液压爬模施工论文
浅谈桥梁高墩液压自动爬模施工安全技术及管理对策
浅谈桥梁高墩液压自动爬模施工安全技术及管理对策摘要：液压爬模技术是桥梁高墩施工的常用技术，对于桥梁的施工质量具有重要意义。
该技术的重点在于上塔柱与下塔柱的液压爬模设计，液压爬模具有操作简单、质量可靠的特点，能够克服深谷施工空间狭小、材料运输不便等困难，对辅助机械的需求较少，是一种高效而经济的桥梁施工技术。
本文首先对液压自动爬模施工进行了概述，继而分别探讨了施工技术与安全管理。
关键词：桥梁；高墩；液压自动爬模；施工技术；安全管理近年来，经济的飞速进步极大的推动了交通事业的发展，桥梁工程逐渐向山区、深谷等地区发展，高墩桥梁工程越来越多。
桥跨中间支撑结构的墩高在20m以上，便可称之为高墩。
山区桥梁工程的施工环境复杂，地形陡峭狭窄，交通不畅，施工材料的运输十分不便，尤其是深谷位置，桥墩的墩身较高，施工难度大、施工风险高、工期紧张，而桥墩又是决定桥梁施工质量的重要部分，因此，需要寻找一种安全、高效的高墩施工技术，以保证桥梁工程建设的顺利。
在此背景下，液压自动爬模施工技术应运而生。
1.液压自动爬模技术概述1.1技术原理液压顶升系统为液压自动爬模技术提供了动力，这一系统由液压油缸与上下换向盒共同组成，换向盒主要用来提升导轨或者架体，然后在液压系统的作用下，让模板架体和导轨相互攀爬，最终实现液压自动爬模的爬升。
1.2结构特点液压自动爬模技术的应用十分方便，需要的设备简单、人员数量少，且施工效率高，施工质量可靠，因此成为桥梁高墩的主要施工技术。
液压自爬模的体积较大，结构相对复杂，安装、调位、脱模、模板收分等施工流程充满风险，如果操作不当，或者安全管理不到位，则很容易引发重大事故。
1.3施工风险（1）高空坠落：液压自动爬模施工是一种高空作业，平台面积小，施工人员的移动空间十分有限。
如果没有系好安全带，安全防护措施不到位，一旦失足坠落，很可能受到严重的人身伤害。
（2）模板坍塌：液压自动爬模是一种大型施工设备，包含爬模拼装、爬升、爬模拆除等工艺流程，任何不规范的操作都可能引起模板坍塌，造成大范围的伤亡。
液压爬模技术在桥梁高墩施工中的运用
液压爬模技术在桥梁高墩施工中的运用摘要：根据某高墩桥梁实例，对15#～18#高空心桥墩施工中各项参数的确定、施工重点的控制以及墩台的成型效果进行了简单叙述。
在高空心墩桥梁的施工过程中，采用液压爬模技术替换传统老旧技术不仅能对空心桥墩实体质量起到很好的提升效果，更能大幅度提高施工效率和保证施工时的安全。
关键词：液压爬模；桥梁高墩近年来，铁路和公路工程中的高空心墩桥梁运用越来越广泛，由于墩台高度过高，采用传统预留牛腿搭设脚手架进行模板安装的方式已不能满足当前建设需要。
本工程采用液压爬模施工，相比较传统方法不用搭设大量脚手架，其钢材消耗量比翻模少60%，使用劳力仅为翻模的30%，而其施工速度却比组合模板快，其中缆索吊吊运模板，混凝土，钢筋等一系列施工材料，对于大跨度高墩施工十分有益。
爬模爬架操作平台宽度达2米以上，支模操作空间宽裕，同时上下共3层操作平台，不同工序上下可以交叉进行，使钢筋绑扎和混凝土浇筑工作更方便，不仅有利于劳动效率的提高，更有利于工程质量提高。
一、工程概况某高墩桥梁跨越深冲沟，桥梁全长928m，设计高程329.734～356.049m，主桥最大墩高64.5m。
桥孔跨样式为（4x40+4x40+4x40+4x40+4x40+3x40）m，上部结构采用预应力砼（后张）T梁；下部结构采用柱式墩、矩形实心墩、薄壁空心墩，墩台采用桩基础；其中15#、16#、17#、18#墩高超越50m的桥墩为薄壁空心墩，4#、5#、13#、14#、19#墩为矩形实心墩，其余桥墩为柱式墩，薄壁空心墩的施工也成为本桥的施工的关键性控制工程。
1.1高墩工程概况空心高墩为薄壁空心结构，截面为矩形，横桥向宽度7m，顺桥向宽度3m，基本壁厚0.6m。
结构外角均有R300圆倒角，结构内角均为D200直倒角。
桥墩最大高度为64.5m。
1.2定型模板设计本爬架配备的模板为钢模板，模板高度4.61m，施工高度4.5m；以1.5m×4.61m模板为标准板，根据不同截面另配异模；模板面板6mm，背肋[10，通长主背肋根据需要配置；模板间与主背肋连接处采用U型连接件配合插销连接，主背筋采用通长（根据拉杆的间距采用不同规格国标槽钢），以便保证模板拼缝的平整。
浅谈液压爬模施工技术在超高桥墩主塔中的应用
浅谈液压爬模施工技术在超高桥墩主塔中的应用摘要：液压爬模操作方便，安全性能高，支持整体和单榀爬升，爬升过程平稳、同步、安全，爬升速度快，为项目节省大量的人力、工时、材料，极大地加快了施工的进度。
本文中笔者根据多年的工作经验，结合实际工程对液压爬模的主要结构体系、功能、工作原理以及施工工艺进行了阐述。
关键词：液压自爬模；工作原理；功能；施工工艺；0引言随着桥梁技术的日益进步，现代桥梁逐渐向长距离大跨度方向发展，出于结构上的需要和桥位处地形、地貌的制约．桥梁设计中超过百米高的桥墩和数百米高的索塔(运用于斜拉桥和悬索桥)已不再少见，这也就对桥的施工技术提出了更高的要求。
本文对液压爬模施工技术在某大桥索塔主塔施工中的应用进行详细介绍。
1工程概况该大桥为双塔双索面斜拉桥，索塔为钻石型空间结构，总高178.8m，塔顶高程为+186.500m，塔座顶面高程+7.700m。
塔座高2.5m，下塔柱高40.225m，中塔柱高95.5m，上塔柱高38.075m。
主塔外模采用ZPM-100型液压自爬模施工工艺，并选用高压混凝土泵一级混凝土泵送方案进行塔柱混凝土浇筑．该施工技术的成功应用是国内类似工程的良好范例。
2液压爬模工艺原理2．1液压爬模的构成液压自爬模板体系主要由爬升系统和模架系统组成，爬升系统主要由预埋件、导轨和液压系统组成。
预埋件部分由埋件板（最大直径为80mm)、高强螺杆（D26.5)、爬锥（M42/D26.5、长150mm)、受力螺栓（M42/D26.5、长400mm）和埋件支座等组成。
单个埋件的设计剪力为100kN，设计抗拔力150kN，埋件板抗拔力大于150kN。
埋件板与高强螺杆连接，爬锥和安装螺栓用于埋件板和高强螺杆的定位，砼浇筑前，爬锥通过安装螺栓固定在面板上。
受力螺栓是锚定总成部件中的主要受力部件，要求经过调质处理(达到Rc25～30)。
埋件支座连接导轨和主梁，承受施工活荷载、重力荷载、风荷载等荷载的联合作用，具有强的抗垂直力、水平力和弯矩作用。
高层建筑施工技术论文范文3篇
⾼层建筑施⼯技术论⽂范⽂3篇⾼层建筑施⼯技术论⽂6.2施⼯⽅法6.2.1爬模施⼯程序：①绑扎第⼀层墙体钢筋，安装门窗洞⼝边框模板，边框模板之间加⽀撑稳固，防⽌变形。
②安装模板及爬模装置。
第⼀层为⾮标准层时，爬升模板多爬升⼀次。
③按常规操作⽅法浇注墙体混凝⼟，每个浇灌层⾼度1m左右，即标准层模板⾼度范围内分4～5个浇灌层，分层浇注，分层振捣，混凝⼟浇灌宜采⽤布料机。
④当混凝⼟强度能保证其表⾯及棱⾓不因拆除模板⽽受损坏后，⽅开始脱模，⼀般在强度达到1.2MPa后进⾏。
⑤脱模程序：取出穿墙螺栓，松开⼤模板与⾓模之间的连接螺栓；⼤模板采取分段整体进⾏脱模，⾸先⽤脱模器伸缩丝杠，顶住混凝⼟脱模，然后⽤活动⽀腿伸缩丝杠使模板后退，墙模⼀般脱开混凝⼟50-80mm；将⾓模脱模后，应将⾓模紧固于⼤模板上，以便于⼀起爬升。
⑥在预埋螺栓位置安装连接螺栓和钢⽜腿，安装导轨滑轮和防坠装置，下降⽀承杆⾄混凝⼟墙顶，开始液压爬升。
边爬升边绑扎上层钢筋，安装墙内的预埋铁件，预埋管线等。
⑦模板下⼝爬升⾼出上层楼⾯标⾼600～800mm左右。
⽀楼板底模板，绑扎楼板钢筋，浇注楼板混凝⼟。
但应注意的是筒体内模要⽐外模底且要充分考虑与下层混凝⼟墙体有效搭接等。
⑧紧固墙模，浇注墙体混凝⼟，重复⑤～⑦程序。
6.2.2爬模爬升程序⽰意图：6.2.3防偏与纠偏本⼯程为采⽤爬模⼯艺施⼯的⾼层建筑，结构复杂，模板爬升总⾼度较⾼，对主体⼯程垂直度的要求⾼，故以防偏为主，纠偏为辅。
1）防偏措施：①严格控制⽀承杆标⾼、限位卡底部标⾼、千⽄顶顶⾯标⾼，要使他们保持在同⼀⽔平⾯上，做到同步爬升。
每隔1000mm调平⼀次。
②操作平台上的荷载包括设备、材料及⼈流应保持均匀分布。
③保持⽀承杆的清洁、稳定和垂直度，定位⽤的埋⼊式⽀承杆⽤短钢筋同结构钢筋焊接加固。
④注意混凝⼟的浇灌顺序、匀称布料和分层浇捣。
2）纠偏⽅法：①在偏差⽅向将提升架⽴柱下部的纠偏丝杠滑轮顶紧墙⾯，向偏差反⽅向纠偏。
东沙大桥主塔液压爬模施工论文
东沙大桥主塔液压爬模施工摘要：爬模施工具有施工速度快、质量保证、节约成本、操作简单等特点，结合东沙大桥主塔液压爬模施工实践，详细介绍了爬模结构设计、爬模施工、关键工序控制及安全注意事项，可为类似工程提供参考。
关键词：液压爬模；主塔；设计；施工控制abstract: the construction of climbing form high construction speed, quality assurance, saving cost, simple operation, based on the characteristics of sand bridge main tower hydraulic climbing form construction practice, the paper introduces in details the die structure design, climb up die construction, key process control and safety, can provide reference for similar project.keywords: hydraulic climbing form; the main tower; design; construction control中图分类号： tu74 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）1 工程概况东沙大桥位于南通市通州区沿江高等级公路与五接镇兴武大道交叉处，主桥采用（41.6+78.4+270+78.4+41.6）m双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主塔总高为90.538m，下横梁以上塔高约71.94m，主塔由上塔柱（斜拉索锚固区）、中塔柱、下塔柱及横梁组成的钻石型空间结构，上塔柱为斜拉索锚固区段，顺桥向宽6m，横桥向宽3.6 m，斜拉索锚固侧壁厚140cm，其余两侧壁厚80cm，塔顶设有约3m的装饰段。
超高层建筑液压爬模施工技术
超高层建筑液压爬模施工技术随着城市化进程的加快和人口增长速度的加快，超高层建筑已经成为各大城市的发展趋势。
而在超高层建筑的施工过程中，液压爬模技术无疑是一个重要的工程施工技术。
本文将就超高层建筑液压爬模施工技术进行深入探讨，希望能够为相关领域的技术研究和工程实践提供一些参考。
一、液压爬模技术概述液压爬模技术，是指利用液压系统来实现高空施工设备的升降和移动。
这种技术在超高层建筑的施工中得到了广泛的应用，其主要优点包括施工效率高、安全性好、操作方便等。
在超高层建筑的施工过程中，液压爬模技术能够帮助工程施工人员高效完成高空施工工作，提高工程施工的整体效率。
1. 浇筑模板支撑系统在超高层建筑的施工过程中，浇筑模板支撑系统是一个非常重要的环节。
液压爬模技术能够帮助工程施工人员快速、安全地搭建和拆除浇筑模板支撑系统，从而保证超高层建筑的结构安全和施工质量。
2. 施工升降平台超高层建筑的高度通常会超过100米甚至200米，这就需要工程施工人员在施工过程中频繁地进行升降作业。
利用液压爬模技术，施工人员能够在高空中安全、快速地进行作业，保证施工进度和施工质量。
3. 建筑材料输送超高层建筑的施工过程中需要大量的建筑材料，这就需要进行高空输送。
利用液压爬模技术，在建筑物的外墙上安装输送设备，可直接将建筑材料输送到指定的施工位置，大大提高了施工效率。
1. 施工效率高2. 安全性好3. 操作方便液压爬模技术的操作相对来说比较简单，不需要过多的人力和物力，施工人员可以通过简单的操纵设备就能够完成高空作业。
这大大降低了施工所需的人力和物力成本。
随着科技的不断进步和液压技术的不断完善，超高层建筑液压爬模施工技术也在不断地发展和完善。
未来，随着对于超高层建筑的需求增加，液压爬模技术将会更加智能化和自动化，提升施工效率和安全性。
1. 智能化未来，液压爬模设备将会更加智能化，通过各种传感器和控制系统，实现设备的自动控制和操作。
工程施工人员可以通过智能化设备来实现对于施工作业的精确操作，提高施工效率。
同步液压爬模施工技术研究
摘 要：已得到广泛的应用。
文章以重庆江津笋溪河大桥主塔液压爬模施工为例，通过液压爬升装置与爬升系统的研究和改进，将以往单独进行爬升的墩柱各个面的爬架系统，变为全部爬升系统协调整体爬升，从而提升了施工效率，降低了施工成本，也进一步提升了施工安全新能。
关键词：液压爬模 模板系统 同步1.工程背景在桥梁建设中，高墩桥梁是普遍存在的。
现今的高墩施工模板大多采用爬模工艺，随着工程建设和社会的发展，一方面，以人为本的理念逐步深入，施工的安全越来越受到重视，特别是超高墩柱的修建，对具有安全可靠的模板体系和施工设备要求更高；另一方面，随着社会的发展，效率成为社会发展的必然需求，工程建设也从劳动密集型向机械化方向转变，且劳务陈本越来越高，以更少的人做更多的事成为发展的方向。
本文研究内容旨在开发出一种安全可靠、高效快速、无需大量操作人员的模板系统。
同步液压爬模系统是基于液压爬模原有的基础上进行改进，实现如下目标：（1）利用一台操控系统进行整套模板系统的提升，操作便捷；（2）通过控制系统自动调节，模板爬升过程中，每个独立的模板单元同步提升；（3）操作人员大量降低；（4）安全性能得到进一步提升。
2.总体方案研究爬模主要由模板、爬架和爬升装置三个部分组成，是一种桥梁高墩施工的有效工具，在桥梁施工中较为常见。
采用同步液压爬升技术，需要解决如下关键问题：（1）实现不同墩柱面的模板同步爬升。
常用的液压爬模只能实现单个面的模板系统提升，研究内容拟实现不同面的模板系统同时爬升。
（2）爬升液压顶升系统自动调节。
对于实现同步提升的关键在于爬升系统的相对同步性，需要解决液压顶升系统的同步，需实现多台液压顶升装置的自动调节功能。
（3）减少操作人员，提升施工效率。
利用同一台操控设备，同时连接多个爬升装置，实现控制集成一体化，只需要1人便完成整个爬模系统的爬升指令操作，并辅以2~3人进行其他必要辅助工作，便能快速高效完成爬升作业；同时不同作业面的模板系统同步提升，极大减少爬升时间，提高工作效率。
液压爬模在高墩身施工中的应用
Value Engineering0引言液压爬模是一种将滑模及支模相结合的一种新工艺，它既拥有支模工艺按常规方法浇注混凝土的优点，又拥有滑模施工的安全性，液压爬模技术施工组织和管理简便，受外界条件的制约少，广泛应用于桥梁高墩墩身施工现场，其主要优点有：①液压爬模通过自身液压油缸对导轨和爬架交替顶升来实现模板爬升，减少施工过程中对塔吊的依赖性，可在爬模爬升过程中，将塔吊解放出来完成其他墩身的施工需求，有效提高塔吊的利用率，加快施工进度。
②墩身完成后，模板、架体及液压设备可继续在其它墩身使用，周转次数多，模板摊销费用低。
③液压爬模在提升质量控制效果、降低高墩作业风险的同时，可有效提高施工工效，降低施工成本。
本文以梅塘村特大桥高墩身施工为例，分析总结液压爬模在高墩身施工中的应用及技术管控要点。
1工程概况梅塘村特大桥桥跨布置为跨径为20×40m+（67.5+125+67.5）m 连续刚构+（30+3×40）m 连续T 梁+（65+120+65）m 连续刚构+12×40m 连续T 梁，全长1940m 。
桥位跨越多个冲沟，高墩数量多，高墩占比60%，最大墩高110m ，桥墩高度40~60m 采用双肢方柱墩，桥墩高度大于60m 采用等截面空心薄壁墩，连续刚构主墩采用变截面空心薄壁墩。
桥梁高墩墩身均采用液压爬模进行施工。
2液压爬模系统构造及工作原理液压爬模主要由爬升系统及模板系统构成。
其中爬升系统分为预埋件、架体系统、液压系统三大部分，预埋件主要由埋件板、高强螺栓、受力螺栓、爬锥组成，架体系统主要由承重三角架、后移装置、中平台、吊平台、爬杆、附墙装置、主背楞组成，液压系统主要由液压泵站控制台、液压油缸、调速阀、胶管、液压阀和配电装置组成。
模板系统主要由外模、内模及拉杆组成。
爬架上部设内模承载梁，内模吊杆。
液压爬模的爬升过程是通过液压油缸对爬杆和爬架交替顶升来实现模板爬升作业。
浇筑混凝土时，爬杆不参与承重受力，液压爬模系统依靠爬锥受力，完成混凝土浇筑作业。
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液压爬模施工论文摘要：液压爬模作为一种先进的模板施工技术，对于提高施工效率、降低模板消耗及成本，保证施工质量而言都具有十分重要的意义。
对节能降耗，环境保护同样具有深远的意义。
只要我们积极总结和探索，相信液压爬模技术可以在更多领域发挥更大的作用，前言剪力墙结构是现代化超高层建筑主要结构形式，采用液压爬模板施工是保证施工速度和质量的最好方法之一，被越来越多的施工单位所采用。
此工法是笔者在山西太原茂业天地工程项目中来总结出来的一项先进的施工方法，在工程上的实施取得了显著的效果。
1特点1.1液压爬模可整体或分片爬升，爬升稳定性好。
按标准层高度配制整层模板，由液压提升系统整体提升到位后，一次性浇筑整层混凝土。
1.2操作方便，爬升过程中同步，安全性高，可节省大量工时和材料。
1.3爬架一次组装后，一直到顶不落地，节省施工场地且减少模板碰伤损坏。
1.4提供全方位操作平台，不必为再搭设操作平台和外脚手架而浪费人力、物力。
1.5结构施工误差小，纠偏简单，施工误差可逐层消除。
1.6爬升速度快，达1m/min，可提高工程施工速度。
1.7在操作平台上施工方便，施工组织管理简便，受外界制约少。
1.8拆模后混凝土表面可达到清水混凝土效果，而且支拆模操作简便。
1.9模板自爬，原地清理，大大降低塔吊的吊次。
2适用范围本工法适用于高层、超高层全现浇剪力墙结构，电梯井筒，工业及构筑物竖向筒体的施工。
3爬模构造3.1模板系统模板由胶合板、木工字梁竖肋和双槽钢背楞组成，胶合板（进口wisa板）与竖肋（木工字梁）采用自攻螺钉（地板钉）连接，竖肋与横肋（双槽钢背楞）采用连接爪连接，在竖肋的两侧对称设置两个吊钩。
两块模板之间采用芯带连接，用插销插好，保证模板的整体性和连接质量。
模板重量约为55～60kg/m2，其中木梁重量约为5kg/m。
木模板体系的主要特点为：3.1.1背楞和木梁采用连接爪标准件连接，操作简单、方便、迅速。
3.1.2模板重量轻，刚度大，最高可一次组拼至12m高。
3.1.3模板修复方便，模板面板损坏时，只需更换面板。
3.2液压提升系统由泵站、液压油缸、换向盒、液压油路等组成，是架体提升时的动力来源，换向盒实现提升爬模架或导轨的功能转换。
3.3操作平台系统由三角架、后移部分、吊平台和埋件承重装置组成。
三角架通过横梁钩头挂在埋件挂座上，后移部分坐落在三角架的上横梁上，通过水平移动，实现合模和拆模；3.4导轨固定在埋件挂座上，作为爬模提升时的轨道和提升支点，承受爬模提升时的荷载。
3.5液压爬模提升原理将埋件系统安装在结构上，导轨安装在埋件挂座上，通过液压油缸对导轨和模板架交替顶升，从而实现模板架体的升降运动。
当模板提升到位后，直接卸荷到埋件挂座上，再通过液压系统来提升导轨，待导轨提升到位，卸荷到埋件挂座上，这样可实现模板架体与导轨的交替提升。
3.6液压爬模性能指标序号项目性能指标1 架体宽度主平台=2.80m（最宽）2 架体高度 12.2m3 离墙距离 0.1m～0.3m4 液压油缸额定荷载80kN；额定压力25Mpa，油缸行程265mm；伸出速度约400mm/min；5 泵站功率 16-18KW6 升降速度 10分钟/m7 支承跨度≤5m（相邻埋件点之间距离）8 荷载要求（1）施工时，上操作平台施工荷载标准值为4.0KN/ m2；下操作平台施工荷载标准值为1.0KN/m2；吊平台施工荷载标准值为1.0kN/m2；（2）允许两层平台同时承载；4施工准备4.1制订施工方案根据工程的结构墙体布置情况设计详细的爬模施工图，切实保证加工件及外购件精度，特别是模板及机加工件，以保证拼装后整体质量效果。
4.2技术准备4.2.1现场与施工人员进行充分沟通，爬模专项方案按程序审核批准。
4.2.2爬模安装前对操作人员、相关施工人员进行技术交底工作。
4.2.3进场的爬模产品和零部件按照专项方案和设计要求，经数量核对和质量验收合格。
5安装程序5.1安装流程安装准备→组装三角架→组装三脚架平台→吊装三角架→组装上桁架及模板→吊装上桁架及模板→安装上下换向盒及液压缸→安装导轨→安装液压系统→爬模架体安全防护的安装（如安全网、防坠网、灭火器、照明设备等）→安装质量验收5.1.1组装三脚架及平台准备两片木板300mm2440mm左右，按照爬锥中到中间距摆放在水平地面上，保证两条轴线绝对平行，轴线与木板连线夹角90°，两对角线误差不超过2mm。
将三角架扣放在木板轴线上，保证三角架中到中间距等于爬第一次浇筑爬锥中到中间距，两三角架对角线误差不超过2mm。
安装平台立杆，用钢管扣件连接，两三脚架间同样用钢管扣件连接，注意加斜拉钢管。
5.1.2安装平台板平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用，并再次校正两三角架中到中间距是否为第一次浇筑爬锥中到中间位置。
5.1.3吊装三脚架将拼好的架体整体吊起，平稳地挂于第一次浇筑时预埋的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。
5.1.4组装上桁架及模板安装上桁架以及所有操作平台。
先在模板下垫四根木梁，然后在模板上安装主背楞、斜撑、挑架，注意背楞调节器与模板背楞的支撑情况，安装背楞扣件，用钢管扣件将挑架连接牢固，注意加斜拉钢管。
斜撑用铁丝和模板背楞绑在一起，防止在吊起过程中晃动。
平台要求平整牢固，在与部件冲突位置开孔，以保证架体使用。
5.1.5吊装模板及上桁架将拼装好的模板和架体整体吊起，平稳挂于第一次浇筑时埋好的受力螺栓（挂座体）上，插入安全插销。
利用斜撑调节角度，校正模板。
完成吊装过程。
吊装桁架和模板5.2安装技术要求5.2.1安装前的准备工作主要为：对预埋件的中心标高和模板底标高应进行抄平确认；在有门洞的位置安装架体时，应首先安装好门洞支撑架。
5.2.2安装三角架、桁架时，必须使用钢管对架体单元进行连接，做好剪刀撑，使架体形成稳定结构。
5.2.3安装预埋件时，爬锥孔内抹黄油后拧紧高强螺杆，保证混凝土不流进爬锥螺纹内，爬锥外面用胶带及黄油包裹以便于拆卸。
5.2.4确保预埋件位置的正确。
预埋时须依据“预埋定位图”中平面预埋位置及立面预埋位置进行逐点放线预埋。
预埋尺寸应满足下表要求：项目尺寸要求临近两层预埋孔垂直偏差小于5mm多层累积预埋孔垂直偏差小于20mm同一预埋层两孔水平偏差小于5mm5.3 模板安装工艺流程5.4模板安装技术要求5.4.1安装前，操作班组应先熟悉图纸并了解模板设计意图，对所拼装的模板宽度及拼装程序做到心中有数，施工班组在拼装模板前应进行技术交底。
5.4.2模板在拼装完成后必须按照施工图进行编号，由现场施工人员根据模板布置图将模板上架定位。
5.4.3吊装模板时需注意避免模板面板的剧烈碰撞，以保护面板。
5.4.4模板入位前，首先对模板面板进行涂刷脱模剂，可有效地保证模板顺利拆除。
5.4.5合模前，安装对拉螺杆（外套PVC管），再穿垫片和螺母，用榔头敲打螺母将对拉螺杆临时拉紧；模板单元之间用芯带和插销连接就位；调整模板的高度和垂直度，再彻底拉紧对拉螺杆，模板安装要求位置准确、安装牢固、拼缝严密，保证施工过程中不变形、不移位、不胀模、不漏浆。
必须保证面板干净，并涂刷脱模剂。
5.5模板施工节点5.5.1阳角节点阳角处模板节点5.5.2模板与模板连接节点模板拼缝节点5.5.3模板阴角节点阴角处模板节点5.6安装质量验收程序5.6.1爬模安装前进行技术资料、结构轴线、标高测量定位，爬模预埋件安装位置的检查验收，符合要求后进行安装。
5.6.2爬模安装完成由相关方按照专项方案有关技术参数检查验收后方可投入使用。
5.6.3确定垂直控制点并安装激光靶为了便于监测墙体垂直偏差，在离外墙300mm处设监测点，点位宜布置在拐角处、墙端部及直墙间距不大于8m处。
激光接收靶设在模板底部平台下与平台角钢固定。
6爬模工艺6.1施工流程混凝土浇筑完成→模板拆模后移→安装附墙装置→提升导轨→爬升架体→绑扎钢筋→模板清理刷脱模剂→预埋件固定在模板上→合模→浇筑混凝土。
见上节爬升示意图。
6.2爬模施工技术要求6.2.1合模前将模板清理干净，刷好脱模剂，装好埋件系统，测量模板拉杆孔的位置，是否与钢筋冲突，埋件、对拉螺栓如和钢筋有冲突时，将钢筋适当移位处理后再进行合模。
6.2.2用线坠或仪器校正调整模板垂直度，穿好套管、拉杆，拧紧每根对拉螺杆。
6.2.3混凝土振捣时严禁振捣棒碰撞受力螺栓套管或锥形接头等。
6.2.4上层混凝土强度达到10MPa时，由项目部生产部门开据提升通知单，爬模技术指导与施工方安全员共同对架体系统（包括架体上的杂物，各连接部位的连接，及液压控制系统等）进行检查并填写提升前检查记录表，清理架体杂物，符合要求后方可提升。
提升时现场在相应楼层准备临时电箱。
6.2.5爬升架体或提升导轨时液压控制台应有专人操作，每榀架子设专人看管是否同步，发现不同步，可调节液压阀门进行控制。
6.2.6拆模时，外侧支架先拔出齿轮插销，内筒支架松动后移螺母，扳动后移装置将模板后移；后移到位后，外侧支架插上再插上齿轮插销，内筒支架拧紧后移螺母。
6.2.7维护、检修的内容：检查架体系统的连接部位和防护是否符合要求，否则及时整改，对电气控制系统要定期调试，及时更换易损件。
6.2.8施工过程中每层进行爬升过程的安全检查，符合要求后进行下道工序施工。
6.3爬模拆除6.3.1拆除准备（1）爬模拆除条件：当结构施工完毕，即可对爬模进行拆除。
爬模的拆除必须经项目生产经理、总工程师签字后方可。
（2）机械设备：由现场提供塔吊配合爬模的拆除作业。
（3）人员组织：项目部组织专人负责爬模拆除过程中的的技术指导和安全培训工作，负责爬模的拆除工作，应配专业架子工，爬模拆除前，工长应向施工人员进行书面安全交底。
交底接受人应签字。
（4）爬模拆除时应先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U型卡、活动杆件及材料。
拆除后，要及时将结构周圈搭设防护栏杆。
（5）爬模拆除前，先将进入楼的通道封闭，并做醒目标识，画出拆除警戒县，严禁人员进入警戒线内。
6.3.2拆除流程拆除准备→模板拆除→模板桁架系统拆除→导轨→拆除液压装置及配电装置→液压控制泵站→液压装置→拆除附墙装置及爬锥→主梁三脚架和吊平台→最高一层附墙装置及爬锥，并修补好爬锥孔洞。
6.3.3拆除技术要求（1）用塔吊先将模板拆除并吊下。
拆除主平台以上的模板桁架系统，用塔吊吊下。
（2）用塔吊抽出导轨。
拆除液压装置及配电装置。
（3）将液压控制台的主平台跳板拆除，吊出液压控制泵站和一些液压装置。
（4）操作人员位于吊平台上将下层附墙装置及爬锥拆除并吊下。
（5）用塔吊吊起主梁三脚架和吊平台，起至适当高度，卸下最高一层附墙装置及爬锥，并修补好爬锥孔洞。
（6）最后拆除与爬梯或电梯相连的架体，操作人员卸好吊钩、拆除附墙装置及爬锥，操作人员从电梯或爬梯下来后，再吊下最后一榀架子。