公路测量专业设计书)
《道路勘测设计》课程设计任务书、指导书
《道路勘测设计》课程设计任务书、指导书《道路勘测设计》课程设计任务书一、课程设计的目的、意义通过课程设计使学生掌握路线平纵横设计的内容及步骤，包括平曲线要素及主点桩号的计算，竖曲线计算及超高和加宽值的确定；平面，纵断面，横断面和公路用地范围图的绘制以及相关设计表格的填写。
培养学生遵守并运用技术标准、技术规范的能力；培养学生查阅标准图和相关技术资料以及对资料灵活、合理运用的能力；培养学生树立正确的设计思想，精确计算、实事求是、认真负责的工作作风和运用工程观点解决实际问题的能力，加强理论与实践的联系；提高学生文字表达能力，掌握撰写技术文件的有关要求，为学生毕业设计和毕业后从事道路设计和施工工作打下良好的基础。
二、设计任务根据分组课题完成相应路段路线设计图表、计算和说明。
地形平原区，公路等级为一级公路，设计车速为100Km/h。
对以下各项作设计计算及论述，编写设计说明书。
1、纸上定线在分组给定地形图的两控制点A、B间选取一条路线，要求有比较线，通过路线方案比较论证，确定最佳路线方案。
路线方案比较的方法和内容见《道路勘测设计》课程设计指导书。
2、详细设计计算（1）平面设计选定曲线半径，用公式计算路线中各转角点平曲线的几何要素，生成《直线、曲线及转角一览表》，并同时确定路线的超高、加宽等值，绘制路线平面设计图。
（2）纵断面设计纵坡、坡长设计，竖曲线设计，计算标高及填挖高度，绘制路线纵断面设计图。
（3）横断面设计拟定并绘制路基标准横断面图和路基横断面设计图。
（4）路基土石方计算绘制路基横断面设计图，用积距法计算横断面面积，计算土石方体积，编制路基设计表和路基土石方工程数量表。
三、设计成果1、设计总说明书一份，内容包括路线方案，路线平、纵、横的设计与计算，土石方计算调配，排水设计等内容的说明；2、路线平面图一份；3、路线纵断面图一份；4、路基标准横断面图一张；5、路基横断面设计图一份；6、各种设计成果表：直线曲线及转角一览表、纵坡竖曲线表、路基设计表、路基土石方工程数量表各一份。
道路勘测设计说明书
第一章道路勘测设计概述一、本课程设计的目的与意义：本课程设计的目的在于培养独立设计的能力，提高综合运用知识的能力，加深对《道理勘测设计》课本知识的理解，巩固所学的专业知识，能够了解一般公路设计的步骤，为毕业论文打下基础。
二、设计题目：腰七里半至陆家屯X级公路设计三、设计原始资料：（1）教学用地形图，比例尺为1：50000，等高线间距为10m，地形图自带单位坐标格面积为2cm×2cm，即代表实际面积为1km×1km，使用该图纸时将设计涉及部分截取并转化为1:2000的比例尺打印，一张不够可打印多张。
（2）道路所在地区的气象资料该公路地处黑龙江省牡丹江地区，气象资料主要包括：最大冻深、冬季最低气温、夏季最高气温、降雪量、降雨量、主风向等等（3）沿线的工程地质及水文地质情况。
沿线山体稳定，无不良地质状况，山坡地下水3米以下，洼地地下水1.5米以下（4）沿线的植被及土壤分布情况。
树木较多，沿线多粘质土，山坡上1米以下是碎石土。
（5）道路建筑材料及分布情况沿线有丰富的砂砾，有小型采石场和石灰厂，水泥和沥青均需外购。
（6）交通量资料：①近期交通量（交通量自拟，计算后所得道路等级最好为二级或三级）②交通增长率：5%。
③道路必经点:起点腰七里半终点陆家屯中间控制点无要求。
④其它：无。
四、根据设计任务书可得:设计交通量：ADT=3500pcu/d，n=10，AADT=ADT5500pcu/d 由《公路工程技术标准》，本路段适用于将各种车辆折合成小客车的年平均日交通量为2000~6000辆，按平原微丘三级公路技术标准勘测设计车速40km/h，，路基双车道宽10米，本路段起点A桩号:K0+000,高程：328m；终点B桩号K3+250，高程：299.4m，全长3.25km，此路线测量里程全长3.25km，主要技术指标如下：平曲线个数：3个。
平曲线半径：800m。
最大纵坡：6.9%。
边坡点个数：1个。
公路勘测设计课程设计任务书
道路勘测设计课程设计任务书一、目的与要求（一）目的公路路线课程设计是专业教学的一个重要环节，通过本设计，使学生对所学专业知识进行一次全面的、系统的综合运用，进而对所学知识加深理解、巩固和融会贯通。
（二）要求根据设计所给资料，进行平、纵、横断面设计及其组合处理，编制直线、曲线及转角一览表，逐桩坐标表及路基设计表。
二、设计方法与设计内容（一）公路技术等级的确定根据所给资料，参照《公路工程技术标准》（以下简称《标准》）、《公路路线设计规范》（以下简称《路线规范》）确定路线的等级。
（二）公路技术标准的确定根据已确定的公路技术等级，按《标准》、《规范》规定，确定公路的技术标准，及各项指标。
（三）公路的平面设计根据已确定的公路等级及技术标准，在地形图上确定出路线的转点，从而确定出路线导线的位置。
确定合适的曲线半径R和曲线长度，计算曲线要素并推算主点桩号。
填写“直线、曲线及转角一览表”、“逐桩坐标表”（四）路线纵断面设计1. 点绘地面线（高程1：200，水平1：2000的比例）2. 试坡（坡度限制、坡长限制）3. 定坡（坡度值取0.1%，变坡点桩号应设在10m的整数倍处）4. 竖曲线设计，考虑平纵线形组合（五）横断面设计1．绘制路基标准横断面设计图（以《公路路基设计规范JTG D30-2004》为准）2．计算超高与加宽3．编制路基设计表4. 编制路基土石方调配表（六）绘图（具体线形标准见《工程制图》）1. 绘制路线平面设计图2．绘制路线纵断面设计图3. 绘制路基横断面图（1：200）三.参考资料1. 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2. 《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）3. 《道路勘测设计》教材4. 《工程制图》教材四.设计要求1.封面2.文件尺寸3号图纸尺寸，297㎜×420㎜。
3.文件顺序（1）封面（2）设计说明书（3）直线、曲线一览表（4）逐桩坐标表（5）平面设计图（6）纵断面设计图（7）标准横断面图（8）横断面设计图（9）路基设计表（10）路基土石方调配表4．文件用计算机打印，图纸用方格纸手绘。
公路工程方面专业书籍
公路工程方面专业书籍公路工程方面的专业书籍是学习和研究公路工程领域的重要资源。
以下是我对一些公路工程方面的专业书籍的介绍和评价。
1. 《公路工程设计手册》这本书是公路工程设计中的权威参考书之一。
它详细介绍了公路工程设计的各个方面，包括路线选择、地质勘察、路基工程、路面工程、交通标志标线等。
这本书内容全面，非常适合初学者学习公路工程设计的基础知识。
2. 《公路工程施工技术手册》这本书主要介绍了公路工程施工中的各个环节和技术要点。
它包括了施工组织设计、施工机械选择、土石方工程、路面施工、桥梁施工等内容。
这本书对于公路工程施工人员来说是一本非常实用的工具书。
3. 《公路工程管理与经济学》公路工程管理与经济学是公路工程管理专业的核心课程之一。
这本书系统地介绍了公路工程管理的基本理论和方法，包括项目管理、质量管理、安全管理、成本控制、进度管理等。
这本书内容丰富，对于公路工程管理人员来说是一本必备的参考书。
4. 《公路工程材料与试验》公路工程材料与试验是公路工程专业的一门基础课程。
这本书详细介绍了公路工程中常用的材料，如水泥、沥青、砂石等，以及材料的试验方法和标准。
这本书内容详实，对于公路工程学生来说是一本很好的学习材料。
5. 《公路工程设计与施工案例分析》这本书是公路工程设计与施工实践的案例分析集合。
书中列举了一些实际的公路工程项目，包括路线设计、桥梁设计、路面施工等，对每个案例进行了详细的分析和总结。
这本书对于公路工程师和设计师来说是一本很好的实践指南。
总的来说，以上这些专业书籍涵盖了公路工程设计、施工、管理等方面的知识。
无论是初学者还是经验丰富的专业人士，都可以从这些书籍中获取到宝贵的知识和经验。
希望这些书籍能够对公路工程领域的学习和研究有所帮助。
(完整word版)道路勘测设计说明书
《设计说明书》(一)概述1、任务依据.根据北京交通大学海滨学院《道路勘测设计》课程设计任务书进行设计。
2、设计标准此地区为丘陵地区，该路设计为二级公路，选用行车速度V=80km/h，双车道，路幅宽度12m。
其他技术指标参照《公路工程技术标准》拟定，充分考虑了平、纵、横三方面的优化组合设计，力求平面线型流畅，纵坡均衡，横断面合理，以达到视觉和心理上的舒展。
3、路线经过：中间控制点,池塘，那龙养殖场，路线设计终点，全长1684。
865KM，桩号间距为20。
4、需要说明的其它事项根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2003）的要求，交通量的预测情况及公路的使用功能，确定总体设计原则如下：1．采用的技术标准必须满足公路的使用任务、功能和远景交通量的需要。
2．避免不必要的浪费,项目建设时应适当超前考虑。
3．尽量利用老路及山地，以降低造价。
4. 尽量选择高差较低的地段修路，减小工程量和土石开挖量，减小造价.5．沿线的中小城镇采取“离而不远，近而不进”的原则，通过人口稠密地区时,在现有详细调查资料基础上，进行了多方案比较，尽可能减少房屋的拆迁量。
除考虑房屋拆迁外，对管线的避让和动迁在初步设计选线时也进行了重点考虑,并作为线位的重要控制点.(二）沿线自然地理概况1、地形、地貌路线所经地区地形为湿润丘陵重丘、低山及平原、属云贵高原与东南沿海三角洲平原的过渡地区。
丘陵、低山坡面陡峻，陡达40%以上。
沟谷两侧坡面曲折，局部地段呈鸡爪地形。
该地区河流及沟谷水量丰富,地面径流资源丰富，水土流失不太严重。
广阔平坦,村镇、田地、水利建筑设施等较多。
2、工程地质评价本地区位于南岭中等山地工程地质区的西南部。
第四纪多残积层土质为砖红色粘性土、属高液限的粘土，多为碳酸岩风化的残积土.该地区岩石风化破碎较重，丘陵地区属于自然营力的长期作用，局部地方有岩石出露。
岩石以碳酸岩为主，花岗岩次之。
据实地调查，路线所经平原微丘区均按土质考虑,其中松土占30％，普通土占70％；路线所经山岭重丘区:（1）凡岩石悬崖地区，土层厚1米，为普通土，以下为岩石中,软石占40%,次坚石60%；（2）凡有土质陡坎地区,均为土质，其中松土占30%，普通土占30%，硬土占40%;(3）凡无陡坎悬崖地区，土层覆盖厚度约为1。
《道路勘测设计》课程设计任务书范本
1．路线平面设计1.1、平面线形设计一般原则（1）平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调在地势起伏很大的山岭重丘区，路线以高程为主导，为适应地形，曲线所占比例较大。
平面线形以曲线为主。
直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形地物等具体条件，不要片面强调路线以直线为主或曲线为主。
（2）保持平面线形的均衡与连贯长直线尽头不能接以小半径曲线。
长直线和大半径曲线会导致较高的车速，若突然出现小半径曲线，会因减速不及而造成事故。
高、低标准之间要有过渡。
同一等级的道路由于地形的变化在指标的采用上会有变化，同一条道路按不同设计速度的各设计路段之间也会形成技术标准的变化。
（3）平曲线应有足够的长度汽车在曲线路段上行驶，如果曲线过短，司机就必须很快的转动方向盘，这样在高速行驶的情况下是非常危险的。
同时，如不设置足够长度的缓和曲线，使离心加速度变化率小于一定数值，从乘客的心理和生理感受来看也是不好的。
当道路转角很小时，曲线长度就显得比实际短，容易引起曲线很小的错觉。
因此，平曲线具有一定的长度是必要的。
为了解决上述问题，最小平曲线长度一般应考率下述条件确定：①汽车驾驶员在操纵从容、旅客感觉舒适要求的平曲线最小长度，当设计车速为80km/h时，平曲线一般值取700m，最小值取140m。
②小偏角的平曲线长度。
当路线转角α≤7°时称为小偏角。
设计计算时，当转角小于7°时，应设置较长的平曲线.（4）注意与纵断面设计相协调在平面线性设计中，应考虑纵断面设计的要求，与纵断面线形相协调。
（5）视距有：停车视距，会车视距，超车视距。
《公路路线设计规范》规定，高速公路、一级公路的视距采用停车视距。
当时速为80km/h时停车视距110m。
1.2、平面线形要素设计原则公路平面线形由直线，平曲线组合而成，平曲线又分为圆曲线和缓和曲线。
直线、缓和曲线、圆曲线是平面线形的主要组成要素。
设计时应遵循以下原则：（1）平面线形应与地形，地物，景观相协调，并注意线形的连续与均衡。
道路勘测设计说明书
《道路勘测设计》课程设计设计说明书一、技术规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路路线设计规范》JTG D20-2006《公路路基设计规范》JTG D30-2004二、工程概述与设计标准2.1 路线地理位置图见平面设计图。
2.2 工程概况设计时间：2011年9月15日－2011年10月29日设计地点：河北联合大学轻工学院设计公路路段：公路AB段2.3设计公路标准：《公路工程技术标准》（平原微丘区三级公路）（JTGB01—2003）2.4 主要设计技术指标：设计车速：30km/h停车视距：110m路基总宽度：8m三、道路线形设计过程规范要求（部分）：平曲线一般最小半径为65米，最短缓和曲线长40米，最短平曲线长度250米，纵断面最大纵坡5%，纵坡长度限制为最小为130米，竖曲线一般最小半径（凹形）400米和（凸形）400米。
3.1平面：（1）圆曲线一般最小半径为65m，极限最小半径30m；不设超高最小半径：当路拱≤2%时为350m，当路拱＞2%时为450m。
（2）平曲线长度一般值为270m，最小值为90m。
（3）缓和曲线最小长度一般值为40m，最小值为30m。
3.2纵断面：（1）最大纵坡为5%，最小坡度为0.5%，最小坡长130m；纵坡为5.5%时的最大坡长为300m。
（2）凹形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m；凸形竖曲线半径一般值为400m，极限值为250m，竖曲线最小长度为25m。
四、平面设计4.1平面选线的原则（1）在道路设计的各个阶段，应运用各种先进手段对路线方案作深入、细致的研究，在多方案论证、比选的基础上，选定最优路线方案。
（2）路线设计应在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，做到工程量小、造价低、运营费用省、效益好，并有利于施工和养护。
路线设计应注意立体线形设计中平、纵、横面的疏顺、合理配合。
在工程量增加不大时，应尽可能的采用较高的技术指标。
不应轻易采用最小或极限指标，也不应片面采用较高指标。
《道路勘测设计》课程设计说明书
《道路勘测设计》课程设计说明书课题名称: 某三级公路路线设计院（系）: 土木建筑分院专业: 交通工程姓名: 饶先鹏班级: 2014级交通工程2班0224号教师签字2016年12月26日目录一、设计说明 (1)1.1课程设计的目的 (1)1.2设计要求 (1)1.3设计原始资料 (1)二、道路定线 (2)2.1道路选线的一般原则 (2)2.2选线的步骤和方法 (2)2.3路线方案比选评价指标 (2)三、平面设计 (4)3.1平面设计的要求和原则 (4)3.2直线设计 (4)3.3曲线设计 (5)3.4有缓和曲线的平曲线要素计算实例 (6)四、纵断面设计 (7)4.1纵断面设计的原则 (7)4.2纵坡及坡长设计 (7)4.3平纵线形组合设计 (8)4.4竖曲线设计 (8)五、横断面设计 (9)5.1道路横断面设计的要求 (10)5.2路肩设计 (10)5.3平曲线加宽超高设计 (10)5.4路基土石方数量计算与调配 (11)六、总结 (12)参考文献 (12)一、设计说明1.1课程设计的目的通过课程设计，让我们的理论知识得到实践，让我们对道路勘察设计有更深刻的了解，以及巩固和扩大所学的专业知识；道路勘测设计是教学计划中重要的实践性教学环节之一，在设计过程中，通过实际工程设计，同时结合课堂学习的知识及课本知识，掌握公路勘测设计的程序和技术方法。
使理论知识与实践相结合，熟悉路线设计的步骤和方法。
进一步巩固和加深及运用课堂上所学的勘测设计原理、标准、方法、理论基础知识，培养我们的分析问题、解决问题、独立设计的能力，使知识更加系统化。
1.2设计要求按地形图上给定的起、讫点及相应设计高程（为起讫点的原地面高程），完成该公路的初步设计的主要设计工作，具体要求如下：1、确定道路等级及主要技术指标。
2、方案图：要求线路的布设能适应地形，土石方工程量少，线形指标满足《规》要求；尽量做到技术上可行，经济上合理。
3、完成路线平面设计图；4、完成路线纵断面设计图；5、完成路基横断面设计图；6、逐桩坐标表；7、完成“直线、曲线及转角表”和“竖曲线表”的填写；8、完成“路基设计表”和“路基土石方计算表”的填写；9、编写设计计算说明书。
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G111国道改扩建工程富裕段（地形图测绘、中桩敷设、横断面测量）专业设计书2016年9月3日1.概述任务概述1）84公里延长线首级控制（平面控制、高程控制）计XXX点；2）400米宽1:2000带状地形图84延长公里；3）84公里延长线中桩敷设及纵、横断面。
1）地理位置：起点位于约东京124°30′36″，北纬48°00′36″；终点位于约东京124°04′48″，北纬47°27′00″。
2）行政隶属：道路全线隶属于齐齐哈尔市富裕县。
2.自然概况与已有资料自然概况改扩建道路北段、南段在原G111上进行，中断（富裕镇建成区以南的20公里）为新建路段，道路经过富裕县、两个镇（二道湾镇、塔哈镇）8个村屯（前长远、安居村、小榆树、群力村、县良种场、五家子、中和村、冯屯）跨越北引嫩总干渠、塔哈河两个较大水系，新建路段为草地沼泽区，首级控制、带妆测图、中桩敷设、断面测量都较为困难。
已有资料黑龙江测绘地理信息局制作的1:50000地形图用于本项目的生产计划用图。
平面控制得到CORS站的授权服务，用于本项目的平面控制联测。
黑龙江测绘地理信息局提供的1985国家高程基准一等水准点个，用于本项目的高程控制联测3. 技术文件JTG/T C10-2007公路勘测规范；JTG/T C10-2007公路勘测细则；CJJ/T73-2010卫星定位城市测量技术规范；GB/T 国家基本比例尺地图图式第一部分：1:500 1:1000 1:2000地形图图式。
4.技术指标数学基础坐标系统：2000国家大地坐标系；高程基准：1985国家高程基准；基本等高距：1米；投影方式：高斯－克吕格投影，中央子午线124°成图比例尺为 1：2000。
5.控制测量施测要求（1）一级控制点必须采用网络RTK测量。
（2）二级控制点宜采用网络RTK测量，也可采用单基准站RTK测量或导线测量。
（3）图根控制点上述测量方法均可使用。
（4）一级平面控制点、首级高程控制点采用四等水准联测，路线控制桩采用五等（含）以上水准联测。
（5）首级高程控制点也应按一级平面控制点要求施测点位坐标。
精度要求1）一、二级控制点最弱点中误差均不大于±5cm，最弱相邻点相对点位中误差均不大于±3cm，最弱相邻点边长相对中误差不大于1/20000（二级点不大于1/10000）。
2）图根控制点相对于临近等级控制点的点位中误差不大于成图比例尺图上，高程不大于成图等高距的1/10。
3）路线水准各点高程中误差不大于±25mm。
控制点编号1）采用GPS测量的一级平面控制点编号为GE+流水号01——99组成，如GE01则为第1个GPS一级平面控制点，采用GPS测量的二级平面控制点编号为GF+流水号01——99组成。
如GF01则为第1个GPS二级平面控制点，图根控制点编号为T+流水号1——N 组成。
2）采用四等水准联测的高程控制点编号为BMD+流水号01——99组成，如BMD01则为第1个四等高程控制点，采用五等水准联测的高程控制点编号为BMF+流水号01——99组成，如BMF01则为第1个五等高程控制点。
3）补测的一、二级平面及观测控制点用相应的控制点类型及等级代码+流水号001——999组成，图根控制点在最大号后连续编号。
首级控制点的测量1）平面控制点沿设计道路中心线两侧间隔不大于3公里布设一对，控制点应布设在距离设计道路中心线不小于30米，不大于300米的范围内，同一对点的间距应大于200米，且相互必须通视。
2）高程控制点沿设计道路中心线两侧间隔不大于公里布设一个，控制点应布设在距离设计道路中心线不小于30米，不大于300米的范围内。
3）平面控制点与高程控制点可重合也可分别布设。
4）当设计要求遇大型桥梁及构建物加布控制点时，按—2007公路勘测细则要求布设。
5）首级平面控制点的等级不应低于一级。
6）高程控制点的等级不低于四等。
1）首级控制点应埋设固定标石，标石可采用混泥土预制，也可采用实地浇筑标石。
2）标石底部应低于当地冬季冻土层以下30厘米，标石顶面高出地面5-10厘米。
3）平面控制点标志中心应有“十”字标记，高程控制点标志中心应有“凸”点。
4）控制点应选在易于标志长期保存及视野开阔、交通方便、便于其他测量手段的扩展和联测，应远离大功率无线电发射源、高压输送线路及对卫星信号产生反射的物件。
5）控制点应按要求在控制测量点之记簿上绘制点之记。
GPS测量1）网络RTK平面控制点的测量（1）基本要求：a.每个控制点需独立至少观测四次，观测成果平面坐标较差应小于2cm，垂直坐标分量较差应小于3cm，各测回坐标较差不大于4cm，超出时应增加测回数，取中数作为该点的最终成果。
b.平面控制点必须使用三脚架对中，对中误差不大于1mm。
c.采用RTK方法施测的控制点，检测点数不得少于同一观测日点数的15%，同一控制点的检测时间不得与控制点同日实施，检测成果只用于检校，不作为成果使用。
（2）观测要求：a.观测开始应对仪器进行初始化，观测应在RTK固定解收敛至水平精度（HRMS）小于2cm、垂直精度（VRMS）小于3cm，待观测值稳定得到固定解后开始记录数据。
b.每次观测间流动站应重新初始化。
c.每测回的自动观测个数不应少于20个历元，采样间隔为2s，观测时间一般可设为60秒（在电子手簿的观测时间中进行设置），每次读数的坐标分量较差应不大于4cm，取平均值作为定位结果。
测回间观测记录的时间间隔不应小于60s。
如果中间数据中断，本测回数据作废。
d.当测回间的平面坐标分量较差应大于2cm或垂直坐标分量较差应大于3cm，应增加测回数。
e.经、纬度应记录到，平面坐标和高程应记录到，天线量取精确至。
f.当初始化时间超过3分钟仍不能获得固定解时，应断开通讯链接，重启GNSS接收机，再次进行初始化操作。
重试次数超过3次仍不能获得初始化时，应取消本次测量，对现场观测环境和通讯链接进行分析，选择观测和通讯条件较好的其它位置重新进行测量。
g. RTK作业GNSS卫星状况的基本要求：平面控制点测量主要技术要求应符合下表的规定：注1：采用网络RTK测量各级控制点不受流动站到基准站距离的限制，但应在网络有效服务范围内。
2：相邻点间的距离不宜小于该等级平均边长的1/2，最长不应超过该等级平均边长的2倍。
（3）坐标取位坐标取至米（4）网络RTK数据处理：使用GPS仪器随机软件及时将外业采集的原始数据从数据采集器中导入计算机，并进行数据备份，应提交原始观测记录，不得进行任何剔除或修改，不得调用任何对数据实施重新加工组合的操作指令，注意对数据采集器内存进行定期整理。
水准测量1）路线高程控制网应全线贯通，统一平差。
各等级路线高程控制网最弱点高程中误差不大于±25mm。
2）四等水准附合路线全长不应超过25公里，（五等水准附合路线全长不应超过10公里）。
当采用结点点网时，结点间的距离不应超过附合路线全长的倍。
3）当采用双摆站观测时路线长度不应超过附合路线全长2倍。
4）各等级高程控制点各测站高差取至毫米，高程取至1毫米。
5）采用光学水准仪时各等级水准标尺至仪器的距离可直接读取，标尺的中丝读数至毫米，光学水准仪水准仪估读毫米位。
四等水准标尺采用双面读数，（五等水准标尺采用单面读数）。
6）四等水准观测应偶数上站，连续各测站上安置三脚架时，应使其中两个脚平行于水准路线的前进方向，另一只脚轮换安置在前进路线方向的左右。
7）光学水准仪的“i”角作业开始第一周每天检测一次，记录在每天作业前的观测手簿中，（单独一页记录）待“i”角稳定后可间隔15天检测一次，扔记录在每天作业前的观测手簿中，（单独一页记录）水准仪“i”角不得大于20″。
8）数字水准仪的“i”角应每天开测前进行检测。
9）观测间休息必须停在埋石点上。
主要技术要求应符合下表的规定注：L以公里计算，保留一位小数。
采用计算机计算时可按软件配置进行 2）观测要求观测方法按下表执行3）观测主要技术要求观测主要技术要求按下表要求执行注：当采用数字水准仪时视线长可放宽至150米，视线高度三丝能读数，重复测量次数不少于2次，同一标尺两次观测所测高差之差按基补面读数差及基补面高差之差执行。
1）采用纸质手簿记录应符合下列要求（1）记事项目应实地记录，记录应齐全，原始数据应字迹清晰、工整、易读，不得擦改、涂改、追记和转抄，外业手簿页码应连续，不得有空页、撕页。
（2）距离的个位、十位，水准读数的厘米位、毫米位出现错误时必须立即现场重测，否则此测段重测。
（3）仪器与标尺的距离、距离差、积累差之间，黑、红面及基补面读数差之间不得产生连环涂改。
出现此情况必须立即现场重测，否则此测段重测。
（4）允许划改的内容应用横线将错误数据正规划去，将正确数据记在划改数据上方，并在备注栏注明划改原因。
（5）超限及不符合记录要求的重测路段应补测在原观测记录的后面，并应注明重测原因及补测成果的所在手簿编号及页码。
2）采用数字水准仪时应符合下列要求（1）测量的高程单位与记录到内存的单位应为m，最小显示应为。
（2）日期应为年、月、日，时间应为24小时制。
（3）测站限差设置是否正确。
（视距差、视距积累差、基补读数差、高差之差）（4）应建立作业文件，应采用正确测量模式，测量需要的其他信息应正确赋值。
6. 带状地形图测绘一般要求（1）地形图符号绘制按GB/国家基本比例尺地图图式第一部分：1:500 1:1000 1:2000地形图图式执行（2）地形图外业数据采集可利用CORS 站支持下的网络RTK方法直接采集或单基准站RTK方法采集，也可采用符合细则要求的实测法采集。
采用不同采集方法应满足细则中相应的要求。
（3）图上地物点的点位中误差主要地物不大于图上，一般地物不大于图上，等高线插值的高程中误差不大于三分之一等高距，高程注记点不。
（4）地形图地物要素精度按测图要求执行，地形要素表示内容按1/1000要求执行。
（5）测图范围：道路中心线两侧30米范围内应详细表示；30米——200米内主要地物重点表示，一般地物可取舍表示。
（6）县城城区内利用建成路段测至路两侧第一排建筑物。
图根控制测量网络RTK 测量1）基本要求：（1）每个图根点需独立至少观测2测回，观测成果平面坐标较差应小于2cm，垂直坐标分量较差应小于3cm，超出时应增加测回数，取中数作为该点的最终成果。
（2）作业开始或重新设置之后，应至少检测一个同级或高等级已知点，检测点至少观测1个测回，检测点点位较差应小于5cm，作业完成后再联测该已知点或其它已知点，以保证成果可靠。
每次开始作业前检查仪器并正确设置参数、天线高信息。
2）观测要求：（1）观测开始应对仪器进行初始化，观测应在RTK固定解收敛至水平精度（HRMS）小于2cm、垂直精度（VRMS）小于3cm，待观测值稳定得到固定解后开始记录数据。