制梁冬季施工方案
预制梁场冬季施工方案
董峰湖特大桥1＃梁场预制梁冬季施工方案编制审核批准二〇一四年十月目录一、编制依据 1二、工程概况 12。
1箱梁设计情况12。
2箱梁主要技术参数12。
3箱梁主要控制指标1三、冬季施工工期及时间的确定 1四、预制梁冬季施工方案 24。
1预制梁蒸养系统 2五. 预制箱梁蒸汽养护及后期养生 25.1冬季施工准备 45。
2原材料质量控制 55.3拌合站冬季施工措施 55.4混凝土的浇注 65。
5混凝土的运输和泵送 75。
6混凝土各阶段的温度检测与质量检查措施 7 5。
7组及人员分工 75.8冬期钢筋加工技术要求及预应力张拉施工 8六.冬季施工的其它注意事项和防火措施 8董峰湖特大桥1＃梁场预制梁冬季施工方案一、编制依据1。
公路桥梁施工技术规范（JTG/T F50—2011）.2。
济祁利淮建办〔2014〕256号文件相关要求。
3。
《济祁高速公路利辛至淮南段工地标准化建设指南》和《安徽省高速公路工地标准化建设指南》。
二、工程概况2.1箱梁设计情况我标段承建的董峰湖特大桥全长4.623km，共预制1048片30m 箱梁、28片28m箱梁、20片24m箱梁、8片25m箱梁，梁体预制由梁板预制场集中预制。
2。
2箱梁主要技术参数(1)、箱梁断面底宽1。
00m、顶宽2.4m（边梁为2.65m）、梁高1.6m。
(2）、箱梁砼标号为C50。
（3)、箱梁钢筋采用HRB400和HPB300级别的钢筋.（4)、预应力钢绞线采用Øs15.2低松弛高强度钢绞线。
2。
3箱梁主要控制指标(1)、设计运行速度120km/h。
（2)、正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年.(3）、地震动峰值加速度设计为Ag=0.05g。
三、冬季施工工期及时间的确定根据《公路桥梁施工技术规范》规定,根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d稳定低于5 0C时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施,严寒期不宜进行施工.董峰湖特大桥所处区域为暖温带向亚热带过渡地带，多年平均气温14。
冬季架梁工程施工措施
冬季架梁工程施工措施冬季是施工的一个特殊时期。
由于气温低、湿度大、天气不稳定等因素的影响，使得施工过程中存在很多困难和安全隐患。
为了确保工程质量和工人的安全，下面是冬季架梁工程施工的一些措施：1.温度控制：冬季施工需要加强温度控制，尤其是混凝土浇筑过程。
适当的温度控制可以保证混凝土的强度和耐久性。
施工过程中可以采用保温措施，如使用保温罩、加热设备等，确保混凝土的养护温度。
2.安全保护：冬季道路湿滑，容易发生事故。
需要加强施工现场的安全保护工作，如加强道路清洁、设置警示标志、涂抹防滑材料等，确保工人的安全。
3.水分控制：冬季空气湿度大，水分容易对施工材料造成影响。
在架梁工程中，需要控制混凝土的水分含量，避免水分蒸发过快导致强度降低。
可以在混凝土表面加盖潮湿棉布、塑料薄膜等，减少水分的蒸发。
4.防冻措施：在架梁工程中，一些水管、水泥材料等容易受到低温的影响。
需要采取防冻措施，如在水管周围加固保温层，设置保温设备等。
5.物料保护：冬季气温低，有些材料容易受损或冻结。
在架梁工程施工过程中，需要采取措施对施工材料进行保护，防止材料的变形、破裂等情况发生。
6.施工机械保养：冬季气温低，对施工机械的运行和性能有很大的影响。
需要加强机械的保养工作，如加注防冻液、加油保养等，确保机械的正常运行。
7.施工进度安排：冬季天气不稳定，有可能出现大雪、雾霾等恶劣天气。
施工过程中需要根据天气情况合理安排施工进度，确保工期的完成。
8.人员督导：冬季施工时间短，工作强度大。
需要加强对施工人员的督导，确保他们按照规范操作，遵守安全规定。
9.施工材料的选用：在架梁工程施工中，需要根据不同季节的气候特点选用适宜的施工材料，确保工程质量。
10.通风排气：冬季空气湿度大，如果施工现场没有通风设备，容易造成空气污染和人员健康问题。
需要加强通风排气工作，保证施工现场的空气质量。
综上所述，冬季架梁工程施工需要加强温度控制、安全保护、水分控制、防冻措施等工作。
预制梁冬季施工方案
预制梁冬季施工方案
冬季施工是一个较为复杂的过程，由于气温低、天气变化大，对于预制梁的施工提出了更高的要求。
以下是一个冬季施工预制梁的方案。
首先，要做好充分的准备工作。
在施工前，需要对工地进行清理，保证施工场地的平整。
同时，要为施工人员提供良好的工作环境，保证安全施工。
其次，要选择合适的施工时间。
根据气温变化情况，选择气温较高的时段进行施工，以保证施工过程中混凝土的凝固时间和强度。
第三，要合理安排施工排班。
在冬季天气寒冷的情况下，施工时间可能会受到限制。
因此，需要提前安排好施工队伍，合理调配人力资源，确保施工进度。
第四，要做好保温措施。
在冬季施工预制梁过程中，提前做好保温工作是非常重要的。
可以在模板中加入保温材料，如保温棉、聚苯板等，以防止混凝土的温度过低，影响其凝固时间和强度。
第五，要加强施工现场管理。
在冬季施工中，由于天气的原因，可能会出现雪、冰等情况，对施工造成影响。
因此，需要加强现场管理，及时清理现场积雪、冰等堆积物，保证施工的顺利进行。
第六，要加强质量控制。
由于冬季施工条件的限制，对施工质量的要求更高。
因此，在施工过程中，需要加强质量控制，确保预制梁的主体结构和连接部分的质量。
最后，要及时做好施工记录和总结。
在冬季施工中，由于天气等原因，可能会出现一些施工问题。
因此，需要及时做好施工记录和总结，为今后的施工提供参考和借鉴。
通过以上冬季施工预制梁的方案，可以有效地解决冬季施工的难题，提高施工效率和质量，确保工程的顺利进行。
箱梁预制冬季专项施工方案
箱梁预制冬季专项施工方案冬季是施工的特殊时期，天气寒冷，施工条件恶劣，但为了保证工程进度，箱梁预制施工在冬季也不能停工。
为了确保冬季施工的质量和安全，需要制定一个专项施工方案。
一、施工准备1.做好物资采购准备：包括钢筋、混凝土、模板等材料，确保有足够的储备量，防止供应不足。
2.检查设备和机械的保暖措施是否到位，保证设备能正常运行。
3.做好箱梁预制场地的保温工作，确保在施工过程中温度能够达到预定要求。
4.人员培训和安全防护：培训施工人员的冬季施工安全知识，确保他们能够正确使用个人防护装备。
二、施工方法1.保温措施：在施工现场用塑料布覆盖，防止风化和水分蒸发。
对露天作业的箱梁进行覆盖，从而避免低温对混凝土的影响。
2.控制施工温度：使用适量的钢筋保温袋进行箱梁预制，碱性硅酸盐水泥后期产生的热能能有效提高施工温度。
3.管理施工间隔时间：通过合理安排施工工序，尽量减少施工间隔时间，避免混凝土硬化过程中的低温对施工质量的影响。
4.严格控制施工条件：在施工现场设置温度、湿度、风速等监测仪器，及时调整施工条件，确保施工过程中的环境温度和湿度达到要求。
5.温度控制：对混凝土的温度进行监测和控制，保证混凝土在浇筑时的温度不低于规定的最低温度。
6.提供保温措施：在浇筑混凝土后，采取保温措施，如覆盖保温材料，使混凝土温度能够保持一定时间。
三、质量控制1.严格按照图纸和施工规范要求进行施工，确保箱梁的几何尺寸和强度满足要求。
2.对预制梁在模板拆除前的质量进行检验，包括尺寸、外观、裂缝等。
3.钢筋的拉力和焊接点的质量要求严格控制。
4.注意混凝土的配比和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.增加作业员数量，确保施工期间有足够的人员进行消防、救援工作。
2.设置质量监控点，对混凝土坍落度、温度等进行监测，防止温度过低导致施工质量问题。
3.加强施工现场的危险警示，禁止施工人员滑行、坠落等危险行为。
4.定期检查设备和机械的工作状况，确保正常运行，防止发生故障。
梁场冬季施工方案
梁场冬季施工方案冬季施工是施工工程中一项重要的任务。
在冬季，由于气温较低，天气情况不稳定，往往会对施工进度和质量产生一定的影响。
因此，需要制定冬季施工方案，以确保施工能够按计划进行，并保证施工质量。
以下是梁场冬季施工方案的大纲。
1.充分了解气温和天气状况：在冬季施工前，需要对当地的气温和天气情况进行充分的调查和了解。
这样可以对施工的时间节点和施工过程中可能出现的问题有一个清晰的预判，从而做出相应的安排和准备工作。
2.保护现场：在施工前，需要对现场进行充分的保护工作。
例如，可以搭建临时遮阳棚，以减少雨雪和风的干扰。
同时需要保证现场的排水畅通，以防止雨雪积水对工地造成影响。
3.使用保温材料：在施工过程中，需要使用保温材料对施工现场进行保温。
可以使用保温板、保温膜等材料，以减少冷空气对混凝土的影响，提高混凝土的强度和耐久性。
4.加快施工速度：在冬季施工中，由于气温较低，混凝土凝固时间会比较长。
因此，需要采取措施加快施工速度，以确保施工进度。
可以增加施工人员的数量，采用加快混凝土凝固的办法，如使用高强度混凝土、加热混凝土等。
5.增加施工质量控制：在冬季施工中，由于气温低，施工质量可能会受到一定影响。
因此，需要加强施工质量控制，确保施工质量达到要求。
可以增加抽测检验次数，加强对混凝土强度、密实度等方面的检测。
6.防止冻害：在冬季施工中，冻害是一个常见的问题。
为了避免冻害对施工造成影响，可以采取措施，如保温、加热、使用抗冻剂等。
同时，还需要对施工现场的排水情况进行认真的检查，防止积水结冰造成施工困难。
7.安全措施：冬季施工中，由于天气条件不稳定，安全问题变得更加突出。
因此，需要加强安全管理，确保施工人员的安全。
可以增加安全防护设备的使用，加强对施工人员的安全教育培训。
总结：冬季施工方案的制定需要充分的了解施工环境和天气情况，以及对施工可能遇到的问题进行预判。
在施工过程中，需要采取一系列的措施来保证施工质量和进度。
预制梁冬季施工方案
预制梁场冬季施工方案(正式施工混凝土前作保温试验，确保设备的可靠性）1.1气候本段线处于温带干旱～半干旱大陆性季风气候区。
春季干旱常伴大风降温;夏季高温炎热,降雨量集中；秋季凉爽湿润、降温迅速;冬季干旱漫长、西北风盛行.年平均气温7。
8℃，冰冻深度1。
06米，极端最高气温35.7℃,极端最低气温-28。
5℃,年平均降雨量409mm。
初霜日期一般在九月底至十月初，终霜一般在三月下旬至四月下旬，无霜期145～215天。
1。
2冬季施工主要内容冬季施工的主要内容为：30m箱梁预制；40m箱梁预制;2冬季施工工期安排冬季施工时间:2004年11月5日～2005年3月25日30m箱梁预制（64片）: 2004年11月5日～2005年3月25日40m箱梁预制(24片）:2004年11月5日～2004年12月20日3冬季施工措施3。
1预制梁冬季施工措施3.1.1 施工用水管道改造为防止冬季供水管道冻胀破坏,保证拌和用水及蒸汽养护用水的需求，拌和站及箱梁场供水管道需进行改造。
管道采用软塑料泡沫进行包裹，外缠塑料布，并将管道埋入土中，埋置深度为0.8m。
3.1。
2砂石料存放(1) 施工用砂①在冬季施工来临前，备足冬季施工所需的砂石料,砂石料需遮盖，四周设置排水沟，防止雪水溶化后，侵入砂石堆料中,因气温低，使砂石料凝结成块。
②在拌和站内搭设72m×24m的保温棚，保温棚内设置火炉,保证棚内温度不低于6°C。
保温棚采用φ50钢管、φ63钢管、棚布搭设，棚内设火炉26个，间距为6m.保温棚形式如下图:③在保温棚内搭设一块与地面平齐(10m×10m）的铁板，铁板下生火炒砂,使砂的含水率尽量降低，后转至保温棚内的贮存，以保证砂的入拌和机温度不低于6°C。
（2) 碎石存放考虑到碎石含水量较低，基本不含水,故碎石只采取覆盖措施，防雨雪、防污染，覆盖材料采用棚布。
3.1。
3拌和用水施工用拌和用水采用锅炉加热，加热后的水温不得低于80℃，每台拌和机按每小时生产砼10m3配备锅炉，锅炉的出水量每小时不得少于4m3（考虑3台拌和机同时运转)。
桥梁冬季工程施工设计方案
桥梁冬季工程施工设计方案一、项目概况本项目是针对桥梁进行冬季工程施工设计方案编制，桥梁形式为钢管混凝土拱桥，主跨度为30米，桥梁总长度为60米，计划在冬季进行主体施工工作。
本方案旨在确保施工过程中的安全性、顺利性和经济性。
二、施工方案1.施工时间安排根据气象部门提供的数据，确定施工工期为2024年11月1日至2024年3月31日。
其中，11月至12月进行准备工作及地基处理，1月至2月进行主体结构施工，3月进行桥面铺装和辅助设施安装。
2.施工区域划分将桥梁区域划分为两个施工区，分别进行主体结构施工和桥面铺装。
3.主体结构施工方案（1）桥墩基础施工：由于冬季温度低，需采取加热措施，预先在桥墩护板处搭建保温棚，利用水管或电热器进行加热，确保混凝土浇筑和养护期的温度适宜。
（2）主梁施工：选用大型安装设备进行吊装，提前根据天气情况进行计划调整，确保施工的安全性和高效性。
（3）桥面板施工：采用预制板进行施工，预先在工厂进行预制，然后在现场进行拼装和固定，确保施工质量和进度。
4.桥面铺装方案（1）选用高温沥青进行桥面铺装，确保施工质量和粘接效果。
（2）在施工过程中及时清除降雪和冰雪，确保施工质量和安全。
5.安全措施（1）由于冬季施工条件恶劣，施工人员需佩戴防寒服、防滑鞋和安全帽，保证施工人员的安全。
（2）加强现场安全监督，设立安全警示标识和警戒线，确保施工区域的安全。
三、施工设备和设施1.桥梁施工设备（1）大型吊装机械：用于主梁和桥面板的吊装。
（2）混凝土搅拌车：用于混凝土浇筑。
（3）挖掘机和推土机：用于桥墩基础的施工和土方作业。
2.施工设施（1）保温棚：用于桥墩基础的施工，保证施工过程中的温度适宜。
（2）安全警示标识和警戒线：用于标识施工区域和警示安全注意事项。
（3）施工用电：通过临时供电设备进行供电。
四、质量控制措施1.施工前准备工作：（1）检查工程施工图纸和资料的准确性和完整性。
（2）核对施工材料的质量和数量。
预制梁冬季施工方案
预制梁冬季施工方案预制梁冬季施工方案一、前言预制梁作为一种常见的结构用材，在现代建筑中具有广泛的运用。
一般来说，预制梁的加工、安装和施工会受到环境的影响，其中寒冷的冬季会对施工工作产生很大的影响。
为了解决这一问题，需要制定适合冬季施工的方案，以确保项目能够按时完成。
二、冬季施工特点1.低温环境冬季气温较低，尤其在北方地区更加明显。
低温环境会影响工人的工作态度和效率，同时也会影响机械设备的使用。
2.天空阴暗冬季白天时间短、天空阴暗，能见度较低，这对于工人来说是施工难度的一个增加因素。
3.降雪天气冬季天气多雪，这可能会导致工地积雪覆盖、坑洼不平，对预制梁的装载和运输也会带来一定的困难。
三、预制梁冬季施工方案1.改善施工条件针对寒冷天气，施工现场应该加强保温措施。
可在工地周围搭建简单的棚架和防风垃圾墙，增加施工现场的保温效果，以减轻工人的寒冷感。
在机械设备上加装发动机预热器，为设备提供保暖，以确保设备稳定运转。
2.进行运输前的检查运输是冬季施工中最难的事情之一，如果在运输过程中出现问题可能会对项目造成极大的影响。
在预制梁运输前，必须对其进行检查，确认其安全合格，并及时对梁底进行除雪、去冰的作业。
在运输过程中，还要注意控制车速，避免惯性力对预制梁造成影响。
3.提高施工效率为了提高施工效率，可以采用加强机械化设备的使用，例如使用吊车等设备，可以减轻工人的劳动强度，同时提高施工效率。
另外，还可以利用机器抹灰，提高抹灰的效率。
在操作过程中，要确保机器的操作人员操作正确，以避免机器出现故障。
4.加强人员配备在冬季施工中，为了确保高效的施工，需要加强人员的配备。
需要有专门的管理人员，有经验丰富的施工人员，以及有关维护设备的技术人员。
每个岗位的人员都应该在工作中尽职尽责，不仅要保证质量，还要注意工人的安全。
5.做好安全措施在冬季施工中，安全是首要考虑的问题。
在设备和人员配备方面，需要做好冬季施工的安全措施。
为施工人员配备适当的防寒保暖用品，如防寒服、手套等，以确保人员的安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
改建铁路库尔勒到阿克苏铁路工程ZH-2标段客货共线预应力混凝土简支T梁预制冬季施工监理实施细则编制：_____________ 2010年10月26日审核：_____________ 2010年月日批准：_____________ 2010年月日河南长城铁路工程建设咨询有限公司轮特监理站库阿二线 ZH-2 标段制梁冬季施工监理实施细则为库阿二线 ZH-2 标段制梁冬季监理工作的顺利进行 , 实现项目 建设的质量、进度、投资三大控制目标，作好工程的合同和信息管理 工作，协调业主、施工、监理及工程有关协作单位之间的工作关系， 依据工程建设监理合同、 工程技术资料及国家和铁道部有关法规， 以 当地气象部门提供的气象资料为依据，当环境昼夜平均气温连续 3d 低于5C 或最低气温低于-3 C 时为冬季施工期。
进入冬季应采取一定 的施工措施， 以保证混凝土施工的顺利进行， 保证产品质量及施工安 全制订本细则。
一、编制依据及适用范围：1、编制依据：1.1 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》1.2 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》1.4 《 后 张 法 预 应 力 混 凝 土 铁 路 桥 简 支 梁 暂 行 技 术 条 件 》 (TB/3043-2005)1.5 《铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[2005]160 号)1.6 《南疆线建设指挥部对冬、夏季施工的相关文件及要求》二、工程概况及质量标准： 1、工程概况改建铁路南疆线轮台至特尔希克段增建第二线工程 LTJ 标段东 起自巴音郭楞蒙古自治州轮台站（不含）K649+500,西至阿克苏地区 库车站（K738+800）,既有线全长89.300Km,增建二线长度为 89.300Km 。
铁建设 [2007] 号)TZ203-2008)1.3 《铁路工程结构混凝土强度检测规定》 TB10426-2004)铁建设2、监理范围及内容2．1、监理范围：为改建铁路南疆线轮台至库车段T 梁预制监理。
主要工程数量为T梁预制304片，其中32m梁20片，16m梁274片，12m梁16片。
2．2、工程特点：本标段T梁架设双线梁共9孔：其中32m跨曲线2孔、16m跨曲线7孔；单线梁共126孔：其中32m跨曲线5孔、直线1孔；16m跨直线41孑L、曲线79孑孔；12m跨直线5孔、曲线3孑L。
全部合计共152 孔304片T梁。
2．3、制梁参数：每片32m直线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.064t、梁重139.283t，每片32m直线中梁混凝土数量50.03 m3、钢筋9.496t , 梁重129.556t。
每片32m曲线边梁混凝土数量53.34m3、钢筋10.509t、梁重139.283t，每片32m曲线中梁混凝土数量50.03m3、钢筋9.941t , 梁重129.556t 。
每片16m直线边梁混凝土数量23.83m3、钢筋4.217 t、梁重62.54t，每片16m曲线边梁混凝土数量23.83m3、钢筋4.276 t、梁重62.54t ;每片16m 直线中梁混凝土数量22.82 m3、钢筋4.004 t , 梁重59.3 t。
每片16m曲线中梁混凝土数量22.82用、钢筋4.062 t , 梁重59.3 t 。
每片12m 直线边梁混凝土数量16.69 m 3、钢筋3.101t 、梁重43.965t，每片12m曲线边梁混凝土数量16.69m3、钢筋3.132t、梁重43.965t，每片12m直线中梁混凝土数量15.93m3、钢筋2.985t、梁重41.498t ,每片12m曲线中梁混凝土数量15.93m3、钢筋3.016t、梁重41.498t 。
4、主要质量标准本工程以执行铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160 号）为主。
在应用技术规范过程中，应执行施工规范服从于验标、验标服从于设计规范的原则；同一类别的规范以后颁布实行的规范为准。
当“验标” （铁建设[2005]160 号）与“技术条件”（TB/T3043-2005）的具体条款有矛盾时，以较高要求为执行标准。
三、施工准备阶段控制:①根据实物工程量提前组织有关机具、?外加剂和保温材料进场。
②在进入冬季前，对蒸汽锅炉进行全面安全检查，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。
③计算变压器容量，接通电源。
④工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。
四、施工过程控制：4.1 、地材质量要求4.1.1 、混凝土浇筑用的碎石进场后应立即运往暖棚进行预热, 以免结冰。
4.1.2 、冬季施工用的河砂, 不得含有冻块及冰雪等混杂物。
4.2 、钢筋工程( 1)从事钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证, 才可上岗操作。
( 2)焊接钢筋(闪光对焊)宜在室内进行, 以减少焊件温度的变化梯度。
焊接时的环境气温不宜低于0C。
确需在室外施工时，设置挡风防雪措施。
(3)负温(低于-C 5)闪光对焊,宜采用预热闪光焊或闪光一预热—闪光焊工艺，可增加调伸长度，采用较低变压器级数，增加预热次数和间歇时间；钢筋端面比较平整时, 宜采用预热闪光焊；端面不平整时, 宜采用闪光—预热—闪光焊工艺。
(4)与常温焊接相比, 应采取相应的措施, 如增加调伸长度10%至20%左右, 提高预热时的接触压力, 增长预热间歇时间。
( 5)冬季焊接钢筋时，应把钢筋提前运入车间，采用韧性较好的焊条焊接，焊毕后应待完全冷却后方能运往室外。
( 6)雨、雪天不宜在现场进行施焊，必须进行施焊时，应采取有遮蔽措施。
焊后未冷却接头不得碰到冰雪。
(7) 施工作业人员下班时及雨雪天气，作业人员应及时将绑扎的钢筋骨架用彩条布进行覆盖，以免绑扎好的钢筋骨架受雨雪淋蚀而锈蚀。
4.3 、混凝土配置、搅拌和运输措施4.3.1 、为防止混凝土早期受冻，冬季搅拌的混凝土应具有一定的出机温度，为使混凝土达到必要的出机温度，优先采取对拌和水加热来拌制混凝土措施，但拌合水加热温度不得超过80 C，若仅对水加热还不能满足拌和温度要求时，可对骨料进行预热，控制预热温度不超过60C。
拌和混凝土时，对加热水进行测温，保证每盘混凝土之间温差不太悬殊。
为避免发生速凝或假凝现象，太热的拌和水不能直接与水泥或外加剂接触，采用加热水与骨料先行拌和的搅拌工艺进行搅拌。
冬季在拌制高性能混凝土时，为防止混凝土出现假凝现象，严禁先加入水泥后再加入其他料进行拌制混凝土。
冬季混凝土拌制投入顺序如下：细骨料一粗骨料—水泥和矿物掺合料—搅拌—卜加剂——继续搅拌至均匀为止。
432、冬季混凝土搅拌前，应先经过热工计算，经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土入模温度不低于5C。
433、冬季混凝土施工时，选用较小的水胶比和较小的坍落度。
4.3.4、冬季混凝土搅拌时间较常温施工时延长50注右。
4.3.5、在混凝土拌制前，应清除骨料的冰雪和冻块，严禁将含有冰雪和冻块的骨料投入搅拌机内。
4.3.6、冬季拌制混凝土时，对混凝土搅拌楼采取措施进行预热，保证搅拌站搅拌楼中温度不低于10C，搅拌混凝土前及停止搅拌后，应用热水冲洗搅拌机鼓筒。
4.3.7、混凝土在运输时，应尽量缩短运输时间，减小中间倒运环节。
4.3.8、每次搅拌混凝土之前，应先用热水预热搅拌机，用蒸汽对混凝土输送装置进行预热，混凝土运输容器采取保温措施。
4.3.9、运输混凝土过程中，对运输设备采取保温隔施，防止局部混凝土受冻。
4.4. 混凝土浇筑4.4.1、低温条件下（连续3d昼夜平均温度低于5C或最低气温低于-3 C）施工时，采取适当的保温防冻措施。
4.4.2、混凝土浇筑前，清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。
当环境温度低于-10 C,在灌注混凝土之前采用通蒸汽对模型及吊装入模的钢筋笼预热，预热温度至5C以上。
4.4.3 、混凝土浇筑采取分层连续浇筑的方法浇筑，分层厚度不得小于20cm。
4.4.4 、混凝土灌注之前应做好一切准备工作，保证混凝土的连续灌注，避免中途停顿。
4.4.5 、混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度、含气量、水胶比及泌水率等工作性能；只有拌合物的各项性能符合技术条件要求的混凝土方可入模浇筑；在预应力混凝土梁体浇筑过程中，随机取样制作混凝土强度和弹模试件，试件制作数量符合规定。
4.4.6 冬季混凝土施工时，应选择在一天中温度较高时段进行，并避开大风时段。
在混凝土浇筑过程中，始终利用通蒸汽来保证模板温度在5C以上。
4.5. 混凝土养护与拆模4.5.1 、冬季混凝土浇筑成型后，采取蒸汽养护法对混凝土进行养护。
T 梁移出制梁台座后，在梁体底板、腹板表面涂刷养护剂，桥面覆盖苫布，并对T 梁采取保温措施进行自然养护。
蒸汽养护：T梁在初张拉前，采用罩盖蒸汽跟踪追养法，选用4t/h 的锅炉供汽。
蒸汽养护方法：在制梁台位底部，每侧布置2根0 32mm 钢管，钢管布置长度同底模长度，在其上钻©5孔眼，孔距500mm 呈锯齿形布置，孔眼与梁体成45°，梁体浇筑抹面完成后，在模板上覆盖篷布，篷布要求覆盖严密，静停时间达4h 后，即可对梁体进行蒸汽养护，在蒸汽养护期间，通过控制调节阀来控制伸温、恒温、降温速度；在梁体浇筑时，在距梁体端部500mm复板混凝土中埋入两根测温线，测温线埋入深度为100cm左右，在覆盖篷布时，在模板两侧分别布置3 根温度计，通过测温线与温度计对蒸养温度实行双控，在蒸养过程中，派专人测温并做好测温记录。
蒸汽养护分静停、升温、恒温，降温四个阶段；静停时间4-6 小时（从梁体混凝土全部灌注完毕起算）、静停时间的养护温度为20-25C;升温速度不超过每小时10C ;恒温温度保持在45C以下，梁体芯部温度不超过60C，最大不得超过65C ;恒温时间根据试验确定；降温速度不超过每小时10C。
4.5.2、冬季养护采取保温措施，当自然环境温度低于+5C不得对混凝土浇水。
4.5.3 、混凝土强度达到设计要求且实验室出具脱模通知单后，方可拆模。
拆模时梁体表面温度与自然环境温度之差不得大于15C，在寒冷季节，若环境温度低于0C,应待表层混凝土冷却至5C以下才可拆除模板；当温差在10 C以上，但低于15C时，拆除模板后的混凝土应采取临时覆盖措施。
4.5.4 、养护过程中，应加大测温的频率，若发现温度达不到要求时，应及时通知锅炉房。
4.6 . 张拉、压浆措施4.6.1 、张拉中要采取保温措施，防止油、油管和油泵受冻，影响操作和张拉质量。
张拉油表采用0.4 级精度的精密油压表，由当地有计量资质的单位进行检定，其检定有效期不得超过一个月。
4.6.2 、压浆前应将预应力管道内的水及杂物清理干净, 保持管道内畅通无积水及结冰现象。
4.6.3 、压浆设备出现故障在20 分钟以上，应立即排除筒内浆液，并用热水冲洗搅拌机内灰浆等残存浆液，防止凝结于设备内。