客运索道安全技术正式版
客运索道安全技术范本（2篇）
客运索道安全技术范本一、引言客运索道是一种重要的交通工具，广泛应用于山区、旅游景点、滑雪场等场所，为人们提供快速、便捷的交通服务。
然而，客运索道的安全问题备受关注，因为一旦发生事故往往会造成严重的人员伤亡和财产损失。
为了能够确保客运索道的安全运营，必须采取一系列的安全技术措施。
二、索道运行控制系统安全技术1. 安全监控系统：建立完善的安全监控系统是确保客运索道安全的关键。
监控系统应包括视频监控、故障检测和报警系统等，以实时监测索道运行状态、故障和异常情况。
2. 通信系统：建立可靠的通信系统是保障索道运行安全的重要手段。
通信系统应具备双向语音通话和数据传输功能，以便及时传递运行信息和故障情况。
3. 自动控制系统：引入自动控制系统有助于提高索道运行的精确度和安全性。
自动控制系统可以实现索道的自动启停、速度调整等功能，减少人为操作的风险。
三、索道结构安全技术1. 索道支撑系统：索道的支撑系统是保障运行安全的重要组成部分。
支撑系统应具备足够的承重能力和抗风能力，以应对极端天气条件下的挑战。
2. 索道轨道系统：良好的轨道系统是确保索道运行平稳的关键。
轨道系统应具备光滑、垂直和水平度等方面的要求，以减少运行时的摩擦和震动。
3. 索道车辆系统：索道车辆的设计和制造对于运行安全至关重要。
车辆应具备足够的载荷能力和安全装置，以确保乘客的安全。
车辆的制动系统和应急制动系统也应设计合理，以应对紧急情况。
四、索道电气系统安全技术1. 电气设备选择与运行：电气设备的选择和运行对于索道的安全运行起着至关重要的作用。
应选择符合标准要求的电气设备，并进行定期的检修和维护。
2. 防雷保护：雷击是造成索道事故的常见原因之一。
因此，必须采取防雷保护措施，包括安装避雷针、接地装置等，以保护索道电气系统的安全运行。
3. 索道供电系统：供电系统的稳定运行是保障索道安全的必要条件。
应建立备用电源和过载保护装置，以应对电力供应中断和电压异常等情况。
第七章客运索道安全技术
（1）吊椅。单线循环式客运索道上用的运载工具。吊椅按容量分为单 人、双人、3人、4人、6人及8人，我国以双人吊椅为主。
（2）吊篮。单线循环式客运索道上用的一种半封闭的运载工具。吊篮 容量一般为双人座，少量为4人座。
（3）吊厢。容量一般在12人以下，多为双人、6人和8人，少量为4人， 厢体为封闭式的运载工具。
张家界天门山索道
天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门 山。
共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部 采用法国POMA公司原装进口设备。
索道全长7454米，高差1277米，是国内为数不多高差超 过千米的索道之一，其中站到上站之间的局部斜度更高达37 度，世界罕见，是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架 最多的索道。
载工具的形式以及营救方式。 （2）往复式索道客车离地面的最大距离：客车无乘务员时
为60m；客车有乘务员时为100m；不超过线路全长的10％ 的局部地段的客车离地最大距离可超过前两项的规定；能沿 线营救时不受限制。
二、客运索道的基本参数
7.离地最小距离
索道跨越或穿行其他公用设备时，垂直净空应符合以下规定： （1）跨越居民区或耕地时，离地面不得小于5.Om。 （2）跨越建筑物时，离建筑物顶端不得小于2.0m。 （3）跨越果林、经济作物林时，与树木最高点的距离不得小于 1.5m，同时还要考虑修剪周期内林木生长的高度。 （4）无人通行的地区或是禁止通行的隔离带不得小于2.0m（吊 椅式索道不小于1.0m）。
第一节 客运索道基本知识
某年10月3日10时50分左右，A市某风景区发生一起索道钢丝绳断裂、吊厢 坠落事故。此次事故造成14人死亡，22人受伤。 该索道于1994年开工兴建，1995年竣工。经检查，该索道没有遵守原劳动部颁布 的《客运架空索道安全运营与监察规定》，未将设计图样送国家索道检验中心进 行审查，未经验收检验，未按规定取得“客运架空索道安全使用许可证”，违规 运营；在设计上多处违反《客运架空索道安全规范》，存在严重安全隐患。发生 事故的当时，索道严重超载，在限乘20人的吊厢里，却挤进了35人。当该索道从 下站运行到上站时，由于没有备用制动器，仅有的一套制动器失灵后，索道失控， 急速冲向下站，牵引钢丝绳断裂，吊厢坠落在下站站台。当场死亡5人，在抢救过 程中又死亡9人，受伤22人，多数为重伤。 1．请分析事故原因。 参考答案
客运索道安全技术参考文本
客运索道安全技术参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月客运索道安全技术参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
1)客运索道安全管理措施(1)安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。
索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。
从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。
(2)安全技术档案。
安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。
(3)安全管理人员。
安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。
因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。
(4)作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。
客运索道安全操作规程
客运索道安全操作规程一、总则本规程旨在确保客运索道的安全运行，预防索道事故，保障乘客的生命安全。
操作人员必须熟悉客运索道的结构、性能、安全要求及操作原理，并持有有效的操作资格证书。
在操作客运索道时，所有相关人员都应严格遵守本规程，确保索道的安全运行。
二、操作前准备检查索道设备的外观和结构，确保无损坏、变形或异常。
检查索道的安全装置，如紧急制动系统、防坠器、安全带等，确保其完好有效。
检查索道线路、支架、吊篮等关键部件，确保其稳固可靠。
确认索道运行区域无障碍物，保障索道线路的畅通无阻。
三、索道运行与操作操作人员应按照索道设备的操作手册或规程进行操作，确保索道的平稳启动和停车。
在索道运行过程中，操作人员应密切监视索道运行状态和乘客情况，发现异常情况立即采取措施。
禁止超载运行索道，不得超过额定载客量。
乘客应正确使用索道设备，遵守安全规定，不得随意移动或站立。
四、紧急情况下的应对措施如遇索道设备故障或紧急情况，操作人员应立即按下紧急制动按钮，停止索道运行。
在紧急情况下，操作人员应迅速通知相关部门和救援人员，并采取必要的应急措施，确保乘客的安全。
乘客在紧急情况下应保持冷静，按照操作人员的指示采取正确的应对措施。
五、维护与保养定期对索道设备进行清洁、润滑和紧固，保持其良好的工作状态。
定期检查索道的安全装置和关键部件，确保其完好有效。
定期对索道进行载荷试验和安全检查，评估其安全性能。
六、培训与记录操作人员应接受客运索道安全操作的培训，并持有有效的操作资格证书。
记录索道的运行情况、检查记录、维护记录等，以便分析和改进。
七、特别注意事项在风力较大或恶劣天气条件下，应停止索道运行，确保安全。
对于特殊或复杂的索道运行环境，应制定详细的运行方案和安全措施，并经过专业人员的审批。
特种设备安全管理《客运索道》
客运索道具有高效、安全、方便、舒适等特点，适用于山区、河流等复杂地 形和人流密集场所，是现代旅游业和城市公共交通的重要工具。
客运索道的分类
类型
客运索道按照运行方式可分为固定索道和移动索道；按照承 载方式可分为单承载索道和双承载索道；按照驱动方式可分 为电动驱动索道和液压驱动索道。
适用范围
不同类型的客运索道适用于不同的场所和用途，例如固定索 道适用于旅游景点和城市公共交通，移动索道适用于临时场 所和特殊场合。
03
客运索道安全管理体系
安全管理体系的建立
确定安全管理目标
制定明确、具体的安全管 理目标，为安全管理体系 的建立提供方向。
分析危险源
全面分析客运索道可能存 在的危险源，为后续的安 全管理提供基础。
制定安全管理计划
根据危险源分析结果，制 定相应的安全管理计划， 包括安全培训、设备维护 、应急预案等。
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特种设备安全管理《客运索 道》
2023-11-07
目 录
• 客运索道概述 • 客运索道安全管理法规与制度 • 客运索道安全管理体系 • 客运索道安全风险评估与防范措施 • 客运索道安全培训与教育 • 客运索道安全事故案例分析
01
客运索道概述
定义与特点
定义
客运索道是指用于运送旅客的索道，通常由一条或多条承载索、牵引索、扶 手装置、运载工具等组成。
环境因素
极端天气、地震、洪水等自然灾害也可能对客运索道的安全造成影响。应对措施：加强对 自然灾害的监测和预警，制定相应的应急预案，确保在突发事件发生时能够迅速响应。
客运索道应急救援预案的制定与实施
1 2 3
预案制定
根据实际情况制定应急救援预案，明确应急响 应流程、职责分工、资源调配等具体内容。
客运索道安全技术(正式版)
文件编号：TP-AR-L1707In Terms Of Organization Management, It Is Necessary To Form A Certain Guiding And Planning Executable Plan, So As To Help Decision-Makers To Carry Out Better Production And Management From Multiple Perspectives.（示范文本）编订：_______________审核：_______________单位：_______________客运索道安全技术(正式版)客运索道安全技术(正式版)使用注意：该安全管理资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的具有指导性，规划性的可执行计划，从而实现多角度地帮助决策人员进行更好的生产与管理。
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1)客运索道安全管理措施(1)安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。
索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。
从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。
(2)安全技术档案。
安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。
(3)安全管理人员。
安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。
因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。
(4)作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。
客运索道安全技术范本
客运索道安全技术范本客运索道是一种重要的城市交通工具，具有运力大、快速、安全的特点。
为了保障乘客的安全，建设和运营过程中需要遵循一系列的安全技术规范。
下面是一份关于客运索道安全技术范本，详细介绍了索道系统的设计、建设和运营中应遵循的安全规定。
一、索道系统设计安全规范1.设计依据：索道系统的设计应符合国家和地方的相关法律法规、标准规范，以及索道行业的技术标准。
2.设计规范：设计师应根据具体需求，合理选择索道类型、站点位置和线路走向，确保系统的安全、高效运行。
3.结构安全：索道系统的每个构件和部件都需要经过强度和稳定性设计验证，确保在各种荷载和环境条件下都能安全运行。
4.排水设计：索道系统需要考虑排水设施和设计，以防止雨水、融雪水等对系统运行和结构安全造成影响。
5.灾害预防：在设计中需要考虑可能发生的自然灾害（如地震、洪水等）和人为灾害（如火灾、恶劣天气等），采取相应的防护措施。
6.运行安全评估：在系统设计阶段，应进行运行安全评估，确保系统在各种条件下都能保持正常运行和安全检修。
二、索道系统建设安全规范1.施工管理：施工单位需按照相关规范和要求，制定详细的施工方案和安全管理措施，确保施工过程中的安全。
2.材料选择：施工单位需要选择符合标准规定的优质材料，并进行必要的质量检验，在施工过程中注意材料的储存和使用。
3.建设工艺：施工单位需严格按照设计方案进行建设，遵循相关建设流程和安全规范，确保施工质量与安全。
4.施工现场安全：施工单位需做好施工现场的安全管理工作，包括防护设施的设置、工人的安全教育和培训等。
5.质量监督检验：建设单位需组织专业人员进行质量监督检验，确保施工质量符合相关标准和规范。
三、索道系统运营安全规范1.设备运行检查：索道运营单位需要定期对索道设备进行运行检查，确保设备的正常运行和安全使用。
2.安全防护设施：运营单位需保证站点和线路上的安全防护设施完好，包括栏杆、警示标识等，确保乘客的安全。
客运索道安全技术
客运索道安全技术客运索道是一种高效、便捷、安全的交通工具，同时也是一项重要的公共基础设施。
然而，索道运输由于在高山峡谷等特殊环境下运行，涉及到的工程技术、设备维护、运行管理等方面的要求均超出了一般交通运输的范畴。
为了确保客运索道的安全运行，需要采取一系列的安全技术措施。
索道悬挂系统的安全技术索道悬挂系统是客运索道的重要组成部分，它承担着运输系统的基础保证。
在悬挂系统中，索道绳的强度和安全系数至关重要，要定期检测，以保证其安全性。
另外，为了防止索道滑行，索道上必须设置辊轮和索道夹具，并且这些设备也要定期检修。
同时，为了更好地掌握索道的运行情况，应设置索道振动、温度等监测设备，及时掌握索道的运行状态，及时发现并处理问题。
座舱及驱动系统的安全技术座舱是客运索道中运输乘客的部分，座舱安全技术则是影响乘客安全的关键因素。
首先，座舱必须有良好的制动和控速装置。
制动和控速是座舱安全性的核心，一旦座舱制动故障，将会直接危及到乘客的生命安全。
因此，制动和控速装置必须经过严格的测试和检修，以免出现任何问题。
其次，为提高座舱的安全性，还要配备防护装置。
防护装置包括紧急刹车、自动灭火、气密性试验等多项技术措施，能够有效地降低各种突发情况的风险，保护乘客的生命安全。
驾驶员及维修人员的安全技术客运索道的驾驶员和维修人员是客运索道系统中非常重要的人员。
为确保索道的安全运行，驾驶员和维修人员的安全要得到保障。
首先，驾驶员和维修人员必须具备特殊技能和知识，需要接受长期的培训和考试，取得相关证书后才能上岗。
如此才能够保证他们的能力和水平能达到操作和维护索道系统的标准。
其次，为了避免驾驶员和维修人员在操作过程中的疏忽犯错，要加强对他们的管理和培训，定期召开安全教育活动，增强他们的安全意识。
维护保养的安全技术索道系统的安全运行也需要进行维护保养。
这是保证客运索道系统安全和维持使用寿命的重要措施。
针对索道系统的日常维护，需要建立详细的维护保养文件和制度，按照规定的维护保养周期和方法进行维修。
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Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal.
客运索道安全技术正式版
客运索道安全技术正式版
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1)客运索道安全管理措施
(1)安全管理制度。
建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要组织手段。
索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据上级有关法规和本索道情况及需要，建立和健全各项基本的安全管理制度，特别是安全生产责任制。
从领导、管理人员到工人各有职责，责任明
确，保证安全运营方针的贯彻落实，使公司有序、有效地进行安全运营。
(2)安全技术档案。
安全管理资料的建档工作，一要认真收集，积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。
(3)安全管理人员。
安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。
因此，安全管理人员应挑选责任心强，有一定的经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员，以利于促进安全科技活动，进行目标管理。
(4)作业人员的培训教育。
国家规定登高架设、起重、焊接、电气、各种运输车辆的司机、客运索道等作业人员为特殊作业人员，必须进行专门的安全技术培训，并经考试合格，持证上岗。
作业人员应定期或不定期地进行安全教育，教育内容包括：安全运营思想教育、事故教育、法制教育、安全技能教育、岗位专业安全技术知识教育等。
(5)安全检查。
为预防、减少事故的发生，及时发现和控制各种危险、有害因素，保护乘客和作业人员的安全健康，保
证安全运营，应进行各种安全检查。
安全检查的内容应根据索道运营特点，制定检查项目、标准。
安全检查主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全教育培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。
对检查出来的隐患进行记录、整改、复查；经复查整改合格后，进行销案。
安全检查有经常性、定期性、突击性、专业性的和季节性等多种形式。
安全检查的组织形式，应根据检查目的、内容而定，因此，参加检查的组成人员也就不完全相同。
2)客运架空索道安全特点
(1)露天高处作业。
客运索道大多建在名川大山野外露天场所，人们乘坐的吊椅、吊篮、客厢往往悬挂在距地面几米，数十米乃至百余米的高空钢丝绳上运行，索道站职工每天沿线路巡检维护，也要攀登几米、十几米乃至数十米高的驱动机台架、支架，在高空检修平台或检修小车上从事露天作业，夏天热、冬天冷，风吹日晒，工作条件差。
(2)钢丝绳的安全影响大。
每一条架空索道都离不开钢丝绳，钢丝绳是客运索道最重要的关键部件。
虽然在设计时按照一定的安全系数来选择钢丝绳的结构和规
格，但是在使用过程中，钢丝绳不可避免地会产生疲劳和磨损、变形、锈蚀、断裂等缺陷，从而导致强度降低，甚至突然破坏。
钢丝绳在使用过程中发生破坏事故，其后果往往是非常严重的，轻者导致设备的损坏，重者引起人员的伤亡。
(3)自然条件变化大、规则性差。
由于自然条件(地质、水文、气候、地形等)多变和千差万别，每一条客运索道的工艺线路、设备选型及其布置都有自己的特点，即使同一类型的索道因地形条件的变化或运行速度、客运量不同，其不安全因素也
不同。
(4)安全环节多、关联性差。
客运索道是由立体交叉、众多环节组成的系统工程。
安全措施贯穿于索道设计、制造、安装、运行、维护和管理的全过程。
(5)职工误操作多、乘客和周边人员错误行为多。
(6)营救难度大、社会影响大。
3)客运架空索道安全营救
(1)救护组织。
把索道全体职工编入救
护组织，必要时应与市或地区消防系统联合整编。
索道站除有严密的事故救护组织外，为了使全体人员了解和熟悉自己的岗位、救护方法和过程，救护组织负责人要组织救护人员定期救护演习；一旦发生事故时能按岗位各司其职，迅速、准确地完成救护工作。
救护组织应包括以下内容：
在救护工作时，索道工作人员通过广播做好宣传解释工作，安定乘客的情绪，讲解到达站房和地面的方法。
(2)救护方法与设施。
两种不同故障情况的救护：
影响索道停业运行的原因主要有：停电、机械设备发生故障(包括驱动装置，尾
部拉紧装置，索轮组和导向轮等)、牵引索跑偏或掉绳、进出站口系统有异常等。
根据上述情况，可分别采取不同的营救方法。
第一种情况：当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应开启备用电源，如柴油发电机组来供电，借辅助电机以慢速将客车拉回站内。
第二种情况：当机械设备、站口系统、牵引索等发生重大故障导致索道不可能继续运行时，必须采用最简单的方法，在最短的时间内将乘客从客车内撤离到地面。
撤离的方法取决于索道的类型、地形
特征、气候条件、客车离地高度。
配备适宜的营救设施，如绞车、梯子、救护袋等。
在营救工作中，营救工作时间应尽可能短，一般应少于3h，按此来配备营救设备和营救人员的数量。
同时，应根据线路地形特点，将营救设备放在有关支架附近的工具箱内，便于营救时可以迅速取出使用。
往复式索道的牵引系统分两类：欧洲等诸国采用单索引安全卡系统，而以日本为代表的则几乎全部采用双牵引差动轮系统。
单索引系统：当牵引索突然断裂，客
车上的安全卡立即自动(也可手动)卡住承载索，使客车安全停住。
然后由辅助索引的专用小型救护车，由站内发往出事地点，与原客车对接，分批把乘客运回到站内。
现代客运索道有些已不采用辅助索系统，而使用更为方便的自行式救护小车。
双索引系统：当其中一根牵引索突然断裂，则断索一侧的差动驱动轮会随之突然超速，立即引起超速制动，客车依靠另一根牵引索安全停住在线路上，然后用手摇泵的压力油开启未断牵引索一侧的制动闸，用慢速开动该侧驱动轮，将客车缓慢
拉人站内。
如果专用救护小车或差动轮的另一根牵引索均无法把乘客救回站内时，可以利用“高楼救生器”或称缓降机，把乘客一个个地从车厢的底部开口处直接下放至地面。
(3)单线循环式索道的救护。
对于吊椅式索道，由于索道侧型几乎与地形坡度一致，客车离地面的高度不大(一般都控制在8m以内)，在进行营救工作时，往往采取的营救系统为：将尾部拉紧装置的滑轮组系统的绞车放松，降低吊椅的离地高度，并辅助以地面梯子、救护安全带(袋)来撤离
乘客。
——此位置可填写公司或团队名字——。