径、厚度等参数进行合理选用和设计。
（6）联接方式：燃气管道的连接方式应采纳对接、螺旋接口、螺纹连接等方式。
采纳对接方式时，必需保证对接质量良好，没有缺陷、裂痕等问题。
3.施工技术规定（1）工程前准备：施工前应订立认真的施工计划，评估安全风险，非开挖施工前应进行现场勘察，了解地质情况，开挖施工前应进行开挖面的处理和固结。
（2）管材处理：管材应经过清洗、修整、油漆处理等工序后进行使用，清洗时应用专业清洗液清洗，并检测管道壁厚和长度是否符合要求。
（3）管道铺设：管材应在合适的位置进行排列和连接，桥架上的管道应保证水平和垂直度。
布置管道时应留有维护和修理和检修空间。
（4）管道焊接：焊接前应进行材料的检测和预热处理，焊接时要保证焊接质量良好，没有裂缝、伸缩痕迹等问题。
（5）管道检测：检测应依据设计要求进行，重要检测管道的密封性、内部清洁度、压力强度等指标。
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液化石油气管道施工说明1.总则1.1本说明适用于液化石油气站及用户车间内部、外部的液化石油气管道施工。
1.2本说明不适用于设备制造厂所供的管道，也不适用于引进或外商工程中卖方设计及供货范围所含的液化石油气管道。
1.3除应遵循《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-1997)；《城镇燃气设计规程》(GB50028-1993)(2002年版)；《压力管道安全管理与监察规定》(劳部发[1996]140号)；《工业金属管道设计规范》(GB50316-2000)；《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)等外，本说明结合液化石油气管道施工的特点补充如下。
如有抗震设防要求，则需另行说明。
1.4当《本说明》与国家规范、标准有矛盾时，且《本说明》要求高于国家规范、标准时，应以《本说明》为准，否则应以国家规范、标准为准。
1.5管道施工应按设计图纸要求进行，修改设计或材料代用，应经设计部门同意。
2. 液化石油气管道、管件、阀门的选用与检验：2.1液化石油气管道、管件、阀门必须具有制造厂的质量证明书，其质量不得低于现行国家标准的规定。
2.2液化石油气管道、阀门及管件等应进行外观检查，要求其表面无裂纹、鳞皮、夹渣等缺陷。
接触液化石油气的管道内表面必须彻底除去毛刺、焊瘤、焊渣、粘砂、铁锈和其它可燃物等，保持内壁光滑清洁。
管道的除锈应进行到出现本色为止，并测量壁厚(包括凹陷)，不得超过壁厚负偏差。
高压管件及紧固件验收后，应填写“高压管件检查验收记录”。
2.3 液化石油气管道采用低碳钢无缝钢管。
当介质温度等于或高于-20℃，采用10号或20号钢无缝钢管；低于-20℃~-40℃，采用16Mn无缝钢管。
介质温度低于-40℃时，采用低温用无缝钢管。
2.4用于液化石油气工程的阀门应选用液化石油气专用阀门，阀门的最低公称压力为PN2.5MPa，并应逐个阀门进行强度和严密性试验，不合格者不得使用。
强度试验应用洁净无油的水进行。
阀门强度试验压力为公称压力的1.5倍，试验时间不少于5min，壳体填料无渗漏为合格。
阀门严密性试验一般按公称压力进行，以阀瓣密封面不漏为合格。
试验合格的阀门，应及时排尽内部积水，并吹干，密封面上涂防锈油，关闭阀门，封闭出入口，做出明显的标记，并按规范填写阀门试验记录。
2.5安全阀在安装前应按照设计规定进行动作性能试验和密封性试验。
当设计无规定，安全阀在进行动作性能调试试验时，其整定压力为工作压力的1.05～1.15倍，回座压力应大于工作压力的0.9倍；安全阀在进行密封性试验时，当整定压力小于0.3MPa，安全阀的密封试验压力应比整定压力低0.03MPa；当整定压力大于或等于0.3MPa时，密封试验压力应为0.9倍的整定压力。
每个安全阀启闭试验不应少于3次。
调试介质应采用干燥无油空气或氮气。
安全阀应选用封闭式弹簧安全阀。
2.6法兰与垫片2.6.1 外观检查法兰在安装前应进行外观检查。
1) 法兰的最低公称压力为2.5MPa。
2) 法兰密封面应平整、光洁，不得有毛刺及径向沟槽。
凹凸面法兰应能自然嵌合，凸面的高度不得低于凹槽的深度。
法兰垫片应符合下列要求:1) 高压耐油石棉橡胶垫片、耐油橡胶垫片或聚四氟乙烯垫片。
质地应柔韧，无老化变质或分层现象，表面不应有折损、皱纹等缺陷。
2) 金属缠绕式垫片不应有径向划痕、松散、翘曲等缺陷。
3) 螺栓及螺母的螺纹应完整，无伤痕、无毛刺等缺陷，螺栓与螺母应配合良好，无松动或卡涩现象。
2.6.2法兰与垫片的选用与液化石油气贮罐相连接的第一对法兰应采用凹凸面对焊钢制法兰GB/T 9115.2-2000，并必须采用带内外圈的金属缠绕垫片密封。
其余管道系统法兰宜采用突面带颈平焊钢制管法兰GB/T 9116.1-2000，接口可采用高压耐油石棉橡胶垫片或聚四氟乙烯垫片。
仪表等螺纹连接应采用聚四氟乙烯带或其它新型密封材料密封。
2.7管道系统上的胶管应采用耐液化石油气腐蚀的钢丝缠绕高压胶管，压力等级不应小于6.4MPa。
2.8液化石油气管道、管件以及液化石油气管道上的阀门和其它配件的设计压力不应小于2.5MPa。
2.9液化石油气输送管道应采用压制弯头。
如采用煨制(冷弯或热弯)弯头时，弯管制作应符合现行国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB 50235-1997)的规定。
弯管表面应无裂纹、褶皱、分层等缺陷，壁厚减薄率不超过10%，且不得小于管子的设计壁厚。
弯曲半径宜大于管道外径的3.5倍。
弯管截面最大外径与最小外径之差不得大于管道外径的8％。
2.10液化石油气管道的分支管连接件必须采用无缝或锻制管件。
当支管的公称直径差超过三级时，支管连接件应按管道的压力等级采用不同的加强接头。
2.11 ∏形补偿器的弯管部分，应符合第2.9条对弯头的要求条件。
3.管道的焊接3.1.管道的焊接技术条件，除设计图纸和本说明规定外，应按国家标准《工业金属管道工程施工及验收规范》(GB50235-1997)及《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)的有关规定进行。
3.2.管道对接焊口采用V型坡口；焊口组对前，检查坡口的质量、尺寸及角度应符合要求，表面不得有裂纹、夹层等缺陷；焊接前，清理焊口的内外表面，在不小于10mm范围内的油漆、垢、锈、毛刺及镀锌层等杂质应清除干净。
3.3.焊件的剖口形式和尺寸参照《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)的附录C 规定。
3.4.碳素钢的焊接应采用氩弧焊打底。
打底后的焊缝应及时进行焊接。
3.5.管道焊接完成后，在强度试验及气密性试验之前，必须对所有焊缝进行外观检查和按设计要求的抽检数量对焊缝内部质量进行检验，外观检查应在内部质量检验前进行。
对于设计压力大于或等于1.6 MPa 管道的焊接，应进行焊接性能试验和焊接工艺评定。
3.6.管道焊缝的外观检验质量应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)的规定。
3.7.管道焊缝的探伤检验质量应符合《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)的规定。
3.8.焊缝探伤发现不合格的需根据《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》(GB50236-1998)的规定处理。
4. 液化石油气管道的除锈液化石油气管道及管件采用碳钢材质时，其内壁应进行彻底除锈，达到Sa2级。
除锈的方法可采用喷砂、酸洗法或其他经设计单位认可的高效非可燃除锈剂除锈法。
对酸洗后的管道、管件必须经过中和、水洗和干燥。
5. 液化石油气管道安装5.1.液化石油气管道、管件及阀门在安装前必须严格检查其内部是否仍有铁锈、砂子、尘土等杂物，如发现有锈或杂物时，必须重新清除干净。
5.2.管道与管道的连接应采用焊接，管道与储罐、容器、设备及阀门的连接采用法兰连接。
5.3.阀门在安装前应按设计核对型号、规格，在安装有方向性要求的阀门时，阀体上的箭头方向应与气体流向一致。
5.4.管道上仪表接点的开孔和焊接，应在管道安装之前进行。
5.5.法兰或螺纹连接的阀门应在关闭状态下安装，对焊阀门在焊接时不应关闭。
对焊阀门与管道连接焊缝宜采用氩弧焊打底，防止焊接时焊渣等杂物掉入阀体内。
5.6.阀门安装时，与阀门连接的法兰应与阀门的法兰保持平行，其偏差不得大于法兰外径的1.5‰，且不得大于2 mm 。
严禁强力组装，安装过程中应保证受力均匀，阀门下部应根据阀门的大小考虑设置承重支撑。
5.7.法兰连接时，应使用同一规格的螺栓，并符合设计要求。
紧固螺栓时应对称均匀用力，松紧适度，螺栓紧固后螺栓外露长度不大于1倍螺距，且不得低于螺母。
需加垫圈时，每个螺栓每侧不应超过一个。
高压法兰连接螺栓应采用高强度螺栓，紧固时应采用恒力矩搬手对称旋紧。
法兰之间的垫片应居中放置，并注意防止垫片内缘伸入管内。
5.8.采用螺纹接头连接的管道，螺纹连接处的填料不得挤入管内。
5.9.补偿器安装时，需按设计要求，进行温度校正，校正值按补偿器制造图的说明进行，最高温度及最低温度的选择见设计图纸。
5.10.箱式调压器、安全阀、过滤器、仪表等设备的安装应在进出口管道吹扫、试压合格后进行，并应牢固平正，严禁强力连接。
5.11.安装安全阀时，应检查其垂直度，当发现倾斜时，应予校正。
安全阀的最终调整，宜在系统上进行，调整后，在工作压力下不得泄漏。
经最终调整合格的安全阀应当铅封。
5.12.管道的安装焊缝位置应符合以下要求：直管段两环缝间距不得小于100mm，焊缝距弯管(不包括压制弯管)起弯点不得小于100mm；且不小于管外径；在有支吊架之处，小管道环焊缝距支吊架净距不得小于50mm；＞100mm管道焊缝离支吊架边缘最少不小于300mm，最好在两支架间距的1/5~1/10处，管道的纵焊缝应在托架上面。
5.13.管道与管托之间连接方式，是固定焊死，还是滑动不焊，必须按设计要求进行。
5.14.导向支架和滑动支架的滑动面应平滑，各种活动部件与其支承件应接触良好，以保证管道自由伸缩。
5.15.穿墙及过楼板的管道应加套管，套管内的管道不应有焊缝。
穿墙套管长度不应小于墙厚，穿楼板的套管应高出楼面50mm。
管子与套管的空隙应用不燃材料填塞。
5.16.埋地管道应埋设在土壤冰冻线以下，且最小覆土厚度(路面至管顶)不得小于0.8m。
穿越车行道时，应加设套管。
套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料。
5.17.放散管的拉绳，除施工图上已注明的外，凡没有注明要求的，由施工单位根据具体情况固定。
5.18.液化石油气管道应有防雷及导除静电的接地装置。
在管道的管端(始、末端)，分支处，转角处均应设接地装置，无分支管道每30m处设一接地装置，接地电阻为≤10Ω。
管道每对法兰间电阻值超过0.03Ω时，应用导线跨接。
对有阴极保护的管道，不应作接地。
5.19.埋地敷设的管道应作特加强级防腐绝缘。
6. 液化石油气管道的试压、吹刷6.1. 液化石油气管道安装完毕后，应进行管道的试压。
6.2. 液化石油气管道的计算压力大于或等于105Pa(1.02kgf/cm2)应进行强度试验，合格后再进行气密性试验。
计算压力小于105Pa(1.02kgf/cm2)，可只进行气密性试验。
液化石油气管道的计算压力为最大工作压力。
6.3. 液化石油气管道可采用空气或氮气做强度试验和气密性试验，并应做生产性模拟试验。
6.4. 液化石油气管道的强度试验压力为设计压力的1.15倍，压力应逐级缓升，首先升至试验压力的50%，进行检查，如无异常现象，继续按试验压力的10%逐级升压，直至达到所要求的试验压力；每级稳压5min，以无泄露。
目测无变形等为合格。
6.5. 液化石油气管道的严密性试验的压力为设计压力的1.15倍，且不得小于0.1MPa。