第五模块 运输
模块五 任务二 步进指令及顺控程序
STL触点具有三个功能：
对负载的驱动处理 指定转换条件 指定转换目标 状态继电器(S)编制顺序控制程序时，应与STL指令一起使用。 S0～S9用于初始步; S10～S19用于自动返回原点。
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二、步进梯形图
用步进指令可以将顺序功能图转换为步进梯形图，也可以直接 编写步进梯形图。对梯形图和顺序功能图应注意以下几点： 1.状态的动作与输出的重复使用
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四、绘制顺序功能图注意事项
(1)两个步绝对不能直接相连，必须用一个转换将它们隔开。 (2)两个转换也不能直接相连，必须用一个步将它们隔开。 (3)顺序功能图中的初始步一般对应系统等待起动的初始状态。 (4)自动控制系统应能多次重复执行同一工艺过程。 (5)在顺序功能图中,只有当某一步的前级步是活动步时,该步才
五、顺序功能图举例
板料右行
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1.剪板机动作控制
五、顺序功能图举例
压钳下行 剪刀下行
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五、顺序功能图举例
压钳、 剪刀上行
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任务二 编程方法
曹楚君 机车车辆教研室
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目录
步进指令
步进梯形图 步进指令的表示及其动作 绘制顺序功能图注意事项
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顺序功能图举例
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步进起始指令
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用LD或LDI指令设 用 OUT 指令设 置转移条件 以 STL 指令开始 用 SET 指令 置动作 设置动作母线 设置状态
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二、选择分支与汇合流程设计
【应用范例】洗车流程控制
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项目说明：
①若方式选择开关（COS）置于手动方式，当按下START启动后， 则按下列程序动作： 执行泡沫清洗（用MC1驱动）； 按PB1则执行清水冲洗（用MC2驱动）； 按PB2则执行风干（用MC3驱动）； 按PB3则结束洗车。 ②若方式若选择开关（COS）置于自动方式，当按START启动后， 则自动按洗车流程执行。其中泡沫清洗10秒、清水冲洗20 秒、风干5秒，结束后回到待洗状态。 ③任何时候按下STOP，则所有输出复位，停止洗车
模块化构件运输和安装的施工流程图解
模块化构件运输和安装的施工流程图解随着建筑工程的发展和进步，模块化构件在各类建筑中得到了广泛应用。
模块化构件具有制造成本低、质量可控等优点，使得其成为建筑行业的热门选择。
然而，在模块化构件的运输和安装过程中，如何确保施工顺利进行，一直是施工团队需要重点关注的问题。
因此，本文将从模块化构件的运输与安装两个环节出发，详细介绍该施工流程的图解。
一、模块化构件的运输流程图解模块化构件在制造完毕后需要运输至具体施工现场。
下面是该流程的图解：1. 装车准备阶段在装车准备阶段，需要确认好包括起重设备、托架以及所需材料在内的所有配套设备已经就位。
此外，还要对包料车辆进行检查和维护，并确保车辆处于良好状态。
2. 物品验收环节模块化构件被搬离仓库或生产场地时，必须进行物品验收。
验收内容包括对构件的数量、质量以及尺寸进行检查，确保其符合要求，并记录到相关资料中。
3. 车辆装载环节在将模块化构件装载进车辆前，需要先对车辆进行稳固性检查，并尽量选择平整、结实的地面进行装卸。
在装载过程中，应避免超重或超高限制，保持稳定并使用适当的保护措施，防止损坏模块化构件。
4. 运输路线规划运输路线要根据货物尺寸和运输工具的限制来规划，避开低矮桥梁、陡坡等有限制的区域。
同时，还需要注意是否有行车管制或拥堵情况，合理安排出发时间和路线。
5. 运输过程中监控在模块化构件运输过程中，应始终进行监控，并与运输司机保持沟通。
同时，关注天气状况和交通情况，确保货物安全运达目的地。
6. 到达施工现场到达施工现场后，首先需确认好卸货区域，并指导司机进行停车位置选择和顶吊点确定。
然后，在指定人员的指挥下，进行卸货作业。
二、模块化构件的安装流程图解模块化构件运输完毕后，接下来是施工现场的安装过程。
以下是该流程的图解：1. 卸货准备环节在卸货前，需要确保卸货区域空间充足、平整，并清除障碍物。
同时，要检查吊车等起重设备是否工作正常。
2. 吊装操作开始吊装操作前，应根据设计要求，确定好构件的吊点位置、布置吊索和传感器，并由专人负责对输出信号进行监测。
物流运筹方法与工具 第3版 模块五 运输方案优化
二、运输问题的数学模型
物资产销（供需）平衡的运输问题
• 若某种物资有有 个产地 ，和 个销地 ，其总产量等于总销量。现 在需要将该物资从各个产地运到各个销地，已知各产地的产量、 各销地的销量以及各产地到各销地的运距（或单位运价）。问应 如何组织调运，才能使总运输量（或总运输费用）最少？
二、运输问题的数学模型 运输问题的数学模型
例5-1 某物流公司运输产品，下设三个配送中心，每日的供应量分别
是：A1为7吨，A2为4吨，A3为9吨。该公司将这些产品分别运往四个工 厂。各工厂每日需求量：B1为3吨，B2为6吨，B3为5吨，B4为6吨。已 知从各配送中心到各工厂的单位产品的运价，问该公司应如何调运产
品，在满足各工厂需求量的前提下，使总运费最少？具体数据如表5-2
一、运输问题的含义
运输问题
在物流运输工作中，经常遇到物资调运的问题，如煤、钢材、粮食、木材 等物资，在全国都有若干生产基地，需要将这些物资调运到各消费地区去 。根据现有的运输网，应如何组织调运，才能既满足各消费地区的需要， 又使总的运输费用最小。
运输问题的内容
• 物资调运问题的内容是在几个供应点与几个需求点之间，运 输品种、规格、质量等相同的货物时，选择最佳的运输方案 ，以达到总的运输费用最低或获得的利润最大等目标。
表5-1 水泥调运的运输成本和供需量
引导案例
水泥厂 用户
梅县 汕头 潮州 惠阳 深圳 韶关 肇庆 佛山 江门 珠海 湛江 茂名 海南 自治州 广州
广州
59.0 47.1 53.4 21.8 21.2 30.3 25.2 12.3 21.2 21.2 47.1 59.6 50.2 54.3 12.6
解的原则也同于单纯形法中的判定定理。 计算出空格检验数填入表中每个空格的右上角处。如
《物流成本管理》(第二版)课后题答案.doc
《物流成本管理》（第二版）练习题答案模块一（P26-27）【知识巩固】一、选择题（单选或多选）1.根据“物流成本冰山”说，露在水面之上的部分是( C )。
A．企业内部消耗的物流费B．制造费用 C.委托的物流费用D.自家物流费2.第二个利润源的挖掘对象是生产力中的( A )。
A．劳动者B．劳动对象 C.劳动产品D．劳动工具3.将物流比做“一块未开垦的处女地”D的是（ A ）。
A.“黑大陆”学说B.“物流冰山”学说C.“第三利润源”学说D.利润中心学说4.关于物流成本和产品成本共同特点说法正确的是（D ）。
A.都是财务会计中的概念B.都强调总成本最优C.都具有隐含性D.都是以货币计量 5.（B ）是企业物流成本管理工作的基础。
A.物流成本计划B.物流成本核算C.物流成本预测D.物流成本决策 6.按物流成本的性态分类，可将物流成本分为（AD ）。
A.变动成本B.可控成本C.不可控成本D.固定成本7.影响物流成本的产品因素包括（ABC ）。
A.产品价值B.产品密度C.产品废品率D.订货方式8.在定义物流成本含义时，按照对物流成本认识和管理的角度不同分为（ABC ）A.企业物流成本B.行业物流成本C.社会物流成本D.物流企业的物流成本9.我国社会物流成本由( ABD )几部分构成。
A．运输费用B．保管费用 C.包装费用D.管理费用10.物流成本管理的内容主要有（ABC ）。
A.物流成本预测和物流成本决策 B.物流成本计划和物流成本核算C.物流成本控制和物流成本分析 D.物流成本反馈和物流成本修订11.运用线性规划解决运输问题，常用的方法有（BD ）。
A.逐次逼近法B.单纯型法C.节约里程法D.表上作业法12. 运用（C ）主要是确定优化配送线路的问题。
A. 单纯型法B.逐次逼近法C.节约里程法D.表上作业法二、简答题1.请举例说明物流成本的效益背反理论。
P52.简述物流成本与产品成本相比较的共性和特征。
物流八大模块综述
物流八大模块综述
物流八大模块主要包括以下方面：
1. 采购：作为供应链管理中的一部分，采购涉及到从供应商到买方之间的商品和服务的交换。
它是物流模块中最基本的模块之一，主要负责采购和购买原材料、零部件和设备等必要的资源。
2. 运输：运输是物流过程中的一个重要环节，主要涉及到商品的运输和交付。
它涵盖了各种运输方式，如公路、铁路、航空、水运和管道运输等，以及不同的运输服务，如快递、零担和整车运输等。
3. 仓储：仓储是物流过程中的另一个重要环节，主要涉及商品的储存和保管。
它包括仓库的选址、布局、设计和管理等方面，以及库存管理和库存控制等内容。
4. 流通加工：流通加工是指在商品离开工厂或仓库之前，对其进行一些加工或处理活动，以使商品符合买方或终端用户的需求。
流通加工包括商品的分类、分拣、包装、贴标和装配等活动。
5. 配送：配送是物流过程中的一个关键环节，主要涉及将商品准确地交付到买方手中的过程。
它包括订单处理、拣货、配货、送货和交付等功能。
6. 装卸搬运：装卸搬运是物流过程中必不可少的一个环节，
主要涉及到商品的装载、卸载和搬运等活动。
它涵盖了各种装卸搬运设备和工具，如叉车、吊车、输送带和升降机等。
7. 包装：包装是物流过程中的一个重要环节，主要涉及商品的包装和标识。
它包括包装设计、材料选择、包装操作和标识等内容，对于保护商品、方便流通和促进销售起着重要的作用。
8. 信息管理：信息管理是物流模块中不可或缺的一部分，主要涉及物流信息的收集、整理、分析和报告。
它包括订单处理、库存管理、运输管理、采购管理、仓储管理和配送管理等职能。
TMS运输管理系统结合业务分析各个功能模块
TMS运输管理系统结合业务分析各个功能模块TMS运输管理系统（Transportation Management System）是一种用于管理运输活动的软件系统，它帮助企业通过自动化处理、跟踪和优化物流运输过程来提高运输效率和降低成本。
TMS运输管理系统包含各种功能模块，每个模块都针对特定的业务需求。
本文将结合业务分析一些常见的TMS功能模块。
1.运输订单管理模块：该模块用于管理所有发出和接收的运输订单。
它能够自动创建、分配和处理运输订单，提供订单跟踪和更新，并生成订单报告。
此模块与企业内部的订单系统集成，以便实时更新订单信息。
2.运输计划管理模块：该模块用于制定和管理最佳运输计划。
通过考虑货物特性、运输距离和时间约束等因素，该模块能够生成最优的货物配送计划。
此外，它还可以优化路径选择、运输工具分配和装载方式，以降低运输成本。
3.运输执行管理模块：该模块用于实施和监控运输活动。
它与运输提供商和车辆进行实时通信，以跟踪货物位置、运输状态和到达时间等信息。
此外，该模块还可处理异常情况，例如交通阻塞或车辆故障，并通过重新规划运输计划来解决问题。
4.运输费用管理模块：该模块用于管理和控制运输费用。
它能够跟踪每个运输订单的成本，包括燃料费用、劳动力成本、道路过路费等，并根据不同的费用项目生成费用报告。
此模块还能够与财务系统集成，以便实现自动费用核算和结算。
5.运输分析和报告模块：该模块用于分析运输活动和生成相关报告。
它能够提供关键性能指标（KPIs）和数据可视化，例如货物配送时间、运输成本和满意度等。
此模块还能够根据不同需求生成定制报告，并为管理层提供决策支持。
总体而言，TMS运输管理系统通过将传统的人工管理与技术自动化相结合，能够帮助企业实现高效的物流运输管理。
不同的功能模块覆盖了整个运输过程中的各个环节，从订单管理到运输执行，再到费用管理和数据分析。
通过合理使用这些功能模块，企业可以提高运输效率、降低运输成本，并实时掌握运输活动的情况和趋势，从而做出更加明智的决策。
物流包含的七大模块
物流包含的七大模块物流是现代经济中不可或缺的一环，它涉及到商品的运输、仓储、配送等多个环节。
为了更好地管理和控制物流，人们将其分为七大模块，分别是采购管理、仓储管理、运输管理、配送管理、库存管理、信息管理和售后服务管理。
下面我们将逐一介绍这七大模块的内容。
一、采购管理采购管理是物流的第一环节，它涉及到物流的起点——商品的采购。
采购管理的主要任务是确定采购计划、选择供应商、签订采购合同、跟踪采购进度等。
采购管理的好坏直接影响到后续物流环节的顺利进行，因此，采购管理的重要性不言而喻。
二、仓储管理仓储管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的存储、保管、管理等多个方面。
仓储管理的主要任务是确定仓库的位置、规划仓库的布局、制定仓库管理制度、保证仓库的安全等。
仓储管理的好坏直接影响到物流成本和效率，因此，仓储管理的重要性不容忽视。
三、运输管理运输管理是物流的核心环节，它涉及到商品的运输、配送等多个方面。
运输管理的主要任务是确定运输方式、选择运输公司、制定运输计划、跟踪运输进度等。
运输管理的好坏直接影响到物流的速度和准确性，因此，运输管理的重要性不可低估。
四、配送管理配送管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的送货、安装、调试等多个方面。
配送管理的主要任务是确定配送路线、制定配送计划、安排配送人员等。
配送管理的好坏直接影响到客户的满意度和忠诚度，因此，配送管理的重要性不容忽视。
五、库存管理库存管理是物流的重要环节之一，它涉及到商品的库存、盘点、调拨等多个方面。
库存管理的主要任务是确定库存量、制定库存管理制度、跟踪库存变化等。
库存管理的好坏直接影响到物流成本和效率，因此，库存管理的重要性不可低估。
六、信息管理信息管理是物流的重要环节之一，它涉及到物流信息的采集、处理、传递等多个方面。
信息管理的主要任务是确定信息采集方式、制定信息处理流程、建立信息传递渠道等。
信息管理的好坏直接影响到物流的速度和准确性，因此，信息管理的重要性不容忽视。
装配式建筑施工中模块化构件运输技巧
装配式建筑施工中模块化构件运输技巧在装配式建筑施工中，模块化构件的运输是一个关键环节。
合理的运输方案能够保证构件的安全、高效地运达施工现场，并且能够减少人力物力资源的浪费。
本文将探讨装配式建筑施工中模块化构件运输的技巧与注意事项。
一、选择合适的运输方式在进行模块化构件运输之前，首先要根据具体情况选择合适的运输方式。
目前常见的模块化构件运输方式主要有公路运输、铁路运输和水路运输等。
对于小型模块化构件，一般采用独立车辆进行公路或内河水域运输；对于大型模块化构件，可以考虑使用专门的托架和大型吊车进行铁路或水路交通运输。
二、确保货物安全固定为了保证模块化构件在运输过程中不受损害，必须确保货物安全固定。
可以通过以下几种方式来实现：1. 采用专门设计的包装材料，如防震泡沫、木箱等，以防止撞击和摩擦造成损伤；2. 在货物上加密封扎带或螺栓，确保模块化构件的稳定性；3. 使用专业吊装设备进行固定，避免在运输过程中产生晃动和倾斜。
三、合理规划运输线路为了提高模块化构件的运输效率，必须合理规划运输线路。
首先要对施工现场周边道路的情况进行详细了解，并评估是否存在交通限行等问题。
其次，在选择运输线路时要考虑道路状况、桥梁承重能力、隧道限高限宽等因素，避免出现拥堵和无法通过的情况。
最后，根据实际需求选择最优方案，比如可以选择近水区水上交通方式运输。
四、合理分配人力物力资源在模块化构件的运输过程中，需要合理分配人力物力资源。
要确保有足够的工人用于搬运和固定货物，同时也要保证有足够数量和规格适宜的专业吊装设备进行操作。
此外，还需要提前准备好相关工具和安全设备，并组织好相关人员接受安全培训。
五、及时沟通与协调在模块化构件运输过程中，各个环节的协调十分重要。
运输公司、施工单位和设计单位之间应有良好的沟通渠道，及时沟通并解决可能出现的问题。
同时，与交通管理部门的沟通也非常关键，及时获取道路交通状况以及施工许可证等相关信息。
六、做好安全防护工作模块化构件运输过程中的安全防护是至关重要的。