焊装工艺

合集下载

焊装工艺流程详细讲解

焊装工艺流程详细讲解

焊装工艺流程详细讲解下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。

文档下载后可定制随意修改,请根据实际需要进行相应的调整和使用,谢谢!并且,本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料,如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等,如想了解不同资料格式和写法,敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor.I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!焊装工艺流程深度解析焊装工艺,作为制造业中的重要环节,是将金属或非金属材料通过加热或加压,或两者并用,使工件达到原子间的结合,形成永久性连接的一种方法。

焊装车间工艺流程

焊装车间工艺流程

焊装车间工艺流程
《焊装车间工艺流程》
焊装车间是汽车生产线上至关重要的一部分,其工艺流程的设计和执行直接关系到汽车的质量和效率。

下面将介绍焊装车间的工艺流程。

1. 车身焊接:车身焊接是焊装车间的核心环节,各个零部件需要进行精密的焊接,以确保车身的结构牢固和安全。

焊接工艺包括点焊、缝焊、激光焊等,每一道焊缝都需要严格按照工艺要求进行焊接,确保焊接质量达标。

2. 车身组装:车身焊接完成后,需要进行车身的组装工艺。

这包括车门、引擎盖、行李箱盖等零部件的安装,同时需要对车身进行检测,确保各个零部件的安装位置准确,对接严密。

3. 车身喷漆:车身组装完成后,需要进行车身的喷漆工艺。

这一环节需要进行底漆、面漆、清漆等多道工艺的喷涂,以确保车身的颜色鲜艳和耐久。

4. 质量检测:在焊装车间的每个环节都需要进行严格的质量检测。

这包括焊接质量、安装质量、喷漆质量等多个方面,以确保车身的质量符合标准。

5. 检测修正:如果在质量检测中发现车身有任何质量问题,需要及时进行修正。

这包括重新焊接、重新组装、重新喷漆等多个环节,直到车身的质量符合标准。

焊装车间的工艺流程对汽车的质量和性能有着至关重要的影响,各个环节的工艺都需要严格按照要求执行,以确保生产出高质量的汽车产品。

焊装的基本概念及基础介绍

焊装的基本概念及基础介绍

焊装的基本概念及基础介绍焊接是一种常见的金属连接方式,通过加热和熔化金属材料,使其相互结合。

焊装是在焊接的基础上,将多个焊接件进行组装和加工的过程。

本文将对焊装的基本概念及基础知识进行介绍。

一、焊装的基本概念焊装是将已焊接完成的零件或半成品,按照设计要求进行组装和加工的过程。

其目的是通过各种组装手段,使多个焊接件之间能够紧密连接,并满足特定的功能和使用要求。

焊装可以使焊接结构得到更大的发挥和应用,使产品具备更高的强度、刚度和稳定性。

二、焊装的主要形式焊装的主要形式包括以下几种:1. 点焊装:点焊装是利用焊接电流在焊件接触点上产生焊接热源,使接触点迅速达到熔化状态,并对接触点进行压合,形成焊点。

点焊装适用于一次连接较多的焊接件,能够提高焊接速度和效率。

2. 焊缝焊装:焊缝焊装是通过焊接电源提供的电流和热源,使焊件在焊缝部位产生熔化,将焊接件进行连接。

焊缝焊装适用于连接较大面积的焊接件,如板材、型材等。

3. 焊接件组合焊装:焊接件组合焊装是将多个焊接件组合在一起,通过焊接的方式进行连接。

这种焊装形式适用于焊接件之间需要形成固定位置关系的情况,如车身焊装、机器设备的组装等。

三、焊装的基础知识1. 焊装工艺:焊装工艺是指根据焊接件的材料、尺寸、形状和使用要求,确定焊接方法、焊接工艺参数和焊接顺序的过程。

焊装工艺的合理选择可以改善焊接质量,提高生产效率和产品性能。

2. 焊接设备:焊装过程中所需要的设备包括焊接机床、焊接电源、焊接工装和焊接辅助设备等。

这些设备可以根据不同的焊装要求进行选择,保证焊装的质量和效率。

3. 焊接材料:焊接过程中所使用的材料包括焊接电极、焊接填料、焊接辅助材料等。

这些材料的选择应根据焊接材料的性质、要求和焊接工艺的特点进行搭配和使用。

4. 焊接质量控制:焊装过程中,对焊接质量的控制是至关重要的。

焊接质量控制包括焊缝的外观质量、焊接强度和密封性等方面。

通过合理的焊接工艺和严格的质量控制,可以保证焊接质量的稳定性和可靠性。

焊装生产工艺

焊装生产工艺

钣件之间的间隙阶差来保证品质
1.修磨电极头
2.降低电流
3.降低加压力
4.减少通电时间
5.调整夹具或单品精度
1.降低电流
2.升高加压力
3.延长初期加压时间
1.纠正焊枪操作 3.更换电极头
2.清扫板材
1.调整两板材之间的间隙 2.加大焊枪的压力 3.对板材的表面进行清洁
应该打点焊接的位置没有打点
1.操作着没有严格按照作业标准作业 1. 加强对作业标准书的学习
四门二盖总成焊接
螺 四门安装 柱 焊 接
MIG焊接
前翼子板及两盖门安装
精调 外观检查
人工增打
车头总成焊接
前地板 总成焊接
地板总成焊接
后地板总成焊接
顶蓬 总成 焊接
G/W主焊接
车身号打 刻
左侧围总成焊接 机器人增打焊接
右侧围总成焊接
WBS
左右后轮 拱总成 焊接
地板总成焊接
组成 2、焊接ຫໍສະໝຸດ 1、组合 3、搬运● 车身总成焊接线(主要完成车身的组装和焊接工作)
*顶盖总成生产区 *左右侧围总成生产区
● 车身总成增打线(主要完成车身总成增打工作) ● 四门两盖总成生产区(主要完成白车身总成四门两盖等件生产) ● 白车身总成调整线(主要完成白车身总成四门两盖等件安装工作) ● 检查,修磨 ● 送往涂装
焊接生产工艺流程图
焊丝 焊嘴
送丝机
母材
溶接示意图
焊 枪
工件
用外加气体作为电弧介质并保护电弧和焊接区的电弧焊称为气体保护电弧焊,简称气体保护焊。
焊装生产线的构成
焊接生产工艺流程
● 小件焊接区(主要完成小件的分总成组装和焊接以及小件的螺母、螺柱焊接) ● 地板总成焊接线(主要完成地板总成等件的装配焊接工作)

焊装车间工艺流程

焊装车间工艺流程

焊装车间工艺流程焊装车间是汽车生产线上的重要环节,其工艺流程的顺畅与否直接影响着整个汽车生产线的效率和质量。

下面将介绍焊装车间的工艺流程,以期对相关人员有所帮助。

1. 材料准备。

在焊装车间工艺流程中,首先要做好材料的准备工作。

这包括焊接所需的金属材料、焊接材料、电极、气体等。

材料的准备要求严格,以确保焊接过程中的材料质量和稳定性。

2. 设备检查。

在进行焊装工艺流程之前,必须对焊接设备进行检查和调试。

包括焊接机、焊接枪、焊接电源等设备的检查和调试,以确保其正常工作和稳定性。

3. 工艺参数设定。

在进行焊接工艺流程之前,需要根据焊接材料和工件的材质、厚度等情况,设定合适的焊接工艺参数。

这包括焊接电流、焊接电压、焊接速度等参数的设定,以确保焊接质量和稳定性。

4. 焊接操作。

在设定好焊接工艺参数之后,进行焊接操作。

焊接操作要求操作人员具有一定的焊接技术和经验,能够熟练掌握焊接枪的操作技巧,确保焊接质量和效率。

5. 检测和修正。

在完成焊接工艺流程之后,需要对焊接接头进行检测和修正。

这包括对焊接接头进行外观检查、尺寸检查、焊缝质量检查等,以确保焊接接头的质量和符合要求。

6. 保养和维护。

在完成焊接工艺流程之后,需要对焊接设备进行保养和维护。

包括清洁焊接设备、更换耗材、检查设备运行情况等,以确保焊接设备的正常工作和稳定性。

总结。

焊装车间工艺流程是一个复杂的过程,需要严格按照标准操作。

只有做好每一个环节的工作,才能确保焊接质量和生产效率。

希望以上介绍的焊装车间工艺流程对相关人员有所帮助,能够提高焊接质量和生产效率。

焊装工艺要领

焊装工艺要领

焊装工艺要领
焊装工艺要领指的是在焊接过程中应该注意的关键要点,以确保焊接质量和安全。

以下是焊装工艺要领的一般指导原则:
1. 材料选择:根据焊接的要求和材料的特性选择合适的焊接材料,确保焊接接头具有足够的强度和耐腐蚀性。

2. 表面处理:在焊接之前,要对焊接接头的表面进行清洁和处理,以去除油脂、氧化物和杂质,确保焊接接头的质量。

3. 接头设计:合理设计接头的几何形状和尺寸,以避免应力集中和变形,并提供足够的接触面积和强度。

4. 焊接方法选择:根据材料的特性和焊接要求选择合适的焊接方法,如电弧焊、气体保护焊等。

5. 焊接参数设置:根据焊接材料和接头的特性,合理设置焊接电流、电压、速度和功率等参数,以确保焊接接头的质量。

6. 焊接顺序控制:根据焊接接头的形状和结构,合理安排焊接的顺序,以避免过热和应力集中。

7. 焊接过程监控:在焊接过程中,要对温度、变形和焊缝的质量进行监控和检查,及时调整焊接参数和控制焊接质量。

8. 接头后处理:在焊接完成后,要对焊接接头进行后处理,如退火、抛光和防腐等,以提高焊接接头的性能和耐久性。

以上是一些焊装工艺要领的指导原则,具体的焊装工艺要领还应根据具体的焊接要求和材料特性进行调整和优化。

焊装工艺介绍

焊装工艺介绍
焊装工艺介绍
一.焊接工艺简介 二.车身钣金件焊接分类 三.焊接设备简介 四.焊接结构工艺性
一. 焊接工艺简介
车身结构设计时,除了要考虑零件的冲压工艺性外,还要考虑零部件的 焊装工艺性,影响装焊工艺性的主要因素有部件分块、接头型式、焊点布置 和其他一些工艺性问题。
焊接结构工艺性是指钣金结构件在焊接夹具上组合拼装后,实施 焊接的难易程度。零件良好的焊接结构应能满足材料较省、工序较少、 夹具加工较易、寿命较高、操作较方便及产品质量稳定等要求。
四. 焊接结构工艺性 ●螺母(螺栓)与钣金件凸焊
凸焊螺母
端面凸焊螺栓
承面凸焊螺栓
四. 焊接结构工艺性
●凸焊标准件的要求及限制条件
1. 为确保凸焊的质量,凸焊螺母(螺栓)必须置于平面上。 2. 两个凸焊螺母(螺栓)之间的最小间距应考虑凸焊电极的尺寸。 3. 凸焊螺母的最大外廓线至钣金的圆角半径处的最小距离应不小于3mm。 4. 应考虑沿凸焊螺母或凸焊螺栓的法线方向留出直径30mm、高100mm的柱状电极
●点焊时钣金之间的配合关系:
①除需焊接面外,其余面之间的间隙需大于2mm; ②两零件焊接面之间的圆角半径定义关系要求:R1≤15mm,R2=R1+2mm; 15<R1≤30mm,R2=R1+3mm;R1>30mm,R2=R1+5mm; ③接头边缘与倒角间距校核,要求2mm。
四. 焊接结构工艺性 ●凸焊的基本原则:
M8
0.8-2.5
M10
0.8-2.5
注:螺母为满足GB/T13680标准的Q371系列焊接
方螺母。
自动点焊机器人系统
三. 焊接设备简介
凸焊机
CO2气体保护焊
四. 焊接结构工艺性

汽车焊装工艺流程

汽车焊装工艺流程

汽车焊装工艺流程
《汽车焊装工艺流程》
汽车焊装工艺流程是汽车制造过程中的重要环节。

焊装是指将各个零部件通过焊接工艺连接成整车的过程。

在汽车制造过程中,焊接工艺是非常关键的环节,它直接影响着汽车的质量和性能。

汽车焊装工艺流程通常包括以下几个步骤:
1. 材料准备:在焊装工艺开始之前,首先需要准备好各种焊接材料,包括焊丝、焊剂、焊接工具等。

2. 零部件安装:在焊接之前,需要将各个零部件先进行安装,确保它们的位置和角度都是正确的。

3. 焊接工艺选择:根据不同的零部件和焊接要求,选择合适的焊接工艺,包括气体保护焊、电弧焊、激光焊等。

4. 焊接操作:根据焊接工艺的要求,进行具体的焊接操作,确保焊接的质量和牢固度。

5. 检测和修复:完成焊接后,需要进行质量检测,确保焊接的质量达标。

如有不合格的地方,需要及时修复。

6. 表面处理:最后还需要对焊接部位进行表面处理,确保其外观和防腐性能。

总的来说,汽车焊装工艺流程是一个非常复杂和精细的过程,需要工匠们的精湛技艺和严谨态度。

只有通过严格的流程控制和质量管理,才能保证汽车焊装工艺的质量和可靠性。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

焊装工艺一:焊装车间的主要产品以及工艺流程1、产品:a)焊装车间主要承担A11车型白车身总成、A12车型(加长车)白车身总成、A15车型白车身总成、A11前大灯横梁总成、A15前大灯横梁总成的焊装工作。

b)最大件为白车身总成:4041×1662×1200mm(长×宽×高)c)最重件为白车身总成,重280公斤2、主要工艺流程简图A11车型白车身总成工艺流程:前结构线主要产品:左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、前大灯横梁总成;后结构线主要产品:前底板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成;下部线主要产品:车身下部总成;主焊线主要产品:白车身骨架总成;调整线主要产品:白车身总成;门盖线主要产品:左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。

侧围线主要产品:左右侧围总成、后围板总成白车身总成的装焊工艺主要有三部分组成,即:白车身骨架总成的焊接,门盖焊接及翻边压合,白车身总成的装配调整。

A12车型白车身总成工艺流程A12车型采用的是A11车型的左/右前轮罩总成、左/右后轮罩总成、左/右前纵梁总成、前挡板总成、后底板总成、左/右后纵梁总成、左/右前门总成、左/右后门总成、行李箱盖总成、发动机罩总成、左/右前翼子板总成。

在加长车班组首先生产出A12车型车身骨架总成,然后用小车运至A11生产线的调整班组进行四门两盖的装焊并进行调整和表面的修磨。

二、焊装车间现场的工艺文件1、焊装车间的指导性工艺文件主要有《焊装作业指导书》、《设备操作、维护指导书》、《工装一极保养书》、《自检规程》、《×××工位的员工标准操作流程》(点焊工位、CO2气体保护焊工位、钣金工位、调整工位、压合工位)以上文件都是用来指导工作的、同时又是现场操作的标准!现场操作人员必须要严格按照文件的要求进行操作,不得违反上述规程。

2、焊装车间的自检、点检记录有《自检记录表》、《轿车厂焊装车间设备点检表》、《焊装车间夹具点检表》以上文件是为了能更好的保证产品的质量,并能形成记录并且具有可追溯性。

操作员工在填写过程中必须保证所填写的信息的及时性和准确性。

不准根据回忆填写、更不允许弄虚作假。

三、焊接工艺简介1、定义焊接是通过加热或者加压,或者两者并用;用或不用填充材料;使两分离的金属表面达到原子间的结合,形成永久性连接的一种工艺方法。

2、焊接的本质金属等固体所以能保持固定的形状是因为其内部原子之间距(晶格)十分小,原子之间形成牢固的结合力。

除非施加足够的外力破坏这些原子间结合力,否则,一块固体金属是不会变形或分离成两块的。

要使两个分离的金属构件连接在一起,从物理本质上来看就是要使这两个构件的连接表面上的原子彼此接近到金属晶格距离。

2、焊接分类(按照形成晶格距离连接的途径):压力焊接(固相焊接):电阻点(凸)焊;熔化焊接:电弧焊、螺柱焊、CO2气体保护焊;钎焊:火焰钎焊。

3、焊装车间的主要焊接方法有:点焊,凸焊,螺柱焊,铜钎焊,CO2气体保护焊点(凸)焊简介1、点焊的定义点焊:焊件装配成搭接接头,并压紧在两电极之间,利用电阻热熔化母材金属,形成焊点的电阻焊方法。

凸焊:在一焊件的贴合面上预先加工出一个或多个突起点,使其与另一焊件表面相接触并通电加热,然后压塌,使这些接触点形成焊点的电阻焊方法。

2、点焊的用途:主要用于板材的连接,并承受一定的应力凸焊的用途:低碳钢和低合金钢的板件、螺帽、螺钉的连接,并承受一定的应力3、点(凸)焊的原理主要利用在通电过程中电阻产生的热量熔化母材金属,其公式:Q=I2RtR总——焊接区总电阻Rew——电极与焊件之间接触电阻Rw——焊件内部电阻Rc——焊件之间接触电阻4、点(凸)焊的基本循环:预压,焊接,维持,休止。

一个完整的点焊形成过程包括预压程序,焊接程序,维持程序,休止程序四个程序。

在预压阶段没有电流通过,只对母材金属施加压力。

在焊接程序和维持程序中,压力处于一定的数值下,通过电流,产生热量熔化母材金属,从而形成熔核。

在休止程序中,停止通电,压力也在逐渐减小,直至减小到零。

预压的作用:在电极的压力的作用下清除一部分接触表面的油污和氧化膜,形成物理接触点。

为以后焊接电流的顺利通过及表面原子的键合作好准备。

焊接、维持的作用:其作用是在热和机械(力)的作用下形成塑性环、熔核,并随着通电加热的进行而长大,直到获得需要的熔核尺寸。

休止的作用:其作用是是液态金属(熔核)在压力作用下更好的冷却结晶。

5、点焊的主要工艺参数:焊接电流,焊接压力,电极端面直径,焊接时间。

焊接电流和焊接时间是通过控制箱进行控制的,可以利用编程器进行设定。

焊接压力是通过压缩空气产生的,所以点焊时的气压值决定了焊接压力,一般要求的气压:0.4——0.6Mpa电极的端面直径一般要求在ф6——8mm,超过8mm就需要及时进行修磨6、焊接参数的确定选择点焊工艺参数时可以采用计算方法或查表的方法,无论采用哪种方法,所选择出来的工艺参数都不可能是十分精确和合适的。

即只能给出一个大概的范围,具体的工作还需经实测和调试来获得最佳规范。

首先根据材料的性质和厚度选择焊接电流和焊接时间的配合。

硬规范:大电流,短时间。

软规范:小电流,长时间。

其次,根据临界飞溅法(在焊接飞溅最小的情况下)选择合适的焊接电流和电极压力。

7、点(凸)焊的主要缺陷虚焊、开焊、毛刺、飞溅、焊点扭曲、半点、焊点点距不均匀等8、点焊工位的标准操作流程⑴、开班前5分钟到达工作现场、劳保用品穿戴整齐、参加班前会,了解当天的工作内容和相关的信息;⑵、在工作时穿戴所有必须穿戴的劳保用品、新员工还必须按照相关规定佩带袖标;⑶、工作前必须按照《设备操作维护指导书》对设备进行点检;⑷、设备点检结束后必须立即按照实际情况填写《设备点检表》,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑸、设备点检完毕后,按照《工装一级保养书》进行工装的点检;⑹、工装点检结束后立即填写《工装点检表》,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑺、工装点检完毕后,要对工具(焊钳、电极帽、榔头、扁铲等)进行清点,检查;⑻、按照《焊装作业指导书》的要求进行操作,如有异常,不能自己处理的,应该立即上报给班长;⑼、按照《自检规程》的要求,对工作前的1——3件工件需要进行首检(当人、机、料、法、环这几种因素中的任一项发生变化时,都要首检);在正常的操作过程中需要进行抽检,频次为1/20;在每天的工作结束前的最后一个件必须要进行末检;发现不合格品要立即处理,不能自己处理的立即上报班长;⑽、自检完毕后,立即根据实际的自检情况在自检的工件上作好标识(“首检”、“抽检”、“中检、”“末检”);⑾、在标识工件后,应该立即按照《自检规程》在《自检记录表》上填写相应的记录;⑿、在工作过程中要时刻注意电极帽的使用情况,根据实际使用情况进行电极帽的修磨或更换;⒀、工作结束后,根据《工装一级保养书》对工装进行清擦、保养;⒁、根据《设备操作维护指导书》对焊钳和工具等进行清擦、保养;⒂、根据《设备操作维护指导书》对设备等进行清擦、保养;⒃、在下班前,打扫现场,按照要求保证工位器具的清洁度、并保持工位器具的整齐;⒄、下班前,要检查电器的使用情况,并切断各种电源;⒅、下班前,要检查各种气动设备是否关闭,并切断各种气源。

CO2气体保护焊方法简介1、CO2气体保护焊方法的原理CO2气体保护焊是采用CO2气体作为保护介质,焊接时,CO2气体通过焊枪的喷嘴,沿焊丝的周围喷射出来,在电弧周围形成气体保护层,机械地将焊接电弧与空气隔离开来,从而避免了有害气体的侵入,保证焊接过程的稳定以获得优质的焊缝。

其工作原理如图:2、CO2气体保护焊的主要用途CO2气体保护焊主要用于车身的补焊和点焊不能焊接到的部位,其接头承受一定的应力。

3、CO2气体保护焊的焊接设备组成部分有:焊接电源、送丝机构、焊枪、供气系统和控制系统焊接电源:能提供CO2气体保护焊所需要的电源:直流、具有平硬外特性;送丝机构:能以一定的速度提供焊接所需要的焊丝;有三类送丝机构:推丝失、拉丝式、推拉式焊枪:主要作用是向熔池和电弧区输送保护气流和稳定可靠地向焊丝导电;供气系统:主要作用是将保存在钢瓶中呈液态的CO2在需要时变成一定流量的气态CO2气体;控制系统;主要作用对送丝系统、供气系统和焊接电源转变机头行走的控制。

4、CO2气体保护焊的焊接参数CO2气体保护焊的焊接参数主要有:焊丝直径、焊接电流、电弧电压、焊接速度、焊丝伸出长度、电源极性、CO2气体流量和支流回路电感值5、CO2气体保护焊的主要缺陷焊缝成形不良、飞溅、气孔、裂纹、咬边、烧穿、未焊透6、CO2气体保护焊工位的标准操作流程参考点焊工位的标准操作流程钎焊方法简介1.钎焊的定义:钎焊是采用比母材熔点低的金属材料做钎料,将焊件(母材)与钎料加热到高于钎料熔点,但低于母材熔点的温度,利用液态钎料润湿母材,填充接头间隙,并与母材互相扩散而实现连接焊接的方法。

下图表示钎焊示意图。

a、放置钎料,并对钎料和母材加热;b、钎料熔化,并开始流入接头间隙;c、钎料填满间隙,凝固后形成钎焊接头。

1、钎焊的主要用途钎焊主要用于细小间隙的填充和连接,其接头一般不承受太大的应力。

2.焊接设备:氧气瓶: 正常的氧气瓶压力为15MPa,容量为40公升。

使用时不得将氧气全部用完,最少保留0.1~0.2MPa压力。

乙炔瓶: 正常满瓶压力为1.5MPa,使用时不得全部用完,最少保留0.1~0.2MPa压力。

减压器: 其作用是把贮存在气瓶内的高压气体减压到所需的工作压力,并保持稳定。

焊炬: 焊炬用来使可燃气体与氧气以一定比例混合,并产生适合焊接要求燃烧稳定的火焰,焊炬在使用中应能方便地调节氧气与可燃气体的比例和热量大小。

助焊剂混合器: 用来把助焊剂均匀地混合到可燃气体中,以使焊缝成形良好,保证焊接质量,工作前要检查混合器中助焊剂的保有量是否在1公斤以上,如不够,要添加满。

3、钎焊的主要缺陷未焊透、夹渣、咬边、焊瘤、裂纹、焊件变形、气孔和烧穿等螺柱焊方法简介1、焊接原理和焊接过程开始时先将螺柱放入焊枪的夹头里并套上套圈,使螺柱端与工件(母材)接触(图1)按下开关接通电源,枪体中的电磁线圈通电而将螺柱从工件拉起,随即起弧(图2)。

电弧热使柱端和母材熔化,由时间控制器自动控制燃弧时间。

在断弧的同时,线圈也断电,靠压紧弹簧把螺柱压入母材熔池即完成焊接(图3)。

最后形成焊接接头(图4)。

2、螺柱焊的主要用途螺柱焊主要用于螺柱、螺钉的焊接,其焊接螺钉、焊接螺柱承受一定的应力。

3、螺柱焊的重要参数螺柱焊的主要参数有:螺柱提升高度、螺柱外伸长度和套圈夹头的同轴度、焊接电流、电弧电压、焊接时间等。

相关文档
最新文档