广西海上丝绸之路研究综述_韦夏宁
“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展对策研究

“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展对策研究随着“一带一路”倡议的提出和推进,“21世纪海上丝绸之路”成为全球关注的焦点。
在这一背景下,中国海洋经济作为“一带一路”合作的重要组成部分,受到越来越多的关注和重视。
广西作为中国沿海地区之一,又因地处南海之滨,具有得天独厚的地理位置和资源优势,因此在“21世纪海上丝绸之路”的建设中有着独特的发展机遇和战略定位。
本文拟就“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展进行研究,并提出相应的对策建议。
一、广西向海经济发展的现状和挑战广西地处中国的西南边陲,是中国与东盟国家陆路贸易的重要通道,历来具有独特的地缘优势。
广西又是中国唯一一个与东盟完全接壤的省区,具有极大的向海潜力和发展机遇。
由于历史原因和地理条件,广西向海经济发展仍然面临着诸多挑战。
广西相对落后的经济发展水平和基础设施建设水平制约了广西向海经济的发展。
与珠江三角洲、杭州湾地区等经济发达的沿海地区相比,广西的工业基础、交通网络和物流体系都有待提升和完善。
广西在海洋资源利用和环境保护上面临巨大的挑战。
长期以来,广西对海洋经济的开发程度较低,海洋资源利用的技术水平和产业链条都较为薄弱,对海洋环境的保护和治理亟待加强。
广西在与东盟国家合作和港口建设方面依然存在隐患。
虽然广西与东盟国家地缘相近,但由于历史遗留问题和争端纠纷,导致广西与东盟国家的经济合作受到很多限制和制约。
广西的港口设施虽有一定规模,但整体规模较小,港口设施较为滞后,导致港口效率不高,缺乏竞争力。
为了有效应对上述问题和挑战,推动广西向海经济的健康、快速和可持续发展,我们提出以下对策建议:1. 抓好基础设施建设,提升广西向海通道的服务能力。
在铁路、公路、航空等基础设施建设上加大投入,改善广西与东盟的陆路交通、物流通道,提升通道的便捷性和运输效率,使得广西能够更好地与东盟国家和其他沿海地区实现经济合作和贸易往来。
2. 加强海洋资源开发和环境保护,推动海洋经济的转型升级。
广西钦州“海上丝绸之路”历史文化遗址考证及评析

贵 的文 化遗产 。
( 二 )钦州“ 海上丝绸之路 ” 历史文化遗 址简介
珠 港及 越南 的下 龙湾 等 J 。
钦 州历 史悠 久 , 早 在 新 石 器 时 代 就 已经 有古
由于工作 关 系 , 笔 者 几 乎走 遍 了钦 州存 留 的
“ 海 上丝 绸之路 ” 历史 文 化遗 址 , 现将 钦 州 辖 区 内
人 从 事生产 、 生 活活 动 。公 元 前 2 2 1年 , 秦 始 皇统
一
天 下后在 岭 南 地 区设 立 象 郡 , 钦 州 所 在 的今 北
已发 现 的 “ 海上丝绸之路” 相 关 历 史 文 化 遗 址 汇
总如下 。
部湾 地 区开始 接受 中央 政府 的管辖 。钦 州河 网密 布 的地理环 境 提 供 了便 利 的水 路 运 输 条 件 , 秦始
第3 2卷 第 2期
V0 1 . 3 2 No . 2
钦
州
学
院
学
报
2 0 1 7年 2月
F e b . , 2 0 1 7
J OUR N A L O F QI NZ HOU UN I V ER S I T Y
广 西 钦 州 “海 上 丝 绸 之 路 "
历 史 文 化 遗 址 考 证 及 评 析
处 的北部 湾 旧称 “ 东京 湾” , 位 于我 国南 海西北
部, 是 三 面陆地 环绕 的海 湾 , 海 岸 曲折 , 全长 3 6 8 0
千 米 。沿岸 主要 港湾 有 中 国的八所 港 、 洋 浦港 、 后
水湾 、 安铺 港 、 铁 山港 、 北 海港 、 龙 门港 、 防城 港 、 珍
下红泥沟古城 遗址 钦 州市 平吉镇牛江村委下红泥 沟村钦 江西岸 久隆古墓群 西坑古运 河 钦 州市 久隆镇钦江与新 明江之 间 钦 州市钦南 区犀牛脚镇西 坑村委龙眼 山村
浅谈广西与海上丝绸之路的关系探究在七年级历史教学中的应用

浅谈广西与海上丝绸之路的关系探究在七年级历史教学中的应用摘要:历史教师在教授课程中,不仅要利用好教本素材,还要多收集社会材料和史料,为历史教学的丰富性提供素材,也为历史观点提供史料依据。
本文浅谈广西与海上丝绸之路的关系,以此探究在七年级历史教学中的应用。
关键词:广西海上丝绸之路七年级历史教学在七年级历史教学中,关于海上丝绸之路的有两课内容:《沟通中外文明的丝绸之路》和《明朝对外关系》。
《沟通中外文明的丝绸之路》这一课重点讲的是陆上丝绸之路,海上丝绸之路的提及很少,只有一幅海上丝绸之路的地图。
教师在讲解丝绸之路时,可以广泛的收集海上丝绸之路的史料。
1.收集海上丝绸之路的史料在《沟通中外文明的丝绸之路》这一篇课文中,课文大量提及陆上丝绸之路的影响、作用。
仅仅只在文章后半段提及了一下海上丝绸之路。
教师可以利用课前时间,让学生利用多媒体技术上网查查海上丝绸之路的相关知识,查阅古籍,浏览博物馆。
具体我们可以以广西为例展开搜索,看看每个时期的北海经济发展是如何的,就可以看出每个时期的海上丝绸之路的发展状况。
《汉书·地理志》载,汉武帝遣使者从合浦、徐闻远航至东南亚和南亚诸国,远至印度、斯里兰卡等地,用丝绸和黄金交换明珠、琉璃等奇珍异宝。
合浦就是现在的广西合浦,证明北海是中国最早的海上丝绸之路的始发港之一,宋、元、明时期发展到波斯湾及非洲北部,这就是著名的南海“丝绸之路”。
合浦的汉代文化博物馆出土的300多件文物,很多是海外舶来的奇珍异宝:有波斯陶壶;工艺造型是希腊特色的缠花金球;产于斯里兰卡、欧洲、非洲等地的琥珀饰品;来自东南亚、印度、罗马等地的蓝色玻璃杯和大量玻璃珠。
这些出土的文物,都能够证明北海以前就是海上丝绸之路的重要港口之一。
也证明汉代的海上丝绸之路在不断发展。
合浦采珠业也提供着特殊的物证。
随着海上丝绸之路开通,广西北部湾地区一跃而成为汉王朝对外开放的桥头堡。
合浦这一新置的郡县,南北商贾云集,促使一定规模的市集开始出现。
发展伦理视域下广西“海上丝绸之路”建设研究

经济论坛发展伦理视域下广西“海上丝绸之路”建设研究*张卓莉(钦州学院马克思主义学院,广西钦州535099)摘要:在经济全球化的趋势影响下,我国提出了兼具全球性和区域性特点的“丝绸之路经济带与21世纪海上丝绸之路”战略,进一步助力改革开放,为各国合作的互利共赢提供了新的发展思路,对提升我国的国际影响力意义重大。
在此过程中,广西作为唯一一个同时参与一带一路建设的省级行政区,承担着十分重要的建设任务,在响应国家政策号召方面义不容辞。
本文基于对发展伦理的概述,在分析广西21世纪“海上丝绸之路”建设中面临障碍的同时,就其相关发展策略进行了研究。
关键词:发展伦理;广西;21世纪“海上丝绸之路”建设1引言全球化经济时代,加之地缘冲突的双重环境背景,我国顺应潮流,积极创新,并提出了“一带一路”的伟大战略构想,为推动欧亚经济合作乃至世界各国互利合作做出了突出贡献,并引发了国际上的广泛思考。
在此伟大的战略构想中,广西因其天然的沿海、沿江、沿边等区位优势,在21世纪“海上丝绸之路”建设中扮演着重要角色,同时享受着国家的多重优惠政策,未来发展前景不可估量。
2发展伦理的概述在过去的几十年间里,人们关注的焦点集中在经济建设上,并取得了良好的增长成效,但伴生而来的是,贫富差距扩大、生态环境恶化、社会不和谐以及人自身异化等全球性危机,这在很大程度上威胁了人类生存与发展。
基于此,发展伦理的提出,映射了人类在面临可持续发展问题时做出的一些伦理思考,体现了现代生成、转换过程中以人为中心的本质关系,补充了传统发展理论在研究上的不足。
事实上,人类社会建设发展是一项十分复杂的系统工程,单纯地从某一角度进行伦理分析是远远不够的,迫切需要一套完整的伦理理论系统进行整体、全面、深入的引导。
发展伦理是系统研究发展道德的学科,关涉层面甚广,包括经济、政治、生态等,其核心目标是指导和帮助人们通过科学的自我规约实现最大发展效益。
综合来讲,发展伦理始终奉行人道主义精神,坚持共同发展、和平发展,关注政治、经济、生态以及人文等多维度的建设,可谓人类协调发展、全面发展和可持续发展的最高伦理原则规范,具有极高的指导价值。
海上丝绸之路研究

海上丝路历史
• 魏晋 • 广州秦代造船工场遗址 • 魏晋南北朝时期,是海上丝绸之路的拓展时期。在这一时期,广州已成为计
算海程的起点。通过广州来中国经商的国家和地区大为增加,有15个之多。 • 隋唐 • 唐中后期,陆上丝绸之路因战乱受阻,加之同时期中国经济重心已转到南方,
而海路运量大成本低安全度高,海路便取代陆路成为中外贸易主通道。与中 国通商的国家有赤土、丹丹(今马来西亚吉兰丹)、盘盘、真腊、婆利等。
海上丝路历史
• 两汉 • 最早、最详细记载海上“丝绸之路”航线的是著名的《汉书・地理志》。西
汉初年,汉武帝平南越后,即派使者沿着百越民间开辟的航线远航南海和印 度洋,经过东南亚,横越孟加拉湾,到达印度半岛的东南部,抵达锡兰(今 斯里兰卡)后返航。汉武帝时期开辟的航线,标志着海上丝绸之路的发端。
• 三国时代,东吴雄踞江东,竭力发展经济,开创造船业,训练水师,以水军 立国,并派遣航海使者开发疆土,与外通好。东吴时期因为同曹魏、刘蜀在 长江上作战与交通的需要,积极发展水军,船舰的设计与制造有有了很大的 进步。
21世纪海上丝绸之路
• 进入新世纪特别是 2008 年全球金融危机后,中国 在全球经济中的作用开始 凸显,政治地位也明显提升,并被看做下一个超级大国。美国在建立“两国 集团”(G2)或中美国(Chimerica)的愿望落空后,转而实行“重返亚太” 或“转向亚洲”(pivot to Asia),并在 2013 年调整为“亚太再平衡”。客 观地看,再平衡政策是盎格鲁撒克逊的传统地区战略,迥异于冷战时期的对 苏遏制战略。但从安全与经济角度看,中国显然是美国再平衡的主要对象。海Biblioteka 丝路历史• 郑和下西洋路线图
海上丝路历史
• 清代
• 清代,由于政府实行海禁政策.其间广州 成为中国海上丝绸之路惟一对外开放的贸 易大港,广州海上丝绸大路贸易比唐、宋 两代获得更大的发展,形成了空前的全球 性大循环贸易,并且一直延续和保持到鸦 片战争前夕而不衰。而这在清代的外贸史 上也是重要的转折点。进口商品中,鸦片 逐渐占据了首位,并从原来的走私演化到 合法化。
广西省钦州市钦州港 追溯海上丝绸之路的历史

广西省钦州市钦州港追溯海上丝绸之路的历史广西省钦州市钦州港追溯海上丝绸之路的历史丝绸之路是世界历史上最重要的贸易通道之一,而钦州港作为广西省的主要港口之一,在海上丝绸之路的发展中扮演了关键的角色。
本文将带您追溯钦州港在海上丝绸之路上的历史,探讨其重要性及对广西经济的影响。
1.前言钦州港位于广西北部湾沿岸,正对琼州海峡,是中国面向东南亚和南太平洋地区的重要门户。
钦州港的历史可以追溯到两千多年前,而海上丝绸之路的发展则更早。
2.海上丝绸之路的发展海上丝绸之路起源于中国,发展壮大于汉代。
海上丝绸之路的东起福建泉州,西至广西钦州,再经南海到达东南亚、南太平洋地区。
丝绸之路不仅是中国和西方贸易的重要通道,也是中西文明交流的桥梁。
3.钦州港的地理优势钦州港地理位置优越,靠近南中国海和东南亚地区,是海上丝绸之路的重要节点。
钦州港作为中国最早的对外开放港之一,历史上曾是海上丝绸之路上的重要贸易港口和文化交流中心。
4.钦州港的历史自古以来,钦州港就是琼州道通明州、交趾州并进的门户,曾是中国与越南、柬埔寨等东南亚国家的主要贸易港口之一。
在唐宋时期,钦州港更是迎接海上丝绸之路的主要港口之一,货物和文化交流在此频繁展开。
5.钦州港的繁荣时期钦州港在海上丝绸之路的繁荣时期,不仅吸引了许多外国商人和使节前来贸易,也带来了大量的外来文化影响。
钦州以丝绸、瓷器、茶叶、药材等物品闻名,这也促进了钦州港的繁荣。
6.中外文化交流的重要节点钦州港作为海上丝绸之路的重要节点,不仅有着繁荣的经济贸易,也在文化交流中起到了重要作用。
各国商人和使节带来了各种文化艺术品和宗教信仰,极大地丰富了钦州的文化多样性。
7.现代钦州港的发展随着中国改革开放,特别是“一带一路”倡议的实施,钦州港再次焕发了新的活力。
钦州港积极推进港口建设和贸易合作,吸引了更多外国投资和国际贸易,成为广西省对外开放的窗口。
8.钦州港对广西经济的影响钦州港作为广西省的重要港口,对广西的经济发展有着重要影响。
广西丝绸发展现状及未来趋势分析

广西丝绸发展现状及未来趋势分析继承着悠久的丝绸文化传统,广西自治区作为中国丝绸产业的重要地区之一,具备得天独厚的优势,广西丝绸产业在过去几年取得了显著的发展。
本文将对广西丝绸发展的现状进行分析,并展望未来的发展趋势。
一、广西丝绸发展现状1. 产业规模扩大:近年来,广西的丝绸产业规模持续扩大。
据统计数据显示,广西丝绸产业年产值已超过100亿元,成为广西重要的支柱产业之一。
丝绸产业的发展涵盖了从蚕种繁育、养蚕、蚕茧桑叶采购、丝绸加工等各个环节。
2. 优质蚕丝生产:广西地理环境适宜蚕桑养殖,且拥有优质的桑叶资源。
广西的蚕丝以其柔软、光亮、吸湿性强等特点,深受市场青睐。
广西蚕丝产品销往国内外市场,其中不乏高端品牌产品。
3. 品牌建设:广西积极推动丝绸品牌建设,打造了一批知名度较高的丝绸品牌。
这些品牌通过参加国内外展览、加强合作交流等方式提升了知名度和影响力,进一步提升了广西丝绸产业的整体形象。
4. 产业链延伸:广西丝绸产业链不断延伸,由传统的丝绸纺织产业逐渐拓展到包括丝绸服装、丝绸家居饰品、丝绸床上用品等多个领域。
这种产业链的延伸不仅促进了产业的发展,还为消费者提供了更多元化的选择。
二、广西丝绸发展的未来趋势1. 科技创新:未来,广西丝绸产业需要加大科技创新力度,提升技术水平。
利用现代生物技术、信息技术等手段,提高养蚕效果、桑叶产量和丝绸产品的质量,推动整个产业向智能化、绿色化方向发展。
2. 品质升级:广西丝绸产业应加强品牌建设,提升产品质量和附加值。
通过加强品牌营销和推广,打造更多具有较高知名度和影响力的丝绸品牌,进一步提高广西丝绸在国内外市场的竞争力。
3. 发展创意设计:除了传统的丝绸生产和纺织加工,广西丝绸产业还应注重创意设计的开发。
通过与设计师、艺术院校等机构合作,将丝绸与时尚、艺术相结合,推出更具创意和文化内涵的丝绸产品,开拓更广阔的市场空间。
4. 加强合作交流:广西丝绸产业应积极与其他地区、国内外相关产业进行合作交流。
“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展对策研究

“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展对策研究随着“一带一路”倡议的提出和实施,“21世纪海上丝绸之路”作为其中的重要组成部分,为广西向海经济发展提供了新的机遇和挑战。
广西作为中国西部沿海地区的重要省份,在“21世纪海上丝绸之路”建设中具有重要的战略地位和发展机遇。
本文将围绕“21世纪海上丝绸之路”背景下广西向海经济发展进行对策研究,分析当前面临的挑战和机遇,探讨可行的发展对策,以期为广西向海经济发展提供有益的参考。
一、海上丝绸之路的背景和意义“21世纪海上丝绸之路”是中国倡导的一个重要国际合作倡议,旨在推动沿线国家和地区之间的合作交流,促进经济共赢和文明互鉴。
作为其中的重要组成部分,海上丝绸之路的建设对于沿线地区的经济发展和交流合作具有重要意义。
广西作为中国面向东盟国家的重要窗口,对于海上丝绸之路的建设和发展具有重要的战略意义。
通过积极参与“21世纪海上丝绸之路”的建设,广西将能够加快自身向海经济发展步伐,拓展对外开放合作空间,促进构建开放型经济格局,推动区域经济一体化进程,提升地区国际竞争力。
二、广西向海经济发展的现状及面临的挑战广西地处中国大陆向东南亚开放的前沿位置,拥有得天独厚的地理位置和资源优势,是连接中国和东盟国家的重要通道和合作平台。
近年来,广西积极响应国家政策,推动向海经济发展,取得了一定的成绩。
但在发展过程中,还面临一些挑战和问题:一是发展不平衡,盲目投资建设、缺乏核心竞争力等问题仍然存在;二是对外贸易竞争激烈,地区间竞争日趋激烈,需要提升自身核心竞争力;三是基础设施建设相对滞后,需要加大基础设施建设力度,提升地区交通运输、信息通信等领域的发达程度。
三、海上丝绸之路背景下广西向海经济发展的对策研究1.优化产业结构,提升地区产业核心竞争力。
广西地处中国东盟经济圈的重要交汇点,具有发展成为区域合作中心和区域产业支撑中心的潜力。
广西应该调整产业结构,加大技术研发和创新力度,发展现代制造业,提升产业核心竞争力,推动产业转型升级。
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[摘 要] 随着广西北海申请“海上丝绸之路”世界文化遗产的成功及北部湾经济的开发,广西海上丝绸
之路研究成为学者们关注的热点话题。对广西海上丝绸之路的研究呈深入发展趋势,成果丰硕。但大多研究
都是综合论述,专题的研究也局限在经济方面,对于各个朝代及文化等方面缺乏深入研究。
[关键词] 广西; 海上丝绸之路; 研究综述
第6 期
韦夏宁: 广西海上丝绸之路研究综述
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《明代珠池业研究》对广西廉州、合浦珠池业的管 理运作及开发情况进行研究,揭示了国家与地方 互动对地 方 社 会 的 影 响[39]。 陈 贤 波 以 涠 洲 岛 为 个案研究,对明清时期华南海岛的开发做了详细 论述,剖析了国家政权扩张与地方社会的关系,进 而促进了地方社会的文化融合与发展[40]。
[收稿日期]2014-04-02 [作者简介] 韦夏宁( 1987-) ,女( 壮族) ,广西柳州人,山东大学历史文化学院硕士研究生。
14
钦州学院学报
第 29 卷
集了海内 外 专 家 学 者 将 近 50 篇 论 文,形 成《海 上丝绸之路研究: 中国. 北海合浦海上丝绸之路 始 发 港 理 论 研 讨 会 论 文 集 》,对 汉 代 合 浦 作 为 海 上丝绸之路始发港之一的地位作用进行考证研 究,进而对 汉 代 北 部 湾 北 部 沿 海 地 区 成 为 当 时 我国对外海上贸易中心的形成及其繁荣情况进 行探讨,再 从 考 古 学 角 度 对 合 浦 汉 墓 做 了 介 绍 和 研 究 ,最 后 分 析 古 代 北 部 湾 与 世 界 各 地 经 济 、 文 化 的 交 流 、融 合 ,并 提 出 合 浦 海 上 丝 绸 之 路 始 发港研究的现实意义[10]。《丝路古港: 从合浦起 航 》内 容 涵 盖 了 合 浦 港 崛 起 ,航 海 技 术 的 发 展 促 进 了 交 通 网 络 的 发 达 及 城 市 的 繁 华[11]。 其 他 相 关 的 论 文 还 有 王 元 林《两 汉 合 浦 、徐 闻 与 南 海 丝 绸之路的关系》、邓家倍《合浦 与 徐 闻 在 海 上 丝 路 始 发 港 地 位 与 作 用 比 较 研 究 》,对 合 浦 与 徐 闻 在海上丝 绸 之 路 始 发 港 的 地 位 进 行 比 较,覃 主 元则直接指出合浦即汉代海上丝绸之路始 发 港[12]。《广 西 合 浦 寮 尾 东 汉 三 国 墓 发 掘 报 告》[13]、《广西 合 浦 县 母 猪 岭 汉 墓 的 发 掘 》[14]、 《广 西 合 浦 县 汉 代 出 土 文 物 与 海 上 丝 绸 之 路 》[15]、《汉 代 合 浦 与 海 上 丝 绸 之 路 》[16]、《汉 代 海上丝 绸 之 路 出 土 金 珠 饰 品 的 考 古 研 究 》[17]、 《汉代合浦 郡 与 东 南 亚 等 地 的“海 上 丝 绸 之 路 ” 及其古钱币考证》[18]等文章则从考古 学 的 角 度 对汉代广西出土的文物与海上丝绸之路的关系 进行了 不 同 层 面、不 同 程 度 的 论 证。陈 洪 波 认 为三国 之 后,由 于 科 技 的 进 步、河 口 地 形 的 变 迁 、政 治 经 济 中 心 的 转 移 及 战 乱 的 影 响 ,合 浦 港 逐渐衰落[19]。
一、广西海上丝绸之路的形成、
演变及影响的相关研究
( 一) 综合论述 一般认为广西海上丝绸之路形成于秦汉,发 展于唐宋,衰落于明清。在专著方面,《北海合浦 海上丝绸之路史》对北海海上丝绸之路历史进行 了阐述与论证[5]。在论文方面: 吴小玲的《从开 埠到开放: 一百年间广西北部湾地区对外通道透 视》对 广 西 北 部 湾 对 外 交 往 历 史 进 行 追 溯[6]。 《发展与变迁: 古代中越水陆交通研究》对历史上 不同时期中越交通发展做了详细的论述,包含广 西海上交通发展情况[7]。《南流江变迁与合浦港 的兴衰》主要阐述了不同历史时期南流江对合浦 港的作用,至明清时期因南流江的原因合浦港被 北海港所 取 代[8]。《海 上 丝 绸 之 路 与 钦 州 的 发 展》认为 钦 州 的 发 展 与 海 上 丝 绸 之 路 的 发 展、繁 荣有密切关系[9]。 ( 二) 断代研究 1. 秦汉时期 对于广西海上丝绸之路始发港的研究,相关 的著作和论 文 比 较 多。2004 年“合 浦—海 上 丝 绸 之 路 始 发 港 ”理 论 研 讨 会 在 合 浦 召 开 ,会 议 收
[中图分类号] G127
[文献标识码] A
[文章编号] 1673-8314( 2014) 06-0013-05
广西自汉代以来就是中国海上丝绸之路的始 发港之一,但关于广西海上丝绸之路研究起步却 比较晚,1984 年国务院批准北海为进一步开放沿 海城市,1987 年南宁港至港澳地区的货运直达航 线正式开通,1988 年把梧州、玉林、钦州等市列为 沿海经济开放区,广西海上丝绸之路研究开始引 起学者们的注意,在 1987 年还正式成立了省级侨 史研究刊物《八桂侨史》,这一时期出现的主要著 作及论文有《广西对外开放港口———历史、现状、 前景》[1]、《北 海 港 史 》[2]、《广 西 航 运 史 》[3]、《北 部湾海上通道概说》[4]。当时的研究虽然还不够 系统全面,但基本涵盖了海上丝绸之路的几个主 要方面,如港口的状况、贸易及商品的概况、管理 制度等方面。之后,广西海上丝绸之路的研究如 雨后春笋般涌现,特别是 2004 年“合浦—海上丝 绸之路始发港”理论研讨会在合浦召开、2008 年 国务院 批 准《广 西 北 部 湾 经 济 区 发 展 规 划》及 2011 年北海赢得“海上丝绸之路”世界文化遗产 申遗资格,对广西海上丝绸之路的研究也呈现出 深入发展的趋势,成果颇为丰硕。按照研究内容, 这些与广西海上丝绸之路相关的研究成果,可以 分为如下几类。
第 29 卷 第 6 期
钦州学院学报
2014 年 6 月
Vol. 29 No. 6
JOURNAL OF QINZHOU UNIVERSITY
Jun. ,2014
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广西海上丝绸之路研究综述
韦夏宁
( 山东大学 历史文化学院,山东 济南 250100)
二、广西海上丝绸之路贸易
及制度管理情况的பைடு நூலகம்究
1. 贸易情况 贸易是 海 上 丝 绸 之 路 的 主 体。罗 婧《泛 北 部湾地区经 济 交 往 的 变 迁 ( 前 111 - 1840 ) 》对 古代泛北地区的海上丝绸之路经济交往情况进 行 论 述 ,指 出 在 西 方 殖 民 势 力 的 冲 击 下 ,泛 北 部 湾地区经济也被纳入到近代的世界经济 体 系 中[24]。李炳 东《广 西 对 外 贸 易 历 史 概 述》对 不 同历史时期 广 西 的 对 外 贸 易 情 况 进 行 论 述[25]。 《合 浦 珠 史 杂 考 》对 合 浦 珠 池 的 变 迁 及 历 代 采 珠 情况及珠民的处境做了 简 要 的 概 括[26]。《古 代 钦州湾地 区 的 对 外 交 往 述 论》主 要 阐 述 钦 州 湾 的 海 上 贸 易 情 况[27]。这 些 都 是 历 史 的 概 括 的 叙 述。汉代广 西 海 外 贸 易 情 况 在 上 文 已 经 叙 述, 在此 不 多 重 复。 《宋 代 广 西 海 外 贸 易 兴 起 初 探 》[28]对 广 西 海 上 丝 绸 之 路 的 研 究 取 得 了 突 破 , 《宋 代 与 交 趾 的 贸 易 》[29]、《宋 代 博 易 场 研 究———以广西博易场为中心》[30]、《宋 代 广 南 西 路的三大博易场和海南岛的对外 贸 易》[31]等 文 章对宋代的广西海外贸易做了详细的研究。吴 小 凤《宋 明 广 西 海 上 陶 瓷 之 路 研 究 》以 陶 瓷 为 线 索,对宋明 时 期 的 广 西 海 上 陶 瓷 贸 易 做 了 个 案 研究,具 有 一 定 的 独 创 性[32]。之 后,吴 小 凤 的 《明清广西商品经济史研究》,在 第 五 章 第 五 节 对明清广西 的 对 外 贸 易 情 况 作 了 简 要 概 述[33]。 《清 前 期 广 西 边 疆 与 泛 北 部 湾 国 家 的 贸 易 交 往 》 认为在清代广西与泛北部湾国家贸易交往的重 心 在 边 民 互 市 贸 易 ,朝 贡 贸 易 相 对 减 弱 ,但 这 两 种 贸 易 形 式 都 促 进 了 广 西 的 发 展[34]。 闫 彩 琴 的 《17 世纪中期至 19 世纪初越南华商研究》以 17 世纪中期至 19 世纪初越南华商研究为研究对 象,包含了广西商人在越南贸易的情况[35]。 2. 制度管理情况 《广西通 志 · 海 关 志 》对 不 同 历 史 时 期 广 西 的海关情况 加 以 论 述 和 研 究[36],而 钦 州、廉 州 作 为清代粤海关的两正税口,在这方面的研究略显 单薄。吴建华的《海上丝绸之路与粤洋西路之海 盗》从海 盗 的 角 度 着 手,认 为 海 盗 与 海 运 相 伴 而 生,对海外贸易安全构成严重威胁[37]。何靖则对 乾嘉时期粤洋西路海盗猖獗的原因做了分析[38]。
关 于 文 化 交 流 方 面,廖 国 一 的《环 北 部 湾 沿 岸古代文化 的 考 古 发 现 和 研 究 》和《环 北 部 湾 沿 岸历代珍珠的釆捞及其对海洋生态环境的影响》 等环北部湾沿岸珍珠文化研究系列论文对环北部 湾沿岸古代 的 经 济 文 化、珍 珠 文 化 进 行 研 究[46]。 《广西北部 湾 地 区 明 清 时 期 的 海 商 文 化 与 移 民 》 认为明清时期广西北部湾私人海外贸易的兴盛为 海外移民提供了便利条件,而持续的海外移民浪 潮为海商 文 化 的 发 展 奠 定 了 社 会 基 础[47]。 曾 志 辉等则挖掘外文资料和历史档案,认为天主教在 明末传入广西,在清末达到鼎盛,对明清时期天主 教在广西 的 活 动 做 了 详 细 地 阐 述[48]。 梁 继 峰 对 天主教在 桂 林 的 传 播 及 原 因 做 了 分 析[49]。 在 族 群认同 方 面,《家 族 的 历 史 抑 或 国 家 的 历 史——— 中越边境地区沿海族群之身份与认同的历史考 察》通过对防城港一带沿海族群豪丫黄氏族源叙 述歧异性探索,进而揭示出明末以降沿海族群从 “属夷”向“我民”的身份转换过程[50]。