预应力张拉施工方案
现浇连续箱梁预应力张拉施工方案
现浇连续箱梁预应力张拉施工方案一、概述连续箱梁是一种常用于公路、铁路等工程的预应力混凝土梁，具有结构简单、承载能力高等优点。
本方案主要介绍了现浇连续箱梁的预应力张拉施工方案，力求保证施工质量。
二、施工准备1.准备工具和材料：预应力张拉机、预应力锚具、支撑和脚手架、混凝土搅拌设备等。
2.确定预应力张拉方案：根据设计要求确定预应力张拉的方式、张拉力和张拉锚具位置等参数。
3.搭设脚手架和支撑：为了保证施工安全，需搭设脚手架和支撑结构。
4.准备预应力锚具：根据设计要求，制备好预应力锚具。
三、施工步骤1.预应力张拉前的准备：在梁体中设置预应力孔，并根据设计要求安装预应力锚具。
2.混凝土浇筑：将混凝土按设计要求浇筑到模板中，注意控制浇筑速度和均匀性。
3.等待混凝土凝固：根据混凝土的硬化时间，等待混凝土凝固达到规定强度。
4.预应力张拉：根据设计方案，使用预应力张拉机进行张拉工作。
首先进行预张拉，再进行正式张拉，并根据需要进行二次张拉调整。
调整完成后固定锚具。
5.梁体养护：预应力张拉完成后，进行梁体的养护。
根据混凝土的硬化时间，进行适当的保湿、防止干裂等养护措施。
6.预应力锚固和剪切锚固：在梁体两端设置预应力锚固和剪切锚固，保证梁体的预应力锚固和剪切锚固的安全性。
7.支撑拆除：在梁体养护完成后，可以进行支撑的拆除工作。
8.梁体验收：对梁体进行质量验收，确保梁体达到设计要求。
四、注意事项1.施工人员应经过专业培训，掌握预应力混凝土工程的施工技术。
2.施工前，需检查预应力张拉机、锚具等设备的安全性能，确保施工过程安全。
3.混凝土的浇筑应按照设计要求进行，避免空鼓、松散等问题。
4.预应力张拉过程中需严格控制张拉力大小，避免过度张拉造成结构的损坏。
5.施工过程中需严格按照设计要求进行养护，确保混凝土达到规定的强度和耐久性。
五、总结现浇连续箱梁的预应力张拉施工是一项重要的工程技术，对保证梁体的质量和承载能力具有重要意义。
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案一、引言预应力张拉技术是桥梁、建筑、隧道等工程中非常重要的施工技术之一，其主要目的是通过施加预应力，提高结构的承载能力和使用寿命。
为了确保预应力张拉施工的质量和安全，制定专项施工方案至关重要。
二、方案目标本专项施工方案的目标是确保预应力张拉施工过程的安全、质量和效率，主要表现在以下几个方面：1、制定合理的张拉方案，确保张拉过程的安全性和结构的稳定性。
2、确定适宜的张拉参数和工艺，保证预应力值的准确性和结构的受力均匀性。
3、规定严格的施工质量控制措施，确保预应力材料的品质和施工质量。
4、优化张拉设备的选择和操作流程，提高施工效率并降低成本。
三、施工前准备1、技术准备：进行技术交底，明确张拉施工的技术要求和操作规范。
2、材料准备：采购合格的预应力材料，如钢绞线、锚具、夹片等。
3、设备准备：选择合适的张拉设备和辅助工具，如千斤顶、高压油泵、锚具安装机等。
4、安全准备：制定安全施工规程，进行安全培训和交底，确保工人熟悉操作规程。
四、施工工艺及质量控制1、钢绞线的加工与存放：按照设计要求对钢绞线进行下料、穿束、编束和存放，确保钢绞线的质量和规格符合要求。
2、锚具的加工与存放：选用符合设计要求的锚具，进行加工和存放，确保锚具的质量和精度。
3、预应力张拉：根据设计要求进行预应力张拉，控制张拉力和伸长量，确保结构的受力均匀性和稳定性。
4、孔道压浆：在张拉完成后进行孔道压浆，确保预应力筋与混凝土之间的粘结力。
5、质量控制措施：施工过程中进行质量检查和控制，如材料检验、设备的校准、张拉过程的监控等。
五、安全措施1、安全教育培训：对工人进行安全教育培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2、安全防护措施：施工现场设置安全警示标志，采取相应的安全防护措施，如穿戴防护用品、定期检查施工现场的安全状况等。
3、安全应急预案：制定安全应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场急救等方面，确保在突发情况下能够及时采取措施，保障工人和设备的安全。
桥梁预应力张拉施工方案
桥梁预应力张拉施工方案【一】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本主要描述了桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中重要的工序，采取合理的施工方案对保证工程质量至关重要。
2.施工准备2.1 设计准备在施工前，需要进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等。
2.2 材料准备准备好合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
同时，需要检查预应力材料的质量，确保其符合相关标准要求。
3.张拉方案设计根据桥梁结构类型和设计要求，制定合理的预应力张拉方案。
包括张拉序列、锚具布置、预应力力值的确定等。
应在设计中充分考虑预应力张拉的可操作性和施工安全。
4.张拉施工步骤4.1 准备工作进行张拉前的准备工作，包括锚具的安装、张拉设备的连接、预应力钢束的敷设等。
4.2 张拉过程按照预先制定的张拉方案进行张拉，逐级施加预应力力值。
张拉过程中需要注意张拉速度和张拉力的控制，避免引起桥梁结构的损坏。
4.3 确认和锁定张拉完成后，进行预应力力值的确认和锚具的锁定。
确保锚具能够牢固地固定预应力钢束，不会发生松动。
5.附件本所涉及的附件如下：- 桥梁预应力设计图纸- 预应力材料合格证明- 预应力张拉设备操作手册6.法律名词及注释- 施工方案：根据设计要求和施工实际情况，确定预应力张拉的方案。
- 预应力：在结构受力前施加的一定大小和方向的压应力，以提高结构的负荷能力和变形能力。
【二】桥梁预应力张拉施工方案1.前言本旨在描述桥梁预应力张拉施工方案的详细内容。
预应力张拉是桥梁施工中至关重要的一个环节，合理的施工方案对确保工程质量起着至关重要的作用。
2.施工准备2.1 设计准备施工前需进行桥梁预应力设计的准备工作，包括桥梁结构计算、预应力设计参数的确定等。
根据设计要求，确定预应力张拉的位置、张拉力大小及施工工艺等细节。
2.2 材料准备准备合适的预应力张拉设备，包括锚具、张拉设备等。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案
目录
1. 引言
1.1 重要性
1.1.1 安全性
1.1.2 施工效率
1.2 目的
1.2.1 提高工程质量
1.2.2 减少材料浪费
1.3 结构
1.3.1 预应力张拉施工流程
1.3.2 施工注意事项
引言
预应力张拉施工是建筑工程中重要的一环，通过预应力技术的应用，可以增强混凝土构件的承载能力和抗震性能。
在施工过程中，必
须严格按照规范要求进行操作，以确保结构的安全性和施工效率。
重要性
预应力张拉施工的重要性主要体现在两个方面：安全性和施工效率。
在建筑工程中，安全永远是第一位的，预应力张拉施工环节如果
出现任何差错都可能导致严重的后果。
另外，预应力张拉施工能够有
效提高施工效率，节约时间和成本。
目的
预应力张拉施工的主要目的在于提高工程质量和减少材料浪费。
通过预应力技术，可以使混凝土构件在受力状态下达到最佳工作状态，延长结构的使用寿命。
同时，精确控制预应力张拉的力量和位置，可
以减少浪费，提高施工效率。
结构
预应力张拉施工的流程包括预制预应力筋的设置、张拉锚固、灌
浆养护等环节。
在施工过程中，施工人员应严格按照施工方案进行操作，注意张拉力量的控制和测量，确保预应力张拉的质量和效果。
同时，要注意施工现场的安全措施和环境保护工作，做到安全高效施工。
(完整)预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案一、编制依据1。
成洛互通立交主线桥施工设计图纸。
2。
按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041—2000）和公路工程质量检验评定标准(JTGF800/1-2004、JTGF800/2-2004）中有关规定执行。
3。
国家及交通部现行公路工程施工规范及标准。
4.我公司上场后对施工现场调查资料及以往施工桥梁的经验。
二、工程概况成洛互通立交主线桥预制箱梁设计按左、右幅桥梁分幅进行设计,左、右幅桥面宽度均为16。
25米.左幅起点桩号为K1+512。
46，终点桩号为K2+470，全长957。
54米，跨径布置为（2×35m+2×53m+35m)预应力现浇连续箱梁+（28×25m+3×22.5m)预应力混凝土后张小箱梁；右幅起点桩号为K1+800.75,终点桩号为K2+470，全长669.25米，跨径布置为（23m+27m+23m）预应力现浇连续箱梁+（20×25m＋25m＋3×22.5m）预应力混凝土后张小箱梁。
上部结构型式为先简支后连续结构.预应力钢束采用高强度低松弛Φs15。
2钢绞线，预应力钢束标准强度fpk=1860MPa，弹性模量，锚下张拉控制应力为1358MPa。
三、施工准备1、张拉机标定1.1纵向预应力锚具采用OVM有限公司生产的锚具,张拉千斤顶为2台YZB2/50型。
每台油泵配置最大读数60MPa油表一块。
1。
2对每台千斤顶及所配置的油表进行标定，标定由业主、监理认可的机构进行.1。
3根据标定结果,采用线性关系或内插法，计算出各油表初应力及锚固应力时的读数，便于张拉过程控制。
1.4标定完成后，即对千斤顶及油表编号，防止实际操作时千斤顶与所配置油表相混淆。
1。
5对施工人员进行现场安全与质量培训，培训合格允许进行张拉作业。
2、锚具钢绞线及波纹管检测2.1锚具使用前,应对锚具进行外观、硬度、锚固性能及工艺性能检查。
锚具夹片咬合段的钢绞线表面必须保持清洁.2。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案后张法预应力是待混凝土构件达到一定的强度后，在构件预留孔道中穿入预应力筋，用机械张拉，使预应力筋对混凝土构件施加应力。
这是一项十分重要的工作，施加预应力过多或过少都会影响预制构件质量，必须按设计要求，准确的施加预应力。
1.张拉前准备工作。
1.1. 孔道检查。
制孔后，应用通孔器检查，若发现孔道堵塞，应清除孔道内的杂物，保证孔道顺畅为力筋穿孔创造条件。
对不通的孔，查明原因后，分别采取措施，若是由于波纹管接头堵塞或漏进水泥浆，可在芯棒上焊制钢钩将其钩出或用力将其捣通；若堵塞严重，则应标出准确位置，从侧面凿开取出，疏通管道，重设制孔器，修补缺口。
1.2.制束、制锚、穿束。
穿束前检查锚垫板位置是否正确，若锚垫板移动，造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时，应用楔形垫板加以纠正；制好的钢束应检查端头有无弯折现象；钢丝束按长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。
对于较长的预应力筋可借助30T千斤顶来引束。
1.3.张拉机具检查。
所选用的油压千斤顶、高压油泵和油压表，要编号进行校验，对所用的油压千斤顶、高压油泵和油压表、连接管路等要试车进行检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。
使用紫铜管连接的油泵时，注意检查在弯曲处有无裂纹，如发现问题，要修理完好后，才能使用。
2.预应力张拉的一般工艺2.1.张拉步骤：顺序安装（安装工作锚锚板和夹片、安装限位板、安装千斤顶、安装工具锚组件）张拉、量测和记录（向张拉油缸内供油至初始张拉油压，持荷并量测油缸初始伸长量；继续向张拉油缸供油至设计张拉油压，持荷并测量油缸最终伸长值；记录伸长值）锚固（将张拉油缸油压缓缓放出至油压回到零值；向回程缸供油至活塞完全回程）卸下工具锚组件、千斤顶、限位板切除多余钢绞线封住工作锚并灌浆。
2.2.应力筋平均张拉力和伸长量的计算：Pp=(P×(1-e＾(-(kL+μθ)))/(kL+μθ) ΔL=Pp×L/(Ay×Eg)式中：Pp——预应力筋平均张拉力(N) P——预应力筋张拉端的张拉力(N) L——从张拉端至计算截面的孔道长度(m) ΔL——预应力筋理论伸长值(㎝)Ay——预应力筋截面面积(mm2) Eg——预应力筋弹性模量(MPa)θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)k——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，参见附表μ——预应力筋与孔道壁的摩擦系数，参见附表当孔道为直线时，θ=0可简化为：ΔL=(P×(1-e＾(-kL))/(k×Ay×Eg)当孔道为直线且无局部偏差的摩阻时可简化为：ΔL=P×L/(Ay×Eg)附表系数k及μ值表2.3.张拉要点：预应力钢束张拉应严格按照设计要求的张拉顺序和张拉控制吨位进行。
桥预应力空心板梁张拉施工方案
桥预应力空心板梁张拉施工方案一、项目背景预应力空心板梁是一种经济高效的桥梁结构形式，具有自重轻、刚度大、横向刚度强、抗震性能好等优点。
在桥梁工程中得到了广泛的应用。
本文将就预应力空心板梁的张拉施工方案进行详细说明。
二、施工前准备1.设计方案：根据桥梁的跨度、荷载要求等条件，确定预应力空心板梁的截面尺寸和预应力筋的布置方式。
2.材料准备：准备好预应力筋、混凝土、包括模板和支撑等所需材料。
3.设备准备：准备好所需的张拉设备、传力设备、测量仪器等。
三、施工流程1.模板安装：根据设计要求，安装好空心板的模板，确保模板的平整牢固。
2.预应力筋布置：按照设计要求，在模板中预留好预应力筋的通道，并进行预应力筋的布置，预留好固定端和张拉端。
3.预置张拉装置：预留好固定端和张拉端后，按照设计要求进行张拉设备的预置，确保能够顺利进行张拉工作。
4.混凝土浇筑：进行空心板的混凝土浇筑，注意混凝土的配合比，浇筑过程中要进行顺序浇筑，避免空洞和气泡的产生。
5.浇筑养护：混凝土浇筑完成后，进行养护处理，确保混凝土的强度和密实度，避免开裂和渗水等问题的发生。
6.张拉施工：混凝土达到设计强度后，开始进行预应力筋的张拉工作。
首先进行固定端的张拉，然后进行张拉端的张拉，根据设计要求进行张拉力的控制和调整。
7.传力：张拉完成之后，进行传力作业，将张拉设备上的张拉力传递到预应力筋上，确保预应力筋能够正常工作。
8.后张：进行后张工作，即在施工完成一段时间后，根据测量的数据进行修正张拉力，确保空心板的变形符合设计要求。
9.填缝：进行空心板的填缝作业，确保板与板之间的密实，防止水的渗入。
10.检查验收：在施工完成后，对预应力空心板梁进行检查，确保施工质量符合要求。
四、注意事项1.施工人员必须具备相关专业知识和丰富的施工经验，能够熟练操作张拉设备和传力设备。
2.梁体的施工必须进行严格的质量控制，确保混凝土的强度和密实度，以及预应力筋的正确布置和张拉力的控制。
预应力张拉施工方案
预应力张拉施工方案预应力张拉施工方案预应力张拉施工是一种常用的预应力构件制作方法，它能够大幅度提高结构的承载性能和抗裂能力，提高结构的使用寿命。
下面是一个700字的预应力张拉施工方案：一、工艺原理预应力张拉施工是通过预应力张拉机将钢束张拉到一定的预应力值，然后将钢束的两端与混凝土构件进行锚固，使钢束的预应力作用于混凝土构件，从而实现对构件进行预应力加固的工艺。
二、工艺流程1. 确定预应力张拉的位置和张拉构件的布置方案，绘制详细的张拉图纸。
2. 开挖张拉孔，并进行相应的加固工作，确保张拉孔的稳定性。
3. 安装张拉套管和锚具，将钢束穿过套管并进行张拉前的预应力调整，保证张拉前的初始预应力。
4. 进行预应力张拉作业，根据设计要求将钢束按预定的预应力值进行张拉，控制张拉力度和速度，以避免钢束或构件的损坏。
5. 张拉完成后，进行张拉锚固，即将张拉钢束的两端与混凝土构件进行锚固，保证预应力的传递和钢束的固定。
6. 进行张拉后的调整工作，包括张拉杆的切割和调整，预应力锚具的安装和调整等。
7. 进行预应力构件的养护，根据混凝土强度的要求进行相应的养护措施，以保证构件的性能和寿命。
三、安全措施1. 在进行预应力张拉作业时，必须按照设计要求进行操作，严格控制张拉力度和速度，避免过度张拉或张拉过快导致钢束断裂或构件损坏。
2. 在进行张拉前，必须对钢束进行检查，确保钢束的质量符合要求，避免存在破损或锈蚀等情况。
3. 在张拉作业过程中，必须加强对构件的监控，及时发现和处理可能存在的缺陷和问题，确保施工质量。
4. 张拉作业时必须遵守相关安全规定和操作规程，做好防护措施，保证施工人员的安全。
5. 在张拉和锚固过程中，必须严格按照工艺要求进行，避免出现误操作和差错，造成不可修复的损坏。
6. 在预应力构件养护期间，必须按照混凝土的养护要求进行，保证混凝土的强度和耐久性。
四、质量控制1. 张拉前必须对张拉设备进行校准和检查，确保设备性能稳定可靠。
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预应力张拉施工方案一、预应力系统安装：1、波纹管、锚垫板和连接器安装：(1)、波纹管安装 :预应力用波纹管采用塑料波纹管，波纹管严格按设计图纸位置和要求安装，并要以定位筋将波纹管固定牢固，在直线段约为1米一道“Ｕ”字形架立筋固定，曲线段加密，以免在混凝土浇筑过程中，波纹管产生移位，影响钢束对箱梁混凝土的压力，如果管道和钢筋发生冲突，应以管道位置不变为主。
(2)、锚垫板安装：在固定端和张拉端分别安装对应型号和规格的锚垫板和螺旋筋，并将锚垫板喇叭口底端和波纹管连接牢固，锚垫板要牢固地安装在模板上。
要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。
锚下螺旋筋及加强钢筋要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。
对锚垫板上地的压浆孔要妥善封堵，防止浇注混凝土时漏浆堵孔。
安装锚垫板时，对于两端张拉的锚具，需注意压浆端进浆孔向下，出气孔向上，对于一端张拉的P锚、H锚应把张拉端作为进浆孔，且向下，以保证压浆的密实。
2、钢绞线安装：a.钢绞线下料：钢绞线必须在平整、无水、清洁的场地下料，钢绞线下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，预应力筋地切割宜用砂轮锯切割，下料过程中钢绞线切口端先用铁丝扎紧，采用砂轮切割机切割。
b.编束：编束时必须使钢绞线相互平行，不得交叉，从中间向两端每隔1m用铁丝绑紧，并给钢绞束编号。
束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。
c.穿束穿束前应检查管道是否畅通，如果出现堵塞孔道现象，必须采取措施疏通。
钢绞线端头必须做成锥型并包裹，可利用人工或卷扬机进行牵引，并在浇砼之前穿束（跨大堤悬浇箱梁在浇筑后穿束）。
穿束时在管道内穿入一根引索，利用引索将钢丝引出，将钢丝另一端与钢束拖头连在一起，用卷扬机将钢束拉出。
二、预应力体系张拉：1、张拉前的准备工作：预应力筋要按设计及规范要求进行，对所用钢铰线应进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤，钢铰线下料时应先在切口两侧各5cm 处用铅丝线扎好，以防散开。
预应力钢筋的张拉是保证预制梁质量的关键工序，张拉前需对试块的强度进行检验，只有砼试块达到90%以上，且其具有7天以上的龄期方可进行张拉。
操作者要经过培训、考核，要求持证上岗。
在进行张拉作业前，对千斤顶、油泵、压力表进行配套标定，在张拉前应有专人检查油表所对应的千斤顶，并每隔一段时间进行一次校验。
有几套张拉设备时，对张拉设备进行编组，不同组号的设备不得混合。
2、锚具安装：在箱梁两端相应位置安装固定端锚垫板、锚具和钢绞线，并与波纹管连接紧密。
安装锚垫板时，应特别注意使其锚固面与钢束相垂直。
根据设计图纸给出的位置，固定锚固端，张拉端的锚垫板、喇叭管、螺旋筋；注意锚具位置正确，且牢固；波纹管及喇叭管连接处用胶带密封，以防止浇筑砼浇筑过程中，进入波纹管排水孔位置，矗立在波纹管最高点，同样排气孔与波纹管连接处用胶带密封。
3、张拉工艺：(1)、钢绞线和波纹管：预应力钢绞线采用s 15.2。
预应力管道采用塑料波纹管，腹板及底板预应力钢束采用圆形波纹管，顶板预应力钢束采用扁形波纹管，预应力钢束直线段每1m设置一“U”字形架立筋进行固定，曲线段架立筋间距要适当加密。
(2)、预应力设置和张拉：预制箱梁混凝土达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于10d时，方可张拉预应力钢束。
腹板及底板预应力钢束采用两端对称张拉，张拉顺序为N1、N3、N2、N4号钢束。
钢束张拉采用双控。
锚下控制应力为0.751395pk f MPa =。
接头混凝土达到设计强度的90%后，且混凝土龄期不小于10d 时，方可张拉负弯矩力钢束。
顶板负弯矩钢束穿束时应确保个根钢绞线保持平行状态。
钢束T1、T2、T3采用两端张拉，张拉顺序为T3、T2、T1号钢束，逐根对称单根张拉。
钢束张拉采用双控。
锚下控制应力为0.751395pk f MPa = 。
(3)、施加预应力应采用张拉力与引伸量双控。
当预应力钢束张拉达到设计张拉时，实际引伸量与理论引伸量值的误差应控制在6%以内。
实际引伸量值应扣除钢束的非弹性变形影响。
各钢束引伸量（两端之和）详见下表：4、张拉程序：(1)、程序张拉程序按设计要求进行，其张拉程序为：0→初应力（划标线）→100%－持荷2min-→бk （锚固）（群锚张拉）锚固后读一次伸长量，计算夹片回缩值；0→初应力（划标线）→103%-→бk （锚固）（单根张拉）；锚固后读一次伸长量，计算夹片回缩值；钢铰线按照设计张拉力对称进行，采用张拉力及引伸量双控制的方法检查张拉的质量，施工中应做好各项记录，以备检查。
张拉力校核：预应力钢材张拉时的控制应力应以张拉时的伸长值进行校核。
(2)、理论伸长值计算：后张法预应力钢绞线张拉伸长值计算公式如下：△L＝p×[1-e-(KL+μθ)]/ (KL+μθ)Ay—预应力钢绞线的公称截面积mm2，取140 mm2。
ΔL——预应力筋理论伸长值（cm）Eg——预应力筋弹性模量MPa（N/mm2），取2.03×105Mpa 。
P——预应力筋平均张拉力（N）L——从张拉端至计算机截面孔道长度（m）P——预应力筋张拉端的张拉力（N）θ——从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线夹角之和（rad）K——孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取0.0015μ——预应力筋孔道壁的摩擦系数，取0.15(3)、实测伸长值：在初始张拉力15%σK状态下作出标记，钢绞线张拉15%σK作为初应力，初应力伸长值采用理论推算伸长值， 15%σK～100%σK 的伸长值作为实测伸长值。
(4)、偏差处理：箱梁预应力的张拉采用双控，即以张拉控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，分析原因，在查明原因并加以调整后，方可继续张拉。
张拉完成以后，实际测量的伸长值与理论伸长值之差不应超过±6%，否则采取如下步骤予以调整。
a对千斤顶以及与之配对使用的压力表进行重新校准b对钢绞线作弹性模量检验（注意：在每批次钢绞线到场后，所用部位的理论伸长量，需经过该批次新的弹性模量值计算的理论伸长量）c放松预应力钢铰线重新进行张拉d预应力钢铰线用润滑剂以减少摩擦损失5、张拉时易出现问题的原因分析和防治措施（1）钢绞线出现滑丝现象原因①锚环锥孔、夹片生锈或有杂质造成夹片回缩不到位。
②夹片或锚环硬度不足，发生变形造成夹片夹不牢。
③穿束时钢绞线混乱，造成钢束中钢绞线受力不均匀，个别钢绞线受力大于设计张拉应力。
④锚具和夹片的锚固性能不符合要求。
⑤钢绞线弹性模量较大，夹片夹不牢固。
（2）张拉中发生断丝现象一般有以下原因①穿束时钢绞线绞在一起，在波纹管中顺序较乱，张拉后个别钢绞线受力较大，超过钢绞线极限抗拉强度。
②夹片硬度太大，对钢绞线线产生损伤。
③钢绞线穿束前受到损伤。
④孔道阻塞，钢绞线受力不均匀。
⑤钢绞线存在质量问题。
（3）发生夹片回缩不均匀、端部不齐可能由于以下原因①锚具和夹片之间摩阻太大，卸载时回缩不均匀。
②锚具和夹片的锚固效率系数不符合要求。
③夹片质量不一致、硬度不同。
④限位板和锚具之间空隙不适当，夹片滑出太多或者不能自由滑出，锚固时回缩不一致。
防治措施：严格控制钢绞线质量及下料长度，钢绞线一定要有质量检定合格证书；穿束顺序要合理，不能发生窜孔、扭绞现象；夹片、锚具质量和硬度等性能指标经过严格鉴定，符合要求方能使用，必要时更换；张拉前冲洗干净波纹管内附着物，以减小孔道壁摩擦；限位扳、锚具等的安装严格按说明书和作业指导书进行；控制张拉力缓慢均匀增加且不能过多超张拉。
6、张拉质量控制措施在张拉过程中，由于各种原因会导至预应力束断丝或滑丝，使预应力筋受力不均，甚至使构件不能建立足够的预应力，所以在预应力筋张拉过程中，张拉力及与之对应的预应力筋伸长量都要认真做好量测和记录，以作为检验张拉效果时的依据。
（1）加强对设备、锚具、预应力筋的检查①千斤顶和油压表需按时进行校正标定，保持良好的工作状态，保证误差不超过规定范围；千斤顶的卡盘、楔块尺寸要正确；没有摩损沟槽和污物，以免影响楔紧和退楔。
②锚具尺寸要正确，保证加工精度。
锚环、锚塞应逐个地进行尺寸检查，有同符号误差的应配套使用。
③锚环不能有内部缺陷，应抽样进行电磁探伤，锚环太软或刚度不够都会引起锚塞的内缩超量。
④预应力筋使用前应按规定检查：钢绞线编束应认真梳理，避免交叉混乱；清除钢丝表面的油污锈蚀，使钢绞线能正常楔紧和正常张拉。
⑤锚具安装位置要准确：锚垫板承压面，锚环等的安装面必须与孔道中心线垂直；锚具中心线必须与孔道中心线重合。
（2）严格执行张拉操作规程①垫板承压面与孔道中线不垂直时，应当在锚圈下垫薄钢板调整垂直度。
②锚具在使用前须先清除杂物，刷去油污。
③楔紧束的楔块其楔紧程度务求一致。
④千斤顶给油、回油工序应缓慢平稳进行。
特别是要避免大缸回油过猛产生较大的冲击振动，以免发生滑丝。
⑤张拉操作要按规定进行，防止钢丝受力超限发生拉断事故。
（3）滑丝与断丝的处理预应力张拉过程中或锚固时，预应力筋断丝与滑丝的处理原则应遵循设计和下表（预应力筋断丝、滑丝限制）的规定，否则，必须处理。
注：①钢绞线断丝是指钢绞线内钢丝的断丝。
②断丝包括滑丝失效的钢丝。
③滑移量是指张拉完毕锚固后部分钢丝或钢绞线向孔道内滑移的长度。
滑丝的处理：张拉完成后要及时在钢绞线上作好醒目的标记，如发现滑丝，采用YCT24千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直到将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。
如遇严重滑丝或在滑丝过程中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上的所有钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。
断丝的处理：卸荷、松锚、换束，重新张拉至设计应力值。
7、安全操作注意事项a.现场要有明显标志，与张拉无关的人员严禁入内。
b.张拉各电源接线要加接地线，并随时检查各处绝缘情况，以防触电。
c.张拉或退出楔块时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋拉断或锚具弹出伤人。
d.油泵运转有不正常情况时，要立即停车检查。
在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位的螺丝。
e.作业应由专人负责现场指挥，操作时严禁摸踩和碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。
f.千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒。
g.在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。
三、压浆技术要求1、压浆前的准备工作⑴校验：校验抽真空泵和压浆泵的工作性能，特别是压力表的读数是否正常，确保压浆过程顺利进行。
⑵割掉锚外预应力筋：露出锚具的多余钢绞线，应采用砂轮锯切割掉，不宜采用电弧焊等烧割方式，以免钢绞线过热产生滑丝，钢绞线切割后余留约3cm。
⑶封锚：锚具外边的间隙应用水泥浆或环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。