桥面板专项施工方案Word版
桥面板专项施工方案
一、编制依据1. 国家及地方有关桥梁建设的法律法规、规范和标准；2. 工程设计文件及图纸；3. 施工合同及相关技术文件；4. 施工现场实际情况。
二、工程概况1. 工程名称：XX桥梁工程；2. 工程地点：XX市XX县；3. 工程规模：全长XX米，桥面宽度XX米，桥面净宽XX米；4. 结构形式：预应力混凝土连续梁；5. 设计标准：按《公路工程技术标准》执行。
三、施工总体部署1. 施工组织：成立桥面板施工项目部，负责桥面板施工的组织、协调和管理工作；2. 施工顺序：先进行桥面板钢筋绑扎，然后进行混凝土浇筑，最后进行桥面铺装；3. 施工进度：根据工程进度计划，确保桥面板施工按期完成。
四、施工工艺与方法1. 钢筋绑扎：按照设计要求，采用绑扎钢筋的方式，确保钢筋间距、位置和锚固长度符合规范；2. 模板安装：采用组合钢模板，按照设计要求进行安装，确保模板的稳定性、垂直度和精度；3. 混凝土浇筑：采用泵送混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土强度、密实度和耐久性；4. 预应力施工：采用后张法预应力施工，按照设计要求进行张拉、锚固和压浆；5. 桥面铺装：采用沥青混凝土或水泥混凝土进行铺装，确保桥面平整、密实、抗滑。
五、质量控制措施1. 施工前对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平；2. 严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量；3. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改；4. 完成施工后，进行质量验收，确保桥面板质量符合设计要求。
六、安全措施1. 加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全；2. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；3. 严格遵守操作规程，防止安全事故的发生；4. 定期进行安全检查，及时消除安全隐患。
七、环境保护措施1. 严格控制施工现场扬尘，采取洒水、覆盖等措施；2. 处理施工垃圾，防止污染环境；3. 采取有效措施，降低施工噪声；4. 遵守国家环保法律法规，确保施工过程中环境保护。
桥面模板施工方案范本
桥面模板施工方案范本一、工程概况与目标工程名称：[具体工程名称]工程地点：[具体地点]工程目标：确保桥面模板施工高质量、高效率完成，达到设计要求，保证结构安全，满足使用功能。
二、施工前期准备技术准备：熟悉施工图纸，进行技术交底，明确施工要点及难点。
材料准备：按照设计要求采购合格的模板材料、支撑材料及其他附件。
现场准备：确保施工场地平整、清洁，布置施工临时设施。
三、模板设计与选材设计原则：模板设计应满足结构受力要求，保证混凝土浇筑时的稳定性及平整度。
材料选择：选择耐用、变形小的材料，如采用钢模板或优质木模板。
四、模板安装与固定安装流程：按照设计图纸进行模板拼装，确保各部位尺寸准确。
固定方法：采用支架、拉杆等固定措施，确保模板稳定不晃动。
五、混凝土浇筑与养护浇筑前检查：确保模板内无杂物、积水，模板拼缝严密。
浇筑过程：控制混凝土浇筑速度，避免模板变形。
养护措施：混凝土浇筑完成后，进行适当的保湿养护，确保混凝土硬化质量。
六、模板拆除与保养拆除时机：待混凝土达到设计强度的70%后，方可进行模板拆除。
拆除方法：按照先支后拆、后支先拆的原则，逐步拆除模板。
保养措施：对拆除后的模板进行清理、维修，做好防锈、防腐处理。
七、安全文明施工要求安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
现场管理：保持施工现场整洁有序，设置安全警示标志。
应急预案：制定应急预案，对可能出现的安全事故进行预防和处理。
八、质量检测与验收标准检测内容：包括模板尺寸、平整度、垂直度等。
验收标准：按照设计图纸、施工规范及验收标准进行检查验收。
不合格处理：对不合格部分进行整改，直至满足验收标准。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，应严格遵守国家及地方相关法规、规范，确保施工质量和安全。
桥面施工方案
桥面施工方案1、桥面铺装桥面铺装为C40号防水混凝土，混凝土铺装内设有一层钢筋网，以提高桥面铺装强度，采用桁架式震导梁半幅一次浇筑成型方式施工。
（１）浇注桥面混凝土前，在桥面范围内布点测量高度，确定浇注的厚度。
（2）桥面钢筋网，应采取垫块保证其保护层厚度。
（3）当进行混凝土桥面铺装时，预留伸缩缝工作槽。
（4）混凝土的铺设要均匀，用震动器振捣密实，并用整平板整平。
（5）桥面铺装在收浆后进行拉毛，然后进行覆盖和洒水养护。
2、泄水管（1）在浇注桥面板时用塑料管预留泄水管安装孔，在预留孔上用纸等物质封孔防止桥面铺装时预留孔堵塞。
（2）泄水管顶面应略低于桥面铺装面层，下端应伸出结构物底面100～150mm，并按图纸所示将其引入地下排水设施。
3、混凝土防撞护栏施工桥梁护栏为现浇混凝土护栏。
（1）钢筋工程钢筋在加工区加工成半成品运输至现场，在现场一次绑扎成型。
（2）模板工程为提高护栏外观质量，护栏内外侧模板均采用整体定型钢模板。
模板由专业加工单位加工制作，为防止模板在使用中产生变形，选用5mm后的冷扎钢板作为面板材料，厚度为6mm的板材作为加强肋，每5米一节，接口采用企口形式。
（3）混凝土工程混凝土采用一侧单向浇筑成型工艺进行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振捣分两层进行。
拆模后，采用麻袋片覆盖再洒水的方法养护，养护时间不得少于7天。
4、钢金属栏杆施工（1）放样前应选择桥梁伸缩缝或胀缝附近的端部立柱作为控制点，并在控制点之间测距定位。
（2）立柱放样时，当间距出现零数时，可用分配的办法使之符合横梁规定的尺寸。
立柱一般宜等距设置。
（3）定位后，在人行道板上准确地设置预埋件（如锚固螺栓或套筒），并采取适当措施，保护预埋件在桥梁施工期间免遭损坏。
（4）护栏安装前应对立柱埋件的位置进行复测，符合设计要求后方能安装立柱和横梁。
（5）安装前应做好施工场地的各项准备工作，安装过程中应特别注意控制螺栓扭矩，焊缝间距、桥梁伸缩缝和胀缝的设置间距。
桥面系施工方案(DOC)
桥面系施工方案(DOC)
一、工程概述
桥面系施工是桥梁工程中至关重要的一环，涉及桥梁使用功能和结构安全。
本篇文档旨在总结桥面系施工的关键步骤和注意事项，确保施工质量和顺利完成。
二、施工准备
1. 设计方案确认
在施工前，需要确保施工方案与设计图纸一致，进行细致核对，避免后期出现施工偏差问题。
2. 材料和设备准备
准备桥面系所需的材料和设备，包括沥青、水泥、钢筋、沙石等，确保质量可靠，数量充足。
3. 施工人员培训
对施工人员进行相关技术和安全培训，确保施工过程中各项操作规范、安全有序。
三、施工步骤
1. 地面准备
清理桥面系施工区域，保证地面平整、干净，为后续施工做好准备。
2. 预处理工作
根据设计要求，进行桥面系的初步处理，包括清洗、基础修补等工作。
3. 材料搅拌及浇筑
根据配方要求，搅拌沥青、水泥等材料，并进行浇筑，确保材料均匀、质量稳定。
4. 抹平整理
使用专业工具对桥面系进行抹平整理，确保桥面表面平整、无明显凹凸。
5. 检查验收
完成桥面系施工后，进行全面检查验收，确保施工符合设计要求和相关标准。
四、施工注意事项
1.施工过程中需注意安全第一，严格遵守操作规程，做好现场安全防护
工作。
2.施工过程中需密切与设计方沟通，确保施工与设计意图一致。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保桥面系平整、牢固。
五、施工结束
完成桥面系施工后，对施工区域进行清理整理，保持施工现场清洁整齐。
以上是桥面系施工方案的详细内容，希望对施工人员提供帮助，确保桥梁工程施工质量和安全。
桥面板专项施工方案
桥面板专项施工方案目录1. 桥面板专项施工方案概述 (2)1.1 工程概况 (2)1.2 编制目的 (3)1.3 适用范围 (4)2. 施工准备 (4)2.1 施工组织设计 (5)2.2 现场布置 (7)2.3 人员配备与培训 (8)2.4 机械设备及材料准备 (9)2.5 安全与环保措施 (10)3. 桥面板施工工艺 (11)3.1 桥面板预制与安装 (12)3.1.1 预制板生产与运输 (14)3.1.2 预制板堆放与吊装 (15)3.1.3 预制板安装与连接 (16)3.2 桥面板现浇与养护 (19)3.2.1 现浇混凝土浇筑 (20)3.2.2 混凝土养护与管理 (22)3.3 桥面板防水处理 (23)3.3.1 防水层施工 (25)3.3.2 防水层检验与验收 (26)4. 桥面板施工质量控制 (27)4.1 质量目标与要求 (28)4.2 质量检查与验收标准 (29)4.3 质量问题处理与改进 (30)5. 桥面板施工安全与环保 (31)5.1 安全管理制度与措施 (32)5.2 环保措施与要求 (33)5.3 事故应急预案与演练 (33)6. 桥面板施工进度管理 (35)6.1 施工计划与进度安排 (36)6.2 进度控制与调整 (37)6.3 进度考核与奖惩 (38)7. 桥面板施工技术与创新 (39)7.1 技术创新与应用 (40)7.2 施工方法改进与优化 (41)7.3 信息化管理与应用 (42)1. 桥面板专项施工方案概述本工程的桥面板施工方案旨在规范桥面板的施工技术，确保工程质量、安全和进度目标的顺利完成。
该方案针对的桥梁建设，详细阐述了桥面板的材料选择、预制方式、运输安装、拼缝处理、养护等关键环节的施工技术要求、安全措施和质量控制措施。
桥面板结构特点及设计要求：概述桥面板的类型、尺寸、材料和强度指标等关键参数，以及设计中提出的特殊要求。
重点阐述腹板预埋件、平衡梁连接等施工组织，并制定详细的施工进度、机械配置和人员安排方案。
桥面铺装施工专项施工方案(1)
桥面铺装施工专项施工方案(1)一、前期准备为确保桥面铺装施工能够顺利进行，需要进行充分的前期准备工作。
在开始桥面铺装施工之前，必须对施工区域进行详细测量，并制定详细的施工计划。
同时，还需要准备好必要的施工材料和设备，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工步骤1. 清理施工现场在开始桥面铺装施工之前，需要对施工现场进行清理。
清理工作包括清除杂物、清理积水和清除不平整的表面。
2. 水泥砂浆找平对于需要进行找平处理的部位，首先需要使用水泥砂浆进行找平。
找平后必须等待足够时间进行固化。
3. 铺装路面沥青基层在找平工作完成后，需要铺设路面沥青基层。
在铺设沥青基层时，必须确保基层厚度均匀，并且压实密实。
4. 铺装沥青表层在沥青基层铺设完成后，需要进行沥青表层的铺装。
在铺装沥青表层时，同样需要确保厚度均匀，并且在合适的温度下进行。
5. 压实整平铺装完成后，需要进行整平和压实工作。
通过使用振动压路机等设备，对铺装路面进行压实，确保路面平整和密实。
6. 检测验收最后，在完成铺装和压实后，需要进行路面的检测验收工作。
通过检测验收，可以确保铺装施工的质量符合要求。
三、施工注意事项1. 施工期间应注意安全在进行桥面铺装施工过程中，施工人员必须严格遵守安全操作规程，确保施工期间的安全。
2. 施工材料质量要求在选择施工材料时，必须确保材料的质量符合标准要求，以确保施工质量。
3. 施工过程中的管理在施工过程中，施工管理人员必须对施工进展进行及时监督和管理，确保施工进度和质量达到预期目标。
结语综上所述，桥面铺装施工是一个细致而复杂的工程，需要在前期准备充分的情况下进行。
通过认真执行施工步骤和注意事项，可以确保桥面铺装施工的顺利进行，同时提高工程质量，保障交通安全。
主桥桥面板施工方案
主桥桥面板施工方案D三、桥面板预制全桥预制桥面板共308块，南北岸各预制154块，单块最大吊重9.05t，单块最小吊重4.82t，Ⅰ、Ⅱ类桥面板大小为7.55×2.5×0.15m、Ⅲ类桥面板大小为6.762×2.5×0.15m、Ⅳ类桥面板大小为6.762×1.45×0.15m、Ⅴ类桥面板大小为7.55×1.45×0.15m，桥面板具体分项属性见下表一所示。
预制完成后分类堆放在指定位置，存放5个月后方可安装。
预制桥面板构造明细表表一3.1预制场的布置桥面板预制采用混凝土台座与钢底模相结合施工，钢底模与桥面板为一体，预制完成后整体吊装安装，其预制场地采用主桥三角刚架施工钢筋加工场地，北岸钢筋加工场地较大，根据现场施工情况自行设置；南岸工区钢筋加工场地东西方向长55m，南北方向宽15-20m，在场地上设置两排台座，台座施工采用现场废旧材料施工，采用C25砼浇筑而成，砼浇筑时需保证台座顶面平整，且在台座侧面预埋几根短钢筋，方便后期8mm钢底模定位；每排台座长45.5m，2.4m，厚0.2m，该台座用于Ⅰ、Ⅱ类桥面板施工，两排台座间距5m，为运输车辆行驶通道，由于Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ类桥面板数量较少，可在场地空余位置设置台座施工，预制场地具体布置示意图见下图三所示。
预制场地应平整、坚实，并设置必要的排水措施，防止场地沉陷。
图三预制场地布置示意图3.2底模安装和剪力键安装台座施工完成后，将台座上杂物清理干净，然后开始安装8mm钢底模，钢底模在吊装过程中防止碰伤变形，定位过程中务必抄垫平整，与砼台座接触良好，保证在与横梁顶板焊接前跨中挠度不超过2mm，抄平后与台座预埋钢筋焊接临时固定，防止在砼浇筑时跑位。
底模安装完成后，按照设计要求开始对称安装10mm厚剪力键，剪力键安装时需注意：两侧对称安装，定位时与钢底模垂直、顺直，再与钢底模焊接牢靠，焊缝为单面角焊缝，焊高5mm。
桥面铺装施工方案(预留后浇带、槽钢做轨道法)(DOC)
桥面铺装施工方案1. 背景说明在桥梁建设中，桥面的铺装工作至关重要，直接关系到桥梁的使用寿命和安全性。
本文将重点介绍桥面铺装的施工方案，其中包括预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法。
2. 施工准备在进行桥面铺装之前，需要做好以下准备工作：•确保桥面平整整洁，无杂物和残留物•对桥面进行充分清洁和除锈处理•准备好所需的铺装材料和设备3. 铺装施工步骤3.1 预留后浇带预留后浇带是为了保证桥面的整体性和连接性，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥梁边缘和伸缩缝处进行划线标注，确定后浇带的位置和宽度。
2.利用切割机或锯片在标注的位置进行切割，确保切口整齐平直。
3.清理切口，确保无杂物和灰尘。
4.在后浇带位置设置合适的形状定型材，以便后续浇筑混凝土时形成充分的粘结。
3.2 利用槽钢做轨道槽钢轨道的设置可以帮助车辆行驶更为稳定，减少车辆在桥面上的震动，具体步骤如下：1.根据设计要求，在桥面两侧标注槽钢的位置和尺寸。
2.利用切割机或焊接工具将槽钢固定在桥面上，并确保固定牢固。
3.在槽钢的表面进行打磨和处理，以消除锐角和凹凸不平。
4. 后续工作完成桥面铺装施工后，需要进行以下工作：•进行必要的养护和保养，确保桥面的平整和稳定。
•定期检查铺装的状况，及时修补和维护。
•根据实际使用情况，调整和改进铺装方案，以提高桥梁的使用寿命和安全性。
5. 结语桥面铺装是桥梁建设中的重要环节，合理的施工方案可以有效提高桥梁的稳定性和安全性。
通过预留后浇带和利用槽钢做轨道的方法，可以为桥面铺装带来更好的效果。
希望本文能为相关从业人员提供一定的参考和指导。
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目录1、概述 (1)2、预制板施工及存放工艺 (3)3、预制板施工及存放 (4)3.1、预制场建设 (4)3.2、台座施工 (6)3.2.1、预制台座制作 (6)3.2.2、存板区台座 (7)3.3、预制板钢筋施工 (10)3.4、模板工程 (11)3.5、混凝土工程 (12)3.5.1、混凝土生产、运输 (12)3.5.2、混凝土浇注 (13)3.5.3、预制板养护、存放 (13)4、预制板运输 (13)5、预制板起吊与安装 (13)5.1、主桥预制板安装 (13)5.1.1、提升门架设计 (13)5.1.2、桥面龙门吊设计 (14)5.1.3、预制板桥面运输 (15)5.1.4、预制板安装 (15)5.2、引桥预制板起吊与安装 (15)5.2.1、墩顶钢梁底板砼浇筑 (15)5.2.2、桥面龙门吊设计 (15)5.2.3、桥面板运输 (15)5.2.4、预制板安装 (16)6、湿接缝浇注 (18)6.1、钢筋施工 (18)6.2、混凝土生产 (18)7、引桥横向预应力施工 (19)7.1、波纹管施工 (19)7.2、钢绞线张拉 (19)7.3、压浆 (20)8、冬季施工措施 (20)8.1、冬季施工关键技术 (20)8.2、原材料加热、保温 (20)8.3、混凝土拌和及运输 (21)8.4、混凝土浇筑 (21)8.5、混凝土拆模 (21)9、质量、安全、环境保证措施 (22)9.1、质量保证措施 (22)9.1.1、质量保证体系 (22)9.1.2、预制板质量标准 (24)9.1.3、质量保证措施 (24)9.2、安全保证措施： (26)9.2.1、安全管理组织体系 (26)9.2.2、安全措施 (26)9.3、环保措施 (27)10．文明施工保证措施 (28)11、材料、船机设备、劳动力资源使用计划 (28)11.1、主要材料使用及供应计划 (28)11.2、主要机械设备配备及需求计划 (30)11.3、预制场施工人员组织机构框图 (31)11.4、各类人员配备表 (31)12、进度计划 (32)桥面板专项施工方案1、概述九堡大桥主桥及北引桥上部结构均为钢－混组合梁，即钢主梁顶推到位后安装混凝土桥面板。
其中混凝土桥面板在预制场分块预制，预制板至少存放6个月的时间，以减少混凝土收缩徐变造成的不利影响。
铺设到位后浇注现浇缝，施加预应力。
主桥上部结构为结合梁－钢拱组合体系拱桥，主梁连续，三跨拱肋支撑于V墩上，跨径组合为188m＋22m＋188m＋22m＋188m，桥面总宽度37.7m。
拱桥主梁为钢－混凝土组合梁，桥面板采用C50混凝土，厚度26cm。
横桥向分为三块板预制，共四道现浇缝。
预制桥面板平面尺寸为254×815～375×820cm。
采用分块预制，铺设到位后浇注现浇缝的方法，根据结构尺寸、配筋、边中板的区别及纵筋接头方式差别的不同，主桥桥面板共有14种类型426块，最大板重21t。
表1－1 主桥段预制桥面板汇总北引桥部分跨径组合为55m＋85m＋85m＋78m＋21.785m，标准桥面总宽度31.5m，结构形式为单箱单室钢－混凝土组合结构连续箱梁。
混凝土桥面板采用C50混凝土，横向由3块变厚度预制板组成，内侧中板厚度不变0.3m，外侧变厚范围0.22～0.3m，采用分块预制，铺设到位后浇注现浇缝，施加预应力的方法。
根据结构尺寸、配筋、边中板的区别及纵筋接头方式差别的不同，北引桥桥面板共有52种类型234块，最大板重33.8t。
表1－2 北引桥段预制桥面板汇总桥面板现浇缝强度达到100%时，进行横向预应力体系施工。
钢绞线采用低松弛高强度预应力钢绞线，基本布置为4φs15.2@500mm。
锚具采用BM15型群锚体系及配套产品。
桥面板预制过程中，波纹管、锚垫板、预埋钢筋、吊钩等要求预埋准确。
桥面板的预制、存放顺序必须充分考虑安装顺序，保证后序施工有条不紊的进行。
2、预制板施工及存放工艺施工工艺流程见图2-1。
3、预制板施工及存放3.1、预制场建设预制场建设主要考虑场地大小、施工进度及技术质量要求、施工工艺、机具设备、工序衔接、供水供电、材料来源、安全环保等因素，以确保使各工序互不干扰又协调统一。
根据施工用地总体安排，桥面板预制厂布置在后场40T龙门吊位置，场地面积156m×30m。
新增预制台座、存梁台座，钢筋绑扎台座。
针对桥面板预制存放工艺技术要求对制板区、特别是存板区位置进行相应地基处理，以防止地基承载力不够等而发生不均匀沉降。
九堡大桥地质初勘资料，预制场位置为填土，以砂质粉土为主，成分较杂，以灰色为主, 受人类活动影响，承载力较大，采用扩大基础。
场内设置3.0m宽施工便道。
场内排水与九堡大桥施工及生活区排水综合考虑，以保证雨季施工的正常进行。
预制场布置见图3.1—1。
龙门吊有效工作边界轴线40T龙门吊轨道轴线施工便道存板台座基础处理预制桥面板四周预留钢筋的范围图3.1—1 预制场总体布置图3.2、台座施工3.2.1、预制台座制作主、引桥共有预制板660块，中、边板比例1：2，根据预制板工期及存放时间要求，预制场共布置24个预制台座，28个存板梁台座。
预制台座制作，采用25cm ×25cm×390cm的C20砼条形梁基础上安预埋件，预埋件上铺设I12型钢作底模纵梁，上面直接铺设δ=6mm钢板作为面板。
主桥预制完后对台座及模板进行标高的调整后即进行引桥面板预制。
存放台座采用40cm×100cm扩大基础，上部20 cm×30cm 条形基础。
中、边板预制台座分别设5、4条C20砼条形基础，每个条形C20砼基础上埋设3个预埋件，预埋件尺寸150mm×100mm×10mm。
台座预埋件的加工及布置图如下：预埋件加工图预制台座预埋件布置图引桥中板预制台座示意图主桥中板预制台座示意图引桥边板预制台座示意图主桥边板预制台座示意图预制台座结构图3.2.2、存板区台座九堡大桥主桥及北引桥共计桥面预制板660块。
根据设计要求，预制板存放6个月以上方可起吊安装，以有效消除混凝土收缩徐变的影响。
存板区预设存板台座28个，最大堆高10层（引桥中板只堆8层，后期堆存台座不够时，将小于20t 的桥面板转运至20t 龙门吊下存放），最大堆重按240t 计算，地基承载力基本值约120KPa ，需进行地基处理。
预制场所在处已用碎砖石回填并平整压实，承载力得到较大提高，需要基础宽100cm ，厚40cm ；台座条形梁的结构尺寸20cm ×30cm,C20混凝土制作。
存梁区布置见图3.2-1。
底层存板时，在台座与板之间加油毛毡，保证均匀接触。
在板与板之间，加垫10cm ×10cm 的方木(预制板吊环高度为7cm)，层与层之间的方木竖向要求在同一轴线上。
扩大基础存梁台座存板区台座及地基处理示意图存板区台座存梁示意图施工便道存板台座基础处理预制桥面板四周预留钢筋的范围图3.2-1 预制板预制及存放平面布置图3.3、预制板钢筋施工桥面板钢筋采用Ⅰ级、Ⅱ级钢筋，进场时必须有材料证明书或试验报告单，其性能必须符合现行国家标准。
钢筋到达现场后应在指定位置分类堆放，并做垫高、遮盖等防护措施。
钢筋加工时对钢筋表面进行清洁，采用卷扬机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直。
所有钢筋加工配料，均在后场车间作业。
按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。
钢筋加工的形状、尺寸应符合施工图要求。
弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)中的规定。
Φ12以下钢筋采用绑扎连接，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。
绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径D且不小于25mm，搭接长度不小于35D。
钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向板内侧。
Φ16以上钢筋采用闪光对焊。
闪光对焊时，应合理选择调伸长度、烧化留量、顶锻留量以及变压器级数等焊接参数。
在每班正式焊接前，应按选择的焊接参数焊接6个试件，其中3个做拉力试验，3个做冷弯试验。
经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。
焊接前和施焊过程中，应检查和调整电极位置，拧紧夹具丝杆。
钢筋在电极内必须夹紧、电极钳口变形应立即调换和修理。
钢筋端头如起弯或成“马蹄”形则不得焊接，必须煨直或切除。
钢筋端头120mm范围内的铁锈、油污，必须清除干净。
焊接过程中，粘附在电极上的氧化铁要随时清除干净。
接近焊接接头区段应有适当均匀的镦粗塑性变形，端面不应氧化。
焊接后稍冷却才能松开电极钳口，取出钢筋时必须平稳，以免接头弯折。
在钢筋对焊生产中，焊工应认真进行自检，若发现偏心、弯折、烧伤、裂缝等缺陷，应切除接头重焊，并查找原因，及时消除。
接头部位不得有横向裂纹。
与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤，Ⅳ级钢筋焊接时不得有烧伤。
接头处的弯折角不大于4°。
接头处的轴线偏移，不大于0.l倍钢筋直径，同时不大于2mm。
闪光对焊和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。
同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在内力较小处并相互错开布置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%，并符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG 041-2000)中的有关规定。
焊接接头(包括绑扎)距钢筋弯曲处应不小于10d，也不应位于构件的最大弯距处。
入场的钢筋在20T龙门吊工作场即现在的钢筋堆放场地堆放和下料加工。
加工好的钢筋由平板车转运至桥面板钢筋绑扎台座，进行钢筋绑扎，绑扎好后龙门吊整体吊运至预制板底模上。
3.4、模板工程预制板主筋尽保护层为3cm,板厚度为22～30cm。
主桥预制板侧模采用∠75×50×5角钢和δ6钢板拼装焊接而成。
侧模安装要求牢固、稳定、不变形，拼缝严密、不漏浆，并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。
模板表面涂刷脱模剂(机油或普通液压油)，保证脱模后的砼外观完好、光洁。
模板见图3.4—1、图3.4—2。
主桥边板长边侧模板主桥边板短边侧模板主桥中板长边侧模板主桥中板短边侧模板图3.4—1 主桥模板示意图引桥边板长边侧模板引桥中板长边侧模板引桥中板短边侧模板引桥中板短边侧模板引桥边板短边侧模板引桥边板短边侧模板引桥边板短边侧模板引桥边板短边侧模板图3.4—2 引桥模板示意图3.5、混凝土工程3.5.1、混凝土生产、运输工程预制板采用C50混凝土，引桥预制板Ⅱ区段采用纤维混凝土，主桥及引桥湿接缝采用C50微膨胀纤维混凝土，须掺入高模量、高强度符合纤维，以提高混凝土桥面板的抗裂性，减少收缩率，提高密实度。