市政工程案例
甘肃市政工程施工案例
标题：甘肃市政工程施工案例——以兰州市雁滩排洪沟改造工程为例一、背景介绍兰州市，作为甘肃省的省会城市，其城市发展进程一直备受关注。
近年来，随着城市化进程的加快，兰州市的城市基础设施建设亟待改善。
其中，雁滩排洪沟改造工程是兰州市市政基础设施建设的重点工程之一。
雁滩排洪沟改造工程位于兰州市城关区，工程总投资约 3.5 亿元人民币，主要对雁滩排洪沟进行改造，提升其排水能力，以解决该区域内的积水问题。
工程主要包括排水管道铺设、沟道整治、绿化带建设等内容。
二、施工过程1. 施工前准备在施工前，相关部门对施工区域进行了详细的调查和评估，制定了详细的施工方案和应急预案。
同时，对施工区域进行了封闭，确保施工安全。
2. 排水管道铺设在排水管道铺设过程中，施工方采用了先进的顶管技术，以减少对地面的破坏。
同时，对施工过程中的土方进行了妥善处理，避免了环境污染。
3. 沟道整治在沟道整治过程中，施工方对沟道进行了清淤、加固和绿化，提升了沟道的排水能力和景观效果。
4. 绿化带建设在绿化带建设过程中，施工方选择了适合当地气候和土壤的植物，进行了科学的布局，既美化了环境，又增加了绿化面积。
三、工程效果雁滩排洪沟改造工程自完工以来，取得了显著的效果。
首先，该区域的积水问题得到了有效解决，市民出行更加方便。
其次，沟道周边的绿化带建设，使该区域的生态环境得到了有效改善。
最后，该工程的完工，也为兰州市的城市基础设施建设树立了榜样。
四、总结雁滩排洪沟改造工程的顺利完工，体现了我国市政工程建设的强大实力和施工队伍的高效素质。
同时，该工程的成功，也为其他城市的市政基础设施建设提供了借鉴。
在未来，我们有理由相信，我国的市政基础设施建设将更加完善，更好地服务于人民。
市政案例
2016-五）背景资料某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥（Ⅰ.Ⅱ）、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二等五个单位工程。
平面布置如图5-1 所示。
两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱桥梁，其余匝道均为道路工程。
主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外。
剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决；右匝道二为利用原有道路面局部改造工程。
主线跨线桥I 的第 2 联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢钢绞线束横断面布置如图5-2 所示。
预应力钢纹线采用直径Φ15.2mm 高强低松弛钢绞线。
每根钢绞线由7 根钢丝捻制而成。
代号S22 的钢绞线束由15 根钢绞线组成，其在箱梁内的管道长度为108.2m。
由于工程位于交通主干道，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下：（1）总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务；（2）施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。
根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外，还制定了如下事宜；事件一：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5-1 中所示的A—K 的道路横断面处。
事件二，两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管-型钢（贝雷桁架）组合门式支架方案，并采取了安全防护促使。
事件三，编制了主线跨线桥 1 的第 2 联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线行驶，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置；（2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式；（3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各种刚拉线束的张拉顺序；（4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。
市政工程量的计算及实例
市政工程量的计算及实例
计算市政工程量需要进行详细的测量和统计，一般包括以下步骤：
1.针对市政工程的特点和实际情况，制定合理的测量方法和测量标准，以确保工程量的准确计算。
2.进行现场勘察和测量，确定工程范围和工程量的具体计算方法。
如
对于道路工程，需要测量道路长、宽、高程等数据，以确定每个区段的工
程量。
3.根据测量结果，进行测算和计算，得出实际的工程量和施工所需的
材料和人力资源。
4.进行综合分析和评估，确定工程投资预算，包括人力成本、材料成本、设备成本等。
以下是一个市政工程量计算的实际案例：
以市条道路的改造工程为例，我们需要计算道路工程的工程量。
1.道路勘察和测量：在实地勘察过程中，我们需要测量道路的长度、
宽度、边坡的坡度和坡高等数据。
2.计算道路工程量：根据道路标准规范和测量数据，我们可以计算出
每个区段的道路工程量。
比如，道路的长度为1000米，宽度为10米，边
坡的坡度为1:1，边坡的坡高为3米，那么该区段的边坡面积为
1000*10+2*(1000*3)=34,000平方米。
3.计算其他工程量：除了道路本身的工程量外，还需要计算其他附属
工程的工程量，如护坡、排水系统、路灯、交通标志等。
这些附属工程的
工程量可以根据具体的设计要求进行计算。
市政道路项目质量管理的成功案例分享
市政道路项目质量管理的成功案例分享市政道路建设一直是一个重要且复杂的工程项目，其质量管理对于保障道路的安全和可持续发展至关重要。
在过去的几年中，许多市政道路项目在质量管理方面取得了显著的成功。
本文将分享几个成功案例，以期为其他类似项目提供借鉴和启示。
案例一：xxx市xx道路改造工程该市负责改造工程的市政部门在项目开始之前，制定了详细的工程质量管理方案。
这份方案包括了工程的质量标准、工期控制、监理机构的选择以及质量检测方法等方面的内容。
在施工过程中，专门设立了质量管理小组，负责监督施工质量，并定期召开会议，及时解决施工中出现的问题。
此外，还采用了先进的工程技术和设备，确保了道路的施工质量和安全性。
通过这些措施，改造工程顺利完成并交付使用，获得了居民和相关部门的一致好评。
案例二：xxx市xx高架桥建设项目针对该市高架桥建设项目，市政部门采取了全面的质量管理措施。
首先，详细制定了工程质量管理计划，明确了质量目标和要求，并制定了相应的工程标准和技术规范。
其次，在施工过程中，严格执行施工方案，确保每个环节按照规定要求进行，减少了质量问题的发生。
与此同时，还进行了定期的质量抽检和全面检查，确保工程质量符合标准。
最终，高架桥建设项目按时完工，并通过了相关专家的验收，成为该市的标志性建筑。
案例三：xxx市xx街区改造项目该市街区改造项目旨在提升居民居住环境和交通便利性。
为了确保项目的质量，市政部门采取了一系列措施。
首先，成立了技术指导组，由相关专家和工程师组成，负责监督项目的质量管理工作。
其次，在施工过程中，加强了材料的验收与管理，确保所采用的材料符合相关标准，并进行了严格的质量检测。
此外，还加强了施工现场的管理，确保工作人员操作规范，并进行了安全培训，提高了施工人员的安全意识。
通过这些努力，改造项目取得了良好的施工效果，受到了居民的好评。
以上是几个市政道路项目质量管理的成功案例分享。
通过对这些案例的分析，可以得出一些经验和启示。
市政工程施工安全事故典型案例
市政工程施工安全事故典型案例市政工程施工安全事故是指在市政工程建设过程中发生的意外事件，导致人员伤亡、财产损失或环境污染等不良后果。
下面列举了10个市政工程施工安全事故的典型案例。
1. 塌方事故：在市政工程土方开挖过程中，由于土质松散或施工不当，导致土方塌方，造成工人被埋压伤亡的事故。
2. 高处坠落事故：在市政工程建设中，施工人员在高空进行作业时，由于安全措施不到位或操作不当，造成工人从高处坠落伤亡的事故。
3. 施工设备事故：在市政工程施工过程中，使用的各种机械设备发生故障或操作失误，导致设备倾覆、碰撞或爆炸，造成人员伤亡和财产损失的事故。
4. 施工现场火灾事故：在市政工程施工现场，由于施工材料、设备或电气线路引发火灾，造成人员伤亡和财产损失的事故。
5. 电击事故：在市政工程施工中，由于电气设备接触不良、绝缘材料老化或操作不当，导致工人触电伤亡的事故。
6. 爆炸事故：在市政工程施工现场，由于爆炸物品的存放、使用或操作不当，引发爆炸事故，造成人员伤亡和财产损失。
7. 气体中毒事故：在市政工程施工过程中，由于施工材料、设备或地下管线泄漏有毒气体，造成工人中毒伤亡的事故。
8. 倒车碾压事故：在市政工程施工现场，由于施工车辆倒车操作不当，造成行人或工人被倒车碾压伤亡的事故。
9. 坍塌事故：在市政工程建设中，由于建筑物结构不牢固或施工过程中存在疏漏，导致建筑物坍塌，造成人员伤亡和财产损失的事故。
10. 环境污染事故：在市政工程施工过程中，由于施工材料、废弃物或排污系统处理不当，造成环境污染，对周围生态环境和居民健康造成影响的事故。
为了避免市政工程施工安全事故的发生，应加强施工安全管理，明确责任，制定严格的施工安全操作规程，加强监督和培训，提高施工人员的安全意识和技能水平，确保市政工程的安全施工。
市政工程项目案例分析
市政工程项目案例分析在市政工程领域，案例分析是一种重要的研究方法，可以帮助人们了解不同项目的实施过程、运作模式和成果。
本文将以市政工程项目为主题，通过案例分析的方式，探讨项目管理、环境保护和质量监控等方面的问题。
以下是对市政工程项目案例的详细分析。
案例一：城市交通改建项目城市交通改建项目是市政工程中常见的项目类型之一。
该项目旨在推进城市交通运输的现代化，并提高交通系统效率。
以某城市的交通改建项目为例，项目涉及道路拓宽、公交线路优化、交通信号灯改造等多个方面。
项目的目标是缓解交通拥堵状况，改善市民出行体验。
项目团队首先进行了交通流量调查和数据分析，确定了改建的重点和优先级。
在拓宽道路时，项目团队与居民、商户进行了广泛的沟通，充分考虑了周边环境和利益相关方的需求。
在项目实施过程中，项目团队严格控制施工进度，确保施工质量和安全。
同时，还采取了一系列环境保护措施，减少施工对周边环境的影响。
最终，该城市的交通状况得到了明显改善，市民的出行效率得到提升。
案例二：城市给排水系统改造项目城市给排水系统改造项目是改善城市环境和生活质量的重要举措。
以某城市的给排水系统改造项目为例，该项目旨在提升城市排水能力，防止城市内涝和水污染问题。
项目的执行过程中，项目团队首先对该城市的现有给排水系统进行全面调查和评估，确定了改造的重点和方向。
然后，项目团队与相关部门和专家进行了充分的讨论，制定了详细的改造方案和施工计划。
在改造过程中，项目团队注重质量监控和环境保护。
他们加强了对施工质量的监督，确保项目的建设质量达到标准要求。
同时，项目团队还采用了先进的污水处理技术，降低了水污染风险，保护了城市水环境的可持续发展。
通过这一改造项目，该城市的给排水系统得到了有效改善，城市内涝和水污染问题得到了控制，市民的生活环境得到了明显提升。
结论通过以上两个市政工程项目案例的分析，我们可以看到，市政工程项目的成功实施离不开项目管理、环境保护和质量监控等方面的综合考虑。
市政工程中的安全隐患典型案例分析
市政工程中的安全隐患典型案例分析市政工程是一个复杂而庞大的领域，涵盖了道路、桥梁、水利、排水、环境保护等多个方面。
由于工程规模庞大，工期长，参与的人员众多，所以安全问题尤为突出。
本文以市政工程中的安全隐患为主题，通过分析典型案例，探讨其中的原因和经验教训，以期提高大家对市政工程安全的认识。
案例一：道路施工中的交通事故市区道路施工是市政工程中常见的一种情况。
然而，在施工过程中，交通事故却屡禁不止。
我曾经参与过一次道路改造工程，在工地附近，有一辆工程车辆在施工现场外进行停车时与一辆过往车辆发生了碰撞，导致交通拥堵和人员受伤。
这个案例中，主要存在以下问题：首先，工地交通组织不力。
工地周边的交通标识、警示标志不清晰，司机缺乏对施工区域的提前预警，容易造成交通事故。
其次，人员操作不规范。
施工车辆的司机对载货能力、制动系统等不够了解，操作行为不规范，容易引发事故。
解决这些问题的经验教训是：在道路施工前，必须制定详细的交通组织方案，包括在施工现场周边设置合理的交通标示、警示标志，并指派专人负责交通组织和引导；对施工车辆的司机进行培训，确保操作规范；同时，加强对工地周边的监控和巡视，及时发现和处理安全问题。
案例二：水利工程中的溺水事故水利工程是市政工程中的重要组成部分，施工过程中涉及到水文、土力学等多个学科。
但由于水利工程的特殊性，存在着一些潜在的安全隐患。
例如，在某次治理河道的工程中，曾经发生过一起工人溺水身亡的事故。
这个案例中，存在以下问题：首先，对水文特性缺乏了解。
工人在施工前没有深入了解河道的水流情况和涌泉地点，导致未能有效预防溺水事故的发生。
其次，缺乏急救准备和培训。
当事故发生后，其他工人由于缺乏急救知识和经验，没有及时采取有效救援措施，使事态恶化。
对于水利工程中的安全隐患，我们需要加强对工人的培训，包括教授水文知识和基本的急救措施，提高他们在发生意外情况时的应变能力。
同时，施工前必须进行充分的勘察和调查，对河道的水流情况有一个全面的了解，制定相应的安全措施。
二级建造师市政公用工程精选案例分析
精选案例分析【精选案例1】(道路基层结构施工)背景资料:某道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16. 5m，位于城市环路以内，设计结构为:30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。
施工项目部入场后编制了施工组织设计，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。
受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输，白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。
由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在6~8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。
沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%,施工单位认为工程质量检验合格。
项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。
问题:见分析表中内容。
【精选案例2】(工程项目管理)背景资料:某城市快速路工程长1. 8km，主路宽40m，两侧辅路各宽10m;其中约1km路段现况为农田。
招标文件规定工期150日历天，质量为合格，并提供工程量清单。
A公司为增加中标机会，投标书将工期提前10d，质量标准定为优质。
采用施工图预算法计算各分部分项工程工作量和费用后;项目经理为增加中标机会又把总价降低25个百分点作为最终投标报价。
在编制投标施工组织设计时，为节省时间，借用项目部以前类似道路施工方案，更改了工程概况、工程数量表和部分方案图，但农田地内有关池塘淤泥处理措施未能体现。
问题:见分析表中内容。
【精选案例3】(桥梁吊装)背景资料:某城市环路立交桥长2. 8km ，其中跨越主干道路路口处设计采用钢混组合梁，跨径 52m ，分为3个吊装段进行现场拼装。
市政造价案例
市政造价案例市政工程是指城市基础设施建设中的各项工程，包括道路、桥梁、给水排水、供热供气、城市照明、城市绿化等。
市政工程的造价是指在市政工程建设过程中所需的各项费用，包括工程建设费、设备费、材料费、劳务费等。
市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分，对于控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全具有重要意义。
下面通过一个市政工程造价案例来具体分析市政工程造价管理的重要性和方法。
案例，某市政道路建设工程。
某市政道路建设工程项目位于某市市区，总长10公里，包括路面铺装、排水系统、照明系统等。
该项目的建设单位为某市政府，施工单位为某建筑工程有限公司。
1. 市政道路建设工程的造价预算。
在项目立项阶段，市政道路建设工程的造价预算是非常重要的，它直接关系到项目的投资规模和资金筹措。
通过对项目的勘察设计、工程量清单、市场行情等进行综合分析，可以编制出合理的造价预算，为后续的工程建设提供经济支持。
2. 市政道路建设工程的造价控制。
在工程建设过程中，严格控制工程造价是保障工程质量和工程进度的重要手段。
首先，要对工程变更进行严格管理，确保变更的合理性和必要性；其次，要加强对工程进度和质量的监督，及时发现和解决工程中存在的问题；最后，要加强对工程材料和设备的采购管理，确保采购的合理性和经济性。
3. 市政道路建设工程的造价核算。
在工程建设完成后，对工程造价进行核算是非常重要的，它可以为今后类似工程的造价预算提供重要的参考依据。
通过对工程的实际投资、工程量清单、市场行情等进行核算，可以得出工程的实际造价，为今后的工程建设提供重要的经验总结。
综上所述，市政工程的造价管理是市政工程建设管理的重要组成部分，它直接关系到工程的投资规模、工程质量和工程安全。
通过对市政工程的造价预算、造价控制和造价核算进行合理管理，可以有效地控制工程成本、提高工程质量、保障工程安全，为城市基础设施建设提供重要的支持和保障。
希望通过本案例的分析，可以对市政工程的造价管理有所启发，为今后的工程建设提供重要的参考。
二级建造师市政案例分析完整版
[背景材料]1.某桥梁施工公司，在甲、乙两处桥梁工地施工，在安排施工时将一套张拉设备先由甲工地使用七个月，后交由乙工地进行混凝土梁的张拉工作。
[问题]乙工地应如何使用这一套张拉设备？[分析]本案例应从预应力张拉设备的准确性、可靠性以及人员与相关技术要求角度考虑：(1)应注意按规定对设备进行有权威性的校验；(2)应注意为使张拉设备的系统性误差最小，必须成套设备一起校验；(3)应注意人员培训，熟悉张拉工艺、安全措施、混凝土强度等方面的技术要求与规定。
[背景材料]2.某新建预制构件厂，拟生产一批 30m 有黏结的后张预应力混凝土工字形梁。
[问题]如何进行后张法预应力张拉的全过程质量控制。
[分析]本案例背景条件为新建厂，问题是全过程质量控制，因此在本案例的分析中要注意本条大纲的后张法要点和预应力质量控制的总体要点，为此，对一个新建厂，应从以下几个方面考虑后张法预应力的全过程质量控制。
(1)人员控制：应注意预应力施工操作人员资格的要求；(2)安装孔道的过程控制：管材、接头、压浆孔、排气孔、绑扎成形；(3)穿预应力筋的过程控制：钢材、下料、编束、初张拉、锚头、穿束时间、穿束；(4)预应力张拉的过程控制：设备校验、张拉时混凝土的强度、张拉次序、张拉程序、张拉控制、事故处理；(5)孔道灌浆的过程控制：设备校验、浆料的配制、灌浆时机、灌浆方法、饱满度的评定。
[背景材料]1.某污水处理厂设计有一座长 28m，宽 22m 混凝土贮泥池，墙厚为 400mm.墙体混凝土施工在 5 月初进行，一次浇筑完成。
墙体混凝土采用现场搅拌站供应，混凝土中水泥、砂、碎石、外加剂质量和用量符合有关国家标准要求。
混凝土入模温度29℃，在墙体拆模时气温为6℃，事后发现有数条纵向宽 0.2mm 左右的裂缝。
[问题]试分析产生裂缝的原因。
[分析](1)从提供的背景看，有关原材料质量及配合比中水泥、砂、碎石、外加剂用量符合有关国家标准要求，说明出现裂缝与原材料质量和混凝土配合比无直接关系。
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2004 [案例1] 背景材料：某市政公司承包某路段的改建工程，全长2.5km，工期为当年7月至次年2月。
该路段为四快二慢主干道，道路结构层：机动车道20cm石灰土底基层，45cm二灰碎石基层， 9cm粗、4cm细沥青混凝土面层;非机动车道为20cm石灰土底基层，30cm二灰碎石基层，6cm粗、3cm细沥青混凝土面层;两侧为彩色人行道石板。
项目部进场后，项目技术负责人即编制了实施性的施工组织设计，其中规定由项目部安全员定期组织安全检查。
该施工组织设计经上一级技术负责人审批同意后，即开始工程项目的实施。
在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队，当土方第一层填筑、碾压后，项目部现场取样、测试，求得该层土实测干密度，工程队随即进行上层填土工作。
监理工程师发现后，立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工。
整改完毕符合验收程序后，又继续施工。
在一次安全检查中，监理发现一名道路工在电箱中接线，经查证，属违反安全操作规程。
按工程进展，沥青混凝土面层施工值冬期，监理工程师要求项目部提供沥青混凝土面层施工措施。
问题：1.监理工程师发出暂停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些应改进的地方?2.施工组织设计的审批程序存在问题在哪里?3.沥青混凝土冬期施工应采取的措施是什么?4.该道路工程有哪些违反了操作规程?为什么?5.工程项目安全检查的规定是否正确?请说明理由?1、答案：1．答：原因为(1)填土后未检查就碾压，因为填土应符合：填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
(2)碾压后未进行土质路基的质量检查就进行上层填土工作，因为路基碾压完成时，必须按质量验收项目(宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等)检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。
监理工程师指令方式的改进之处为监理工程师应通知承包人暂停施工(而不是立即向该工程队发出口头指示，责令暂停施工)，并在24小时内向乙方提出具体处理意见，乙方应按监理工程师的要求暂停施工。
乙方在落实了监理工程师的处理意见后，并在接到监理工程师提出复工通知后，才能继续施工。
2．答：存在问题有(1)该施工组织设计仅经上一级技术负责人审批同意不妥，因为施工组织设计必须有上一级技术负责人和部门的审批手续，即有上一级技术负责人审批、加盖公章、填写审批表；这里未说明加盖公章、填写审批表，如果无加盖公章和填写审批表，不能代表上级部门意见。
(2)无变更审批程序，因为根据后面“在实施过程中，项目部将填方工程分包给某工程队”，这属于工程变更，变更时，应有变更审批程序。
3．答：沥青混凝土面层：应尽量避免冬期施工，必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃。
运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的最低温度要求。
下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。
施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
4．答：违反电工、电焊工、架子工、司炉工、爆破工、机操工、起重工、机械司机、机动车辆司机等特殊工种工人，除一般安全教育外，还要经过专业安全技能培训，经考试合格持证后，方可独立操作。
因为该道路工不是电工，在电箱中接线属于违规作业。
5．答：施工组织设计中规定由项目部安全员定期组织安全检查不对，因为施工项目的安全检查由项目经理组织，定期进行。
[案例2] 背景材料：某项目经理部中标承建某道路工程，原设计是水泥混凝土路面，后因拆迁延期，严重影响工程进度，但业主要求竣工通车日期不能更改。
为满足竣工通车日期要求，业主更改路面结构，将水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面。
对这一重大变更，.项目经理在成本管理方面采取了如下应变措施：(1)依据施工图，根据国家统一定额、取费标准编制施工图预算，然后依据施工图预算打八折，作为沥青混凝土路面工程承包价与业主方签订补充合同;打七折作为沥青混凝土工程目标成本。
(2)对工程技术人员的成本管理责任作了如下要求：质量成本降低额，合理化建议产生的降低成本额。
(3)对材料人员成本管理的以下环节提出了具体要求：①计量验收;②降低采购成本;③限额领料;④及时供货;⑤减少资金占用;⑥旧料回收利用。
(4)要求测量人员按技术规程和设计文件要求，对路面宽度和高度实施精确测量。
问题：1.对材料管理人员的成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。
2.对工程技术人员成本管理责任要求是否全面?如果不全请补充。
3.沥青路面工程承包价和目标成本的确定方法是否正确?原因是什么?4.布置给测量人员的要求正确吗?请从成本控制的角度说明理由。
2、答案：1．答：不全面，应补充(1)材料采购和构件加工，要择优选择； (2)要减少采购过程中的管理损耗。
2．答：不全面，应补充．(1)根据现场实际情况，科学合理的布置施工现场平面，为文明施工减少浪费创造条件；(2)严格执行安全操作规程，减少一般事故，消灭重大人身伤亡事故和设备事故，将事故成本减少到最低。
3、答：不对，因为(1)计算承包价时要根据必需的资料，依据招标文件、设计图纸、施工组织设计、市场价格、相关定额及计价方法进行仔细的计算； (2)计算目标成本(即计划成本)时要根据国家统一定额、取费标准编制“施工图预算”；依据企业的施工定额编制。
此例中计算承包价和目标成本均采取简单的打折计算不妥。
4．答：不正确，因为从成本控制的角度，在成本控制中应以成本计划为准，在施工的全过程对影响项目成本的各个因素加强管理，采取有效措施减少消耗和支出，及时掌握各项费用、实际发生的成本与计划成本间的差别，及时做出分析和反馈，纠正浪费和不合理支出，使施工项目在各级责任人工作范围内能自始至终(包括招投标时起到竣工验收的全过程)严格按成本计划和成本目标控制成本。
此例中项目经理要求测量人员对路面宽度和高度实施精确测量，有可能并无精确测量的必要并且增加成本。
[案例3] 背景材料某城市道路改建工程，地处交通要道，拆迁工作量大。
业主通过招标选择了工程施工总承包单位和拆迁公司。
在上半年施工进度计划检查中，该工程施工项目经理部出示了以下资料：①桩基分包商的桩位图(注有成孔/成桩记录)及施工日志;②项目经理部的例会记录及施工日志;③施工总进度和年度计划图(横道图)，图上标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量，计划图制作时间为开工初期;④季、月施工进度计划及实际进度检查结果;⑤月施工进度报告和统计报表，除对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为“拆迁影响，促拆迁”。
检查结果表明，实际完成的工作量仅为计划的1/3左右，窝工现象严重。
问题：1.该项目施工进度报告应进行哪些方面的补充和改进?2.分包商是否应制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系?3.该项目施工进度计划应作哪些内容上的调整?4.请指出该项目施工进度计划编制中必须改进之处。
5.请指出该项目施工进度计划的实施和控制存在哪些不足之处。
3、答案：1．答：对进度执行情况简要描述外，对进度偏差及调查意见一律标注为"拆迁影响，促拆迁"太简单应补充和改进，应提供的内容包括：①进度执行情况的综合描述。
主要内容是：报告的起止期；当地气象及晴雨天数统计；施工计划的原定目标及实际完成情况；报告计划期内现场的主要大事记(如停水、停电、事故处理情况，收到业主、监理工程师、设计单位等指令文件情况)；②实际施工进度图；③工程变更，价格调整，索赔及工程款收支情况；④进度偏差的状况和导致偏差的原因分析；⑤解决问题的措施；⑥计划调整意见。
2．答：分包商应该制订施工进度计划，与项目总进度计划的关系为分包人的施工进度计划必须依据承包人的施工进度计划编制?；承包人应将分包的施工进度计划纳入总进度计划的控制范畴，总分包之间相互协调，处理好进度执行过程中的相关关系，并协助分包人解决项目进度控制中的相关问题。
3．答：应调整内容包括施工内容、工程量、起止时间、持续时间、工作关系、资源供应。
4．答：必须改进之处为 (1)计划图制作时间为开工初期不妥，应在开工前。
(2)在施工总进度和年度计划图(横道图)上仅标注了主要施工过程，开、完工时间及工作量不足。
应该在计划图上进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
(3)无旬(或周)施工进度计划及实际进度检查结果。
5．该项目施工进度计划在实施过程中的不足之处为(1)未跟踪计划的实施并进行监督，在跟踪计划的实施和监督过程中当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施。
(2)在计划图上应进行实际进度记录，并跟踪记载每个施工过程(而不是主要施工过程)的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的情况、干扰因素的排除情况。
(3)执行施工合同中对进度、开工及延期开工、暂停施工、工期延误、工程竣工的承诺。
(4)跟踪形象进度对工程量、总产值、耗用的人工、材料和机械台班等的数量进行统计与分析，编制统计报表。
(5)落实控制进度措施应具体到执行人、目标、任务、检查方法和考核办法。
(6)处理进度索赔。
[案例4] 背景材料：某工程公司中标承包一城市道路施工项目，道路总长15km，其中包括一段燃气管线的敷设。
工程建设工期很紧。
为抓紧时间，该公司很快组成项目经理部，项目部进行了临建。
项目部拿到设计院提供的设计施工图决定立即开始施工，监理工程师尚未到场。
开工后项目部组织人员编制了施工组织设计，其内容包括工程概况、施工方案、施工进度计划、安全措施、文明施工、环保措施以及辅助配套施工措施几个方面。
编制完成后报上级审批，但上级退回要求补充完善。
整个项目实施顺利，在竣工验收前有关部门进行施工技术文件预验收时，发现项目部人员正在补填许多施工过程文件，且施工技术文件不完全。
问题：1、说明退回该施工组织设计的原因及完善内容。
2、项目部开工过程主要错误是什么?3、燃气管线的施工要分包给其他施工单位，总包方如何确定分包方?在确定分包方过程中主要考察哪些方面?4、现场项目经理部，按常规应设立一些什么标牌?5.施工技术文件的编制过程有什么问题?试写出除施工组织设计和竣工验收文件外施工技术文件的组成。
(最少列出6点)4、答案：1．答：退回的原因为该施工组织设计未考虑工程包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况及应采取的措施并且不完善，应完善的内容包括(1)施工平面布置图；(2)施工部署和管理体系；(3)质量目标设计；(4)施工方法及技术措施，即结合市政公用工程特点和由施工组织设计安排的、工程需要所应采取的相应方法与技术措施(在此例中表现为包括一段燃气管线的敷设这一特殊情况)。
2．答：主要错误为未向监理工程师提交开工申请报告，并应按监理工程师下达的开工令指定的日期开工。