【规范】飞行区场地维护手册

监控系统维护和检修手册

监控系统维护和检修手册．概要一.数字监控系统是一个软、硬件结合的复杂系统，系统的正常运行依赖于诸多因素，其中运行过程中的日常保养和维护是非常重要的，因此制定本技术支持手册，请迈兰德信息技术有限公司的技术支持人员、代理商、工程商以及用户遵照执行。二．参考资料 1．用户使用说明书 2．系统安装说明书 3．产品检验标准 4．产品组装工艺守则 5．民用闭路监控电视系统工程技术规范 GB50198-94 6．涉外建设项目安保电视系统设计规范 DBJ08-16-99 三．常用工具在技术支持过程中，应常备如下设备或工具： 1．万用表，用于检查工程及设备电气状况 2．十字螺丝刀 3．光驱或USB启动设备 4． Windows 2000 Professional安装盘、监控系统安装盘 5．电线四．日常维护要点应定期对系统进行常规检查，以保持系统正常运行的条件，尽早排除事故隐患。主要检查事项有： 1. 系统运行环境是否正常，包括电磁、温度、湿度、振动、灰尘等情况； 2. 系统硬件的运行情况，各机械运动部件的运转情况，包括电源风扇、CPU 风扇、硬盘等，系统各部分散热情况是否良好； 3. 系统设备的安装情况是否发生变动；

4. 积灰情况，主要检查过滤网是否积灰严重，如果允许应检查机器内部的积灰情况尤其是CPU风扇的积灰。应定期清洗过滤网； 5. 系统供电情况，计算机及外围设备供电电压是否正常、稳定，系统接地是否良好； 6. 外围线路是否可靠、信号电压是否正常； 7. 系统附件（如键盘、鼠标等）是否正常工作； 8. 软件的运行表现，是否有运行缓慢或其它异常表现，包括监视图像质量和录像质量； 9. Windows临时目录及各硬盘的使用情况； 10. 监控系统的运行日志中是否有重复出现的错误； 11. Windows的系统日志中是否有异常； 12. 对于有权限进入Windows操作系统的用户，应检查是否安装了新的软件，系统设置是否改变。五．故障检修准则 1．在发生系统故障时，现场支持人员首先应按照日常维护要点进行检查，对异常情况予以记录，不能急于更换配件； 2．当发生故障（尤其是硬件故障）时，按照电气线路中的输入到输出关系，应从接近故障表现位置开始从后端向前端检查； 3．检修过程中，除非常必要，尽量避免带电操作。如确需带电操作，也应尽量减少上电范围； 4．当需要变动系统硬件组成或电气线路时，必须保证系统已经断电以防检修过程中的意外损坏，断电应按照先主机后外围的顺序； 5．故障点确定以后，应根据故障的不同和用户合同条款，可采取如下措施 △ 替换，主要是那些无法维修或无法现场维修的故障，例如板卡等，替换配件时应根据系统配置选择适当的配件； △ 现场维修，主要是那些可以现场维修的故障问题，例如线路问题、配件安装不当等 △ 带回维修，主要是那些无法维修或无法现场维修的故障，例如板卡等；

飞行区管理部安全知识考试要点

飞行区管理部安全知识考试要点一、单选 1、深圳机场目前正式机位总数95个,其中廊桥机位：24个；可停靠地最大机型是B747机型，T3建成后廊桥机位62个. 2、深圳机场一跑道长为3400 米，宽为45 米,(A)深圳机场二跑道长为3800 米，宽为60 米. 3、所有进入机坪内车辆环场路时速不得超过30km/h；航站楼卫星厅周边行车道时速不得超过15km/h；其他区域行车道时速不得超过25km/h. 4、《民用机场管理条例》地规定：在运输机场开放使用地情况下，确需在飞行区及与飞行区临近地航站区内进行施工地，应当取得机场所在地地区民航管理局地批准. 5、安全管理体系（SMS）地核心是风险管理. 6、航空器紧急事件地应急救援等级分三类：紧急出动；集结待命；原地待命. 7、机场管理机构应当至少每2年举行一次机场应急救援综合演练；机场应急救援机构应当有针对性地每年至少举行1次单项演练. 8、机场管理机构、航空运输企业及其他运行保障单位应当每年至少对其在机场控制区工作地员工进行一次复训和考核，复训时间不少于24学时. 9、民航总局第75号令中规定，车辆在航空器活动区行驶时地时速不得超过25 公里/小时. 10、根据民航局应急救援90号令地规定，机场救援范围为8KM. 11、民用航空器在运行过程中发生1人死亡（与航空器运行有关）构成重大飞行事故. 12、航空器遭受鸟击发生率最高地部位是发动机. 13、采用驾车方式检查时，除驾驶员外车辆上应当至少有一名专业检查人员，并且车速不得大于多少45公里/小时. 14、未经塔台管制员许可，人员、车辆进入运行中地跑道、滑行道地，由民航总局或民航地区管理局给予警告；情节严重地，对责任单位处以30000元地罚款. 15、《民用机场管理条例》规定使用无线电台（站）或者其他仪器、装置，对民用航空无线电专用频率地正常使用产生干扰地，情节严重地，处2万元以上10万元以下罚款 16、飞行区指标Ⅱ：按使用该机场飞行区地各类飞机中地最大翼展或最大主起落架外轮外侧边地间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级，D类飞机翼展为36～＜52米. 17、《民用机场使用许可规定》第四条明确规定：机场管理机构应按照本规定地要求，制定机场使用手册，并保持机场持续地符合运行基本要求. 18、深圳机场遇有热带风暴、台风、洪涝灾害等不正常情况时，按哪《深圳宝安国际机场三防应急处置预案》方案进行处置. 19、消防工作应贯彻预防为主，防消结合地方针，坚持专门机关与群众相结合地原则，实行防火安全责任制. 20、航班滑出后又滑回属保障服务事故征候. 21、进入航空器停放安全地带地保障车辆速度限制是5公里以内. 22、深圳机场15/33跑道飞行区等级为4E,16/34跑道飞行区等级为4F. 23、进入控制区地人员必领佩戴统一制发地隔离区通行证，并主动接受安全人员地检查，证件失效或不符者不得进入控制区.

飞行区围界管理系统规定

飞行区围界管理规定版本：01 编号：飞行区施工管理-G03 签发人：日期：2009-08-05审阅人：陆柯编写人：畅 1.0 飞行区围界概述 1.1 飞行区围界作用或功能首都机场飞行区围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离。其主要功能是防止任何人员从围界进入飞行控制区对空防造成的影响而采取的一种物理防设施。因此，围界应具备一定的防攀扒、防钻入功能。飞行区围界实体长度是34.8KM（不含围界上建筑物），围界设施及其外3米的围是飞行区管理围。 1.2 围界分类及技术标准 1.2.1 围界的分类首都机场飞行区围界依据各区域特点及使用时限不同，分为正式围界、临时围界和其它围界（防窥板） 1.2.2 围界的技术标准飞行区围界技术标准是依据《国际民用航空公约—附件十七》、《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民用机场飞行区技术标准》等规章而制定。 1.3 围界的细节描述钢筋网围界（标准围界）

V型网外挂刺圈网片桩柱地梁 1.4 飞行区围界分布图 2.0 围界巡视及维护围界巡视的目的是保障飞行区围界设施完好，并对巡视中发现的围界

破损及时进行修补。同时，围界巡视应针对不同围界特点，及时发现围界及围界周边可能存在的安全隐患，并采取有效的防措施，确保首都机场飞行区的运行安全和空防安全。 2.1 围界巡视检查围界巡视维护工作包括日常性检查和周期性检查。 2.1.1 日常性检查日常性检查的目的是及时保证现有的围界与围界建设标准一致，已确保围界的完好性。日常检查围：围界立柱、网片及V型网、刺圈、围界底部及地梁以及围界立柱与网片之间的连接件等部位。日常检查以工作人员每日通过徒步行走，以看的方式检查围界外观，还要对立柱及网片等关键部位用手触碰等方式进行检查。注：人工检查Z2滑行东桥附近围界等距离滑行道中线较近的围界时，应注意避让航空器。 2.1.1.1 检查标准及措施 1)刺圈

017.飞行区管理部场务岗位说明书

第 1 页共 3 页飞行区管理部场务岗位说明书更改标记/处数编制：宋小川通知单号审核：郭凯新 1. 岗位名称场务员岗位系数 0.6-2.4 所属部门飞行区管理部岗位类型生产岗位直接上级飞行区管理部主管编制日期 2008-12 2. 职位关系图直接下级人数：0 3. 工作职责 3.1. 在机场及飞行保障部领导的指导下负责飞行区场地管理、维护工作，确保道面的巡视，并负责飞行区围界以内的驱鸟工作和鸟害防治工作，使之始终保持适航状态，为航空器起降安全提供可靠保证。 3.2. 负责机场飞行控制区道面、围界、标志线等的维护和杂草的清除。 3.3. 负责飞行控制区清扫（含冰、雪、杂物）、涂刷标志以及日常的巡查、清胶。 3. 4. 负责本部门各种车辆、机械设备的管理，保证其性能安全可靠。 3. 5. 负责本部门的车辆和机械设备的维护、保养和二级维护工作。 3. 6. 负责本部门的车辆安全和技术管理。 3.7. 负责跑道、联络道的每日巡视、检查、清洁工作，并做好值班记录。 3.8. 负责机坪的保洁工作。 3.9. 负责升降带土质地面的回填、平整和碾压工作。 3.10. 负责组织实施飞行区的割草工作，确保草高不超过30cm 。 3.11. 承担飞行区应急抢险工作。飞行区管理部主管场务特种车辆机务

第2 页共3 页飞行区管理部场务岗位说明书更改标记/处数编制：宋小川通知单号审核：郭凯新 3.12.配合助航灯光部门的检查、巡视、维修工作。做好记录。 3.13.负责飞行区鸟害防治工作。 3.1 4.负责对鸟类活动情况的巡视、记录，并定期对记录资料进行分析整理。 3.15.负责及时报告发生鸟害的情况：填写鸟击报告，详细说明发生鸟害的时间、位置、大致高度及对飞机的影响等相关情况；尽可能地搜集和保存鸟击物证材料（如鸟类的尸体、残羽、尸骸等）。 3.16.负责使用驱鸟枪支设备 3.17.负责航班前1小时（以当日机场航班动态为准）的不定期巡逻驱鸟 3.18.负责检查机场周围环境是否有种植谷类等吸引鸟类的农作物，及时将有关情况向管理部领导汇报，并提出相应治理措施 3.19.负责检查飞行区草高、鼠虫害等情况，并提出相应治理措施 3.20.负责调查机场邻近地区主要鸟类的分布情况以及对航空器起降构成威胁最大的鸟类，并提出相应的治理措施。 3.21.负责场务车辆、驱鸟设备的维护和保养工作，保持车容整洁、车况良好。 3.22.完成领导交办的其他临时性工作。 3.23.承担因对以上工作失误、失职造成机场损失的相关责任。 4.工作条件 4.1.工作场所：和田机场航站楼、机坪 4.2.工作时间：综合工作时 4.3.使用设备：办公设备、驱鸟车、客梯车 5.工作关系 5.1.飞行区管理部：业务指导（领导） 5.2.各业务部门：配合协调 6.任职要求 6.1.学历及专业背景要求（含资格证书要求）： 6.1.1.学历：高中及以上 6.1.2.专业：相关行业专业

机场安全保卫管理制度

机场安全保卫管理制度为强化机场安全保卫工作，严格落实各项规章制度，堵塞工作漏洞，确保空防安全，特制定此制度。一、进入控制区的工作人员及车辆必须佩带或挂贴公安机关同意执法的控制区通行证，严禁无证人员和车辆进入控制区。二、持证人员只能在政见限定的区域内活动，并自觉接受护卫部值班人员的检查。进入控制区的车辆必须限树5公里/小时，并按划定路线行驶。三、严禁在控制区范围内（跑道、滑行道等）狩猎、教练车辆，杜绝发生在机坪上吸烟玩闹等影响空防安全的行为。四、工作人员携带物品（包括机组人员）必须经过安全检查，方可进入控制区或登机。五、处罚对不按规定佩带证件者（包括机组人员）或超越证件限定范围的使用者，视其情节进行批评教育或交机场派出所处理。工作人员未经许可擅自带领无证人员进入控制区者，一经发现立即制止，报告值班领导并交机场派出所处理。对多次违反控制区管理规定的人员，报告值班领导，并没收其控制区工作证件。非工作人员闯入控制区，一经发现立即制止，报告值班领导并交机场派出所处理。六、按规定做好值班记录。

安全隐患分析与整改制度 1、定期开展安全检查工作，消除安全隐患。 2、认真分析安全隐患产生的原因、造成的影响以及可能发生的危害后果。 3、对我部发生安全隐患的岗位、人员进行安全教育，并向其他可能发生此类安全隐患的岗位、人员发布安全信息，杜绝相同安全隐患再度发生。 4、做好消除安全隐患的复查工作。 5、对重大安全隐患，必须向上级汇报。 6、安全隐患的分析、整改要做到及时、准确、完备。

护卫部会议、业务学习制度 1、准时参加全体大会，认真学习领会上级文件精神和指示，并主动贯彻会议精神。 2、全体人员都必须自觉学习业务知识，真正做到精通业务。 3、定期召开队务会，讲评工作情况。 4、不请假或未得到领导批准的，私自不参加会议和学习者，按规定进行处罚。

系统安装部署手册模板

。中国太平洋保险（集团）股份有限公司Xxxxxxxxxxx项目系统安装部署手册 V1.0 项目经理：通讯地址：电话：传真：电子邮件：

文档信息 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2系统背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4参考资料 (3) 2硬件环境部署 (3) 2.1硬件拓扑图 (3) 2.2硬件配置说明 (3) 3软件环境部署 (3) 3.1软件环境清单 (3) 3.2软件环境部署顺序 (3) 3.3操作系统安装 (4) 3.4数据库安装 (4) 3.5应用级服务器安装 (4) 3.6其他支撑系统安装 (4) 4应用系统安装与配置 (4) 4.1应用系统结构图 (4) 4.2安装准备 (4) 4.3安装步骤 (4) 4.4系统配置 (5) 5系统初始化与确认 (5) 5.1系统初始化 (5) 5.2系统部署确认 (5) 6回退到老系统 (5) 6.1配置回退 (5) 6.2应用回退 (5) 6.3系统回退 (5) 6.4数据库回退 (5) 7出错处理 (5) 7.1出错信息 (5) 7.2补救措施 (5) 7.3系统维护设计......................................................... 错误！未定义书签。

1 引言 1.1 编写目的 [说明编写系统安装部署手册的目的] 1.2 系统背景 [ a ．说明本系统是一个全新系统还是在老系统上的升级； b ．列出本系统的使用单位/部门、使用人员及数量。] 1.3 定义 [列出本文件中用到的专门术语的定义和缩写词的原词组。] 1.4 参考资料 [列出安装部署过程要用到的参考资料，如： a ．本项目的完整技术方案； b ．系统运维手册； c ．其他与安装部署过程有关的材料，如：工具软件的安装手册] 2 硬件环境部署 2.1 硬件拓扑图 [列出本系统的硬件拓扑结构，如服务器、网络、客户端等。] 2.2 硬件配置说明 [列出每一台硬件设备的详细配置，如品牌、型号、CPU 数量、内存容量、硬盘容量、网卡、带宽、IP 址址、使用、应部署哪些软件等等] 3 软件环境部署 3.1 软件清单 [列出需要用到哪些软件，包括操作系统软件、数据库软件、应用服务器软件和其他支撑系统软件等，要列明每个软件的全称、版本号、适用操作系统、LICENSE 数量等] 3.2 软件环境部署顺序 [列出每一台硬件上的软件安装顺序，如果不同硬件间的软件安装顺序存有依赖关系，也要在备注中列出，

后处理系统安装、保养、维护手册

后处理系统安装、保养、维护手册随着社会对于环境保护的意识不断加强，国家法规的愈来愈严格，从国四开始，单纯从发动机方面入手已经很难经济有效的达到法规要求，所以需要增加后处理系统。SCR（selective catalytic reduction），选择性催化还原是我国最广泛应用于柴油发动机的技术路线。应用SCR技术可以达到我国现行的国四、国五、京四及京五法规要求。SCR技术通过向排气中喷射尿素，尿素高温分解产生NH3，NH3可与废气中有害气体NO x发生反应，产生无害的N2，从而达到净化发动机尾气的效果。 SCR系统可分为三部分：喷射尿素的尿素喷射系统、起催化消声作用的SCR 催箱总成以及传感器等零部件。目前，喷射系统主要采用博世DeNOx2.2系统 1 DeNOx系统概述博世DeNOx2.2系统是一种成熟稳定的尿素喷射系统，主要包括：尿素供给单元（尿素泵），尿素喷射单元（尿素喷嘴）、尿素箱、尿素管路及喷射控制单元（DCU）。博世DeNOx2.2系统没有单独的DCU，其DCU 的功能都集成在的ECU 里。因此，本文档主要对尿素泵、尿素喷嘴、尿素箱及尿素管路的安装、维护及保养进行介绍，对ECU不做图专门的介绍。1-1为DeNOx 2.2系统原理示意图。图1-1 DeNOx 2.2系统原理示意图发动机启动后，传感器采集发动机信号，ECU根据这些信号计算尿素的喷射量，控制尿素喷嘴开度，实现尿素喷射量的精确控制。尿素水溶液经尿素吸液管由尿素箱吸入尿素泵，继而泵入尿素喷嘴。当系统

压力达到预定值并且有喷射请求后，尿素喷嘴阀门开启，尿素水溶液以雾化形喷入排气管内，尿素受热分解出氨气，进而在催化剂作用下加速将NO X还原。 2 尿素泵 2.1尿素泵结构尿素泵负责将尿素箱中的尿素溶液加压并且送往尿素喷嘴，同时将多余的尿素溶液泵回尿素箱，将系统的压力维持在9bar左右。发动机停机后，尿素泵将系统中的尿素溶液倒抽回尿素箱，以避免残留的尿素溶液引起系统失效。图2-1是博世DeNOx 2.2系统尿素泵的外形结构图。图2-1 DeNOx 2.2系统尿素泵的外形结构尿素泵有三个液力管路接头，分别是进液管接头、回液管接头和压力管接头。提供尿素水溶液从尿素箱到尿素喷嘴的通路。接头规格满足SAE J2044标准，表2-1是三个接头的具体规格及定义。表2-1 DeNOx 2.2 尿素泵接头规格及定义名称规格描述进液管接头SAE J2044 3/8'' 入口，连接尿素吸液管回液管接头SAE J2044 3/8'' 出口，连接尿素回液管压力管接头SAE J2044 5/16" 出口，连接尿素压力管在安装尿素管时，一定要确认尿素管接头尺寸是否与泵上的接头匹配，如果接错会导致系统无法工作。尿素泵内有一个可更换的过滤器，防止尿素溶液中的微尘颗粒（直径>30μm）进入喷射阀，滤芯及其附属平衡元件需定期更换，更换过程详见2.3节尿素泵的保养。尿素泵前端密封盖上留有电气接口，做DCU/ECU控制接口使用。 2.2 尿素泵的安装

飞行区场地管理计划方案材料

第三章飞行区场地管理 3.1 概述 3.1.1 范围飞行区场地主要包括跑道、升降带、跑道端安全区、防吹坪、净空道、滑行道、停机坪以及排水系统、其他土面区、围界、巡场道等。 3.1.2 目标本章的目的是明确延安机场飞行区场地设施运行标准，建立飞行区场地巡视检查、维护保养和管理制度，通过标准、制度的落实，不断提高管理水平，确保飞行区场地设施符合《民用机场运行安全管理规定》、《民用机场飞行区技术标准》、《民用机场飞行区场地维护技术指南》等法律法规、技术标准的要求，始终处于适航状态。 3.2 安全目标 3.2.1 不发生因跑道、滑行道和机坪不符合标准而造成的飞行事故； 3.2.2不发生因跑道、滑行道、机坪、围界基础设施保障原因而造成的飞行事故征候； 3.2.3不发生因围界破坏入侵而造成的破坏航空器，劫持航空器、爆炸航空器空防事件； 3.2.4不发生因巡场路不符合标准而造成的道路交通安全事故； 3.2.5不发生因管理不到位造成的其他重大（含）以上安全事故。 3.3 组织机构图及职责 3.3.1 组织机构

3.3.2机场管理部及场务队职责（1）负责飞行区道面的日常检查维护工作；（2）负责飞行区土面的日常检查维护工作；（3）负责飞行区围界、排水设施等的日常检查和维护工作；（4）负责飞行区割草、土面区碾压工作；（5）负责道面除冰雪等和场务机具日常维护保养工作。 3.4 管理工作主要依据 3.4.1法律、法规、标准及相关文件《民用机场运行安全管理规定》《国际民用航空公约附件十四》《民用机场飞行区技术标准》《民用机场安全信息管理规定》《民用机场航空器活动区道路交通管理规则》《民用机场飞行区场地维护技术指南》 3.4.2 相关参考文件 ICAO《机场勤务手册》 ICAO《机场设计手册》 ICAO《机场规划手册》

安装维护手册

目录第一章硬件安装3 1系统接线概述3 1.1典型接线方法3 1.2系统型号及组件说明3 1.3特别说明4 2 KB4.5A电路图4 3拨码开关电路图4 4输入电路接法4 5电机控制信号输出电路图5 6 BCD3000通用输出口5 第二章软件升级6 1升级发布包的获取6 2升级过程6 2.1概述6 2.2准备U盘6 2.1 BCD3000板卡固件7 2.2 UI3000示教盒固件7 2.3配置文件7 2.4开机画面7 3异常处理7 3.1 BCD3000板卡异常7 3.2 UI3000升级异常8 第三章装机时示教盒设置9 1基本功能测试9 2系统信息，系统还原9 2.1系统信息9 2.2系统还原9 3参数设置9 3.1全局参数设定9 3.2系统参数设置10 3.3机械参数10 3.4复位参数10 3.5速度参数10 3.6输入功能配置10 3.7输出功能配置11 3.8按钮功能配置11 3.9 LCD设置11 3.10高级参数11 第四章系统保护12 1系统使用时间保护12 1.1 DSP3000系统加解密12

1.2注册码生成软件12 1.3注册码生成软件的安装和使用12 2系统设置密码保护13

第一章硬件安装 1 系统接线概述 1.1 典型接线方法如下图所示，为DSP3000W的典型接线图。 1.2 系统型号及组件说明表1：DSP3000系统选型表说明：（1）“*2”表示数量2，”√”或”*1”表示数量1。（2）BCD3000为运动控制卡，是必配件；BCD3000A、M、S版本间不可互升。（3）FS3000：包括1602小液晶、转接板、小键盘KB3000 （4）UI3000：即示教盒（5）BCL1436：扩展IO板，主要为滴塑、锁螺丝系统等扩展输入输出设计（6）配线：1）C9MF-150，标配，双端磁环，连接UI3000到机器外壳；2）C9MF-060，

机场机坪运行管理手册

机场机坪运行管理手册（民用运输机场机坪运行管理规范）中国民用航空四川安全监督管理局中国民航科学技术研究院 2016年11月

目录第一章总则 (1) 第二章组织机构和职责 (2) 第三章人员管理 (3) 第一节人员准入 (3) 第二节人员检查与退出 (4) 第四章机坪设施设备管理 (5) 第一节一般要求 (5) 第二节准入要求 (6) 第三节日常管理 (7) 第四节检查与退出 (9) 第五章机坪检查 (10) 第一节一般要求 (10) 第二节监督检查 (10) 第六章机坪机位运行管理 (11) 第七章飞机运行保障管理 (13) 第一节一般要求 (13) 第二节机位适用性检查 (14) 第三节飞机入位保障 (15)

第四节飞机离位 (17) 第五节特殊天气保障 (20) 第八章飞机其它作业管理 (22) 第一节飞机维修与试车 (22) 第二节飞机除冰雪 (24) 第三节飞机清洗 (24) 第九章机坪环境卫生管理 (25) 第十章机坪不安全事件管理 (27) 第一节不安全事件分类 (27) 第二节机坪不安全事件调查 (28) 第三节不安全事件处置 (29) 第十一章安全信息管理 (30) 第一节安全信息收集 (30) 第二节各类安全信息的处理 (32) 第十二章机坪运行风险评估与持续改进 (32) 第一节风险评估 (32) 第二节持续改进 (34) 附件一：机坪违规处理 (35) 1.1机坪违章扣分规则 (35) 1.2违规处罚 (36) 1.3控制区证件扣分样例 (38) 附件二：机场不安全事件处置 (46)

第一章总则第一条为规范和加强机坪运行管理工作，确保机坪安全、正常、高效、有序的运行，依据《民用机场管理条例》、《民用运输机场运行安全管理规定》及其它相关的法律、法规，制定本规范。第二条本规范适用于民用运输机场（包括军民合用机场民用部分，以下简称机场）内的机坪运行管理。第三条机场管理机构对机坪运行实施统一管理，并设置相应的部门对机坪运行实施动态监督、检查、协调、指挥，使机坪运行处于受控状态。第四条机场管理机构应当编制机场机坪运行管理手册，并纳入机场使用手册。第五条从事机坪保障作业的单位制定各自的机坪作业规程并报机场管理机构备案，同时建立并落实设施设备管理制度，对各自在机坪内的设施设备及时进行维护，确保持续适用。第六条机场管理机构与航空运输企业及驻场单位应当签订有关机坪运行安全的协议，明确各自的权利、责任和义务。机场管理机构与自有机坪的驻场单位应当签订协议，明确其自有机坪的管理责任。

1.2-1：深圳机场飞行区相关管理单位职责

深圳机场飞行区相关管理单位职责一、深圳宝安国际机场安全管理委员会办公室（机场公司安全管理部）（一）监督、检查、指导飞行区管理部对飞行区的安全管理工作。（二）负责协调、研究有关飞行区安全管理的重大问题。（三）负责飞行区基础设施合规性检查与监督整改。（四）负责调查处理情节较严重的飞行区不安全事件。（五）负责本手册的维护管理，定期检查、评估本手册的执行情况。二、深圳市公安局机场分局（一）负责深圳机场航空器活动区机动车号牌、行驶证、通行证、驾驶证的核发、回收。（二）负责组织对已申领深圳机场航空器活动区机动车号牌的机动车年度检验或临时检验。 1

（三）负责深圳机场航空器活动区地面重大交通事故的调查处理。（四）负责对机场各生产保障单位的危化品、管制物品管理情况开展检查、监督。（五）负责接收机场各区域审核单位提交的控制区生产作业使用危化品、管制物品审核备案资料。（六）负责对违反危化品、管制物品相关规定的单位和人员依法予以处理。三、新闻中心（一）媒体拍摄、采访的准入审核。四、飞行区管理部 (一)负责飞行区适航保障(道面管理、灯光保障、鸟击防范)与管理，依据行业技术标准对航空器活动区实施管理与维护工作。 (二)负责飞行区物理围界、消防管网、供电照明、供排水等设施设备的巡视和维护管理工作。 1

(三)负责飞行区排水系统与雨排水泵站的维护与管理。 (四)依据国家、行业要求对飞行区施工与不停航施工管理。 (五)负责飞行区安全、服务管理，承担机场安委会下设机坪运行安全暨外来物管理专项领导小组、鸟击防范专项领导小组及跑道安全专项领导小组三个小组的日常办事机构职责。 (六)负责对进入飞行区的设备（车辆、非机动车及无动力设备）进行准入审核与管理，负责深圳机场航空器活动区机动车年度检验合格标志的核发。 (七)负责航空器活动区机动车驾驶证的申领考试和年度审验，对内场驾驶员实施管理。 (八)负责飞行区管制物品准入审核和管理，并对各单位落实情况进行检查、监督。飞行区管理部各部主要涉外业务部门名称主要涉外业务 1

飞行区围界管理规定

签发人： 1.0 飞行区围界概述 1.1 飞行区围界作用或功能首都机场飞行区围界是用于将飞行控制区与公共区进行有效隔离。其主要功能是防止任何人员从围界进入飞行控制区对空防造成的影响而采取的一种物理防范设施。因此，围界应具备一定的防攀扒、防钻入功能。飞行区围界实体长度是34.8KM（不含围界上建筑物），围界内设施及其外3米的范围内是飞行区管理范围。 1.2 围界分类及技术标准 1.2.1 围界的分类首都机场飞行区围界依据各区域特点及使用时限不同，分为正式围界、临时围界和其它围界（防窥板） 1.2.2 围界的技术标准飞行区围界技术标准是依据《国际民用航空公约—附件十七》、《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》、《民用机场飞行区技术标准》等规章而制定。 1.3 围界的细节描述钢筋网围界（标准围界）

V型网刺圈 1.4 飞行区围界分布图 2.0 围界巡视及维护围界巡视的目的是保障飞行区围界设施完好，并对巡视中发现的围界

破损及时进行修补。同时，围界巡视应针对不同围界特点，及时发现围界及围界周边可能存在的安全隐患，并采取有效的防范措施，确保首都机场飞行区的运行安全和空防安全。 2.1 围界巡视检查围界巡视维护工作包括日常性检查和周期性检查。 2.1.1 日常性检查日常性检查的目的是及时保证现有的围界与围界建设标准一致，已确保围界的完好性。日常检查范围：围界立柱、网片及V型网、刺圈、围界底部及地梁以及围界立柱与网片之间的连接件等部位。日常检查以工作人员每日通过徒步行走，以看的方式检查围界外观，还要对立柱及网片等关键部位用手触碰等方式进行检查。注：人工检查Z2滑行东桥附近围界等距离滑行道中线较近的围界时，应注意避让航空器。 2.1.1.1 检查标准及措施 1)刺圈

系统安装、维护和管理手册【宜昌智慧校园管理与应用系统】

系统安装、维护和管理手册[YCZC-F20140007-1(2)][宜昌智慧校园管理与应用系统]

目录 [YCZC-F20140007-1(2)][宜昌智慧校园管理与应用系统] (1) 1引言 (4) 1.1编写目的 (4) 1.2项目背景 (4) 1.3术语定义 (5) 1.4参考资料 (6) 2安装规划 (6) 3系统概述 (6) 3.1硬件 (6) 3.2软件 (7) 3.3安装 (7) 3.3.1数据库服务器安装设置(1台) (7) 3.3.2应用服务器安装设置(5台) (10) 3.3.3程序发布设置 (16)

1引言 1.1编写目的本文档是[宜昌教育云] [教师/家长前台]系统需求规格说明书供设计人员使用，作为系统设计实施的依据。作为项目验收标准之一。软件维护的参考资料。 1.2项目背景为进一步实现“教育公开”的要求，同时方便各类教育信息能准确、安全、快速的发布到指定的用户层面上，同时推进教育信息办公效率，在调研大量学校用户（教师、学校中层干部及校领导）和家庭用户的基础上，建立本项目研发的设计需求根据宜昌市教育及教育信息化发展现状和发展需要，基于政府有关系统和宜昌教育公共服务平台基础数据库，建设贯穿全市各级幼儿园、小学、初中、高中（职校）、教育管理部门的智慧校园管理与应用系统，开展教育管理和教学的各项应用。宜昌教育的基本情况：高等教育：全市有普通高等学校5 所（三峡大学、三峡大学科技学院、三峡职业技术学院、三峡电力职业学院、三峡旅游职业技术学院），全日制在校生56588 人，教职工6322人，其中专任教师3510 人;高等教育成教生28644 人（含宜昌广播电视大学在校生6093 人），市电大教职工70 人、专任教师32 人。全市18 周岁适龄人口升入高等学校比例37%。基础教育：全市有小学282 所，在校生156855 人，专任教师11003 人，专任教师学历合格率99.7%，师生比1：14，小学学龄儿童入学率100%，六年教育完成率100%，小学生升初中比例为100%。有初中学校135 所，在校生90816 人，专任教师8652 人，专任教师学历合格率98.8%，师生比1：11，初中适龄少年入学率100%，初中三年教育完成率98.95%，九年义务教育完成率98%。有普通高（完）中35 所，在校生59930 人，专任教师4565 人，专任教师学历合格率98.1%，师生比1：13，高中阶段毛入学率95%，初中毕业生升入高中阶段教育的比例

(运营管理)机场运营与管理

一、航空运输系统的构成 1.飞机 2.机场 3.航路（airway）和航线（route） ?航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全 ?航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度 4.空中交通管理系统、商务运行、机务维修、航材供应、油料供应、地面保障系统等。二、机场系统的构成（基本概念：空侧、路侧、航站楼空域、陆域）机场系统包括空域和地域两部分。航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通三部分组成。三、机场系统的作用作用——与机场类型密切相关：

1.旅客和货物管理——办票、行李、上下飞机等 2.航空保障——为飞机起飞和降落提供技术、安全保障。如空中交通管制、通信、导航、气象、保安及消防等服务； 3.为航空公司提供商务服务保障——如客货运地面服务、飞机加油、机务维修等； 4.提供其他附属商业服务，如特许经营、租赁公司、餐馆及停车场服务等。 5.政府的有关职能——动植物检疫、海关、移民、卫生检疫等。 6.机场的经济作用——空港是交通联系的枢纽，对投资的吸引力，促进当地经济发展，使房地产增值四、机场运营管理的内容目标：安全、有序、高效、低污染，航空安全、服务质量、航班正点以及经济效益与社会效益运营管理涉及的几个方面 1.空侧运行——1.机场道面（机场道面情况、标线） 2.通信与导航设备 3.目视助航设施 4.地面活动 5.机场检查与维护 2.陆侧运行 3.航站楼的运营——1.航站楼的功能与活动 2.航站楼的空间分配 3.航站楼设施（行李系统、旅客信息系统） 4.候机楼的服务质量 4.其它管理，包括：机场停车场和道路，机场的安全管理及应急消防救援，货运管理，技术服务，环境保护五、机场的作用保证飞机安全、及时起飞和降落；安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机；提供方便和迅速的地面交通连接市区。六、基本概念航路——由国家统一划定的具有一定宽度和高度的空中通道。具有较完善的通信、导航设备，维护空中交通秩序和飞行安全。航线——飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度。机场——在陆地上或水面上一块划定的区域（包括各种建筑物、装备和设备）其全部或部分意图供飞机着陆、起飞和地面活动之用。

系统安装部署手册模板

中国太平洋保险（集团）股份有限公司Xxxxxxxxxxx项目系统安装部署手册 V1.0 项目经理：通讯地址：电话：传真：电子邮件：

文档信息目录 1引言 (3) 1.1编写目的 (3) 1.2系统背景 (3) 1.3定义 (3) 1.4参考资料 (3) 2硬件环境部署 (3) 2.1硬件拓扑图 (3) 2.2硬件配置说明 (3) 3软件环境部署 (3) 3.1软件环境清单 (3) 3.2软件环境部署顺序 (3) 3.3操作系统安装 (4) 3.4数据库安装 (4) 3.5应用级服务器安装 (4) 3.6其他支撑系统安装 (4) 4应用系统安装与配置 (4) 4.1应用系统结构图 (4) 4.2安装准备 (4) 4.3安装步骤 (4) 4.4系统配置 (5) 5系统初始化与确认 (5) 5.1系统初始化 (5) 5.2系统部署确认 (5) 6回退到老系统 (5) 6.1配置回退 (5) 6.2应用回退 (5) 6.3系统回退 (5) 6.4数据库回退 (5) 7出错处理 (5) 7.1出错信息 (5) 7.2补救措施 (5) 7.3系统维护设计................................................................................................................................. 错误！未定义书签。

1 引言 1.1 编写目的 [说明编写系统安装部署手册的目的] 1.2 系统背景 [ a．说明本系统是一个全新系统还是在老系统上的升级； b．列出本系统的使用单位/部门、使用人员及数量。] 1.3 定义 [列出本文件中用到的专门术语的定义和缩写词的原词组。] 1.4 参考资料 [列出安装部署过程要用到的参考资料，如： a．本项目的完整技术方案； b．系统运维手册； c．其他与安装部署过程有关的材料，如：工具软件的安装手册] 2 硬件环境部署 2.1 硬件拓扑图 [列出本系统的硬件拓扑结构，如服务器、网络、客户端等。] 2.2 硬件配置说明 [列出每一台硬件设备的详细配置，如品牌、型号、CPU数量、内存容量、硬盘容量、网卡、带宽、IP址址、使用、应部署哪些软件等等] 3 软件环境部署 3.1 软件清单 [列出需要用到哪些软件，包括操作系统软件、数据库软件、应用服务器软件和其他支撑系统软件等，要列明每个软件的全称、版本号、适用操作系统、LICENSE数量等] 3.2 软件环境部署顺序 [列出每一台硬件上的软件安装顺序，如果不同硬件间的软件安装顺序存有依赖关系，也要在备注中列出，

致远A6协同管理软件V282SP2安装维护手册

A6协同管理软件V282S P2安装维护手册 [说明] 本手册只针对A6282SP2版本，该版本安装方式同其他版本有差异，其他版本的安装参考相应版本的操作手册。A6V282sp2支持Windows2003/2008、Windows2003 X64、Windows XP 操作系统和X32/X64(32位、64位)suse10、 suse11。 ? 2010 UF Seeyon Co., Ltd. All rights reserved. This document contains information that is proprietary and confidential to UF Seeyon., which shall not be disclosed outside the recipient's company or duplicated, used or disclosed in whole or in part by the recipient for any purpose other than to evaluate this file. Any other use or disclosure in whole or in part of this information without the

express written permission of UF Seeyon. is prohibited. Date: 2010-3-9 Author: 高岩伟目录 1. 系统环境要求............................................. 错误!未定义书签。 2. Windows系统安装维护..................................... 错误!未定义书签。加密狗的认证与使用...................................... 错误!未定义书签。安装.................................................... 错误!未定义书签。安装产品............................................ 错误!未定义书签。安装mysql .......................................... 错误!未定义书签。启动.................................................... 错误!未定义书签。 Windows 32位操作系统下启动......................... 错误!未定义书签。 Windows 64位操作系统下启动......................... 错误!未定义书签。停止.................................................... 错误!未定义书签。采用小地球停止...................................... 错误!未定义书签。采用批处理方式停止.................................. 错误!未定义书签。卸载.................................................... 错误!未定义书签。升级.................................................... 错误!未定义书签。系统调优................................................ 错误!未定义书签。

机场飞行区管理部运行手册1.doc

机场飞行区管理部运行手册1 乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册第三部分场务队运行管理手册乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册 2 手册修订记录乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册目录第一章总则(1) 1.1 主要职责、工作内容及权限(1) 1.1.1 主要职责：(1) 1.1.2 主要工作内容：(1) 1.1.3 主要工作权限：(1) 1.2 场务队业务培训(2) 1.2.1 目的和适用范围(2) 1.2.2 职责(2) 1.2.3 培训要求(2)

1.2.4 培训大纲(3) 1.2.5 培训安排(4) 1.2.6 考核(4) 第二章飞行区场地管理(5) 2.1 范围(5) 2.2 目标(5) 2.3 飞行区道面管理(5) 2.3.1 工作目标(5) 2.3.2 道面使用管理(6) 2.3.3道面巡视检查(10) 2.3.4 道面清扫(16) 2.3.5 跑道摩擦系数测试(18) 2.3.6 跑道除胶(19) 2.3.7 标志标线更新(20) 2.3.8 嵌缝料更新(21) 2.3.9道面修补(22) 2.3.10 道面突发性破损应急抢修预案(23)

2.4 飞行区土面区管理(24) 2.4.1工作目标(24) 2.4.2土面区巡视检查(25) 2.4.3土面区维护作业(27) 2.5 飞行区排水设施管理制度(29) 2.5.1 工作目标(29) 2.5.2 巡视检查(29) 2.5.3 排水设施维护(30) 2.5.4 信息通报及记录(31) 2.6 机场飞行区围界管理(31) 2.6.1 工作目标(31) 2.6.2 围界安全管理要求(31) 2.6.3 围界巡视检查(32) 2.6.4 围界维护和修补(33) 2.6.5 围界大面积破损应急处置预案(34) 1 乌兰浩特机场飞行区管理部运行手册

飞行区管理部管理手册

精心打造呼和浩特白塔国际机场ISO9001质量管理体系文件飞行区管理部管理手册发放号：编制：张彦审核：周风批准：邱蕴琦

目录 1、飞行区管理部管理手册发布通知 (7) 2、质量管理组织机构图 (8) 3、飞行区管理部职责（编号：） (9) 3.1 飞行区管理部 (9) 3.1.1 直接上级 (9) 3.1.2 主要职能 (9) 3.1.3 主要工作内容 (9) 3.1.4 主要工作权限 (9) 4、部门质量目标 (11) 4.1 质量方针 (11) 4.2 质量目标 (11) 4.2.1安全目标 (11) 4.2.2服务质量目标 (11) 5、飞行区管理部基本制度、规定、规程、作业指导书 (13) 等文件 (13) 5.1飞行区管理部各室主要职责（编号：） (13) 5.1.1综合业务室 (13) 5.1.2供电保障室 (14) 5.1.3场务保障室 (14) 5.1.4基建管理室 (15) 5.2岗位职责及任职条件（编号） (17) 5.2.1综合业务室 (17) 5.2.2供电保障室 (21) 5.2.3场务保障室 (25) 5.2.4基建管理室 (29) 5.3基本制度 (31) 5.3.1行政管理制度 (31) 5.3.2民主管理制度 (32) 5.3.3飞行区管理部工作督办制度 (33) 5.3.4卫生清扫制度 (34) 5.3.5防火责任制度 (34)

5.3.7计算机机房管理制度 (35) 5.3.8飞行区管理部廉政建设制度 (35) 5.3.9中心变电站巡视检查制度 (36) 5.3.10中心变电站交接班制度 (36) 5.3.11中心变电站配电室电工安全工作制度 (37) 5.3.12油机员工作制度 (38) 5.3.13中心变电站卫生清扫制度 (38) 5.3.14个人工具管理制度 (39) 5.3.15车辆使用管理制度 (39) 5.3.16会议制度 (40) 5.3.17重要保障设备故障上报制度 (43) 5.3.18道面机坪检查清扫制度 (44) 5.3.19场务特种车辆日常使用和维护保养制度 (44) 5.3.20场务车辆日常使用管理制度 (45) 5.3.21机场飞行区平整碾压制度 (46) A碾压时间： (46) B碾压标准： (46) 5.3.22机场跑道巡视检查工作制度 (47) 5.3.23机场围界维护制度 (48) 5.3.24跑道道面条件通报制度 (48) 5.3.25驱鸟队交接班制度 (49) 5.3.26场务交接班制度 (49) 5.3.27车辆使用管理制度 (50) 5.3.28道面、机坪检查清扫制度 (50) 5.3.29机场飞行区割草制度 (51) 5.3.30机场净空检查制度 (51) 5.3.31驱鸟队值班制度 (52) 5.3.32场务室消防制度 (52) 5.3.33助航灯光维护检修制度 (53) 5.3.34助航灯光每日巡视检修制度 (53) 5.3.35灯光站运行检修电工安全工作制度 (54) 5.3.36灯光站交接班制度 (55) 5.3.37灯光站出入库管理制度 (55) 5.3.38灯光站汽车管理制度 (56) 5.3.39灯光站工具管理制度 (56)