《中马钦州产业园区启动区控制性详细规划》文本主

《中马钦州产业园区启动区控制性详细规划（调整）》文本主要内容简介
一、规划依据
、《中华人民共和国城乡规划法》（）
、《城市规划编制办法》（）
、《城市用地分类与规划建设用地标准》（）
、《城市居住区规划设计规范》（）
、《城市、镇控制性详细规划编制审批办法》住房和城乡建设部令第号（年月日）
、《钦州市城市总体规划修改（）》
、《钦州市土地利用总体规划（）》
、《钦州市国民经济和十二五经济发展规划纲要》
、《中国—马来西亚钦州产业园区总体规划修编（）》
、《中马钦州产业园区城市规划管理技术规定》（年公示版）
、《钦州市城市规划技术标准与准则（成果样稿）》
、《广西壮族自治区产业园区节约集约用地管理办法》
、其它相关法律、法规文件
二、规划范围
东至六钦高速、南至中马南五街（远期规划为环北大道）、西至金
鼓江、北至金鼓江支流，规划用地面积约平方公里。

三、功能定位及规模
集高新技术产业、生态居住、休闲游憩等综合功能于一体的低碳生态示范区。

规划人口规模：万人。

四、规划结构
（）“一城”：——“马来西亚城”片区中心
在片区中心内设置为启动区服务的公共服务设施，如高档商务服务、金融贸易、保险、企业总部等现代服务业，以及商业服务、娱乐休闲等功能，为中马产业园乃至北部湾提供服务。

（）“一湾”：——“孔雀湾”滨江景观带
沿金鼓江东岸打造“孔雀湾”滨江亲水景观带，保留现有芭蕉墩遗址，结合景观带设置不同主题及功能的活动区与绿化空间，并融入文化休闲、宾馆酒店、特色商业等功能。

（）“双轴”：——中马大街、友谊大道城市景观轴
以中马大街、友谊大道为骨架，设置启动区发展的“十”字型轴线。

（）“两片”：——产业、生活两大功能片区
规划将启动区分为两大功能片区，东侧、南侧片区以产业功能为主，西侧、北侧片区以生活功能为主。

五、用地布局
（一）居住用地规划
规划居住用地公顷，占规划城市建设用地面积的。

规划启动区形成个居住社区、个基层社区。

居住配套设施以社区划分为基础，按照“居住社区——基层社区”分级配置社区服务中心。

幼儿园规划设置标准：生千人，班级人数人，生均用地面积按平方米控制。

（二）公共管理与公共服务设施用地
规划公共设施中心体系为“片区中心—居住社区中心”。

、行政办公用地
规划行政办公用地公顷，主要为启动区行政服务中心。

、文化设施用地
规划文化设施用地结合社区中心建设。

、教育科研用地
规划教育科研用地公顷。

包括处科研设计用地、处中小学用地和处中等专业学校用地。

、体育用地
规划体育用地面积为公顷。

、医疗卫生用地
规划医疗卫生用地公顷。

设置处片区医院和处医疗服务区，社区医疗设施建设与居住社区中心相结合，共设置处卫生服务中心
（三）商业服务设施用地
规划商业服务业用地面积为公顷。

（四）工业用地
规划工业用地面积公顷，占规划建设用地面积的。

规划工业用地布置在友谊大道以东至六景至钦州港高速公路区域，以一类工业用地为主，包括独立划地企业、标准厂房区、高能级的孵化园等。

六、综合交通规划
（一）对外交通系统
、铁路：
钦州港至大榄坪铁路从启动区南侧经过，西接西港区、南接钦州保税港区，向东联系三娘湾片区及东港区。

规划疏港铁路位于启动区外围、六景高速公路东侧，南接保税港区、北接南北铁路，是未来中港区疏港集疏运的主要铁路通道。

、公路：利用位于东侧的六景高速连接线与南北高速公路和六景至钦州港高速公路互通；通过产业园南侧的中马南五街（以后规划为环北大道）向西实现与防东高速公路的换乘。

（二）对内交通系统
规划城市道路用地面积公顷。

规划区内规划道路由城市快速路、主干路、次干路、支路四部分组成。

、快速路——“一横一纵”结构
、主干路——“二横三纵”结构
、次干路——“三横”结构
、支路——丹兰路、丹桂路、丹菊路、北一街、南二街和规划支路。

七、空间景观规划
形象定位：国际间合作共赢的示范区、北部湾低碳发展的样板区、宜居宜业逸生活的活力区。

总体目标：传承中马文化、展示共赢新风。

总体风貌特征：江城相依栖绿谷、中马和合展新颜。

八、城市设计引导
城市设计策略：
（）生态优先，依托金鼓江、周边山体等生态环境资源，构筑与生态环境相融合的生态景观格局。

（）以人为本，深入分析启动区内各类活动的行为特征，塑造与人的行为活动相契合的多尺度场所空间；构建慢行交通网络，营造与绿色出行方式相适应的人性化慢行景观环境。

（）激发活力，促进空间高效复合利用，针对启动区内人群的特殊要求构建公共交流场所，激发城市活力。

根据城市策略引导生态空间设计、城市高度控制、城市界面控制及重点区域的城市设计要求。