路桥施工过程中钢纤维混凝土施工关键技术
浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工关键技术
浅析路桥施工中钢纤维混凝土施工关键技术经济的发展促进了路桥工程的进步，在科学技术不断发展的时代，各项新产品新技术不断的出现在社会中，在路桥工程中亦是如此，其中的钢纤维混凝土施工技术就被广泛的应用到工程建设中，因为这种施工手法具有很多优越的性能，所以本文对此项施工技术进行相应阐述标签：路桥施工；钢纤维混凝土；施工关键技术在经济建设迅速发展的形势下，对道路桥梁建设工程的标准有所提高，尤其是在人们的物质生活得到提高的背景下，对于道路桥梁的质量有了更高的要求标准。
路桥工程的使用质量对我国的经济发展和人民的日常生活有很大的影响，所以在施工材料，施工技术方面的要求就要控制好。
由于路桥的使用环境比较特殊，长时间处于外界压力下，受到的负荷较大，所以需要在承载力等各方面的性能要比较优越。
随着科学技术的发展，各项新产品新技术不断问世，在路桥工程中，钢纤维混泥土是一种新型材料，在性能方面要比普通混凝土优越很多，可以满足路桥工程的使用标准，现在已经越来越多的被应用到工程建设中，并且取得了良好的效果。
1 钢纤维混凝土的概念钢纤维混凝土指的是在普通的混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维而形成的一种新型的多向复合型材料。
这些乱向分布的钢纤维能够有效地对混凝土内部的微裂缝以及宏观裂缝的形成进行阻碍，其显著地改善了混凝土的抗弯、抗拉、抗剪、抗疲劳性能和抗冲击能力，具有良好的延展性。
作为一种新型的由常规混凝土材料和钢制纤维组合而成的全新复合型的施工材料，其在承载力、耐久性、强度等各个方面都要比普通混凝土施工材料在质量上更加上乘，同时也改善了混凝土的多种性能和性状，是有效控制和解决路桥施工面层中路面发生早期龟裂、边角损坏等相关问题的一种行之有效的施工技术措施。
2 钢纤维混凝土的特性和优势同普通的混凝土相比，钢纤维混凝土具有普通混凝土无可比拟的优越性，其特性和优势具体表现在：2.1 抗冲击性能良好在路桥工程中，对于混凝土的抗冲击性的要求比较高，而钢纤维混凝土在这方面具有良好的性能，要比普通的混凝土高出五十到一百倍。
路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探讨
路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术探讨钢纤维混凝土作为优质施工建设材料，在路桥工程施工建设阶段，了解材料应用要点，并优化技术手段以及工艺流程。
后续在施工建设期间，桥面装铺的整体效果提升。
在路桥结构加固或桩基基础施工、隧道支护等方面的应用，施工技术要点确立起来，未来的路桥施工能够更好的满足项目建设目标。
标签：路桥施工;钢纤维混凝土;施工技术引言：路橋工程项目数量随现代化城市发展进程的不断加快而快速增长。
为保障交通运输体系的完善性，将城市交通问题有效处理，就需要将钢纤维混凝土结构有效应用，完成施工技术的优化，给现代人出行以及经济往来奠定良好条件。
在当前路桥工程中，钢纤维混凝土得到了广泛应用，对保障路桥工程施工质量、提升路桥工程施工效果具有重要意义。
钢纤维混凝土施工作为路桥施工的重要组成部分，保障路桥工程的整体质量，要了解钢纤维混凝土材料的优势，将路桥施工建设效果不断提升。
按照建筑复合式纤维混凝土的要求，在施工技术以及过程性引导期间，就需要给项目施工人员提供积极借鉴参考意见，为产业发展进步而不断努力，对此笔者将结合实践开展分析探讨如下：一、钢纤维混凝土特征钢纤维混凝土主要就是在普通混凝土材料中添加具有乱向分布特征的锻钢纤维材料，形成新型复合结构，保障混凝土各项力学性能。
钢纤维混凝土优势特征主要体现在以下几个方面：（一）钢纤维混凝土具有良好的抗冲击性能。
由于高纤维结构的黏性较大，可承受更大的冲击力。
将高性能混凝土应用在路桥工程施工期间，能够有效保障路桥结构承载力[1]。
所以在施工建设阶段，按照施工建设要求利用混凝土材料，都需要按照工艺流程或技术要求进行，全面保障工程质量。
（二）力学强度通过钢纤维混凝土实际研究现状进行调查分析，发现钢纤维混凝土抗压强度会小于普通混凝土支架。
但是其最终的受压韧性相对较强，最终的应用效果也相对较为理想化。
钢纤维混凝土结构自身的特殊性，使得在路桥施工阶段各类材料应用效果显著提升，控制混凝土在重力影响下发生的压缩变形情况，从根本上提升混凝土弯拉强度，从根本上保障了混凝土结构应用效果。
路桥施工中钢纤维混凝土施工技术注意事项分析
路桥施工中钢纤维混凝土施工技术注意事项分析国民的不断发展，促进了各个行业的日新月异，推动了公路交通事业的火速发展，城市道路车辆负载及密度与日俱增，对路面的破坏也越来越大，导致翻修投资大，施工周期长，极大影响了交通的畅通及行车的安全。
钢纤维混凝土取代了普通混凝土，消除了其性能缺陷的隐患，改变了普通混凝土脆性大、易开裂、抗温性差等特点，促进了施工的顺利进行和施工效率的不断提高。
作为国家安全事业之一的路桥事业，一直以来都是国家建设的重点，只有充分发挥钢纤维混凝土施工技术的优势，了解钢纤维混凝土的性能，相应熟识钢纤维混凝土施工的技术要领，才能有效应用钢纤维混凝土的施工技术，推动我国路桥事业的发展。
一.钢纤维混凝土的性能和优势钢纤维混凝土，是一种新型的建筑材料，极具韧性，增强脆性基体复合，可以有效提高混凝土的抗拉抗弯强度，阻裂限缩能力，改变了普通混凝土易脆易裂的缺陷，有效提高了路桥施工的质量和效率。
在路桥施工建设中，采用钢纤维混凝土复合材料，有效提高了路面修理的质量，提高了路面的抗裂性、抗弯曲度、抗冲击力、抗疲劳性，此外，钢纤维混凝土的抗冻性特别好，因而改变了路面的使用性能，延长了路面的使用寿命，节省了路桥施工建设的整体花费，具有极大的经济效益和社会效益。
二.路桥施工中钢纤维混凝土的施工技术要求1.在路桥施工中，水泥的标号不应该低于425号，水灰也不应该大于0.5；2.钢纤维混凝土施工过程中，粗骨料粒径长度，原则上不能超过钢纤维实际长度的三分之二；3.钢纤维混凝土的钢纤维体积，一般要求不能低于百分之零点五，普遍上将其控制在百分之零点五到百分之二之间，这个区间内都是可供选择的；4.钢筋混凝土所用到的其他材料，都应该按照要求符合现在建筑业规范中关于钢筋混凝土所用原材料的相关规定；5.钢纤维混凝土的拦制不能够不顾后果地蚕蛹海水、海砂，更是对与氯盐掺加现象明文禁止；6.钢纤维混凝土施工中，需要考虑稠度，这个稠度需要参考工程，这些路桥工程都对混凝土的稠度有所要求，可以将普通混凝土与钢纤维混凝土进行比较分析，然后确定结果。
路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用
路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用一、钢纤维混凝土的生产工艺特点钢纤维混凝土的主要成分包括水泥、砂子、骨料、钢纤维和掺合料。
要想制备出具有较高抗压、抗剪和耐久性的钢纤维混凝土，必须严格控制生产工艺流程。
基于以下几点：（一）配比设计选择合适的水泥、砂子和骨料种类，并且粒径应该协调一致，以确保在混凝土制备过程中水泥能够和骨料充分混合，减少施工中的孔隙和缺陷；与此同时，生产过程中需要根据具体需求合理配比钢纤维、掺合料等其他原材料，以确保制备出符合标准要求的混凝土制品。
（二）生产设备钢纤维混凝土在生产过程中需要采用特殊的生产设备，以保证混凝土混合均匀，骨料、水泥、钢纤维等各种原材料的加料精度达到要求。
同时，需要对生产设备的使用和维护进行严格把控，以确保生产过程中无故障。
（三）生产过程流程控制生产过程中需严控每一个环节，例如控制搅拌时间、搅拌速度和加水量，确保钢纤维混凝土均匀混合。
另外，应监测混凝土制品的坍落度，防止过浆或过干燥，以保证混凝土的质量稳定。
（一）施工前的准备工作1. 设计施工方案并明确各项要求。
2. 按要求对施工场地进行清理，以防杂物对施工造成干扰。
3. 检查施工设备并对其进行检修和维护。
4. 检查原材料是否符合规范，并对其进行质量检测。
5. 将原材料按照配比比例搬运到施工现场。
（二）施工过程中的技术控制1. 施工现场应有专人进行施工监理。
2. 混凝土应该在规定时间内制备完成，且在搅拌过程中应加入钢纤维，注意掺配比例。
3. 对混凝土的坍落度进行严格控制。
4. 在浇筑路面时，应使用最新鲜的混凝土，并进行震捣，以保证混凝土的密实性。
5. 注意避免混凝土出现缺陷，并及时修补和处理。
在施工过程中，需要注意以下几个方面：（三）施工完成后的处理1. 完工后对施工区域进行清理。
2. 检测进行，对成品进行质量检测。
3. 报告施工单位负责人，交付验收。
总之，在施工钢纤维混凝土的过程中，严格执行标准要求，并做好相关的技术措施，才能制备出质量稳定、性能优异的混凝土制品。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术钢纤维混凝土是以钢纤维作为增强材料的混凝土，具有高强度、高韧性、耐疲劳、耐久性好等特点，在道路桥梁施工中被广泛应用。
本文将介绍钢纤维混凝土施工技术的一些要点。
1.选择合适的钢纤维钢纤维的材质、长度、直径等特性对混凝土的性能影响很大，因此选择合适的钢纤维非常重要。
常见的钢纤维有普通低碳钢纤维、高强度钢纤维、不锈钢纤维等。
一般来说，低碳钢纤维适用于一般的钢纤维混凝土，高强度钢纤维适用于高强度钢纤维混凝土，不锈钢纤维适用于对钢纤维的耐蚀性要求较高的场合。
2.钢纤维混凝土的施工方法在钢纤维混凝土的施工过程中，应注意以下几点：(1)钢纤维的加入：钢纤维应在混凝土拌和前加入，通常要求钢纤维在混凝土拌合中均匀分散，充分覆盖。
为避免钢纤维与其他混凝土材料团聚，可以使用特殊的机械搅拌设备。
(2)混凝土的压实：在钢纤维混凝土压实过程中，要特别注意不要削弱试块内的钢纤维。
通常要求振捣混凝土的力度适中，避免出现钢纤维团块和分散度不足等问题。
(3)混凝土的养护：在钢纤维混凝土施工过程中，一定要注意混凝土的养护。
通常要求对混凝土进行湿润养护，以确保混凝土达到最佳强度和耐久性。
钢纤维混凝土具有以下优点：(1) 混凝土的抗拉强度和韧性大幅提高。
(2)混凝土的疲劳和冲击阻断能力明显提高。
(4)施工方便，节省了施工时间和人工成本。
(1)成本较高。
(2)易造成钢纤维的团聚和浮出表面等问题。
综上所述，钢纤维混凝土施工技术需要注意的要点为：选择合适的钢纤维、钢纤维的加入、混凝土的压实和养护等。
通过合理的施工技术，钢纤维混凝土的优点可以得到最大发挥，为道路桥梁等工程提供更好的保障。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的有效应用
道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的有效应用摘要：在道路桥梁施工中，钢纤维混凝土技术的应用涉及到桥梁基础、桥梁梁面和桥梁支座等多个方面。
通过运用钢纤维混凝土技术，可以有效提升桥梁的整体性能、抗震能力和耐久性，从而确保道路桥梁的安全可靠，并减少维修和加固的需求。
本文主要分析道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术的应用。
关键词：钢纤维混凝土技术；道路桥梁工程；施工质量引言在道路桥梁施工中，钢纤维混凝土技术是一种广泛应用的先进建筑材料技术。
钢纤维混凝土是将钢纤维与普通混凝土相混合而成，具有优良的抗拉强度、韧性和耐久性。
它可以增强混凝土的性能，提高结构的承载能力和稳定性，同时减少裂缝和损坏的发生频率。
在钢纤维混凝土技术的施工过程中，需要采取一系列的方法和措施进行质量控制。
这包括钢纤维混凝土的配制方法、浇筑与养护方法以及质量控制措施等。
1钢纤维混凝土的基本原理钢纤维混凝土是通过将钢纤维与混凝土原料混合制备而成的一种复合材料。
钢纤维具有高强度、高模量和良好的延性，当加入到混凝土中时，钢纤维可以起到增强混凝土抗拉强度和韧性的作用。
相比传统的混凝土，钢纤维混凝土能够更好地抵抗裂缝的扩展和破坏，提高材料的抗冲击性能。
摩擦和阻止裂缝扩展：钢纤维通过与混凝土形成的摩擦力强化了混凝土的抗裂缝能力，阻止了裂缝的进一步扩展。
钢纤维的存在可以提高混凝土的抗压强度和变形能力，降低因荷载和温度变化引起的开裂和破坏。
钢纤维能够吸收和分散应力，使混凝土具有更好的韧性和延性，从而改善了材料的整体性能和耐久性。
钢纤维混凝土的基本原理在于钢纤维的增强作用和钢纤维与混凝土的相互作用。
通过优化钢纤维的含量和分布以及混凝土的配制和施工工艺，可以进一步发挥钢纤维混凝土的优势，提高其力学性能和使用寿命。
2钢纤维混凝土的性能特点钢纤维能有效抵制混凝土的开裂和裂缝扩展，提高混凝土的抗拉强度和韧性，从而改善结构的抗震和抗风能力。
钢纤维混凝土能够吸收和分散冲击荷载，在受到外力冲击时不易产生破坏，具有较好的抗冲击性能，能够保护结构的安全。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
钢纤维混凝土是一种混凝土，其主要成分为水泥、砂子、石子以及高强度钢纤维。
它
在道路桥梁施工中，由于其强度高、抗裂性能好、耐久性强等优点而受到广泛应用。
应用钢纤维混凝土施工道路桥梁时，需要注意以下几个方面的技术。
1. 配合比设计：根据混凝土的使用环境，施工要求以及所需强度等因素，设计合理
的配合比。
2.搅拌方式：为了确保钢纤维能够均匀分布在混凝土中，需要采用混凝土搅拌机进行
搅拌。
通常采用干拌法和湿拌法两种方式。
其中湿拌法是更为常用的方式，因为它可以让
钢纤维更加均匀地分布在混凝土中。
3. 模板选用：钢纤维混凝土具有较强的收缩力和高强度的特点，在施工时需要采取
一些措施保证其施工效果。
比如选用钢模板或非粘着剂模板等。
4. 浇筑工艺：在进行钢纤维混凝土的浇筑时，需要分层浇筑，以确保混凝土能够充
分密实，并均匀分布钢纤维。
同时在浇筑时还需要适当地进行振捣以提高其密实性。
5. 养护：养护期间需要避免混凝土的干裂，对于早期渗水、渗油的混凝土需要及时
的进行修补，以保证其施工效果和使用寿命。
总之，钢纤维混凝土是一种优质的建筑材料，其在道路桥梁施工中的应用越来越广泛，在施工及养护过程中需要注意以上几个技术要点，以确保其施工效果及使用寿命。
道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术
道路桥梁施工中的钢纤维混凝土技术摘要：随着城市化进程的加速，交通设施建设成为现代化城市建设的重要环节。
道路桥梁作为城市交通系统的重要组成部分，其质量和耐久性对于城市交通的正常运行至关重要。
钢纤维混凝土技术是近年来逐渐受到关注的新型路面铺设技术，其具有较高的强度和抗裂性能，可以提高道路桥梁的耐久性和承载能力。
基于此，本文主要分析钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用优势和具体操作策略，以供参考。
关键词：道路桥梁施工；钢纤维混凝土技术；施工技术引言：传统的道路桥梁施工材料主要为水泥混凝土，但其强度和抗裂性能较低，容易出现龟裂、脱落等问题。
随着科技进步和人们对城市交通质量要求的提高，钢纤维混凝土技术逐渐成为一种新型的路面铺设技术。
钢纤维混凝土技术不仅具有较高的强度和抗裂性能，而且施工简单，可以大幅提高道路桥梁的耐久性和承载能力。
因此，研究钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用策略具有重要的实际意义和工程价值。
1.钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用优势钢纤维混凝土通过在混凝土中引入钢纤维，可以有效地提高混凝土的抗裂性能。
钢纤维可以在混凝土中形成一个网状结构，抵抗裂缝的扩展和发展。
相比传统的普通混凝土，钢纤维混凝土能够承受更大的荷载和变形，减少裂缝的产生，提高道路桥梁的使用寿命。
同时，钢纤维混凝土具有出色的耐久性能。
钢纤维可以有效地减少混凝土的收缩和蠕变，改善其抗冻融循环性能和耐化学侵蚀性能。
在道路桥梁施工中，经常面临着恶劣的自然环境和化学物质的侵蚀，钢纤维混凝土能够提供更好的保护，减少维修和维护成本，延长桥梁的使用寿命。
并且，通过增加混凝土的韧性和延性，钢纤维可以有效提高结构的抗震性能。
钢纤维的添加可以有效地吸收和分散地震荷载，减少结构的破坏和倒塌风险，提高道路桥梁的安全性能。
此外，相比传统的钢筋混凝土结构，钢纤维混凝土结构在施工过程中具有更高的效率。
钢纤维混凝土不需要进行钢筋的制作、安装和绑扎等繁琐工序，大大节省了施工时间和人力成本。
钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析
钢纤维混凝土技术在道路桥梁施工中的应用分析摘要：目前，中国的道路桥梁建设普遍依赖于传统的混凝土构建技术，然而，这种结构模式暴露出一系列局限性，例如混凝土易受温度变化影响导致开裂等。
为解决这些问题，一种名为钢纤维混凝土的创新复合材料应运而生，它能有效弥补常规混凝土性能的短板。
为了确保道路交通设施的正常运作，同时降低施工过程中的不确定风险，迫切需要强化钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的运用策略，以充分挖掘并实现其潜在的技术效益和价值。
关键词：钢纤维混凝土技术；道路桥梁施工；应用1钢纤维混凝土的基本原理所谓的钢纤维增强混凝土，实质上是在标准混凝土基质中融入适量的短钢纤维，形成一种创新的复合材料，广泛用于道路和桥梁的构筑工程。
这种材料的独特之处在于，它通过钢纤维的存在，显著提升了混凝土的韧性和抗冲击性能，并能在一定程度上抑制内部裂纹的发生和扩散，从而降低了裂缝和变形的风险。
其科学原理在于，钢纤维作为柔性极高的金属，与混凝土结合后，能够充分利用其延展性和回弹特性，显著提升混凝土的承载能力和稳定性。
研究数据显示，当钢纤维的体积占比控制在2%以下时，其抗拉强度可提升40%至80%，弯曲强度可达120%，剪切强度也有100%的提升，这充分证明了钢纤维混凝土在工程建筑中的关键作用。
在道路桥梁的实际施工中，钢纤维的应用方式多样，如切割、剪切、磨削及熔融抽取等，而在混凝土制备过程中，钢丝切割和冷拔技术尤为常见。
2钢纤维混凝土的性能特点2.1强度高过去的道路桥梁建设项目普遍依赖于传统的混凝土施工方式，然而，这种材料由于其局限性，如强度和耐久性不足，往往会在后续的建设和使用过程中暴露出缺陷，诸如结构开裂、下沉等，无法充分适应现代桥梁工程的需求。
相比之下，钢纤维混凝土作为一种新兴的建筑材料，凭借其显著的抗裂性和卓越的拉伸强度，它是由适量的短钢纤维与混凝土融合而成，其性能远超常规混凝土。
在道路桥梁建设中引入钢纤维混凝土，能够有效增强结构的稳定性，防止变形，并且通过应用这项技术，有潜力显著减少桥梁裂纹的发生，从而在根本上提升公众出行的安全保障。
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
道路桥梁施工中钢纤维混凝土施工技术
近年来，钢纤维混凝土在道路桥梁施工中得到了广泛应用，由于其具有优异的抗震、耐久性、抗裂、抗冲击等性能，广受工程师和建筑商的信任和青睐。
以下是针对钢纤维混凝土施工技术的一些重要点。
1、钢纤维混凝土的材料组成
钢纤维混凝土材料和传统的混凝土材料有所不同，钢纤维混凝土除了水泥、骨料、砂子、水等基本材料外，还需要加入钢纤维，以使得混凝土施工后具有更好的性能。
钢纤维混凝土的制备方法与传统混凝土不同，需要加入钢纤维并进行适当的搅拌，以达到混合均匀的目的。
同时，钢纤维的长度、直径、型号等都应符合相关标准，从而确保混凝土的质量和使用效果。
3、施工前的准备工作
在施工前，应对施工现场进行充分的勘察和分析，确定施工设计方案并进行评估。
其他准备工作还包括现场的安全防护、设备的清洗和维护等。
4、施工中的注意事项
在施工中，应特别注意切勿将钢纤维与混凝土混合的时间过长，因为这会降低钢纤维混凝土的强度和耐久性。
同时，应对钢纤维混凝土的振捣、养护、拆模等工作进行精细化操作。
5、施工后的验收和保养
施工后，还需要对钢纤维混凝土进行验收以及相关的保养。
验收前应仔细检查混凝土的密实程度、钢纤维的均匀性以及混凝土表面的平整度。
保养方面则需要注意防止混凝土干裂、避免钢纤维腐蚀等问题。
综上所述，钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用具有广阔的前景和不可忽视的重要性，需要施工人员通过专业知识和实践经验加以掌握和应用，从而提升混凝土工程的质量和效益，为城市基础设施建设做出更大的贡献。
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TRANSPOWORLD
交通世界收稿日期：2016-12-08
作者简介：张东伟（1976—），男，助理工程师，主要研究方向为道路与桥梁。
路桥施工过程中钢纤维混凝土施工
关键技术
张东伟
(中建路桥集团有限公司，河北 石家庄 050000)
摘要：以当前路桥施工中钢纤维混凝土施工技术的发展情况为基础，结合近年来路桥项目施工经验，首先提出钢纤维混凝土在道路工程项目中的应用方式，之后分别从钢纤维机械加工及配置要求、钢纤维混凝土浇筑、钢纤维混凝土运输等多个角度论述钢纤维混凝土的施工要点，旨在提升路桥施工质量。
关键词：路桥；钢纤维混凝土；施工技术中图分类号：U445.57
文献标识码：B
0 引言
钢纤维属于比较常见的一种可以在混凝土中掺入的复合型材料，被广泛地应用到路桥路面以及桥梁结构施工当中。
作为新复合材料的一种，钢纤维混凝土不论是耐久性、强度还是承载能力与传统的材料相比都具有十分明显的优势，可以改善我国道路交通以及路桥项目混凝土的施工结构、优化混凝土使用性能，解决铺装层龟裂等问题。
在装修桥面时，使用钢纤维混凝土可以减少桥面缩缝，提升桥面的平稳性，延长桥面的实际使用年限。
与传统混凝土桥面相比较，钢纤维混凝土能够在于其承载相同荷载的条件下减少桥面厚度，从而减少项目的费用。
1 钢纤维混凝土的应用
1.1 在道路工程项目施工中的应用
通过分析近年来道路工程项目施工情况发现，使用钢纤维混凝土可以降低道路的铺装厚度，并且还可以减少道路纵缝以及道路的横向缩缝，耐磨性也比较理想，所以钢纤维混凝土被广泛地应用到各种道路工程项目建设中[1]。
常见的钢纤维混凝土主要在下述几个方面中应用：
（1）通过钢纤维混凝土来建设路面，在混凝土中掺入1%左右的钢纤维，就可以降低路面厚度的一半。
而且针对双车道的路面来看，不需要设置纵缝以及横缝。
（2）可以通过新建复合式的钢纤维混凝土来建设路面[2]，这种路面一般情况下都是双层式路面或者是三层式的路面。
针对双层式的路面，大部分都是在全路面板厚上层使用钢纤维混凝土。
而在处理三层式的复合路面时，可以上下层都使用钢纤维混凝土，两层之前的位置可以适当使用普通混凝土。
通过分析实际工作开展情况发现，在机械化条件满足基本要求的情况下，尽量选用三层式复合路面。
（3）碾压钢纤维混凝土路面。
因为对钢纤维混凝土而言，将钢纤维混入到混凝土中，可以提升路面强度以及路面的韧性[3]，但是二者的融合度却很难保证。
可以通过碾压钢纤维混凝土的方式来提升混凝土自身力学特性。
1.2 在桥梁工程项目中的应用
针对当前钢纤维混凝土项目施工，主要的工作内容包含下述几个方面：
（1）对桥面进行铺装，在桥面铺装时使用钢纤维混凝土可以有效提升桥梁使用耐久性以及桥面的抗裂性能，提升路面的使用性能。
并且通过分析近年来的情况来看，桥梁的强度、桥梁刚度也会有所提升[4]。
（2）使用钢纤维混凝土可以减少桥梁的厚度，还能减轻桥梁的重量，改善桥梁的受力情况。
对于项目主梁或者是项目局部位置应力承载比较集中的情况，还可以通过减少自重的方式来优化桥梁结构的受力情况，通过这些方式调整桥梁结构，使桥梁轻型化、大跨度，进而提升桥梁的实用性[5]。
可以通过使用钢纤维混凝土的方式来减少桥梁建设所需材料的实际用量，并减少桥梁下部墩台数量。
这种工作方式不仅可以满足桥梁结构要求，同时还可以提升桥梁结构的合理性。
1.3 在桥梁墩台结构局部加固中的应用
因为经常会受到动载的作用，所以桥墩与桥梁的表层可能会出现剥落或者是出现裂缝等问题。
针对该情况，工作人员可以在桥墩或者桥梁的表层来喷射一些钢纤维混凝土，优化结构，提升结构的整体性，而且实践证明，还可以通过该方式来提升桥梁的抗震性能。
针对该混凝土情况，可以向混凝土中混入1%的剪切钢纤维，利用剪切钢纤维来提升桥梁所有部位的抗裂性能[6]。
1.4 在钢筋混凝土桩中的应用
通过钢纤维混凝土来提升道路桥梁建筑混凝土桩局部
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总422期
2017年第8期（3月
中）
位置的强度，提升桩穿透力，控制锤击的频率以及锤击的次数。
2 钢纤维混凝土的施工技术要点
2.1 钢纤维机械加工及配置要求
为了尽量减少混凝土结团的情况，必须要严格控制钢纤维的混入量。
为了提升钢纤维混凝土分散的均匀性，在对混凝土与钢纤维进行搅拌之前，可以先调整分散机功率，将分散机的功率控制在0.75~11.0kW 的区间内。
按照不同项目混凝土、钢纤维的使用量，明确材料用途、材料的使用量以及对材料强度的要求等，根据相关指标进行分散控制。
在对钢纤维混凝土进行拌制时，可以先设定钢纤维和细骨料的搅拌指标，也可以在搅拌机下料时对其进行过滤[7]。
在选择搅拌所用机械时，可以先考虑双锥反转出料机械或者是强制性的机械。
如果混凝土坍落度比较小或者是混凝土的钢纤维掺量比较大，可以适当降低搅拌机利用率，避免因为超负荷工作对搅拌机产生负面影响。
2.2 钢纤维混凝土浇筑
在对钢纤维混凝土进行浇筑时，尽量减少浇筑接头。
可以将料的相压厚度控制到17cm 左右，通过该方式来保证钢纤维混凝土整体性以及钢纤维混凝土浇筑的连续性。
而且钢纤维混凝土浇筑必须要一气呵成。
在对钢纤维混凝土进行振捣时，工作人员要尽量少使用插入振捣法，减少钢纤维单方向聚集的情况，减少约束效应。
为了保证钢纤维混凝土中的钢纤维均匀分布，可以通过平板振动器来振捣，保证钢纤维混凝土成型质量[8]。
使用振捣棒时，要关注混凝土密实程度，保证钢纤维始终处在正向条状集束的状态下，通过该方式来控制板体收缩应力以及荷载的传递情况。
针对振捣效果比较理想的混凝土，可以将混凝土的表面彻底抹平，并且将露在外面的一些钢纤维压入到混凝土当中，避免外露的钢纤维刺伤工作者。
因为钢纤维混凝土的内部纤维分布比较混乱，而且内含粗骨料、细集料，所以在对其进行处理时，首选真空吸水施工工艺，并通过一
些机械抹平。
选择压纹项目施工工艺，控制纤维外露，拆模后也要及时处理钢筋。
2.3 钢纤维混凝土运输
钢纤维混凝土运输一直以来都是比较关键的一个问题，因为在钢纤维混凝土的运输过程中，不论是含气量还是坍落度都会遭受损失。
而且在此过程中，车辆的震动会导致钢纤维下沉，导致混凝土产生均匀下沉。
所以要尽量控制运输距离，尽量通过泵送的方式来运输。
3 结语
本文分析了路桥施工中钢纤维混凝土施工要点以及施工中的关键技术，分别提出了钢纤维机械加工及配置要求、钢纤维混凝土浇筑等细节问题，希望可以为后续工作的开展奠定基础，提升工作质量。
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（编辑：曹艳华）
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