居民出行OD调查设计方案

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居民出行调查方案设计

居民出行调查方案设计

居民出行调查方案设计城市交通规划越来越受到重视,面对日益拥堵的交通状况,各城市采取相应的措施来解决交通拥堵这个难题,而居民出行调查数据是解决交通问题的基础,下面是居民出行调查方案设计,欢迎阅读了解。

研究背景近几年来,随着社会经济的迅速发展,作为国民经济动脉的交通发展也非常快,城市规模也越来越大。

城市交通基础设施建设步伐日益加快,快速干道、立交桥、大容量公共交通系统等大规模的交通建设项目日益增多。

同时,随着城市化进程的加快,城市人口逐渐增多,城市交通需求也越来越大。

所以目前国内大多数城市存在着交通供给和交通需求的矛盾日益激化的问题。

交通系统作为服务系统,更要有效的满足交通需求,就需要对交通需求特征,也就是出行特征有充分的了解,从而合理引导交通的发展,科学的安排交通设施的建设,进行有效的交通需求管理。

而要分析研究交通出行的特征,即交通源流的产生及其在地理空间上的流向,以及以一定的交通方式在交通网络上的分布形态,最基本也最全面的手段就是进行交通调查。

对于城市交通需求,居民出行调查能全面地反映出行者的社会属性信息和出行信息,刻画城市交通出行的特征。

居民出行调查的含义城市居民出行,是指居民为完成某一目的,使用某一种交通方式,耗用一定的时间从出发点经某一路径到达目的地的位移过程。

居民出行调查,是指对居民一天内出行的详细情况进行调查,通过分析和寻找相关的变化规律,作为城市交通规划、建设的依据。

对居民出行随时间、空间、目的、方式变化规律的分析,也是城市客流流量、流向分布以及交通结构方式预测的基础,可为优化现有城市公交线网以及科学制定公交线网规划提供依据。

一般出行的定义是:“为完成某一目的,在可通行车辆的道路上步行超过5分钟或使用交通工具单程距离超过500米,称为一次出行”。

居民出行调查的重要性居民出行调查是交通规划中OD调查的重要内容,是交通规划中需要收集的最基础资料之一,是进行交通需求预测和制定交通规划方案的重要依据,在城市综合和专项交通规划中扮演着极其重要的角色。

交通出行时间OD调查

交通出行时间OD调查

交通小区出行时间OD调查一.调查方法1.交通小区的划分交通区划分首先要确定划分交通区的区域。

划分交通区的区域除应包括规划区域外,还应包括与规划区域有较大交通联系的区域,以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域,为了基础资料收集的便利,交通区划分一般不应打破行政区划。

根据行政区划分,将乌鲁木齐分为沙依巴克区、天山区、水磨沟区、新市区、米东区五大区。

根据交通小区的划分,分别在每一个小区内选择一个小区质心。

依次是红山、人民广场、南湖广场、铁路局、米东区政府。

.然后以小区质心为中心,在东南西北四个方向再分别选择一个调查点,加上小区质心,即每一个交通小区要在五个不同的点进行调查。

2.家访调查考虑调查内容应该可靠且精度高,因此采用家访调查法,由调查人员当面了解小区质心内住户中包括学龄儿童在内的全体成员全天的出行情况,由调查员将表格发放到家庭时对表格内容及填写要求作详细说明,由家庭成员在指定的调查日自己填写,然后再由调查员负责回收。

3. .调查内容包括城市居民和流动人口的出行,调查的内容包括居民的职业、年龄、性别、收入等基础情况,以及各次出行的起点、讫点、时间、距离、出行目的、所采用的交通工具等出行情况。

(具体见OD问询调查表)4. 抽样方法从调查对象的总体中随机抽取一部分进行观察,可以减少调查的工作量,调查内容可以求多、求全或求专,可以保证调查对象的完整性。

收集、整理数据、综合样本的速度快,保证调查的时效性。

综合考虑到母体复杂、个体之间差异较大、数量较多的情况。

,采取分层随机抽样的调查方法,即先在小区质心内选择四个较大的住宅小区,然后在住宅区随机选择若干户作为调查对象。

5.样本容量的确定参考国内外的经验确定城市进行家庭访问的推荐样本率和最小样本率推荐值。

乌鲁木齐有300多万人口,那样选择两万人作为样本容量,平均到每个住宅区就是要随机选择50户家庭作为调查对象。

居民出行od调查的实施步骤

居民出行od调查的实施步骤

居民出行OD调查的实施步骤1. 概述居民出行OD调查是一种常用的交通出行调查方法,用于获取居民日常出行的起点和目的地之间的关联关系。

本文档将介绍居民出行OD调查的具体实施步骤,并采用Markdown格式进行编写。

2. 调查目的居民出行OD调查的主要目的是了解居民出行的起点和目的地之间的关系,以便更好地规划交通网络和优化交通管理。

通过收集和分析出行OD数据,可以揭示居民出行行为的特征、出行模式和出行需求,为城市交通规划和决策提供科学依据。

3. 实施步骤居民出行OD调查的实施步骤主要包括以下几个方面:3.1 确定调查区域和调查时间在开始居民出行OD调查之前,首先需要确定调查的范围和时间。

根据研究的目的和需求,确定调查的具体区域,例如城市、社区或街道,并确定调查的时间段,通常选择工作日或周末。

3.2 制定调查问卷制定调查问卷是居民出行OD调查的关键步骤。

问卷设计应充分考虑调查目的和数据需求,包括问题的类型(开放式问题、封闭式问题)、问题的编排顺序、问题的选项设置等。

问卷内容可以包括出行目的、出行方式、出行时间、出行距离等相关信息。

3.3 招募调查员和培训招募合适的调查员是保证调查质量的重要环节。

调查员需要受过专业培训,了解调查目的和方法,并具备良好的沟通能力和数据记录能力。

3.4 数据采集数据采集是居民出行OD调查的核心环节。

调查员根据事先确定的调查区域和时间,对居民进行面对面的访问调查,并根据调查问卷的设置进行数据收集。

调查员应按照统一的调查方法和步骤进行调查,确保数据的准确性和可靠性。

3.5 数据分析数据采集完成后,需要对收集到的数据进行整理和分析。

数据分析可以采用统计分析方法,例如频数分析、比例分析、关联分析等,以揭示居民出行的特征和规律。

3.6 结果报告最后,根据数据分析的结果,撰写居民出行OD调查的结果报告。

报告应包括调查的目的、方法、结果和结论等内容,以及对交通规划和管理的建议和意见。

4. 总结居民出行OD调查是获取居民日常出行信息的重要方法,对于城市交通规划和管理具有重要意义。

基于CDMA系统手机定位的居民出行OD调查技术

基于CDMA系统手机定位的居民出行OD调查技术
邱 小 平
( 1 .西 南 交 通 大学 交通 运 输 与 物 流 学 院 ,四川 成 都 室 ,四 川 成都 [ 摘
, 孙 若 晓
6 1 0 0 3 1 )
6 1 0 0 3 1 ; 2 .综 合 交通 运 输 智 能 化 国家 地 方 联 合 工 程 实 验
6 1 0 0 3 l ; 3 . 综 合 运 输 四川 省 重 点 实 验 室 ,四川 成 都
t i o na l OD i n f o r ma t i o n t h r o u g h v a r i e t i e s me a n s s u c h a s r o a d s i de s u r v e y, t e l e p ho n e c o ns ul t a t i o n o r i n t h e or f m o f a q u e s t i o n n a i r e . Th e o b t a i n e d t r i p da t a i s i nc r e d i b l e a s r e s p o nd e n t s c o n c e a l e d o r f o r g o t t h e i s s u e i n
Qi U X i a o p i n g ' 。 .S UN R u o x i a o
( 1 . S c h o o l o f T r a n s p o r t a t i o n a n d L o g i s t i c s ,S o u t h we s t J i a o t o n g Un i v e r s i t y ,C h e n g d u,S i c h u a n 6 1 0 0 3 1 ,
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第七章 OD调查

第七章 OD调查

1.1.1 基本定义与术语
14.出行吸引:相对于出行产生,包括交通 分区内下述出行端点:家庭出行中的非家 庭一端的端点,不论其为出发点或到达点; 非家庭出行中的到达点。整个调查区域的 出行吸引数应等于出行产生数 15.出行分布:又称OD交通量。 调查区域 内各交通小区之间的车、人出行次数(图7— 1中),当限为车轴出行时,亦称交通分市。 现状出行分布由OD调查得到。

式中:Lcp——出行平均活动半径(km) F——城市的用地面积(km2)。
1.2.1 OD调查步骤
b)交通小区划分;(划分原则)
a.现有统计数据采集的方便性; b.均匀性(面积,人口,交通量)由中心 向外逐渐增大; c.自然障碍物作为分区界限; d.高速公路匝道(一匝道一小区);
1.2.1 OD调查步骤
1.3.1 调查资料整理和分析
c)分析程序与图表 进行计算机输入,按一定程序格式建立起 原始数据库; 根据统计分析要求建立分析程序库,作出 多项基础统计并绘制图表。 计算机的数据处理与分析直到建模、预 测、规划、评价过程都在专门的计算机软 件支持下工作。
1.3.1 调查ห้องสมุดไป่ตู้料整理和分析
b) OD调查结果整理和分析 1、OD调查数据分析主要结果:OD表、各 种车型的比例、道路断面交通量等。 2、OD表:分为矩形表和三角形表两种 矩形表:能够反映交通小区间车流流向和流 量,适用于车流的流动方向经常变化和流 量明显不同的情况。 三角形表:它是将矩形表中往返车流合计成 一个回程的表达方法,适用于车流的流动 方向和流量相对稳定的情况。
第七章
起迄点调查(OD 调查)
第1节
OD调查主要包括:


人的出行OD调查 车辆OD调查 货流OD调查

第七章 OD调查

第七章 OD调查

(2)路边询问法 在确定路口、出入口和停车场对骑车者发放表格调查。 这种调查国内刘部进行过.一般只能作为交通量调查的 补充,表格回收率较低。 2、调查内容 按一定的调查方法、目的要求,设计调查表格。主要项 目也应有人与家庭、社会经济、出行特征三个方面属性。 见P167表7-10。 3、抽样:抽样方法和抽样率 O点与D点调查国内外大多数采用按人口和面积(或按行 业)划块,然后用等距抽样法在调查区内查户籍登记册 均匀抽样:
Z—分区内总体容量,S—样本容量,d—回收样本中无 效的样本数,n—未收到的样本数 ②设计计算及数据库建立:进行计算机输入,按一定程序格 式建立起原始数据库。 ③数据处理:根据统计分析要求建立分析程序库,作出多项 基础统计并绘制图表。
2、统计结果表达方式
(1)OD表
矩形表:反映流量、流向
三角形表:流量
1)各分区的出行发生量,以及出行发生量与主要相关因素
的关系,如居民出行量与职业、年龄、收入、分区的用 地模式等因素之间的关系。
2)出行分布,即各分区之间的出行量。对某些项目还要得
出分方式、分目的的出行分布情况,如居民出行采用各 种交通方式的分布情况。 3)出行时间和距离,由此也可得出出行速度。
3、数据整理步骤 ①对所有的OD调查表格进行人工初步整理。 工作过程包括:验收、编码、放大 Z 放大系数: F S d n
公交OD调查 (1)公交站点调查法:车上或站上对乘客进行询问调查, 了解起讫点及中转情况,主要内容:乘车路线、哪站下 车;下车后是否转车;终点。 特点:抽样率高;需要大量人力。 (2)购月票填卡法:利用月票换卡和购买之际,发表给购 票者填写信息:家庭地址、单位地址、上班出行、转车、 商下车步行时间、候车时间、行程时间等。 特点:回收率高,信息可靠,节省人力。 货物OD调查:在货源点和吸引点调查货种、数量、流量流 向、运输方式等,表格见P178附表Ⅶ-3。

城市居民出行 OD调查实施方案

城市居民出行 OD调查实施方案

城市居民出行OD调查实施方案一、调查目的:城市居民出行是构成城市交通的主要部分通过居民出行OD调查了解某一地区居民出行规律并以此作为交通优化的数据条件之一进行城市道路交通系统分析、交通需求预测,进而改善城市交通设计、设置及规划。

更大程度的方便居民出行。

二、调查组织机构:OD调查是一项涉及面广、工作量大的工作,需要许多单位、许多部门相互协作、共同完成,因此需要设立一个专门的机构,统一负责指挥、协调工作。

调查前需要与当地交通局、公路局、交通设计院及各级行政管理部门等协调工作,协作完成此次调查。

三、调查方法:等距抽样,按门牌号将各小区内全部住户每隔10户抽一户进行调查。

四、调查地点:呼和浩特市五、调查表设计(如下)居民出行OD调查表调查员:调查时间:调查区域:1家庭基本信息门牌号家庭住址用户姓名户主受教育程度联系电话家庭人数六岁以上人数家庭年收入家中有何交通工具家庭常用出行方式2家庭个人出行情况家庭成员编号性别男女年龄职业(代码)上班或上学地址常用出行方式(代码)1 2 3 4 5 6 7填表说明:1 该表尽量由户主填,6岁以上人数统计清楚2尽量填写真实情况3职业代码:1学生2工人3医生4教师5公务员6服务人员7 科研人员8个体户9退休人员10无业人员11其他4出行方式代码:1公交车2出租车3私家车4电车5自行车6其他六、居民出行OD调查数据的处理技巧:1原始数据的整理将城市区域划分为n个交通小区,,居民出行调查回收的表格经整理可得到的OD矩阵【t ji】生产量Pi吸引量Aj i j=1,2...n则∑=t ij=Pi ∑Pij=Aj式中t ij---出行起点O到出行终点D的居民出行量2数据的后期处理从抽样数据推导出整个调查区域的OD出行特征,就要对交通小区的产生量、吸引量以及OD矩阵进行扩算居民出行OD调查实施方案专业:城规X3姓名:安宇学号:120315194指导老师:赵红霞。

江大居民OD出行调查方案

江大居民OD出行调查方案

共同分析数据 结果,发表意见
准备阶段
实施阶段
处理阶段
1、仔细、合理地划分交通小区,负责调查的同学要熟悉之
处理阶段
2、制作OD出行调查表,并印出相应份数
实施阶段
组 3、根据调查表,建立合理的数据库系统,方便数据录入与统计 织 方 法 及 4、根据每个同学不用情况,讲其分组,安排在合适 过 的调查地点,分配合适的调查时间 准备阶段 程
江苏大学居民OD出行 调查方案
运输1002 李婷婷
主要内容
目 的 及 意 义
调 查 对 象 范 围 地 点 时 间
人 员 及 分 组 状 况
/ /
组 织 方 法 及 过 程
注意事项
更好地了解我校居民OD(Origin & Destination) 出行现状
目 的 及 意 义
为缓解和解决校内交通问题提供意见
将各小组得到的调查 数据录入数据库,分 析之,并根据数据结 果分析江大出行现状, 对问题试做解决,提 出意见及建议

XX 调查员:_
XX 调查时间:_
XX 调查地点:_
性别 职业
√ 男 □ 女 √ □ 年龄 √ 教师□ 家属□ 其他□ 学生□ √
1 2 3
个 人 信 息 21
4
常用出行方式(多选) 步行□ 自行车□ 电动车□ 公交车□ 出租车□ 其他□
5 6 7 8 9 10 11 12 13

出行序号 出发地 O 到达地 D 出发时间 到达时间 出 行 目 的 学习 上班 就餐 购物 娱乐 回程 其他 步行 自行车 电动车 公交车 出租车 其他
√ √
07:00 07:30


出 行 方 式
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居民出行OD调查设计方案
城乡规划一班
XXXX
XXXXXXXXXXX
赤峰市平庄镇居民出行OD调查实施方案总体设计:
1 调查目的
2 调查时间
3 调查准备
1 组织调查机构
2 制定调查计划及其调查方法
3 确定抽样率及抽样方法
4 调查所需资料用具准备
5 调查人员培训
6 典型实验
4实地调查
5调查数据的整理和分析
6调查总结
一、调查目的
1、了解赤峰市元宝山区平庄镇居民的出行OD状况,为平庄镇的城市规划项目提供一些可靠的交通分析数据参数
2、熟练的掌握OD调查的方法和技巧,提高我们的实际操作能力,为进一步学习理论知识和工作打好基础
二、调查时间
根据居民大概的作息时间和天气情况来确定一个相对比较适合的时间进行调查
三、调查所需资料用具准备
在调查过程中所需的表格如下
家庭基本信息
家庭成员出行调查情况
填表说明:
1、该表尽量由户主填写,家中6岁以上的人员务必统计清楚。

2、应尽量填写真实情况。

3、职业代码:1、学生2、工人3、医生
4、教师
5、公务员
6、服务人员
7、科研人员
8、
个体户9、退休人员10、无业人员11、其他。

4、出行方式代码:1、公交车2、出租车3、私家车4、电车
5、自行车
6、其他。

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