ZSSS上海虹桥机场航图
《上海虹桥机场》PPT课件
机场交通
1. 出租车 上海出租车起步价10元，超过3公里后，每公里租费为2元， 超出10公里后，租价为3元/公里；夜间行驶时间为23:00-次 日05:00，起步价为13元，超过3公里后，每 公里为2.6元，超过10公里，每公里计价3.9公里。
2.磁悬浮 运营区间：浦东机场--轨道交通二号线龙阳路站 运营时间：7:00-21:00 发车间隔：15分钟 票价：单程票价普通票50元，贵宾票100元；往返票普通的 为80元，贵宾为160元。
安检流程
1．候检时请您在1米黄线外排队等候，并准备好登机牌、飞机票 （电子客票除外）和有效身份证件凭证，检查时一并交给安全检查 员查验；
2．为了飞行安全和旅客能快速的通过安全检查，请您进入安 检通道后在安检员的引导下，将随身携带的金属物品放入篮筐内,并 从金属探测门通过，随身行李物品须经X光机检查；
3．离开安检通道时，请您将随身[1]携带的行李和物品带好,进 入隔离区等候登机。
运营设备
目前，虹桥机场扩建工程的投入运营准备已经全部就绪。各类设施、设备、 系统已经完成最终调试进入运行状态，机场和航空公司工作人员已经完成培训 全部就位，针对系统可能出现的故障和突发情况已经制定了完善的应急预案并 组织了反复的演练。今年1月底以来，2号航站楼已先后组织了4次不等规模的 模拟运行，通过演练发现问题、及时整改。3月6日刚刚顺利完成了满负荷运行 状态下的大规模模拟运行演练，共有4000名模拟旅客参加了演练，从各项演练 结果显示，虹桥机场2号航站楼各项系统运行稳定，设备设施运行正常，服务 流程便捷顺畅，将以良好的运行状态迎接3月16日的顺利开航。
旅客吞吐量
虹桥机场扩建工程按满足年旅客吞吐量 4000万人次、货邮吞吐量100万吨和飞机 起降量30万架次设计建设，主要包括新建 1座36.26万平方米的2号航站楼（T2），1 条长3300米、宽60米的平行跑道和3条平 行滑行道，以及站坪、货运站、业务用房、 能源中心、市政道路等相关配套设施。经 过3年多建设，2009年年底通过工程竣工 验收，2010年3月3日又通过了国家民航
ZSSS 虹桥机场JEPPESEN航图
1.1.ATISATIS132.251.2.TAXI PROCEDURES1.2.1.GENERALTWY K1 and Taxilanes L01, L03 and L04 MAX wingspan less than 213’/65m.Taxilane L07 MAX wingspan less than 198’/60.4m (213’/65m when towed).Turning from TWY A to TWY H4 segment between RWY and TWY A and vice versa MAX wingspan 125’/38m.Taxilane L02 MAX wingspan 118’/36m.Taxilanes L05 and L06 MAX wingspan less than 118’/36m.Taxilane L11 MAX wingspan 171’/52m.It is strictly forbidden to taxi backward on own power without permission.1.2.2.RWY CROSSINGTWYs H1, H4 and H7 used for crossing RWY 18L/36R.TWYs H1 thru H7 used for crossing RWY 18R/36L.Cross the RWY immediately upon receiving the crossing clearance.Repeat all ATC instructions concerning "hold short of RWY or cross the RWY".Any questions shall be clarified before crossing RWY.Finally, report to controller "runway vacated".1.3.PARKING INFORMATIONVisual docking guidance system available for stands 221 thru 275.On stands 22 and 23 push-in required.On stands 24 thru 26 push-in and push-back required.On stand 76, 98A, 98B, 98C and 99 push-back required.On stands 21 thru 23, 96, 97 and 917 IDLE engine test can be carried out.Stands 401 and 402 available for run-up.1.4.OTHER INFORMATIONBirds.RWYs 18L and 18R right-hand circuit.Turns of more than 90^ on RWY or TWY are forbidden.2. ARRIVAL2.1.RWY OPERATIONSRWY 18L/36R mainly used for arrival.Landing ACFT shall vacate RWY rapidly using the appropriate rapid exit TWY and report to Tower immediately after vacating RWY.If ACFT can not use the rapid exit TWY, pilot shall inform controller in advance.TWYs H3 thru H5 can not be used for vacating RWY.3.1.DE-ICINGWhen RWY 18L/36R in use, enter de-icing stands 98C or 99 (nose facing South) viaTWYs A and TWY K6 and enter de-icing stands 917 or 918 (nose facing North) viaTWY H7.When RWY 18R in use, exit assigned de-icing stands via TWY H1.When RWY 36L in use, exit assigned de-icing stands via TWY H7.During de-icing, use of Taxilane L01 behind de-icing stands 98C and 99 respectively 917 and 918 is forbidden to use.3.2.START-UP AND PUSH-BACK PROCEDURESDeparting ACFT shall contact Delivery for delivery clearance within 10 min prior to start-up.Before push-back and start-up, departing ACFT shall contact HONGQIAO Ground for push-back and start-up clearance and conduct within 5 min, otherwise, apply theclearance once more.HONGQIAO Ground will notify the ACFT at appropriate time to contact Tower forfurther ATC instructions.In order to avoid frequency congestion, pilot shall leave Tower frequency withoutRTF instruction from controller as soon as airborne and contact the frequencyassigned in the delivery clearance immediately.ACFT using stand 2 shall not start-up until pushed to the taxilane West of stand 3 or North of stand 6.Acft using stand 76 will be pushed back with nose Westwards if stands 65, 66 and 75 not occupied, otherwise with nose Eastwards to Aprons B or C before start-up.ACFT on stands 406 and 411 with wingspan more than 171’/52m shall be pushed out directly to TWY D.3.3.NOISE ABATEMENT PROCEDURES3.3.1.RUN-UP TESTSEngine run-ups are subject to AOC permission and Tower clearance, and may only be carried out at a designated location.Testing period and engine noise shall be controlled.Stands for run-up tests installed East of stands 401 thru 406, available for ACFTwith MAX wingspan 65m with nose to south. Fast engine run-ups can be carried out there or by ATC. Engine idle test can be carried out at stands 96, 97, 917 and21thru23.3.3.2.TAKE-OFFUpon condition of complying with the requirements of obstacle clearance and climbgradient required by flight procedure, the following noise abatement climbprocedures shall be implemented:The derated take-off is strongly recommended, if take-off performance of ACFTpermits.At 450m (1500')-reduce thrust to not less than climb power;-climb at V2 + 20 km/h (10 KT) with flaps/slats in take-off configuration;At 910m (3000')-accelerate to en-route climb speed and retract flaps/slats on schedule while maintaining a positive rate ofclimb.If the procedures can not be implemented due to any reason other than ATC,controller shall be informed by the pilot.3.4.RWY OPERATIONSRWY 18R/36L mainly used for departure.400m 1600mRVRVIS 500mRVROther2 TURB Eng or3 &4 Eng NIL (DAY only)RLTAKE-OFF RWY 18L/R, 36L/R。
中国航空区划以及主要航线PPT课件
农业 工业 区内区外联系紧密
重要空港城市 上海 南京 连云港 常州 杭州 宁波 温州义乌 合肥 厦门 福州 南昌 九江 济南 青岛 烟台 东营
• 中南区 • 河南 湖北 湖南 广东 海南 广西 • 南北较长 地形复杂 海岸绵长 江河湖泊众多 • 特大城市 深圳 广州 武汉 • 深圳 珠海 汕头 重要的经济特区 • 珠江三角洲 制造业 矿业 农业 • 郑州 洛阳 武汉 宜昌 恩施 长沙 岳阳 广州 湛江 珠
• 七大航空区域概述 • 1 华北区 • 二省 二市 1 自治区 • 北京 天津 河北山西 内蒙古 • 丘陵 平原 山地 • 暖温带大陆季风性气候 • 煤炭 石油 天然气 • 主要城市：北京 天津 秦皇岛 石家庄 邯郸 太原 呼
和浩特 包头
• 华东区 • 6 省1 市 • 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 上海 • 丘陵 盆地 平原 • 亚热带湿润性季风气候 • 8% 人口 3.4亿 30% 经济发达
元区
• 教育 上等 工业化程度 • 国民经济占有重要的地位 装备制造业 石油
化工业 冶金工业 船舶制造业 汽车制造业 高新技术产业 农产品加工业
• 哈尔冰 飞机制造业
• 西北区 • 位于身居内陆 位于大兴安岭以西， 昆仑山-阿尔
金山-祁连山和长城以北 • 陕西 青海 甘肃 宁夏 • 地广人稀 少数民族聚居 地形多变 气候干旱 耕地
海 汕头 深圳 南宁 桂林 三亚
• 西南区 • 1 市 3 省 1 区 重庆市 四川 云南 贵州 西藏 • 山地 丘陵 盆地 • 亚热带山地高原气候 • 落后 发展潜力大 • 复杂多变的地形条件 • 重庆 成都 绵阳 西昌 昆明 西双版纳 丽江 贵
阳 六盘水 拉萨
• 东北省 • 山水环绕 自然资源独立 相对独立的经济单
上海机场拍机攻略
上海机场实用拍机攻略上海是全国为数不多的拥有两座机场的城市之一，与国内外众多城市通航，超过60家航空公司在上海两场运营。
为方便外地的飞友们、上海的新飞友们拍机，我将自己所熟悉的拍机点和拍机点情况介绍给大家。
虹桥机场篇：—————————————————P2●荣德公寓●沪青平公路479号●七莘路沪青平公路●七莘路天山西路●绥宁路的某栋楼（仅列出暂不做介绍）●虹桥机场T2内部（仅列出暂不做介绍）浦东机场篇：—————————————————P8●海天三路地铁站●航全路基地七路●浦东机场出发层●经一路北段●围场河路西段不过桥●围场河路西段过桥东翔路●围场河路东段T2蓄车场上海虹桥国际机场（IATA 代码：SHA ；ICAO 代码：ZSSS ），位于上海市西部。
虹桥机场目前有两座航站楼、两条跑道，两条跑道的编号分别为18L/36R 和18R/36L ，其中18L/36R 跑道为飞机降落使用的跑道，18R/36L 跑道为飞机起飞使用的跑道。
虹桥机场拍机地图荣德公寓七莘路沪青平479号七莘路天山西路绥宁路虹桥机场常用拍机点——荣德公寓由于离虹桥机场跑道近、位置够高、交通便利，荣德公寓是上海飞友最常去的拍机点之一。
无论使用36还是18跑道起降，这里都是不错的选择。
可拍摄36L起飞时排队的飞机。
36R降落时间：10:05 AM焦距：210mm36R降落时间：10:08 AM焦距：210mm（已裁剪）18R起飞时间：12:59 PM焦距：210mm（已裁剪）36L起飞时间：10:15 AM焦距：210mm（已裁剪）地址：沪青平公路338弄（沪青平公路航新路站下车，进荣德公寓后走到底再上楼）建议焦段：100-300mm需要注意：午后逆光！！周边公交：91路，196路，748路，776路，911路，虹桥枢纽1路，闵行18路周边饮食：附近有全家便利店、超市、餐馆。
沪青平公路479号离虹桥机场跑道近、交通便利，在进近灯附近。
航空情报执照考试易错题整理 2.3 航图
第三节航图一、试题范围和要求可参照下列要求进行考前准备，该部分的执照考试题主要包括以下重点内容：1、地图的一般知识一一包括地球的定位系统、地图的定义、地图的比例尺、地图的投影、地形在地图上的表达形式和地形图的分幅与编号。
2、航图的一般知识——包括国际民航组织规范的航图种类及其基本用途，航图的准备(布局、计量单位、图形符号等)及航图的修订方法和过程。
3、各型航图——包括机场障碍物A型图、精密进近地形图、航路图、标准仪表进／离场图、仪表进近图、目视进近图和机场图的用途、适用范围、特点、基本元素、使用方法和绘制方法。
二、主要参考文献《附件四-航图》，国际民航组织《航线手册》，民航总局航行情报服务中心《机场使用细则手册》，民航总局航行情报服务中心《航图手册》，国际民航组织三、试题汇编C 23001：国际民航公约附件四中包括( )种航图的规范。
(A) 11 (B) 14 (C) 17 (D) 6D 23002：国际民航公约附件四中包括( )种必须制作和提供的航图的规范。
(A) 11 (B) 14 (C) 17 (D) 6C 23003：国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有：①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放/停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航路图；⑧精密进近地形图；⑨仪表进近图；⑩目视进近图。
(A) ①②③⑥⑦⑨(B) ①①⑤⑦③⑩(C) ①②③⑦⑧⑨(D) ①①④⑦③③B 23004：国际民航公约附件四中包括的非强制性航图有：①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放/停靠图；⑥标准仪表进场图⑦航路图⑧精密进近地形图⑨仪表进近图；⑩目视进近图。
(A) ①②③⑦⑨(B) ②③④⑥⑦(C) ②④⑥③⑩(D) ①③④⑤⑥B 23005：用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进/离场图⑦仪表进近图。
航图试题
航图[单项选择题]1、国际民航公约附件四中包括（）种航图的规范。
A.11B.14C.17参考答案：C[单项选择题]2、国际民航公约附件四中包括（）种必须制作和提供的航图的规范。
A.11B.14C.17D.6参考答案：D[单项选择题]3、国际民航公约附件四中包括的必须制作和提供的航图有：（）. ①机场障碍物A型图；②世界航图；③机场图；④区域图；⑤航空器停放／停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航路图；⑧精密进近地形图；⑨仪表进近图；⑩目视进近图。
A.①②③⑥⑦⑨B.①③⑤⑦⑨⑩C.①②③⑦⑧⑨参考答案：C[单项选择题]4、国际民航公约附件四中包括的非强制性航图有：（）. ①机场障碍物B型图；②世界航图；③机场地面运行图；④区域图；⑤航空器停放／停靠图；⑥标准仪表进场图；⑦航空图；⑧精密进近地形图；⑨作业图；⑩目视进近图。
A.①②③⑦⑨B.①③⑤⑦⑨C.②④⑥⑧⑩参考答案：B[单项选择题]5、用于起飞和着陆之间飞行中使用的航图有：（）. ①机场障碍物A型图；②航路图；③区域图；④目视进近图；⑤精密进近地形图；⑥标准仪表进／离场图；⑦仪表进近图。
A.①②③④⑤⑥⑦B.②③④⑥⑦C.②③④⑤⑥⑦参考答案：B[单项选择题]6、关于航图下列说法错误的一个是（）。
A.区域图可以当作航路图的部分放大B.航图用途的优先决定了制图的先后顺序C.航图的设计与研制都是根据航图使用者的需要D.一张航图容纳的飞行资料越多使用起来越方便参考答案：D[单项选择题]7、制作航图时必须考虑：（）。
①能满足飞行的最低图幅数量；②最佳图幅尺寸及其在驾驶舱中的使用；③资料简明，色彩及字体的使用；④图与图之间资料的连贯性。
A.①②③④B.②③④C.②④参考答案：A[单项选择题]8、下列关于航图的说法中错误的一个是（）.A.每一种航图都必须标明其有关用途B.航图上的方位应是磁北C.小比例尺图上只须标出线段比例尺D.航图上色彩使用越多越好参考答案：D[单项选择题]9、航图上的距离必须用（）表示。
虹桥国际机场案例分析
虹桥国际机场案例分析——国内典范目录一、机场概况二、机场历史三、航站楼介绍四、工程亮点五、虹桥交通枢纽一、机场概况上海虹桥国际机场位于上海市西郊，距市中心仅13千米，多年来，虹桥机场一直是上海空港的代名词。
虹桥机场自1996年以来屡获中国民航业组织的“旅客话民航”活动、旅客吞吐量800万人次以上机场组第一名。
分为一号航站楼和二号航站楼，跑道在两个航站楼中间。
虹桥机场一号航站楼为老航站楼，位于长宁区；二号航站楼为新航站楼，位于闵行区，大部分航空公司在二号航站楼。
虹桥机场基本只有中国大陆国内航线及部分港澳台和日韩等航线，大部份国际航线由上海市的另一个机场——上海浦东国际机场负责。
2012年，虹桥国际机场客运量位列中国大陆第四，出入境客运量亦为大陆第四，同时也是大陆货邮运量第六大的机场。
2012年，虹桥机场共保障飞机起降234942架次，完成旅客吞吐量33828726人次，货邮吞吐量429813.9吨。
二、机场历史机场概览机场类型 公共 服务城市 上海管理机构 上海机场（集团）有限公司 启用日期 1907年 市区距离 13公里 枢纽航空公司中国东方航空 上海航空 吉祥航空 春秋航空官方网站 机场代码IATA ：SHA – ICAO ：ZSSS地理位置经纬度31°11′53″N 121°20′11″E海拔高度3米 跑道方向 表面长度英尺米 18L/36R 沥青 11,154 3,400 18R/36L混凝土10,8243,299统计数据 （2013年） 客运量 3559.96万 货运量 32.51万吨 起降架次24.3万架次上海虹桥国际机场始建于1907年，它的前身是建于1921年3月的民国虹桥机场，抗日战争时期被日本军队占领。
解放后，重建虹桥机场，此后一直作为军用机场，直到1963年，被国务院批准再次成为民用机场，并于1963年底进行了大规模的改建和扩建，该工程于1964年正式交付使用。
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类别
头等、商务 舱及VIP贵宾 舱及VIP贵宾 旅客 头等、商务 舱旅客 头等、商务 舱旅客 头等、商务 舱旅客 头等、商务 舱旅客
贵宾室
V1（北） V1（北）
V2（北） V2（北） V3（北） ）
南方航空
T1航空公司代码 T1航空公司代码
T1航空公司代码： T1航空公司代码： 春秋9C 春秋9C 全日空NH 全日空NH 韩亚OZ 韩亚OZ 中华航空CI 中华航空CI 港龙KA 港龙KA 大韩航空KE 大韩航空KE
日本航空JL 日本航空JL 长荣BR 长荣BR 香港航空HX 香港航空HX 澳门航空NX 澳门航空NX 复兴航空GE 复兴航空GE
P6、P7停车库分列东交通中心 P6、P7停车库分列东交通中心 南北两侧，两个停车库之间开 车不互通，只有步行相通。
中转流程
2号航站楼突出强调“减少旅客步行距离，简化旅客和行 李流程”等便于旅客中转的服务理念，为旅客设置了三种 中转方式，最大限度满足中转旅客最短衔接时间和路程的 需求： 持有联程登机牌的中转旅客，可由中转区直接乘坐自动扶 梯至出发层进入候机大厅； 未办理联程登机牌的中转旅客，如前站没有托运行李，可 在中转区办理购票、值机手续，并乘坐自动扶梯至出发层 进入候机大厅； 如前站有托运行李，旅客需到1 如前站有托运行李，旅客需到1层行李提取厅提取行李并 办理第二程登机手续，托运行李后，乘坐自动扶梯至2 办理第二程登机手续，托运行李后，乘坐自动扶梯至2层 再转垂直电梯至出发层进入候机大厅。
2号航站楼1层行李提取厅内设 号航站楼1 有三个行李查询柜台，供旅客 使用，分配如下：
A B
航服 A01、A02 A01、 国航 A03、A04 A03、 上航、深航B01、 上航、深航B01、B02 东航B03、 东航B03、B04
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start-up and taxi to TWY D.
ACFT on stands 406 and 411 with wingspan more than 171?52m shall be pushed out directly to TWY D.
3. DEPARTURE
3.1. DE-ICING
DE-ICING POSITION
1 2 3
4
5 6
7 (stands 917, 918)
8 (stands 98C, 99)
ENTRY
TWY D (nose to South)
TWY D - de-icing guideline (blue) (nose to South)
| JEPPESEN, 2010, 2012. ALL RIGHTS RESERVED.
ZSSS/SHA
HONGQIAO
2
NOV
12
+
JEPPESEN 10-1P2
.Eff.S1H5.ANoNv.GHA.AII,RPPORRTO.BFRICEFHIINNGA.
3. DEPARTURES
ACFT on stands 286 thru 290 shall be pushed back to holding point on TWY L14, then
| JEPPESEN, 2010, 2012. ALL RIGHTS RESERVED.
ZSSS/SHA
HONGQIAO
2
NOV
12
+
JEPPESEN 10-1P1
.Eff.S15H.NAovN. GHA.AII,RPPORRTO.BFRICEFHIINNGA.
2. ARRIVAL
2.2. RWY OPERATIONS RWY 18L/36R mainly used for arrival. Landing ACFT shall vacate RWY rapidly using the appropriate rapid exit TWY and report to Tower immediately after vacating RWY. If ACFT can not use the rapid exit TWY, pilot shall inform controller in advance. TWYs H3 thru H5 can not be used for vacating RWY.
1.3. PARKING INFORMATION Visual docking guidance system available for stands 221 thru 275.
On stands 22 and 23 push-in required. On stands 24 thru 26 push-in and push-back required. On stand 76, 98A, 98B, 98C, 99, 232 thru 235, 262 thru 265, 286 thru 290, 401 thru 413 and 601 thru 608 push-back required.
start-up and taxi to TWY D.
Engine run-up stands on apron 4 can only be used while TWY L11 between stands 401
thru 407 is not in use.
ACFT on stands 401 thru 413 shall be pushed back to holding point on TWY L11, then
TWY D (nose to North)
TWY H7 - apron K stands 917 or 918 (nose to North) TWY A - TWY K6 - apron J - stands 98C or 99 (nose to South)
EXIT TWY D - H7 TWY D - H6 or H7 De-icing guideline - H7 De-icing guideline H6 or H7 TWY D - H1 TWY D - H2 od H1
It is strictly forbidden to taxi backward on own power without permission.
1.2.2. RWY CROSSING TWYs H1, H4 and H7 used for crossing RWY 18L/36R. TWYs H1 thru H7 used for crossing RWY 18R/36L.
1.4. OTHER INFORMATION Birds. RWYs 18L and 18R right-hand circuit. Turns of more than 90^ on RWY or TWY are forbidden.
2. ARRIVAL
2.1. GENERAL RNAV flight procedures are primary procedures, pilot shall execute these procedures without special reasons.
Taxilane L01 btn stands 98C and 99 is forbidden to use.
3.2. START-UP AND PUSH-BACK PROCEDURES Departing ACFT shall contact Delivery for delivery clearance within 10 min prior to start-up. Before push-back and start-up, departing ACFT shall contact HONGQIAO Ground for push-back and start-up clearance and conduct within 5 min, otherwise, apply the clearance once more. HONGQIAO Ground will notify the ACFT at appropriate time to contact Tower for further ATC instructions. In order to avoid frequency congestion, pilot shall leave Tower frequency without RTF instruction from controller as soon as airborne and contact the frequency assigned in the delivery clearance immediately.
ACFT using stand 2 shall not start-up until pushed to the taxilane West of stand 3 or North of stand 6. Acft using stand 76 will be pushed back with nose Westwards if stands 65, 66 and 75 not occupied, otherwise with nose Eastwards to Aprons B or C before start-up.
TWY K7
TWing positions 1 thru 6 can be used independently.
ACFT de-icing on position 3 can taxi out only if position 1 is vacant.
Stands 919 and 920, and Taxilane L01 btn stands 917 and 920 are forbidden to use.
ZSSS/SHA
HONGQIAO
1.1. ATIS
D-ATIS 132.25
2 NOV 12
+
JEPPESEN 10-1P
.Eff.S15H.NAovN.GHA.AII,RPPORRTO.BFRICEFHIINNGA.
1. GENERAL
1.2. TAXI PROCEDURES
1.2.1. GENERAL TWY K1 and Taxilanes L01, L03 and L04 wingspan restricted to less than 213.2?65m. Taxilane L07 wingspan restricted to less than 198?60.4m (213.2?65m when towed). Turning from TWY A to TWY H4 segment between RWY and TWY A and vice versa wingspan restricted to less than 125?38m. TWYs L02, L05 and L06, L12, L13 and L14 MAX wingspan 118?36m. TWY L11 MAX wingspan 171?52m.