我的车城落定汽车电商迈向原海马销售总经理吴刚加盟寰球汽车集团
王长安缔造中国汽车后市场第一园
业界领袖王长安：缔造中国汽车后市场第一园安徽阜阳汽贸汽配物流园选址在阜阳经济技术开发区内，沿105国道两侧，总占地面积约3.69平方公里，总投资约60亿元，总建筑规模约300万平方米。
园区功能齐备，初步规划为9个功能区。
分别为4S店交易区、二级代理交易区、二手车交易区、综合服务区、报废汽车回收与拆解区、汽配汽饰交易区、仓储物流区、休闲娱乐区和生活居住区。
王长安：男，汉族，中共党员，1958年5月出生，1976年12月参加工作，中国社科院农业经济系研究生学历，历任阜阳市颍东区副区长、区委常委、副书记，界首市委副书记、市长、书记、市人大常委会主任，现任阜阳经济技术开发区党工委书记、管委会主任、中国汽车配件用品市场协会副会长。
011年3月30日，安徽阜阳汽贸汽配物流园规划的九大功能区之一的汽配汽饰市场举行了隆重的奠基仪式，商务部原副部长何济海，全国政协常委、安徽省政协副主席李卫华及阜阳市主要领导出席奠基典礼并为项目培土，安徽阜阳经济技术开发区党工委书记、管委会主任王长安在典礼上发表热情洋溢的致辞并描绘了汽贸汽配物流园的美好未来，受到了业界的广泛关注。
在典礼结束之后，本刊记者就阜阳汽贸汽配物流园建设情况专访了阜阳经济技术开发区党工委书记、管委会主任王长安先生。
业界领袖Indus try Les ders2记者：参观完阜阳汽贸汽配物流园后，给我的第一感觉是物流园已成功构建了全国一流的汽车服务产业链，恭喜王主任开创了全国的先河。
请您给我们介绍一下阜阳市的基本情况？王长安：谢谢你的赞誉！阜阳市位于安徽省西北部，是传统农业大市，南面西面分别与河南省的信阳、驻马店、周口交界，北面东面分别与安徽省的亳州、淮南、六安为邻，现有人口1011.8万，国土面积9775平方公里，平均每平方公里超过1000人。
随着我国国民经济持续向好发展，阜阳市的比较优势越来越明显，可以用以下六大黄金明片对此进行形象的描述：百亿江淮粮仓——全国重要的粮食生产基地。
汽车缺芯潮下迎来新窗口期
封面故事车市芯局封面故事汽车缺芯潮下迎来新窗口期文/本刊记者 黎冲森2021年3月26日，蔚来汽车宣布，因芯片短缺，决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。
蔚来汽车透露，芯片供应限制已影响了其2021年3月产量，预计2021年一季度交付约1.95万辆，而原预计交付2万至2.05万辆。
可见，芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。
事实上,受多重因素影响，缺芯潮正在全球性蔓延，全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击，并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。
但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来，目前产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。
不过，眼下这场自2020年底开始爆发的全球性汽车芯片短缺危机还没有停息。
市场机构IHS Markit预计2021年一季度全球汽车产量将减少67.2万辆，咨询机构伯恩斯坦预计2021年全球汽车产量减产多达450万辆，咨询公汽车产业和半导体产业的跨界融合成为发展趋势。
目前汽车产业链上下游已逐步达成共识，国产半导体未来2-3年将迎来“窗口期”。
司Alix Partners则预计2021年一季度全球汽车制造商损失可能超过140亿美元，全年亏损额可能达到610亿美元。
而汽车零部件供应商伟世通认为，2021年上半年全球汽车产量可能下降10%-15%，但预计2021年汽车产量将增长8%至8000万辆。
从此轮缺芯危机中，可以看到汽车芯片生态开始呈现新的发展态势。
连锁反应其实，全球性芯片结构性短缺在2020年中便有迹象。
这轮芯片短缺危机促发了产业链连锁反应，除了主机产减产外，还引发芯片及其原材料涨价等。
据央视报道，南京海关工作人员介绍，2021年1-2月，仅江苏昆山口岸进口的集成电路就超过100亿元，数量和2020年基本持平，但进口金额增长20%，显然，芯片价格在上涨。
近来，汽车整车和零部件等企业都反映芯片涨价情况。
受疫情和灾害等影响，恩智浦（NXP）、英飞凌等主要芯片制造商出现停减产，产业链各环节企业加长备货周期，甚至出现囤积居奇情况，抢夺市场资源，导致芯片价格上涨。
车蚂蚁创始人自述
创始人自述：小小车蚂蚁是如何切入千亿级汽车后市场的2013-10-14 17:02:00虎嗅注：本文作者是车蚂蚁创始人李立恒。
尽管这篇文章看上去是一个创业者的王婆卖瓜，但是写得挺中肯，也传达出创业者对相关市场的思考，值得一读。
之前我们也发表过快的打车创始人陈伟星的《》。
欢迎更多的创业者将自己的切身实践与体会写成文章来与我们分享。
决定我们发表与否的标准是：文章是否有质量、观点是否够有见地、够独特。
先说说现状在开始说这件事情之前，还是先跟大家稍微交代下“汽车后市场”的宏观概念，汽车后市场是指汽车从销售之后到报销之前，围绕汽车使用的各个环节中产生的服务的总称。
大致含有：汽车美容、养护、改装、维修、租赁、资讯、保险等相关服务内容。
至于这个市场的产值，不用我说相信大家也都能知晓一二，这是个千亿级甚至万亿级的市场，是很多汽车行业创业者又爱又恨的领域。
论金矿，它闪闪发光，论方向，它云雾缭绕，论战术，它软硬不吃，论轰炸，它皮糙肉厚。
汽车后市场应该是所有传统行业中，最后一批进行“触网”动作之一的领域。
那为什么这么大的一个市场要沉溺如此之久呢？在我看来，原因有三。
首先，整个市场太大，分支太多，使其单点突破的负担太重。
这么大个市场，无论谁来做，也肯定不能一口气全部带起来，肯定是抓一两个点突破，然而在突破的时候才发现，环境还不够，与之关联的其他分支无法做到很好的配合与支持，一个点照不亮整个黑夜。
其次，从业者“触网”意识参差不齐。
这个是由于这个行业的成长模式决定的，这是个重技术而轻学历的行业，而在我们这个社会，技术与学历是很难兼得的。
虽然这个状况会随着社会的进步而改善的，但就目前情况来说，这仍旧是一个制约行业发展不可忽视的问题之一。
再次，还没有标杆案例能来诠释“触网”好处。
很显然，当你要改变自己或者改变他人，你必定需要一个有价值的理由，然后一千个理由，比不上一个华丽丽的案例来的痛快。
举个例子，淘品牌登上了峰头，才引来了更多的攀爬着，双十一某个品牌店销售额上了8位数，才会有那些紧急成立“电子商务部”的传统企业。
特许经营模式实施的相关案例
特许经营模式实施的相关案例
嘿，咱今天就来讲讲那些超有意思的特许经营模式实施的案例！就拿肯德基来说吧，大家都知道吧？那可是遍布全球的快餐巨头啊！在世界各地，有那么多的人选择加盟肯德基，这就是特许经营的魅力呀！你想啊，一个普通创业者，要是没有特许经营，哪能那么容易就拥有一家大家都熟知的品牌店呢？这就好比你一个人在大海里游泳，突然有人扔给你一个救生圈，是不是感觉超棒？
还有麦当劳，也是特许经营的典范啊！那些加盟麦当劳的人，不就像是搭上了一列高速列车吗？跟着大品牌一起向前冲！每次路过麦当劳，看到里面满满当当的人，就忍不住感叹，这特许经营模式可真是厉害呀！咱再想想，如果这些大品牌都自己去开店，那得花多少时间和精力呀？哪能像现在这样快速扩张呢？
哎呀，说个我身边的例子吧！我有个朋友，一直想创业，但是又怕风险太大。
后来了解到了一个不错的特许经营项目，他就果断加入了。
你猜怎么着？现在他的店经营得有声有色，每天都忙得不亦乐乎呢！他自己都说，要不是特许经营，他哪能这么快就实现自己的创业梦想啊！这就好像给他开了一条通往成功的捷径一样，不用摸着石头过河啦！
还有很多其他的例子呢，比如 7-11 便利店。
特许经营模式让这些品牌能够迅速在不同的地方生根发芽，给当地的消费者带来便利和美味。
这就像是在一张大地图上，一个个点被点亮，组成一幅绚丽的画卷呀！
你看，特许经营模式多厉害呀！它为创业者提供了机会，为大品牌拓展了市场，为消费者带来了更多的选择。
这真的是一个多赢的模式呀！大家都应该好好了解一下，说不定哪天你也能通过特许经营实现自己的梦想呢！。
《与全世界做生意》第四集 时间就是金钱
【解说】身处这个急速前行的时代，前所未有的紧迫感催促着人们。
一路奔跑的中国人，耳畔回荡着响亮的声音。
时间就是金钱。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 时间就是金钱MJY--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 意大利都灵【解说】临近圣诞，这里的人们进入节日模式，意大利人的理发馆里比平时繁忙很多，可如果没有预约，无论多急，也享受不到优雅的服务。
不管生意多少，这里一天只工作八小时。
这是意大利人的坚持。
（衣服上的文字：时尚交替，风格永驻）。
Cavallotti街的转角处，一家中国人经营的小理发店在夜色中十分醒目。
公开的营业时间是上午九点到晚上八点。
（营业时间9:00-20:00可以根据客人需要调整，无需预约。
）实际上它具有相当的灵活性。
【采访】如果我只是想要去剪个头发我还要打电话给人家老外说我什么时候过来呀，你什么时候有空给我安排个时间啊，还是你选择一家你随时可以坐进去在那里马上就可以开剪的地方。
他们上班时间一天八个小时，中午还要关门几个小时的。
老外做一个客人我们就要做两个了，做人数了就。
他们有自己的特长，我们中国人理发师也有自己的特长，我们速度比较快，然后工作会比较尽心尽力。
我们中国人比较聪明嘛，努力一点呗。
【解说】海报上，比本地理发馆便宜了近一半的价格很有诱惑力。
【采访】市中心就有一家中国发廊，里面永远都是满满的人，它附近就有一家意大利人的发廊，但是门可罗雀，中国人的方式确实更实用。
产业链上下游企业加强互动合作和融合协同
产业链上下游企业加强互动合作和融合协同产业链上下游企业加强互动合作和融合协同，这是个啥意思呢？简单来说，就是各个企业不再“各自为政”，而是开始互相配合、联合起来“合力出击”，这样能让整个产业链更流畅，效率更高。
这就好像是一个足球队，球员们不是各自为战，而是要配合默契，传球配合，最后一起进球。
而我们说“产业链”呢，就是从原材料的提供，到生产制造，再到销售和最终消费者，这一长串环环相扣的过程。
而“上下游”呢，就是指的是供应链两端的企业。
一头是原材料供应商，一头是消费者或是销售商。
所以说，“互动合作和融合协同”，其实就是大家紧密配合，一起做大蛋糕，而不是大家都想自己单独吃一块。
其实你想啊，咱们现在的市场越来越复杂，单打独斗不行了。
哪怕你是个大企业，也未必能在一个领域里做到独步天下。
如果你想一直保持竞争力，必须得和上下游的企业一起合作，像是联手打怪。
比如说，你是做智能手机的，生产这些手机的零部件，像芯片、电池、显示屏的企业，你们的关系就像是亲密的战友，得保持紧密合作，才能保证你生产的手机在质量和效率上都不掉链子。
你想，万一某个环节断了，整个产业链就得“卡壳”，那就是“吃不了兜着走”了。
所以，大家如果能够配合好，协同发展，那就是一场双赢。
现代企业之间的合作也不像以前那么简单了，靠的不是一个电话、一份合同，更多的是基于共享信息、技术创新和资源整合的深度合作。
你想啊，有的行业发展这么快，技术更新换代几乎是“秒秒钟”的事。
如果上下游企业不能一起更新换代、一起改进，那就很容易被市场淘汰。
以前那些制造业的企业，或者小作坊，靠着少量的资源能赚个小钱，可如今你要想赚得多，就得借助整个产业链上的力量。
你看，像那些大公司，背后都有强大的上下游体系支撑，资源共享，优势互补，哪一个环节不出问题，整个链条才稳得住。
说白了，如果产业链的上下游企业能够深度融合，互利共赢，那整个行业就能做大做强。
你想想看，一旦上下游企业紧密协作，采购、生产、运输、销售都能高效衔接，减少了许多中间环节，效率自然就提升了。
关于合同降价续约的告知函范文
关于合同降价续约的告知函范文尊敬的[合作方名称]：您好！我是[您的公司名称/您的名字]，咱们合作也有一段时间啦，就像一对配合默契的老搭档。
今天给您写这封信呢，是想和您聊聊咱们合同续约的事儿。
您也知道，现在这市场啊，就像个调皮的孩子，一会儿一个样儿。
各种成本都在变，不过呢，幸运的是，最近一些情况让我们有了新的机会，可以给咱们的合作来个“超值大礼包”。
我们公司经过内部的各种盘算（就像家庭主妇精打细算过日子一样），发现如果咱们续约的话，我们能够给您一个特别划算的价格。
这个价格可不得了，比之前的合同价格要低不少呢。
这就好比您去菜市场买菜，突然发现您最爱吃的菜降价了，而且还是大降价，是不是感觉捡到宝了？这降价可不是随便说说的，一方面呢，是我们在运营管理上找到了一些更高效的方法，就像找到了一条抄近路一样，节省了不少成本。
另一方面，我们的原材料供应商那边也给了我们一些优惠，这就像有人给我们送了一份礼物，我们就想把这份实惠也传递给您。
我们觉得这个降价续约的机会对咱们双方来说都是一件大好事。
对您来说，能以更低的价格得到同样甚至更好的产品或者服务，就像花同样的钱能买到更多的东西，多划算呀。
对我们来说呢，能继续和您这样的好伙伴合作，那也是求之不得的。
我们希望能够在[具体续约日期]之前和您完成续约手续。
如果您对这个降价续约有任何疑问或者想法，您可一定要告诉我呀，咱们可以像老朋友一样好好商量商量。
我的联系方式是[电话号码/电子邮箱]，随时等着您的消息。
最后呢，我真的特别期待咱们能够继续携手走下去，共创更多的美好回忆（还有更多的收益啦）。
[您的公司名称/您的名字] [具体日期]。
十大新闻
十大新闻作者：来源：《中国汽车市场》2017年第02期迫在眉睫的未来汽车【新闻回放】2016年，互联网汽车是汽车圈里最火的话题，没有之一。
传统汽车企业纷纷亮出自己在“无人驾驶”、“智能互联”方面的研究成果，一大批互联网企业也涌进了汽车圈，但也有业内人士开始批驳这种热潮带来的乱象。
在此背景下，2016年3月20日，由寰球汽车主办、《汽车商报》承办的“思辨互联网汽车”高端论坛在浙江乌镇召开，探讨互联网汽车、互联网经济以及未来的发展趋势的话题。
【商报观点】此次论坛重新定义了互联网汽车成为互联网汽车发展过程中个重要的分水岭。
与此同时业内形成共识汽车在当下所处的位置是过去与未来的交汇点，是大变革的风口：而以移动互联网技术为基础的新技术使得汽车行业的变革成为了可能这种新技术可能带给汽车很多有关于安全节能、环保乃至对汽车重新定义的东西同时也深刻改变了人们对汽车的认识。
因此，想要在智能互联汽车方面拥有领先地位必须要依靠国家政策和企业研究的共同推动。
芜湖模式调查一个新能源分时租赁的样本意义【新闻回放】新能源汽车分时租赁，虽然被炒得火热，但真正能实现盈利的却还没有几家。
立足于江南小城芜湖的易开租车却称自己成为国内第一家即将盈利的企业。
安徽芜湖运营了近1年的易开租车，租赁人群多以20～30公里的中短途出行为主，使用率平时处于半饱和状态，重要节假日的时候则会完全饱和。
【商报观点】受制于基础设施不到位等诸多影响新能源汽车的私人消费目前依然是“雷声大雨点”，作为车企推广新能源汽车的新方式——分时租赁同样面临以上问题。
在一线城市集中了很多新能源汽车租赁商，这些租赁商普遍盈利困难。
成本高.地面交通拥堵等都制约着用户的需求。
多数租赁商依靠融资维持但在在芜湖不存在这样的问题。
地处芜湖的易开租车从最具有推广基础的地方做起，以点带面，一步步突破最终将这个模式慢慢推广开来，具有非常重要的参考借鉴意义。
英国脱欧引发车界蝴蝶效应【新闻回放】 2016年6月23日上午7点（北京时间2016年6月23日下午2点），英国就是否脱离欧盟进行的公投正式开始。
《世界名车图典》记录
《世界名车图典》读书随笔目录一、内容概要 (2)二、书中内容概述 (3)1. 世界名车历史背景 (4)2. 车辆设计与技术特点 (6)3. 名车品牌介绍 (7)三、重点章节分析 (8)1. 经典车型介绍 (9)（1）法拉利系列车型发展 (10)（2）兰博基尼的传奇故事 (12)（3）保时捷的赛车血统 (12)2. 技术革新与车辆性能提升 (14)（1）燃油技术的发展与应用 (16)（2）空气动力学设计的应用 (17)（3）智能驾驶技术的探索 (18)四、个人感悟与启示 (19)1. 对汽车文化的理解加深 (21)2. 名车品牌的独特魅力与传承 (22)3. 技术创新对汽车行业的影响 (23)五、书中未解问题与讨论 (24)1. 环保与可持续发展的挑战 (25)2. 电动汽车的市场前景与技术难题 (27)3. 未来汽车设计趋势预测 (28)六、结论与总结评价 (29)1. 《世界名车图典》的价值所在 (31)2. 读书过程中的收获与体会 (32)3. 对未来汽车行业的展望与思考 (33)一、内容概要在阅读《世界名车图典》我被其丰富的内涵和独特的魅力所深深吸引。
这本书不仅详细介绍了各种经典名车的历史背景、设计理念和生产技术，还通过精美的图片和生动的语言，让读者领略到世界著名汽车品牌的独特风采。
本书按照不同的汽车品牌和系列，对名车的特点、性能和发展历程进行了详细的阐述。
从豪华轿车、跑车、SUV到卡车、公交车等，几乎涵盖了所有类型的汽车。
每个品牌都有其独特的设计风格和技术特点，让人感受到了汽车工业的多样性和创新精神。
在阅读过程中，我不禁为这些名车的风采所折服。
奔驰S级轿车以其优雅的设计和卓越的性能，成为了豪华车市场的代表；而法拉利则以其极致的速度和独特的驾驶体验，成为了跑车界的翘楚。
一些品牌如丰田普拉多、福特F150等，则以其出色的越野性能和实用性，赢得了广大消费者的喜爱。
除了名车的性能和特点外，本书还着重介绍了各品牌的设计理念。
合作签约宣传新闻稿
合作签约宣传新闻稿各位小伙伴们！今天有个超级大的好消息要跟大家分享。
在这个充满无限可能的商业世界里，[公司名称1]和[公司名称2]就像两颗闪耀的星星，突然决定携手合作，而且刚刚举行了一场超酷的签约仪式呢！你能想象吗？[公司名称1]那可是在[公司名称1]所在行业里响当当的存在，就好比是武侠世界里的名门正派，有着深厚的底蕴、顶尖的技术和一群超厉害的大侠（员工们）。
而[公司名称2]呢，在[公司名称2]的领域那也是大名鼎鼎，就像一个神秘的宝藏门派，有着独特的秘籍（优势资源）和一群独具慧眼的寻宝者（团队成员）。
这两家公司凑在一起啊，那简直就是强强联合，威力加倍。
就像蝙蝠侠和超人组队，准备一起拯救世界一样。
在签约仪式的现场，那气氛可是热烈得不得了。
双方的大佬们都带着满满的诚意和期待，脸上洋溢着止不住的笑容。
[公司名称1]的老大说：“我们早就看中了[公司名称2]的[列举合作看中的对方优势]，这次合作就像是给我们的发展火箭加了超级燃料，我们已经迫不及待要一起冲向新的高度啦！”[公司名称2]的负责人也不甘示弱，大声回应：“和[公司名称1]合作，那可是我们梦寐以求的事情。
我们的[公司名称2]的优势]和他们的[公司名称1]的优势]结合起来，肯定能创造出意想不到的惊喜，这对于整个行业来说都是一场变革的风暴啊！”那这次合作具体会干点啥呢？哈哈，这可就有趣了。
他们打算在[阐述合作的业务领域或项目内容]方面大干一场。
比如说，[详细描述一些具体的合作计划或目标]。
这就好比两个人一起做饭，一个人负责准备超级新鲜的食材（资源提供），另一个人有着顶级的厨艺（技术、运营等能力），那做出来的肯定是绝世美味。
对于我们这些普通老百姓或者是相关行业的从业者来说，这也是个超级棒的消息呢。
这意味着在不久的将来，我们可能会看到更棒的产品或者服务出现在市场上。
也许是[举例一些可能会给用户带来的好处或改变]。
[公司名称1]和[公司名称2]的这次合作签约就像是打开了一扇通往无限可能的大门。
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４月２ ５日．”我的车
城”在保定首次开展 了一场覆盖河北六 大城市，十三个经销 商的奇瑞－Ｔ－人抢购 会．以“一小时抢空 ２４８辆，保守预计进 账１ ９００７ｊ－元”的成绩
ＣｏＭＭＥＲＣＥ
我的车城Ｃ Ｅ Ｏ落定 汽车电商迈向２・０
原海马销售总经理吴刚加盟寰球汽车集团
５月２５
Ｅｌ，一则人事任命让整个汽车行业为之一惊。寰球汽车集团正式宣布，吴刚被任命为寰球汽
车集团旗下电商平台“我的车城”ＣＥ０，兼任寰球汽车集团高级副总裁。而此时距离吴刚卸任海马汽 车销售公司总经理，仅短短四个月。 着怎样的战略考虑？此事一时间激起外界的极八．－Ｉ－八、Ｊ坐Ｌ趣，纷纷开始分析这则人事任命的个中三昧。
入。”
６臼，”我的车城”与
法系豪华品牌ＤＳ的线下 团购活动在北京举行。在 两个小时的活动中．２３位 报名到店的客户最终现场 成交１２台．其中ＤＳ６成交 ８台．全感官豪华轿车Ｏｓ５ Ｌｓ成交４台。
其实．目前汽车电商的探索都属于 １．０时代．未来随着移动互联技术的发 展和消费习惯的改变，汽车电商将进入 ２ Ｏ时代。 作为寰球汽车来说，吴刚的加盟． 正是“我的车城”实现理论与实践、线 上与线下、传统汽车与互联网打通的关 键一步。这位既有丰富经验又充满年轻 活力、既对行业有深入思考又敢想敢干 的“强援”．对汽车电商始终有着自己 的观察和理解。他认为：”汽车电商２ ０ 的时代将马上到来。” ”１．０时代是将线索引流和线下的 成交模式转移到线上，而２ ０时代核心 的一个标志是在线上完成交易，是客户 购买的成交过程。”他特别强调，一定 是以成交作为标志并承担一部分销量． 即汽车电商２ ０时代的核心是线上和线 下．或者是品牌体系的整合全过程．这 是相对于整车而言。要知道，２．０时代所 标志的是整个汽车消费的服务一系列 在线上的实现。 。人走到一起并不一定是团队．心 走到一起才会更加强大！“加盟“我的 车城”后．吴刚如此表示．”希望把我的 车城做成业界强者。”
起来，共同为车企创造利润增长点。” 唐殉表示。
万方数据
ＣＨＩＮＡ
ＡＵＴＯ ＭＡＲＫＥＴ
３５
多面手。
年的经历和实践积累，他对于汽车电商 的看法也与我不谋而合．他正是最合适
的人选。“
电商２．０
事实上．当前关于汽车电商的发展 还有着不少争议，ＯＴＯ模式还有很多课 题需要探索。 “很难实现消费线索的真正转换． 增量并没有太明显的变化。”东风本田 执行副总经理陈斌波在接受寰球汽车 记者采访时认为．“目前已有的汽车电 商平台没有将线上和线下进行很好的 结合，没有将购车意愿者进行息｜生的导
其中既有汽车企业．也有多家汽车电商
－Ｔ－－台。
“寰球汽车正在向汽车电商深水 区迈进，’我的车城’作为汽车垂直电 商平台，其定位和目标．与我个人对汽 车电商发展趋势的理解和判断都十分 契合。”吴刚如此解释他选择加盟“我 的车城”的原因，“我认为寰球汽车的 思路是正确的，我们有相同的理念和目 标。”
“我的车城”是谁？
阶段，很多东西尚未定型”。这意味着
＊ｉ辅－－－方联动销售模式。
”直到看到了吴刚在一次内部会 议上关于未来汽车流通生态的演讲。” 吴迎秋如此表示，“吴刚在主机厂有多
汽车电商尚有很大的提升和发展空间。 ”如果有一种打通线上线下的电商模 式．我们很愿意尝试。我们也在积极地 探索，最好的状态就是线上线下联动
大事件Ｊ
２
２３日．”我的车城”在 辽宁沈阳举办区域限时夜 购会。在不到两个小时时 间里．仅东风风神一个品 牌就成就６５台。东风风神 东北大区总监牛跟尚表示 对此次活动非常满意，并 深度认可电商、厂家．经
５Ｎ
这与国泰君安汽车分析师张欣“有 流量不一定有销量．不能迷信所谓的大 数据”的观点不谋而合。 就像长安ＰｓＡ销售分公司销售部 总监唐王甸说的“目前择加盟汽车懈台“我的车城”？寰球汽车集团邀其加盟贿
为何是他？
毕业于国际贸易专业的吴刚进入 ｆ，－ｆｆ．车行业已有１２年时间。２００８年他进入 海马汽车，历任一汽海马汽车有限公司 副总经理、一汽海马汽车销售有限公司 总经理、海马汽车集团总裁助理等职 务．主管海马汽车营销体系建设、品牌 建设以及产品营销策略等方面．在汽车 职业经理人之中享有很高的赞誉。海马 汽车的销售业绩更是持续走高．发展 势头迅猛。 今年１月２８日，吴刚对外宣布辞任 海马汽车销售有限公司总经理一职。彼 时外界对其下一步的去向猜测纷纭．直 到日前吴刚执掌”我的车城”帅印才终 于尘埃落定。据知情人士透露，在这４个 月时间内，吴刚与不少企业有过接触．
ｏＩ炙官。
３４
ＣＨＩＮＡ ＡＵＴＯ
万方数据
ＭＡＲＫＥＴ
Ｌ
槲２
５月１
式链接业内外优势资源，以“十人帮”、 ”城市地标购车节”等一系列卓有特色 的营销活动．为汽车厂商带来了实质的 销量提升。 在当前国家高层致力于推动电子 商务发展的大趋势下，诸多利好政策的 出炉已经形成了适宜电商发展的环境． “我的车城“正致力于实现买车与卖车 的最佳解决方案。 ”国内消费趋势的变化和互联网 普及的环境．已经在呼唤一种顺应潮流 特别是年轻一代的商业模式。这是一 个整合的过程．我们需要既具有丰富传 统汽车营销经验、能读懂汽车消费者． 又具有很强创新意识和互联网思维的 复合型高级管理人才。”寰球汽车集团 董事长兼ＣＥＯ、”我的车城”创始人吴 迎秋表示他一直在寻找这样的人才。 记者了解到，在此期间．吴迎秋见 过很多电商平台的”大咖”．有的曾做过 跨国公司高管。“但这些要么懂技术而 不懂管理，要么懂电商而不懂汽车。“ 在吴看来．汽车电商也是”商”．而且是 一个复杂的经销商系统．需要的是一个